Isuzu D-Max 1.9 diesel 163 KM LSX (2018) - TEST PL

Pickup Isuzu oferowany jest w różnych wersjach wyposażeniowych i ma różne zabudowy. W ofercie występuje również bogato wyposażona odmiana LSX, która stara się łączyć użytkowe walory nadwozia modelu D-Max, z zapewnieniem komfortowej jazdy i odpowiedniej ilości dodatków. Jak jej się to udaje? Zapraszam na test tego samochodu.
Aby nie przegapić kolejnych filmów, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypc...
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz

[@yosephtbg]

Miałem okazję ostatnio jeździć takim w pracy. Byłem strasznie zdziwiony z jakiego błota potrafi się wygrzebać nawet na tylnym napędzie, nie mówiąc o 4x4. Miałem taką myśl żeby sobie takiego prywatnie kupić ale mój wzrost to 188 cm + duża masa i jest troszkę za ciasno, może gdyby zakres regulacji kierownicy do góry był wyższy, wtedy mógłbym podnieść fotel i byłoby lepiej. Niestety brak jest regulacji kierownicy w drugiej płaszczyźnie, a regulacja pionowa jest słaba. No i na drodze cienko się nim jeździ zwłaszcza z dieslem 1.9 i automatem który kręci go bardzo wysoko, przez co jest naprawdę głośno. Generalnie bardzo fajny samochód jeśli ktoś nie jest wyścigowym kierowcą. No i jednak nie można być aż tak wielkim jak ja żeby było wygodnie :D Właściwości terenowe są dla mnie świetne. Na seryjnych oponach jeździłem w błocie po same progi, czasami wyżej.

[@bart1028]

Fajne auto, jeszcze lepszy test, miałem jednak nadzieję, że jest tańszy.

[@WahaczTV]

Dzięki :) Cenę testówki mocno podwyższała zabudowa i skrzynia biegów - bez tych elementów przy takim samym wyposażeniu cena spada o prawie 20 000 zł.

[@jaskiniowiec1970]

Bartosz Dysarz zaczyna się od 60 kilka tyś,w porównaniu z hiluxem,albo navarą to niewiele

[@TimeAndPassionPL]

Chetnie obejrzałbym test wersji na 2020r

[@WahaczTV]

Jak się skończy ta zadyma z wirusem może coś uda się umówić :)

[@karoljoc]

Dzięki za recenzje, ale brakowało mi ustawienie przedniego fotelu i regulacja kierownicy, mam trochę powyzej 2m wzrostu i wydaje mi się mało miejsca na przednim fotelu.

[@WWaCC]

Użytkuje poprzednią wersje (rocznik 2011) D-Maxa i jestem bardzo zadowolony. W terenie gdzie spędzam 80% czasu na oponach AT/M radzi sobie całkiem nieźle pomimo braku blokad mostów. Wadą jak w chyba każdym pick-upie jest dociążenie tylnej osi i jadąc na pustu po mokrym asfalcie trzeba uważać (winne też są uterenowione opony), wystarczy jednak z 300kg na pakę i jest lepiej.

[@bigblecky1973]

Jak wygląda sprawa korozji w Isuzu? Chce kupić D-maxa,ale boje się że szybko wyjdzie rdza jak to w japońcach

[@numademasi3535]

Bravo! Bel filmato.

[@kacper_k6866]

1
Mały tir 😎

[@vend0rr]

Pewnie nie testowałem tego, ale jak twoim zdaniem wyglądało by ciągnięcia 2t przyczepy? (przy silniku 1.9)
Samochód ma bardzo duży uciag, nawet większy niż mocniejsze L200.

[@WahaczTV]

Zgodnie z Twoimi przypuszczeniami żadnej przyczepy nie ciągnąłem, więc za wiele na ten temat powiedzieć nie mogę :/ Mogę jedynie szacować, że duży uciąg nie wziął się z sufitu i samochód powinien sobie z tym przyzwoicie radzić :)

[@cyberovoono]

what did he said? Is it good pickup truck?

[@vend0rr]

Let's say 7/10

[@Samurai_Marcin]

Jakoś bardziej do mnie przemawia Mitsubishi L200 i Toyota Hilux.

[@PaczekOpala]

Nie jest to topowa wersją tego pojazdu:)

[@WahaczTV]

A jaka była topowa w egzemplarzach z 2018 roku?