Kawasaki Zephyr (400 ,550 ,750 ,1100сс) - Все Модели Серии (1989-2008) !
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2023
- После выпуска про все мотоциклы Z серии ,кто не смотрел ссылка будет в описании,сегодня я хочу рассказать про классическое семейство Kawasaki с необычным названием Zephyr,в которое входило несколько моделей с четырьмя объемами двигателя - 400, 550, 750 и 1100 куб. см.Первой на свет ,в 1989 году ,появилась внутрияпонская модель Kawasaki Zephyr 400 ,которая и сейчас популярна у себя на родине.Мотоцикл оснащается рядной 399 кубовой четверкой воздушно-масляного охлаждения ,которая выдавала 46 л.с. на 11000 об/мин и 30 н.м. крутящего момента на 10500 об/мин.В снаряженном состоянии Zephyr 400 весит 198 кг.Бак вмещает 15 литров топлива.Максимальная скорость 180 км/ч.
After the release of all the motorcycles of the Z series, who did not watch the link will be in the description, today I want to tell you about the classic Kawasaki family with the unusual name Zephyr, which included several models with four engine volumes - 400, 550, 750 and 1100 cc. The first to be born, in 1989, was the intra-Japanese Kawasaki model Zephyr 400, which is still popular in its homeland.The motorcycle is equipped with an inline 399 cc air-oil-cooled quad, which produced 46 hp at 11,000 rpm and 30 nm. of torque at 10500 rpm.When loaded, the Zephyr 400 weighs 198 kg.The tank holds 15 liters of fuel.The maximum speed is 180 km/h. - Auta a dopravní prostředky
Езжу на таком уже 10 лет. Фиолетовый, 550 кубов, 1998 года выпуска. Отличный мотоцикл!
Люблю классику.
Спокойная музыка и приятный голос, всегда с удовольствием смотрю ваши видео, обожаю мотоциклы и катаюсь зимой и летом, спасибо ✌
Zephyr 1100 девяносто второго года - красивый, классный! Классные, Красивые мотоциклы! Классное видео получилось! Круто Круто!!!
Зефирчика захотелось. Классики, офигенные моты🔥🔥🔥
Старшие Зефиры очень красивые. Много хрома и полировки. Почему-то у нас их очень мало, в сравнении с той же серией СВ.
Вся линейка красивая. Особенно рестайлинговые модели на 750 кубов в 2-х цветной окраске и на спицованных колесах.
Удивил, бро. Настолько я застёгнутый по мотоциклам, но об этой модели впервые слышу. Классный обзор, классные моты
Ну раз про Зефирки не слышал - значит, не настолько застегнутый😂
Классные мотоциклы👍!
Красотища.
У меня зефир 750 один из первых , пригнан из Финляндии на раме 0480 набито , по птс он у меня 1990 года .
Есть у Сузуки еще одна не менее интересная линейка классических мотоциклов, это - Иназума.
Спасибо тебе;)
Отличное видео! Красивый дизайн и хорошие мотоциклы.У 550-ки есть отличая- переднее колесо на 17 и заднее на 18- ть, 6-ти ступенчатая КПП .
Очень спорное решение. У zrx400 такая же ерунда
Без ветрозащиты ложить стрелку, это что-то.
Оу у меня был такой 550 ый,первый " Большой"мотоцикл,зелёный, красивый моцик но и ехал не хуже 600 ки бандита
Не знаю почему, но эти старички мне нравятся больше 😊
Кто то до сих восхищается древними Явами а эти Кавасаки вообще шедевр , самое главное в 90-х ставили защиту двигателя 👍, на современных мотоциклах защиту не ставят уже
Все защитные дуги - это тюнинг и афтермаркет. На заводе их не ставили😋
Автору😁👍
"Зефирки" !!!👍👍👍
Агонь
🤤❤️👍
Последний ооогонь
Взять мот и унизить назвав его зифиром! Почему не вафлей или ватрушкой???😂
Потому, что зефир обозначает ветер в транскрипции, а вафля жратву. Никакого унижения, все путем.
"750-RS" (#6:20) офигенный :)
А почему у них такой низкий "крутящий"? :( Как-то ~80N•m/л не впечатляет.
Планирую такой взять. Только zr750s. Как увидел больше никакой не хочу
Классный мот, бери! Это уже классика.
А у меня ZR-7
Тоже нравиться 😎
Был 1100-й, 10 лет проездил
мощности хватало для динамичной езды? проблемы были в процессе эксплуатации за 10 лет ?
@@ALEX43530 хватало более чем, разгон бодрый, по паспорту 3.9 сек, максималка 235 по спидометру. На авто ру есть подробный обзор у меня если что,
Калбасаки умеют в классику)
+++👍🏻👍🏻👍🏻
Машинки за глядение.
Даже и не знал, что 550ти кубовые бывают)
да, сам уже 10 лет на таком гоняю, отличный мотоцикл. Один указатель уровня топлива в этом классе чего стоит.
и назачем оно?
из всех мото любимые зефир и сб, по надежности взял бы сб, а по дизайну зефир
Нам до них - никогда! У нас свои галоши