【京王線の廃線】御陵線の廃線跡をたどる ～住宅街に残る鉄道遺構～
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- čas přidán 20. 08. 2024
- 御陵線は東京都八王子市にあった京王線の廃線です。
1931年、皇室墓地の多摩御陵（武蔵陵墓地）へのアクセス線として、京王電気軌道（現在の京王電鉄）によって敷設されました。
多摩御陵への参拝者の移動手段として活用されましたが、1945年には戦争の影響で不要不急線に指定され営業を休止し、多摩御陵前駅を含む一部の区間は1964年に廃止されました。
御陵線があった場所を山田駅付近からたどります。
※航空写真と地形図は地理院地図から引用・加筆
こういう廃線跡調査は、調べる人の苦労と閲覧する際の分かりやすさは比例すると思います。
廃線から70年以上も経つとほとんど面影も無くなってしまうし、記憶している人もかなり少なくなって
初めて知った方も多いんだろうな。
京王に廃線があったのを知りませんでした…。
私は小学生時代に雑誌で知りました。
そうだな
すごい地上波で放送してそうなレベルの編集
めちゃめちゃわかりやすい！
NHKとかでやってそうですよね。
全て見た後で最後の航空写真は痺れるなぁ
ほとんどのこってないからこそ橋脚を残す価値を感じますね
八王子に生まれ、55年間多摩地区に暮していますが、御陵線知りませんでした。
大変見やすく簡潔な内容。個人で編集したとは思えないクオリティーの高さに感銘を受けました。
かつて私が住み慣れた街であり、何度も通った道や景色が出るたびに「ここが！ここもなのか！」と、感動と発見で膝を何度も叩きました。大変、丁寧な動画を拝見できて、光栄に思います。
おばあちゃんが言ってた
本当の事だと思ってはいたけど
実感できました
こういう動画は大切
20年以上前になりますが散田町に住んでおり、めじろ台や西八は毎日のように利用していましたが京王線と皇室との間にこんな関係があったなんて初めて知りました。ありがとうございます！
どの映像も全く退屈させない構成で見ていて『ほー』『ほっほー』ってなります。
うP主さんが時間を費やして製作して下さったこのチャンネルに感謝。
今まで見たこの手の動画の中で抜群にセンスが良いです。
広告付けず、緻密な撮影と編集。アップ主の愛を感じました。
宅地造成で面影が薄れた廃線跡は切ないですね。俳優の松田優作が「人間は二度死ぬ。肉体が滅びた時と、みんなに忘れ去られた時だ」と言いましたが、廃線もまた、そこに鉄道が走っていた痕跡が完全に消えたとき、二度目の喪失を迎えるような気がします。
カッコいいお言葉ですね。
覚えている人がいなくなっても、こうして映像や文書で残していきたいですね。
それ思った事がある。
昔は故人が亡くなり規定の法要を済ませれば「御先祖様」と一括りにしたが、それでも祀られ存在する。
核家族化の現代ではその存在も消えるのか、、、
鉄道も似たもので京王みたいな首都圏路線ならともかくも、
鉄道・インフラの縮小と過疎化が重なり続ける地方では、いずれ鉄道があった地の人の営み自体が消滅し、そこに鉄道があったという記憶すら忘れ去られる事が急増するのでは？
と考えてしまう。
公共役場の統廃合が進めば、その鉄道のアーカイブすら消滅しかねない。
本当の「死」をね。
八王子に生まれ育ってても、全く知らなかった。
それに、今の京王電鉄が多摩御陵へ行く路線を持ってたのも初めて知った。
ＪＲの西八と高尾間にある御陵の駅だけではなかったんですね。
八王子で生まれてまさに多摩御陵付近で育った僕には懐かし過ぎる動画でした。
ありがとうございます😭
これを機に八王子に帰ってみようかな笑
貴重な動画ありがとうございました。大昔、京王線の狭間駅の裏側のアパートに住んでいました。当時は御陵線の存在はもちろん知らず、ブラタモリと今回の動画で再確認することができました。
八王子出身です。実家の庭に「御陵線で使用してた敷石だ」と子供のころ父から聞いた記憶があります。
今まで皇族列車専用の御陵駅(東浅川駅)で使用されてた石かと思ってました。貴重な映像ありがとうございます。
わかりやすい動画ありがとうございます😊
私が子供の頃は川の橋脚が残っていました。また、「市民の写真集・八王子の今昔」という本に廃線跡や御陵駅の写真が有ります！
素晴らしい。質の高いコンテンツを楽しませてもらいました。
昔、めじろ台に住んでいました。御陵線の存在は聞いてはいましたが実際の運航ルートまでは詳しく知りませんでした。
山田駅から国道20号線までの区間はかなりの高低差があるにも関わらず電車が走っていたのですね。
きっと当時はめじろ台の高台から御陵線の車両を眺めることも出来たのでしょうね。
かなり丁寧に作られた動画で感動しました。
勉強になりました。ありがとうございます。
私は都会にも「廃線」があることを知り、動画にしてみました。
こちらは違った趣旨の廃線で興味深かったです。
いやー、この地域、こんなに線路が出来たり、廃線になったり、駅名変わったりと激しく変化していたんですね。知りませんでした。
地元民でもあまり知られていない内容だと思いますよ。天皇の墓参りは不要不急ではない、御陵線は廃止、って、当時の国民感情も興味深いですね。そもそもここに御陵があるっていう事実さえそれほど知られておらず、何だかあまり知られずにひっそりとした地域性なんでしょうかね。
小学生まで並木町に住んでいまして御陵にはよく遊びに行ってました。
とても懐かしく拝見しました。御陵線の細かな歴史さえ感慨深く見させて頂き、動画アップに感謝です🙇😊✨
相変わらず めちゃくちゃわかりやすいw
全く知らんかった路線なのに 急に詳しくなった気分
京王線ユーザーなのに、こんな路線があったなんて知らなかったです
名称が御陵線って言うことだけしか知らなかったからこんな詳しいものを知れて地元市民として嬉しい。
あの道が御陵線跡地だったなんて…。
素晴らしい！ 大変わかりやすい。
現地の動画と路線図、航空写真も連動して、さらにCGも実写に合成してあり深く理解できました。
これから別の動画も拝見させていただきます。
バイトでしょっちゅう走ってる場所がそんな電車が通ってたなんて、、興味深すぎる
(私立)中学の時、街の研究見たいので学校の課題で全く同じ辿り方で親と探索しに行きましたね笑、あの家の中にある線路の橋跡はとても印象深かったです！あの並木町の交番も行きました笑
素晴らしい映像をありがとうございます。なつかしく拝見しました。私が子どもの頃(昭和40年頃)は、武蔵横山駅のコンクリート高架の一部が残っていて、散田の築堤は良い遊び場でした。その築堤が壊され、整地された後にできた公園で撮影した、橋台とガーダーだけになった中央線のこ線橋の写真がアルバムに有ります。
廃線、未成線好きにはたまらない。すごくわかりやすい、素晴らしいです。
廃線跡をたどってると…なんか
グッと切なくなります
CGで再現してもらえるのが本当に有り難いです😀
良い動画を見つけました！
ここまで丁寧な編集なかなかありません！ありがとうございます！
地元も地元ですが全く知りませんでした。大変勉強になりました
ブラタモリでやってたやつだ
近場だからいつか行こうと思ってたけど行かないまま、この動画でだいぶ満足してしまった
図示がとてもわかり易い
訂正 タモリ倶楽部→ブラタモリ
BGMが心地よ過ぎて最後までなんとなく見てしまった
こういう丁寧な造りの、チャンネルがもっと伸びればいいなー！☺️
2020年1月10日にアップロードした動画で誤記（誤：御稜線 正：御陵線、 誤：武蔵中央電気軌道 正：武蔵中央電気鉄道）があったため、動画を再アップロードしました。修正前の動画にコメントを頂いた方には大変申し訳ございません。
多摩御陵前駅跡ですが
実はその住宅街の一本左側の路地に面した所に駅のホームが残っていて
何軒かのお宅はその上に盛り土をして建てられていたそうです。
ですから庭を掘るとホームに突き当たってしまうという話も聞きました。
宅地化されたのは1966年と思われます。
その後建て替えの際に掘り起こして撤去された分もあるのですが、
今もまだ地中に残っているものと思われます。
めじろ台の廃線跡が、片側1車線(並木がある中央分離帯)の道路になっていて、廃線の有効利用がなされていると思います。
当時の面影も、住宅開発でほとんど消えていて、時代の流れを感じます。
編集が凝ってて素晴らしい
武蔵陵墓地（多摩御陵）は関東で唯一の天皇陵でありながら
その存在をどれだけの人が知っているのか疑問な不思議な場所になっていますね
参拝客もそんなに多いとは言えないし
宮内庁としては管理が大変になるので観光客などはあまり来て欲しくないのかもしれませんが
面白い動画だった。
自分は以前は多摩御陵のすぐ近くに住んでたけど、昔は、御陵付近から山田駅まで結ぶ路線があったんだ。
京王御陵線、知らなかった！ありがとうございます！
これは良コンテンツ
70年代生まれだけど、御陵に駅があったなんて聞いた事もありませんでした。
大変わかりやすい良質な動画。手作りながら非常に綺麗だし作りが丁寧。
こんな解りやすい廃線動画はじめ見ました！
御稜線敷設にあたり、今回追った南回り路線と計画倒れになった北回り路線がありますね。東八王子駅から延伸して浅川沿いに線路を敷いて多摩御陵に至る計画でした。現在の京王八王子駅が地下化されても途中駅のような作りなのはその名残かも知れません。
「散田立体」の手前の交差点が三差路だった時代に、近くに住んでました。めじろ台からの道の広さや、三差路と中央線の間の原っぱっぽい感じ、になんか雰囲気あるなと感じていましたが、こんな事情とは全く知りませんでした😮貴重な動画ありがとうございました
あの散田立体の通りって、
廃線跡だったんですね。
道理で、めじろ台方面から来ると
不自然なドン突きになります。
武蔵横山、御陵前など、興味深いし
今でも復活出きたら、
甲州のクソ渋滞で西八王子乗り換えの
JR に対抗できる(‥か?w〉
それにしても
こういう地味ながら寄り道、茶番を廃した
テーマに真っ直ぐの動画は
クオリティが高いし、高評価しか無いのも
当然でしょうね。
街中を走るのに車のスピードが速すぎると、一瞬びっくりした。
BGMがマッチしていて、とても素敵な動画ですね。
4:27 橋脚に食い込んだ民家はさぞ地震に強いでしょうね
昭和50年頃までは、甲州街道の真上に高架橋がまだ残っていました。
中央線のアンダーパスができたのは、それから30年経ってからです。
撮影といい、編集といい、本当に素晴らしい動画です。
と同時に、コメント欄の方々のもたらす情報も勉強になります。素晴らしい。
今日その辺り通ったなと思って動画見たら辺りじゃなくドンピシャで通ってました。
鉄道跡だなんて欠片も思わない場所でした。
駅や鉄道網の歴史が知れてとても面白い動画でした。
とても分かり易い動画です。武蔵野丘陵は何度も行きましたが、知りませんでした。
また、行ってみたくなりました、ありがとう！
やっぱりいい編集されてますね！見やすくて分かりやすい！
橋脚がないと想像しにくいぐらいに地形が変わってますね…
都営南団地の上空写真を見ると、線路のカーブに沿って高層住宅が建てられています。地上からではわかりませんが…。地形そのものはほとんど変わっていませんが、開発によって見つけ辛くはなってます。
初めて知りました。
築堤と高架橋が中心で、市街地を立体交差していた線だったのですね。
京王線沿線に住んで20年ほどになりますがこの廃線の存在、初めて知りました。
多摩地域住民ですが、初めて知りました。山田駅から御陵まで線路があったなんて。昔は、あまり人も住んでる所じゃなかったんでしょうね。
その頃は甲州街道までの間は里山と畑だったようです。畑の真ん中を築堤にして線路を敷いたようです。築堤の高さも４ｍくらいあって、中央線を跨いでいた。その高さのまま当時としては珍しい橋上駅だった武蔵横山駅を通って甲州街道を跨ぎ、浅川の鉄橋を過ぎて今回紹介された橋脚のあたりから現在の南団地が建つ台地に登っていたようです。台地には元々規模の大きい海軍の練兵所が有ったので、土地としては平坦だったようです。どうやらこの練兵所に通う兵隊も使用していたようです。そのために八王子も空襲されたのかも知れません。終戦後に御陵線が復旧しなかったのはそのためかも知れませんね。
この動画は大変興味深いものですね。京王線は若かりし頃通勤、通学に毎日乗車し。また、多摩動物公園など行楽にも利用しておりましたが、このような路線があったことは初めて知りました。当時の事を懐かしく思いだします。貴重な動画をアップしていただき感謝いたします。
地元民ですが始めて知りました。ありがとうございます。
とても分かりやすい動画でした
意義深い動画を、ありがとうございます。 （京王民）
安定のクオリティの動画ですね
てくてく歩いている音がなんか好きです 笑
見せ方が良いから、魅せ方になっている。非常にわかりやすいし、ＢＧＭも上品だし、とても良いと思います。
素晴らしい動画をありがとう。感謝するよ。
いい動画ですね。とても興味深く見せてもらいました❗️🤗
高尾駅前に8年ほど住んでいました。懐かしい動画有難う御座います。赤いウニモグは超希少車ですが、鉄道の人には全く興味がなさそうなのも興味深い（＾＾）
Fantastic 3D model of the disused facilities. I visited a lot of disused railway lines back in UK (England) when I was there for University, by following satellite pictures and old maps. It was extremely fun, feels so good to imagine there were busy traffics going through the lines. Respect from China, subbed and please keep going.
As a Chinese native speaker I barely understand your subtitles lol, that's why I clicked your video
前に、ブラタモリでやってて、時代を感じたのを思い出した。
私はあなたのビデオが本当に好きです。 投稿ありがとうございます。 すみません、私は日本語が話せません。
前テレビで、八王子郷土資料館に寄贈された御稜線列車走行映像と武蔵中央電気鉄道の路面電車が映り込んでいた映像を放送してましたね。
当時、京王電気軌道は皇族方専用車両５００形という車両を作っていたそうですよ。結局、皇族の利用は無く、戦中に一般車両化されてしまったそうです。今ならさしずめ「和」のような、一般人用の車両とは一線を画すような雅やかな車両だったようです。私鉄としてこのような車両を用意するくらいこの路線の本気度は高かったのでしょう。
かつての高架下になにげに停めてるウニモグが気になる。
3:02 駐車場2台分借りてるね
同じく！
なぜウニモグが？
ウモニグってなですか?
@@user-hz1lp4uk3s
ウニモグは、ダイムラー(メルセデスベンツ)のトラックだよ
3:09 画面左端の赤い車がウニモグ
@@user-hz1lp4uk3s ベンツの多目的作業車。ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%83%8B%E3%83%A2%E3%82%B0
懐かしい、山田からめじろ台周辺
専門学校時代歩いた事がある
(館町の某専門学校の寮に住んでいたんで)
ひょっとしたら車関係ですか？
僕も寮生でした。
懐かしい❗
東浅川駅に興味を持って少し調べてみましたが、こちらもいろいろあったんですね。今は駐車場ですが・・・。
また、御陵から東浅川駅にいたるまでまとめて御陵というような見方だったから、線路を挟んで南側にある中学校が、結構離れてるのに「綾南中」なんですね。
たまたま京都方面に旅行に来て、ホテルで寝っ転がってスマホを立ち上げたら、まさか地元の映像に出くわすとは！
聞くところによると、本来は北野から分離するんではなく、東八王子駅から延伸して（川を渡って大和田・暁・中野町を経由、再び川を越えて多賀神社あたりに途中駅を予定していたらしい）多摩御陵に向かうハズだったとか。
生まれ育ったのが甲州街道沿いだから、戦争がなかったら目の前を市街電車が走っていたのか（どうも市電と云っても単線だったようで）。
ウニモグ?がチラリ。
在りし姿を合成した絵や、
一緒に表示されている地図も素晴らしいです。
北陸にいた頃、近所にあった廃止跡2路線をたどったものです。
実家の前を、線路が走っていたとは知りませんでした。
50年住んでるのにw
以前、山田町にある五重塔の近くに4年間住んでいましたが、御陵線の事は初めて知りました。
(再コメ)
住民の皆さん、よくぞ橋脚を残してくれた！
@chari baku
そういう時は、保存運動を起こすべし。
次の住民は撮り鉄🚃鉄娘にすんでもらいたいね🤔
@@user-bq2mo2qh6b
(;^_^)ん～･･･
撮り鉄はマナーの悪さが天下一ｗって言うから、廃線跡の撮り鉄さんに住んでもらいましょう。
明治時代に開通した甲武鉄道(現・JR中央線)初代八王子駅跡、今は東京都合同庁舎などになっていますが、そこと現在線の間を結ぶライン上の個人のお宅の敷地に、煉瓦で出来た鉄道遺構があった(基礎工事で出てきた？)そうですが、
壊されておうちになりました。
土地所有者の代替り時や、ご家族が増えた時などに取壊しの危機に遭うケースが多いと思います。
まあ、土地所有者の勝手ですからね……
@@1078rtk
( ´･ω･`)興味が無いと、どうしてもそうなりますね。
お墓参りに行く時に通る道がその線路になってたんだ!!!!ってビックリした｡
大変勉強になりました。しかし、一度造った線(築堤など)を更地にする(住宅、道路)。つまり「金かけても元が取れる(儲かる)」。じゃなきゃ、やらないですよね。……話ズレますが、山手線にて、原宿には、「お召し列車の停車場」が有りますよね。あの土地も将来、もしかしたら、ビルやマンションになってしまうのかもしれません。
I don't even know what language this is nevermind being able to read it, but the visual presentation alone is so well done I completely understand we're tracking the ghost of a railway line born in 1931 and torn out in 1964. Excellent, excellent job. Kudos.
ブラタモリで以前少しだけ紹介していたのでココが気にはなっていました。全容が良くわかりました！ありがとうございます😊
UP主さまへ
他の動画もいくつか見させていただきました。どの作品も丁寧な取材と綺麗な映像で素晴らしいです！これからも楽しみにしています😀
普段から車で走ってたけど、京王線の廃線跡だったのか…
真ん中に木があって、なんか中途半端なカンジ？
と私も思ってました。北側からくるとなんか行き止まり感があるし。
元線路ならそりゃそうですね。
Bardzo podoba mi się sposób w jaki przedstawiasz upływ czasu. Super kanał.
すばらしい動画でした。
分かりやすい動画でした
当時としては通勤客など見込めない参拝客メインの路線としては、築堤やら高架橋やらと力の入った路線だったのですね
八王子が多摩第一の街であったことからB-29の空襲を受けたのは知っていましたが…多摩御陵駅まで被災していたとは知りませんでした
武蔵中央電鉄の路線が今でも残っていたら、名物になったかもしれませんね
あまり語られないことですが、御陵前駅に程近いところに大規模な海軍の練兵所があったんです。そうなると表向きは多摩御陵への参拝客向け、実は兵員輸送を担っていた、とも言えるのではないでしょうか。なので路線の敷設にこれだけ力を入れていたのではないでしょうか。終戦後に復旧されなかった理由もそう考えれば納得でます。武蔵中央電鉄の遺構は武蔵横山駅跡（散田陸橋）近くのお寺に軌道の一部が残っているそうですよ。
感動的ですね
チビの頃、親の会話で出てくる
「タマゴりょう」って何だ？ と不思議に思ってたのが多摩住民のデフォ
素晴らしくわかりやすい
八高線の横田基地への引き込み線は知っていたけど、通学で2年間、京王線に乗り、西八王子付近も車で何百回、千回を超えているかもしれない程、通っているのに全く知らなかった。
廃線巡りは素晴らしい！
御陵線を｢みささぎ｣線と読んだ貴方は立派な関西人。
御陵をごりょうと単純に読むほうが難しいと感じるのでした。
多摩信用金庫が発行している季刊誌「多摩のあゆみ」でも
多摩の産業遺構特集で廃線跡を取り上げる事ありますが
この路線は知りませんでした。非常に興味深く視聴しました！
素晴らしい！見やすいし分かりやすい！！！
戦前から高架線で建設ってすごいな
予算もそうだし効果が必要なくらい市街化されていたってことだし
とても丁寧でわかりやすい
そもそも高尾が浅川って名前なのも東浅川って駅があったのも知らんかった。