👑 Honda CN250 Helix (Fusion,Spazio) - Rolls Royce Среди Скутеров 😎!
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2021
- #HondaCN250Helix #HondaCN250Fusion #HondaCN250Spazio
Модель CN250 от Honda представляет собой макси-скутер, который появился на рынке США в 1986 году,где получил имя Helix, в то время как в других частях света его
называли Fusion или Spazio.Благодаря своему оригинальному дизайну , который не менялся вплоть до окончания производства ,этот макси-скутер был назван
«настоящим ролс-ройсом среди скутеров».Он был настолько успешен, что его производство закончилось только в 2009г!.Больше 20 лет на конвейере это дорогого
стоит!
Стоит отметить, что прототипом данной модели послужило семейство скутеров Honda Elite SN250.Если сравнить две эти модели, то превосходство скутера Honda Fusion,
который выглядит как настоящий лимузин, станет очевидным. Размер колесной базы данной модели был увеличен более чем на 300 мм, в то время как высота седла заметно
снизилась. Посадка максискутера напоминает традиционную чопперскую посадку, при которой ноги водителя вытянуты вперед.Подобная компоновка данной модели понравилась
многим, поэтому скутер быстро получил статус культовой машины не только у себя на родине, но и во многих других странах мира.
Fusion CN250 оснащается 4-тактным 1-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения,объем которого составляет 244 куб. см.Силовая установка выдает 19 л.с. максимальной
мощности которые снимаются на 7500 об./мин.А Максимальный крутящий момент достигается на 5000 об./мин и составляет 21 Нм. В скутере используется автоматическая
бесступенчатая трансмиссия (CVT).Сухая масса составляет 157кг.От 0 до 100 км/ч CN250 разгоняется чуть больше 5с.Максимальная скорость составляет 120 км/ч.
The CN250 model from Honda is a maxi-scooter that appeared on the US market in 1986, where it was named Helix, while in other parts of the world it was
called Fusion or Spazio.Due to its original design , which did not change until the end of production ,this maxi-scooter was called
"a real rolls-Royce among scooters".It was so successful that its production ended only in 2009!.For more than 20 years on the assembly line, it
's worth a lot!
It is worth noting that the prototype of this model was the Honda Elite SN250 family of scooters.If we compare these two models, then the superiority of the Honda Fusion scooter,
which looks like a real limousine will become obvious. The size of the wheelbase of this model has been increased by more than 300 mm, while the seat height has significantly
decreased. The landing of the maxi-scuter resembles a traditional chopper landing, in which the driver's legs are stretched forward.I liked the similar layout of this model
This is why the scooter quickly gained the status of a cult car not only in its homeland, but also in many other countries of the world.
The Fusion CN250 is equipped with a 4-stroke 1-cylinder liquid-cooled engine, the volume of which is 244 cc. The power plant produces 19 hp of maximum
power, which are removed at 7500 rpm.And the maximum torque is reached at 5000 rpm and is 21 Nm. The scooter uses an automatic
continuously variable transmission (CVT).The dry weight is 157kg.From 0 to 100 km/h, the CN250 accelerates a little more than 5 seconds.The maximum speed is 120 km/h. - Auta a dopravní prostředky
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Классный скутер! Аж захотелось! Но есть уже Маджести. Спасибо за видос.
вот я совсем не фанат, а залип на видос. машинка сразу видно разработана далеко не ржд. И дизайн для суктера (шутка) очень достойный. Скорость вообще адова. Но ведь не у всех стран первая проблема вечно борется со второй :)
А мне нравится его вид.Помню в девяностых мечтал о таком.
Что мне нравится в обзорах скутеров, никто газ не дрочит!
Если это не школьники на китайцах
какой-же прикольный аппарат!
прям захотелось!
Снегоход на колесах 😁:-)
Il a l'air confortable et puissant!
J'aime beaucoup! 👍
ТОПОВЫЙ ТАРАНТАС!!!! Аж захотелось!
Хонда умеет делать модели, которые живут на конвейере более двадцати лет
WOOOOOOOW AWESOME AMAZING FANTASTIC MARVELOUS SUPERB MAGIC
Отличная машина!
😀👍
Сейчас смотрел ролик про итальянские скутеры 800кубов.Там был заявлен разгон до сотни-5,4.Сек.Как этот чемодан может разогнаться за эти же 5,5сек?
Расскажи про Honda Lead HF-05
Ещё есть ,точнее был " Балтмоторс Фэшн 250 "
Да, как только японцы перестали выпускать Хонду в 2009, китайцы сразу выпустили копию CF moto CH250 Fashion
フュージョンに乗ってました。
Таракан!!!
7.05 крокодил гена
Вам надо сделать такой с советского мотороллера
Какие 5,5 сек.?
Как звать брата его?
80 mph flat out.
Были мотоцыклы ,теперь скутер макси ,кмотоцыклу подходить даже не хочу нах,скорость 140 за глаза едешь как на диване не дует и сам чистый
Это старость скоро совсем на машину перейдешь
А у нас в то время был муравей...
Серьёзно? С муравьем сравниваешь?😂
Крутой был мотороллер. Мы на нем всей деревней на пруд купаться гоняли, по 10-15 человек загружали 😁
А сейчас и того нет(((
На Голду смахивает
Мопед на таксу похож
Где наш мотопром?
Максималка 120 в итоге он едет 130+ цыганские фокусы 🤣
Не видел ни одного японского мото, который бы честно показывал скорость, на 100км/ч, почти все на 10км/ч врут в большую сторону. То-есть по спидометру 100, по факту 90. Подозреваю, что это сделано для безопасности, или чтобы превышений не было. Ну, типо знак 90, ты пытаясь ехать 90, случайно открутил 92-93, но камера тебя не щёлкнет.
Чисто предположение. Но почти у всех япов так, так-же на BMW R1100RT и 1150, проверяли. За остальные моты не могу сказать.
Так что, скорее всего, реальные 120 он и едет.
@@Just_Ride_Channel с автомобилями тоже самое. По тех.рнгламенту положено, чтобы спидометр не уменьшал, а вот небольшое увеличение допускается. Да, ты прав, это для безопасности.
@@Just_Ride_Channel Хонда братан😉
ну 5сек до 100 ето пиздежь,400-ки за такое время не разгоняются...
У меня была Хонда сн 150 , на само деле 153куба, два раза выигрывал коньяк и пиво когда люди не верили что 100 за 6- 7 сек набирает в двоем за 8 -9сек.
@@user-yb2mg9qq9t Так это Сашка, а не этот гроб обвешеный тоннами не нужной угловатой пластмассы. Да, варики у Honda - тролейбусные. А самого была корейская версия Honda HF1E Lead, бысьронабирает до 60 км./ч. и крейсер 75-78км./ч. 95-ть уже туже. Если бы продавали взял бы себе Сашку( я и покупал вместо Honda скутерету Yamaha 150cc, которую побили в магазине), а не эту чепуху сраную. Пусть япы, себе на ней с пневмой мозги трахають и боятся убраться на нашем асфальте на низкой скорости если у неё бак не в полу.
сузуки джимма и этот турбина для бензина
Hello, I want to contact you
Что они курили?
出售这车1000美元💵
давай мото лимузины
ну морда как в снегохода
Хоть и люблю Honda и был владельцем Daelim-Honda 90cc, но это чудовище с дизайном комода на колесиках. Носатый гроб по мотивам комиксов 1970 -х.
5 секунд до сотни? Нуну...
@Valery Zevsukoff с каких пор вариатор это хорошая трансмиссия доя ускорения? Причем тут пластик? Он весить 160 кг. Как мотоцикл. Бургман с 650 кубиками дольше 5 сек разгоняется...
@Valery Zevsukoff вариатор это лучшая трасмисся в теории, на практике это с точностью наоборот.
@Valery Zevsukoff если ты готов его после каждого драга менять то флаг в руки. Гражданские вариаторы не любят быстрых ускорений из за проскальзывания перегрева и т.д.
@Valery Zevsukoff еще раз... В теории да, на практике нет.
@Valery Zevsukoff нет мы спорим о том, что этот скутер не разгоняется за 5 сек. Так что сдулся не я.
Передняя часть просто нелепая,дизайнеры похоже не напрягались совсем при создании этого чуда
Ты глян на китайца с такой мордой который моложе
Практичность и надёжность прежде всего!
Чё попало внешность
This video is, how to waste your money modifying a scooter.
отписка, зае..... смотреть на старье которое интересно единицам