La cosa bellissima è che non capisce che cambia solo il rapporto tra percentuale del pedale fisico e comando del drive by wire... A full gas è esattamente la stessa accellerazione
Grande Gerry come sempre grande pedal sprint io Gerry sulla mia mito tjet 155 messo il pedal sprint e poi messo la centralina aggiuntiva credevo che l auto andava in protezione invece con tutti e due zero spie e l auto vola incredibile
Non esiste la Formentor full Hybrid, l’unica totalmente elettrica della Cupra e’ la born e più avanti arriverà la Tavascan di full elettric. Il dsg è a doppia frizione e le cambiate sono veloci, poi si può anche cambiare anche con le palette dietro al volante.
La cosa bellissima è che non capisce che cambia solo il rapporto tra percentuale del pedale fisico e comando del drive by wire... A full gas è esattamente la stessa accellerazione
Grande Gerry come sempre grande pedal sprint io Gerry sulla mia mito tjet 155 messo il pedal sprint e poi messo la centralina aggiuntiva credevo che l auto andava in protezione invece con tutti e due zero spie e l auto vola incredibile
Buon lavoro Gerry e complimenti anche per i video👏 😊
Grazie Carlo buona giornata ☺️
questo mette la copertina al volante e poi vuole più cavalli .... ahahahha
Salve quindi non è la full Hybrid ma quella che si ricarica a casa? Ma dsg non è il doppia frizione quindi veloce nelle cambiate?Saluti
Non esiste la Formentor full Hybrid, l’unica totalmente elettrica della Cupra e’ la born e più avanti arriverà la Tavascan di full elettric.
Il dsg è a doppia frizione e le cambiate sono veloci, poi si può anche cambiare anche con le palette dietro al volante.
Ma se in elettrico sgomma sempre in partenza, come non ha
Ma dove si monta?
Dove c'è il connettore sul pedale acceleratore