Takie wady tych vectr :D. Miałem 4 w tym samym czasie i też we wszystkich to samo się robiło :). Teraz już Vectry nie mam, więc niestety nic nowego z filmików nie będzie, ale cieszę się że jakoś mogłem pomóc :)
Hej, pytanie - mam kombi, wszystkie spryskiwacze przestały pryskać, ale słyszę pracujący silniczek, zbiornik na płyn jest pełny. Jakaś porada gdzie najpierw szukać problemu? Czy dalsza wymiana nazwijmy to rurek które idą do samych spryskiwaczy to już coś więcej niż tylko odkręcenie koła i nadkola?
A jak psikasz to płynu w zbiorniczku ubywa czy poziom stoi w miejscu? Jeśli słychać silniczek a nie psika to zacząłbym od sitka, które jest pod pompką. Miałem tak kiedyś, że po zimowym płynie wytworzyła się jakby galaretka i blokowała przepływ na sitku. Czyli i tak musisz zrzucić koło/nadkole, potem wyciągnąć pompkę. Jak sitko jest drożne to po wyciągnięciu pompki powinien lecieć jednostajny strumień, jak nie będzie drożności to będzie lecieć słabo albo w ogóle. Jak już będziesz tak daleko to nawet jak będzie przepływ to profilaktycznie wyciągnij to sitko i przepłucz z brudu (to taki jakby filtr żeby dalej brud nie leciał w układ i nie zapychał dysz). Jeśli w zbiorniczku ubywa płynu podczas psikania to musisz szukać po prostu wycieku/przerwanego przewodu. Myślę, że bez sensu wymieniać wszystkie wężyki, jak już to rozciąć w miejscu gdzie będzie ewentualny wyciek i połączyć złączką. Co do wymiany całości to nie podpowiem jak i czy dużo roboty bo nigdy tego nie robiłem, ale raczej trzeba rozebrać więcej niż tylko nadkole bo chociażby i podszybie trzeba zdemontować a jak podszybie to i wycieraczki.
Witam, czy w Agili 1.2 z 2008 r. wygląda to tak samo? Tyle że zbiorniczek na płyn z drugiej strony? Bo muszę rozebrać ponieważ spryskiwacze z przodu nie działają a tył działa 🤷♂️
Czesc, pompka puscza na tyl, na przod slychac ze chodzi czuc plyn w kabinie. Jestescie w stanie podpowiedziec czy wezyki od spryskiwaczy ida gdzieś w okolicach miejsca gdzie powietrze dostaje sie do nawiewu badz nie daj boże dmuchawy?? Bo boje sie ze bede mial sporo rozbierania
Tak, wężyki jak i same dysze są w podszybiu. Pewnie gdzieś na łączeniu/przy dyszach wężyk wyskoczył lub pękł. W podszybiu jest też dmuchawa, więc dlatego możesz czuć zapach bo zwyczajnie płyn leci w podszybie i nawiew wciąga jego zapach. Ale na uspokojenie dużo roboty z tym nie ma. Musisz ściągnąć wycieraczki (odkręcić całe ramiona, pamiętając żeby skręcając poprawnie ustawić) i wtedy wykręcić/wypiąć plastik podszybia i w ten plastik podszybia masz wpięte dysze i węzyki.
Szczerze powiedziawszy w Zafirze nigdy nie rozbierałem tego więc nie wiem. Najłatwiej będzie po zbiorniczku dojść, dolewasz płynu to chyba wiesz gdzie masz zbiorniczek? No to jak masz od lewej i schodzi w dół to szukaj w lewym nadkolu, jak po prawej to w prawym :). Pompka zawsze jest w zbiorniczku (przynajmniej nigdy nie spotkałem się z tym by była gdzieś indziej).
Mam pytanie jak zdiagnozować czy pompka jest do wymiany? Słyszę jak buczy ale płyn nie leci, dysze czyszczone, rurki także czyściłem, na tyle na ile dało się i nic.
Jeżeli ją słychać to na 90% jest sprawna, ale... często przy zimowym płynie robi się "glutek", ten glutek osiada na sitku blokując przepływ płynu, co za tym idzie pompka pracuje na sucho bo nie może zaciągnąć płynu. W tym przypadku trzeba wyciągnąć pompkę i to sitko jest w zbiorniku zaraz pod nią. Po wyciagnięciu pompki wyciągami sitko i przepłukujemy wodą, powinno być git. Jest jeszcze opcja, że gdzieś coś po drodze się stanęło, wężyk się wypiął albo coś.
@@ghost01221 jak wypniesz i psikasz manetką to powinno tryskać, powinno ciśnienie być, ale jak zaciąga za mało płynu to może się poprostu pienić bo nie ma czym psiknąć. Sprawdź to sitko, moim zdaniem tam się glutek zrobił.
@@ghost01221 z czego pamiętam jak wyciągniesz pompkę to jest luźno w miejscu gdzie wchodzi pompka, palcami wyjąć powinieneś. Jak wyciągniesz pompkę to na pewno będziesz dalej widział co i jak
Filmik przydatny, choć nie ukrywam że wprowadza troszkę w błąd. W tytule Vectra, Signum a jak wiadomo Signum czy Vectra hatchback posiadają tylną wycieraczkę gdzie pompka powinna mieć 2 wypusty na przewody. U Ciebie widać tylko 1 złącze do przednich. Wnioskuję że to sedan 🤔
Dokładnie tak, biedny sedan bo w bogatym to jeszcze pompka do spryskiwaczy reflektorów by była. Chyba kostkę czy wężyk każdy potrafi odpiąć, a głównym założeniem jest pokazanie, gdzie w ogóle szukać pompki/zbiorniczka i jak do tego się zabrać. Czy jest jedna pompka, czy dwie, czy jeden przewód czy 2 zasada wymontowania jest taka sama, a jak już wymontujesz to wszystko pasuje tak, że i z zamontowaniem problemu nie ma.
Z czego kojarze to w Astrze trzeba zderzak zrzucać, tam z przodu jest, zresztą widzisz jak wlew masz, to gdzieś na wysokości wlewu tyle, że niżej masz zbiorniczek z pompką/pompkami :)
Wcale nie trzeba koła zdejmować. Wystarczy skręcić na maxa w prawo i odkręcić 3 wkręty od nadkola i gotowe. Akcja trwa 5 minut z wyjęciem i założeniem nowej pompki
Co ten komentarz wnosi do tematu filmu? To gdzie robione nie ma tutaj nic do rzeczy. A skoro Ty pracujesz na polu gówien to wybacz, ale nie mierz wszystkich swoją miarą. A jak trzymają Cie w klatce i nie widziałeś piasku po deszczu czytaj błota, srałeś pod siebie i dlatego błoto kojarzy Ci się z gównem to już Twój problem :)
Pięknie dziękuję ❤
Filmiki pierwsza klasa, chyba wszystkie filmiki jakie masz akurat to samo mam do roboty ;D
Takie wady tych vectr :D. Miałem 4 w tym samym czasie i też we wszystkich to samo się robiło :). Teraz już Vectry nie mam, więc niestety nic nowego z filmików nie będzie, ale cieszę się że jakoś mogłem pomóc :)
Ja również dziękuję
Dzięki
Hej, pytanie - mam kombi, wszystkie spryskiwacze przestały pryskać, ale słyszę pracujący silniczek, zbiornik na płyn jest pełny. Jakaś porada gdzie najpierw szukać problemu? Czy dalsza wymiana nazwijmy to rurek które idą do samych spryskiwaczy to już coś więcej niż tylko odkręcenie koła i nadkola?
A jak psikasz to płynu w zbiorniczku ubywa czy poziom stoi w miejscu? Jeśli słychać silniczek a nie psika to zacząłbym od sitka, które jest pod pompką. Miałem tak kiedyś, że po zimowym płynie wytworzyła się jakby galaretka i blokowała przepływ na sitku. Czyli i tak musisz zrzucić koło/nadkole, potem wyciągnąć pompkę. Jak sitko jest drożne to po wyciągnięciu pompki powinien lecieć jednostajny strumień, jak nie będzie drożności to będzie lecieć słabo albo w ogóle. Jak już będziesz tak daleko to nawet jak będzie przepływ to profilaktycznie wyciągnij to sitko i przepłucz z brudu (to taki jakby filtr żeby dalej brud nie leciał w układ i nie zapychał dysz). Jeśli w zbiorniczku ubywa płynu podczas psikania to musisz szukać po prostu wycieku/przerwanego przewodu. Myślę, że bez sensu wymieniać wszystkie wężyki, jak już to rozciąć w miejscu gdzie będzie ewentualny wyciek i połączyć złączką. Co do wymiany całości to nie podpowiem jak i czy dużo roboty bo nigdy tego nie robiłem, ale raczej trzeba rozebrać więcej niż tylko nadkole bo chociażby i podszybie trzeba zdemontować a jak podszybie to i wycieraczki.
Witam, czy w Agili 1.2 z 2008 r. wygląda to tak samo? Tyle że zbiorniczek na płyn z drugiej strony? Bo muszę rozebrać ponieważ spryskiwacze z przodu nie działają a tył działa 🤷♂️
Niestety nie jestem w stanie podpowiedzieć bo nigdy nie rozbierałem tego w agili. Trzeba szukać.
Czesc, pompka puscza na tyl, na przod slychac ze chodzi czuc plyn w kabinie. Jestescie w stanie podpowiedziec czy wezyki od spryskiwaczy ida gdzieś w okolicach miejsca gdzie powietrze dostaje sie do nawiewu badz nie daj boże dmuchawy?? Bo boje sie ze bede mial sporo rozbierania
Tak, wężyki jak i same dysze są w podszybiu. Pewnie gdzieś na łączeniu/przy dyszach wężyk wyskoczył lub pękł. W podszybiu jest też dmuchawa, więc dlatego możesz czuć zapach bo zwyczajnie płyn leci w podszybie i nawiew wciąga jego zapach. Ale na uspokojenie dużo roboty z tym nie ma. Musisz ściągnąć wycieraczki (odkręcić całe ramiona, pamiętając żeby skręcając poprawnie ustawić) i wtedy wykręcić/wypiąć plastik podszybia i w ten plastik podszybia masz wpięte dysze i węzyki.
Witam Zafira A czy podobny układ?
Szczerze powiedziawszy w Zafirze nigdy nie rozbierałem tego więc nie wiem. Najłatwiej będzie po zbiorniczku dojść, dolewasz płynu to chyba wiesz gdzie masz zbiorniczek? No to jak masz od lewej i schodzi w dół to szukaj w lewym nadkolu, jak po prawej to w prawym :). Pompka zawsze jest w zbiorniczku (przynajmniej nigdy nie spotkałem się z tym by była gdzieś indziej).
W astrze H też jest ta pompka w tym miejscu?
Niestety nie wiem, nie rozbierałem nigdy w AH tego. Aczkolwiek najłatwiej obserwować po tym jak idzie zbiorniczek od spryskiwaczy.
Czujnik też tam jest w tym miejscu? Bo ja muszę wymienić czujnik płynu spryskiwaczy
Ja miałem wersje bez czujnika, ale jeśli masz czujnik to powinien być on gdzieś w zbiorniczku koło pompki/pompek (w zależności od wersji)
Mam pytanie jak zdiagnozować czy pompka jest do wymiany? Słyszę jak buczy ale płyn nie leci, dysze czyszczone, rurki także czyściłem, na tyle na ile dało się i nic.
Jeżeli ją słychać to na 90% jest sprawna, ale... często przy zimowym płynie robi się "glutek", ten glutek osiada na sitku blokując przepływ płynu, co za tym idzie pompka pracuje na sucho bo nie może zaciągnąć płynu. W tym przypadku trzeba wyciągnąć pompkę i to sitko jest w zbiorniku zaraz pod nią. Po wyciagnięciu pompki wyciągami sitko i przepłukujemy wodą, powinno być git. Jest jeszcze opcja, że gdzieś coś po drodze się stanęło, wężyk się wypiął albo coś.
@@AdiDziennik a jak wypne wężyk z pompki to powinno lać płyn? Bo teraz to jedynie piana tryska. Ta piana to objaw że pompka działa?
@@ghost01221 jak wypniesz i psikasz manetką to powinno tryskać, powinno ciśnienie być, ale jak zaciąga za mało płynu to może się poprostu pienić bo nie ma czym psiknąć. Sprawdź to sitko, moim zdaniem tam się glutek zrobił.
@@AdiDziennik to sitko jest jak wyjmę pompkę i zdejmuje to sitko? Trzeba je wykręcić jakoś czy luźno jest?
@@ghost01221 z czego pamiętam jak wyciągniesz pompkę to jest luźno w miejscu gdzie wchodzi pompka, palcami wyjąć powinieneś. Jak wyciągniesz pompkę to na pewno będziesz dalej widział co i jak
Filmik przydatny, choć nie ukrywam że wprowadza troszkę w błąd. W tytule Vectra, Signum a jak wiadomo Signum czy Vectra hatchback posiadają tylną wycieraczkę gdzie pompka powinna mieć 2 wypusty na przewody. U Ciebie widać tylko 1 złącze do przednich. Wnioskuję że to sedan 🤔
Dokładnie tak, biedny sedan bo w bogatym to jeszcze pompka do spryskiwaczy reflektorów by była. Chyba kostkę czy wężyk każdy potrafi odpiąć, a głównym założeniem jest pokazanie, gdzie w ogóle szukać pompki/zbiorniczka i jak do tego się zabrać. Czy jest jedna pompka, czy dwie, czy jeden przewód czy 2 zasada wymontowania jest taka sama, a jak już wymontujesz to wszystko pasuje tak, że i z zamontowaniem problemu nie ma.
Astra h też tam jest?
Z czego kojarze to w Astrze trzeba zderzak zrzucać, tam z przodu jest, zresztą widzisz jak wlew masz, to gdzieś na wysokości wlewu tyle, że niżej masz zbiorniczek z pompką/pompkami :)
@@AdiDziennik ok dzięki zacząłem ściągać wczoraj grill ale nigdzie jej nie widać to pewnie tak jak mówisz że za zderzakiem jest.
Wcale nie trzeba koła zdejmować. Wystarczy skręcić na maxa w prawo i odkręcić 3 wkręty od nadkola i gotowe. Akcja trwa 5 minut z wyjęciem i założeniem nowej pompki
Jak kto woli, ściągnięcie koła dużo nie zajmuje a jest 100razy wygodniej niż z założonym :)
Kurwa gdzie to robiłeś na polu pełnym gowien?
Co ten komentarz wnosi do tematu filmu? To gdzie robione nie ma tutaj nic do rzeczy. A skoro Ty pracujesz na polu gówien to wybacz, ale nie mierz wszystkich swoją miarą. A jak trzymają Cie w klatce i nie widziałeś piasku po deszczu czytaj błota, srałeś pod siebie i dlatego błoto kojarzy Ci się z gównem to już Twój problem :)