Lada Granta автомат. АКПП Jatco JF414E основные неисправности.
Vložit
- čas přidán 14. 01. 2022
- В этом видеоролике я расскажу об основных неисправностях АКПП Jatco JF414E которая устанавливается на Lada Granta. Так же много полезной информации о способах предотвращения возможных дефектов которые можно избежать при должной осведомлённости.
Особенности эксплуатации АКПП Jatco JF414E - • Lada Granta автомат. А...
Шуточный ролик с ответами на комментарии к предыдущему видео - • АКПП Jatco. Меня научи... - Auta a dopravní prostředky
Добавляйте в комментариях свои замечания и дополнительную информацию по этой теме. Вместе мы сможем докопаться до истины обо всех возможных неисправностях этой АКПП и о том как нужно правильно её эксплуатировать.
Всем привет, гранта фл, АКПП, 20год.Проблема такая, подъезжаешь например к светофору, нажимаешь тормоз и буквально в следующую секунду после полной остановки происходит толчок, не каждый раз ( раз 100 -200 км.). И тоже самое происходит при отпускании тормоза, т. е. подъехал к светофору нажал на тормоз, загарается зелёный, отпускаю тормоз, машина какое-то мгновение стоит, после чего с толчком трогается, эта проблема тоже проявляется не всегда. Дилер проблему не видит, говорят ездий пока сильнее дёргается не начнёт. Может кто, что подсказать? Может было у кого такое? Как бороться с этим?
Наверное гидроблок глючит. Сам клапан или привод-соленоид. Остаётся только ждать когда явно и всегда себя проявит эта неисправность.
При переходе на 4ю передачу падают обороты,и не реагирует на газ,отпускаю педаль газа,нажимаю снова,машина ускоряется. В чем может быть причина?
я вот думаю эта коробка это одно из лучших что есть вообще в этих авто
Согласен, хоть какая-то японская мудрость в этом автомобиле =)
Двигатель хороший
Я бы сказал единственное)
Спасибо Юра много полезного извлёк из твоего рассказа удачи тебе.
Спасибо. Многое не знал о таких особенностях АКПП
Юра и зрители этого канала, добрый день! Проехал на гранте с такой коробкой менее чем за 3 года 290000км. И ни каких проблем. Езжу часто с прицепом( живу в Сибири) летом квадроцикл и лодка, а зимой снегоход и квадроцикл и ни каких проблем! Часто езжу и по долгу со скоростью свыше 150 км, / час масло меняю частично каждые 40000км и нет проблем!
Спасибо за полезную информацию.
Где это ты, 150км в час далеко и по долгу едешь?? Где у нас такие автобаны ?
Трасса М11
да, вообщем-то есть такие дороги у нас. Может автор коммента еще имел в виду то, что едешь быстро, потом сбавил, снова разогнался, догнал поток, потом оторвался...@@vasya007_77
Какое масло заливаете в АКПП?
Молодец парень, все четко и грамотно рассказывает 👍
1. менять масло методом частичного слива каждые 20000 км или 2 года (что наступит ранее);
2. масло вместо Nissan Matic-S можно лить Nissan Matic-D. Подходит без проблем, при этом стоит в 2-3 раза дешевле;
3. длительная езда на высокой скорости может приводить к повышенному износу, так как машине реально не хватает пятой передачи;
4. прогревать в положении "D" (или "R") хороший совет. Только так можно зимой хотя бы довести масло до +3-10 градусов, чтобы безопасно тронуться с места. Догревать масло до 70 градусов без движения это уж слишком и ни в коем случае так не делайте. Доведите масло до плюсовой температуры и легонько-потихоньку начинайте движение. Не бойтесь, ничего не сломаете. После 40-45 градусов коробка считает масло прогретым и даёт включать 4ю передачу. То есть пока масло не догрелось хотя бы до этих значений не давайте большого момента на коробку
Вообще-то завод именно Nissan Matic-D или же Декстрон-IV рекомендует заливать , а не S . Менять жидкость в АКПП раз в 20 тыс , это из разряда советов менять свечи каждые 5-10 тыс км . Длительная езда на высокой скорости ....а это какая скорость ? 180 или 200 ? По передаточным на этой АКПП четвертая , практически соответствует пятой передаче МКПП . Можно даже сравнить по соотношению тахометра к скорости авто . А вот теперь что гробит движок и коробку . Езда в городе в режиме , когда не заблокирована 4 передача . Она умудряется включатся при 55-60 и сволочь не хочет скидывать на третью чуть ли до 40 км,ч , если не давить газулю . Бедный мотор , работающий на оборотах чуть выше тысячи , пытающийся тянуть машину на оборотах чуть выше холостых . Далее мы все же иногда нажимаем эту газулю , произходит разблокировка бублика и коробас нехотя сбрасывает на третью у буквально через пяток сек , снова подтыкает четвертую . И так многократно , от светофора до светофора . Постоянные срабатывания фрикционов , постоянное срабатывание бублика гидротрансформатора ....
@@Kak-.to-takя по городу зачастую вообще блокирую 4 передачу (там кнопочка есть), она реально не нужна в плотном потоке, когда все едут не больше 60. Включается она реально странно. Бывает катишься под небольшую горку, она втыкается аж на 75-80. И наоборот, при небольшом подъеме уже на 55. Настроена она ужасно. Интересно, есть ли прошивки блока, корректирующие переключения
Очень грамотный мужчина!
Всём привет!!! У меня гранта 13 года, на 40тыс, поменял сальник первичного вала стал капать, на 60тыс сделал частичную замену масла на matic-s. Пока всё нормально 80тыс. Всём Удачи!!!!
Была гранта. Проехал 400.000 продал на ходу. Ездил как хотел. Гружëный. С АКПП вообще ничего не делал. Грел 5-10 мин даже летом. Двигатель цилиндры не точил.Кольца на 250.000 заменил. Отличный автомат!
В летнее время обязательно нужно ставить дополнительный радиатор и фильтр тонкой очистки , она перегревается при езде на пониженых скоростях я свою положил поездкой в 60 км по лесу ехал медленно на 1 и 2 передаче обороты до 2000 общий пробег 280000 наверное добил этой поездкой
А у меня гудит как бы сзади и это началось где то после 45 тыс км или чуть больше, а проехал всего 55 тыс км , менял задний подшипник, бесполезно, машина с 2014 , гранта люкс лифт бек АКПП, стоит постоянно, когда заметил, что гудит лет пять назад, проверил масло не было на щупе, ну я продлил через щуп грамм 200-250 стал уровень,масдо Матик С, а гудит, еду на 90 км шум вроде не слышен, думаю глушитель, масло выкачивал шприцом и трубочку сверху чистое, а внизу грязное
@@user-gi6st3jmxfqik8j если масло чёрное едь на ремонт потом дороже отдашь , я сейчас капитала выходит 70000 , меняют практический все
Я заливаю зик АТФ 3
Частично меняю каждые 30 тысяч проехал сам 186тысяч. И до меня еще 40 тысяч на заводском масле. Всего коробка прошла 226000 все с ней у меня хорошо. Менял только масло зик атф3
👍
Здравствуйте. Когда на скорости едет когда о пускает пелаль газа свист есть . В чем причина ?
Подскажите пожалуйста у меня 13 года гранта на автомате сейчас 220тыс пробег. Начала пинаться коробка. Если почистить сетку фильтр это может помочь от пинков? Раньше менял масло через шланг не трогая фильтр. Когда стоишь на светофоре и ставишь на D пинается и на трассе когда уходишь в какдаун(со 3 на 2 или с 4 на 3) тоже пинок ощущается
Спасибо брат!!!!За видос!
Это хорошо. 1 вот про масло. А если допустим делаю эту коробку передач. И есть масло.
А завтра перестали делать это масто. То что. Всё
2. На весь срок. Это на срок гарантии машины. А потом менять на новое авто
При включении режима D автомобиль не сразу нпчинает движение, а спустя 2-3 секунды, если сразу после включения прибавить газ будет толчок(( Что это, почему ??
Юра, хорошо наткнулся на ваше видео!
Стою сейчас перед выбором новая гранта на автомате или логан стэпвей на вариаторе, обе трансмиссии от джатко.
Разница в цене 250 тысяч.
Что бы выбрали сейчас, зная свою машину?
Для меня 250 не малые деньги, но я готов их доплатить за отсутвие необходимости что-то постоянно чинить и допиливать на машине.
Какие косяки и особенности есть на гранте, на что соит обратить внимание?
Гранта привлекает сравнительно низкой ценой и впринципе нормальной трансмиссией.
Здравствуйте! На своей Гранте я проехал уже почти 25 000 км и пока серьёзных проблем не было, есть конечно небольшие недостатки, но если вы с ними можете мириться, то автомобиль вам подойдёт. На канале достаточно много роликов про гранту, можете посмотреть в плейлисте "Lada Granta автомат". А вот основные недостатки о которых я писал выше и с которыми мне приходится мириться czcams.com/video/RVO0ZUPJDwA/video.html.
В целом машиной я доволен, явного негатива она мне пока не принесла, коробка от джатко очень надежная (с редкими исключениями). Если есть ещё вопросы, пишите, не стесняйтесь, я всегда отвечаю на адекватные комментарии.
@@Yura_Volkov спасибо за ответ! Посмотрел ролик по ссылке, очень ёмко и по делу.
Я понимаю, что не смогу с этим мириться, тем более за 800 т.р.
Привет, дружище. Я так подозреваю что-то было приобретено уже? Какая сторона перевесила?
@@user-vy5qm3gr7s перевесила надежность и комфорт, поэтому взял солярис, думал о рио х, но он значительно дороже был на момент покупки.
Стэпвей стоил так же как солярис, но салон просто дно, да и варик не понравился в работе, плюс надежность его вызывает сомнения.
Гранта это конечно совсем эконом на ходу.
Самая лучшая АКПП это Aisin. 80% езды очень активно, резкие старты, скорость до 160, пробег 384тыс. км и х.з. сколько до меня. Авто Опель Вектра Б, просто менял масло/фильтр через 50 тысяч. Авто продано 3 года назад, нового хозяина вижу часто, по КПП нареканий нет. Посмотрев видео, думал, что автор описывает вариатор...
Менял масло на 120тыс. методом полной замены с промывкой,2 объемами масла 10литров- первые 5 литров промывочные, вторая пятерка рабочая!Заливал масло mannol dexron6-синтетика, аналог matic S.
Сколько денег отдали за 10 л масла?
@@Yura_Volkov Сейчас уже и невспомню точно не очень дорого+ столько же за работу отдал.
Приветствую,Юра я смотрю ты так заморочился,ты на всю жизнь купил эту тачку?!ездий и не очём не думай,и да если пока не менял масло не меняй,400 000 км без проблем,главное спокойное вождение,как говорится машинка не для гонки,а для кайфа,удачи тебе!!!
Нет конечно, 60 000 бы намотать. Это я для пользы обществу рассказал что и как.
@@Yura_Volkov не меняй,вообще не лазий туда,не мешай тачке работать.
Масло получается не надо менять?
@@RD-D2-92я думаю частично надо. У меня механика масло 10 лет не меняю в коробки
Фильтр тонкой очистки лутьше купить базу под фильтр от двигателя
Пробег 100 тысяч рву места очень часто, по трассе кручу постоянно 150-170 км в/ч короче насилуют как могу, масло пока не менял полет нормальный, прёт что бешеная, но это скорей всего частный члучай
При переходе на 4ю передачу падают обороты,и не реагирует на газ,отпускаю педаль газа,нажимаю снова,машина ускоряется. В чем может быть причина?
Эх. Да уж. Сейчас уже в салонах прямо говорят, с АКПП машин не будет. А если и стоят они, то лям и даже выше.
Обидно, досадно и даже пугает это всё. Ведь по сути с каждым годом эта коробка становится все менее популярной. А у нас я слышал ещё летом, что мозги к этой АКПП нереально найти вообще, люди предлагают хорошие суммы что бы их купить.
Не радостно это всё, к чему мы идём...
А роботы??
@@vasya007_77 они уж тем более.
У меня на 120к разорвало дифференциал. Причём в прямом смысле, как гранатой изнутри. Пришлось менять на бу коробку, т.к. новая стоила на 45 тысяч меньше, чем я взял машину.
Интересно, что же послужило тому причиной.
@@Yura_Volkov сам не знаю, дифф разорвало на ровном месте, при заезде во двор, соответственно высокой скорости небыло, лето.
Где брал бу коробку ?
@@Dan_Drakon авито в Казани с разборки (дело было в июле)
@@Andrey_Volkov_ сколько коробка стоила?
Юра подскажи с вибрацией связывался на автомате, если да, то как боролся?
Вибрация в режиме D есть. Трясется двигатель на холостых оборотах который нагружен гидротрансформатором АКПП.
Авто 14го года,пробег 122тыс,недавно сменил масло,магниты практически чистые были👀но масло было черным.
Как думаете стоит покупать гранту новую с АКПП?
У меня Калина 2 автомат пробег 80000 обращался к толковому специалисту, он занимается конкретно коробками, вопрос его: переключения передач слышишь, я говорю нет, тогда спец говорит езжай и не морочь голову. Его совет следи за температурой в коробке и все будет в порядке. Прошил ммс и теперь вижу температуру коробки и пока проблем нет. Прогреваю только на паркинге, любое переключение при замороженной коробке для неё вредно, да греется чуть дольше, но совет спеца по ремонту коробок автомат с многолетним стажем был таким.
Братцы подскажите, ошибка р-17ab!!!уже год мучаюсь, проходит и появляется сама по себе не с чем не связанно..электрик отправил к коробисту менять соленойды, коробист проверил и сказал что все в норме, ищи хорошего электрика...бред, сталкивался кто?
Я застрял в деревне во дворе, тоже автомат был хруст 2-3 секунды
Я тоже поначалу боялся лишний раз на газ нажать, а потом... czcams.com/video/Yus42TGAwdg/video.html Масло менял 3 раза, заливаю Lukoil ATF Synth Asia(аналог nissan matic D или Dexron 3H. Первую замену делал на 45 т.км. Не советую лить matic S и подобные жидкие ATF типа Dexron 6 если хотите продлить ресурс коробки( это моя мнение и мнение одного хорошего знакомого фаната праворульных японских машин). Ах да забыл добавить . Автомобиль 2014 года, купил я его в начале 2016, машина с тестдрайва :)
У меня пробег 130тыс полёт нормальный, частичную замену масло делал при пробеге 90тыс!
Ого, хороший результат! Наверное очень бережно относитесь к своей АКПП.
@@Yura_Volkov ну да
У меня 145 т.км. Делал 3 частичные замены. Первую замену делал на 45 т.км. Проблем с коробкой нет.
Гранта 2018 г пробег 240000 т .масо не менял вообще. Езда в режиме такси , пиников нету , но вот недавно стало сильно ощущаться вибрация в режиме D , особенно в положении R чуствуеться сильнее .
Нашли причину?
Вы точно за 240000км масло в АКПП не меняли? Что то не верится
А меня на гранте перестала срабатывать блокировка гидротрансформатора. Хотя по работе коробки в остальном проблем нет, все плавно и без пинков. Если здесь такие кто встречался с такой проблемой?
Я не специалист в АКПП, но думаю дело в гидроблоке, не срабатывает соленоид по какой-то причине (электрическая или механическая).
Всем привет! У меня Гранта, на автомате, 2013г., пробег 129тысяч., В основном ездит жена, масло в коробке не менял ни разу ( думаю пришло время нынче менять). Уровень масла в норме, масло чистое, прозрачное. Летом ездили по Уральским горам, расход топлива вышел 6,8 л. ( почти 7л..) на 100км. Машина очень нравиться ездить, легко на ней.
Хотелось бы посмотреть на состояние фильтра и магнитов после такого пробега без смены масла. Если будет возможность сделайте пожалуйста фотографии и покажите их нам - сообщество будет благодарно вам.
@@Yura_Volkov да, конечно, сделаю фото и поделюсь информацией о состоянии всего
Спасибо, это будет реальная информация от владельца. Я думаю многим будет интересно посмотреть что происходит в этих коробках с маслом если его не менять 130 т.км.
у меня 4-ая гранта на автомате,по городу расход от 11,5 до 14 литра на сотку, бензин 95
@@petroff9880 Подтверждаю, расход высокий на автомате
Здравствуйте подскажите пожалуйста,коробка чуть думает когда на D переключаю(2секунды стоит потом двигается)
Хоть с R на D
Хоть с P на D
Хоть с N на D
Она все равно стоит думает и потом дергается
Что с ней?
Это нормально
Гранта 13 год пробег 220тыс. Два года катаюсь один раз менял масло . Покупал с пробегом 155тыс , один раз менял масло залил тотачи АТФ . Коробки не плохие но ремонт и обслуживание очень дорогие. Да и гранта сама по себе не скажу что плохая машина , но гниёт очень быстро . Больше российское авто не хочу , гниют очень быстро . На дверях у кого стоит заводская шумка лучше снимите ее пока двери ржаветь не начали .
У меня тоже 13 года гранта на автомате и тоже сейчас 220тыс пробег. Начала пинаться коробка. Если почистить сетку фильтр это может помочь от пинков? Раньше менял масло через шланг не трогая фильтр
У меня пробег 316000 тыс 2013год
Короче ехал и один момент просто обороты начали подниматься машина перестала ехать остановился в итоге под капотом коробка вся в масле,толи выбила чтоли,и в итоге машина всё заводится работает ровно,но автомат на D поставил газ нажимаю обороты поднимаются но машина не едет так же и назад,в этом случае что получается с коробкой стало?какие причины могут быть?
Ну если масло из коробки наружу ушло, тот как она будет работать если там передача крутящего момента за счет масла происходит. Смотрите откуда течь и по какой причине это произошло.
Приветствую! Подскажите пожалуйста, гранта 19 года , пробег 130т.км , именно при остановке авто , в конце пинок , примерно из пяти один раз такое , в чем может быть причина? При переключении нет ни каких проблем
У меня тоже такая проблема
Всем привет. Зимой грею в каждом режиме R,D, по минуте. Летом держу сек 30, может и того меньше. Коробка миллионик всем добра.
Как завели сразу можно переключать и держать на каждой позиции по 30 секунд? Или прогреть надо сначала чуть чуть??
@@user-cb7ye4of4nу меня веста на вариаторе джатко jf16e прогревать на каждом положении нужно по минуте. Летом так же прогреваю)))) тут такое дело с этой коробко, что нельзя и перегревать и недогреть!
А что будет коробке если ехать долго больше 140 км/ч?, чем отличается скорость 120 и 140? Нагрузка на коробку меньше, чем при езде в городе, ГД заблокирован, охлаждение встречным потоком хорошее.
В разных источниках пишут, что перегрев идёт.
@@Yura_Volkov езжу по трассе очень часто скорость 130/150 и все нормально частичная замена 100тыс км сейчас пробег 157 к 200стам буду делань полное то со снятием
Подскажите пожалуйста при переключение на (R назад) стук есть?
При переключении на ровной поверхности никаких стуков нет, только лёгкая вибрация при переключении.
Подскажите пожалуйста, гранта 12 года , пробег 110000 , масло менял на 70000 , проблема с начала покупки ( 20000 км ) дёргается в пробках. Нажимаю тормаз останавливаться и держа педаль тормоза небольшой толчок вперёд !
У меня так же,ремонт не делал?интересно сколько ремонт будет стоить
Поменял свечи проблема изчезла😊
Я меняю каждые 15000 км , не проходит
Пока нет. Но думаю лучше купить контрактный чем ремонтировать .
Скажите пожалуйста, машина лада гранта 13 года, пробег 43тыс. Когда еду на скорости 55-60км/с., резко начинает сбрасываться скорость до 20км/ч, проходит несколько секунд и машина пять набирает обороты, что делать , мастер говорит , что нужно менять Масло в коробке
Как минимум проверить уровень масла в АКПП.
Привет, дружище. Сбрасывается скорость коробкой или двигателем? Попробуй на пустой дороге разогнать автомобиль до этой скорости и при проявлении дефекта перевести рычаг акпп в нейтраль, заглохнет или нет? И ещё, дефект проявляется при наборе скорости или при постоянном движении с этой скоростью? Хорошо бы подключиться к мозгам в этот момент и увидеть изменение параметров работы двигателя или коробаса. Там всё видно, я даже с телефона вижу все параметры работы коробки: какая передача, какие соленоиды, давление, ампераж. На телефоне не совсем удобно выводить параметры одновременно на экран по движке и коробке, сильно маленький размер получается, ничего не видно. А вот буком если подключиться, то вполне можно 2 окна открыть и посмотреть. Сорян много написал, а главное спросить забыл, может уже решил вопрос, что было, подскажи.
У меня была похожая ситуация.Еду и вдруг машина перестаёт ехать и катится,педалью дёргаю,потом сама поехала дальше.Оказалось развалился включатель стоп сигнала.Когда ехал,он смыкал контакты от тряски, и коробка рывками отключалась.Когда нажимаешь стоп,питание идёт на отключение коробки,что бы не мешать торможению!45 рублей стоила кнопка, а машина не ехала!!!!!
Подскажите пожалуйста, АКПП подвывает, что может быть?
Нашли причину?
Кто нибудь спасите и помогите , нужно понять ошибка по датчику (первичного вала ) не могу найти номер детали . Может кто знает ?
Пацаны, 820к гранта фл 21 год акпп комфорт без сигналки пробег 13к. коричневая. брать?🥺 хочу сменить старую калину 10г. норму 8 клоп.
Пробеги минимальные, по городу.
Или иномарку какую-то до 1.1 млн? Но не хочется подбирать из хлама. Голову сломал уже.
Сейчас просто нужно разобраться самому что ближе по душе, б/у иномарка или почти новая Гранта. На ценники можно не смотреть и уж тем более не сравнивать их с двумя, тремя годами ранее. Что Гранта подбирается к миллиону, что бэушные иномарки значительно выросли в цене - инфляция делает своё дело.
Бери гранту
А лучше новую Гранту купи.... Что-то дорого для авто с пробегом, пусть всего и 13 тыс км... На ручке возьми, зато ты управляешь машиной, а не она тобой))
Если пробеги минимальные думаю что смысла в автомате нет. Скажу что расход топлива в таком режиме у тебя будет конский, так как коробка не успеет прогреться. В среднем у тебя будет 12-13 литров
@@uhyter89 все верно сказано👍, да и, как ни крути, механика понадежнее будет...
Утром мотор прогрел, коробку нет, начал выезжать из дома небольшая горка была в снегу минуты 3 пришлось побуксовать и через 2 дня коробка забуксовала и запиналась, щас вообще не едет
Печальная история =(
Гранта 2020. Пробег 50 000. Проблем с коробкой нет. Я еще в городе режим овер драйв выключаю. Пишут расход повышается, но коробка лишний раз на 4ю не дергается. Это реально же? или фейк?
кстати кому интересно. заказал вчера новую гранту фл люкс лифтбэк автомат - 6 900 000 тенге сейчас в салоне вместе с допами. дешевле не найдете. ждать 4 месяца
Да если на третьей передаче не летать 100+ км/ч то расход не будет слишком большим. До 80 км/ч думаю разницы практически нет.
@@Yura_Volkov с расходом пофиг ))) коробка из за этого бережется или нет? как думаешь
Думаю это ничего не даёт в плане сохранения АКПП, но и дополнительного износа не будет если не крутить в отсечку.
@@rtm-realtopmusic4700 А сколько это в рублях? Если : на 6=1150000, дороговато будет. По прайсу 881000, вот только проблема купить без допов.
Пробег 180 и нормально
Мужики, кто менял внутреннюю гранату на этой коробке? Как это делается (какие нюансы)?
В интернете нет информации об этом? Что конкретно интересует?
@@Yura_Volkov конкретно интересует, если на бок задеру, чтоб масло не сливать. Идёт вибрация на всех скоростях ( сначала "шагая" на малых скоростях а с увеличением биение)
Что значит прогревать масло в коробке на D или на R? Я так понял что надо поставить на D или R держа тормоз? Но тогда уже идёт дополнительная ненужная нагрузка, а греться то будет не 20 секунд и не минуту. Поясните кто в теме
Я так понимаю в режиме D или R циркуляция масла по акпп происходит намного интенсивнее. Но это всё мелочи по-моему, главное излишне не нагружать коробку пока она не успела прогреться.
@@Yura_Volkov в этих режимах не циркуляция усиливается, а а полностью останавливаются все узлы коробки за исключением насосного колеса гидротрансформатора и самого насоса коробки, соответственно часть ГТРа вращается, а часть стоит, отсюда увеличенная нагрузка - жидкость в ГТРе бурлит и пытается тянуть за собой турбинное колесо, но оно стоит т.к. вы тормозом держите машину, отсюда увеличенный прогрев жидкости именно в ГТРе и соответственно увеличенные вибрации по автомобилю. В купе с облегченной поршневой группой двигателя увеличивается износ поршней, который проявляется в виде стука поршней при перекладке. Я сначала грею движку градусов до 30-ти, только после чего в режиме д или р немного прогреваю коробку.
Здравствуйте. С места на D когда давишь газ в пол акп вылетает на нейтральную. Наблюдалось у кого?
Не было такого не разу.
Как будто включается защита
Во-первых, попробуй надавить в пол после начала движения, во-вторых надо проверить регулировку троса привода рычага выбора передач - возможно настроен не совсем правильно, при старте есть некоторая подвижность всей конструкции относительно кузова, может и уходит в нейтраль. Я думаю, если бы срабатывала защита, то мозги выдали бы какую-нибудь информацию по этому поводу.
Катаюсь на гранте 2019.
Эта коробка не любит езды по серпантину. Если вы поехали в отпуск в Крым или Сочи, нагрузив автомобиль, старайтесь не нагружать коробку на серпантине.
Привет. В чем это выражается? Я каждый год по серпантинам езжу в сторону Сочи и в Крым и проблем не выявлено.
@@user-vy5qm3gr7s я думаю это связано с перевалом и средней скоростью 50-60 км/ч, постоянно переключение между 3 и 4 передачей. Я сделал проще, использую режим овердрайв, отключаю 4 передачу и никаких проблем
Непонятно, почему длительное движение с большой скоростью увеличивает износ? По логике наоборот на постоянной скорости должен быть минимальный износ т.к. гидротрансформатор заблокирован, нет переключений. Видимо износ будет больше при частых разгонах и замедлениях.
Я тоже не разобрался в этом вопросе, но такое предупреждение видел в разных источниках...
@@Yura_Volkov Это зависит от конкретной коробки. Например 6Т30/6Т40 на высоких скоростях начинают перегреваться, срабатывает защита в виде отключения 6 передачи. JF414 не склона к перегреву. Температура коробки на трассе всегда ниже температуры двигателя(у меня калина с прошитой мультимедией где показывается температура двигателя, коробки и прочие параметры) Например зимой - 25 при езде по трассе коробка прогреется максимум до 50-55 градусов. Летом когда еду по М4 на море(в среднем 120-140км/ч) даже в +35 температура коробки держится в районе 75 градусов.
@@uhyter89 Привет, дружище. Я не знаю почему у тебя держится такая температура, у меня до установки дополнительного радиатора при скоростях выше 120-ти температура трансмиссионной жидкости лезла вплоть до 104-х градусов, при длительном движении конечно, а при скорости до 120-ти держалась в пределах 80-ти. После установки дополнительного радиатора переключаю поток жидкости только на него летом и теперь температура летом на трассе даже на скорости 150 держится в пределах 90-95 градусов и в пробках по Краснодару с климатом столько же. А без климата лезет к 102-103 градусам даже с дополнительным радиатором. Но я допускаю возможность такого нагрева масла из-за нового основного радиатора охлаждения двигателя. До меня снимали голову, рвался ремень, и при установке повредили радиатор, при покупке не увидел, после обнаружения дефекта заменил радиатор на Лузар, родной не стал брать - двукратная разница в цене была. Но я не думаю, что может быть такая разница в охлаждении - двигатель ведь не перегревается, соответственно охлаждающая жидкость нормальной температуры охлаждает теплообменник для коробки. Хотя, это лузар, могли просто трубку загнать внутрь и сказать что так и было. Тем более термостат установил Гейтс с какой-то иномарки на 91 градус - вот это песня. Зимой 88-90, в салоне Африка, климат работает отлично.
@@user-vy5qm3gr7s Возможно у меня такая температура из-за того что я не стал устанавливать защиту, читал что установка защиты увеличивает нагрев коробки.. С завода даже пыльник небыло. Читал что для калины/Гранты с акпп нужна какая то своя защита с вырезами. В итоге забил на неё и уже почти 7 лет так катаюсь.
@@uhyter89 да у меня нет защиты, только заводской пыльник. У нескольких знакомых такие коробки и у всех после 120-ти км/ч растёт температура коробки и не снижается пока скорость не сбросишь. Я в интернете где-то читал статью про акпп, так там так и было написано про рост температуры и, как следствие, ускоренный износ деталей из-за перегрева. Так и было написано: длительное движение на высоких скоростях приводит к перегреву жидкости.
170 000км масло не менялось ни разу. Полёт нормальный.
Я тоже до 80 т.км (а то и 100) даже лезть не буду.
Братан,уменя 200 тыся прошла.Сегодня всё хана.
Тоже 170к не менял. Но планирую весной замену.
@@sergio_kuz3752 начала тупить.. Пинать.. Пробуксовывать???
@@user-vp4qk7mi9z нет. Всё ок.
Тек сальник на 20 т.км! из сальника первичного вала. Если бы не обратил внимание на лужу под машиной, умерла бы очень рано. У близкого друга именно так и произошло. Значит брак какой-то не еденичный.
такая же проблема была ,примерно на таком же пробеге,поменяли по гарантии
Здравствуйте подскажите пожалуйста гранта фл 21 год 98 лошадей гнутся ли клапана на двигатели
czcams.com/video/E4ndfh0zs0U/video.html тут ответ
@@Yura_Volkov спасибо огромное
Не гнет
На моей гранте заблокировался АКПП.
Датчик тормоза новый, предохранители целые..
ЭБУ тоже проверили.
Короче не знаю что надо сделать)
А так переключается идеально.
Но вот без белой кнопки с парковки не переключается.
Надо проверять всю эл. схему.
@@Yura_Volkov просто сама коробка идеально работает ..
Ещё стеклоподъёмники отказали..
Блок электропакета нужно глянуть.
Здорова. Чем все закончилось?
И что значит с белой кнопки не переключается?
Помогите пожалуйста у меня загорелся значок esc
Как его отключить или это ошибка какаято?
Ошибка. ESC или ESP это система курсовой устойчивости. Необходимо сделать диагностику, чтобы исправить.
Проблема такая при повороте на право загорается esc и начинае прикладывать переднее колесо такое ощущение что срабатывает авс
При торможении на 1передач пинает. Не всегда. Проб 20т гранта. Есть ответ
Нужна диагностика, возможно неисправен гидроблок или масло в АКПП утратило свои рабочие характеристики. Обратитесь в специализированный сервис.
Та же самая проблема на калина,решили проблему?
@@user-vi2gc5xc7k обрати внимание когда делаешь европарко.... Есть пинок?
У меня была похожая проблема примерно с 30 тысяч. На 60 чистил дроссельную заслонку, сделал адаптацию и все рывки ушли. Не всегда причина пинков в самой коробке
Здравствуйте уменя 4 скорость не сразу переключается , в чем причина ?
Если на панели горит обозначение ковёр драйв нажмите на кнопку возле рычага, возможно вы сами её отключили, помогает при обгоне
Адаптацию коробки сделал?
Здравствуйте у меня выключается 4 скорость что сней
Езжайте к специалисту, пускай продиагностирует.
Привет,а что-нибудь знаешь про пинки ,при замедление перед светофором пинает ,это что за надежность
Пробег большой? Гоняли или перегревали АКПП?
@@Yura_Volkov нет,машину купил новую езду аккуратно, прошёл с 19 тыс и все это время иногда питается когда катишся перед светофором или в пробке
По гарантии ездил,они только руки разводят,ошибок нет мы ничего не можем сделать
Проверьте уровень масла и его качество, если с ним всё впорядке, то пора на диагностику, причина может быть как в гидроблоке так и в гидротрансформаторе.
Ещё встречал у дилера тоже ребят и у них так же пинает коробка точь в точь как и у меня ,не знают что делать
Здравствуйте, кто может подсказать при включении коробки автомат гранта, поевляется дрожение и при разгоне свистящий звон, а так коробка переключается хорошо
Дрожание это норма, а вот свистящий звон это не есть хорошо. Посмотрите на подъёмнике, может чего не затянуто и коробка совсем тут не при чём.
@@Yura_Volkov просто дрожение такоё, что аж болт крепления натяжителя ломает часто
У меня с новая было так поменял гофру как рукой сняло поменяй гофру на глушителе
@@user-qz3zr9kr1u Поменял гофру тоже, чуть длинее поставил от Весты, изменения нет, видимо это ихняя болезнь.
@@user-kg2lk4jo7n болт крепления натяжителя чего?
Здравствуйте
Люди подскажите пожалуйста Гранта 13 год пробег 230км при остановке на светофоре машина дёргается и нужно переключат на N на R тоже самое бывает последние время часто делает
Подскажите что как решить
Наверное гидроблок требует ремонта.
Скорее всего у тебя происходит частичная блокировка гидротрансформатора. Надо диагностику акпп сделать, возможно даже елм-ка покажет проскальзывание ГТРа, а если это так, то там уже копаться надо, может быть и электрика внутренняя, и механика.
@@user-in8un6ug2r здравствуйте, в чем причина была?
@@user-in8un6ug2r так ты сказал решили вопрос, в чем причина была?
@@user-in8un6ug2r вот же ответ дергание сделали или это вопрос был?
с +10 уже можно медленно ехать. в процессе она и прогревается. )
Да так и есть, главное без резких ускорений. Масло в АКПП прогревается дольше чем в ДВС.
А как, вообще, можно отследить температуру масла в коробке?
@@RomaMinchev с помощью приложения и елм адаптера. либо с помощью штатной ММС 2190 на которой стоит прошивка с кан шиной и бортовиком. )
@@RomaMinchev мини компьютер мультитроникс вместо кнопки,покажет температуру коробки.
Калина 13 года ,проехал 260 тысяч на такой коробке ,масло не менял ни разу ,от слова вообще ни раз и ни каких проблем
Согласен . я 215 тыс. проехал. думаю может по менять
170 прошёл. Легла. Думаю соленоид
Когда я решился поменять масло к 100000. Я стоял в тихом ужасе когда вместо масла с АКПП вытекал какой то черный густой мазут ! .
Уменя сегодня здохла пробег 200т
Чувствуется при торможении на светофоре вибрация АКПП
У меня нет такого. Именно при торможении?
У меня тоже самое
Как будто сцепления отпустил и держишь на тормозе иногда машина отключается
Что как решили эту проблему поделитесь
@@user-my9yw9ss8s у меня тоже глохла , программу поменял и все норм стало .
@@user-vc6uf2iq5e что за программа? Мозги авто или коробки? У меня бывает глохнет на N на светофорах (редко, в жару в основном)
@@PetrtheFirst а зачем на светофоре на на N ставите так у вас масло нормально циркулировать не будет. У меня основное эбу прошивали заводскую программу убрали так как машина на газу работала. Если нужно могу заехать к ним точно узнать что за программа
Расход по городу включённым кондером 16 литров
У меня летом с кондёром 9.5-10 л. Либо у вас неисправен мотор, либо вы гоняете часто, ну или в пробках много стоите.
тоже самое
У этой коробки разве есть поломки?
Ещё большая проблема это проводка которая идёт к мозгам акпп . Провода отгнивают
Это да, много читал таких историй.
У всех не подсвечивают кнопки "PRND"?
У меня нет.
Здесь не подсвечиваются.
В датсуне га панели приборов инфа о режимах rnd21 высвечивается.
Сколько оборотов на 80 км/ч ?
Не помню, но был видеоролик об этом czcams.com/video/-Dbi8Cx5CKE/video.html
@@Yura_Volkov спасибо
атф ка если дешманская она не держит температуру матик S дорогая хорошая жидкость спору нет
Калина 2 АКПП, пробег 145 т.км из них 100 тысяч проехал на дешманском Lukoil ATF Synth Asia. Проблем нет.
@@uhyter89 сейчас не особо дешманское масло выходит)
Привет скажи плиз,почему на р едет а на д не едет
Причин может быть множество.
@@Yura_Volkov сами разобрали и ставили там особо ниче нет
Сигналы управления с селектора наверное смотреть или клапаны гидроблока
На р едет в какую сторону?
Либо с тросом что-то не так, либо внутри что-то перепутали.
У МЕНЯ КОРОБКА ЧУТЬ ЧУТЬ ПИНАЕТ НА ВТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ ГРАНТА АВТОМАТ 2013 ГОДА
Причем кузов грунтованный... На люксе...
Вроде на всех грантах кузова одинаково грунтуются.
Юра, уже поменял в коробке...8 лет машинке....Автомат, для нас это "люкс"...)
Работаю в Такси тоже гранта АКПП джатка 13год пробег 210т не как не могу убить эту коробку гоняю в хвост и гриву меняю масло каждый 40т
счастливчик которому ты продашь эту машину, будет очень рад приобретению
".. не как не могу убить эту коробку гоняю в хвост и гриву ".. За что же так ты её..(?).. кормилицу..
@@niknik6090 😂😂👍
ПРИВЕТ.! КАКОЕ МАСЛО ЛЬЕШЬ В КОРОБАС?
@@user-ro6xh2di7l аналог нисановскому название я не спрашивал
5:56 откуда там продукты да ещё из носа?
От трущихся фрикционов при переключениях и там так же есть планетарные шестерни. Со временем всё детали изнашиваются.
@@Yura_Volkov а причем тут нос и продукты из него?
Да вы батенька шутник. =)
@@Yura_Volkov совсем немного. Я по образованию автослесарь и так мы часто над преподавателями на парах шутковали. Откуда в агрегатах могут из носа продукты появиться)))
Понятно, а до меня долго доходило =)
50 тысяч потек сальник правый, через 6 тысяч потек левый сальник
О_о
Теперь каждое утро смотрю под машину, ибо когда потекли эти оба сальника, забыл сказать что когда потек левый потек и правый, вытекло 3 литра, чудо что заметил и быстро пригнал в сервис, коробка вроде осталась жива, но страшно теперь да неё
@@user-xb7zf1hb3s , ну да, неприятная поломка =/
Короче нежная как баба все надо аккуратно 😅
Джатко - это джапан автоматик трансмишен Компани никакой это не nissan просто эту коробку устанавливали на nissan учить надо прежде чем выкладывать видео
Ну вы батенька знаток, учите меня, спасибо. Вот что поисковик говорит: Jatco Ltd. (яп. Дзиятоко) - транснациональная японская компания, один из крупнейших производителей автокомпонентов со штаб-квартирой в Фудзи (Сидзуока). На 75 % принадлежит Nissan.
@@Yura_Volkov Достойный ответ для Славы агафорова!
12 минут болтовни ни о чем. Нет конкретных поломок, все на уровне слухов. Если рвать со светофора и тягать прицеп любая Акпп прослужит меньше. Прям открыл Америку. Акпп умирает не при буксовании, а при попытке коробки переключиться когда идет пробуксовка.
У меня веста на варике. Тоже jatko f016e масло поменял на 35т.к старое было еще в идеальном состоянии. И на магнитак не должно быть таких ежиков!! Максимум очень мелкие частицы типа мелкого песочка. А такие ежики говорят о износе ремня или шкивов!! А значит коробка скоро выйдет из строя!
В гранте пристёгиваться не обязательно
А вот теперь обязательно. Камеры слежения настроили на штрафы при отсутствии ремня безопасности, и камерам не важна марка машины..
Море пустой болтовни