MITSUBISHI TRITON VS ROBICON, KUAT MANA??? | OFFROAD EXTREME
Vložit
- čas přidán 23. 02. 2019
- MITSUBISHI TRITON vs RUBICON dari komunitas Mobil double cabin menghajar trek Lumpur bersama RUBICON HITAM, simak aksinya di tanjakan lumpur yang licin, keahlian mengemudi dan kekuatan mesin mobil di pertaruhkan untuk melewati tanjakan extreme ini, mobil triton vs mobil robicon yang sama sama berpenggerak 4WD ini sedang di coba kemampuan mesin nya, mobil triton adalah mobil bekaas tambaang dari kalimantan sudah terbiasa melalui trek extreme sedangkan robicon terbiasa denggan trek aspal dan mall di perkotaan dalam offrooad extreme ini
Mantap.
Cuman kalo cuman medan kayak gini di papua, supir taksipun bisa.
Trik untuk lewat lumpur ini, jangan dulu pake handle berat tapi di masukan handle ringan aja, dan gasnya di kocok biar ada dorongan bos.
Mantap, maju terus pecinta offroad, salam hormat dari ujung timur.
👍👍👍👍
Nahh gini Rubicon sesekali main di habitatnya, bukan petantang petenteng ditengah kota doang
Bukan rubicon itu mas. Kalo beneran rubicon, driver online sekali gas juga udah beres
Wkwk, nge mall trs kebanyakan, jadi lupa kan caranya offroad
sos stradane om.
Gasss maaaaaaaaaang...... 😃😃😃😃
Ga kaya rubicorn pak siapa tuh, halilintar iyaa...
Di Duri tempat ortu ku, Medan begituan mudah dilewati Taft GT/Rocky/hiline. Pakai muatan sawit pula
Untuk jenis mobil of road pling bagus toyota hart top...karna shaft double gardan dalam housing...kemungkinan untuk rusak jarang ...paling klu keseringan paling baut cros joint nya kendor...klu jenis triton mudah rusak ...disebakan duoble gardan berbentuk carlkram
...sehingga karet pelindung shap ke gardan mudah rusak sehingga kotoran masuk itu yg buat gear double gardan sering haus karena tergesek pasir atau tanah yg masuk karna karet pelindungnya rusak ...itu perbedaan antra mobil tipe seperti triton hy lux dan ford ranger..klu hammer atau rubicon belum pernh tau. .baru dengan toyota hartop untuk sistem double gardan...
Jh
Setahu saya di luar negri,rubicon gagah,ini sopirnya kurang handal di medan offroad,thanks
Setuju
Betul banget
jeep nya masih kredit, takut ada yg patah dan takut ada yg lecet
Sip👍
Ban nya salah
Tahun depan saya bakal beli mobil yg pertama kali naik tadi. Beli yg warna hitam. Buat ke kebun, berburu dan memancing. Mudah-mudahan tercapai. Amin.
amiin...
Denny Walet amin bro
Gw doain tercapai, ajak orang tua tercinta juga ya. Restunya disana
Amin
Saya juga mau beli ya allah
Di tempat saya rubicon biasanya dipake ke acara kondangan, sayang banget dipake offroad😂
Namanya mobil mahal gan sayang dipake off road wkwk
tidak berarti semua jenis mobil dengan 4 roda penggerak bakal mampu melewati medan offroad, terlebih dengan spek pabrikan tanpa merubahnya, karna di standar pabrik biasanya masih banyak faktor yang belum mendukung mobil itu sendiri untuk terjun di arena offroad, misal tanpa mengganti ban, ban standar pabrikan mobil sangat tidak di anjurkan untuk terjun ke medan yang offroad,, karna speknya masih di peruntukan untuk medan aspal dan medan basah ringan, dan tentunya pada bodi mobilpun ban sangat berpengaruh, ban yang setandar akan membuat mobil sedikit lebih rendah, dan tentunya akan membuat gardan maupun pelindung radiator akan mudah sangkut, akibatnya mobil akan ngambang atau cengkraman ban akan berkurang, dan jika itu terjadi maka biarpun mobil itu punya 4 roda penggerak tidak akan mampu melewati dengan lancar,, berbeda dengan mobil yang bannya sudah di ganti dengan standar offroad, tentunya body mobilpun akan lebih tinggi,,, dan untuk mobil spek tambang batubara khususnya di kalimantanpun ban itu sudah berganti,, salam,, aku mong supir LV tambang mas bro dulur kabeh 😁🙏
devan P.B bacot kau
ITU BUKAN Rubicon tapi RubiCek ( Rubicon Ecek Ecek ) , -Tapi JEEP JK Sport dgn stiker Rubicon, jeep JK speed memang untuk jalan aspal , kalo Rubicon > locker F & R dan electric pelepas stabil depan , transfercase atlas 4:1 dan full pelindung bawah, final gear 4,1 dan gerdang badak dana 44.. suspensi lebih tinngi 2 inch , kalo ciri2 type sport > mobil rendah dan tangga samping plastik - yg paling kentara chek stabil depan aja , tak ada servo stabil disconeting dan tak ada semua fasilitas rubicon dari seperti di video atas. harga baru bisa beda 400 jt Sport VS Rubicon. di Indo sangat banyak ditemukan rubicon ecek ecek ( Sport dgn stiker Rubicon ) dan banyak pemiliknya juga tidak tahu bahwa yg dia punya adalah RubiCek
Sepertinya bapak ini orang medan ya? pake bahasa ecek2.
Benar pak itu bkn Rubicon itu hanya Jeep...
Klu Rubicon itu modelnya bkn bgtu...
sok tau abang ini ...gw yg punya diem2 aje ...
@@asaljeplak6997 hehehe, no offence, sebagai mantan "salesman" JEEP, japi lumayan paham perbedaan type Rubicon- Sahara - Speed . di Indo resminya cuma ada 3 type tapi ada berbagai serie , mungkin ada 5-6 serie ( high mountain - black forest etc )
Sport kali bukan speed, SPORT - SAHARA - RUBICON. 3 jenis yg dijual di Indonesia.
Keunggulan triton dibandingkan dengan doublecabin lainnya kalau dijalan lumpur lebih gampang keluar, dengan spek yg sama sama standart, makanya triton laku keras di tambang dan perkebunan. Mungkin ini berlaku juga vs rubicon ya...
Ga main Rubicon di jln lumpur.
Beda kelas bos
Triton mobil pekerja.
Rubicon mobil semi trail.
Kalau mau sepadan Ama GMC atau ford
Kebanyakan komentar sok tau kita aja belum tentu bisa lakuin, beli mobilnya aja nggak mampu...
Nyali Jokinya nanggung... faktor ban juga... maaf bukan saya mengajari, yang sudah saya alami beginian... kalo medan dan kondisi seperti ini... tekanan angin ban... harus lebih rendah dari tekanan angin biasanya saat diaspal... biar lebih gigit saat dilumpur... kalo begitu dipaksa trus... yg ada ban cepat aus...
Sy cuma pake CJ5 thn '63....semua hanya cuma jam terbang aja...seberapa kita sering beroffroad...karna jam terbang akan membuat kita terbiasa di segala medan...setuju ??!! ..please Like..!!
Ih ngekis like
Ngemis *
pasti lebih handal triton lah.. di tempat saya triton dipake jadi plat kuning dari jaman dulu dijadikan angkutan pedalaman dan banyak di jual murah2 krk skrg angkutannya sdh ganti pajero dan fortuner new
nabire - papua
Esa sanjita la paso de reversa en mi pickup nissan Patrol motor TD42 diesel año 2010..
Kalo Di Papua Strada Triton Offroad + Muatan 2 Ton .
Jos Kalo Triton Mah .
Salam dri driver papua wamena-puncak / wamena-jayapura
Baguan Jepp cuma orangnya Kurang handal
Triton murah gak terlalu mahal...dan uda identik mobil tambang
ealah ramene sing komentar, wong jelas masalahe jeep e ra nganggo locker, meskipun 4x4, sing muter mung ban sing selip, masing2 depan belakang cuma muter sebelah, yo wis ....njerum. seko suarane, gas e ndekem mergo transfer case e yo durung dipindah ke low range, kurang torsi ra kuat nggeber neng lumpur
Knapa rubicon kalah?
1. Ban yang di pake beda, triton pake MT, Rubicon pake AT.
2. Yang bawa rubicon masih sayang mobil....makanya momentum dan gassnya masih setengah setengah
Benar.. sama apa yg aq perasan triton itu udah d ubahsuai dari segi suspensi
Ini ni komentar yg kucari
Sebenarnya bisa rubiconnya naik, tapi terkendala ban
at dgn t bedany dmn pak
@@nocommentarygame1 AT itu all terrain jadi ban yang digunakan utk segala medan baik jalan raya, pasir ataupun jalan tanah, sedangkan MT adalah Mud Terrain ban yang digunakan khusus untuk jalanan berlumpur, cengkeraman/ traksi ban mt lebih baik bila dilumpur
@@manggose macem AT buat crawling bsa g kyak range rover?
ini bukan cuman tergantung mobil tapi tergantung yang bawa... kalau orang pro yang bawa si jeep rubicon... pasti rubicon yang menang dan satu lagi si rubicon transmisi nya matic.... yang setuju like
Setiap driver punya cara sendiri , saya juga punya tehnik sendiri buat lewat jalan offroad kaya gitu,
Gue pengen banget gas pull si rubiconnya..buset dah nih supirnya kayak mau ngelewatin polisi tidur aja..kalo masih sayang mobil mending gak usah bawa offroad
Yaah, favorit aq patah, 😁😁, spec ban beda si emg, skill driver jg penting, anyway, goodluck bt semua, mantaap, 😁😁👍👍
Mantappp bos
Supir Rubicon udah salah dari awal hrsnya saat turun udah tancep gas ambil kanan sedikit zig-zag kiri pasti naek apalagi Matic accelerasi dan powernya akan turun drastis saat gas di angkat lepas dan pasti ngelag saat si gas lagi, .. berdasarkan pengalaman sy ikut off-road di Medan yg hampir sama hehe..
Tepat 🖒
Ini bukan masalah kuat mana, tapi lebih ke skill pengendara lebih pengalaman syp
Komen anda tepat
Salah lu boss dari suspensi buat offroad jelas menang triton..
Klo soal nikung yang paling parah limbung nya triton jelas menang jeep klo soal lain2
@@nizamaryamalik4911 wkwkwkwkk...kedua mobil ini sudah diuji dan di test untuk medan yang sama om..🤣
@@achmadfachrudin2850 coba ke jalan yang aspal sambil nikung limbung mana??? Dr bentuk body juga beda boy
@@nizamaryamalik4911 terus di video ini jalan aspal boy?
Wahhhh... Kereeennnn👍
Semua punya kelebihan masing2. Manual bisa di sentak tenaga terasa full power. Tp matic bisa memposisikan mobil lbh mudah di trek yg tidak butuh power besar tnpa harus khawatir mesin stal ato over power Contohnya. Tanjakan alur air, tanjakan sempit. Bebatuan.
The rubicon driver don't know how to step hard the pedal. They don't have instinct to find the the right way.. Hahahaha..!
Yeaa you're right Mac.
Rasa nya gua pengen datang kesitu, gua ketuk pintu jeep,, mass turun, sono bawa becak, biar gua yg ngeGASSSS
🤣🤣🤣🤣
sama
Nanggung buka gas nya...
Rubicon emng loyo broh
Bener bro, gua yg gatel injek gasnya!
mantap tritonnya smoga bisa beli. aamiin.
It's not about the cars..it's about the man behind the wheel...tukang catok rambut salon jangan suruh turun Lumpur jd keliatan kan lembutnya..pake buat antar penganten aja Rubicon nya mas...😊
Ada 2 kemungkinan. Supir robicon kurang skill. Atau mungkin takut lecet...
g dua2nya deh..saya masih bersyukur dg apa yg saya punya.... Honda astrea grand '91
I like your comment
wew granderist bulus pasti nih wkwkw
granderist sejati wkwk
😁😁😁
i love you honda grand
Istimiwir.. lanjutkan pak abdul salam
sbenarnya bisa lolos kalo supir nya bisa mainin momentum, dengan gas stabil saat agak berat tambah gas nyaa . itu mobil kuning percuma model offroad tpi dia geber2 gas malah ban selip dan gak nyengkram tanah yg keras .
Triton emng kuat brow.... Handle berat gigi 2 ya tetap naik..... Salam dri driver papua....
Lajuran ada muatan ke mulia ka?
Tetap lebih unggul Ford ranger, udh terbukti, nonton aja the sains of truck di yutub ada kok!
Gini yang klean bilang extrime sekali kali lah klean main ke pedalaman kalimantan biar tau kayak mna yang lebih extrime, okee
Haha bener sekali om, belum ada apa-apanya Medan di video ini karena saya org Kaltim wkwwk
Namanya juga clickbait *eh
Setidaknya gk cuman dipakai di mall salut sama owner jeep yg mau coba main lumpur2an
Supir Rubicon tidak mampu mendapatkan torsi maksimalnya di RPM rendah. Dan masalah selanjutnya ada pada jenis ban yang di gunakan berupa AT dengan ukuran velg yang besar menambah berat untuk mencapai torsi maksimal di medan lumpur.
Axle lock g di on ...
Lengop sopire rubicon
tapi tetep sih saya lebih suka strada...
lebih macho dan keren... walaupun emang lebih murah...
Rubicon galaknya pas mau nyemplung lumpur, pas dilumpur malah kalem..heheheh
Kyknya differensial lock di Rubicon ga digunakan. Terlihat saat kemudi berbelok sedikit.
Selain ban dan suspensi, terlepas dr mewah, skill driver kyknya msh nahan momentum gasss penuh...
Saya susbcriber baru saya suka ini karna saya suka offroad
Supirnya kurang handal dalam melewati jalan Off road. Kalian tahu harga Rubicon di Indonesia harganya itu 900 juta - 2,9 M.
Here god job nice video ,sucses full to you 🙏🙏🙏 thank you ❤💙💚💛💜💓💕💖💗💞💟
Cara driver rubicon yang tdk bagus mrngambil ancang2 pertama, harusnya seperti double cabin pertama yang mrngambil ancang2 agak jauh dan menekan gas penuh dan stabil sehingga bisa lolos dgn mudah.
Kasian supir Rubicon malah di bully padahal yg ngebuli belum tentu bisa nyetir mobil ..wkwkk .. ane kasih tau yah itu spek ban nya Rubicon memang belum di modif buat offroad ekstrim .. itu masih ban standar A/T Belum pake Jenis M/T ..Triton juga kalo pake ban yg biasa ga bakalan naek bro .
Siapa blg ban at? Buta lo yaM
Itu ban karet bang, bukan A/T.. 🙂
Bukan karena matic/ manual. Diatas kertas spec ruby jauh lebih unggul dr triton. Baik dr hp maupun torsi aplagi mesinnya. Cuma si sopir ruby kurang ahli. Harusnya gaspol dr awal pake lowgear. JADI MINDSET ORANG MASIH SALAH KLO MOBIL MATIC ITU DIBAWAH MOBIL MANUAL WKWK
Bukan mesin sm orgnya.. liat aja bannya ban aspal jadi ya ga nancep😄
Off roader sejati pasti tau alesan kenp rubicon kyk gitu tnp hrs coment...
Saya rasa banyak faktor, disamping jenis dan spesifikasi mobil, urutan uji coba, skill dan teknik driver, juga jam terbang driver nya.
Jalan gtu seharusnya jgn dibelah.. ikutin aja jalurnya..
Triton emang jngn di lawan,bukti nya ajha kalau di perusahan pasti mobil triton semua buat Melawati lumpur
seharusnya aku dibawa, bermodalkan gergaji chainsaw, tebang pohon2 bikin jembatan darurat spy mas rubikon melenggang dgn anggun, buka kaca mobil sambil lambai tangan kpd penonton youtube ini.
Yang nyopir triton mmg sdh profesinya sopir tambang sdg kan yg bawa rubicon boss yg kdg2 nemu route ekstrim😀
Masih sayang ama mobilnya..takut lecet :)
Robikon tergantung yang joki
Itu supir mah cocok joki ambulance😂😂
Jadi kepingin coba robikon
Napa emang kalau joki ambulance, anda tahu sopir ambulan itu dimana mana paling menang, selalu didahulukan saat bawa pasien atau jenazah, salam wiu wiu...
Sopir e rubicon amatiran bgt. Biasa di jalan alus, jalan berlumpur ga bisa, padahal mobil sudah di design bisa segala medan. Pekokkk tenan sopire
Itu Klo sya Yang Bawa udh Saya Bawa Terbang,...Sini Pak Coba Trek Lampung Ngeriiiii
In Philippines they called Mitsubishi Estrada L200 other country they called
Mitsubishi Triton Great pick up Mitsubishi the higher horse power 2.5 or 3.2 DID diesel. Rubicon is no power for offroad. so i chose Mitsubishi Triton or Estrada . Super select 4WD 4x4 offroad.
Where u from man?
Sebenarnya kalo tenaga pasti kuat rubicon.
Cuma drivernya pekok....
Blom punya pengalaman dan minim skil.
Betul mas kelihatan bgt pekoknya
Traction control gak dimatiin
itu rubicorn spesipikasinya ban kyknya msih standard kurang ccok klu d bawa jln berlumpur gitu..
Itu sopir bukan yg punya mobil. Jadi takut injak gas 🤣🤣🤣
Bener
Mohon koreksi, jeepnya pake ban A/t sih bukan M/t bukan masalah transmisi nya matic atau manual sih, karena matic sekarang sudah jauh lebih advance dibandingkan yg dulu
Akui kalo nyali2 driver mantaap joss, cuma kalo untuk ban itu kurang ccok untuk off road,,,
Dan teknik2nya masih ad yg slah,,,hehee tapi mantaap 👍👍👍
Jossss buat temen2 off road
Triton memang tangguh! Bintuni aja lolos dengan lumpur sepaha berkilo-kilo jauhnya.. 😁
Memang sudah teruji. Yg lain saya ampun... Triton mantap
mungkin jokinya ragu ragu aja tu Om.. klo soal power mungkin masih melimpah.. :d
Hadir menonton
Seng pntng bahagia.senengnya tuh kalau ada yg kesusahan naik saat trabas..ofruod jeep... pokokke syahdu... bila.keseringan bisa atau mudah mlh cpt bosen.....hehehehe
Iyo bener
Sopire jeep kui kulino nyupir becak, dalan wes nggenah dadak aneh2 menggak menggok golek dalan akhire malah mblekuk
Hahahahahahaha......🤣🤣🤣
Bner hahahah belajaran sek ket mudun nang tananh
Pngen moro runu aq montor e tak kon ngedol ae wkwkw
😆😆😆 takut rusak jd bingung pilih jln 👎👎👎
Money can’t buy skill...
rubiconnya "lock diff" nya ga dipake kayaknya ya, supaya traksinya bagus lebih gampang naiknya,,
Mobil mewah mantap
1.kayanya tu memang JK,bukan RUBICON yg punya DIFF-LOCK.
2.kalo ga salah liat,tu ban nya tipe AT,bukan MT.kalaupun MT,tu tipe MT standard.
3.si supir msh tanggung nyetirnya.
pengalaman saya, Axle Lock di Rubicon pun gak akan berguna juga kalo di lumpur. tapi kalo di bebatuan baru mantep
permasalahan cuma di pemilihan ban kayanya
Mau hebat Triton,mau hebat Rubicon,tetep aja aku gak sanggup beli anying 🤣
agus darmawan aamiin
@@guitarvock lah kOk amin
Dia berdoa biar ga sanggup beli, ya gua aminin wkwk
Jadi ingat bupati yang beli Ribicon. Katanya untuk ke daerah2 yang kondisi jalan nya ekstreem...
sebenernya ga ada hub sama metic sih tergantung skil pengemudi .part mobil yang di gunakan standar perkotaan apa standar perlumpuran . dan kondiisi si kendaraaan terawat apa perlu perawatan
Tergantung orang yang bawa
Ya gmna mo naik, ban mentok ke fender, ban juga kurang gigit ke tanah, harusnya di track lumpur pakek ban tahu, minimal tuh shockbreaker depan belakang di naikan dikit lah..
Monggo nk salah di koreksi suhu, karena masih belajar
Tergantung driver ny mass brooo..
Masih lulusan sd ud mau ngikut pelajaran anak kuliah, ngaca donk.
Klu kayak gini pabrik kan rubicorn bs trhina, mobil brkelas miliyaran gak sanggup dgn medan sbgtu gampang.
Mitshubisi monster of road..
Saya pilih mitsubishi strada triton dari pada jeep rubicon
kalian yang ahli komen belum tentu bisa membawa rubicon di medan seperti di video, kalau kalian bawa strada triton saya juga pasti tutup mata.....beberapa paham spek tyre dan kondisi tyre tidak sesuai....pemakaian mode 4wd nya juga berpengaruh (4h dan 4L)
emang klo org byk doit bingung buangnya...coba klo d sumbangkan buat petani, beliin hiluk modif offroad buat bawa padi dari tengah sawah...lebih brmanfaat ibadahnya..
Ini sih... Udah salah spec offroad... Ban nya aja stylish gitu... Shocknya juga msh standard... Masa iya 2.500cc vs 4.000cc menang yang 2.500cc...
yg bawak nya pawok.
Bukan soal cc, tp lebih ke skill.
Tetep supra x 97 andalan, motor segala medan 😜
Asik udan
Kalo mau ofrout tu bannya di kempesin ukuran 20 ps jadi enak empuk ndak nyelip jadinya
Joki robicon...payaaahhh...
Bukan mobil nya yg payah tpi sopir nya baru bisa nyetir...
Sopir robicon bias kendarai becak.tai
Masakan mobil tritonbAbal2 mau smakan am robicon. Sampah
Jngan2 jablay driver robiconya.. itu.. tu.. msh semi ofrod mdanya..
torsi bsar klh sma triton..
Iya nih bukan masalah mobil tapi sopirnya, diawal start aja sudah belagu, lah masuk lumpur malah lepas gas, untung rubicon,,
Supirnya sayang Ama mobilnya
kaum milenial mah nyetir di jalanan aja sambil marah" ga cocok kalo di alam , alam ga bakal nerima wkwkwk
Pake mobil metick ya hahaaa
Perlu dicoba dgn driver yg sama 😀😀
Start awalnye udh nanggung rubicon.. Ga maksimal jejeg pedal gase, diliat hasil akhire jg lucu yg rubicon... Mobil 700 juta keok di lumpur meskipun gardan ganda
Inimah karena sayang mobil rubyconnya.
Maklum bro mahal.
Cara memperlakukannya (driver) beda garangnya 😀😀😀😀😀.
Kalo gue jalan kaki, semua bisa gue lewatin dengan mudah
Jadi ninja hattori aja.. hhaa
ahhhh yang bener Om, kemarin katanya jalan kaki gak sanggup lewatin depan pelaminan mantan.
Coba jalan kaki lewat laut om
Jalan kaki di atas tai sapi bisa ga om ga pake sendal
Hebat om
melok gemes nonton rubikon e , hadeh. gregeten
mau mobil nya sehebat apa yg jls mobil matic ga baik untuk ofroad beda dgn manual yg bisa bikìn hentakan mesin.
Haduh yang bawa rubicon kurang pro 😀
Medanya dihajar pake KLX Sm crf juga bisa itu
Ini sih tentang kemampuan drivernya,apapun mobilnya kl driver sdh biasa di medan off road,dia pasti tau celah2,entah itu di medannya atw pun pada mobilnya
Mobil 4×4 posisi yg dipertahankan dan bergerak pelan dan pasti...