Мужик , жму тебе руку. Сегодня порвало ремень генератора. До этого отдавал машину в сервис менять помпу, натяжной ролик установили крепежом задом наперед, втулку и шайбу поставили вперед и ролик ушел в сторону движка, получилась не соосность с ремнем, итог известен. Менял сам, у установил как было, смотрю не то, полез в ютюб, а там ты и все встало на свое место. Когда то менял сам, но давно, подзабыл. А, то что комент-много болтовни, забей , зато ты все разложил по полкам. Удачи тебе и всем Ютюб в помощь.
надо было поискать информацию по замене в интернете а потом делать ,у себя за 10 минут меняю его.Многие ломают это кронштейн не зная ,что там левая резьба.
@@user-lh8yj7pr2b ремни точно ходят больше 75000. Встречал информацию, что производитель ремня заявляет ресурс 150000. То есть сам ремень перехаживает и помпу, и натяжной ролик при условии правильной натяжки и не изношенных звёзд
@@user-pk8fr8ix6d согласен,что на ресурс ремня грм влияют не только качество ремня,но и другие факторы,в том числе и Вами перечисленные.Но всё же лучше раньше посмотреть и поменять,чем потом ночью в лесу на дороге менять ремень при условии,что он у Вас есть с собой и не погнуло клапана.
@@user-lh8yj7pr2b Полностью согласен. Вопрос лишь в том, на каком остатке ресурса менять. Дело в том, что менять надо не только ремень, но ещё и ролики, и помпу (+сливать антифриз), а на каком-то моменте и звёзды. А это всё недёшево и небыстро. Поэтому есть смысл доезжать до остатка ресурса 10-20%, а не менять на 50% ещё хорошие детали
Спасибо! Помог мне ваш видеообзор. Я откручивал против часовой , а надо было наоборот.
Мужик , жму тебе руку. Сегодня порвало ремень генератора. До этого отдавал машину в сервис менять помпу, натяжной ролик установили крепежом задом наперед, втулку и шайбу поставили вперед и ролик ушел в сторону движка, получилась не соосность с ремнем, итог известен. Менял сам, у установил как было, смотрю не то, полез в ютюб, а там ты и все встало на свое место. Когда то менял сам, но давно, подзабыл. А, то что комент-много болтовни, забей , зато ты все разложил по полкам. Удачи тебе и всем Ютюб в помощь.
Красиво написано, спасибо
Сколько лишней болтавни.
Спасибо Вам огромное за вашу помощь. Всё просто по дедовски, именно то что надо.
Здравия Вам желаю.
г. Усть-Каменогорск В.К.О
Ассалаумағалейкүм
не завидую тем кто повёлся на такова "мастера". в руки бу насрать за такой ремонт.
надо было поискать информацию по замене в интернете а потом делать ,у себя за 10 минут меняю его.Многие ломают это кронштейн не зная ,что там левая резьба.
спасибо помог.
Я открутил ролик гаиковертом а потом поехал за новым кронштеином так как свернул резьбу
Страшный человек... Я б в штаны наложил если бы увидел его вживую с таким самодельным кронштейном-держателем для камеры на голове))))))))))
Валяюсь под столом.................
АААААААААААА!!!!!!!!!!! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Огонь!!!!
Если резьба в кронштейне и на болту для крепления ролика то почему нельзя указать это на кронштейне?
Мужик нормально все.
где сделано, что купил, на х это все?
Так и не сказал какая там резба левая или правая.
Ключём есть доступ, вполне адекватно можно снять только ролик и сэкономить кучу времени 😑😑
Здравствуйте я так и не понял что у вас до этого стучало?
У меня стук, не пойму откуда
Стучит обычно ремень когда он на походе и в нём появляются ямки
В этих механизмах содержится множество ненужных деталей...
Если куда откручивать не знаешь!!! Что ты там снимаешь???
Тоже самое 2 тысячи что ремень что ролик , менять бесполезно , всякого качества а результат все равно 2 тысячи км
ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ ЛЕВАЯ РЕЗЬБА !!
Всё верно. Только знают это специалисты только.
Болтаешь много,а люди ждут конструктива
Бочек не проще было снять
там 3,5 л надо
Не смог досмотреть.тянет тянет,вообще ниочем видео!!
Гавн ремень тадем
очень нудно.
Зато содержательно. Посмотрел ролик и ничего, не умер)
У ролика стороны разные. Посмотри внимательно.
Мусолят мусолят, бесталковое видео.
Надо применять не рожковые ключи, а нормальные головки. И любой болт открутится.
Чтобы всё выкручивалось, нужно смазывать все резьбовые соединения.
такой писец!!!
Много базара!
вс
надо менять автомобиль. У меня шкода 65 тысяч проехала - ремень как новый. Это я не хвастаюсь. это для примера.
знания для развития калина прошла 100тыс. Ремни нормальные. Но поменяю ГРМ и генератора. Пора все же!
Вообще-то рекомендуют на двигателе 1,6- 8 клапанов ремень грм менять при пробеге не более 75 000 км.
@@user-lh8yj7pr2b ремни точно ходят больше 75000. Встречал информацию, что производитель ремня заявляет ресурс 150000. То есть сам ремень перехаживает и помпу, и натяжной ролик при условии правильной натяжки и не изношенных звёзд
@@user-pk8fr8ix6d согласен,что на ресурс ремня грм влияют не только качество ремня,но и другие факторы,в том числе и Вами перечисленные.Но всё же лучше раньше посмотреть и поменять,чем потом ночью в лесу на дороге менять ремень при условии,что он у Вас есть с собой и не погнуло клапана.
@@user-lh8yj7pr2b Полностью согласен. Вопрос лишь в том, на каком остатке ресурса менять. Дело в том, что менять надо не только ремень, но ещё и ролики, и помпу (+сливать антифриз), а на каком-то моменте и звёзды. А это всё недёшево и небыстро. Поэтому есть смысл доезжать до остатка ресурса 10-20%, а не менять на 50% ещё хорошие детали