Masalahnya : zaman skrg... Nafas panjang mau pakai dimana.. Kendaraan bgtu bnyk skrg... Lain dgn tahun 90~an...King pun msh bs utk ngebut di jalan...zaman skrg mau ngebut2?? Mau cari Mati?? Kl hanya porting hilangkan kulit jeruk sih ok lah.. Karena bebek saya jg saya porting supaya enak sedikit... Hati2 mas... Jgn ngebut2..
Bener soalnya sy tinggal di kota besar, banyak lampu merah dan macet jadi susah nemu trek panjang. Saya lebih pilih tarikan bawah tengah sama buat nanjak² lah. Btw kalau porting bbm makin boros ngga?
yang suka upgrade mesin kuliat orang luar jakarta kebanyakan, udah masuk bekasi sampe karawang mau kebut2 udah bisa, jalan banyak yg panjang makanya pada pengen modif. Kalo ga dimodif, lama nyampenya sangking jauhnya jalan luar jkt 😂
om ijin tanya motor saya vixion kondisi mesin standar semua cuma head dibubut 1mm karena gak rata dan itupun packing bawah ditambah 1mm juga biar imbang noken as juga standar tapi kenapa limitnya malah drop sekitar 10k rpm ya walau pake ecu racing audah setting limit 12k tetap 10k kena limit mohon penjelasannya 🙏🏻
powerband motormu kan 8rb rpm, di paksa ke 12rb ya drop lah, ganti noken as yg lift tinggi. jadi peak power ada di 10rban, kompresi tinggiin, karna lift udh tinggi,
Baru 2hari lalu ganti ke k2 ,,,seblm k2 make t4,,,klo di motr sya t4 pas udah kenceng gigi 4,serasa pengen masukin gigi lagi,,udah top speed tpi power motr masi besar serasa mau masuk ke gigi lima ,motr mx old😂😂
Punyaku vixion old 2012 ganti , Head 22 19 , blok ceramic 62 mm , TB 34 ganti tps injector 10 H , per klep , sama kruk As , ecu juken pake Noken T4 sangat2 mantap sekali bang semua dari BRT ? Coba aja ? Berbagi pengalaman saya 🙏🏻
bg kalau buat harian turing bagusan beli noken racing atau bubut noken std ya bg? lagi bingung bg , nvl spek 60, tb 30 mm, klep satria fu 22/19, ecu belum racing
Assalamualaikum Bang🙏 enakan noken as BRT T4 apa noken as Kawahara K1 🙏 itu untuk spek mtr Abang .... Terusan untuk nambah power di bawahnya bisa ganti gear belakang dari standar nya 43 nambah jdi 45 gimana bang🙏.??
Saya malah salah beli noken aturan saya beli yg tipe r 101 lif 9,2 malah beli yg t 2 masih kurang greget , oya montor sama mx 185 cc full sperpat racing semua cuma noken aja yg kurang sama harus ganti per klep kali t 2 sama t 4 buat harian sudah cukup tapi kalo mau larinya kaya setang di bor up +porting+klep fu+ cdi (rahasia soalnya nga ada limit atasannya) per kawahar + kampas tdr kramik+karbu pwk 30 udah aku jamin kenceng fu yg porting bisa ketinggalan catatan noken harus tp r dan bor up
Lah ini saya baru ganti T4 tukeran noken as Ama punya temen T3.mx king saya piston 60 head standar porting pake T3 panjang banget.ini pake T4 tadi nyoba bentar bawah nya sedikit nendang dari sebelumnya cuma tengah atas bahaya panjang banget dari sebelumnya.arah jembatan Suramadu gigi 4 masih Lom habis dan masih mau ngisi terus.
Mohon bantuan nya mas, saya punya motor Jupiter MX old, spek p58, head standar porting, klep standar, pengapian udah di upgrade pake Shogun kebo, karburator PE28, langkah std, untuk trek lurus sekitar 500m enak nya pake noken as yang gimana?
permisi mas mau tanya mx king klep 22/19 blok 62 kira” kalau pakai t4 gimana ya? kan kata masnya t4 bawahnya agak lemot,tp kalau kebantu torsi dari blok 62 kompresi 12 lumayan kebantu kan bawahnya?
Joss gandos kang broo👍👍
Mohon ilmunya bozku..enaknya buat putaran bawah trek pendek
Masukan dikit klo ad yg pke njmx blok 62 cocok pke gir 14-43 biar kerasa semua itu. Bawah tngah atas
Untuk vixion bore up boring n max enaknya paje noken as tipe berapa ms? Biar nafas pajang top speed bertambah
Kalo vixion old gimana om saran dong yang enak apa?🙏
Om kalau oke noken as brt. Piston nya di coakan t
Lift noken vixion standar tingting brapa bang ???apa benar stelan klep vixion standar dialer in=0,15 Out=0,18 ???
recomendasi noken as dari brt Seri T buat jupter mx standar modal cdi brt karbu brt 28 sama kenalpot racing, kira kira enak seri T berp bang?
Piston pakai apa mas merknya dan bloknya masih standar diasil atau udah diganti boring besi?
Hi i tested t4, need recommendation for valve clearancw intake and exchaust, thank you mxking 62 piston 34tb ecu
Om noken as bawaan Vixion sama Jupiter MX new dmn titik letak perbedaannya om
Piston 60 porting polish aman ya pakai T4. Dan karakternya di bawah apa d atas ini noken
klw pake knalpot standard tp leheran udh gede brebet ga bang ? knlapot FU di jupiter mx 135 up pake blok vixion piston 58
Klo Vixion nva pake noken as BRT Jupiter MX T2 bagus ga mas
Bang klo mx spek 65 langkah std cocoknya pakai noken seri apa?
Saya pasang bearing buat T1, tp ko waktu aku puter bearingnya ada krasa kasar. Padahal saya pasang nya pake pemanas bearing
noken untuk karakter topspeed harus naik strokenya biar torsi gak lemot
bang kalo untuk tiger mesin setandart porting,untuk harian turing cocok seri apa ya
Stang piston standar 2pv itu kuat sampe berapa rpm bang
buat mx new seher 60mm klep std enak ga om
mx old pake blok set vixen std pake noken t4 pnp ap ada yang di rubah
Bang kok MX saya sehabis ganti noken T1 langsamnya ga mau ya ? Mohon pencerahannya
Berarti kalo CC kecilnya,mirip Vega ZR
Mau tanya suhu ,
Motor vixion nva pakai Noken as brt T4 saja bagaimana?
Karena knalpot racing sama ecu dualband di lepas pakai standar lagi.
mas limiternya brp? 14k rpm jg?
Habis ganti noken brt t4 kok suaranya kayak bocor gitu ya di knalpot spek 62 klep std tb 32 injek 10 hole yamaha
Trmksh
om review lagi dong mio sporty head mio j setelah 10bulan,, aman kah?, ga ada kebocoran oli dibagian head-blok?.
Nunggu orang nya servis lagi
Bang kalo mau benerin rumah as templar oblak gmn ya?
Bang mau nanya
Kalo untuk mx old uda pake blok Vixion aman gk bang?
Lokasi bengkel nang ndi mas?
Bang gw pake noken as t4 motor gk bisa langsam ecu udah juken 5 db,,mohon solusi nya bang
Apakah aman untuk dipasang di vixion nva yang standar?
Bang bantu jawab dong, kalo MX old blok Vixion pake noken T2 pnp gk
P60,klep std,per klep udah racing apa bisa pake T4 bang??
mohon dijawab
pernah pasang di head 22/19 T2,T3,T4,R2 kok malah yg atasnya payah T4 ya.. 🤔
Perklep nya gmna bang klo ori set limiter 10rb aman gak bang.?
Om stel klep in ex nya brpa om
Bwat mesin vixion nvl full standar aman mas??
kalo mx new boring vixion klep standar, yang cocok pake noken as apa ya om? saya pake noken as vixion ga nyaman getarannya bikin tangan keram..
Dicuba camshaft ESR 1
Noken kawahara K1 saya udah waktunya ganti, bingung mau beli kawahara lagi atau BRT t4. Spek 200Cc
Ganti krn apa bang, rusak, aus atau gmn ?
kalau untuk motor vixion standar bsa gak mas
Mas noken nya tukar sama saya aja ,punya saya pake Brt yg T2 mau GK mas?
Klau gk di porting headnya mas gimna?
Untuk harian sesekali ongkek gas,type berapa nokennya. Spek NVL : piston 62,klep 20-23, stroke 65.
Sekarang pakai K1 lama kluar powernya
Uma R1
@@wong_motor suwun kang.
Di piston vixion std perlu coak ga mas
pistonnya di papas gak mas
Masalahnya : zaman skrg... Nafas panjang mau pakai dimana.. Kendaraan bgtu bnyk skrg... Lain dgn tahun 90~an...King pun msh bs utk ngebut di jalan...zaman skrg mau ngebut2?? Mau cari Mati?? Kl hanya porting hilangkan kulit jeruk sih ok lah.. Karena bebek saya jg saya porting supaya enak sedikit... Hati2 mas... Jgn ngebut2..
Bener soalnya sy tinggal di kota besar, banyak lampu merah dan macet jadi susah nemu trek panjang. Saya lebih pilih tarikan bawah tengah sama buat nanjak² lah. Btw kalau porting bbm makin boros ngga?
yang suka upgrade mesin kuliat orang luar jakarta kebanyakan, udah masuk bekasi sampe karawang mau kebut2 udah bisa, jalan banyak yg panjang makanya pada pengen modif.
Kalo ga dimodif, lama nyampenya sangking jauhnya jalan luar jkt 😂
Ijin bertanya, mx king spek 63 untuk motor harian turing enaknya dikasih noken apa ya mas ?
Seri t aja udah cukup mas, saya vixion 63 19/22 masih pake t1 ya kurang sih tapi kalo buat santai jaln jauh masih aman,
Bg otomatis staternya masih adakan biar enteng di stater
Bisa buat harian gak itu bang noken brt t4 nya bang
ukuran gear set nya berapa mas?
Saya pasang T4 di MX old head 22/19 Blok 62mm memang bawahnya kurang ganas tapi tengah ke atasnya ganas banget tenaga ngisi terus
itu pistonnya jenong apa biasa
Per klep pakai apa?
Per klep pake apa gan
Per klep pakai punya apa gan?
Minta rekomennya dg, mx king spek 62mm, head 23 20 enaknya pake noken apa sma tipenya apa ya bg? 🙏
R42
Itu pakek perkelep pakek gsx masih sagup egak mas
om ijin tanya motor saya vixion kondisi mesin standar semua cuma head dibubut 1mm karena gak rata dan itupun packing bawah ditambah 1mm juga biar imbang noken as juga standar tapi kenapa limitnya malah drop sekitar 10k rpm ya walau pake ecu racing audah setting limit 12k tetap 10k kena limit mohon penjelasannya 🙏🏻
powerband motormu kan 8rb rpm, di paksa ke 12rb ya drop lah, ganti noken as yg lift tinggi. jadi peak power ada di 10rban, kompresi tinggiin, karna lift udh tinggi,
Apa ka enak klep std pake Noken tipe c
Baru 2hari lalu ganti ke k2 ,,,seblm k2 make t4,,,klo di motr sya t4 pas udah kenceng gigi 4,serasa pengen masukin gigi lagi,,udah top speed tpi power motr masi besar serasa mau masuk ke gigi lima ,motr mx old😂😂
Mx old spek 150 kleo std udh porting enaknya pake noken tipe apa ya mas yang bawah ngisi atas lumayan
sama bang, pernah pakai T2,T3,T4,R3 tapi T4 top nya malah paling parah..
Turunin gir belakang
bawahny gimana
Buat r15v2 full standar bisaa engggaaak mas
Berati enak nih untuk Touring
Apakaha aman kalo mesin standar?
Naikin final gear bang
Untuk Vixion new Bloc 63mm. Noken as ukuran kode berapa bos
Punyaku vixion old 2012 ganti , Head 22 19 , blok ceramic 62 mm , TB 34 ganti tps injector 10 H , per klep , sama kruk As , ecu juken pake Noken T4 sangat2 mantap sekali bang semua dari BRT ? Coba aja ? Berbagi pengalaman saya 🙏🏻
gear set berapa mas
Mass enakan T1 ATAU T4
bg kalau buat harian turing bagusan beli noken racing atau bubut noken std ya bg? lagi bingung bg , nvl spek 60, tb 30 mm, klep satria fu 22/19, ecu belum racing
Beli ecu racing dulu
@@wong_motor ecu racinng rncana emang mau beli bg tpi krna ongkosnya mhal rncana noken dlu sekalian dial baru beli ecu, bisa gtu ga ya bg?
@@exellplayerz9486 bantu jawab, lebih baik ecu dulu, karena otak dari mesin ya ecu itu sendiri
Pake klep fu, shim ukuran berapa bg
@@Movie-zb9th shim saya pake 165
Assalamualaikum Bang🙏 enakan noken as BRT T4 apa noken as Kawahara K1 🙏 itu untuk spek mtr Abang ....
Terusan untuk nambah power di bawahnya bisa ganti gear belakang dari standar nya 43 nambah jdi 45 gimana bang🙏.??
Kalo k1 itu karakter kaya berebet diputaran menengah
@@sahriltyo5538reall
kalau yang sering ke pegunungan yang track nya nanjak cocoknya noken as brt seri berapa om? yang enak buat tanjakan dan di jalan datar
nyimak
Kalau pakai noken brt t4 dengan spek standar vixion blok set standar vision piston standar vixion aman kh mas apa harua coak piston
Up
Mas..motor saya NVL std..untuk noken biar tarikannya ngejambak pake k1 apa t4 mas
K1 saja
Saya malah salah beli noken aturan saya beli yg tipe r 101 lif 9,2 malah beli yg t 2 masih kurang greget , oya montor sama mx 185 cc full sperpat racing semua cuma noken aja yg kurang sama harus ganti per klep kali t 2 sama t 4 buat harian sudah cukup tapi kalo mau larinya kaya setang di bor up +porting+klep fu+ cdi (rahasia soalnya nga ada limit atasannya) per kawahar + kampas tdr kramik+karbu pwk 30 udah aku jamin kenceng fu yg porting bisa ketinggalan catatan noken harus tp r dan bor up
Tipe R2 buat harian masih oke
@@wong_motor tapi punya saya atasan kurang banget mau naik kaya ketahan jadi harus beli yg seri r 101
Review karakter noken brt R45 mas
Dr bawah smpe atas cortt
Mas naik kompresi rekomend nggk kalo buat perjalanan jauh?
Rekomendet aja.. tapi cepat panas solusi selaras aja makai nya. Maksimal besarin Radiator.
Semoga Next bahas noken xtr 5,8 bang😃🙏
Wah kayaknya saya ga bakal pakai😂
@@wong_motor wkwkk
Saya pke di mx piston 60 dan 63,awalan cepet atasan mentok 147,sdh 2thn dan 2x mudik randudongkal.@@wong_motor
Saran dong bang noken as brt yg enak buat bore up 63mm
Pake seri R
Permisi numpang tanya, kalo vixion masih standar terus mau pakai noken k1 apa harus ganti ecu ?
Kurang bos. Kalo karbu mah tinggal setting spuyer
Sedih x ya .harus ganti ini itu masih 140kmj...dlu waktu naik ninja ss std.140 kmj masih gigi 3.... Skrg pindah ke vixion malah loyo 😢
Kocak 2 tak kok dibandingkan 4 tak . Cara kerjanya saja beda
Lah ini saya baru ganti T4 tukeran noken as Ama punya temen T3.mx king saya piston 60 head standar porting pake T3 panjang banget.ini pake T4 tadi nyoba bentar bawah nya sedikit nendang dari sebelumnya cuma tengah atas bahaya panjang banget dari sebelumnya.arah jembatan Suramadu gigi 4 masih Lom habis dan masih mau ngisi terus.
Iya memang begitu
Pake ECU apa bang?
@@aanaryati692 BRT turbo
Noken t4 nya mau di jual gk mas?
Untuk noke mx brt r63 angka angka nya bagus ngga bang buat harian di sepek 57,5
Terlalu tinggi bro, overlap nya tinggi, kalo pakai r63, coakan klep minimal 3,6 mm..
Kalo nggak bisa nabrak...
mau nanya mas
kalo pake noken katakanlah spek ekstrim, apakah wajib ganti gigi sentrik?
Kalau mau maksimal bsa disetel ya ganti adjustable
kalau noken katagori ekstrim itu udah pasti overlapnya udah geser jauh dari standar jadi wajib ganti sentrik adjustable...
bang jika ganti noken as brt bawahnya kan agak lemot, apakah bisa tarikan bawah di akal dengan magnet di bubut?
kompresi nya di naikkan mas
Kalo vixion spek piston 62mm klep 22/19 struk up kruk as brt .. mending seri T apa seri R ya mas.. 🙏
Seri R2 jg enak
@@wong_motor saya pake yg R3 masss, xtr ceramic 62, head xtr 22/18
@@wong_motorutk piston 57 gmn?
Numpang nanya mas motor saya mx king spek: piston 65,klep 25/22,stroke langkah 68 jadi noken nya enak makek yang berapa
Info racikan bg, baru mulai makai mxking
Piston pke apa bng
Saya malah penasaran sama t5 soalnya jarang bgt ada ulasan d yt
Rencana juga saya mau nyoba
Ditunggu ya mas reviewnya t5..
Bang kalau vixion nvl pakai piston 60mm kalau bawah atas enk pakai noken seri Pa bg??
T udah enak bang
Mohon bantuan nya mas, saya punya motor Jupiter MX old, spek p58, head standar porting, klep standar, pengapian udah di upgrade pake Shogun kebo, karburator PE28, langkah std, untuk trek lurus sekitar 500m enak nya pake noken as yang gimana?
R9 atau r45
Terimakasih bang 🙏🙏🙏
Bg naik kompresi 12:2 kan ? Itu sampean profilnya piston flat atau dome berapa mm ?
Flat mas
@@wong_motor pake piston apa mas
Saya make noken as BRT t2 , apakah bisa menggunakan bearing standar bawaan motor? Motor saya MX king
ukuran nya sama
mas kalo mx new cuma porting polish klep std piston std pakai noken as brt T4 rekomen gk
Jgn
Modal ganti Knalpot, ECU, busi dan (rencana) porting enaknya pakai noken K1 atau T3 bang?
T3/4 aj bng k1 buat drag oke udh nyoba soalnya
kalau karakter t1 gimana ya
Next video mas
Yoi bro
permisi mas mau tanya
mx king klep 22/19 blok 62 kira” kalau pakai t4 gimana ya? kan kata masnya t4 bawahnya agak lemot,tp kalau kebantu torsi dari blok 62 kompresi 12 lumayan kebantu kan bawahnya?
Kalau saya kira akan enak karna sudah 62
oke makasih infonya
@suprivanmayde2083kalo blok 63. Head std porting. Enak pake noken apa?
Kalau pakai noken racing , top noken nya ga berubah mas pas mau pasang sentrik nantinya ?
jelas beda mas, itulah fungsi sentrik geser
Mas K1 buat spek 58? Apa perlu coak piston?
Pake seher 60 sja
Saya punya vixion new std apakah cocok dipakein noken brt t4 ini om?
Kalo standar pake kawahara k1 saja gan
@@wong_motor gak nabrak piston ya?
Vixion ku blok brt 62mm,noken T2 knpa bawahnya ngempos banget yah??mohon pencerehannya min
coba naikin kompresi om