Да, я тоже подумывал, что возможно, причина в этом. Уже куплен демпфер, просто руки не доходят пока. И слышал, что сложности есть именно с правым механизмом. Но прежде ещё хочу проверить двигатели, когда появится время.
У себя вылечил регулировкой правого ролика натяжения, чуть уменьшив нагрузку на него. Для этого нужно снять заднюю крышку и если смотреть сзади то вертикально вдоль правой стенки увидите 4 подстроечных резистора. Самый нижний отвечает за натяжение ленты в прямом направлеии, регулирует высоту правого ролика натяжения Регулируя нижний резистор вы либо опускаите ролик ниже, усиливая натяжение ленты, либо поднимаете выше-ослабевая его. Делать надо на включенном аппарате, в режиме воспроизведения, когда ленты равно намотано на обоих катушках. Я чуть приподнял, примерно на 1мл и гул пропал. Нужна тонкая отвертка, которая будет входить в прорезь резистора , а не надавливать на него, так как можно сломать при сильном нажиме.
Вы хотели сказать, ГОРИЗОНТАЛЬНО вдоль правой стенки? Вертикально там 2 других резистора. Да, я пробовал натягивать ролик выше, гул действительно от этого пропадает, но натяг бешеный. А т.к. ролики натяжения должны стоять ровно параллельно друг другу, то это не панацея...
@@user-jb8dp4wm3l Если смотреть сзади то вертикально вдоль правой боковой стенки стоят 4 подстроечника, регулировал нижний и правый ролик натяжения либо опускается, либо поднимается. Когда ленты на катушках поровну, в режиме воспроизведения левый и правый ролик натяжения должны быть ниже центра обводных роликов на 1-2 мм. Чуть приподнял у себя и гул исчез. Натяг наоборот уменьшается
Пардон, я спутал с теми 2мя подстроечниками, которые выше этих 4х. Да, у меня гул пропадал, когда ролик задирался почти под самый верх. Но показалось, что при этом усиливался натяг ленты.
@@user-jb8dp4wm3l Жаль, что на вашем аппарате так, у себя приподнял ролик буквально на 1 мл и гул пропал. Но у меня правый подкатушечник гудел не всегда и гул был цикличный-1 секунду гудит 3- тишина. Еще заметил, что если правую катушку не зажимать замком подкатушечника, то гудело меньше и катушка все равно стоит не сползая.
Видимо, цикличный гул говорит о том, что он ещё не сильный. У меня гудит постоянно, и если подворачивать (ускорять) правую ведущую катушку рукой, гул пропадает. Если пальцем прижать правый ролик натяжения вниз, также гул пропадает. На днях буду менять демпферную смазку, заодно посмотрю на предмет гула более детально и сниму новое видео.
Смотреть надо напряжения на плате управления боковыми двигателями.
Благодарю, но для меня это тёмный лес.
@@user-jb8dp4wm3l значит договаривайтесь с мастерами.
*Ну что, в видео показано же всё от и до! Неужели никто не знает, в чём причина и как вылечить?*
P.S. Демпфер поменял, гул остался.
А может на дэмфере смазку поменять.в ютубах есть видео как это делать
Да, я тоже подумывал, что возможно, причина в этом. Уже куплен демпфер, просто руки не доходят пока. И слышал, что сложности есть именно с правым механизмом. Но прежде ещё хочу проверить двигатели, когда появится время.
@@user-jb8dp4wm3l не в демпфере дело
@@user-jb8dp4wm3l Не демпфер-однозначно
У себя вылечил регулировкой правого ролика натяжения, чуть уменьшив нагрузку на него. Для этого нужно снять заднюю крышку и если смотреть сзади то вертикально вдоль правой стенки увидите 4 подстроечных резистора. Самый нижний отвечает за натяжение ленты в прямом направлеии, регулирует высоту правого ролика натяжения Регулируя нижний резистор вы либо опускаите ролик ниже, усиливая натяжение ленты, либо поднимаете выше-ослабевая его. Делать надо на включенном аппарате, в режиме воспроизведения, когда ленты равно намотано на обоих катушках. Я чуть приподнял, примерно на 1мл и гул пропал. Нужна тонкая отвертка, которая будет входить в прорезь резистора , а не надавливать на него, так как можно сломать при сильном нажиме.
Вы хотели сказать, ГОРИЗОНТАЛЬНО вдоль правой стенки? Вертикально там 2 других резистора. Да, я пробовал натягивать ролик выше, гул действительно от этого пропадает, но натяг бешеный. А т.к. ролики натяжения должны стоять ровно параллельно друг другу, то это не панацея...
@@user-jb8dp4wm3l Если смотреть сзади то вертикально вдоль правой боковой стенки стоят 4 подстроечника, регулировал нижний и правый ролик натяжения либо опускается, либо поднимается. Когда ленты на катушках поровну, в режиме воспроизведения левый и правый ролик натяжения должны быть ниже центра обводных роликов на 1-2 мм. Чуть приподнял у себя и гул исчез. Натяг наоборот уменьшается
Пардон, я спутал с теми 2мя подстроечниками, которые выше этих 4х. Да, у меня гул пропадал, когда ролик задирался почти под самый верх. Но показалось, что при этом усиливался натяг ленты.
@@user-jb8dp4wm3l Жаль, что на вашем аппарате так, у себя приподнял ролик буквально на 1 мл и гул пропал. Но у меня правый подкатушечник гудел не всегда и гул был цикличный-1 секунду гудит 3- тишина. Еще заметил, что если правую катушку не зажимать замком подкатушечника, то гудело меньше и катушка все равно стоит не сползая.
Видимо, цикличный гул говорит о том, что он ещё не сильный. У меня гудит постоянно, и если подворачивать (ускорять) правую ведущую катушку рукой, гул пропадает. Если пальцем прижать правый ролик натяжения вниз, также гул пропадает. На днях буду менять демпферную смазку, заодно посмотрю на предмет гула более детально и сниму новое видео.
Тоже самое было но гул был в 3 раза сильнее. Поменял на плате управления двигателем теристор и гул пропал.
К сожалению, я не техник, даже слово "теристор" вижу впервые... Знать бы где это и что менять.
Это болезнь советского союза. Херово сделаные двигатели перемотки. Просто передрать их не удалось.
Просто я слышал, что у кого-то такого гула нет. Хотя, может они просто врут.