Sy jarang bagd nemui pen dekompresi patah gan. Sy kmrn pakai t3 aman” saja. Soalnya dekomprei kn cm dipakai waktu starter saja. Mungkin karena salah pemasangan bisa. Klo pakai t3 starter kadang agak sulit, bisa komprei balik klo settingan ecunya kurang pas.
Semoga di bla sma mas ny makasih.........mas Vixion old sya kn rencana mau pake blok ukuran 60 noken as BRT T2. klep std.per klep std.TB std ECU std. udah enak blum mas lari ny
Motor vixion ku pake piston 60mm dome punya moto1 kira kira pake noken as kawahara k1 pnp tanpa coak piston ga ya?atau mending t1 aja? Mau cari tarikan menengah ke atas,soalnya pake gear belakang 47
Yg lebih enak pakai k1 cm agak kasar. Klo coak gaknya harus cek langsg gan. Soalnya punya pakai piston dom jg. Gara noken custom dan klep sudah naik jadi harus coak
Bang Vixion saya masih std pake knalpot racing udah naik co,nah kalo digas pelan brebet kek ilang" gasnya tapi kalo digas mau Ampe full baru enak bang, itu salah dimananya ya bang apa conya kurang naik dikit lagi busi da pake iridium
Mas punya q tas ganti kampas 1. kop ma per kopling, 2. busi iridium 3. koil Kawahara 4.seher 62mm 5. Knalpot racing 6. Open filter ma CO 12 7. Gear 14/47 Semua standart pabrik mas, q pengen tarikan bawah menengah nonjok soale q suka trail mas. Kira2 q harus rubah apa lagi mas. Langsub like sucreb q mas
mas q pake seher 61 punyae mp mono udah porting bandul di balance mau pasang noken brt t3 kira2 apa yg harus di ubaj dlm pemasangan mas moga di jawap dan di berikan rejeki dn kesehatan amin
Baharudin Pamungkas aman” aja gan. Adalkan g terlalu padet. Kalo pgn enak lagi mending pakai noken custom sendiri. Soalnya brt kurang greget lak menurutku. Tp emg suara mesin halus
Klo pgn enak pakai kawahara. Ato klo g gtu custom aj k bengkel yg jago custom noken. Biar di sesuaikn dg spek mesin. Klo pake brt itu agk susah klo motor sudah ubahan banyak
Bang vixion ane thn 2009 rencana mau pake cam brt tp masih bingung yg enak buat harian dan touring t1 apa t2 trus celah klep nya brp m,kondisi semua masi std pabrik,cma kanpas kop ama per yg uda di ganti Mohon di jawab 🙏
@@bangim8406 bang T1 sama T2 . Untuk tarikan atas bawah enakan mana ya ? Spek std semua cuman ganti per+kampas kopling kawahara dan busi iridium. Tolong jawab bang biar gk salah beli. Makasih🙏🏻🙏🏻
bang recomendasi ngk bang ganti noken, posisi motor saya cumn ganti kampas kopling scorpio per kopling tiger, sama ecu mash std . recomendasi ngk bang ? maksh.
@@bangim8406 skng posisi udah bore up mas punya saya piston 62 klep 22/19 noken yng cocok seri apa mas . soalnya noken std punya saya d custom tpi bunyinya agak kasar pas posisi jalan gitu
Bang kalo udah ganti noken as biar bisa dobel starter nya bisa hidup decompresi nya di ubah gimana?? Soale kalo gak pake decompresi dobel stater susah. Engkol juga berat
Nah inias saya juga kendala di situh.. pas pasang klep sama piston nabrak.. kata bngkel saya harus nambah paking kertasnya, saya pake xtr yg piston dom
Bang mau nanya nih di respon ya, gw pake vixion new bore up 62mm porting, ecu mukena, knalpot racing, nokes as pake brt T3, yang lain standar, kok tenaga nya di rpm tengah sampe atas kaya ada yang nahan, kira" Kenapa ya apa harus ganti klep besar?
Mas motor ku viksen new. Spek e piston 58fim coak porting per kopling Tiger noken BRT T3 tpi brepet nng rpm tengah mas tpi lk di sentek langsung nyakot Jane..tpi ngilang i brebet e pye bos🙏
Kalo sm t3 sm k1 enak mana mas? Tengah ke atas e Main juken sm Ganti noken aja+knalpot racing Kalo k1 karakternya kasar, otomatis andai kata ada bunyi ngelitik di head/ada yg ga beres di head, nanti susah dengarnya karna ketutupan sm ciri khas noken nya yg kasar😅 Solusinya hu🙏
Aku seneng k1 sih aslinya. Tarikannya lebih kerasa dibanding punya brt. Punyaku t3 itu gk njengat. Malah pas naik ke 200cc. Rpm tinggi g kuat. Jadi kalo buat atasan mending k1. Meski agak kasar dikit.
saya mau nanya,vixion saya ko lari nya mentok di 95,rpm nya jga mentok di 7500rpm mas tp klw pake gigi 4 rpm masih bisa tinggi nyampe 10000 rpm masalah nya di apa ya tolong jawab mas,standaran
Kalo cam t3 manurt ane kurang enak. Menang alus. Suara kenalpot racing jadi ngebass. Klo standrt pakai kawahara k1 di custom sdikit. Ato noken standrtnya di custom. Bisa pesan dibengkel sy
Mas vixion ku pkai noken brt t3 kok gak lepas ya suara nya,noken lama ku pkai ahrs enak suara nya lepas,ada solusi gak? Spek motor ku boreup 62 klep 24/21
Bang kalo mesin old vixion standar. Piston standar. Pokonya smuanya serba standar. Mau ganti koil kawahara. Apakah ada efeknya? Bisa bikin piston jebol ngga ? Karena katanya kan koil kawahara bikin pengapian ke busi jadi besar. Makasih bang. Sukses selalu
@@bangim8406 siap bang. Trus kalo misalkan abang disuruh milih salah satu untuk mesi ln standaran antara ganti noken atau ganti throttle body Fu fi diameter 32 mm , lebih efek top speed kemana bang. ? Makasih banyak bang
@@bangim8406 mas, saya udah kebeli noken brt t3 kemarin. Kalau saya pasang brt t3 di old vixion saya, perlu coak piston ngga mas? Klep masih standar, ecu standar, per klep juga masih standar.
Bos salam Plat S aku takok iki 😁 mx klep standar blok vixion 150 enak e gawe noken as opo kwahara k1/k2 tah brt t1/t2 lek monorot sampean enak endi aku golek gawe tarian menengah keatas soal e aku gawe noken as e vixion enak e nng bawah tapi atas yo lumayan kiro kiro enak endi mas tolong mas bagi ilmu 🙏🏻🙏🏻🙏🏻😁
Riko Ku lak klep standrt pakai k1 mas. Minus suara agak kasar tarikan bawah kurang. Tp 6000 keatas ngejambak. Kalo pakai brt t1/t2 suara mesin halus ky standrt. Cm tarikan lebih terasa k1 lak mnrutku
Mau tanya gan,spek mesin std cuman ganti piston high comp,perklepjepang,knalpot racing,ecu brt,porting kira kira seri nokenya yang mana yah gan yang cocok buat harian/touring t1 atau t2?
noken seri T emang sepertinya dirancang supaya tetap bisa pake ECU standar soalnya dari yg ane lihat di video yutup lain power puncak diraih di RPM kurang dari 10 ribu meskipun udah bore up. artinya cukup sesuai dg limiter ECU std mesin vixion/mx king di 10K.
@@amdmx8374 bang kata bengkel sih iya gpp standar, tapi ganti piston nya ukuran 57 racing atau FIM standar vixion, terus ada beberapa penyesuaian di piston nya, kalo piston ori di coak malah kompresi turun jadi ya ngempos, kalo T2 ngempos bawahan nya emang iya bang dia enak di atasan
Mas mau tanya kebetulan lagi cari juga noken as vixion yang liftnya 7.8 pakai merk apa yah mas dan apakah enak mas vixion standar porting di pakein noken as lift 7.8? Tolong di jawab mas 🙏🙏🙏🙏
Mas klo mesin std vixion old pake noken as brt t2 apa mentok aap bisa lagsung pnp bang tolong di jawab
Bang motor saya 155cc klo di pasang BRT t5 bagus gak?
Kalau ada saran pake apa bang?
Mendingan di tune dulu mas mesinnya, sama lebih baik konsultssi ke bengkel tune up dulu biar nggak salah seting
T3 sama Kawahara k2 enak mana mas
Klau vxion standar bang noken apa yg bagus biar jos larinya
Klu mesin masih stan cm perkopilng Tiger + kampas Scorpio nokenya yg enk ap
pen pin dekompresi bisa patah nggak gan kalau pakek noken brt t3?
motor saya vixion old 2008 bore up harian piston diameter 60,klep std ecu std noken udah racingan.
kenapa gan kok punya saya pen pin dekompresi bisa patah?apa karna noken as nya?tolong pencerahannya gan!
Sy jarang bagd nemui pen dekompresi patah gan. Sy kmrn pakai t3 aman” saja.
Soalnya dekomprei kn cm dipakai waktu starter saja.
Mungkin karena salah pemasangan bisa.
Klo pakai t3 starter kadang agak sulit, bisa komprei balik klo settingan ecunya kurang pas.
Semoga di bla sma mas ny makasih.........mas Vixion old sya kn rencana mau pake blok ukuran 60 noken as BRT T2. klep std.per klep std.TB std ECU std. udah enak blum mas lari ny
Per klep mending ganti aja pake CLD.sama injektor ganti yang 10hole,terus seting CO nya.
Ingat,karakter noken brt T2 itu di putaran menengah ke atas,jadi bawahe agak loyo.vixion old saya spek 62 juga pake brt T2
Motor vixion ku pake piston 60mm dome punya moto1 kira kira pake noken as kawahara k1 pnp tanpa coak piston ga ya?atau mending t1 aja? Mau cari tarikan menengah ke atas,soalnya pake gear belakang 47
Yg lebih enak pakai k1 cm agak kasar. Klo coak gaknya harus cek langsg gan.
Soalnya punya pakai piston dom jg. Gara noken custom dan klep sudah naik jadi harus coak
Pake brt T4
Bang Vixion saya masih std pake knalpot racing udah naik co,nah kalo digas pelan brebet kek ilang" gasnya tapi kalo digas mau Ampe full baru enak bang, itu salah dimananya ya bang apa conya kurang naik dikit lagi busi da pake iridium
Coba bersihkan injektor atau trothel bodi nya
Coba ganti busi ori standrtnya dulu bang
Bang punyaku stelah ganti noken t3 langsamnya kok gk bisa disetel naik turunya ya??udah tk puter2 baut setelannya ttep aja di 1rb rpm langsamnya
mas, vixion std ecu juken 5 pake noken apa yg cocok buat rpm bawah - menengah?
Tp seingetku jarang yg noken pabrikan hanya buat tarikan bawah enak. Kecuali custom sendiri
bawaannya vixion itu karakternya kuat banget di bawah, sedeng di tengah, lemah di atas. Karakter buat macet2an sama touring 50 sampe 60 km/jam
Mas punya q tas ganti kampas
1. kop ma per kopling,
2. busi iridium
3. koil Kawahara
4.seher 62mm
5. Knalpot racing
6. Open filter ma CO 12
7. Gear 14/47
Semua standart pabrik mas, q pengen tarikan bawah menengah nonjok soale q suka trail mas. Kira2 q harus rubah apa lagi mas. Langsub like sucreb q mas
PANGKAS RAMBUT SEK noken nya kamu custom gan. Coba cari bengkel yg bisa custom. Biar bisa request buat rpm bawah. Smua sudah oke tinggal noken aj itu
Pak KAWAHARA K2 kalo mau gak berisik kira2 di costom apanya pak? Misal pinggir ya kah atau apanya?
Kurang paham kang. Soalny bukn tukang custom noken🙏🏻
Bang klw pake noken t3 di Vixion blok brt 62 klep 22 19 per klep std apaka amn di rpm 12500
mas q pake seher 61 punyae mp mono udah porting bandul di balance mau pasang noken brt t3 kira2 apa yg harus di ubaj dlm pemasangan mas moga di jawap dan di berikan rejeki dn kesehatan amin
Kalo mnurutku mending pake t2 aj. T3 kurang greget
bang klo punyaku mau ganti noken brt sama di porting sama kompresi di bikin padat buat harian aman gk bang
Baharudin Pamungkas aman” aja gan. Adalkan g terlalu padet. Kalo pgn enak lagi mending pakai noken custom sendiri. Soalnya brt kurang greget lak menurutku. Tp emg suara mesin halus
Mesin vixion boreup 64 klep standart karbu ukuran 30 ,,,, pake noken type apa mas ?? Kira2
Kalo klep standrt. Pake T2 jg enak. Tp kalo kurang kyknya lebih enak custom pesen ke bengkel yang ahli noken bang
Mas klok piston 60 klep standar pakai noken as T3 mentok nggak mas klep ya
Mau tanya bos , MX ku kan bore up 150cc pake part Vixion,klep std ,enak nya make BRT T2/ Kawahara k1 / Uma R3 yg mana boss?
rosy _putrra kalo pgn suara halus pakai brt
@@bangim8406 tipe apa bang klep std 150cc
rosy _putrra t2 gpp gan
@@bangim8406 apa ngefek suara knalpot berubah bang kalo ganti noken BRT T2 ?
rosy _putrra blm coba klo t2. Klo t3. Suara enak bass adem. Jadi gk brisik di telinga
Bang pke T2 mesin std cuman ganti noken hrus coak piston gak?
Gak perlu
@@bangim8406mesin mx new standar T1, T2 atau T3 bang?
Kenapa ya motor ku std cuman ganti kenlpot racing, setelah ganti noken as brt suara kenalpot nggak keluar seperti noken as std
Tp untuk performa gmn? Apakah lebih enak ato gmn
Mas tnyak pnyak sya piston std tpi jenong jadi padat dum lah.porting noken pakek ap mas tpi msih injeksi per klep dah ganti ..tlong kawab mas
Klo pgn enak pakai kawahara. Ato klo g gtu custom aj k bengkel yg jago custom noken. Biar di sesuaikn dg spek mesin. Klo pake brt itu agk susah klo motor sudah ubahan banyak
Mas klo vixion standar pakai noken as t29 itu bisakah atau perlu di coak?
Gak perlu klo klep masih stndrt
Bang noken as BRT apa untuk Vixion old standart tapi sudah porting polis,backcut velve Ama papas head
T1/t2 gpp
@@bangim8406 ada yg bilang jika T1 itu kayak standar cuma enakan dikit
Kalo disini standartn pake noken kawahara k1. Dan aku pernah coba lebih enak drpd brt. Cm agak kasar suaranya
@@bangim8406 iya BRT itu halus
Mantap.... Paket komplit mendarat
Jgn lupa mmpir
Bang vixion ane thn 2009 rencana mau pake cam brt tp masih bingung yg enak buat harian dan touring t1 apa t2 trus celah klep nya brp m,kondisi semua masi std pabrik,cma kanpas kop ama per yg uda di ganti
Mohon di jawab 🙏
Pakai t2 lebih enak. Biar g nanggung. Itu masih cocok buat standrt. Selah klep kasih in 0,1 ex 0,05
@@bangim8406 bang T1 sama T2 . Untuk tarikan atas bawah enakan mana ya ? Spek std semua cuman ganti per+kampas kopling kawahara dan busi iridium. Tolong jawab bang biar gk salah beli. Makasih🙏🏻🙏🏻
bang recomendasi ngk bang ganti noken, posisi motor saya cumn ganti kampas kopling scorpio per kopling tiger, sama ecu mash std . recomendasi ngk bang ? maksh.
Kalo vixion pgn enak buat standrtan. Ganti ecu racing plus noken. Kalo cuma noken aj. Nnti brebet”
@@bangim8406 skng posisi udah bore up mas punya saya piston 62 klep 22/19 noken yng cocok seri apa mas . soalnya noken std punya saya d custom tpi bunyinya agak kasar pas posisi jalan gitu
Minta saran nya dong mas vixion bore up 62 ECU juken 5
Noken as pake seri brapa ya biar top spid nambah
Buat trek berapa dulu?
mas klo blok vixion pkai noken brt t3 perlu coak lg ga
Saya pasang di vixion kok kata mekaniknya g bisa top ya bang posisinya, harus digeser 10 derajat lg katanya.
Saya dulu pakai T3. Lngsg pnp gan
Mau tanya mas perbedaan noken brt seri t1, t29, t3 perbedaannya apa ya mas dan rekomendasi untuk vixion klep 22/19 piston 62mm enakan yg mana mas
Kalo klep masih standrt seri T apa aja enak tp kalo udh 22/19. Mending custom aj biar maksimal
@@bangim8406 rekomendasi untuk harian pake lift berapa mm mas
Kalo aku spek 62, langkah 66, klep 22/19, lift 7,5
@@bangim8406 extrem bet mas 7,5...
Bang kalo udah ganti noken as biar bisa dobel starter nya bisa hidup decompresi nya di ubah gimana?? Soale kalo gak pake decompresi dobel stater susah. Engkol juga berat
Kalo pake noken t3 dekompresi bisa dipasang. Dan dobel masih kuat. Dan normal
Kalo blok 62 xtr piston fjn pakai noken brt T3 , apa perlu nambah paking blok atau cuma satu saja , atau di kasi dobel paking blok kertas nya ?
Nah inias saya juga kendala di situh.. pas pasang klep sama piston nabrak.. kata bngkel saya harus nambah paking kertasnya, saya pake xtr yg piston dom
Aku sdh coba bro pakai t3 piston jenong aman , tapi d coak dikit coakan klip nya .
Kalo mx king hrus nambah paking kaynya , kalo vixion NVA ga punyaku . cuma coakan klip di bikin aga dalam sedikit
@@bentarcuyg2584 pas di cek teliti lagi ternyata klep aman.. yg nabrak piston ke head nya
bang mx new uda boreup 62 pake moto1,,,trus noken as mw saya pasang t3 pa perlu dicoak pistonnya,,,klep n per msh stadart
Masih aman kok. Tp kalo piston doom perlu coak
@@bangim8406 ok bang makasi atas infonya
@@bangim8406 klo semi doom pa perlu jg bang
Bang mau nanya nih di respon ya, gw pake vixion new bore up 62mm porting, ecu mukena, knalpot racing, nokes as pake brt T3, yang lain standar, kok tenaga nya di rpm tengah sampe atas kaya ada yang nahan, kira" Kenapa ya apa harus ganti klep besar?
Bisa jadi settingan ecunya kurang pas gan.
Kalau buat vixion bore up tapi klep std nokenNya pkek apa bos?
Moch Zubairi kawahara k1, atau brt t2 mas
Bang tnya, nvl gua udah pakai piston 60 dum, klep std, ecu juken 5 biar enak pakai noken brt type apa ?
T2 bro gw pake soalnya,,
mas mau tanya mas kalo cuma ganti noken Kawahara k1 blok std acu std klep std cuma porting tipis bisa ga ya masss plisssss jawap 🙏
Bisa tp kurang maksimal
Mas itu pistonya gk dcoak ya lngsung bisa y mas
Kalo pake piston brt yg sudah coak. G perlu coak lagi.
Ka saya punya udh bore up blok 57, cdi brt, klep 22/19, perklep swedia, karbu pe 28 enkny pke noken tipe apa ya kak, yang atas bawah ngisi?
Kalo mau cari yg atas bawah ngisi. Mending pake noken custom mas. Lngsg ke bengkel.
Mase lek mesin standar ganti noken as iku apa ngaruh kecepatan? Tolong d jawab matur suwom
Ganti noken itu ngaruh ke percepatan/akselerasi. Klo kecepatan max tergantung gear rasio dan max rpm
Klo mesin masih stndar pabrik.. ap ad efek smpng klo pke noken brt..
Dan ap keuntungn nya
Kalo tarikan jelas beda sama standrtnya. Klo efek gk butuk g ada. Soalnya klo pakai brt mesin g kasar
@@bangim8406 oke trimaksih mas brti aman ya.. kirain klo piston msih stndar bisa tabrakn sama klep gtu..
@@bangim8406 kalau mesin standr nyel pakek noken brapa mas t1 or t2
Mas motor ku viksen new. Spek e piston 58fim coak porting per kopling Tiger noken BRT T3 tpi brepet nng rpm tengah mas tpi lk di sentek langsung nyakot Jane..tpi ngilang i brebet e pye bos🙏
lingsang rowo brebetnya itu dari nokenyamas. Klo bisa ganti ecu. Ato coba pakai knalpot racing? Itu jg bisa ngilangi brebetnya
Misi gan bagi ilmunya mx borup brt 62mm noken asnya cocok seri t berapa biar tambah ngejambak??
Klo brt seri T itu tarikan g begitu njambak klo mnurutku. Cm emang halus dimesin. Lebih jambak kawahara k1. Kalo boreup 62
Gtu ya sdangkan k1 lbh ngejambak di mesin tu setandar ap kasar?
@@bangim8406 mksudnya suara mesin kaya setandar lbih halus dari setandar ap lbih kasar?
Ariz Canggal kalo K1 agak kasar suaranya. Tp rpm 6000 ke atas dia ngejambak.
@@bangim8406 ok trimakasih msukanya
Numpang tanya
Kalau BLOK Stndr Vixion pakai noken as BRT perlu coak piston atau gak bang?
Gak perlu bang kalo klep masih standrt
@@bangim8406 pake seri T1 buat mesin std vixion.ada yg perlu di ukur atau langsung pnp aja mas?🙏
Mas klo mx old pakay blok vixion. Pasng noken brt t2 apakah pistonnya gak nabrak klep
Klo klep standrt. Aman g nabrak
Masih aman kok
Mase tolong pencerahannya.
Noken as BRT yang cocok untuk NVL seher 60, udah porting, ECU standard, pakai yang T1 atau T2 ?
Sukses selalu mas 🙏🏽
Mending t2 mas. Trs nnti lanjur skalian upgread ecu nya
Mas kalo piston 60 porting klep std, pasang brt t3 perlu coak ga mas
Apa memding t2 aja ?
Kalo klep stndrt gk perlu coak. Tp coba aj cek lngsg. Soalnya kmrn aku pake klep 22-19 gk coak
Bang kan saya pekek blok BRT 62 mm.enek nya pakek noken as T berapa ya bang saya udah pakek juken 5 BRT jugak tolong jawab bang🙏🙏
T2 atau T4
Lur kalok vixion masih standar tp udah di ubah karbu,cocok pakek noken as brt yang seri apa,,tolong pencerahan nya lur
T1/t2 bisa. Tp klo rencana boreup. Skalian pakai t2
@@bangim8406 gak perlu coak piston kan lur mtr untuk harian lur
Klo pistn standrt kn ud ada coakan. Jd g perlu
@@bangim8406 jdi bagus t1 ya lur tenaga nya gi mna lur enak engak
Vixion new habis ganti noken seri T2 kok rpm tinggi brebet/nembak2 ya gan
Apa sudah pakai ecu racing?
Izin nanya bang, kalau noken as brt t2 celah klep nya diukuran brp ya, mohon dijawab ya bang, trims
Disamakan sm stndrtnya aj. 0,05 sm 0,1 jg bisa
Setelan klep in dan ex nya brapa bg? Saya jga pke noken seri T tpi masih kayak nahan trikan atasnya...
0,1 dan 0,05
Maunanya mx old piston60mm klep standat tanpa porting cocok pakek noken apa bang?
T2 jg oke
Noken BRT emang bikin suaranya ngebas ya bang, soale aku juga pake noken BRT yg seri T2 kompresi 12 tapi suaranya ngebas
ngebas emang seri t. yang t3 juga ngebas
Permisi mas mau tanya.. Vixion old mesin standar, cuma porting kalau seumpama dipasang noken brt t4 apakah aman?
Saran mending pakai kawahara k1 kalo pgn tarikan enteng. Kalo brt seri T itu emg suara halus. Tp tenaga kurang keluar
@@bangim8406 perlu ganti pir klep apa tdk mas semisal ganti noken as racing untuk mesin Vixion old standart?
@@deniromadhoni6061 kalo masih stndet g perlu ganti pir klep. Mending ganti kampas kopling dan pir koplingnya
@@bangim8406 oke terimakasih infonya mas 😁
Permisi suhuuuu,,punya saya diameter 60 kompresi gak padatt enak nya pakai noken k1 apa brt tpe apa?
Brt t2 sudah cukup gan
Mending t2 apa k1 menurut suhu?
Kalo sm t3 sm k1 enak mana mas? Tengah ke atas e
Main juken sm Ganti noken aja+knalpot racing
Kalo k1 karakternya kasar, otomatis andai kata ada bunyi ngelitik di head/ada yg ga beres di head, nanti susah dengarnya karna ketutupan sm ciri khas noken nya yg kasar😅
Solusinya hu🙏
Aku seneng k1 sih aslinya. Tarikannya lebih kerasa dibanding punya brt. Punyaku t3 itu gk njengat. Malah pas naik ke 200cc. Rpm tinggi g kuat.
Jadi kalo buat atasan mending k1. Meski agak kasar dikit.
@@bangim8406 siap" om
Langsung pnp ya kalo k1 buat cc std tanpa perlu coak piston atau mabrak klep kah?
saya mau nanya,vixion saya ko lari nya mentok di 95,rpm nya jga mentok di 7500rpm mas tp klw pake gigi 4 rpm masih bisa tinggi nyampe 10000 rpm masalah nya di apa ya tolong jawab mas,standaran
Bisa dari beban motor. Misal ban pengendara. Kalo tarikan berat bisa jadi kampas kopling minta ganti
Soal nya gear depan saya pake yang 15 pak blakang pale 38 ngaruh gtuh pak di gigi 5 nya,soal nya turun nya jauh bngt 43 ke 38
Tp saya pake jari jari pak ban 90,/80 d/b
Kampas kopling malah pake yang punya scorpio bang
Mas review spek Vixion e
Bang kalo vixion pke piston brt yang coak dari pabrik mau pake noken as brt seri T4 nabrak gak kira" ,, makasih
Masih aman gan. Lift cm beda 0.1 mm dg t3. Itu kalo klep masih standrt y.
Oke bang makasih infonya ,,, klep std kok bang
Bang itu celah klep nya pake berapa bang ??
Mx 200cc enk e gawe noken brt seng piye mas ?
Khapip Adam 200cc pake brt type T kurang nggreget. Kalo bisa request aja spek nokennya ke brt. Ku 200cc noken kawahara tk custom lagi
Numpang tanya mas, nak spek cuman ecu juken 5, mau tak pasang T1 rpm bawah e tenaga ne dapet ndak ?
Sekalian t2 aj mas. Brg kali nnti naik spek bore 62-63mm
@@bangim8406 kalo pakai t2 suara knalpot jadi ngebas ga masseh
Mesin standar Mas mau coba pake Noken as itu kira kira setelan nya berapa aja mass terimakasih
Setelan apanya ya?
Rante Keteng nya mas....
@@davidramadhanentahgwkansuk7973 rantai keteng?? Rantai keteng bukannya setelannya itu otomatis
Mau nanya bang klw bore up 65 noken as pake merek tipe apa yg bagus ya bang
Kalo hampir 200cc itu biasanya custom gan. Disesuaikan sm speknya klo pgn lebih pas. Klo yg lngsg jadi nnti kadang kurang cocok
Klep Masi standar mas
Blok head standar klep standar cuma pake juken 3 pake cam t3 gimana mas???
Kalo cam t3 manurt ane kurang enak. Menang alus. Suara kenalpot racing jadi ngebass. Klo standrt pakai kawahara k1 di custom sdikit. Ato noken standrtnya di custom. Bisa pesan dibengkel sy
@@bangim8406 boleh minta wa nyo om mau costum noken standar
Mass untuk performa atas yang enak noken apa mass spek 62
Pakai t2
Bang nanya lagi ini kan saya pakai brt T3 atasan nya datar kalau pakai T2 kira" atasan nya enak gak respon bang
Tarikan enakan t2
@@bangim8406 laalloo
Bang mau tanya..apa aja yang di ganti kalo pake noken as racing BRT untuk spek harian
Bro Black kalo cc standar cukup noken as, ecu, kampas n pir kopling
@@bangim8406 noken as brt pake yang mana bang
Bro Black standartan pake t1 atau t2 aj
@@bangim8406 brisik gak boss mesin nya setelah ganti noken racing
Bro Black pengalaman pake brt mesin gk nggelitik. Tinggal setting kerenggangan klep aj yg pas.
Kira kira habis berpa mas paket brt 200cc untuk vixsion mas
Kalo gk ganti askruk paling sekitar 5jt’n
Bang vixion saya stadar ting ting recomen noken as racing apa ?
Klo ubahan noken kalo bisa pakai ecu racing jg. Drpd susah settingnnya. Dan mbrebet”.
Kalo saran pakai K1
Mas vixion ku pkai noken brt t3 kok gak lepas ya suara nya,noken lama ku pkai ahrs enak suara nya lepas,ada solusi gak?
Spek motor ku boreup 62 klep 24/21
Nanda Rizki throttle body bang ganti pakai 30-33mm
Tb udah ku reamer 30 bg
Nanda Rizki coba reset di knalpot bang
Kenlpot pakai dos 200 cc bg
Nanda Rizki bisa jadi itu karena knalpot terlalu loss. Aku pernah coba pakai knalpot untuk 200cc atas malah gk ngisi
Mas bro..itu pas pemasangan noken as kawahara k1 di vixion apa perlu pistonya di coak ?
NO MERSI kalo klep masih standrt gk perlu nambah coak lagi. Ky standrt aj
@@bangim8406 bearti tinggal.pasang trs stel klep aja
NO MERSI yoi gan. Klo pakai piston standrt cukup pnp.
Mas kalau r15v2 pakai noken as BRT t2 klep standar suara kog kasar ?
Stelan klenya itu mas. Pakai 0,05 dan 0,1
Bang kalo mesin old vixion standar. Piston standar. Pokonya smuanya serba standar.
Mau ganti koil kawahara.
Apakah ada efeknya? Bisa bikin piston jebol ngga ? Karena katanya kan koil kawahara bikin pengapian ke busi jadi besar.
Makasih bang. Sukses selalu
Daripda buat beli koil mending beli noken gan kalo pgn standrtan. Ato diporting aj. Itu lebih terasa hasilnya
@@bangim8406 siap bang. Trus kalo misalkan abang disuruh milih salah satu untuk mesi ln standaran antara ganti noken atau ganti throttle body Fu fi diameter 32 mm , lebih efek top speed kemana bang. ? Makasih banyak bang
bhirin 1822 mending ganti noken buat akselerarinya. Ganti TB gk bakal ngaruk siknifikan. Toh kalo masih pakai ecu standrt mentok rpm 11rb
@@bangim8406 siap bang. Makasih bang Semoga sukses selalu
@@bangim8406 mas, saya udah kebeli noken brt t3 kemarin. Kalau saya pasang brt t3 di old vixion saya, perlu coak piston ngga mas? Klep masih standar, ecu standar, per klep juga masih standar.
Mas kalo boleh tau itu motore spek berapa nggeh ?
Bos salam Plat S aku takok iki 😁 mx klep standar blok vixion 150 enak e gawe noken as opo kwahara k1/k2 tah brt t1/t2 lek monorot sampean enak endi aku golek gawe tarian menengah keatas soal e aku gawe noken as e vixion enak e nng bawah tapi atas yo lumayan kiro kiro enak endi mas tolong mas bagi ilmu 🙏🏻🙏🏻🙏🏻😁
Riko Ku lak klep standrt pakai k1 mas. Minus suara agak kasar tarikan bawah kurang. Tp 6000 keatas ngejambak. Kalo pakai brt t1/t2 suara mesin halus ky standrt. Cm tarikan lebih terasa k1 lak mnrutku
Oh gitu ya mas tak kira brt t1/t2 tu selain halus tarikanya dapet untuk rpm atas nya
Kalau untuk harian toring K1 udah cukup ya mas 😁😁😁
Riko Ku tarikan atas lebih suka k1
Ok makasih bosku 😁😁😁🙏🏻
Mau tanya gan,spek mesin std cuman ganti piston high comp,perklepjepang,knalpot racing,ecu brt,porting kira kira seri nokenya yang mana yah gan yang cocok buat harian/touring t1 atau t2?
Ichsan Fr_24 t2 aj gan
Permisi mau nanya, kalau misal ganti noken brt t1 tapi ecu standar aman gak ya?
Andi Kurniawan kyknya aman” aj buat standartan. Soalnya t1 masih rekom untuk mesin non borup
noken seri T emang sepertinya dirancang supaya tetap bisa pake ECU standar soalnya dari yg ane lihat di video yutup lain power puncak diraih di RPM kurang dari 10 ribu meskipun udah bore up. artinya cukup sesuai dg limiter ECU std mesin vixion/mx king di 10K.
bos klo mesin masih setandar biar enak tarikannya pkek noken as yang brapa ya
T1 ato t2 bisa.
@@bangim8406 kalo pake K1 atau T3 gmna mas?
Mesin std, main ganti juken sm noken aja
Permisi mas numpang nanya. Motor saya mx king (mesinya hampir sama kaya vixion) kalo mau ganti noken as brt t1 bisa gak mas?
Bisa kok. Biar lebih enak skalian ganti kampar kopling pakai scorpio dan per racing
Oke oke, jadi kemarin habis pasang noken brt t1, suaranya kok jadi kasar ya mas? mungkin mas nya tau kenapa
Mas kalau seher udh 65 klep standar aman gk pakai noken as T3
Kurang greget gan klo t3. Pernah coba yang t2 lebih enak. Tpseher masih 62
@@bangim8406kalau t2 ama t4 gmn? Sama" tarikan atas utk klep 2219 gmn?
Koil pake merk apa pak.?
Kawahara
Bang kalo piston uk 61 klep 22/19 enaknya pakek noken yg t brpa?
T1 bang cocok
Piston 62
Celah klep in ex berapa bang ?
0.05 dan 0.1
pakai noken as T2 harus coak piston gak mas? spek standar tingting
Gk perlu coak mas
@@bangim8406 takut solanya bang, floting lahh, piston nabrak klep lahh
Punya saya kok ngempos ya mas, mesin standart noken t2...
@@amdmx8374 bang kata bengkel sih iya gpp standar, tapi ganti piston nya ukuran 57 racing atau FIM standar vixion, terus ada beberapa penyesuaian di piston nya, kalo piston ori di coak malah kompresi turun jadi ya ngempos, kalo T2 ngempos bawahan nya emang iya bang dia enak di atasan
Berarti kalo mesin std pake noken t1 bisa ya bang?
Muhammad Fajar Gunawan bisa gan.
@@bangim8406 t 1 atau t2 bisa yamas
@@fitriyaandriani6283 bisa mas. Klo t3 rekom untuk bore up dan porting
@@bangim8406 terima kasi mas.
Kalau paket brt 66 mm ama ecu juken 5 noken as t3 itu bisa dibuat harian atau gmna mas.
@@bangim8406 kalo misal pake t3 tp mesin msh std cuman ganti noken dan ecu gmna mas? Enak gak kira"
Noken as kawaharanya masih gk hu, saya beli aja hehehe
Kawahara dicustom sedikit sudah enak emang wkwkw
Mas mau tanya kebetulan lagi cari juga noken as vixion yang liftnya 7.8 pakai merk apa yah mas dan apakah enak mas vixion standar porting di pakein noken as lift 7.8? Tolong di jawab mas 🙏🙏🙏🙏
Xr racing mas
Kalo mesin std semua bisa gak bos pake brt seri t3
rudi Sp rekomnya untuk boreup dan porting
piroan y mas noken e
Kak kalau ganti noken brt tapi ECU standard apa bisa
Bisa kok. Pakai seri t1 ato t2. Nnti setting ecu di bengkel yamaha
Bang kalau pake piston nmx pake t3 gimana bang🙏🙏
T3 itu krakternya klo mnrt saya halus gan. Akselerasi biasa aja. Mending t2
Makasih bang
Kalo vixi standar ganti noken as doang bakal enak gk gan tarikannya ?
Lumuyan. Cm kalo mau tune up standratan lebij enak pake ecu racing jg
porting polishing, back cut valve, TB 32mm, ECU resing(optional), knalpot resing/bobok
Pakek nokenas k3 itu coak piston apa pnp
Pnp mas
mojokertone ndi mas alamat lengkap WA
Mas gen ku piston 62 klep std plus porting pake noken brt t2 apa t3 ya mas
Pakai t3 aj mas. Sudah sesuai speknya
Masih nyetel klep g mas
@@bangim8406 buat top sped enak pake apa mass kalau spek seperti dikomentar
@@aldipratama6102 lebih suka kawahara sih kalo tarikan. Cm kasar.
Pernah nyobain motor vixion bore up 63 pakai noken t2 jg enak
Modopuro pengger ndi kang ono bengkel e aa
heru sudjarwo bengkele ng seduri
Nek ganti stel klep Ra mas?
Stel mas. Aku pakai 0.1 dan 0.08
Klo rarikan menengah atas enak t4 apa t3 bang?
Enakan t2 mnrutku