ГБЦ 3S-FE
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Зазоры должны быть : впуск 0,19-0,29
Выпуск 0,28-0,38
Ремонт ГБЦ 3S-FE, притирка клапанов, замена маслосьемных сальников клапанов, регулировка тепловых зазоров клапанов.
Ремонт двигателей в СПБ т. 8931-336-31-11
Так же заявку на ремонт можете оставить на нашем сайте: dvizhokspb.ru/
#ремонтдвигателя #разбордвигателей #регулировкаклапанов
В.К. : detal_motor
Для коммерческого предложения 2975769@bk.ru
Разбор двигателя 3S-FE • Разбор двигателя 3S-FE
Зазоры на впуск 0.19 - 0.29
И выпуск 0.28 - 0.38
доброго времени суток, чем очистили так головку и блок??
Ультразвуковая мойка
Мастер Здравия Вам! Скажите хочу 3sFe фрезернуть под пропан до 13 14 степени сжатия, блок позволит?
Доброго здоровья, Здравствуйте! Скажу одно, всё классно и без воды! С чувством, с толком, с расстановкой! Желаю успехов и крепкого здоровья ✊ Всем мира и добра!
Делаю репост этого видео, очень интересно, наглядно, всё объясняется четко☝️😌
Отличное видео но не показал ремонт направляющих клапанов
Все понятно, спасибо)
Спасибо за видео. Готовлюсь капиталить свой 3sfe на своей любимой Тойоте Gaia
Окуратно чисто молодец
Все доступно объяснил! 👍 Красавчик
Благодарю! Отличное видео!
Супер
А можно, наверное самый тупой вопрос; где взять эти самые разные шайбы для регулировки зазоров клапанов? Выбирать из тех что стоят на головке?
Покупать новые либо искать б.у.
Да, тоже это в видео показалось волшебством ✨
Их можно купить продаются комплект
В коробочке их там очень много
Сильно похоже на то что или стаканы или шайбы коллега перепутал?))
Я чистил клапана азелитом кислотным, чтоб не сточить тефлоновый слой
Иногда притереть не получается, либо шарошить либо на станке прорезать, тоже самое и с фаской клапана
Впуск от 0,18 до 0,27 по книге, 0,15 уже зажато! С выпуском тоже всё зажато, от 0,27 до 0,37 зазоры по выпуску, и это всё по книге!!!
В комментариях первое по книге тоже, в видео оговорка, и к сожалению не исправить.
Круть.
На 3sfe праехал 500.000км . Только концы менял и шатуние вкладыши на 240.000км. вкладыши коренные не знаю как они. Масло меняю каждый 5000км. Матор работает пока хорошо но мне страшно в каком состоянии вкладыши коренные......
Вы клапана регулировали когда либо?
@@user-fl5xi8iv3b я каждый год смотрю все ок
Привет, а болты меняли в мести с вкладашими и как тянули, сколько мН.
@@garri-ti6ud привет. У меня 1995г. Болты в норме. 45nM. Я не стал делать по книге 25nM+90.
2си есть видео?
зачем проверять клапана перед ремонтом головки??? а вот после притирки было б другое дело....
отлично брат вопрос один есть на блок 3s можно ли установить головку от 5s с грации??? вроде б одинаковые
Можно.
Вы что там зазоры с потолка брали в книге написано 3s-fe, 4s-fe впускных 0,19-0,29, а для выпускных 0,28-0,38!! А то что вы говорите , это зазоры c 3s-GE мотора!
@@razbor.dvigateley Легион -Автодата 2002 год и вторая книга там все так же Легион -Автодата 2006 год!! Зазоры 3S-GE мотора впуск 0,15-0,25 выпуск 0,28-0,38
@@razbor.dvigateley не странная а существующая!
верно!
@@alexbrik3176 хаха вчера по запарке другой лист открыл от ge потом дооолго думал сидел почему зазоры везде большие. )))) Хорошо что додумался на 37 страницу перекинуть на se
@@razbor.dvigateley Уточните зазоры, в книге даны другие (те, что дал Alex Brik). Это ошибка или другой источник?
Как на впускном буква Е ? На выхлапном должны Е , а На впуске И .
Да верно оговорка, если все посмотрите, услышите, что на впуск сказал тоже.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, не могу нигде найти информацию.
3sfe, промерил зазоры и на впускных клапанах они все плюс минус 0.90, толщина шайб по 3мм. Что это может быть?
Изначально проблема была в том что двигатель не развивал обороты выше 4000, как будто что-то душит его.
При снятии крышки ГБЦ обнаружил что первая шайба впускного клапана лежала внутри ГБЦ, а так же были перепутаны бугеля распредвалов Е были на I.
Видимо клапана торцы кто то подпилил или что то с толкателями
По каким каналам в голову поднимается масло?
по СТС
Нашли шайбу, где???????? Где её найти, пзд вы простой, где вы её нашли, у вас там чё мешок с шайбами? Я щас регулирую клапана у нас в городе нигде нет ни одной шайбы!!!!!!
Так не желательно рассухаритвать, на клапане, после канавки под сухари, как раз по месту работы сальника остаются задиры. Так никогда не делайте, используйте рассухариватель.
😂 Если вдруг после этого останутся задиры, то видимо клапан из пластилина, и там до работы сальника ещё очень далеко.
Всё понятно с вами, подтяните сопромат, батенька
@@АсетСерикбаев-ш6й да сыночек, сначала нужно думать, а не чушь писать. А когда это видели только на картинке, а сами даже ни разу руками не делали, вот отсюда и непонятки.
Нормально он все делает, какая рабочая область сальника))) А засухаривать можно ещё проще, сухари на густую смазку при желании, ложим сверху на тарелку пружины кусок резины от камеры и приложив головку подходящего размера бздынь по ней молотком и все ок, учи матчасть)))
Молоток не дело клапана гнёт ПО своему опыту у бедился
Китайские ноковские колпачки в таких упаковках
Чем и как вы отмываете детали до такой чистоты?
Ультрозвуковая мойка.
с зазорами конечно вопрос,но для жигулей такие зазоры подходят
Неправильно замер зазора мериться когда кулачек смотрит вверх
Вот это новость. Ну теперь расскажите ваше виденье на это