NOVÉ AUTO sa neoplatí. Ako neprerobiť pri kúpe?
Vložit
- čas přidán 5. 02. 2022
- Kúpa nového auta mnohých ľudí láka, napriek tomu to nie je najlepšie rozhodnutie a prakticky už po prvých metroch vyhadzujete stovky eur von oknom. Ako neprerobiť pri kúpe? Koľkoročné jazdené auto sa oplatí? A ako sa dá autom zarábať? Na to si v tomto videu odpovieme.
🎁 Spomínaný darček 🎁 Keď sa registrujete cez tento link, tak dostanete 20€ bonus na prvú jazdu: hoppygo.com/sign/up?invitatio...
alebo použite kód ekonomialudskourecou
Teraz môžete získať ako majiteľ peniaze navyše a to až 340 EUR za každé vozidlo po jeho registrácii do HoppyBonus programu. Viac tu: blog.hoppygo.com/hoppygo-rozd...
👉 Instagram: / ekonomia_ludskou_recou
👉 Facebook: / ekonomialudskourecou
👉 Prepis videa: ekonomialudskourecou.sk/oplat...
👉 Finančná podpora: / ekonomialudskourecou
#auto #automobil #hoppygo
____________________________________________
Ilustrácie: freepik.com/Blender
Ilustračné videá: Videvo
Fotografie: Pixabay, Unplash
Hudba a zvuky: Epidemicsound.com
A kupovali ste v posledných dvoch rokoch auto? o koľko sa vám predražili oproti "normálnym časom" ?
Keď sa vám video páčilo budem rád za podporu na Patreone > www.patreon.com/ekonomialudskourecou
Kupoval som teraz dodavku na prácu
... nové sa kúpiť nedá, lebo vôbec neboli na predajni(vypredané a celosvetový problém s materiálom).... čakacia doba jeden rok...cenu vam poviedia približnú, zhruba 30%viac ako teraz stoja....nakoniec som kúpil jazdené po 3mesiacoch hľadania...mal som aj šťastie na dobrú cenu
Zdravim, video je super, hned som ho poslal 4rom kamosom :D Podla mna by bolo dobre urobit aj video o tom preco firmy kupuju nove auta a ako sa odpisuju v uctovnictve atd... to by bolo podla mna tiez zaujimave. Lebo to fakt vyzera ze sa to len firmam oplati kupovat nove auta, alebo teda este bohatym ludom ;)
Toto video vnímam skôr ako reklamu miesto toho aby to bolo objektívné
Souhlasím je to bud: 1 podprahova propaganda - reklama, promyšlený marketing útočící na podvědomí s cílem vytáhnout nebo manipulovat. veřejnou minku, tedka se ideologicti pracovníci proměnili na vládní eutroli jako kanál "Dejepis inak". 2. Nebo naivní, objektivní co nepotvrzuje podprahova rétorika, psychologická systemizace argumentů, 3. Z odpovědí se dá analyzovat a výsledky prodat.... Není podstatné jestli na objednávku eu nebo komerční troll. Tak pište výsledkem bude další omezování svobody tentokrát při možnostech výběru auta.
@@ianian4699 najskôr si musel poznať dejiny aby vedel čo je propaganda ...ďalšia vec zatiaľ ti nik nič neurčuje a ak aj máš ten pocit tak ten by si mal mať už dávno lebo aj pri autách si mal v podstate len 3 možnosti benzín plyn nafta ...v budúcnosti bude elektrika alebo vodík ...to čo ty považuješ za obmedzovanie slobody je len technický vývoj ale stále máš možnosť ísť do 19 storočia a kúpiť si koňa
Doposial som vzdy kupoval jazdenky. Vzdy bolo burane, vzdy bolo cosi, co nebolo koser. Teraz cakam na nove. Kaslem na amortizaciu, kaslem na vyhodnost, kaslem na prepocty. Zijem len raz a teraz. Na zaklade tychto uvah by som nemal mat ani dom, lebo don tiez vrazam peniaze. Ak budem tymto sposobom uvazovat, nebudem kupovat nic. Budem mrznut v zime na zastavke autobusu a dufat, ze pride. Ak pride, tak ma povozi po vsetkych moznych dedinach, kedze ide rano a zbiera vsetkych chudakov cakajucich na spoj. Radsej si priplatim za luxus v podobe noveho auta a pojazdim s nim aspon 13 az 15 rokov. Potom mi je amortizacia zvysoka ukradnuta.
Tak si to prezisťuj, ak sa nevyznáš v autách a kupuješ v bazári alebo od niekoho druhého tak je to jasné, že ťa niekto poriadne porobí :)
Jojo parádne hodnoty, kvitujem, žiješ len raz, tak si to uži 😉
@@snoop2535 dve mam z Rakuska všetky ostatne z NSR----nikto ma neporobil porobia ťa iba na Slovensku a v Taliansku----najskor
Súhlasím. Tiež som kupoval jazdene. A vždy problém. Keď auto má dobrý servis tak aj po 5r je auto v super stave. Ja mám Stonic a ideme meniť za Stortage GT. No za auto sme dali 16 + 2000 úrok leasing. Auto nám odkúpia za celkom dobrú cenu. Takže nebanujeme.
Kúpil som si nové auto v roku 2020 a ani by ma nenapadlo zamýšľať sa nad tým, že " ešte som len vyšiel z predajne a auto už má trhovú hodnotu nižšiu o 1000€". Keď si fyzická osoba kupuje auto na súkromné účely a neplánuje s ním kšeftovať a hrať sa na bazaristu ako tretina Slovákov, tak si nové auto kupuje za značne dlhú dobu. Takže v cene nového vozidla sú okrem vyššej ceny zahrnuté taktiež záruky a určitý servis a asistenčné služby. Ďalšia vec, majiteľ nového auta má absolútny prehľad o stave a poprípade problémoch svojho auta, k autu má určitý vzťah a prístup, vie, akým štýlom sa na ňom jazdí, ako je o neho postarané. Kúpou nového auto sa snaží majiteľ v maximálnej možnej miere eliminovať neočakávané výdavky resp. opravy, ktoré sú jednoducho štatisticky častejšie pri jazdenkách, ako pri novom aute. Ďalšia vec. Dnes je enormný problém kúpiť výborné ojazdene aj 3-4 ročné auto, pretože trh s jazdenými autami je presýtený podvodníkmi, Slovensky povedané oje*avačmi, ktorých v prvom rade zaujíma to, čo Vás, a to je zisk na predaji jazdeného vozidla. Dnes už je veľa podvodných autobazárov aj v Nemecku, odkiaľ sa donedávna dovážali slušné auta a pokiaľ nemáte známeho, ktorý má overený kontakt v zahraničí, odkiaľ berie autá, tak dnes už aj kúpa jazdenky s vyspelých krajín EU môže byť ruská ruleta. Ďalšia vec. Veľa ľudí urobí základnú chybu. Mám budget 10 tisíc tak si kúpim auto za 9500€ a častokrát auto, ktoré stálo nové aj cez 40 000. Samozrejme také auto vypadá luxusnejšie ako auto, ktoré stojí nové 20 000€. Následne po roku dvoch môže vyskočiť investícia približne za štvorciferné číslo a majiteľ má hlavu v smútku. Nasleduje v lepšom prípade škrtenie domáceho rozpočtu, v horšom príde nákup lacných Poľských dielov, čím sa kvalita samotného auta dostáva zase o poschodie nižšie.
Aby som to zhrnul. Kúpa jazdenky je úplne v pohode, ale kúpa dobrej jazdenky chce naozaj veľa snahy a času. Niekto to vôbec nerieši, niekto si dá na tom záležať, a niektorí k tomu nemajú extra vzťah a vsadí na istotu nového auta, aj za cenu vyššej nákupnej ceny. Keď je niekto presvedčený, že si chce kúpiť nové auto a bude ho mať 7-8-9-10 rokov ako súkromná osoba ( stále sa bavíme), tak nevidím dôvod, prečo túto investíciu neurobiť.
Poznámka na záver : Áno vedel by som teraz moje auto predať za rovnakú cenu, ako som ho presne pred dvomi rokmi kúpil.... Ale prečo by som to preboha robil. :D
súhlasím s tebou 👍😉
Lepšie si to zhodnotiť nemohol, úplný súhlas 👍
bavi ma tvoj pojem "investicia" v spojeni s kupou noveho auta ... :D nazorovo celkom suhlasim s tym co si popisal, ale nazyvat auto investiciou mi pride nezmyselne, hlavne ked vela ludi kupuje drahsie nez na co realne ma, len aby sa zalubili okoliu .. ale tiez som tak uvazoval ked som bol mladsi
spolieham sa na fabrickú záruku (5-7 rokov), predplatený servis (700e) z dnes už podrastených cien základných modelov - bohužiaľ, autá nenávratne a citeľne zdraželi -- ale konečne sa teším do svojho, nového svojho, pretoźe som 22 rokov opotrebovával jazdené po akejsi seniorke a to za tie prachy stojí
Presne tak 👍
Momentálne stoja 2 ročné autá skoro toľko ako nové. V r. 2020 sme kúpili nový Hyundai Tuscon a teraz v takom stave a s tak malým nájazdom stojí možno len o 2000€ menej. Pred krízou boli aj vyššie zľavy, väčšie skladové zásoby a menšie nároky na asistenčnú výbavu vozidla dľa nariadení EU - to všetko tlačilo ceny nadol, teraz to už ale neplatí. Kto kúpil auto na začiatku 2020 a teraz ho chce predať prakticky prvýkrát v histórii ešte môže aj zarobiť.
Mozem potvrdit, tiez som si v roku 2019 kupil Tucson a pred tyzdnom som akurat pozeral, kolko som na aute prerobil, ked neratam havarijne poistenie a garancne servisy, tak by som ho po 3 rokoch s najazdom 40 tisic km, predal bez problemov o 2 tisic euro menej, co je pokles len o nejakych 8%.
cele video je non-sens
Ďakujem, za super video 😉✌
Kalkulačka je super, vďaka.
Auta si kupujem pre seba pre radost, predavat ich nebudem takze mi je uplne jedno ako sa bude hybat ich hodnota.
Pre mna je benefit noveho a vyskladaneho auta presne tak ako chcem ovela vyssi ako hladat jazdene aby som daco usetril…
Nie kazdy ma taky pohlad ako ty… niekto ma auta ako zalubu.
konečne niekto povedal že netreba všetko riešiť len cez peniaze👍👍👍 , čo ak sa mi to auto páči , mám naň tak prečo by som si nekúpil😊😉☺
přesně tak! to že klesá jeho hodnota je úplně jedno, pokud ho neplánuješ prodat... a když se o něj staráš dobře, vydrží třeba i 10-15 let, hlavně nemusíš mít strach, že je tam nějaká skrytá vada jako v ojetině a máš garantovanou plnou funkčnost
Řešit hodnotu nového auta po 2-5 letch je nesmysl. Nekupuju přeci auto abych ho po X letech prodal a vydělával na tom. Nejlépe je koupit auto nové jen tak velké jek doopravdy potřebuju samozřejmě základní výbava a barva a pak se o něj starám a jezdím dokud nás STK nerozdělí. Takto jsem v roce 2002 koupil svoje první auto a měl ho až do letošního roku. Letos jsem koupil zase nové za 280 000 kč a pokud ho nevybourám vydrží mi už do duchodu. Kolik vy za život koupíte těch údajně výhodných ojetin a kolik vás dohromady budou stát?
Tak tak pekne napisane a kupit si jazdenku tiez nie je prave vyhra niekedy ked sa cloveku rozpadne po x km a nevraviac o autach v bazaroch. 🤦 Pri novom mam zaruku pri niektorych znackach aj 4 a viac rokov. Takze oprava a oprava za vlastne financie je rozdiel. To by sme nemohli ani jest ked sa na to takto budeme pozerat ako je vo videu. 😄 Ked nebudeme jest tiez usetrime ved jedlo je tiez nie prave dobra investicia 😊
@@mteassyy to je teda názor fakt... jest milý môj ale potrebuješ k životu inak zomrieš ,ale auto k životu nepotrebuješ :) to je rozdiel čiže tvoje prirovnanie nedáva moc logiku.
@@peterkaras9649 nie nie nepotrebujem to je pravda vlastne nik auto nepotrebuje ked je to aj jeho pracovny nastroj 👍
@@mteassyy vyskúšaj nejesť ,nepiť vodu a nedýchať jeden deň a uvidíš čo naozaj k životu potrebuješ a čo nie ;-) reagoval som na tvoje nelogické prirovnanie to je celé...
@@peterkaras9649 skusim vdaka za radu 😉 ja osobne auto k zivotu potrebujem ako X ludi bohuzial to auto mi dava pracu a za zarobene peniaze si kupujem jest... a aj ked je to firemne auto podlieha tomu co bolo spomenute vo videu amortizacia atd.... a vacsinou je to tak ze za 5 rokov je hodne srotoviska len pre to nelogicke prirovnanie a keby si kupim jazdenku tak ta by to asi nevydrzala bohuzial
super video! práve som uvažoval či kúpim auto už teraz alebo počkám 1-2 roky.. Inak ty si už použil hoppxgo? Vyzerá to podozrivo
Ahoj :) Super video. I keď si myslím že je trošku subjektívne, ale však to si aj naznačil. S tým vekom kúpy auta súhlasím, ten priemer 5-6 rokov je fajn. Ale nemusí to platiť na každé auto. Napríklad my máme doma dve autá. Jedno sme kúpili ako 3 ročné (Citroen) a druhé 9 ročné (volvo)...cena medzi nimi bola len 2000 eur, ale ten Citroen nám slúžil 7 rokov (donedávna) a už sme sa len báli, čo na ňom odíde a kde nás nechá a za tie roky sme dali do opráv tolko čo do Volva nedáme za 2x dĺžku jeho ,,života,,...čiže niekedy je dobré kúpiť staršie ale kvalitné auto, ktoré nezrujnuje peňaženku, ale zároveň sa nerozpadne po 3 rokoch :D Inak super video, díkes :) viem že si to zovšeobecnil a keby si mal spraviť video o každej značke každom modeli a porovnať to tak by to bolo na hodiny, čiže chápem že zovšeobecňuješ :)
pekný večer :)
Dohovoril, zostrihal, zavesil, sadol do nového auta - a šiel.... Len tak sa previesť... :D
a to bez obavy, ze nenastartuje alebo sa mu cestou rozsype pod zadkom :D
Kto nemá, nech chodí pešo.. Ja som rád, že mám nové, mám 7 rokov záruku a viem, na čom jazdím.. Aj keby som prerobil, tak to nelutujem, stále lepšie, ako spoliehať na niekoho, alebo chodiť MHD.. Viď Arriva u nás na západe a neustále odrieknuté spoje ŽSR.. Stáť niekde po zastávkach, nato nemá zaneprázdený človek napr. aj s deťmi čas a ani nervy.. Naštartuješ a ideš, v teple a suchu.. :)
ano v principe mas pravdu ale po zlych skusenostiach s autobazarmi kde kupis stocenku alebo burane vozy co bezny clovek nema sancu zistit, dokonca s certifikatom od CEBIA tak bolo burane a stocene sa viac oplati kupit to nove a clovek vie na com je
Ano rozumiem tomu, ono je asi najlepšie mať nejakého známeho s ktorým pôjdete na obhliadky a vidí čo vy nevidíte. Ale máte pravdu, riziko tam je vždy.
aj pri novom je riziko poznam pripad z NL kde nove cabrio golf bolo pri transporte zatopene a zacala sa po kupe pomaly drbat elektronika... alebo bmw ktore tiez majitel vratil lebo malo problemy
@@maroskovac7252 ale mozes to riesit realne, kedze na nove auta su zaruky atd. Toto video je uplne odveci nedozvies sa nic nove len ze sa oplati kupit jazdenka co sa realne neoplati. proste keci ekonoma ktory hlada iba zisk a ako zarobit to je vsetko. Pritom auto neni investicia ale spotrebny material. Ktory vyslovene vacsina ludi potrebuje aby sa vobec dostala k tomu aby mohla peniaze nejako realne zarabat.
Super video... Diky
Treba porovnavat porovnatelne. S novym autom si nekupujeme len plechy a motor, ako je to pri jazdenom aute, ale aj sluzby a zaruky, ktore su uz dnes kludne 7 rocne, kde si vieme velmi presne dopredu rozplanovat naklady na servis, co je pri jazdenom aute vylucene - jednoducho povedane, ked mi vyskoci z auta motor, daju mi novy, zatialco pri 5 rocnom aute sa bavime o investicii prevysujucej hodnotu vozidla - ano je to extrem, ale je to vec, ktora proste moze nastat. Toto video je strasne tendencny nezmysel, ktory vobec neberie do uvahy optimalizaciu nakladov na prevadzku noveho auta, ked na nom pocas zaruky cokolvek odide. Dalsia vec, ktoru neberieme vo videu do uvahy, je spolahlivost a zaruka toho, ze to auto bude fungovat tak, ako ma, nikde ma nenecha a ja nebudem musiet cestou zo servisu trpnut, co dalsie odide, kedy to pride a kolko to bude zase stat. To je totiz ten cenovy rozdiel medzi jazdenym a novym autom, peniaze, ktore clovek da navyse za nove auto, su pre majitela zarukou mobility a spolahlivosti a holt, za to sa plati. Mal som jazdene, mal som nove a skutocne by som uz jazdene auto nekupil, kym by to nebola nejaka americka klasika alebo veteran.
Tak zase nemyslím si, že je úplne pravidlo, aby na 5 ročnom aute s nájazdom 75-100k kilometrov odchádzal motor a iné veci čo by stáli tisíce eur, samozrejme záleží prípad od prípadu a rozumiem, že to je rozpor medzi pohodlnosťou a prípadným rizikom.
@ No pozor, ja verim, ze si nemyslis, z toho, co hovoris vo videu, je to aj celkom evidentne, ale pri preplnovanych motoroch napriklad TFSI je cca 100k hranica, kedy uz mozme cakat, ze sa motor rozsype - taka je totiz jeho zivotnost, dalsia vec je napriklad turboduchadlo, pretoze napriklad sponinane TFSI je sice benzin, ale s turbom (roughly 2k€) - vsetko prvky, ktore mozu skapat a ich cena je vysoka. Okrem toho existuju aj fenomeny "piatkova-zmena" - teda auta, ktore proste mavaju zle dni castajsie, ako ine. Mam znameho, ktory si kupil Subaru (nove) za 80k€ a jeho jedine stastie bolo, ze bolo nove a v zaruke, inak by na tom aute zbankrotoval, stastny bude dalsi majitel - totiz - kupi za dobry peniaz svihacke auticko, ale naklady uz bude platit z vlastneho a neraz mu to medzi dedinami aj "len tak" zhasne a zaplati si parkrat aj odtah....napriklad v zime su tieto historky prijemne....ale holt....usetril na paradnom auticku :) Ja nechcem dissovat, ono, analogicky vzate, samozrejme, ze tato kopa zeleza je lacnejsia ako tato, pritom su skoro rovnake, ale treba si uvedomit, ze auto nedavame za sklo do vitriny, ale ma sluzit, ma sluzit spolahlivo a nema ma pripravovat o dalsie peniaze. Preto hodnotim vyjadrenia v tomto videu ako velmi zavadzajuce, lebo zratat si 2+2 a k tomu nejaky cent na vymenu oleja, to zvladne kdejaky jouda, lenze podstata nie je v tom. (a tie bludy o najdrahsej jazde autom z predajne....prosimta...nik si nekupuje auto, aby ho o tri dni predaval, takze je way off, pouzivat toto ako argument)
Mne sám predajca jednej nemenovanej značky povedal, že auto bude dobre predať po 6 tích rokoch a prerobiť 10 tisíc eur, nech sa s ním potom trápi niekto iný. Jasné pre neho je to biznis na ktorom získa,ale po skúsenostiach s jazdenymi vozidlami dal tomuto predajcovi za pravdu.Tá strata je relatívna. A kúpil som nové a veľa rozumných ľudí v mojom okolí to tak robí. A ďakuje ľuďom, ako ty, že tie vraždy má po nich kto kupovať. Ako povedal Jeremy Clarkson :,, Ten sušeň so zaprdenej sedačky, už nikto nevyberie. ''
Před dvěmi lety jsme koupili nové auto. Po roce a najetých 20 000 km nám pojišťovna auto nacenila na na stejnou cenu jako, když jsme ho kupovali nové. My zrovna máme investiční auto :-D
Posledné dva roky sú špecifické práve kvôli pandémii a problémom v automotive. Je pravda, že v posledných dvoch rokoch môžete predát dvojročné auto za rovnakú cenu ako ste ho kúpili.
ano toto su aj moje zistenia .. urcite nikto nikdy nepredaval 3 rocne auto za polovicu jeho hodnoty ako sa uvadza vo videu .. to je kravina .. a ze ma mat 5 rocne auto dalsich 5 rokov sa vyplati .. dalsia blbost .. kazdy predsa vie, ze vtedy sa auto zacne najviac kazit ... sam som dal do oprav jazdeneho auta kopu .. kopu penazi .. nie raz nas nechalo v stychu, aj v zahranici a v aute male deti ... fakt radost mat jazdene auto .. popici investicia
neviem ako to je v čr, ale aj u nás poisťovňa vždy naceňuje na cenu nového auta, pri udalosti potom kráti plnenie podľa trhovej hodnoty
@ + su tam aj ine benefity, napr min 2 roky zaruka, lubovolna konfiguracia to ze nove auto ma spravidla lepsiu vybavu(novsie komponenty) a tiez ze nove auto vydrzi dlhsie ako stare. Ja som kupoval 2016 a nove stalo o 5% viac ako 2 rocne s 30 000km.
Tiež aj ja to mám. Mením auto z ceny cca 16tis za 42tis eur.
Jestli je skutečně pravda, že náklady na auto jsou v životě ty největší, tak je to docela přelomový postřeh a jsi první, od koho to slyším!
A čo čakaš mam iba jazdenky a viem si ich opraviťl-nie je to moje zamestnanie ,ja mam skusenosti---ako ich može mať take ucho čo sa to nauči naspameť.
Ono, nedá sa úplne na všetko pozerať len z ekonomického hľadiska. Výdavok to je, ale je tam aj protihodnota, ktorú je ťažké ekonomicky naceniť (úspora času, efektívna a slobodná mobilita), napríklad ak si o hodinu dlhšie pospím kvôli tomu, že nemusím tak skoro vstávať do práce ako keby som nešiel autom 50 alebo 100 km z miesta bydliska, zdravie to isto ocení. Na druhej strane to niečo stojí, preto nemá zmysel zase s autom chodiť 500 metrov do obchodu, najmä ak funguje aj verejná doprava.
To, či je auto lepšie kúpiť nové alebo používané ťažko povedať, lebo pri novom ak sa auto podarí mám na dlhý čas pokoj, istú dobu záruku, ako ho budem servisovať a ako sa k nemu správať počas jazdy tiež veľa spraví. Pri používanom aute sú vždy isté riziká. Závisí aj aký je kilometrový nájazd a aké preferencie sú kupujúceho (niekto auto podrží aj 25 rokov a nevadi mu morálna zastaralosť a niekto meni každú chvíľu).
To zdieľanie auta fakt nie, už vidím ako to bude každý šetriť a ako sa k autu správať. To bude za chvíľu ako v chlieve, nehovoriac ako sa podpíše spôsob používania na životnosti (stačí, že niekto bude na semafore držať stlačený spojkový pedál, brrr).
Ale faktom je, že teraz je doba neistá, autá sa predražujú, samí bezpečnostný asistent, zachvilu ISA, elektromobily. No neviem či sa nedostávame do fázy, ked je lepšie kupovať staršie auto.
dlhši čas pokoj istá zaruka...takto BY To malo byť ale je----jedine šťastie že sa davaju nahradné autá---zo servisu
Ďakujem! Tak toto by ma nebolo napadlo!
Auto potrebujem ale keď som zistil, že jazdím sám a platiť to, to sa mi nepáčilo. Tak som presedlal na skúter. Je to úžasný kompromis a návratnosť je od 4 - 6 rokov (celého nového skútra), záleží koľko km na tom nabeháš. 6 mesiacov v roku ma netrápia zápchy, parkovanie ani spotreba jazdím kde chcem a koľko chcem. Samozrejme všetko ma aj nevýhody napr. počasie :)
Inak keď spomínaš autá. Od roku 2016 mám fabiu 1 gen. a keďže som si všetko poctivo zapisoval, tak tvoje video ma donútilo sa kuknúť na sumár
Cena auta 2400€ a od 2016 - 2021 so všetkými nákladmi ma to auto doposiaľ stálo približne 12 037€ a prejazdil som na ňom viac ako 75 000km. Myslím, že sa oplatilo ;)
keby sa dalo najst zachovale 3 rocne auto z 30000e na 17000 tak beriem :)
Ja mam 14 rocne zachovale auto, ktoreho cena z 50 000 sa znizila na 20 000 :-) beries? 😃
@@marekstumpf mam dve 7 rocne staci :)
ake 14 rocne auto stoji 20k z 50k ak smiem vediet :) ? to musi byt nejake specialitka lebo inak neviem
Tiež také zháňam už rok a nič, čo je v dobrom stave tak stojí iba o pár euro menej ako nové...
Kupoval som pred cca 2 rokmi nové auto kvôli rodine ale nedal by som za nič. 3 roky záruka a nie je problém ak sa pokazí dovezú záložné. Prvé auto som mal jazdenku slúžilo mi 15 rokov, ale posledných 5 rokov som viacej ležal pod ním ako v ňom. Bolo aj v servisoch a tam ešte viac som dal za opravu. . Nové stálo 15 000 € aj s pneumatikami, poistky a servis za 2 roky 3x 75 €. Jazdenka 230 000 Sk (7663 €) výmena rozvodov hneď 30000Sk (cca 1000 €) po pol roku náprava riadenia cca (700€) ďalej brzdy 450 €, nové pneumatiky letné aj zimné + disky cca 1000€. Nerátam tam poistku a STK a EK + servis pred tým a aj potom. Tak ma to zhruba vyšlo na 12 000 € čo by v tej dobe by som si kúpil aj nové + výbava. A v kalkulačke (ifp) nie je ani moje auto - poprosím doplniť databázu. Na záver radšej si kúpim nové a som si 99% istý, že ma nenechá na ceste ako jazdenku (z bazáru alebo od nejakého "šuplikanta") a potom ho mať viac v servise ako doma.
V tomto videu je jasne vidno, že sponzor tlačil na vykreslenie vlastníctva vozidla ako negatívnu vec, keďže nie sú spomenuté žiadne výhody vlastnenia vozidla. Tie môžu byť daňové odpisy, znižovanie nákladov, finančný leasing pre kompenzáciu opportunity costov alebo šetrenie času vlastníka, možnosť slobody, pripadne nutnosť vlatstnictva pre pre určité subjektov pre vôbec umožnenie podnikania, alebo možnosť kupovania drahších znaciek vo vhodnom veku s cieľom predaja a prípadného zisku. Plus možu byt ďalšie ktoré ma teraz nenápadaju. Mám tento kanál rad a je užitočný, ale dávam negatívny koment preto, lebo postupne začína spadat pod vplyv sponzorov (do ktorého spadlo už veľa youtuberov) a neposkytuje informácie z jednej a druhej stravy nezaujate, ako ideálny konštruktívny reportér. 😢
Oplati sa tym padom viac Operativny lizing na prve 4 roky ked auto straca najviac z hodnoty?
Zdravim, chyba mi tu info o nákupe auta pre firmu : zaradenie auta do obchodného majetku a odpisovanie. To predsa má zmysel ...
Toyota Rav4, nakupna cena 32200, po 3 rokoch mi kalkulacka vyhodila, ze v zavislosti od stavu vozidla moze mat maximalnu hodnotu 30094 eur. Strata na hodnote po 3 rokoch je teda 6,5%. Dakujem za analyzu, ukazala.. Mam rad tvoje videa, ale toto je trosku mimo.
analýza je ich, teda ten graf ktorý hodnotí o znehodnotení
:) akurát neviem či tie dáta v kalkulačke neaktualizujú pri súčasnej situácii. To by znemanelo, že tie posledné dva roky sú mimo štandardu normálnych časov, čiže to čo píšete sa kludne mohlo stať, nepopieram.
Okrem toho treba brať do úahy, že rôzne typy áut/rôzne výbavy si držia rôzne hodnotu. Graf je priemer.
@ Je mi jasne, ze kalkulacka nieje tvoj vytvor, ale mas ju vo svojom videu. To, ze mas vo svojom aktualnom videu nieco, co platilo pred cipovou krizou ale nieje chyba tvorcov kalkulacky. Skratka plati, ze nove auto uz nieje taka zla investicia, aka bola v minulosti. Je to velmi individualne, ale ked som objednaval RAVku, na bazosi som nasiel lacnejsiu cca 4-rocnu s nabehom okolo 30k, vsetky novsie s rovnakou vybavou boli drahsie ako ta, ktoru som objednaval. Vyjednal som si ale najvyssiu moznu zlavu, vraj, podla predajcu. Na druhu stranu ale bez akejkolvek znamosti. Netreba sa drzat starych narativov, casy sa menia. Chapem tiez, ze v priemere sa nove auto stale nemusi oplatit, to uz si musi kazdy spocitat sam. Cena mojej RAV sa na druhy den po objednani zvysila o 1600 eur..
@@tinycube8786 Tak ale ja si nemyslím, že to čo platí posledné dva roky bude platť dalšie dva :) auto je furt rovnaké. Posledné dva roky bol problém s výrobou, a z toho problém s ponukou a vysokým dopytom. Nemyslím si, že minimálne pri bazárových to bude platiť o 2-3 roky, ked sa dostaneme do normálu...
Jak už zaznělo i v diskuzi, poslední řekněme dva roky jsou specifiké a "amortizace" je defacto 0 (samozřejmě záleží ne voze atd.). Co mě zajímá je, jestli po obnovení výroby na původní hodnoty daná auta svou amortizaci "doženou". Co myslíte? Očekávám, že částečně ano, částečně to bude kompenzováno zvyšujícími se cenami nových aut.
Podľa mňa rozhodujúci faktor pri výbere auta je jeho využitie a dôvod kúpy, či si kupuješ "šperk" na ohúrenie okolia alebo praktický prostriedok ktorý postačuje na to čo od neho očakávaš, teda ak potrebujem odvoz do a z práce denne 5-10km, tak sa nehanbím kúpiť si ojazdené punto alebo daewoo a za investíciu v cene bicykla máš to čo potrebuješ, alebo kúpiš 3l audinu aby kolegovci závideli.... Cena za ušetrený čas, cestované, stres, nepohodlie atď má svoju hodnotu, pre niekoho zanedbateľnú, pre niekoho významnú.
"Podľa mňa rozhodujúci faktor pri výbere auta je jeho využitie a dôvod kúpy, či si kupuješ "šperk" na ohúrenie okolia alebo praktický prostriedok ktorý postačuje na to čo od neho očakávaš,"
suhlas, lenze ten cenovy rozdiel medzi ohurenim a realnym vyuzitim je obrovsky a ludia radsej budu splacat len aby ohurili, ale ze pred odchodom von musia hovorit mamke u ktorej byvaju ze kedy sa vratia domov je dalsia vec :D
Jaaaj, ale veď tieto luxusné autá sa kupujú na firmy, a všetky náklady s nimi spojené sa dávajú do účtovníctva v určitej sume 🙃
Sú aj prípady, kedy je potreba mať nové auto jedinou možnou alternatívou. Predstavte si, že hodnota Vášho času je v desiatkách EUR za hodinu, a nemôžete si dovoliť staré auto, lebo čas, ktorý s tým starým autom trávite v servise je strata nie len na tom, že musíte zaplatiť materiál a prácu servisu, ale stratili ste aj potencionálny zárobok, ktorý ste mohli zarobiť, keby ste boli v práci....ja to tiež ekonomicky za tých 15-20 rokov vidím tak, že mať staré auto je pre mňa extrémne nevýhodné. Najhoršia je tá diagnostika, keď sa Vám niečo na 3-4 ročnom aute niečo vysype(kľudne aj v záruke), fakt sú to hodiny a hodiny zbytočne strateného času. Nech si to zánovné auto užije niekto iný, kto má viac času.
paci sa mi, ze aspon niekto je tu financne gramotny a nepozera sa len na cisla, ale preratava peniaze na cas. PALEC HORE
Ja len taka drobnost. V ilustracnom obrazku videa je napisane, ze "auto a investicia". Pokial nemate auto na podnikanie, je to cisty vydaj ako je vo videu spomenute hned v uvode. Investicia je nieco z coho ocakavate nejaku navratnost/zisk. Z os. auta na vlastne pouzitie zisk nikdy nebude. Inak celkom fajn video na zamyslenie.
Ved auto je investícia...ale vo väčšine prípadov nenavratna....to je celé
bráchova nová fabia stála pred 2 rokmi 9000e. Teraz taká istá 3 roky stará bazárová so 70 000km stojí 10 000 :D amortizácia jak hovado
vynimocna situacia teraz kvoli nedostatku surovin, inflacii, vojne atd.. inak to je presne tak ako vravel vo videu
Svätá pravda najlepšie je jazdené. Ale ak chce niekto kúpiť dobré ojazdené auto tak sa tomu musí rozumieť, alebo dobre poznať človeka od ktorého ho kupuje. Poznám veľa ľudí čo si kúpili jazdenky a dopadli horšie ako keby si kúpili nové. Preto som si kúpil lacné ale nové aj keď je to stratový podnik. Je väčšia šanca že ma nikde na ceste nenechá stáť. Možno keby existoval autobazár s dobrou povesťou a kvalitným servisom ,tak by to bolo riešenie si myslím.
Mal som aj jazdené autá a teraz nové. Ten pokoj na duši je pre mňa na nezaplatenie…
@@MrScart35 Mozem potvrdit. To je presne to, ze sa porovnava auto s dlhodobou zarukou a sluzbami (ktore su v cene zahrnute) a naproti tomu sa bavime o kope plechov bez akejkolvek zaruky na cokolvek a trpnuti pri kazdom otoceni klucom, ked to uz zacne.
@@LukeSnowmaker Osobne som nikdy nemal nejaký vážne problémy s jazdenkami a to len preto lebo som s nimi jazdil okolo domu ale vždy keď sa niečo vysralo som si len predstavil aká to musí byť pohoda,keď sa ti to stane na dovolenke...Pri starom aute ti obyčajný servis nepomôže, to by si musel vymeniť všetko čo sa môže pokaziť. Mňa nechal medzi mestami pokazený alternátor, málokedy sa stane, že sa niečo začne kaziť postupne.
Ludia niesu ochotní platiť za dobrý stav. Vidia len údaj rocnik, km a nizka cena. Pokial chcete poradenstvo, to vám za pár penazí ponúkne každý mechanik z autorizovaného servisu danej značky. Môžem ale povedať že u mna túto službu využil max tak 1 človek ročne (mimo rodiny a známych). Vačšina ludí si myslí že vie o autách všetko, aj ked také auto nikdy nevlastnili a to je velký problém. Každé auto má svoje špecifické trable, aj nové kde rapídne klesla kvalita.. Ako reklamu môžem použiť moje denné auto, 2010, 426 000km :D Nenechalo ma nikdy a ani ma nikdy nikde nenechá, lebo je udržiavané.
@@plenex mechanik nie je vestec.
Mobil priamo nezarába,počitač priamo nezaraba ani to auto priamo nezaraba.Preto su nove veci nevýhodné?
robotnikom nie, ale kopec ludom mobil aj PC priamo zarabaju ... tak jak obchodnikom atd nejake to lepsie auto tiez zaraba
velmi uzitocne info, akorat premyslam nad kupou auta tak to prišlo vhod. Dakujem
Po rokoch s jazdenkami a vyhodenych tisicoch eur som sa nastval a kupil novu Kiu Rio. Atmosfera 80kw. Prejazdil som cele Slovensko, naklady olej, filtre, tankovanie. Tam jedine co zadne brzdy treba poctivo cistit. Po 6 rokoch som ju predal dodnes na nej beha znamy z ineho mesta a vraj je velmi spokojny. Za 10 rokov na tom aute nic netrebalo okrem brzd nabehane ma 145.000. Myslim ze aj jazdenka sa da kupit v pohode ale ked si vezmes GLX Tri-turbo Ultra mega GT++ s kompresorom co ma viac elektroniky ako Macbook opravy su priserne drahe. Hlavne EURO5 a vyssie.
No len ked niekto predava 5 rocne auto je velmi pravdepodobne, ze s tym autom je nejaky problem, alebo s nim nie je majitel spokojny, alebo bolo havarovane alebo utopene. Dobre auto asi nikto po 5 rokoch nepreda.
Často sa predávajú autá, ktoré boli na firmu, lebo ho v účtovníctve odpíšu za 4 roky. Následne kupujú hneď nové a staré predajú, mám niekoľko takých známych čo to tak robia.
@ Firemne mavaju vela kilometrov nabehane k ich veku. Ale v akom je auto stave asi zalezi pripad od pripadu.
je to uplne bezne ..
Toto možno platilo pred pandemiou, za dva roky zdražel konkrétny model o 25% a servis grátis , takže za dva roky cena relatívne neklesla a keby mal človek šetriť tak inflácia berie 10%rocne
hlavne netreba setrit ze peniaze roky susite na ucte alebo pod vankusom, lebo to je cista smrt pre tie peniaze
Ako máš pravdu čo sa týka čísiel je to naozaj všetko pravda....ale ak môžem ti dať zo života príklad...Tak ja som poctivý majiteľ ktorý opravuje auto priebežne...uvediem príklad...mal som staré auto Passat b6 kupovaný za 8000eur, v dobe keď sa dali kúpiť už za 5000eur. lebo som hľadal kupované na SK, a mali nájazd KM a aby sa auto dalo overiť. ročne ma auto stoji cca 1000eur na servise, lebo ako píšem nemením na aute len keď niečo začne búchať ale dávam auto 2x do roka na malú a veľkú prehliadku! po 5 rokoch auto ma hodnotu 3500eur do servisu som dal 5000eur, a na pneu som dal 1200eur. A teraz ak auto predám ostane mi iba tých cca 3500eur a nemám ani na akontáciu a na začiatku som dal 8000eur..čiže po pri servise musím aj šetriť na nové! dokopy ma auto vyšlo na 14200ostane mi tých 3500 som v mínuse 10 700! a Teraz keď som si kúpil novú fabiu kombi za 15000! kde mam servis a pneu v cene auta, dal som zase 8000akontaciu, a 7000eur splácam. lenže servis bude akurát brzdi po 100000km aj keď to preženiem nech to je 500eur! tak auto ma bude stáť 15500!...ale 5ročná fabia kombi z nabehom 100000km stoji 9900eur na bazari! čiže moja reálna strata auta bude 5500eur!....takže ak sa bavíme o lacných autách do 20k eur, už nikdy by som nekupoval staré auto! ak sa bavíme o vyššej strednej triede a viac, tak tam proste sú tie rozdieli priepastné ale tak to je daň za luxus. A moja skúsenost je kupovať auto 3-4ročné a predávať ho max 8ročné. A stále mi to vyšlo tak že ak som dal polovičku akontáciu a polovičku splatil, auto som po 5r predal stále z cenovkou trošku vyššou ako akontacia. Je to iba moja subjektívna skúsenosť mal som už 8 aut a mám aj dodávku ale to je kapitola sama o sebe lebo ju mam ako aktívum a nie pasívum
a ešte jedna drobnosť na aute som preplatil ešte úroky 900eur čiže strata je 6400eur, keď sa bavíme o novom aute na auto úver, niesu tam žiadne úroky len na začiatku zaplatíte vklad cca 1000eur a to su vašé úroky. a na passate som 5r dal úroky ešte plus 1720eur!
ale porovnavas passat a fabiu ....tak tie vypocty su neobjektivne aj tak ...skus to vypocitat na jazdenej fabii a nejazdenej :)
@@JK-nn8wz ale to je predsa časť argumentu pre jazdené auto nie? ,Že si môžeš kúpiť vyššiu triedu a stále “ušetriť”.
@@JK-nn8wz ako ano chapem ja skor som myslel že ak nebudem si kupovat auto len preto aby som vyzeral ak geroj, ale skutočne podľa toho načo mám. už by som si nekupil velmi jazdene drahé auto...ale ako íšem je to moj subjektvny nazor
@@MrScart35 tak ano preto som pisal že je to moj subjektivny nazor, lebo mna to neako prestalo bavit už kupovať vyšiu triedu auta a tym padom človek skoro stale kupuje auto so zavadami...ako pišem mňa to už omrzelo popravde...
Mas dobre videa, sledujem, ale toto si trafil uplne vedla, hovoris o amortizacii a potom nakonci videa zazdielas platenu reklamu o tom, ze pozicaj svoje vozidlo niekomu uplne cudziemu. Kazdy predsa vieme, ako sa ludia spravaju uz len k firemnym autam, nie to este, ze poziciam auto niekomu uplne cudziemu a cely cas na cervenej mi bude stat napriklad na spojke.. takze to je najvacsia amortizacia aka moze byt - pozicat hocikomu len tak auto
Kupujem zasadne nove a na min 8-10 rokov; vo vybave aka mi vyhovuje, v kw ake potrebujem, v komforte aky vyzaduje moja rodina a neriesim ziadne hovadiny nikdy- lebo si ho zabehnem sam, staram sa on nadstandardne a po 10 rokoch vyzera ako zo salonu stale, cize ak sa rozhodnem ho predat, tak vzdy ho velmi slusne predam ( nemam 50 rokov, no tak som uz spravil 5 X) … ano , mal som aj nazdenky na zaciatku ( preverene za nemale peniaze) a furt po kratkom case som do toho tlacil peniaze, co v konecnom dosledku ma stalo cas, peniaze a NERVY , ktore su na nezaplatenie…. A navyse si auto vzdy zabrhnem sam, viem o kazdej zmene, a nikdy ma nenechalo takto v stychu- to je pre mna pocit na nezaplatenie a nemienim to menit. Kto na to nema, nech chodi busom, ale jazdenku iba od brata….
Ako neprerobiť pri kúpe nového auta?
1. Kúp si nové auto ktoré si môžeš dovoliť.
2. Ktorého cena nezmení tvoj bežný rozpočet.
3. Ktoré naozaj chceš.
Pohľad ekonóma je ekonomický. Chce aby ste svoje peniaze investovali (ideálne tak aby on na Vás zarobil) Podobne by asi ekonóm nakupoval všetko. Lacné potraviny tesne pred koncom trvanlivosti, lacné dovolenky mimo sezónu, lacné veci často nekvalitné lebo je to ekonomicky výhodné. Ja si myslím že žijeme len raz a keď na to máte a niečo sa Vám páči tak si urobte radosť (materiálne veci) alebo si užijte (dovolenky, zábavu atď). Dnes sme tu a zajtra..
.
Nezabúdajte hlavne na seba a svojich blízkych. Čo Vám a im urobí radosť.
myslim ze skor narazal na ludi, ktori maju 30k a vrazia 29,86k do auta ... jasne ze z pohladu obchodnika, investora, ekonoma to bude vzdy o vyhodnych kupach lebo rozmyslaju inak ako bezny clovek a to sposobom ze peniaze maju zarabat dalsie peniaze a nie ich splachnut do hajz...
Ano ale niekto auto musí kúpiť aj nové auto....vyrábajú jazdenky?
:D to by bolo super...v predajni najnovsi model auta a mal by uz 315.000, pripadne by uz boli stocene :D ale nova jazdenka :D
Ja mam trochu iny vypocet. Pred 2 rokmi som kupoval nove- Opel grandland X 2.0 diesel 133kw 8st. automat za 24 tis. Po dvoch rokoch mam najazdene 30 000 km s priemernou spotrebou 5,4 l. Do GLX sa do dízlov montujú uz len 1.6 l 96kw, cena kt. sa dnes pohybuje cca 26 tis. eur v automate a porovnatelnej vybave. Povedzme, ze ma vydrzi 15 r. To znamena podla vasich odporucani 3x kupu jazdeneho "vraku"za cenu cca 8 tis. kazdych 5 rokov s predpokladanou vyssou spotrebou (v benzine a v manuale) a vyssimi servisnymi nakladmi (priem. najazd 5 rocnych aut je cca 100 tis. km). Takze 8x3= 24 tis. vstupna kupna cena + (2 l benzinu navyse kazdych 100km, tj 2250 x 2 = 4500 x 1,7eur/liter = 7650 eur za 15r. pri najazde 15tis.km/rok) + (odhad. servis na ojazdene auto navyse cca 500 eur/rocne 500x15=7500). Suma sumarum 24000+7650+7500= 39150 - 2500x2 (z predaja aut ) = cca 34 tis. EUR tj rozdiel cini 10 tis. EUR - samozrejme za predpokladu, ze moje nove auto sa vydari a nebude na nom nejaka zavazna porucha a nakladna oprava.
Kalkulačky ako IFP nemajú moc zmysel :) Kaďže vypočítavajú hodnotu len na základe veku, kilometrov a značky, vobec neberú ohľad na iné veci - ako zberatelskú hodnotu, počet vyrobených kusov,.... Mne napr. vypočítalo, že moje auto má hodnotu 1500 eur, pritom pod 10 000 sa nedá kúpiť hádam nikde :) To je ako povedať že Ferrari Laferrari z roku 1959 má hodnotu 500€ lebo jeuž staré, pritom vačšina z nás na neho nezarobí ani za celý život.
To je staré pravidlo, že auto je najhoršia "investícia". Je to podobné len v menšom je kúpa nového tel resp. Každá elektronika.
dalsi .......... telka, pracka, atd je spotrebna elektronika, ktora sa davala do opravy za sociku, v dnesnej dobe pri cenach elektroniky sa to ani neoplati opravovat, ale rovno kupite nove v zaruke .... rozmyslate tak aj pri aute ? dodrbe sa tak vyhodite a kupite nove ? ak hej, tak klobuk dole, zrejme mate na ucte miliony :D
nikdy v zivote pouzivane auto a este z bazaru no zbohom
bohuzial moja skusenost hovori nieco ine - pretoze ja ked som kupoval nove auto, tak minimalne v 5 predajniach roznych vyrobcov ponukali predajcovia predvadzacie vozidla a vozidla kt. mali aj 20 tis. km, drahsie (!!!) ako stalo moje nove auto (porovnatelna resp. horsia vybava v pripade toho jazdeneho)... cize to dost vyrazne odporuje dookola omielanej teze ze auto hned po kupe straca na hodnote ... vyhladavanie rocnych resp. 2 rocnych aut z bazarov ukazuje to iste ..... urcite, na to vsadim krk sa neda kupit 3 rocne auto za polovicu jeho povodnej ceny .. teda jedine zeby malo 250 tis. km
Čistá PRAVDA 👍👍👍
Chalan sa v autach asi mevyzna alebo hovori len o seriovych autach vyrobenych na linke ako rozky
mame tu restauratera veteranov ferrari z 80. rokov ? :D povedz nam
@@marekfuto8127 co sa ty staras?
na slovensku radsej kupit nove auto pretoze kazde druhe auto na slovensku bolo havarovane.to je fakt a smutna realita.ak bolo auto raz havarovane tak ho niekto prelakoval,polepil dotrhane kabliky a nahradil originalne komponenty.ja som mal 2 krat smolu a kupil som tuknute auto a stalo ma to 5 krat viac.o novom aute viete vsetko a nikto sa v nom predtym nevrtal.
nieje ani tak problem s podvodnikmi ako s ludmi ,,, kopec ludi hlada konkretne auto s cca rovnakymi KM a najde ich trebars 5, tak si automaticky pozera to najlacnejsie z nich, ktore je prave to podozrive
Všetko je o.k. pokiaľ staršie auto funguje, nie je búrané, .... máš super servisáka čo neodrbuje na náhradných dieloch, ...
NIe každého baví sa dať odrbávať pri každej jazdenke aj pri použítí kamarátov a "zistení ak na to".
A potom je rozdiel ísť na dovolenku na novom aute kde všetko funguje (vrátane klimatizácie alebo kúrenia) ako riešiť blbosti v servisoch po zahraničí. Aj jazda samotnej manželky s deckami na chalupu alebo za babkou, dá poriadne zabrať (a psychicku a nervy do amortizácie nezapočítaš).
Pri kúpe auta za 15 000,-eur (s DPH) a 75 000 km za 5 rokov 35% zníženie hodnoty auta (o 5 250,-€) je 5250 / 75 000 = 0,07€/km + samozrejme prevádzkové náklady.
Poviem tak. 400 km výlet manželky s deckami ma "dodatočne" výjde 28,-€ + náklady 6,0 l /100 km x 1,3 € = 31,2 € len benzín. Takže ok. 51,-€ + oleje + dane + ...
Pri staršom aute bude zníženie hodnoty auta ok. 14.-€ + 31,20 € benzín = 45,-€ a teda rozdiel bude 6,-€ + oleje + dane + ...
Či stojí 6,-€ za tie nervy?
Do firmy kupujem výhradne nové (osobné a dodávkové) autá a servis výhradne v značkových servisoch a majú zákaz meniť neoriginál náhradné diely: Výsledok životnosť áut zo 4 rokov na 7-8, prejazdených +/- 500 000 km,
Keď sa zvýši frekvencia návštev servisu na 1 x na mesiac, auto ide preč za režijnú cenu. Keď som kupoval jazdenky tak, X razy auto nedošlo z miesta A do miesta B a v stanovenom čase a robota nebola urobená. A tak pri novom aute a pravidelnom (plánovanom servise) je 4-5 rokov svaty pokoj.
mam iba jazdenky ---lebosi ich viem opraviť....uviedol som tu priklad mojho prveho ojazdeneho auta z r. 1990 auto 1981 ale škrkalko ma preškkal nto preto aby sa ludia nedozvedeli.
iba by som rad vedel plat toho smrada čo ma stale škrká
Kúpil som nové auto za 21500€ a predal som po dvoch rokoch za 18000€. Značka Seat. Takže asi tak.
Veru, podľa mňa netreba kupovať ani čerstvé potraviny. Či budem žrať čerstvé potraviny, či budem žrať pómie, stále skončia len ako hovno.
recept je prosty, kilo hoven na kilo cukru :D
Tak si držte klobúky a slyšte moj nápad: chcem si kúpiť minibus. Dajme tomu 9 miestny cez bazoš za okolo 10 000€. Sedačky vymontujem a vnútro prerobím na mini karavan. Budem mať v ňom pohodlnú posteľ, pod ktorou bude úložný priestor pre náradie. Spravím si minisprchu a minikuchynku. Zateplím a budem v ňom jazdiť po pracoviskách, spať v ňom, mať primitívnu outdoor hygienu a aj si navarím niečo jednoduché. Túžil som po chalupe na lazoch ale holt, neviem ju zohnať za prijatelnú cenu. Preto keď budem potrebovať kľud a prírodu, nasadnem do auta a za chvýlu som na horách a vyspím sa v kľude. A to dokonca aj v zime, lebo si auto zateplím a mám aj spacák do mínusových teplôt. Okrem toho viem natom s rodinou alebo priatelmi zajisť k moru a tam dovolenkovať bez platenia hotela. Takže si to zhrniem: auto bude za menej ako 50% pôvodnej ceny, využijem ho ako súčasť podnikania a zároveň bude na turistiku, oddych a rekreáciu a zároveň primitívne ubytovanie. No nieje to maximálne ekonomické?
Chlapce trepes dve az na sedem. Auto je na jazdenie a aby sluzilo. Ja mam svije aj firemne auta a vsetko jazdi. Rocne menit na autach 6 az 8 oleje.
Ja som to manželke vysvetľoval snáď sto krát. Že prečo nemáme auto no lebo to niečo stojí. Relatívne by na to peniaze boli len by som su musel inde utiahnuť opasky a za to mi to auto nestojí. Po meste mám zatiaľ elektrokolobezku čo je častokrát rýchlejšie ako auto hlavne keď sú zápchy. A servis po dvoch rokoch strašných 10 eur. Práve preto chcem v budúcnosti elektromobil servis za facku a okamžité zrýchlenie. Určite to bude jazdenka ale maximálne dva roky stará. Pravdepodobne v najvyššej výbave keďže je tam vždy najviac jazdných asistentov. A bezpečnosť je na prvom mieste. Momentálne sa učím programovať a dúfam že do roku zmením zamestnanie a potom už peniaze nebudú problém a zároveň budem mať viac času venovať sa rodine
Pozor taky Hyundai Ioniq a rovnako aj vw eup majú servisnú normohodinu drahšiu 2-3x viac ako porovnateľné ICE auto…keď som videl tu cenu ročnej prehliadky tak sa mi otočili ciferníky.
servis EV za facku? co si pricestoval z buducnosti?
Hej, hlavne baterky sú za facku 😊
no toto je dnes najvacsia kravina, aku som na internetoch precital. Dakujem. Len mysli na to, ze 10€ "servis" elektrokolobezky nema nic spolocne so servisom elektromobilu. A este bez zaruky, ked chces jazdeny....no...prajem vela stastia a pevne nervy. A ked sa doucis to programovanie, tak mi prosimta pohladaj vyznam spojenia "okamzite zrychlenie". Asi myslis linearny priebeh vykonu...
Máš pekne sny :DD Choď si naleštiť kolobežku a ťahaj makať za pás
Špecifická situácia nie je len 2 roky. Nedostatok čipov, inflácia aj pandémia sa podpisali pod trh s autami natoľko, ze sa neoplatilo kupovať si jazdené voIdlo. Priklady: Skoda Fabia kupovana v 2017 (okrem kože plna vybava) za 15.600 Eur. Za 6 rokov je cena na bazaroch od 15.000. BMW kupene 2020 za 120 predané po 2 rokoch za 135. Špecifická situacia, nove s rovnakými parametrami stalo 145 a muselo sa čakať 18 mesiacov. Za 31 kupena Kia Sportage, po pol roku predana za 33 (ale nebola jazdena). Tomje len par prikladov deformácie trhu v poslednych rokoch...
Uvodime ako to bude dalej, ale kazda automobilka okrem Tesly zvysuje cenníky tak 2* ročne
to ze treba do auta kupovat doplnky, tekutiny a poistky je scestne zavadzanie, nakolko to treba kupovat aj pre stare auta takze toto porovnanie je odveci .. nehovoriac o tom ze do slaka, stare auto sa sakra kazi .. stale, nove sa kazi podstatne menej casto (statistika) a na nove auto da vyrobca aj 5r. zaruku a to dost vela veci meni!!!
lebo ked za citroen kupeny za 5 tis. dam za 5 rokov 6 tis. len na servis (okrem povinnych ako vymena oleja) tak kde do slaka je vyhoda v tom ze vlastnim ojazdene auto ?? ked sa zacnu rozpadavat plasty a nic poriadne uz v aute nedrzi ??? auto malo iba 10 rokov ..
A čo jedlo? ktoré celkom nové zies a na druhy deň.... Ide tu aj o dušu motoristu. Kup
aha...tak naco jeme cerstve? nebolo by lepsie zamysliet sa nad konzumaciou potravin v ich najcistejsej forme? (Ivan Conkin) recept je prosty, kilo hoven na kilo cukru...
Auto nie je investicia, ale spotrebny tovar. Akurat ze poriadne drahy.
r. 1990 cena 450 dm, Ford Escort mark II.,benzin obsah 1400,kombinovana spotreba plyn-benzin 3.8litra-malo 8 rokov menene rozvody a brzdy-to boli všetky naklady + palivo----inak šelma 190 km v poho.,do šrotu šlo za osem rokov stav tachometru 470 000 km.....a teraz tie prusery s novymi autami...a kupiť si nove auto -ano pre laika ,ale ja sa v nich vyznam,nove auto si nemože dovoliť každy,su predsa STK a tie nepustia auto ak nie je OK, toho escorta nemožem porovnavať s novymi autami----lebov tych novych je tolko sprostostí-čotam nemusia byť- zložitosť spojena s váhou,TOTO je len ďalši sposob ako to skomplikovať bežnym luďom-----VĎAKA Marian VyskoPič---tvoju stranu voliť nebudem
Postavíš si novy dom a to sa neoplatí?Aj život niečo stojí,aj žiť sa neoplatí?Si dosť vedľa.
No určite auto nestojí toľko ako bývanie, už len keď máš rodinný dom a riešiť všetky veci okolo, starať sa oň, záhrada, kúrenie, elektrina atď atď..
Minimálne ti uvediem priklad zo života... kamarát zdedil byt po babke... jednoizbový. Predal ho miesto toho aby ho prenajal....chcel auto...dostal asi 15 000eur a kupil ŠKODU Octavia...dnes hodnota toho bytu je 60 000eur....hodnota Octavie mozno 2500eur...keby ten byt prenajme a z nájmu si platí splátku za auto tak ma dnes oboje... toľko k realnej situácii zo života
Rozdiel je v tom, že bývanie viete lacno financovať pri dnešných úrokoch a ako píše pán v komente, situácia je taká, že bývanie získava hodnotu zatiaľ čo auto ho stráca. Rovnako ho tak často pravdepodobne nebudete meniť ako auto, ale samozrejme záleží na situácii...
porovnavas neporovnatelne ... byvanie je nehnutelnost a auto spotrebny tovar. Ano, o byvanie sa musis starat - tak ako o auto, ale ked sa staras - drzi cenu a posledne roky dokonca rastie na cene a nie malo! Dnes ma byvanie cenu zlata - aj to stupa na cene. U aut to nikdy takto nefunguje - pravdu ma chlapec, ze pri vyjazde z predajne si stratil 5, 10, 20% ceny auta - zalezi od modelu. Kupou jazdenky setris to, co prvy majitel stratil - ALE podstupujes riziko kupi macky vo vreci. Jedna z najvyhodnejsich kup je odkupit svoje sluzobne auto od lizingovky, ktore si jazdil ty sam v praci. Takto mas 4 rocne auto za 30% povodnej ceny a dokonale poznas historiu auta ...
Ja neviem čo tu furt točite, že auto straca na hodnote. A to ked si kupite pracku, rastie vam na hodnote? Ved to je samozrejme, je to spotrebna vec, nie investična. Kto nema na nove nech si kupi jazdenku....
Moon : maybe i am monster~ LUL
Podla takychto uvah by som nemal mať ani auto… henten truľo čo vypráva niečo na tom pravdy má ale keby mam tak rozmyšlať tak chodim všade pešo… auto = druhé nohy
Inak ja som urobil presne pred 2 rokmi životný kauf, kúpil som seat alhambra v plnej paľbe 4x4...68000km....4ročny model za 16000eur po 5 mesiacoch čo som ho vlastnil stúpli ceny aut tak výrazne že na bazári auto s horšou výbavou a väčším počtom km stálo skoro 25000eur....skutočne sme sa s manželkou rozhodli jeden večer že ho predáme a kúpime zo zarobených 8000eur druhe auto do rodiny aby sme mali 2. 2dni nato som ho mal odparkované na prijazdovej ceste a 19r chlapec 2,5promile my na ňom spravil totálku....auto sice vyplatili do haliera a ostali mi tých 16k...ale prišiel som o možný zisk....a také niečo sa nestáva často....dokonca aj teraz ak si dáte tento druh auta tak 3r stoji nad 25k
vela ludi a aai aj ty nechapete fungovaniu ekonomiky. To co si zazil je len TVOJ POCIT ze nieco si spravne zobchodoval. V realite by si predal auto a kupil zase predrazene 😀
@@bryndzamatus Nie nekúpil predražene ale 2 menšie práve preto že keď ten chlapec mi vyplatil 16k taká alhabra už nebola na nete a mňa chýbalo minimálne 5000 naviac aby som kúpil zase zanovne aj keď bez 4x4 a aj bez výbavy akú som mal. A inak sme ešte rozmýšľali nad úplne novým p rifterom tiež v plnej paľbe vtedy za 24k, a po 5 r by som ho predal za cca 14000 takže zase by som z vlastných peňazí ušetril veľmi veľa....takže ja chápem až veľmi dobre svoje možnosti a ekonomiku mojich prnazi
preto treba kupovať staré autá ktoých hodnota vekom rastie :)
Áno...mas z časti pravdu...Tie ale musia parkovať v teplej a suchej garáži, treba aj to spomenúť
@@mafra3686 vyhriata garaz, to sa vam moc auto nezavdaci v zime ...
Poznám ľudí, čo kupujú len jazdenky.No a po pol roku to začne.500€ tu,1000€ tam,nadávky,hromženie atď.Ale mám Audi,síce 12rocné,ale Audi😂
on hovoril o rozumnych jazdenkach, nepredpokladam ze hovoril o 12 rocnych audinkach po 7. majitelovi .. len za to ze je to audi a ma to len "300 000km" a 250 koni
Možno by ekonómovia mohli zaviesť ešte tieto dva termíny na vyváženie argumentácie:
Inflácia neistoty - každý rok, obzvlášť pri aute nad 5 rokov, znamená narastajúcu neistotu ohľadom spoľahlivosti auta. Stalo sa mi, že som zo starším autom ostal stáť na dialnici a nebolo to nič príjemné. Tomu pocitu sa snažím vyhnúť.
Pomer stratenej energie - je pravda, že opravy na staršom aute sú pomerne lacné, ale obzvlášť pre človeka s rodinou znamená každá oprava veľké množstvo stratenej energie, času a veľa časových investícii do logistiky.
Do istej miery občas človek prepláca aj kvôli pocitu istoty a bezpečia.
Odkedy je auto investícia? Je to spotrebny tovar.....
Cena niektorých áut sa zvyšuje, takže na predaji zarobíš.
Bud ho potrebujem k praci a tam je to uplne jedno lebo nie som nikdy v strate auto zaraba.alebo ho potrenujem lebo inak sa neviem prepravit tam kde treba kazdy vie ze auto nie je investicia ale strata.kupujte ked mate miesto 28-32 rocne modely aut veteran cena stupa kazdym rokom ako pri umeleckuch dielach..kupil som za 2100 dnes ma poistnu hodnotu 28.000
Sdílet moje auto? 😂😂😂😂 největší kravina
Nikdo se k půjčenému autu nechová jako ke svému, možná 1% takových je
Samozřejmě škody takto udělané se neprojeví hned, tankování nejlevnější nafty, vysoké otáčky za studena, nedochlazení turba po jízdě 🤷♂️ to vše se projeví až časem, ale projeví
Takže půjčit auto? Ne!!
Ještě že si řekl kdo tě sponzoruje, a je jasný cíl kanálu. Též by si zapadl do progresívne-trockisticke propagandy eugreandealu nebo instítutu, mimovladek, bank, vidět že nerozumíš strojarine, no mezi plagiatori vlády a parlamentu sk vynikás
a načo su love,aby som šporil????
My sme si kúpili jazdený Wolkswagen Golf ročník 2008 za 2 300 € a chceme ho predať za 2 100€.
ja som kupil fabiu pred 10 rokmi za 4700 a chcem ju predat za 15 000 :)
JEDEN DÔLEŽITÝ FAKT KEĎ NEBUDÚ ĽUDIA KUPOVAŤ NOVÉ AUTÁ, TAK NEBUDÚ Z TOHO ANI NÁSLEDNE JAZDENÉ … ☝️☝️A SPOMÍNAŤ NÁKLADY KTORÉ IDÚ AJ DO JAZDENÉHO 🤦♂️🤦♂️
Toto Neni aktuálne, mám 3ročnu Octaviu a predám ju teraz drahšie ako som ju kúpil,, stačí sa pozrieť čo sa deje vo svete. Nemecko už prestalo predávať jazdené auta do zahraničia lebo nemajú auta. Neni sú čipy, a ľudia na nové auto musia čakať 2+roky :) .. proste teraz je doba iná .. pekný hlas :) obsah 4/10.. ahoj
Súhlasím. Prvé video, ktoré celkom neanalyzuje aktuálnu dobu. Dúfam, že bude menej sponzorovaných videí a viac patreon followerov. Aby nešla kvalita dole, len aby niečo bolo.
Jop je to tak posledné dva roky sú chyba v metrixe. Každopádne nemyslím si, že sa to zásadne zmení (teda vráti sa to v blízkych rokoch do normálu), ono vy ste mali šťastie, ale napríklad keby som chcel ja predať teraz svoje (za drahšie ako pred dvoma rokmi) asi nič nevyhrám, keďže dalšie by som kupoval drahšie, čiže nemám dôvod to robiť.
Ak si pred 3 rokmi kupil Octaviu, musel si predat to auto ktore si jazdil dovtedy. Tym padom si prerobil na jeho predaji ci? To je ako ked ides z bytu do bytu. Neda sa jeden den vyhodne predat a hned druhy den vyhodne kupit, ceny stupaju a klesaju na vsetky tovary a sluzby sucasne. Ja mam teraz auto co malo pred 2 rokmi hodnotu cca 2700e a teraz ma cca 3500e. Super, mozem ho predat teraz za tych 3500 ale zase na druhy den kupim auto ktore tiez bude drahsie ako bolo pred 2 rokmi. Iba ak si nejazdil nic, tym padom si kupil dobre :)
:)
Souhlasím. Mám 5,5 roku Fabii Combi s 85.000 najeto a úplně stejné auto (nájezd, výbava, motor, navíc bez hagusů a tažného) se v bazarech prodává o 10.000 (Kč. :-)) dráž, než byla kupní cena....
ono je to zlozitejsie. Ja som kupil novu Daciu, v cene ojaxdin inych znaciek. cize mam nove za venu ojazdeneho. a na chvilu pokoj. pokial jeden nepotrebuje auto za 30000 Eur, tak toro porovnavanie je bezvyznamne. Inac mam rad tento kanal.
Nie úplne pravda napríklad Mercedes G AMG nový stojí nový v priemere o 30 000eur menej ako ročný s 30 000km a napríklad moja 20 ročná Audi Allroad za rok svoju trhovú hodnotu zdvojnásobila čiže aj po rozsiahlom servise ktorý zvýši atraktívnosť auta na trhu by som ju dokázal predať so ziskom.
takze ludia kupia funglovku AMGcko o 30 000e lacnejsie ako jazdenku ? idem si buchnut hlavu o zarubnu, mozno po tom uverim
@@marekfuto8127 Áno pretože na G AMG sa čaká v priemere 15 mesiacov. Keď je veľký záujem môže to byť omnoho dlhšie takže už chápeš prečo?
A čo elektrické autá?
Na to si ešte počkám, nie su ešte veľmi relevantné údaje k tomu, aby som to vedel spracovať. Chce to viac používateľov a viac rokov používania :D
Tam je problém že starnú aj technologicky, ako mobily, alebo počítače. Dnes dostaneš rýchlejšie nabíjania, väčšie batérie ako mali autá 4 roky dozadu.
ja stále vravím, že pokiaľ na to človek nemá bezprostredne nepotrebné peniaze tak kúpa nového auta na úver (leasing) je totálna hlúposť... radšej nech niekto kúpi za 50% ceny nového auta 4-5 ročnú jazdenku... a za časť tej zvyšnej hodnoty to s prehľadom bude vedieť aj dobrých zopár rokov aj servisovať... a po 5-6 rokoch užívania to stále bude vedieť celkom slušne predať, takže podľa mňa neni o čom...
Jop, s lízingom som radšej ani nepočítal :D
Preco, 3 rocne auto , date len 50% a zbytok na splatky. Na uroky, tak aby vyrovnala inflacia. A este budete mat na ucte dostatok. 😁
Ja sam nemam, ale niektorí tak maju a oplati sa im to...
tak....pokial ma clovek cas zaoberat sa polorozpadnutym crepom, tak ano, vtedy je nove auto hlupost, lebo sa majitel nema s cim j*bat...
@@LukeSnowmaker V dnešnej dobe 8 alebo 10 ročne auto s rozumními kilometrami už nie je polorozpadnuty črep.
No čudný pohľad ,čo ušetríš na 5 ročnom aute.Ak nie si kšeftar s autami tak auto kupuješ aby ty vydržalo jednoznačne dlho takže nové.Načo ti 5 ročné vyprdene v ktorom pri dnešnej dobe technologii je už dávno za opicami.Aspoň vidno koľko si si kúpil nových aut.5 ročne auto malo hodnotu pred 5 rokmi ak ho dnes predava je to vrak.Nikto ty dobre nepredá.
Toto su kecy. Do stareho auta nedavate vody oleje a ine? Servis tiez nie?
Vážený pane youtuber, to co tady povídat v tomhle roce vůbec neplatí , to platilo před covidem , měl by jste udělat ještě 1.verzi tohohle videa😀
Je vidět ze tomu moc nerozumíte když tady říkáte takovéto hlouposti a hlavně nové je nové !!!!😉, to je jak kdybych měl přemýšlet nad novou ledničkou nebo použitou 🤦🏼
"lednicka" je spotrebna elektronika, ktora sa ani neoplati pri dnesnych cenach ani davat do opravy ... AUTO je trosku iny pripad,,, nemyslite ? dali ste hrozny priklad
😂😂😂
Kazde 2-3 roky nove pneumatiky? 😃 Ja mam uz 11 rocne zimaky 😃
a doteraz driftuju jak nove :D
@@LukeSnowmaker clovek by neveril, ale este stale ma nedostali do smyku. a to mam zadokolku s trojlitrom. nemozem na ne nic zle povedat, napriek tomu ich uz zamenim na nove. nechcem, aby sa mi to raz vypomstilo, kedze rad jazdim aj rychlo..
vlastnit jazdene auto ked mate male deti a ide vam o bezpecnost je nanic .. to do grafu nevojde
je rozdiel jazdene a jazdene, tiez by som nevozil v 20 rocnom aute dcerku ... ale 4-5 rocna jazdenka je uplne super, stale ako nove auto
auto nie je investícia
Pripadá mi to ako keby si robil reklamu požičovne. Tak mi kúp 3 ročne auto za polovicu s malým nájazdom km keď si taky chytrý. Kto zaručí že trojročné auto bude v poriadku nebude burane?
Ta statistika je hrozně zavádějící, takhle rychle neztrácí hodnotu ani ty nejhorší auta... moje nové auto po 3 letech ztratilo cca 20% z původní ceny (Honda Civic). A zapomněl si na jednu velmi důležitou věc a to je riziko. U nového auta nemusíš platit žádné opravy protože je auto v záruce, za tento benefit si člověk logicky musí připlatit. U ojetiny bez záruky vždy kupuješ zajíce v pytli a to se někomu může hodně vymstít. :)
blbost
To sú dosť naivné predstavy o ideálnom svete : )
Samozrejme štatisticky je to určite tak ... ale ak sa niekomu pokazí 5 ročné auto po záruke ... a oprava bude stáť tisíce eúr ... ak sa vôbec podarí, tak j tomu "šťastnému" majiteľovi je taká "štatisticky výhodná investícia" na dve veci ....
5 ročné auto sa už v princípe neoplatí poisťovať .... čiže tá "výhodná kúpa" je podmienená nemať nehodu a "nezrušiť" vozidlo skôr ..
Vzhľadom na technický vývoj je staršie vozidlo vždy podstatne menej bezpečné ako novšie vozidlá s lepšou aktívnou a pasívnou bezpečnosťou ... .... jednoducho povedané, život a zdravie sú viac ohrozené ...
Je osobne pri bezpečnosť ignorujem "čo sa oplatí" ... napr. kupujem vždy nové gumy - čo najkvalitnejšie a mením ich už pri opotrebení 3-4 mm.. ... nezaujíma ma, že ich ešte môžem používať x-rokov. Život mojej rodiny je mi prednejší ako "že sa to neoplatí "
A najväčšia absurdita je, že tí "ekonómovia" odporúčajú používať staršie auto "pokým sa nezačne kaziť" ...
To ako keď majiteľ vie, že mu auto dodýchava má ho predávať s milým úsmevom nejakému "šťastlivcovi" ? : )
A potom čo ? ... chodiť po kanáloch aby nedostal po nose od nového majiteľa, ktorý samozrejme príde po čase prečo tak "výhodne" kúpil ?
Zatiaľ som vždy kúpil nová auto ... nechám ho cca 10 rokov .... a ani raz som neriešil odťahovku ... či nejaký vážnejší technický problém.
Kto na to nemá, tak samozrejme v prvom rade by mal skúsiť lacnejšie auto ..... v druhom zvážiť či auo naozaj potrebuje ... či mu napr. nestačí sem-tam požičovňa ... a ako poslednú možnosť by som bral kúpu ojazdeného vozidla. Ideálne ak človek pozná jeho históru (rodina, známi). Ak nie tak určite zo sebou zobrať odborníka a všetko si preveriť ...
PS Autor zabudol povedať, že pri ojazdenom auto majiteľ automaticky musí vraziť kopu peňazí na servis a často i pneumatiky .... často v tisícoch eúr !!!!