Разберем твои причины трудного запуска , 1 ) Достаточно работы автономки 40 -50 мин .,ты за три часа подсадил сильно аккумы,2) у тебя стоит система подогрева воздуха которую ты даже не пытался использовать ,3) скорее всего у тебя уже подсажен насос низкого давления топлива ,4 )Не показал что проверил состояние топлива в баке,и не подкачал его. Это мое субьективное мнение от этого видоса .🤔
В первую очередь, эксперимент пжд для себя, позже показал вам. 1)На плохом топливе насос пжд запарафинило бы за три минуты. 2)Кто сказал, что система подогрева впускного воздуха работает, отсутствуют катушки которые дают нагрузку на спираль. Кому-то они помешали. 3)Насос низкого давления в норме, есть видео ранее. 4)Подкачка и прокачка топлива результата не даёт 5)Эта проблема не свежая, но и не постоянная. 6)Поездка к диагносту тоже результата не дала.
Роман Спасибо за видео, ждали когда испытаеш пжд. Сразу с первого раза смотрю малость расстроился а как запустил всё стало хорошо. Добра Вам. Всё будет хорошо. Привет с Ярика.
У меня форд торнео не запускался в -30 , акумы новые кинул , бывает по запарке сцепу не нажмешь и не хватает оборотов стартера . Только выжал сразу заводится
Была похожая проблема на интере, электрик в игумново подсказал если напряжение на блоке эбу в момент прокрутки ниже 12.1 вольта форсунки не откроются. Также мучался пока все сопли , массы на стартер не пропаял и не зачистил. Все вышесказанное относится ккамминсу . Стартер крутит на слух более менее а мотор не запускается. Если с температурой связано смотри контакты, хотя и вкладыши на горячую могут такую херню подкидывать.
Роман привет, как то отвечал тебе про ремонт форсунок в каком то видео, у меня на просаженых форсах даже в -5 не заводился уже без пжд, в этом году пжд сдох пришлось экстренно запускать так правда мороз был -30, запустился без эфира, и кстати тоже спираль не работает на впуске
Братишка привет мой тебе совет лучше в такой мороз не мучать машину если не надо куда то ехать один такой запуск отнимает у двигателя лишний год его работы давай удачи тебе шершавой и здоровья!!!
с пжд норм , не отнимет , если заводить уже пргоретый , а вот заводить в мороз холодный - это отнимает . однако странная у него машина! у меня даф холодный только с эфира заведешь ( это как раз отнимает год жизни и двигателя и водителя потом ...) а с пжд прогрел с пол тыка в любой мороз и двигатель сразу ровненько работает , и это если учесть что двигатель по третьему кругу идет без капиталки и уже двигатель сапунит как с выхлопной - негерметичны клапана на 2 горшках
Сиди дома он тебя будет кормить !!! Мы в сибири работаем в -60 и заводим в 50 главное чтобы все было сдедоно и приготовлено правильно А уезжать некуда нельзя !!!
@@Aleks-2231 Ну конечно, в любом деле главное подготовка. Многих жизнь заставляет ломить, но если можно довольствоваться тем что есть, зачем издеваться над собой. Рыба ищет где глубже, а человек где лучше! Каждому своё.
Приветсвую!сртелку чтобы вернуть обратно нужно краткавременно включать и выключать зажигание до тех пор пока она не встанет на место.нужно делать на заглушеном двигателе
Можно просто выключить зажигание и подождать минут двадцать, включить зажигание , должна вернуться. Если не вернулась повторить, а вообще это звоночек что скоро панель приборов на ремонт к электрикам. Обычно монометры начинают глючить , если не знать этого можно в такие дебри с воздухом залесть.
В девяностые я камаз заводил в такую же температуру,только вёдер десять кипятка проливал через систему,а потом снимаешь фильтр и паяльную лампу направляешь и заводишь,проблем не было.Не то что на иномарках,подогреватели,тосол и разные плюшки.
Привет! Да и часа может хватит, но как видишь и после трёх часов работы акомы крутят. Это всё для познания. Ещё хочу автономку на ночь включить, а утром ПЖД на час и проверить, будут ли крутить акб.
У меня 2×225, 24В. 8часов сплю на фене и с включегным холодильником, после чего включаю теплостар 14тс(15кВт) на 30мин. в -23С. Акб перед пуском 23.8В.
@@volvovnl452 будет , если акб в хорошем состоянии ) я так на стоянке не выключая автономки запускаю пжд на пол часа ( до 50 за это время нагоняет ) еще можно не глушить пжд ( если сама не глохнет - зависит от моделей) и заведенный двигатель прогревается быстро в любой мороз до 70 градусов на холостых )
Откуда у всех такие познания, что иокрая пжд садит акумы? В камазах спали по 6 часов при минус 25, и заводились с полпинка,при условии что акумы обслужены и заряжены перед зимой.
Привет! В комплекте гофры на выхлоп не было, а после установки так и не купил. А вообще можно будет на кпп сделать, а жар с неё идёт приличный. Всех благ тебе! 🤝
@@volvovnl452 они в магазинах продаются,хотя с планаром идёт в комплекте.правда она сгнила за три года,но не беда,новую поставил.направлена прямо на них коробки и греет нормально.про конденцат я не знаю,хотя не должно быть.буду рядом с машиной,сфоткаю,если не забуду
Там насосик электрический это из за него. На всех вольво почти такое я помпочку подкинул штатную вместе с корпусом фильтров от а мотора. Прогрел прокачал и запуск печку не отключаю она у меня с догревателем автоматическим. Батарейки огонь у тебя. Я на 11.4 завожу стартер редукторный.
@@volvovnl452 они у нас на Америке своей жизнью живут.. Покупал китайский не надолго хватило. Старый поставил заработал до этого не качал совсем. Решил на механику перейти😂. Надежней.
@@user-cq9ok8nb7i извиняюсь за глупый вопрос а где находится электрическая подкачка ( ручной нету ) , сам недавно приобрел внл с д12 , пред хозяин сказал подкачка топлива электрическая не работать , хотел попробовать реанимировать
@@Blazikification Конечно же я знаю, где и как выглядит электрический топливный насос. За 18 лет работы на иномарках много чего приходилось ремонтировать. Но вот причину какой нибудь неисправности, найти бывает нелегко, темболее если она "плавающая".
Приветствую ! Что с топливной системой почему не работает . Должна с полоборота запускаться . Если к диагносту ездили и он ничего не сказал значит у диагноста с головой не порядок нужно искать другого диагноста и еще ПЖД В МИНУС 30 хватит 30 минут для прогрева .
Однозначно, брат ! Мы на Фреде, голову сломали- ну не можем ДеДекку запустить ! Диагносты приехали, 6 рублей сорвали...типа- грей ! Греем аж лужи под машиной ! Короче- какие то лохи электрики, медодом прокалывания искали напряжение в проводе, питающем мозги. Туда попала влага и провод со временем сгнил и солью высыпался ! Вырезали кусок, вставили новый, сантиметров 20 и ФФССЕЕЕ😂- Завели с пол тыка !
Обороты нормальные, просто на горячую иногда нет пусковых и без эфира не запустить. Это давненько началось, пока езжу так. Проблема плавающая. Спасибо. Удачи!
Если тебе интересно. То я мучался с запуском двигателя примерно полгода. Причину нашёл в электро насосе подкачки. Снял его заткнул один выход и дунул в него и из плюсового провода пошли пузыри. Купил новый насос за 4тр в сотранс. И все теперь у меня запускается авто без проблем. Искал причину полгода. И форсунки снимал и что только не делал.
Мозги думают двигатель горячий и дают мало топлива. А обороты малые из-за густого масла. Долго греть не надо или подождать после отключения ПЖД. Или греть масло.
Грею до того момента когда пжд перейдет на средние обороты, в такой мороз около часа, затем делаю паузу, что бы тепло рассеилось по всему блоку, дошло до вкладешей, тогда двс крутит намного легче, хватает мин 20-25. Ну и трубу от пжд на поддон, на нём сделано корыто по форме поддона.
Читал информацию по этой пжд, она может отключиться или сбавить обороты, нагрев ОЖ до 82 градусов. Так что здесь она молотила на полную, так как 20 КВт, но китайских. Всего самого доброго!
Мужики правильно говорят тут - электрика толкового надо ! Если форсы при пониженном напря жении тухнут, значит и на мозг идёт мало ! - пусть проверит импульс на форсах и просадку на мозгах во время пуска ! Если подтвердится , подкинь напряжения на питающий проаод с любого нормально заряженного аккумулятора. Даже от легковушки. 60- 70 а/ч, в провод питающий мозги ! Ну а если не прокатит- рой дальше ! Ну, типа может форсунки сами не пылят как надо ! А может какая в обратку давление сдувает ...
Можно и пропан обычный баллон подаёшь воздух и крутишь сразу заведется и мягче будет работать как на дизель перейдет двигатель то газ убираешь. Заводим такой же двигатель д12 на Рено Магнум
Солярка замёрзла судя по всему , давление в рампе почти на нуле , даже подхватов без эфира нет… видимо кисель через горячий блок прошёл , растопился и мотор запустился таки потом
Тогда пжд не запустилась бы, она из штатных баков запитана, соляра зимняя, баки полные. А вообще эта проблема с запуском, у меня и в тёплое время года проявлалась.
@@volvovnl452 Понятно , спасибо за пояснение … Видел запуск КамАЗа в Якутии при минус 50 ,после недели на улице. Там , чтобы запустить ПЖД, нужно было его прогреть ещё паяльной лампой сначала ….
Приветствую! Я бы тоже не подходил, но было интересно как ПЖД справиться в такую погоду, работает отлично, свою функцию выполняет. Всех благ и удачи во всём! 🤝
@@AirCineFc Эта проблема ещё с ранней осени началась. То неделю, другую хорошо запускается, то за день пару раз не запусть без эфира. Плавающая проблема.
@@volvovnl452 Я обычно смотрю от последнего ремонта🤣Нашим канадским криворуким мастерам руки бы оторвать.А так это у вас может быть от того что не правильно обогрев подключен. Либо форсунки с проводами от них. Или ещё топливный фильтр грязной взмерз или шланги от него.
Горелку погреть надо, снять патрубок перед впускным коллектором и только тогда подать горячий воздух. Я так КАМАЗа раньше запускал в воздухан паяльную лампу и вперёд . Здесь проблема не в холодном пуске, а иногда пропадаюд пусковые на форсах и именно на горячем двигателе.
Если воздушная пробка, почему не постоянная неисправность и после запуска не троит, работает ровно. Если не запускается, то после прокачки топливной системы всё равно без эфира не запустится. Поясни, если сможешь! Всем неисправностям должно быть объяснение,а все другие неисправности и предположения я знаю.
@@volvovnl452 не постоянная неисправность солярка всякий раз,разная!если левая соляра-она полюбому разбодяженная с газолином-тоесть с газовым конденцатом,он и создает пробки после остывания мотора,даже после запуска с эфиром через какое-то время,газолин проявляет себя все равно.на счет комон-рейл и ПЛД секций не заю,у меня как и у вас насос форунки-железно похожи симптомы,я поставил ручной насос,а вообще за 10лет один раз левую соляру заправил,на северах частенько нарываюсь на газолин.
Показать, что горячий двигатель ИногдА не запускается и минусовая температура здесь не причём, в тёплое время тоже самое Бывает. Проблема "плавающая". Кто смотрит канал тот в курсе этого.
Я про что и говорю, что пропадают пусковые. Не обязательно в мороз. В течении дня может два раза не запустится, а можешь неделю, другую без проблем работать.
@@user-ww8gv3tb4w Ребята, вы меня конечно извините, но мне кажется, что вы немного из другой профессии. Наверное вы водители, а здесь канал для шоферов!
@@volvovnl452 понятно а то думаю зачем ждать я на топливозаправщики работаю , там когда сливаешь обороты маленькие,вот пжд и спасает температуру нагоняет
Как раз в таком случае пжд и помогает. Можешь предложить свой вариант запуска в мороз. А масло в голове нужно тому, у кого мозгов нет и не обоснованые коменты писать! Всех благ 🖐️
@@taganrog5314 Конечно, каждую зиму надо устанавливать новые АКБ и лучше 4шт. 225,чтобы наверняка. Масло заливаю хорошее "золотая семечка" называется по 120 р. за литр. Благодарю за внимание 👋
@@user-yu7wt1df7j Если запустить двигатель - это называется "дать ему в зад", то тогда, как называется эксплуатация двигателя при перевозке груза. Ну конечно, двигатель можно никогда не запускать и вообще не эксплуатировать, что бы он не изнашивался.
@@volvovnl452 а какая топливная система на этом моторе стоит, ТНВД,плд секция или команреил,у меня на Мерседесе когда плд вышли из строя надо было крутить долго чтобы запустить двигатель,у соседа на Мане ТНВД,без эфира на горячую не запускался постоит остынет с пол тыка запуск, отремонтировал ТНВД и всё ушло
@@kamaz5410benz На этой вольво насос форсунка Делфи. Мерс у меня был тоже с плд секциями за 6 лет ничего подобного не было , а на дафе, только после тринадцати лет эксплуатации в моих руках, первый раз тннд снял👍.
@@volvovnl452 я его купил после наездников с фирмы, даже фильтра не меняли, пришлось ремонтировать,с бака ведро воды с всяким говном слил,но не суть, надо давление в системе замерить , посмотреть параметры,а дальше уже видно будет что ремонтировать,у меня всей стоянкой гадали пока датчик в систему не поставил и не увидел что давление не стабильно,поменял изначально тннд потом обратный клапан, результата ноль,пока форсунки с секциями не сделал, сейчас всё отлично, форсунки все были плохими, насосы 5 из 6 ремонтировали
Разберем твои причины трудного запуска , 1 ) Достаточно работы автономки 40 -50 мин .,ты за три часа подсадил сильно аккумы,2) у тебя стоит система подогрева воздуха которую ты даже не пытался использовать ,3) скорее всего у тебя уже подсажен насос низкого давления топлива ,4 )Не показал что проверил состояние топлива в баке,и не подкачал его. Это мое субьективное мнение от этого видоса .🤔
В первую очередь, эксперимент пжд для себя, позже показал вам. 1)На плохом топливе насос пжд запарафинило бы за три минуты. 2)Кто сказал, что система подогрева впускного воздуха работает, отсутствуют катушки которые дают нагрузку на спираль. Кому-то они помешали. 3)Насос низкого давления в норме, есть видео ранее. 4)Подкачка и прокачка топлива результата не даёт 5)Эта проблема не свежая, но и не постоянная. 6)Поездка к диагносту тоже результата не дала.
@@volvovnl452 Добре коллега , я таки после этого снимаю шляпу ,а может обратный клапан в штуцере на гбц ? У меня такое было на volvo .🙂
@@user-gv3om8iq8s нет там обратного на гбц
Для чего нужна ему в данном случае система подогрева воздуха? Движок от пдж прогрелся достаточно.
Странный грузовик или странный водитель...или шведы хреновые инженеры!
Роман Спасибо за видео, ждали когда испытаеш пжд. Сразу с первого раза смотрю малость расстроился а как запустил всё стало хорошо. Добра Вам. Всё будет хорошо. Привет с Ярика.
Приветствую! Ярославлю привет! 🖐️Да, ПЖД свою функцию выполняет. С новым годом! Всех благ и удачи во всём! 🤝
Форсунки сделай, у меня Вольво Европа без проблем заводится,без всяких пжд@@volvovnl452
У меня на Коламбии стоит ПЖД 14 тс-10. В поддоне установлен тен для подогрева масла. За час работы тосол +73. Масло +2. Завожу в любой мороз.
На сканию установил пжд на 14 КВ, а выхлоп на поддон греет и антифриз и масло, получается вообще кайфово
Отлично 👍
Рома привет! На счёт выхлопа пжд ребята правильно подзывают, только для лучшего эффекта надо двойной поддон делать
Привет! Пока практикую так, выхлопную гофру ещё не ставил. В комплекте не было, а я про неё и забыл. Позже установлю. Всего самого хорошего! 🤝
У меня форд торнео не запускался в -30 , акумы новые кинул , бывает по запарке сцепу не нажмешь и не хватает оборотов стартера . Только выжал сразу заводится
Речь приятная, наша северная!
Была похожая проблема на интере, электрик в игумново подсказал если напряжение на блоке эбу в момент прокрутки ниже 12.1 вольта форсунки не откроются. Также мучался пока все сопли , массы на стартер не пропаял и не зачистил. Все вышесказанное относится ккамминсу . Стартер крутит на слух более менее а мотор не запускается. Если с температурой связано смотри контакты, хотя и вкладыши на горячую могут такую херню подкидывать.
Принято, спасибо! Удачи!
Роман привет, как то отвечал тебе про ремонт форсунок в каком то видео, у меня на просаженых форсах даже в -5 не заводился уже без пжд, в этом году пжд сдох пришлось экстренно запускать так правда мороз был -30, запустился без эфира, и кстати тоже спираль не работает на впуске
Братишка привет мой тебе совет лучше в такой мороз не мучать машину если не надо куда то ехать один такой запуск отнимает у двигателя лишний год его работы давай удачи тебе шершавой и здоровья!!!
Привет! Всё прекрасно понимаю, но без практики ни как. Двигатель буду вскрывать, но позже. Всех благ тебе и удачи во всём! 🤝
с пжд норм , не отнимет , если заводить уже пргоретый , а вот заводить в мороз холодный - это отнимает . однако странная у него машина! у меня даф холодный только с эфира заведешь ( это как раз отнимает год жизни и двигателя и водителя потом ...) а с пжд прогрел с пол тыка в любой мороз и двигатель сразу ровненько работает , и это если учесть что двигатель по третьему кругу идет без капиталки и уже двигатель сапунит как с выхлопной - негерметичны клапана на 2 горшках
Сиди дома он тебя будет кормить !!! Мы в сибири работаем в -60 и заводим в 50 главное чтобы все было сдедоно и приготовлено правильно А уезжать некуда нельзя !!!
@@Aleks-2231 Ну конечно, в любом деле главное подготовка. Многих жизнь заставляет ломить, но если можно довольствоваться тем что есть, зачем издеваться над собой. Рыба ищет где глубже, а человек где лучше! Каждому своё.
@@Aleks-2231 за такие расценки можно и дома посидеть , а летом работать и не гробить машину по нечищенным заездам и дорогам или гололеду
Приветсвую!сртелку чтобы вернуть обратно нужно краткавременно включать и выключать зажигание до тех пор пока она не встанет на место.нужно делать на заглушеном двигателе
Приветствую! Спасибо. Принято. Всех благ! 🤝
Можно просто выключить зажигание и подождать минут двадцать, включить зажигание , должна вернуться. Если не вернулась повторить, а вообще это звоночек что скоро панель приборов на ремонт к электрикам. Обычно монометры начинают глючить , если не знать этого можно в такие дебри с воздухом залесть.
@@user-jk1lk9ns2y В том-то и дело, что только два моторчика на воздушных указателях поменял.
В девяностые я камаз заводил в такую же температуру,только вёдер десять кипятка проливал через систему,а потом снимаешь фильтр и паяльную лампу направляешь и заводишь,проблем не было.Не то что на иномарках,подогреватели,тосол и разные плюшки.
Аналогичное проходил👍🤝
У нас каждый год неделя таких морозов
У нас в канаде все грузовики из завода идет подогрев двигателя с помощью тена для нагрева антефриза. И унас -30-40 это обвчное дело.
Приветствую! Кто предупреждён тот вооружён! Всех благ и удачи во всём! 🤝
Здравствуйте . Три часа наверное много . Мокрая здорово садит АКБ . Час должно хватать .
Привет! Да и часа может хватит, но как видишь и после трёх часов работы акомы крутят. Это всё для познания. Ещё хочу автономку на ночь включить, а утром ПЖД на час и проверить, будут ли крутить акб.
У меня 2×225, 24В. 8часов сплю на фене и с включегным холодильником, после чего включаю теплостар 14тс(15кВт) на 30мин. в -23С. Акб перед пуском 23.8В.
@@user-lc7nk3ct2d Ну вот отлично. У меня три 190-ых, но старенькие, пока устраивают. Спасибо. 🖐️
@@volvovnl452 будет , если акб в хорошем состоянии ) я так на стоянке не выключая автономки запускаю пжд на пол часа ( до 50 за это время нагоняет ) еще можно не глушить пжд ( если сама не глохнет - зависит от моделей) и заведенный двигатель прогревается быстро в любой мороз до 70 градусов на холостых )
Откуда у всех такие познания, что иокрая пжд садит акумы? В камазах спали по 6 часов при минус 25, и заводились с полпинка,при условии что акумы обслужены и заряжены перед зимой.
Ром привет.зделай выхлоп пдж на низ кпп и будет легче.коробка хоть немного,да будет прогреватся.а уж за три часа должно быть вообще хорошо.
Привет! В комплекте гофры на выхлоп не было, а после установки так и не купил. А вообще можно будет на кпп сделать, а жар с неё идёт приличный. Всех благ тебе! 🤝
@@volvovnl452конденсат в ней не будет собираться?
@@user-qb3zk2tf8k Если в выхлопе, то надо делать без провиса. Это имел ввиду?
@@volvovnl452 не в КПП если выхлоп направить... Тепло-хододно.
@@volvovnl452 они в магазинах продаются,хотя с планаром идёт в комплекте.правда она сгнила за три года,но не беда,новую поставил.направлена прямо на них коробки и греет нормально.про конденцат я не знаю,хотя не должно быть.буду рядом с машиной,сфоткаю,если не забуду
ЗДЕСЬ, В БРАЗИЛИИ, ЕСТЬ VOLVO - это NL10, NL12, FH12, FH13 и N10.
в бразилии еще много диких обезьян
Для отогревания замков, возьмите беспроводной фен для волос) Стоит копейки..
В такой мороз он и воздух то не прогреет, холодным дуть будет. Спасибо.
@@volvovnl452 Ну в 30 градусов помогал, никаких проблемы...
Двигатель теплый а масло то холодное и густое в картере. Поэтому и сложно ему крутить. Картер прогревать нужно.
МИНУС НЕ ПРИ ЧЁМ!!! В ТЁПЛУЮ ПОГОДУ ТАК-ЖЕ!!!
Нашел я Рома видос с автономкой,хочю взять такую только черную,у тебя написано на ней20кв а по виду она как 12кв
Там насосик электрический это из за него. На всех вольво почти такое я помпочку подкинул штатную вместе с корпусом фильтров от а мотора. Прогрел прокачал и запуск печку не отключаю она у меня с догревателем автоматическим. Батарейки огонь у тебя. Я на 11.4 завожу стартер редукторный.
Если из-за эл. насоса, то какая неисправность в нём, не в курсе?
@@volvovnl452 они у нас на Америке своей жизнью живут.. Покупал китайский не надолго хватило. Старый поставил заработал до этого не качал совсем. Решил на механику перейти😂. Надежней.
@@user-cq9ok8nb7i извиняюсь за глупый вопрос а где находится электрическая подкачка ( ручной нету ) , сам недавно приобрел внл с д12 , пред хозяин сказал подкачка топлива электрическая не работать , хотел попробовать реанимировать
С левой стороны,под генератором где блок фильтров
@@Blazikification Конечно же я знаю, где и как выглядит электрический топливный насос. За 18 лет работы на иномарках много чего приходилось ремонтировать. Но вот причину какой нибудь неисправности, найти бывает нелегко, темболее если она "плавающая".
Приветствую ! Что с топливной системой почему не работает . Должна с полоборота запускаться . Если к диагносту ездили и он ничего не сказал значит у диагноста с головой не порядок нужно искать другого диагноста и еще ПЖД В МИНУС 30 хватит 30 минут для прогрева .
Однозначно, брат !
Мы на Фреде, голову сломали- ну не можем ДеДекку запустить ! Диагносты приехали, 6 рублей сорвали...типа- грей !
Греем аж лужи под машиной !
Короче- какие то лохи электрики, медодом прокалывания искали напряжение в проводе, питающем мозги. Туда попала влага и провод со временем сгнил и солью высыпался ! Вырезали кусок, вставили новый, сантиметров 20 и ФФССЕЕЕ😂- Завели с пол тыка !
Если быть точнее с трёх и скорости вращения коленвала выше 250 об.м
Дорого согласен зато раз и на всегда.
Выведи выхлоп от пжд через разветвитель на КПП и на поддон и слишком слабые обороты при запуске
Обороты нормальные, просто на горячую иногда нет пусковых и без эфира не запустить. Это давненько началось, пока езжу так. Проблема плавающая. Спасибо. Удачи!
При малых оборотах мозги могут не давать команду на открытие иглы на форсунки у меня так было
@@serei8270 В тёплое время года так-же, заглушиш, а через час не запустить. Прокачка топливной не помогает. Вот и езжу с эфиром.
С новым годом Роман! Быстрый запуск эфир не используй лучше будет полироль для торпеды
Привет! Принял, спасибо. С новым годом! Всех благ и удачи во всём! 🤝
Если тебе интересно. То я мучался с запуском двигателя примерно полгода. Причину нашёл в электро насосе подкачки. Снял его заткнул один выход и дунул в него и из плюсового провода пошли пузыри. Купил новый насос за 4тр в сотранс. И все теперь у меня запускается авто без проблем. Искал причину полгода. И форсунки снимал и что только не делал.
Ну а симптомы то такие были, то запускается то не запускается?
@@volvovnl452 да.
@@volvovnl452 я бы сам никогда бы не додумался про насос подкачки, пока знакомому не позвонил и он подсказал
@@user-mk3yt7un7r Получается, если он не герметичен , то и качать не будет. Проверю. 🙏
@@volvovnl452тебе советовали про подсос воздуха!
Мозги думают двигатель горячий и дают мало топлива. А обороты малые из-за густого масла. Долго греть не надо или подождать после отключения ПЖД. Или греть масло.
У меня такая же беда, если ниже -20 прогреть пжд то не заводится, двигатель д12а. Грею, потом на пол часа иду чай пить, потом запускается норм.
В моём случае, двигатель может не запустится и в тёплое время года,но это плавающая неисправность. Видео и шортс выходило ранее. Всех благ!
Грею до того момента когда пжд перейдет на средние обороты, в такой мороз около часа, затем делаю паузу, что бы тепло рассеилось по всему блоку, дошло до вкладешей, тогда двс крутит намного легче, хватает мин 20-25. Ну и трубу от пжд на поддон, на нём сделано корыто по форме поддона.
Читал информацию по этой пжд, она может отключиться или сбавить обороты, нагрев ОЖ до 82 градусов. Так что здесь она молотила на полную, так как 20 КВт, но китайских. Всего самого доброго!
Понял. Я думал у вас наша 14, Китай неэксплуатировал, не знаю.
До 82 градусов это много, термостаты начинают открыватся, и всё тепло пойдёт в радиатор.
@@user-hd3ek7nv3x Да, но такую информацию только нашёл, так как инструкция на китайском. Термостат у меня стоит на 86.
@@volvovnl452 86 это температура полного открытия термостатов.
Мужики правильно говорят тут - электрика толкового надо !
Если форсы при пониженном напря жении тухнут, значит и на мозг идёт мало ! - пусть проверит импульс на форсах и просадку на мозгах во время пуска ! Если подтвердится , подкинь напряжения на питающий проаод с любого нормально заряженного аккумулятора. Даже от легковушки. 60- 70 а/ч, в провод питающий мозги !
Ну а если не прокатит- рой дальше !
Ну, типа может форсунки сами не пылят как надо ! А может какая в обратку давление сдувает ...
Здравствуйте пжд китайский ? У нас китайские 12квт в сильный мороз заливаю чистый бензин уже 4 зима будет пока работает
Приветствую. Да китайский, написано 20квт., забор топлива из основного бака, никаких дополнительных канистр. Спасибо. Удачи во всём!
Можно лить в коллектор пробку бензина вместо эфира. Эффект такой же, но гораздо мягче.
Принято, спасибо. 🤝
Очиститель тормозов или агрегатов, на нём намного мягче запускается.
Можно и пропан обычный баллон подаёшь воздух и крутишь сразу заведется и мягче будет работать как на дизель перейдет двигатель то газ убираешь. Заводим такой же двигатель д12 на Рено Магнум
@@user-db2xl8xu7i Да, но это наверное лучше вдвоём делать. Спасибо. Удачи! 🤝
@@volvovnl452 пропан уже в минус 10 замерзает в балончике.
Не ужели в сервис съездить нельзя решить проблему с заводкой?
Солярка замёрзла судя по всему , давление в рампе почти на нуле , даже подхватов без эфира нет… видимо кисель через горячий блок прошёл , растопился и мотор запустился таки потом
Тогда пжд не запустилась бы, она из штатных баков запитана, соляра зимняя, баки полные. А вообще эта проблема с запуском, у меня и в тёплое время года проявлалась.
@@volvovnl452 Понятно , спасибо за пояснение … Видел запуск КамАЗа в Якутии при минус 50 ,после недели на улице. Там , чтобы запустить ПЖД, нужно было его прогреть ещё паяльной лампой сначала ….
Привет братан клапана распылители приехали от форсунок.
Привет. Почему тогда то есть пусковые то нет? Последние две недели нормально запускался. Форсунки буду выдёргивать. Спасибо. Всех благ!
Ни когда зимой машину не оставляй на передаче!!!!
Привет. Вообще-то её никогда нельзя оставлять на передаче! Всего хорошего!
Приветствую! У нас в лузе -42 три дня уже стоит,
Приветствую! Это Кировская обл., как я понимаю. Достаётся вам друзья. Удачи, успехов и потепления! 🤝
6.20 сели комки, эфир в двоем надо дуть
Из за этого насоса я залил в машину литров 10 эфиров
Здраствуй. Я при такой температуре интера поставил на зарядку и подогрев, и не подхожу к нему
Приветствую! Я бы тоже не подходил, но было интересно как ПЖД справиться в такую погоду, работает отлично, свою функцию выполняет. Всех благ и удачи во всём! 🤝
@@volvovnl452Главное, чтобы аккумуляторы справлялись, а то все нах😂
С полными баками оставляешь зимой?
Да, конечно с полными.
@@volvovnl452 Просто странно почему не хочет заводиться . Если масло тёплое. 🧐
@@AirCineFc Эта проблема ещё с ранней осени началась. То неделю, другую хорошо запускается, то за день пару раз не запусть без эфира. Плавающая проблема.
@@volvovnl452 Я обычно смотрю от последнего ремонта🤣Нашим канадским криворуким мастерам руки бы оторвать.А так это у вас может быть от того что не правильно обогрев подключен. Либо форсунки с проводами от них. Или ещё топливный фильтр грязной взмерз или шланги от него.
@@AirCineFc Я выше всё написал
3 часа это много,вот и сели акб.хватает 30-40 минут вполне.
Рома а у тебя пжд Китай стоит,лайк
Привет! Да, Китай. Там ранее, небольшой обзор был у меня в видео. Всех благ и удачи во всём!
Починил топливную чтобы заводилась машина?
Разобрал двигатель и форсунки сделаю.
стрелка просто от холода провернулась. Приборку сними и проверни стрелку против часовой .
Привет. Спасибо, принято. 🤝
Ни пиши ерунды если не знаешь, читай коменты выше, там люди уже все написали.
Похоже как форсунки не открываются.у вас же эбэу есть?меряй ток. Смотри от чего так проседает напряжение
Это надо знать, где мерить и сколько должно быть.
В - 30 фш 12 запускается без всяких подогревов без проблем
Хорошо.у меня фш 12 пробег 2200000, плохо в мороз заводиться.мотор и топливная не ремонтировались.
Ребят не путайте 24 и 12 вольт хоть у нас и редукторные стартера но пусковой ток должен быть оочень большой. Вот так.
В - 30 на холодную запускать, это не есть хорошо, тем более после недельного простоя.
@@volvovnl452 согласен.вчера запускал,поддон грел
@@volvovnl452 так о том и разговор, у тебя на прогретом даже не запускается, значит ищи проблему, топливная, или уже мотор умер
Зачем мучить машину если ехать не надо
Затем, чтобы не мучиться потом. Не каждому дано это понять.
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР, МОЙ РУССКИЙ ДРУГ.
Приветствую. Да вроде бы добрый. Спасибо.
Екарный бабай горелку газ прогреть болнчик для пуска в место эфира
Горелку погреть надо, снять патрубок перед впускным коллектором и только тогда подать горячий воздух. Я так КАМАЗа раньше запускал в воздухан паяльную лампу и вперёд . Здесь проблема не в холодном пуске, а иногда пропадаюд пусковые на форсах и именно на горячем двигателе.
@@volvovnl452 нет. Ты не понял. Просто открыть газ с болончика. Называется Мягкий быстрый старт )
@@user-dz6no3je3o Не пробовал, а пока до ключа бегу, весь газ улетучится и с эфира толчок сильнее. Спасибо. Надо будет попробовать. Удачи! 🖐️
@@volvovnl452 насадку для боланчика надо такую чтоб в коллектор входила. Краник открыл и после делаешь запуск.
Это ведрище даже прогретое не запускается 😂
Ведрище у тебя на шее и видимо совсем Пустое!
100%воздушная пробка в топливной магистрали,поставь ручной насос- на соляре экономите!?🙂
Если воздушная пробка, почему не постоянная неисправность и после запуска не троит, работает ровно. Если не запускается, то после прокачки топливной системы всё равно без эфира не запустится. Поясни, если сможешь! Всем неисправностям должно быть объяснение,а все другие неисправности и предположения я знаю.
@@volvovnl452 не постоянная неисправность солярка всякий раз,разная!если левая соляра-она полюбому разбодяженная с газолином-тоесть с газовым конденцатом,он и создает пробки после остывания мотора,даже после запуска с эфиром через какое-то время,газолин проявляет себя все равно.на счет комон-рейл и ПЛД секций не заю,у меня как и у вас насос форунки-железно похожи симптомы,я поставил ручной насос,а вообще за 10лет один раз левую соляру заправил,на северах частенько нарываюсь на газолин.
@@volvovnl452 даже если прокачать систему,малейший остаток зоздаст геморой при запуске
На урале у нас и в сибири всюду буторят с газолином,он дешевле но расход по факту больше и гемороя больше,многие это не понимают.
@@user-dv1bw2bs8y сейчас лью Газпром, рос нефть
Вотсап есть у тебя роман?
девятьсот десять девятьсот пятьдесят пять пять один восемь шесть
Смысл какой в прогреве если не завелась?
Показать, что горячий двигатель ИногдА не запускается и минусовая температура здесь не причём, в тёплое время тоже самое Бывает. Проблема "плавающая". Кто смотрит канал тот в курсе этого.
Топливо смотри..
Фильтр грей!!!!!
Фильтра тёплые
Всего то минус 30!!!!! И такие проблемы?
Вижу только одно, что ты не постоянный зритель и проблема здесь вовсе не в минусовой температуре!
@@volvovnl452 Это правда. Случайно увидел.
Фильтр замёрз, соляра не идёт
Там всё горяченное, даже автономка качяет.
При прогретом двигателе и не запускается😮😮😮 можнт бвло сразу эфир брызнуть и не прогревать.
Я про что и говорю, что пропадают пусковые. Не обязательно в мороз. В течении дня может два раза не запустится, а можешь неделю, другую без проблем работать.
Аккумуляторы в -30 заряд не берут.
Почему сцепление не выжал?
Смотри внимательно
А толку от сцепления,на вольве ПГУ стоит
@@user-ww8gv3tb4w Ребята, вы меня конечно извините, но мне кажется, что вы немного из другой профессии. Наверное вы водители, а здесь канал для шоферов!
@@volvovnl452 ,?????Поясни
@@user-ww8gv3tb4w Если пишешь (а толку от сцепления, на вольво пгу стоит) дак кому же и чего здесь "пояснять"!
Зачем ты ждёшь пока пжд отключится , можно его и на запущенном двигателе включать
Чтоб зарядка чуть поднялась
@@volvovnl452 понятно а то думаю зачем ждать я на топливозаправщики работаю , там когда сливаешь обороты маленькие,вот пжд и спасает температуру нагоняет
@@user-kd8pu7gq8u вольво даже на малых оборотах температуру держит и прогревается быстро
Тигр умеешь машину выеба..... 🤣правильно когда масло в голове нет пжд не поможет
Как раз в таком случае пжд и помогает. Можешь предложить свой вариант запуска в мороз. А масло в голове нужно тому, у кого мозгов нет и не обоснованые коменты писать! Всех благ 🖐️
@@volvovnl452 АКБ надо новые иметь 4 штуки и не мучить машину тупым мычание, и масла заливать на зиму синтетику а не нигрол по 20 рублей за литр
@@taganrog5314 Конечно, каждую зиму надо устанавливать новые АКБ и лучше 4шт. 225,чтобы наверняка. Масло заливаю хорошее "золотая семечка" называется по 120 р. за литр. Благодарю за внимание 👋
А она у тебя вообще заводится?
Бывает неделю, две без проблем работаешь, а бывает пару раз в день надо эфир брызгать.
Тебе сколько лет хозяин фрэда???
Сколько бы не было, все мои!
@@volvovnl452 серьёзней относись к технике.
у тебя что то не так. у меня маз был ман всегда хватало от 20 минут до часа в любой мороз как летом и не какого сцепления . живу в сибири
Здесь в этом-то и проблема, что иногда нет пуска и в плюсовую погоду на горячем двигателе. Минус не при чём!
МАСЕЙО АЛАГОАС БРАЗИЛИЯ
Принято🤝
Поссы на замок😮😅
Могу тебе на башку поссать, чтоб у тебя мозги заработали! 😂🤣😅
Что такое пжд?
Предпусковой жидкостный подогреватель. Гугл в помощь.
смысл таких запусков,если никуда не надо ехать?
К сожалению не каждому дано это понять, темболее если он впервые на канале!
@@volvovnl452 а как еще понимать
Лишний раз дать движку в зад?)
@@user-yu7wt1df7j Если запустить двигатель - это называется "дать ему в зад", то тогда, как называется эксплуатация двигателя при перевозке груза. Ну конечно, двигатель можно никогда не запускать и вообще не эксплуатировать, что бы он не изнашивался.
Севшая топливная
Принято. Почему тогда проблема "плавающая"? Бывает неделю, другую без проблем запускается, а бывает за день пару раз только с эфиром запускается.
@@volvovnl452 а какая топливная система на этом моторе стоит, ТНВД,плд секция или команреил,у меня на Мерседесе когда плд вышли из строя надо было крутить долго чтобы запустить двигатель,у соседа на Мане ТНВД,без эфира на горячую не запускался постоит остынет с пол тыка запуск, отремонтировал ТНВД и всё ушло
@@kamaz5410benz На этой вольво насос форсунка Делфи. Мерс у меня был тоже с плд секциями за 6 лет ничего подобного не было , а на дафе, только после тринадцати лет эксплуатации в моих руках, первый раз тннд снял👍.
@@volvovnl452 я его купил после наездников с фирмы, даже фильтра не меняли, пришлось ремонтировать,с бака ведро воды с всяким говном слил,но не суть, надо давление в системе замерить , посмотреть параметры,а дальше уже видно будет что ремонтировать,у меня всей стоянкой гадали пока датчик в систему не поставил и не увидел что давление не стабильно,поменял изначально тннд потом обратный клапан, результата ноль,пока форсунки с секциями не сделал, сейчас всё отлично, форсунки все были плохими, насосы 5 из 6 ремонтировали
@@kamaz5410benz С давлением всё в норме, механическим манометром замерял. Проблема не постоянная, в этом и сложность её устранения.
ДАННЫЙ ТИП VOLVO НЕДОСТУПЕН ЗДЕСЬ, В БРАЗИЛИИ.
Жаль, отличная техника. У нас походу скоро тоже одни европейцы останутся, да КАМАЗы. Всего самого доброго!
МОЙ РУССКИЙ ДРУГ, НА ДОРОГАХ СЕГОДНЯ МНОГО ПРОБЛЕМ. ХОРОШО, КАК ARLA 32.@@volvovnl452
ГРУЗОВИК 2022 ГОДА УЖЕ ТРИ РАЗА ЗАМЕНИЛ НАСОС ARLA 32
БЕЗ БУДУЩЕГО
СОВРЕМЕННЫЕ ГРУЗОВИКИ ПРИНОСЯТ УБЫТКИ, А НЕ ПРИБЫЛЬ ЗДЕСЬ, В БРАЗИЛИИ
Молдой неопытный.
ерунда а не работа. стоять молотить чистить а зарабатывать когда
Всему своё время. Если жить ради заработка, зачем тогда рождаться!? Есть и другие ценности в жизни, только не каждый это понимает.
Ты бы ещё до весны испытывал
Кому не дано, тот не поймёт!
Сколько весит тягач?
7500кг - 8000кг
Не понимаю я умников, для прогвева нужно в усмерть разрядить акб.
Пол часа за глаза, поднял темпер к нулю и пустился.
Япония рулит.
Да я её и 8 часов буду гонять и еб...ть это никого не должно!
Тяжело мотору с таким водятлом
Тебя кто-то обидил что ли? Никогда по себе никого не суди, если конечно в башке что-то имеется!