Suzuki DF30 4- такта . Бывает и такое.
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Suzuki DF30 4- такта . Бывает и такое. Моя электронная почта harius78@rambler.ru Моя партнёрская программа www.air.io/?pag.... все желающие могут подключиться. Здесь лучшие дешёвые воблеры : ali.pub/465dfs
Здесь лучшие оригинальные катушки : ali.pub/465e2j
Здесь рыболовные шнуры : ali.pub/465ea4
ali.pub/465ecg
Любителям китайских спиннингов : ali.pub/465f7y
Фонарики : ali.pub/465fiu
очень полезный видос особенно для тех кто разбирается! при покупке бу мотора надо сразу лезть и самому всё проверять и менять,)
Здраствуйте,думаю о покупке нового такого мотора.
Но на форумах много у кого эти шпонки на шестерне коленвала разбивают посадочное место самой шпонки на колене,из за того,что ослабляется шайба под гайкой. В итоге колено на выкид.
И это не еденичный случай.
Как это можно предотвратить? Почему они поставили там какую то изогнутую пластину со стопором,когда на тойже хонде просто шайба и гайка и не чего не прослабляется.
Ещё заметил,что металл какой то темный у колена ,на той же хонде он прям блестит,куда шестерни и шкиф садятся.
Вот теперь задумался,стоит брать этот мотор или нет.
И так не понял как вы сменили сальник, крышку сняли,но вторая половина сальника в блоке осталась и чтобы его снять надо колено в бок отодвинуть. Или можно вверх уже вытащить?
И как вообще этот мотор стоит его брать или нет? Если проблему как то решить с прослаблением шайбы.
Приветствую! Шайба демпферная прослабла, её тоже нужно менять, замены шпонки недостаточно. С такой же проблемой столкнулся.
У вас колено целое осталось? Не разбило паз под шпонку? И сколько мото часов прошел мотор?
@@user-tf8zx4qr2u пас разбило, коленвал заменили по гарантии, пробегу было часов 200 примерно.
@@_Makc1988_ Да уж блин,лотерея какая то . Зачем они эту шайбу поставили. Не у одного мотора такого нет. Гайкой закручено просто,без всяких шайб демферных.
Первый 😎
Ждём новых видео)
Я думаю что лодку БУ ущё можно купить , но мотор надо брать только новый , если не хочешь проблем
здравствуйте Александр, подскажите пожалуйста по насадки от двух такнека DT30 вы установили на DF30 вашь друг говорит вы её подрезали примерно на 1 см
теперь вопрос со шлицами на валу они подходят или перитачивали?
Подходят.
@@user-es5fy4fl6o спасибо🤝
@@user-es5fy4fl6o как с вами связаться?
А можно видео Как подключены троса газ-реверс
Здравствуйте Александр! Подскажите пожалуйста мне!
Хочу спросить у вас насчёт рыболовных катушек и в выборе одной из двух,так как я в этом не валоку , недавно начал увлекаться рыбалкой,хочу купить катушку и выбираю между Shimano 19 Stradic FL и Daiwa 20 Luvias,не знаю что лучше взять,какая надежней,если ответите буду вам очень благодарен.Спасибо!
Здравствуйте. Лучше шимано.
Подскажите чтобы заменить верхний сальник нужно снимать весь двигатель или достаточно снять заднюю крышку картера
Достаточно снять крышку.
Прошу помощи с вопросом меток на шкивах при установке ремня ГРМ. У нея не просто срезало шпонку но и подразбило отверстие шкова. Но есть ощущение что её не провернуло. После токарных работ хотолось бы точно знать как выставить шкивы. На шкиве распр.вала на какую метку ориентироваться не понятно.
* шкива
Второй 😁
Добрый день! Подскажите пожалуйста сколько крутит оборотов мотор на насадке у вас? У меня тоже 30ка 4т зимой крутит 5200об а летом 4800об, насадку брал в рыболовной академии, говорят типо воздух, но у товарища такой же мотор зимой и летом 5200об, может знаете в чем может быть проблема
Здравствуйте . Не в курсе.
У меня такае же проблема на таком моторе ,это у них болезьнь
Третий ,😅
Человек лукавит, что 4 т и 2 т одинаково ремонтно пригодны в полевых условиях. Ох как лукавит. Но это взрослым мудикам свойственно каждый кулик своё болото хвалит
Знания вами фундаментальных наук не позволяет делать такой анализ . Иначе бы вы знали, что снять определённые узлы , которые возможно могут потребовать демонтаж в полевых условиях у 4-х тактных моторов проще . Так же не сложней перебрать ТНВД чем карбюратор , а снять его проще . Насос низкого давления , катушки зажигания , датчики ... снимаются точно так же как и на 2-х тактном двигателе . 4-х тактники надёжней и ресурсней 2-х тактных двигателей , а если что то реально крякнет , то одинаково на коленке не сделать в полевых условиях не тот и не другой двигатель , даже если у вас будут такие запчасти . На сегодняшний день 2-х тактные двигатели себя изжили и остались практически только в водомоторной технике . А для человека малообразованного технически , любая мелкая проблема приведёт к остановке на любом двигателе . Хвалить мне нечего , наоборот все продавцы сузуки на меня зуб точат , что я критикую их продукцию . За свою историю прошёл от ветерков , вихрей и нептунов + куча японцев до 4-х тактников .
😪🤫
Такая же беда
Это болезнь
Нееееееееееееее, идёте вы лесом, 4т. только после 80-100 кобылок с 2т. могут конкурировать....
Да лад, 20лс 4т жрёт в 2 раза меньше чем 15 2т
@@user-xg4ul2fs5n на разницу в цене можно бензина лет двадцать купить
Банда да банда)))) где катушечные обзоры?)))) Лодочный двиган банду мало чем интересует 😁
Подскажите пожалуйста проблема...чек не горит, на средних работает отлично как только полный газ даёшь...немного проедет и сбрасывает обороты(чек не горит!)....????
Возможно перекрут и срабатка отсечки.