Почему не заводилась Газель на горячую?Мотор 4216
Vložit
- čas přidán 19. 09. 2021
- Всем доброго дня!Делюсь своей проблемой почему не заводилась газель на горячий двигатель и были просады по вольтажу.После того как остынет заводилась сразу ну или же с толкача
Машина 2010 года и с завода эвакуатор
Если у кого есть вопросы пишите помогу 😉
У меня 4216 пробег 430т.км за это время поменял одну гбц и шестерню распредвала.хороший движок.
Спасибо тебе!
Весь путь ,как ты прошёл...
Удачи на дороге!
Вот уж поистине , пути не исповедимы. Спасибо. Удачи.
Спасибо что поделились опытом
Молодец. Удачи тебе!
Ништяк тачка смотрится 👍
Причина вполне реальная, на днях попробую найти утечку напряжения аккумулятора на старте. Суть такая, не заводится на горячую, а с утра, как повезёт, хотя крутит в принципе нормально, как я думал до этого. Машина на Вебасте с прогревом. Но есть с утра одно НО!!! Если подкинуть провода прикуривания с другой машины, заводится с пол оборота!!!!!!!!!!! Поменял всё, что можно, мучаюсь уже год, проблема не уходит! На днях заеду на СТО, буду искать просадку напряжения. У меня даже мысли такой не было, что дело может быть в стартере, хотя его я тоже менял, сгорел пару недель назад, возможно по этой же причине. Получается, что тупо не хватает стартового тока для открытия форсунок!!!!!!!!!! Если поможет, я тебя найду и расцелую, по братски естественно 😅😅😅😅😅👍. Отпишусь, когда будет результат)
Добрый день! У меня оболь, проблема прям один в оди7н, пойду смотреть
У меня такие симптомы , тоже рыжая е3.Тоже нравится двигатель, кроме расхода , без ноловняка.Буду смотреть косу.Спасибо за направление.🙏
Красава ✨👍
Если за машиной следить,не подведёт,я не думаю,что иномарки вечные,хотя сам поставил дизель от мерса на Газель,тоже эвакуатор,удачи коллега,✊
Спасибо
Хорошая машина, ухоженная
Ахиреный газелекуксус
Нет плохой газели😜 есть плохуй хозяин👍
У меня было такая проблема.но 406 инжектор.поменял датчик температуры и все.
Ещё случай у друга. Не заводится , проверяем искру , ее нет ,ну датчик колена , а нет контакт на клейме к датчику .Там эти пины сгнивают .То заводится то нет ищите там .Либо замок зажигания.
На расширительном бочке крышку поменяй патрубок не будет сжимать!
У меня проблема была из за щеток на гегераторе, тоже не заводилась на горячую
Молодец Бро👍,тоже езжу на таком движке
Привет очень интересны видео про 850 Вольво. Видел твои предыдущие две Вольво 850 - ты молодец ухаживаешь за машинами. Подписался на тебя удачи тебе в начинаниях на ютьюбе и в жизни
Привет)Спасибо ,буду стараться выкладывать сюда все
У меня тоже есть проблема на горячую плохо заводится. На холодную с пол оборота.двиг такой.
такая же хрень была,замок зажигания поменяли проблема ушла
Дьявол кроется в мелочах :-)
По похожей схеме "жизненное западло" откапиталил недоавно 40524. 2.5 дня ушло, чтоб запустить! Всё рыл подряд по логической схеме. В режиме карбюратора запускаю, а от собственного бензина не хочет и всё тут!
По итогу: релешечка, которая раздаёт постоянный плюс на катушки, ЭБН, форсунки, моросила. На входе +12, а на выходе - 8-8.5V. Бензонасосу хватало, катушкам искрить хватало, а форсункам открыться не хватало. И пока до этого заключения дошёл, 2,5 дня потрачено.
Причём тачка-то приехала своим ходом (правда, с развалившимся 2-м поршнем). А вот пока стояла 2 месяца, релюшка и подучилась финты показывать честным мастерам :-)
Добрый день. Скажите где этот реле стоит.
Крышку расширительного бачка поменяй
Хороший телефон. Что за модель?
Делай конечно
У меня тоже газель эвакуатор с таким же двигателем проблема на половину похожа что и у вас. Машина когда работая на бензине при погрузке авто на платформу начинает глохнуть.Когда работает на газу такой проблемы нет. Заводится хорошо и на холодную и на горячую. Не знаю в чем причина именно на бензине проблема
У меня тоже такая проблема, до сих пор не могу найти причину
У меня проблема была та же, но причина была в том что два провода идущие на нижний датчик температуры были кем то перерезаны и всё четыре конца соеденены в один комок, Я после просмотра этого видео начал проверять всё провода и наткнулся на этот комок и соеденил оба провода как надо, и проблема исчезла. Щас на горячую заводится так же хорошо как и на холодную. Не знаю зачем это было сделано, разве что на зло предыдущему водителю.
Что за нижний датчик температуры?
@@user-tj1cl7cm1n и мне интересно🫣
На этом моторе разные причины бивает у тебя такая причина была а у меня на горячую тоже иногда тяжело заводится надо подождать чуть-чуть чтобы какой то кантак нагревается и не заводится это скорее всего замок зажигания?
Ахпер там много проблем может быть
Датчик колена,температуры
А вообще эта проблема от тупиковой рампы
Обратки нет короче говоря на этом моторе)
Если газ стоит может редуктор травить в ресивер
@@petrosspb Петрос джан газ стоит не травить
Приветствую, катушка зажигания на кузов вынесена с какой целью?
Приветствую,купил гбц оказалось нет резьбы под катушку,поэтому вынес туда
@@petrosspb где-то читал что так правильнее, когда стоит на двс то даёт какие-то помехи на датчики )
Некаких пробле сам пол двс перебрал😂
Народ всем добра. Что не говори. Это 4216 двс наверное самое нехорошее . Одни проблемы за другими)) если груз более 2 тон .
На удлиненой газели))
Нех грузить больше 1.5 тонн, дармовозы
@@vovkastef52 т.е. ты предлогаешь мне с Чечни в Абхазию за полторы тонны мандаринов ездить правильно я понимаю?
После просмотра видео стал тоже ковырять электрику.Год промучался с заводской на горячую и сервисов тоже обьезжено много.Денег потрачено просто гора.Поменяно все что можно,даже мозги новые и прошита под евро 0 и ничего,даже демфер менял на коленвале он был кривоватый и Гребёнка подзабита и шестерня тоже новая.Как нагреется и постоит минут 5-7,все амба не завести.Если дернуть или попроыскать на рампу то заводилась.Даже наколхозил обратку с рампы нашей тупиковой и ничего.А было все бонально просто.Провода на катушку не фиксировались плотно к контактам внутри а просто болтались внутри под колпачками резиновыми и это не увидеть никак,хотя садились плотно засчет резиновых колпачков.Всем удачи.Теперь заводится хоть при 90 ,хоть при 100.И муфту заварил к херам ещё год назад.Хоть зимой,хоть летом стоит 80 всегда.Кстати у меня пробег 351т и без проблем,масло не жрет и тянет нормально.Машина с реформ.После прошивки расход 17-16.
Рад что помогло 🤝😎
А у меня наоборот, на холодную не заводится, дергаешь заводится момент, чуть прогреется заводится . в жаркую погоду на солнце заводится вечером нет 😂подскажите что может быть?
Датчик колена глянь)
Клапана
У еня 42 16 она на холодной мотор как часы, после горячей мо ор не заводится, трайт, двайт....
Здравствуйте. Сколько расходует газа этот двигатель?
Приветствую
При установке расход был 16-18..потом стал 23-25 где-то
Продал уже машину,езжу на дизеле)
@@petrosspb Спасибо.
Менял косу полностью или провода рэле стартера?
Стартер редукторного типа?
@@popov1931 редукторный,косу полностью менял)
А замыкание просто отремонтировал пайкой новых проводов
@@petrosspb Проблема возникла после того как поменял стартер на редукторный, у него меньше мощность и ему сложнее провернуть коленвал в следствии того, что на горячую компрессия больше. Поэтому электрическая цепь стартера стала нагреваться и провода постепенно расплавились. Если посмотреть на осциллограмму напряжения бортовой сети во время прокрутки стартером на горячую оно просаживается на моей машине до 9,5 вольт. Соответственно бензонасос не выдает необходимое давление (оно просаживается и после пуска возрастает до 4 очков) во время пуска двигателя плюс ко всему так как рампа не проточная из нее при перегреве двигателя (а он перегревается при остановке) выходит не бензин а его "пары" (состав смеси не соответствует тому чтобы запустить двигатель). Поэтому при более малой скорости вращения КВ не происходит запуска. Большому стартеру легче вращать КВ и все гавно из рампы быстрее выходит.
Я спрашивал про косу имея ввиду жгут проводов моторного отсека (не от ЭБУ к двигателю а от АКБ к замку и стартеру.
ИМХО
@@popov1931 я мотор мыл года 2 назад у меня завелась машина и поехала,после этого так стало.Коротнуло просто от воды,а я забыл про эту ситуацию и искал проблему по цепочке..Но со стартером тоже верно 👍🏼
Тоже мучаюсь уже второй год,как нагреется до 85-90 не завести.Стоит на рампу попроыскать водой или метр дернуть-сразу заводится.Менял все что можно,даже прошивал и ничего .Остался только стартер не меняный,стоит редукторный маленький.Остается только его поменять значит или проводку,спасибо за наводку.Пойду ковырять.
Купи японский микрогрузовик и забудешь про ремонт,очень экономичные и мощные.
Next взял уже))
Может кому пригодится.Газель точ такая только будка.Очень плохо заводилась,НО ЕДЕТ .хуже чем на газе но тоже норм.Еще симптом , температура на максимуме , хотя все в норме.Бывало насос не жужит. Поменял всю топливную систему ,вплоть до рампы и форсунок.Итог снял блок предохранителей, тот что в салоне и обнаружил плавленые провода на предохранителе "управление двигателем"вроде.Находится верхний блок , третий слева.Пред на 25 А .Обрезал, нарастил ,посадил на мамки и норм .Заводится с пол оборота .Я счастлив .
У меня проблема. На горячую плохо заводится и дымит, потом перестаёт. На холодную идеально. Что за хрень не пойму
Нашел причину?
@@nurlan_kenzhebek Да! Поменял голову, топлевную итог всё осталось так-же. Сняли голову и тут выяснилось, что на 4м цилиндре на поршне белый налёт, новую голову на опресовку она нормальная оказалась. Вывод в 4м цилиндре при нагреве образуется микро трещина и происходит попадание тосола в 4й поршень. Ставлю 409 двигатель.
@@larionovlarionov4305 такая же история у меня было. Купил новый блок.
@@user-cn7uv2df8l я 409 ЗМЗ поставил
Такая же хуйня и у меня ! И тоже Эвакуатор с ебучем кальмаром ))))
Тоже поменял все что можно , заводится еле еле на горячую !
Причом тут реле стартера если он крутит
Провода коротнули и напругу сильную брали при запуске!
Р
Телефон номер
Кто скажет газель короче не спускаться чуть газ доб