Wir VERGLEICHEN💯4S vs 4S Pro von DF-Models💯 Generation im Vergleich Technik & Praxis
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- čas přidán 1. 05. 2024
- Ich hab mir das Ziel gesetzt, den DF-4S aus 2020 gegen den DF-4S Pro 2024 zu vergleichen zum Thema Performance, Preis, Optik und Technik.
Die Fahrzeuge haben jeweils ihren eigenen Charakter , und wir testen beide auf gleicher Strecke .
Wo der 4S in der Gasannahme wesentlich feiner ist, bietet der Pro mehr Crawlerfeeling und eine schönere Optik.
1320 Gramm gegen 3850 Gramm, wo der 4S manchmal nicht hoch kommt, weil ihm der Anpressdruck fehlt, kippt er weniger schnell bei Neigungen 👌.
Der Pro kommt mit seiner Optik und dem vielen Licht und Extras authentischer rüber, hat dafür härtere Stollenreifen und ein nicht so feines Gasgefühl.
Beide Fahrzeuge machen mega Spaß im Gelände 💯💙👌
Ob Schnellgang oder Langsamgang, Seilwinde oder DragBrake , jeder macht Spaß auf seine Art und Performt in seiner Kategorie ✌️🎥.
habt ihr Fragen oder Anregungen, schreibt es mir gern in die Kommentare 👌💻.
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Great vs and Review my Friend ❤
Usefull info share 🎉
🐼👌🏻
Thank you ✌️🖤
Thank you for watching my videos :)
You're welcome my Friend ❤
Have a Great Day 🐻❄️🏆🐼👍🏻
Awesome video, very good cars and good job friend👍💪😜👋
Thanks :)
Your'e Welcome 💯🥰
Sehr schönes Video.
Mein Fahrzeug seit einiger Zeit ist der DF 4S.
Danke dir 😃
Ich bin sehr zufrieden mit dem DF-4S
Hast du was geändert :)?
Starkes Video finde den vergleich super gelungen 👍👍👍
Vielen lieben Dank. :)
Hab versucht mit Abwechslung alles wichtige zu erwähnen 👌😉.
Ich finde den Pro schöner vom Stil 😊
Da geb ich dir Recht, der bringt mehr Details und eine bessere Optik mit sich. ;)
Interessantes Video. Der 4S Pro ist seriell ebenso wie der 4S brushed. Habe den 4S Pro seit einem Jahr. Als erstes andere Reifen und Felgen drauf, HW Fusion 2300 rein, vorne und hinten Portalgewichte dran und alle Schaltservos getauscht. So macht der Semiscaler einfach super
Spaß. Ach ja, Ersatzrad runter und und die Lichter schaltbar gemacht - das Dauergeblinke hat mächtig genervt. Der Pro hat viele identische Bauteile mit dem TRX 4 und SCX 10 und anderen. Nicht abgekupfert - identischer Zulieferer.
Danke für dein Kommentar, schön mal von einem Umbau zu lesen .
Ja um Inder oberen Liga mit fahren zu wollen geb ich dir bei dem Regler und der Bereifung Recht .
Wenn ich den Regler raus hauen würde, hätte ich die Lichter auch schaltbar gemacht. Niemand blinkt im Wald 😅.
An einer Fusion kann man nix falsch machen ,das ist super .
Der Pro ist sehr kopflastig, das stimmt , da sind die Gewichte unten ein gutes Gegenargument 👍.
Ich hab aktuell die zweite Generation vom Pro, und hab auch Bereifung komplett gewechselt und Reserve Rad runter , die neuen Reifen machen soo viel aus 👌.
Von meinem Braunen Pro hab ich noch kein aktuelles großes Video . Aber was nicht ist , wird noch werden 😊👍.
Danke für deine Zeit .
Beste Grüße 🎉
Also die Karohalter beim 4S sind bodenlos 😂🤩
Haha. 😅 , die hab ich danach geschnitten, dann sind es Caro Halter wie bei anderen Fahrzeugen mit clips 😉 die auf dem Dach verschwinden ja gut , und die vorne kannst du um 1 Loch über der Caro abhauen ;)
Ist schon gut 😃👍, und leicht ersetzbar
Danke das du meine Videos guckst @HorsIONE 🖤✌️
Das ist ja wie Birnen mit Äpfeln zu vergleichen
Aber dennoch ergeben sich Unterschiede, Optik sowie Elektronik und Performance zu welchem Preis ,für den einen Interessant ;) für den anderen weniger 😁
Hast du einen von den beiden ?