-sir question po, pano po ipasok ang load sa main generator galing sa emergency generator? Example po pag deadship or galing drydock. Or pag black out, nagfail pumasok ung mga standby generators.
Pag drydock, kadalasan shore connection lang po, tpos pwede mo na ma load yong gusto mong patakbuhin na equipments. Ang emergency Generator naka design lng talaga sya sa mga Emergency na mga equipment, kasi maliit lng ang kaya nyang load.
Limited lng talaga ang load kung gusto mong ipasok ang mga load na naka connect sa main switchboard, merong ibang switchboard na merong feedback switch para masuplayan nya ang main switchboard. Ang feedback switch ay naka connect yong interlocks contacts nya sa mga ACB open/trips ng generators, then pwede mo na ma close ang bus tie
Meron din senario na wla kayong shore connection, minsan lay by berth lng, tpos emergency gen lng gamit nyo, then wlang feedback switch, e isolate mo lng or e draw out mo yong ACBs ng mga generator para safe then bypass mga interlock ng bus tie, para ma close mo ang acb ng bus tie para ma supplayan nya ang switchboard. But take note, dapat naka monitor ka sa load ng emergency generator na di mag overload. Pero meron naman yang overload trip yan em generator mo. Yan lng po ang mga diakarte na ginagawa q para nasa Safe side tayo lagi
Very good 👍
So during test EDG connecting to bus tie automatically and what about disconnecting of generator from bus tie, you need to do it manually?
Deretso patay ba ang emergency generator sir, para ma disconnect ang emcy? O i open acb muna sa emergency generator panel?
Open muna ang ACB then off yong em generator
How about main generator ,in auto mode or manual????
-sir question po, pano po ipasok ang load sa main generator galing sa emergency generator? Example po pag deadship or galing drydock. Or pag black out, nagfail pumasok ung mga standby generators.
Pag drydock, kadalasan shore connection lang po, tpos pwede mo na ma load yong gusto mong patakbuhin na equipments. Ang emergency Generator naka design lng talaga sya sa mga Emergency na mga equipment, kasi maliit lng ang kaya nyang load.
Limited lng talaga ang load kung gusto mong ipasok ang mga load na naka connect sa main switchboard, merong ibang switchboard na merong feedback switch para masuplayan nya ang main switchboard. Ang feedback switch ay naka connect yong interlocks contacts nya sa mga ACB open/trips ng generators, then pwede mo na ma close ang bus tie
Meron din senario na wla kayong shore connection, minsan lay by berth lng, tpos emergency gen lng gamit nyo, then wlang feedback switch, e isolate mo lng or e draw out mo yong ACBs ng mga generator para safe then bypass mga interlock ng bus tie, para ma close mo ang acb ng bus tie para ma supplayan nya ang switchboard. But take note, dapat naka monitor ka sa load ng emergency generator na di mag overload. Pero meron naman yang overload trip yan em generator mo. Yan lng po ang mga diakarte na ginagawa q para nasa Safe side tayo lagi
bakit parang nka open palagi bus tie indicator mo sir