Chán mấy cha cứ nói phụ gia hư xe. Đi tour biết dùng phụ gia nhiên liệu rất tốt cho xe nha, giúp xe luôn trong tình trạng tốt nhất, chứ ai rảnh đâu mà hở cái là tháo ra vệ sinh. Dùng những hãng lớn tùy theo khuyến cáo sư dụng mà chơi như bluechem, voltronic thì ngại gì. Còn ko thì dùng của chính hãng yamaha. Xe mình xài bluechem bên a Tuấn ầm ầm , rất hài lòng
@@motieugioveluci6762 xe mình winner V1 160 ngàn km r nè bạn. Phụ gia vệ sinh kim phun, súc động cơ, nano bluechem, lâu lâu đổ octane xăng bluechem. Cứ định kì 5000- 7000 km làm 1 lần. Máy chưa chẻ, vẫn max 143km/h ầm ầm đường tp mới Bình Dương
Bác cho em hỏi, em vừa lắp cây pô akrapovic lên xe, cái này có cần map lại xăng gió không nhỉ? Tại chạy cũng ok, k thấy hụt ga hay yếu gì cả, mỗi tội kéo ga đầu thấy hơi hiền bác ạk
@@tuan.phuongnam nó vẫn cao hơn giá trị thực của đồ. So với xe các hãng khác mua phụ kiện rất ok. - Cũng là chống đổ evotech nhưng bán cho xe Triumph giá 5-6tr , cho yamaha 3-4tr. Xe thì bán cũ siêu mất giá. - Chạy xe Triumph 2 xe rồi bất ổn
hóng anh mua mt-07 :v 1 chiếc xe khá là gắt kkkk, có điều k có công nghệ thôi thấy cũng hơi nguy hiểm, mới hồi sáng ra cafe với tk bạn mượn xe nó chạy thử. Em đang chạy zx10r 2013, cũng quen với độ mạnh của pkl, mà lên con mt-07 đang chạy 40km/h vặn gas hơi gắt tí xíu thôi, kiểu dặn như nẹt bô ấy nhưng ko dặn mạnh mà xe nó đã dở cái đầu lên luôn mới ghê chứ, giật mình, mà đã nha haha, tourque tk quỷ mt-07 cao, xác nhẹt, nên chạy sợ khiếp =)) ko biết xe đó có thật là dành cho người mới chạy ko nữa, mình cũng chạy pkl được 3-4 năm rồi mà còn vậy, mấy bạn newbie máu máu chắc dễ xoè :v
Xe đó k dành cho người mới. Mt07 thật ra dành cho những người có kinh nghiệm. Nó k chạy tốc độ mà chủ yếu hướng tới tăng tốc nhanh, chạy bạo lực đoạn ngắn xào chẻ bốc đồng thôi. Ra chạy hậu k bằng ai
thực ra thì không có nhiều công nghệ cũng chả có vấn đề gì, vấn nằm ở người lái thôi :)) dành ra tầm 2-3 tuần làm quen với xe, hạ cái tôi của mình xuống là ok :)) mình chạy Duke 200 không có tí công nghệ gì mà cũng đâu có làm sao đâu (chạy ở đây là chạy tương đối gắt chứ ko phải là chạy kiểu cưỡi ngựa xem hoa đâu) :))
@@PHAMTUANMOTORCYCLE dạ trung bình đi tour tốc độ từ 90-130 ạ. Thực sự thì con quen với cái tư duy "có cũng được, không có cũng không sao" rồi ạ, cho nên việc MT-07 chỉ có mỗi ABS cũng chả thành vấn đề gì với con ạ :))
Ai nói MT10 Vào cua không tốt vậy ??? Zo cua 90-120km/h . Với những cua rộng qua cua 140-160 mà không tốt hả ?? - Nói thật trong dòng 1000cc nake hiện tại không có chiếc nào qua MT10
A làm video rất tận tình, cảm ơn anh
Vừa xem short video utube gợi ý, bô xe anh kêu như xe lam ý, móc số lon đó chắc nổ phê lắm, trong video mic gắn trong mũ rồi nghe êm hơn :)
Chán mấy cha cứ nói phụ gia hư xe. Đi tour biết dùng phụ gia nhiên liệu rất tốt cho xe nha, giúp xe luôn trong tình trạng tốt nhất, chứ ai rảnh đâu mà hở cái là tháo ra vệ sinh. Dùng những hãng lớn tùy theo khuyến cáo sư dụng mà chơi như bluechem, voltronic thì ngại gì. Còn ko thì dùng của chính hãng yamaha. Xe mình xài bluechem bên a Tuấn ầm ầm , rất hài lòng
Mấy ôg nội đó có xài đâu toàn hóng mấy ôg nội khác nói, truyền tai nhau chứ bản thân có biết gì đâu
@@PHAMTUANMOTORCYCLE đúng r anh
Tới lúc tổng bảo trì sau 30k km sẽ thấy nhé. Chứ 5-10k km ko nói dc điều gì.
@@motieugioveluci6762 Nói như bạn thì bạn có gì chứng minh lời nói của bạn không?? Chứ khách mình xài phụ gia đi 80 ngàn hơn nhiều lắm đó bạn
@@motieugioveluci6762 xe mình winner V1 160 ngàn km r nè bạn. Phụ gia vệ sinh kim phun, súc động cơ, nano bluechem, lâu lâu đổ octane xăng bluechem. Cứ định kì 5000- 7000 km làm 1 lần. Máy chưa chẻ, vẫn max 143km/h ầm ầm đường tp mới Bình Dương
A cho e hỏi số máy của xe yamaha, mt10 sp nằm ở đâu hả a ,cảm ơn anh nhiều
nào nói về các loại vỏ xe đi sếp😂
Ok ✅
Theo doi kênh bạn rất nhiều... review rất thật .. xin bạn tư vấn về cỗ máy xe treden 660.. vì đã thấy bạn chạy thử nghiệm dòng xe này
Ko nên mua trident bn ơi
@@PHAMTUANMOTORCYCLEsao v a
Quá tuyệt vời
Bác cho em hỏi, em vừa lắp cây pô akrapovic lên xe, cái này có cần map lại xăng gió không nhỉ? Tại chạy cũng ok, k thấy hụt ga hay yếu gì cả, mỗi tội kéo ga đầu thấy hơi hiền bác ạk
Xe gi bn
xe này có chế độ ngắt 2 xi lanh khi đi phố không anh
ko e 🥹
Anh Tuấn có hóng vụ gogo tv ko anh :3 xui đang chạy bị ông xỉn đi ngược chiều băng qua đường nhậu xỉn chết luôn, sồu
Thì sao ??
@@PHAMTUANMOTORCYCLE kiểu dân qua đường ngu á, như đợt anh chạy con ex155 bà kia băng qua làm anh phải chạy ngược chiều á, quải thiệc chứ haha
e cung choi mt10 ma do map bi mat cruise control thi anh co cach khac phuc nao khong anh , e cam on a.
Do thợ canh độ mở bướm ga mới bị lỗi. E kêu họ về zin là ok nha.
@@PHAMTUANMOTORCYCLE e cam on ah a
Anh cho em hỏi là MT10 có phải là dùng chung cục máy của R1 ko anh nhưng đã được tinh chỉnh mã lực lại
Bên trong trục cam khác, ecu điều chỉnh yếu hơn. Về cơ cấu máy y chang nhưng yếu hơn 45hp
@@PHAMTUANMOTORCYCLEanh cho em hỏi, lí do tại sao mà người ta phải tinh chỉnh lại riêng cho dòng nake vậy anh
@@Blueredsword Vì tu thế ngồi chạy không phù hợp cho tốc độ nhanh
Với a thì con này quá mạnh, nên sau nhiều đêm ngứa đầu bức tốc thì 765RS 2023 vẫn vừa tầm.
Triumph phụ kiện gắn thêm của nó giá trên trời. Mẫu xe này date cũ lỗi lầm kha khá. Mẫu mới thì chưa biết ổn không.
@@PHAMTUANMOTORCYCLE thôi kệ, 1 đời ta 3 đời nó e. Kh chiếc nào là hoàn hảo cả. Xe nhật vẫn bền hơn haha
@@PHAMTUANMOTORCYCLE phụ kiện triumph chưa bằng harley đâu
@@tuan.phuongnam nó vẫn cao hơn giá trị thực của đồ. So với xe các hãng khác mua phụ kiện rất ok.
- Cũng là chống đổ evotech nhưng bán cho xe Triumph giá 5-6tr , cho yamaha 3-4tr. Xe thì bán cũ siêu mất giá.
- Chạy xe Triumph 2 xe rồi bất ổn
@@PHAMTUANMOTORCYCLE ok em. Để anh trả giá vì đi sau em mà kkkk
Lon pô nhỏ quá hok phù hợp với cơ bắp MT10 , khách quan âm thanh . xe đẹp quá niềm mơ ước của thanh niên Việt .
Nhìn quạo vậy mới chất 😂
❤❤❤
Cho e hỏi con này vs MT09 con nào yên cao hơn v a?
MT09 825mm Mt10 835mm
A Tuấn nghĩa sao về mấy dòng Suzuki 😊
Su chưa có chính hãng VN xe pkl. Mẫu mã k đẹp phụ tùng ít.
Review is đánh giá rồi Tuấn. Cap hơi dư 😅
Khác về nội dung
xe euro 5 ko lỗi mà do xăng ở VN ko đủ tiêu chuẩn vậy thì nói luôn ko nên mua mẹ cho rồi a :))
Mấy e mt7 đổ nên sốc lắm k làm chủ dk xoè ngay
Bluechem racing chạy được bn km anh
3000/4000 km
có ý định chơi lại sport ko a :D
Có e. Nếu đổi chiếc khác
Đợi zx4RR về làm content xe nhỏ cho mng xem đi a 😝
1m65 chạy con Mt 10 này được k a Tuấn ơi
Chắc chắn không nhé bạn. Chiều cao an toàn cho MT10 theo tôi là nên trên 1m70
ủa sao lắp lại trợ lực zin rồi
Thanh niên hát cải lươmg tới 42 phút 😂
hát đi mm
@@PHAMTUANMOTORCYCLE cái lờ kon đ,,ỉ mọe ku 😂
Công nhận dòng MT ưa mỗi MT10 , chứ MT09 k ưa nổi 😅
Giờ chờ mt11 ra đổi tiếp thôi bạn
có tạp âm nghe khó quá a à
Ve kêu á 😂
Like❤❤❤🎉🎉🎉
A ơi cho e hỏi thăm.s1000rr của a đâu rồi ạ
Giờ cũng không biết nó ở đâu luôn
Biết tới a củng vì chiếc xe ấy.
@@minhut1015 Chiếc xe chỉ là phương tiện thôi. Quan trọng là a vẫn còn tồn tại
Ok a.chúc a nhìu sức khỏe
❤🙋🙋🙋🙋🙋❤
Ăn xăng như thế thì hơn cả con ô tô 1.5l nhỉ
Super bike mà k ăn xăng. Nó phải so vs những xe super car kiểu như Ferrari hay Lamborghini chứ đi so vs Vios à. Ngáo đá
Xe em 6 tháng rồi 800 km nha :)) không bằng con số lẻ của anh Tuấn :))
Đi it đỡ tốn tiền
@@PHAMTUANMOTORCYCLECũng mong có thời gian trùng hợp đi tour ké anh chứ em chơi mình em à không ai đi tour chung chán quá nên ít đi
@@kietang5514 A up lịch trình thì ib đi chung
Ông phạm Tuấn này xe moto nhiều xem kênh ông xe nào cũng trái nghiệm hôm nào ông mua chiếc h2r tes tóc đo quánh giá cho anh em xem
Nếu kawasaki k làm trò với ổng chắc ổng mua H2 r... 😂😂😂...
H2r có đc chạy ngoài đường đâu mà test sân đua thì ngắn ngủn
Kawasaki ZH2 Nakebike. Tương lai chắc sẽ thử. h2 Sports thì k mê lắm tại xe ít công nghệ quá
@@lehominhphong439 yên tâm đi mua đi đem xuống sân bay long thành tha hồ kéo hết ga hết số
@@hieupooentrosang876ko biết ko đam mê to vẻ hiểu biết thì đừng nói gì hết
hóng anh mua mt-07 :v 1 chiếc xe khá là gắt kkkk, có điều k có công nghệ thôi thấy cũng hơi nguy hiểm, mới hồi sáng ra cafe với tk bạn mượn xe nó chạy thử. Em đang chạy zx10r 2013, cũng quen với độ mạnh của pkl, mà lên con mt-07 đang chạy 40km/h vặn gas hơi gắt tí xíu thôi, kiểu dặn như nẹt bô ấy nhưng ko dặn mạnh mà xe nó đã dở cái đầu lên luôn mới ghê chứ, giật mình, mà đã nha haha, tourque tk quỷ mt-07 cao, xác nhẹt, nên chạy sợ khiếp =)) ko biết xe đó có thật là dành cho người mới chạy ko nữa, mình cũng chạy pkl được 3-4 năm rồi mà còn vậy, mấy bạn newbie máu máu chắc dễ xoè :v
Xe đó k dành cho người mới. Mt07 thật ra dành cho những người có kinh nghiệm. Nó k chạy tốc độ mà chủ yếu hướng tới tăng tốc nhanh, chạy bạo lực đoạn ngắn xào chẻ bốc đồng thôi. Ra chạy hậu k bằng ai
@@PHAMTUANMOTORCYCLE giống con ktm quá , e cũng đi ktm chạy y chang v
thực ra thì không có nhiều công nghệ cũng chả có vấn đề gì, vấn nằm ở người lái thôi :)) dành ra tầm 2-3 tuần làm quen với xe, hạ cái tôi của mình xuống là ok :)) mình chạy Duke 200 không có tí công nghệ gì mà cũng đâu có làm sao đâu (chạy ở đây là chạy tương đối gắt chứ ko phải là chạy kiểu cưỡi ngựa xem hoa đâu) :))
@@phammanh2689 gắt là gắt cỡ nào ☺️. 200cc với 700cc khác nhau nhiều đó
@@PHAMTUANMOTORCYCLE dạ trung bình đi tour tốc độ từ 90-130 ạ. Thực sự thì con quen với cái tư duy "có cũng được, không có cũng không sao" rồi ạ, cho nên việc MT-07 chỉ có mỗi ABS cũng chả thành vấn đề gì với con ạ :))
Gắn bô thì phải chạy dyno. Điều đó là bắt buộc
Head Light mt10 mới thực sự rất xấu, xấu hơn cả bản trước. Dòng Mt có tư thế ngồi rất thẳng lưng nên vào cua không có cảm giác tốt.
Ai nói MT10 Vào cua không tốt vậy ??? Zo cua 90-120km/h . Với những cua rộng qua cua 140-160 mà không tốt hả ??
- Nói thật trong dòng 1000cc nake hiện tại không có chiếc nào qua MT10
@@PHAMTUANMOTORCYCLEanh nói y chang ông thầy em. Thật sự Naked khó con nào qua được MT-10