ハーレーダビッドソンを徹底解説！ミルウォーキーエイトとツインカムの違いを比べてみました！マコトの【バイクる研究室】 - ハーレー アルファTV
Vložit
- čas přidán 6. 07. 2020
- ハーレーダビッドソン / 【バイクる研究室】
ミルウォーキーエイトとツインカムの違いを比べてみました！編
カム交換したミルウォーキーエイト（M8エンジン）
ローライダーSの試乗は下記よりお問い合わせください！
電話：042-476-0551
目次 - contents -
1:34 ミルウォーキーエイトとは何？
1:56 変更点1「2バルブから4バルブへ」
3:18 変更点2「ツインカムからシングルカムへ」
5:33 変更点3「シングルプラグからツインプラグへ」
6:39 変更点4「バランサー搭載エンジンのみに」
7:54 変更点5「エンジンオイル量の拡大」
8:53 変更点6「発電系統の刷新」
9:07 変更点7「アイドリング時のエンジン回転数が低回転化」
10:13 M8のまとめ
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本日の動画は『【バイクる研究室】ミルウォーキーエイトとツインカムの違いを比べてみました！』
↓ミルウォーキーエイトとツインカムの違いを比べてみました
www.m-alfahd.com/2020/06/23/%...
ミルウォーキーエイトとはハーレーダビッドソンが創り出した、歴代で最高のエンジンとなっています！！ツインカムとはまた違ったエンジンです。
アイドリングの回転数や発電量の増加によって、今までにないほど乗りやすくなり、更に長距離走行が楽になりました。
エンジン設計が抜本的に変わったことにより、走行性能はツインカムよりも格段にアップしました！ 是非、ご試乗しに来てください！！
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前回のアルファTVは
ハーレーダビッドソン！【赤い彗星！？ガンダム ハンドル！？】ロードグライド スペシャルをクラウスの極太ライザーでカスタム！2018 Road Glide® Special
• ハーレーダビッドソン！【赤い彗星！？ガンダム...
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＠アルファTV編集後記＠
いつもたくさんのコメントありがとうございます！
◆是非チャンネル登録をよろしくお願いします!
おかげさまでチャンネル登録者数が9780名となりました。
◆当チャンネルは流し見系のハーレーチャンネル
CZcamsはTVでのご視聴も多くなりました。そうなりますとストレスなく、チャンネルをご視聴頂く事が何よりも大切です。
まったりと流し見して頂けるチャンネルを作りました。
ハーレーに興味のある人から、無い人までが楽しんで頂ければと思います。
もちろん、ハーレーについての話題も豊富ですので、是非チャンネル登録をよろしくお願いします。
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【お店紹介】
ハーレーダビッドソン東久留米
住所：東京都東久留米市下里5－3－3
電話：042-476-0551
最新情報はオフィシャルHPをご確認下さい。
harleydavidson-higashikurume.com/
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(C) H-Dまたはその関連会社、HARLEY-DAVIDSON、HARLEY、H-D、およびバー&シールドのロゴは、H-D U.S.A., LLCの商標です。 - Auta a dopravní prostředky
とても分かりやすく、勉強になります！！
ツインカムとミルウォーキーの違いってあまり詳しく知らなかったので今回の動画で細かく知ることが出来て良かったです！
SCさん
いつもありがとうございます！！
ようやく素振りも終わりましてチャンネル登録者が1万人となります。
これもひとえにSCさんの毎度まいどのコメントの賜物です。
それでは末永くハーレーダビッドソン東久留米をよろしくお願いいたします！！
待ってました！バイクる研究室
色々と進化してるんですね💡
とても勉強になしました
このシリーズ大好きです😀
はんたろFLDチャンネルさん
いつも素敵なコメントありがとうございます。
今回はかなり解りやすくマコトさんがまとめたと思います。おちゃらけていてもヤルときはやりますね。
それでは、引き続き当チャンネルをよろしくお願いいたします！！
2019 FLHXS団長ですｗ分かりやすいです。ありがとうございましたｗｗ
団長さんいつもありがとうございます！
解りやすかったという事で本当に良かったです。
それでは、引き続き当チャンネルをよろしくお願いいたします！！
ストグラCVO買いましたー！
乗るのめちゃめちゃ楽しみでーす！！
マツコさん
おめでとうございます！！！
ストグラですね。素晴らしい～。ガンガンツーリングに行っちゃいましょう。
それでは引き続き当チャンネルをよろしくお願いいたします！！
ハーレーのエンジンの歴史のような比較もやって欲しいですね。ナックル→パン→ショベル…ミルウォーキー。OHVエンジンは他のバイク採用のDOHCやSOHC(OHC)と比べてカムを動かす構造が異なり自動車のタイベル式のような仕組みで燃料や空気を吸入・排気をしていると聞きます。また、スポーツ、クルーズ、ツアラー…などタイプ別のエンジンの違いについても教えて欲しいですね。
NAK-Riderさん
貴重なご意見ありがとうございます！早速マコトさんに申し伝えます。
この度はありがとうございました。
いつも楽しい動画拝聴させていただいております。今回、アイドリング850回転との事ですが、私の2019年式のFLTRXSはメーター読みで1000回転なのですが？
novchanchynさん
お答えさせていただきます。
回転数をデジタル表示できる、特殊なコンピュータ等で見ていただければ、約850回転位になっております。正規ディラー等で確認できます。
それでは引き続き当チャンネルをよろしくお願いいたします！！
@@alfahdito1 そうだったんですね(笑)分かりやすくお答えして頂き、ありがとうございました。
マコトさんとのコントが楽しくて、楽しみにしてます！
cvoってみんな同じかと思ってたけど、違うのね。
DUCATIとかBMWだと、かなり昔に2プラグ化されていたけど、ハーレーは最近なんですね。
ためになりました。
momoさん
コメントありがとうございます！
それでは引き続き当チャンネルをよろしくお願いいたします！！
M8ｴﾝｼﾞﾝが凄いっていうにはよく分かりました。
当方、ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰなのでTCもM8も乗ったことが無いのですが、別物と考えて良さそうですね。
いつか乗りたいですね👍️
KIYOさん
いつもコメントありがとうございます！
KIYOさんには是非とも試乗車でチューニングしたローライダーSに、ご試乗いただけましたらと思います。
それでは、引き続き当チャンネルをよろしくお願いいたします。
今2018のブレイクアウトに乗っているのですが、M8をカム交換してチューニングすると燃費が悪くなると聞いたのですがその辺どうなのか詳しくお聞きしたいです。
チューニングメニューにもよりますが、基本的にカム交換すれば、燃調もいじる事になるし、燃費は落ちるでしょうね。
チョコレートピーナッツ
ノーマルの半分近くまでなるって聞いたもので…。
それもやはりメニューによるんですかね。
こまてぃー 半分ですか⁉︎それは凄いですね、、、
しかし燃費に関しては乗り方によるものが大きいので、カタログ値と比べてチューニング後の実燃費が半分くらいというものは有り得ない話ではないでしょうね。
やはり自分の要望を店に問い合わせて、聞いてみるのが一番ですかね。
答えになってなくて申し訳ありません。
お二人のディスカッションとても参考になりました。
ピーナッツさん、こまてぃーさんありがとうございました。
まことさん！目玉が！
ニトロさん
ほんと痛々しい姿なんです。
まことさんものもらいかな？
ピーちゃんさん
そうなんです。流行り病ではございません。
今しばらく回復までおまちくださいませ！！
ハートマーク付け忘れてすいませんでした。
ミルウォーキーが凄いのはわかったけど、デメリット的なのは無いのですか？
当方TC96ですが、なんかTC全否定されてるような気がする(´･ω･`๑)
柴山さん
貴重なご意見ありがとうございます！
確かに、ミルウォーキーエイトのデメリット、ツインカムのメリットですね。
気になる点をもう少し深掘りできますようマコトさんにお伝えさせていただきます。
それでは、引き続き当チャンネルをよろしくお願いいたします。
ただただ商売の匂いしかしない動画。
今までのエンジンを否定するような物言いは吐き気がする。