السلام عليكم...اللهم زدنا علما....ربي يبارك ماشاء الله....الخدمة كي تعود باهية النتيجة تكون باهية ....الله يعينكم في كل مجهوداتكم .والى الامام الى الامام الى الامام الى الامام
Salam khouya Brahim , Allah ibarek et Macha Allah 3lik ,tjrs un excellent travail , Tu m'as fais rigoler quand tu as dis le type t'as dis le témoin check et le témoin anta3 ressort ( riiiiiire). Pour le système EGR ( exhaust gas recirculation ) ou recirculation des gaz d'échappement , commandé par les senseurs d'oxygène sur le catalyseur pour éviter la pollution atmosphérique ,si au début on ne fait régulièrement les nettoyages par des produits commerciaux et le réglage du système d'injection et allumage ,avec le temps on risque de boucher la vanne ,le circuit et le catalyseur , donc même avec tout les produits ça reste boucher ,et il faut enlever le tout partie par partie et faite un nettoyage chimique et avec pression ,pour réussir , nous ds la marine on fait des nettoyage tout les jours avec des rinçage à l'eau et un additif , sinon on des problèmes même sur les aillettes de la turbine qui coûte très cher ,et là on doit démonter toute la turbo pièces par pièces qui sont de grandes précision à cause de la calamine ,et la Turbo qui pèse des fois 600 à 700 kg Merci pour la bonne vidéo et bravo pour les bonnes explications.
السلام عليكم...اللهم زدنا علما....ربي يبارك ماشاء الله....الخدمة كي تعود باهية النتيجة تكون باهية ....الله يعينكم في كل مجهوداتكم .والى الامام الى الامام الى الامام الى الامام
اللهم يجعل فيديوهاتك يا ابراهيم رحمة لوالديك و بركة في عائلتك و صحتك و مالك .
اهم شي يعجبني فيك الثقة و النصيحة واصل خويا براهيم ربي يحفضك و يعينك
Salam khouya Brahim , Allah ibarek et Macha Allah 3lik ,tjrs un excellent travail ,
Tu m'as fais rigoler quand tu as dis le type t'as dis le témoin check et le témoin anta3 ressort ( riiiiiire).
Pour le système EGR ( exhaust gas recirculation ) ou recirculation des gaz d'échappement , commandé par les senseurs d'oxygène sur le catalyseur pour éviter la pollution atmosphérique ,si au début on ne fait régulièrement les nettoyages par des produits commerciaux et le réglage du système d'injection et allumage ,avec le temps on risque de boucher la vanne ,le circuit et le catalyseur , donc même avec tout les produits ça reste boucher ,et il faut enlever le tout partie par partie et faite un nettoyage chimique et avec pression ,pour réussir , nous ds la marine on fait des nettoyage tout les jours avec des rinçage à l'eau et un additif , sinon on des problèmes même sur les aillettes de la turbine qui coûte très cher ,et là on doit démonter toute la turbo pièces par pièces qui sont de grandes précision à cause de la calamine ,et la Turbo qui pèse des fois 600 à 700 kg
Merci pour la bonne vidéo et bravo pour les bonnes explications.
الى الامام خويا براهيم الله يعاونك
ابراهيم صديقي ربي يعاونك😁😁
والله غير كنت راح نديرو
نشالله تكون لباس عمي براهيم ربي يعطيك الصحة والعافية
لاباس الحمد لله
بارك الله فيك.قولناكي نظفت الكاتاليزار و باي مادة
السلام عليكم وين المكان تاع المحل خويا براهيم
بارك الله فيك اعطيني رقمك نعيطلك خويا
سلام سي ابراهيم. هل يمكن معرفة كيفية تنظيف "الكاتاليزور" و ما هي المواد الكيمياويةالمستعملة. و يرحم والديك.
مالا علاه ما نضفتيليش تاعي وانا عندي نفس المشكل
رقم الهاتف خويا لعزيز
خويا براهيم درت فدونج لعلبة السرعة (فدونج)زيت75/80مليح ولالا سيارة اتوس2008 .الله يجازيك بالخير.
مليح
@@mecaniquebrahim بارك الله فيك