【旧車】迫力あるフロントフェイスを採用した昭和のイカツい車 5選!【funny com】

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  • čas přidán 23. 06. 2024
  • 車の外観デザインで重要なのがフロントフェイスで文字どおり顔にあたりその車を見た時の第一印象を決定するといっても過言ではありません。
    近年はミニバンを中心にコワモテな顔が流行っていますが、
    かつてもスポーティなクルマにはイカツい顔のモデルが存在。
    そこで今回は昭和の時代に発売されたコワモテな車をご紹介します。
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  • Zábava

Komentáře • 24

  • @user-hj9gb4wi7g
    @user-hj9gb4wi7g Před 29 dny +7

    サバンナは街道レーサー好みの逸品でしたね😅

  • @user-kp4vh7ht6r
    @user-kp4vh7ht6r Před měsícem +10

    日産ディーラーに務めてたので下取りで入って来たクルマは乗り放題。ギャランGTOは他社ながらカッコイイと思った。

  • @hiroshia5789
    @hiroshia5789 Před měsícem +5

    クルマに贅沢さを感じた時代ですね。

  • @discovery-defender
    @discovery-defender Před 25 dny +2

    昔のクルマは個性的でしたね、今はどのクルマも同じように見えてしまい、違うのはガタイの大きさだけと感じてしまいます。

  • @tuyosi1972
    @tuyosi1972 Před 16 dny +1

    90年代初頭に最初に自分の車になったのが動画のシルビアでした。MTのストロークが小さくなれるまでに苦労しました。
    兄弟車のガゼルは西部警察で石原裕次郎が乗ってる劇中車でした。オープンで自動車電話がついてる特別仕様だったのを覚えています。

  • @user-qw3qk7ld8r
    @user-qw3qk7ld8r Před 29 dny +4

    その昔、ガゼール2000のハッチバックに乗っていたなぁ。

  • @user-qp6tx8kv6e
    @user-qp6tx8kv6e Před měsícem +4

    Honda Zはクーペだけでなく、年式によってはハードトップもありましたよ!

  • @user-dd9zv4zb7m
    @user-dd9zv4zb7m Před 24 dny +1

    ホンダZは前期型のGTがN360ベースの空冷エンジンで、後期型のGSSはライフの水冷エンジンを搭載していました。
    スッペク的には空冷エンジンが優位なのですが、日常使いでは渋滞に弱い・冬場のヒーターの効きが悪いなどの理由で変更されたようです。外観ではグリルが左右2分割になったり、リヤバンパー回りがスペアタイヤの搭載方法の違いでリファインされてます。

  • @user-uz7wf5hu8y
    @user-uz7wf5hu8y Před 6 dny

    アルシオーネとか三菱のラムダの四角のペッタンコが好きだった。今も、丸ボディーはちょっと苦手。

  • @ckd22268
    @ckd22268 Před 17 dny

    ガゼールと言えば西武警察で石原裕次郎さんが乗ってたオープンカーがかっこよかった

  • @mayumix1081
    @mayumix1081 Před 23 dny +1

    3代目シルビアはいつかはRSに乗るぞ!と思っていましたが願いは叶いませんでした😅

  • @user-wt9jw6sq7j
    @user-wt9jw6sq7j Před 22 dny

    個人的には鉄仮面(6代目スカイライン)の白で目の細いヤツが好きだったな…

  • @user-xg9uz4tm9b
    @user-xg9uz4tm9b Před 27 dny

    車に興味持ち出した頃に中古車や中古車販売雑誌で良く見かけてた車達ですね。
    懐かしい。リアルタイムでは幼児期になるのかな?だからボディや車種は当然興味なく有鉛ガソリンの匂いばかり嗅いでは大人にそりゃ毒だぞと叱られてた記憶しかない

  • @user-vi1wl7cn5b
    @user-vi1wl7cn5b Před měsícem +2

    令和のシルビア見たい

  • @user-su2mp9cq6f
    @user-su2mp9cq6f Před 23 dny

    2T-G ツーテージー、懐かしい。

  • @user-cu5vp9ev2i
    @user-cu5vp9ev2i Před 5 dny

    3代目シルビアと27レビトレは思い入れありました🎵

  • @user-xm4nb2lk3d
    @user-xm4nb2lk3d Před 14 dny

    にらみつけるようなフロントフェイスならハコスカがダントツ!RSも鉄仮面と言われただけあって冷めた感じで他社を見ている貫禄ある独特の面構えだったな

  • @user-dg4hw5cr5k
    @user-dg4hw5cr5k Před měsícem +1

    2代目シルビアは不恰好の極み。

    • @user-vh4qo9zk4x
      @user-vh4qo9zk4x Před 25 dny +1

      個性的なので好き嫌いが大きぃ車でした。嫌いな人が大多数。でも今の個性なしの車より素敵だった

  • @user-vi1wl7cn5b
    @user-vi1wl7cn5b Před 14 dny

    N360親父が乗っていた恥ずかしかった

  • @RR-bk8hv
    @RR-bk8hv Před měsícem +3

    シルビア、ガゼール、Z型エンジンは駄作!でした!

    • @user-vh4qo9zk4x
      @user-vh4qo9zk4x Před 25 dny +1

      ツープラグが考えは良いが整備性は最悪、ニッサンらしいといえばニッサンらしい。😢

    • @user-dd9zv4zb7m
      @user-dd9zv4zb7m Před 24 dny

      腰下(エンジンブロック以下)はL型のままで排ガス規制に対応したからですね。
      トヨタが次世代エンジンを連発しているのに、日産は利益確保の旧世代依存でした。

    • @user-xm4nb2lk3d
      @user-xm4nb2lk3d Před 14 dny

      Z-SEX型エンジン