Opel Corsa Electric 100 km Verbrauch Test | Batterie Laden Preis Reichweite Review Deutsch 2023
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- čas přidán 11. 07. 2024
- Der Opel Corsa Electric fährt in Long Range Variante mit einem komplett neuem Antrieb vor und soll nun deutlich sparsamer unterwegs sein. Aber was verbraucht der elektrische Corsa tatsächlich auf 100 km und wie steht es mit der Reichweite im realen Verkehr?
Zwar reden wir bei der neuen Batterie nur von 51 kWh statt 50 kWh Kapazität. Aber in Verbindung mit dem neuen Motor werden für den elektrischen Kleinwagen nun bis zu 405 km statt bisher 354 km als Reichweite angeben. Und obwohl der neue Motor mit 115 kW (156 PS) nun 15 kW mehr Leistung als bisher bietet soll er deutlich sparsamer sein.
Während meiner 100 km langen Probefahrt über Land, durch die Stadt und über die Autobahn habe ich mir genau angeschaut, wie gut der neue Antrieb funktioniert, was der Corsa verbraucht und wie weit er fährt.
Natürlich spreche ich aber im Video auch über allgemeine Dinge wie z.B. den Platz, die Ausstattung, den Preis, das Laden, die Assistenzsysteme, das Infotainment und Vieles mehr. Quelle: die-autotester.com
Technische Daten unseres Testwagen:
Modell: Opel Corsa electric
Ausstattung: Ultimate Long Range
Farbe: Grafik Grau
Breite: 1,96 m (inkl. Spiegel)
Länge: 4,06 m
Radstand: 2,54 m
Höhe: 1,44 m
Wendekreis: 10,74 m
Kofferraum: 267 bis 1.042 l
Anhängelast: n.n.
Leergewicht: 1.544 kg
Leistung: 115 kW (156 PS)
Drehmoment: 260 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
Beschleunigung (0-100km/h): 8,1 s
Verbrauch: 14,6-14,3 kWh/100 km
Reichweite: bis zu 405 km
Effizienzklasse: A+++
Batteriekapazität: 51 kWh (Netto)
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Sprungmarken zu den Themen des Fahrberichts:
00:00 min Begrüßung und Fahrzeugvorstellung
00:41 min Opel Corsa Electric Motor, Leistung, Verbrauch, Voraussetzungen, Strecke, etc.
02:25 min Opel Corsa Electric Ausstattung Serie und Sonderausstattung
03:22 min Opel Corsa Electric Kofferraum, Ladeboden, Anhängerkupplung und Stützlast
04:06 min Opel Corsa Electric Material und Verarbeitung Interieur
05:44 min Opel Corsa Electric Verbrauch nach rund 20 km Strecke
06:02 min Opel Corsa Electric Assistenzsysteme Serie und Optional
06:38 min Opel Corsa Electric Schnelle 90 Grad Kurve
07:23 min Opel Corsa Electric Fakten, Maße, Design Exterieur Front inkl. Scheinwerfer
10:21 min Opel Corsa Electric Verbrauch vor Autobahn nach 37 km
10:37 min Opel Corsa Electric Beginn Autobahnfahrt, Beschleunigung, Geräuschentwicklung, 130 km/h
11:37 min Opel Corsa Electric Adaptiver Tempomat und Spurführung auf Autobahn
14:25 min Opel Corsa Electric Verbrauch nach 62 km Ende Autobahnfahrt
14:53 min Opel Corsa Antrieb, Motor, Getriebe - Varianten und Modelle
15:40 min Opel Corsa Electric Fahreindruck inkl. Fahrmodi, Getriebe, Lenkung, Bremse
17:34 min Opel Corsa Electric Platz & Sitze vorne
18:14 min Opel Corsa Electric Platzangebot & Sitze hinten im Fond (hinten)
18:53 min Opel Corsa Electric Beginn Stadtfahrt und Bahnübergang
19:55 min Opel Corsa Preis Modelle und Ausstattungen
20:54 min Opel Corsa Electric Verbrauch und Reichweite nach rund 75 km Strecke
20:59 min Opel Corsa Electric Batterie, Reichweite, AC Laden, DC Laden und Ladezeit
21:50 min Opel Corsa Electric Landshut Altstadt inkl. Kopfsteinplaster
24:52 min Opel Corsa Electric Aufruf zur Probefahrt
25:12 min Opel Corsa Electric Assistenzsysteme in der Stadt
27:43 min Opel Corsa Electric Ende Stadtfahrt und Verbrauch nach ca. 85 km
31:56 min Opel Corsa Electric Ablagen, Fächer und Anschlüsse
32:50 min Verbrauch und Restreichweite nach 100 km Strecke
33:24 min Opel Corsa Electric Fazit und Verabschiedung
Ausstattung Serie:
• LED-Scheinwerfer inkl. LED-Tagfahrlicht
• Active Aero Shutter
• 16"-Leichtmetallräder
• Außenspiegel, elektrisch einstell- und beheizbar
• Halogen-Rückleuchten
• Klimaautomatik
• Sicht-Ausstattung
• Volldigitales 7 ̋-Fahrerinfodisplay, farbig
• Multimedia Radio mit 7 ̋-Touchscreen-Farbdisplay
• Apple CarPlay & Android Auto, kabellos
• Digitaler Radioempfang DAB+
• OpelConnect
• Digitaler Radioempfang DAB+
• Komfortlenkrad, unten abgeflacht
• Schlüsselloses Startsystem „Keyless Start“
• 3 einstellbare Fahrmodi (ECO, Normal und Sport)
• Parkbremse, elektrisch
• Wärmepumpe
• 50 kWh Lithium-Ionen-Batterie
• etc.
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Schönes Auto, aber der Preis, immerhin haben wir hier einen Kleinwagen 😮 wie Du mal erwähnt hast 😂. Vielen Dank für's zeigen 👍
Der Preis ist wirklich ein Thema! Danke fürs Zuschauen ☺️
Das alte Modell mit 100 kw gibt es gerade im leasing für 149 Euro. Beim gleichen Händler kostet der Benziner im leasing 20 Euro mehr. Also da ist der Preis eher nicht das Problem:)
Schöne Aufnahmen, prima Video, dass mir gut gefällt.
Das Fahrzeug gefällt mir sehr gut, allerdings ist der Preis zu hoch.
Grüße und Daumen hoch
Josef
Danke fürs Zuschauen LG Lars
Bleibt abzuwarten wie der Markt jetzt reagiert, mit dem neusten Beschluss, was die E-Autos betrifft. Trotz guter und informativer Videos. In diesem Sinne Gruß aus dem Norden und schöne besinnliche Feiertage 🎄
Wenn es um das Thema Cloudspeicher geht würde ich mir mal Wesendit genauer ansehen, die haben einen Mechanismus zum Speichern und Sichern der Daten, den gibt es so noch nicht auf der Welt und ist bis jetzt einzigartig.
Ein Video Dazu wäre super wenn Du da mal was machen könntest. :)
Habe dazu auch Kontakt zum Team sehr gut.
Wie ist der Unterschied altes und neues modell in der realität in zahlen bei der reichweite und verbrauch? Macht es wirklich so viel aus?
Ich frage mich was die Meckerköpfe erwarten? Auch wenn das ein kleines Auto ist, hat es Technik und Ausstattung der Mittelklasse. Die herbei gewünschten 25k Stromer werden wir auf lange Zeit nicht sehen, und wenn dann absolut minimalistisch.
Schönes Auto, aber der Preis 😭
Schau nach dem Vorfacelift. Gibts mit < 300km für ab 20k, oder als "Neuwagen" (Tageszulassung
Schönes und informatives Video. Grundsätzlich wäre ein solches Auto für mich als Erstfahrzeug vollkommen ausreichend. Allerdings bezahle ich für einen Kleinwagen keine Phantasiesummen. Mit Start der 25K Autos im nächsten Jahr (e-C3, R5 etc.) wird auch Opel für den Corsa sinnvollere Preise machen müssen, zumal die Förderung jetzt auch noch wegfällt. Bei Vollausstattung so 28-30K, das wäre gerade noch okay.
Die neuen Corasa e Modelle kosten mit "Long Range" an die 40000 EURO. Ganz ehrlich, dafür bekomme ich ein Model 3 Highland SR. Da kaufe ich doch nicht so eine Knallbüchse. Aktuell auf dem Gebrauchtmarkt und teilweise mit Tageszulassung gibts die Corsas um die 20000 EURO. Das ist ein guter Preis für ein Stadtfahrzeug. Aber nicht 40K. Da gibt es andere Hersteller
Die Longrangevariante hat 54 kWh Bruttokapazität und 51 kWh Nettokapazität. Das VFL hat 50 kWh Bruttokapazität und eine Nettokapazität von 46 kWh. So wird ein Schuh draus..
verschlimmbessert vor allem die Front mit dem Vizor sieht echt kacke aus🤔
Finde den nicht so schlecht. Was genau stört Dich daran?
Das Facelift ist einfach nur stino langweilig.Wieso haben die Scheinwerfer keinen bündigen Abschluss am unteren Rand?Sondern werden vom Vizor so "unterlaufen"das sieht bei den CL und GL Facelift nicht besser aus.
Der "Kleinwagen" verhält sich preislich leider wie ein Großer. Das Design, innen wie außen, aber vor allem innen ist m. E. viel zu zerklüftet und zu nervös. Die vielen Ecken, Kante, Abrisse und der wilde Materialmix lässt das Fahrzeug sehr unruhig wirken. Hier haben es die (new-age) Design stark übertrieben.
Uralttechnologie , Plastik, zu teuer , kein Panoramaschiebedach und und und , kurz gesagt " Kernschrott " und Daß ist noch geschönt Punkt
Ich habe lieber einen corsa als ein Plastik Tesla mit miese Verarbeitung und schlechte Qualität. Und sau teuer
wieso ist das Uralt? Selten so nen seltsamen Beitrag gelesen.
@@stefking6112 Autos die Opel in 10 Jahren erfinden wird , sind Heute schon veraltet. Mein Tessi war günstiger und ist nach Jahren noch tausendmal besser Punkt
Das Tablet auf Rädern für mich in Blech gepresste Langeweile@@volkervohs9605
Nie wieder Opel