Oficina Mecânica - Regulagem de Válvulas - Renault 1.0 16v. D4D - Clio - 206 - March
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- čas přidán 10. 09. 2024
- DIEGO VELOCÍMETROS - CENTRO AUTOMOTIVO
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Procedimento específico criado pela engenharia da Renault para regular
as válvulas de admissão e escapamento do motor, e especificamente quando
existir um canal usinado no comando, entre os cames de admissão e
escapamento do segundo cilindro, regule a folga das válvulas de escape com 0,35mm a 0,42mm.
Para os motores equipados com eixo de comando sem o canal usinado entre
os cames de admissão e escapamento do segundo cilindro, efetue o mesmo
procedimento, porém com os valores de folgas de admissão entre 0,10 a
0,17mm, e para válvulas de escapamento entre 0,20 a 0,27mm.
amigo não seria 25 35??
quanto custa hoje, uma regulagem de valvulas, desse motor?
Você e o máximo meu amigo você e sabido de mais parabéns
humildade e um trabalho bem feito sempre traz sucesso e satisfaçao , o dinheiro E a consequençia de muito trabalho, diego E chow
Diego assisto sempre seus videos cara to com um problema cabuloso no clio 1.0 16v 2002 do meu pai, to convencendo ele a levar o carro em sua oficina pois faz um mês que o carro está no mecânico de confiança dele. Depois que foi retificado o cabeçote o carro funcionou 5meses logo começou a perder potência e a falhar 2 cilindros, bem resumindo foi trocado, 2 bicos, bobina e cabos, velas, foi revisado o modulo, trocada a TBI, e nada! Cara meu pai ta desesperado falei que poderia ser chicote cara não sabemos o que fazer. Como assisto teus videos comentei de vc com ele e ele está pensando em tirar o carro de lá e levar até vc. o scaner mostra tempo de injeção todo errado, e a borboleta indo a 200 e caindo a 2, 3... bem estamos desesperados. Um abraço e agradeço tua atenção.
Parabéns irmão muito bom regulei assim ficou filé
Diego parabéns por esse vídeo me ajudou muito em um trabalho aqui em minha oficina valeu.
Ótimo aula .. parabéns você ensina super bem..
Os vídeos de vocês é muito bons,bastantes completos têm muito ajudado obrigado.
cara teu veideo sobre regulagem de valvula , e muito bom, simples e facil de entender, tenho acompanhado teus videos , parabens muito bom mesmo, abraco.
gostei mesmo Diego !!!
é assim q tem que ser trato fino e exato na regulagem de válvulas !!!!
não perco um video continue assim!!
abração.
Meus parabéns colega vc é muito especial
Show, com as ferramentas corretas e calma na hora de fazer acho que fica tranquilo. Goste bastante, abraço ai Diego.
fiz o motor completo do clio 1.0 8v , mas ficou um tec...tec...tec de válvula que não sai, o mecânico disse que é normal do clio . primeira vez que tenho um carro renault . pode esclarecer ?
quando existir um canal usinado no comando, entre os cames de admissão e escapamento do segundo cilindro,
admissão com 0,25mm a 0,32mm.
escape com 0,35mm a 0,42mm.
Diego você eo melhor cara
Parabéns irmão muito bom deu certinho
Bom dia Ferraza, como saber quando está na hora de fazer a regulagem de válvulas?
Para os motores equipados com eixo de comando sem o canal usinado entre os cames de admissão e escapamento do segundo cilindro, efetue o mesmo procedimento, porém com os valores de folgas de admissão entre 0,10 a 0,17mm, e para válvulas de escapamento entre 0,20 a 0,27mm.
Boa noite! Diego, tenho visto vários vídeos, que você publica, e quero parabenizar pela iniciativa, e aproveitando a oportunidade, gostaria de sugerir, um vídeo mostrando como montar a polia do eixo de comando do clio 1.0 16v motor d4d. Obrigado.
vlw pelas orientações são muito bem detalhadas , parabéns vc só tem a ganhar!
show de bola esse monitor na parede .
Ótima dica Diego, muito bem explicado.
Parabéns ajuda bastante estou ,aprendendo varias dicas!!
Diego parabéns pelo video !!! rsrsr. Estou montando minha oficina e são essas oportunidades que precisamos para aperfeiçoamento constante nos procedimentos automotivos.
Show, excelente trabalho 🇧🇷🇮🇱
Parabéns pela bela explicação principalmente sobre a volta do transferidor a zero e não da árvore de manivelas
Diego os seus videos são sempre show e uma dica importante sim,pra quem gosta dessee carros mais meu eu não compraria uma carro da renoul nem a pau meu acho esses carros muito descartaveis ,mais valeu um abraço,o que eu quero e ver o golzinho na sala de sirugia Fui valeu....
Excelente vídeo como sempre meu chefe!!!!
Dica preciosa. Valeu pela paciência.
muito obrigado diego,humildade sempre abraço
Sim march é equipado com esse e 1.6 Nissan
Mais uma vez Parabéns Diego!!!
Sim . Equipa o March também.
Olá Diego...parabéns pelo vídeo. Eu tenho um Twingo 2002, que também usa esse motor 1.0 16v do Clio. Acredito que a regulagem deve ser a mesma, sendo o mesmo motor, correto?
Ele bate válvulas e tenho que mandar ajustar, mas é bem difícil achar um mecânico honesto que faça esse serviço decentemente aqui em Santos... Abração
Muito bom video Diego, parabéns !!!!
Muito top sua explicação
Tô com um Peugeot 206 1.0 16 ele estava com balancinho desregulardo fiz a desmontagem da tampa de válvula e aí regulei porém quando montei o carro ficou rateando só no quarto cilindro que não queima pós antes n tava rateando
Valeu
Diego todos os motores renault se conta a ordem ao contrario? Ou tem alguns que nao?
Bom dia me tire uma dúvida meu Peugeot 1.0 16v, quando ligo apenas a chave não acende a luz de óleo, o óleo esta no nível, já fiz o teste com teste de lampada e não acendeu, estive vendo na internet que só acende quando o nível do óleo esta baixo e a luz STOP acende, gostaria de tirar essa dúvida?
Perfeito o vídeo bastante esclarecedor parabéns !
Diego poderia esclarecer por favor uma duvida, a calibragem das válvulas deste motor recomenda-se fazer em que quilometragem. Possuo um clio 10/11, adquiri ele 0km
coloca iluminaçao pendurada no capô, pelo menos ilumina em cima do motor
Boa tarde meu blz
Te acompanho a muito tempo
São muito boa suas explicações.
Olha te faço uma pergunta se vc puder me ajudar te agradeço muito.
Te acho muito profissional
Vamos lá a pergunta tenho um Reno Clio 2008
1.0 16 válvulas
Quando eu dou na partida já começa o motor a ficar grilando
E não para mesmo andando com ele dar prá você ouvir esse barulhinho chato.
Mais tem algum momento que para depois volta novamente.
Poderia me dar uma dica
Por favor porque isso acontece..
Parece uma peça metálica tocando na outra..
Obrigado.
Fica com Deus...
fala diego blz cara to com um clio 1.0 16v compressao nao passa de 50 psi cabeçote foi feito aneis trocados regulagem de valvulas feita conforme video ponto ok
Viu na segunda regulagem de 240 graus o primeiro e terceiro cilindro ficam folgados ou um dos cames fica em trabalho??
valeu cara essa dica pra me ajudou bastante obrigado
Ajudou e muito , valeu Diego
cara coisas assim são muito uteis.....shol
Show
show muito boa a dica.
Bah , mas que lugarzinho que a Renault achou pra colocar a central da injeção hein Diego. abs !
Boa noite amigo
Olá Diego. Aqui tire uma duvida minha,na regulagem d válvulas do clio 1.0 16 pode regular todas as válvulas d admissão na sequencia e depois as d escape ? Desde já li agradeço.
boa tarde Diego! mano você tem algum vídeo sobre tampa de válvula do sandero 1.0 16v empenada? ou vazamento na parte de traz?
Meu carro tá consumindo muito Logan 1.0 2013 escuto na lenta os barulhos de válvula batendo igual máquina de costura sera que diminue o consumo regulando elas?
Excelente dica.
Abarço
Perfeito...
Você é muito bom cara
olá Diego muito bacana seus vídeos. eu sempre procuro uma forma de regular as válvulas com precisão. te perguntar se eu simplesmente deixar no tempo compressao ou combustão da pra regular admissao e escape de uma só vez vc não acha não.
Meu mecânico cobrou 1.500 reais pra regular as válvulas do meu Logan 1.0 3 cilindros. O preço tá justo ?
Parabéns pelo conteúdo. Curti
otima explicação show
Experiência própria Renault Sandero Stepway 2013 regulei admição .25 escape .35 tá um barulho parecendo trator então eu reabrir o carro de novo e como é zero hora e 35 minutos vou dormir para mais tarde refazer a regulagem a .15 e .25
Muito boa dica...
Olá, eu tenho um Logan 1.0 16v 2008, ele está com falha na hora que acelera fundo o pé no acelerador, já troquei velas, cabos de velas, mandei fazer a limpeza do corpo de borboletas e continua com o defeito, não aparece nada no painel de defeito espero que vc me ajude, desde já agradeço.
Muito interessante sua dica, na sua opinião esta regulagem pode auxiliar ou ate acabar com excesso de fumaça produzida pelo motor? Grato .
Oiê parabéns
parece estar soltando fumaça pela tampa de válvulas. E nao pega ,será que tenho que passar o scaner para configura a ordem de ignição? Ou não tem nada a ver.
o canal é 10
Mais ajudou muito!
Diego , mais um grande vídeo , gostaria de informações sobre o clio 8v a gasolina .
olá Diego comprei um torkimetro de estalo mas não entendi como dar os torkes angular como faço pra não danificar o torkimetro no aperto? tenho q botar ele no tork mais alto pra começar a apertar e angulo?
tenho um clio sedam 2004 1.0 16v a regulagem de válvulas é normal ou regulagem dele é por tucho hidráulico, poia as válvulas estão começando a bater .
olá diego quanto sairia pra trocar o comando de válvulas e corpo de borboletas? Porque a necessidade de substituição? Maus cuidados do proprietário?
muito bom!!
Olá Diego ! daria pra regular as válvulas sem o transferidor de graus ?
O nissan march 1.0 tambem usa esse motor, a diferença é que a nissan compra as peças renault genuínas e revende 4x mais caro.
Boa noite
Na etapa três de calibragem de valvulas, foi dado 20 graus e 120 graus qual é o grau correto? Só uma dúvida,sou seguidor do canal,e gosto muito!
boas dicas...
Diego, meu Twingo 2002 tem esse motor. No manual não cita essa manutenção. Ela é de certo modo periódica ou só precisa ser feita quando for diagnosticado a desregulagem (e como descubro)?
O carro tem que estar engatado ou em ponto morto ? Obrigado
Boa Diego!!! O esquema desse diagrama é que para ele funcionar o motor tem que estar no ponto certinho senão nada feito né!? Abraço!!!
Ola diego tenho um renalt twingo de 1999 e ele tenho q primeiro desbloquear no comando para conseguir ligar o carro, mas tenho um pequeno problema, o comando esta gastando as pilhas muito rapido, tipo um ou dois dias, mas para mim desenrrascar primeiro enquanto nao arranjo um comando novo tem como fazer um video de como descofificar esse comando com o carro? Tipo para mim conseguir ligar o carro sem precisar primeiro do comando? Penso q cortsndo algum fio ou tirando algum fuzivel. Obr seus videos e muito bom ajuda muito parabens
Oi , amigo.esse comando tem ranhura ou não?obg
bom dia Diego tô comprando um equipamento desse eu posso trabalhar em conjunto com uma catraca ao inves do torquimetro
Fala Diego, muito bom o video e bem detalhado, apesar de eu não ter coragem de fazer kkkk.
Renaul Clio 2007. Possui um bom motor? Compensa comprar um usado?
bom dia qual a ta bela de calibragem do clio 1.0 8v
Eu to com um problema na minha pálio weekend 1.6 16v
Ela quando aquece o motor fica pesada e não dar partida ai eu gostaria q VC me desse uma dica
Valor o valor hoje uma regulagem de válvulas do reno Clio .
Por favor pode me informar. .
Obrigado.
legal seus videos Diego pena que moro em SERGIPE.
Olá Diego, parabéns, como sempre, video nota 10.E a regulagem do tu3jp 1.4 segue a mesma tecnica já procurei em seus videos não encontrei.se tiver o video favor dizer a data em que foi gravado.obrigado
Como colocar no ponto o motor Nissan 2004 16 v
Amigo, o mecanico me informou que realizou a regulagem mas meus balancins estão com folgas laterais. Como faço pra resolver isso? Só trocando o comando?
Que fica top heim irmão. A melhor do CZcams. Esta informação está no dr ir? Que está na tela do seu monitor?
Diego por favor voce poderia me dizer o torque de aperto das capas de mancais e biela do motor renault d4d flex do logan ?
Oi Diego para fazer isso precisa mexer na Coreia? Me responda por favor desde já agradeço
VC é de Sampa ? Precisa abrir uma oficina aqui na Z. Norte pra acabar com os "picaretas" ! Virarei fregues .
Como vc fez pra achar o PMS ?
Cortou o vídeo
Excelente aula como sempre! Só não entendi o por que desse motor contar os cilindros de forma "invertida". Tem um outro motor assim ou é só esse? Valeu Diego!
Tem um monte rs