minha experiencia, fiz com o wurth deixando o motor funcionar por 30 minutos, tirei e a agua sem nenhuma sujeira, coloquei outro apos trocar toda a primeira agua e deixei por 01 dia e nada de soltar sujeira, usei o radiex e deixei por 01 dia tb e ai sim soltou muita sujeira
Radiex já ouvi falar que é bom, esse do vídeo não conheço. Mas sei que existem 2 tipos de flush, um potente que tira tudo de sujeira e um mais fraco que serve pra remover os resíduos do mais potente. Então são pelo menos 2 flushs que você precisa usar. Se usar apenas o fraco sai apenas água. Se usar apenas o forte, sobrando resíduo, vai vazar água com o tempo porque onde acumular o flush vai corroer o alumínioe furar. Pra evitar isso são necessários usar um flush mais fraco e enxarguar muito. De preferência desmontar todas as partes pra água sair com mais facilidade. Leve em um profissional que trabalhe nisso há anos de preferência e tenha oficina equipada.
Olá, bom dia! Já fiz muitos testes com o limpa radiador das marcas Radnaq, Orbi e Mundial. Não são eficientes para limpeza do sistema de arrefecimento amigo, os melhores limpa radiador que eu testei são os da Koube e Radiex. ✌🏻😁
Se o radnaq não fosse não sairia esse lodo do carro... Testado nota 10 e muito satisfeito, aa mangueiras saíram limpas após eu trocar elas depois da usar esse produto Não posso falar mal em hipótese alguma, o produto é top..
@@remoldautomotive Aí que você se engana amigo, se colocar o aditivo no sistema de arrefecimento logo logo já fica turvo o líquido de arrefecimento, se caso o gm classic tiver rodando apenas com a água de torneira ou desmineralizada, pode retirar a mesma mangueira que a água irá sair quase do mesmo jeito do vídeo. OBS: Não é crítica de que produto barato não presta amigo, mas esses limpa radiador das marcas Radnaq, Orbi e Mundial tem que colocar de 2 ou 3 frascos de uma só vez para ter um resultado de limpeza do sistema de arrefecimento. 😃👍🏻
@@GARAGEMDOENTUSIASTA Discordo porque não é a primeira nem a segunda vez que faço isso, tenho 16 anos de oficina mecanica e foram realizados 5 enxagues no sistema do corsa e cada enxague gastou 30 litros de agua totalizando 150 litros de agua para retirar toda a sujeira, após ultilizar o limpa radiador eu drenei esse lodo e no proximo enxaque gastei menos 20 litros de agua até a agua sair totalmente cristalina, retirando as mangueiras eu ja vejo o sistema todo limpo sem qualquer sujeira acoplada, coisa que quando eu troquei a valvula termostatica a mangueira estava sinistra por dentro, não foi somente o enxague com agua pura que retirou essa sujeira da mangueira e sim o limpa radiador foi essencial nesse processo Sei que dificilmente você vai querer acreditar nisso, mas com minha experiencia eu vi o potencial do produto e posso afirmar que ele é muito bom, ja o orbi quimica e esse mundial que voce citou eu nem conheço, mas o radnaq é nota 10 Depois de trocar as mangueiras e os selos coloquei aditivo e a agua não esta nem um pouco turva como você diz porque realmente o produto limpou e muito bem... Esse video foi gravado semana passada e ate agora estou rodando tranquilamente com o veiculo sem notar nenhuma diferença no liquido de arrefecimento..
@@remoldautomotive Bom dia! Agora você chegou no ponto que eu quis dizer amigo, esses limpa radiador que eu falei das marcas Radnaq, Orbi e Mundial. Não o tem resultado se utilizar apenas um frasco para fazer a limpeza do sistema de arrefecimento. Você gastou 150 litros de água para limpar um sistema de arrefecimento do veículo que é menos de 6 litros amigo, se você usar o limpa radiador da Radiex ou Koube, você muda de opinião na hora. E mesmo fazendo vários enxágues com a água após aplicação do limpa radiador, não gasta nem a metade de água que você utilizou para limpar o sistema de arrefecimento. OBS: E eu sou apenas um entusiasta que compro e vendo veículos há 10 anos amigo, e graças a Deus nesses 10 anos mexendo com carro aprendi muita coisa rs. ✌🏻😎
Atualmente com 75 mil km,,,,Eu nunca limprei sistema d9 meu ford ka sedan, apenas troquei o liquido com agua desmineralizada como pede o manual, o liquido sempre tem a mesma coloracao de novo( laranja )....o tanque do liquido esta limpo, nao tem borra, escuro, ferrugem, nada, meu carro é ano 2017 1.5 sel.....
Se não deixar o líquido de arrefecimento perder a validade ele sempre irá manter limpo o arrefecimento e você nem precisa da limpeza, apenas troque no prazo correto por um líquido novo
O certo seria drenar está água suja pela bomba d'água , não conheço bem este motor no caso do motor do Monza tem uma mangueira por trás da bomba de água , porque se não a sujeira fica toda para no bloco do motor .
@@remoldautomotive então tive problema , com a junta do cabeçote porque esgotei a água por está mangueira e a sujeira pesada ficou na galeria do bloco , do meu Monza e acabou tampando os furos da junta , não ferveu mas deu passagem da água para o óleo , quando desmontei tudo , nas galerias do bloco parecia areia a sujeira tava toda parada ali , por isso é melhor drenar pela bomba d'água ou no caso do Monza tem uma mangueira atrás da bomba , aí limpa até o o bloco.
@@marcosalmeida5630 nesse caso seu sistema já estava comprometido pela corrosão da água de torneira, por isso aconteceu isso, dependendo do estado do sistema nem é bom usar esse produto
@@remoldautomotive pior que eu tenho este Monza desde 2004 , e sempre usei aditivo , e mesmo usando aditivo com o tempo junta sujeira por isso a importância de trenar a água suja do bloco .
@@remoldautomotive vc disse que meu sistema está comprometido por causa da corrosão que é bom nem usar o produto então como que a pessoa que acabou de comprar o carro vai saber se pode ou não usar este produto , e no caso de sistema já comprometido o que vc recomenda fazer continua só com água?
Cara não pode retirar a água do bloco, tem que circular com mais água, retirando a água assim seu bloco ficará com ar preso no sistema ocasionando cavitação.
@@remoldautomotive e como você retira o ar do bloco depois? Seu vídeo é bem informativo com relação ao aditivo de limpeza, mas em relação ao procedimento creio que deva rever para evitar danos no bloco à longo prazo. Como Eng° Mecânico tive a oportunidade de estudar mecânica dos fluídos, termodinâmica e fenômenos de transporte, mas você é o profissional prático, já deve ter feito inúmeras vezes, show!!!
@@augustojunior4416 cada veículo tem uma forma diferente de retirar o ar Alguns tem uma borboleta no radiador que abre para retirar o ar, na versão 2.0 da gm eu retiro o ar pela rosca do sensor de temperatura, Motor ap também é retirado o ar pelo rosca Já o corsa é só funcionar ele com a tampa do reservatorio aberta por alguns minutos que assim que a válvula termostatica abre o ar já sai todo automaticamente
Oq percebi no video é que vc fez 3 exague e depois colocou o produto mais se tivese ligado o carro antes de colocar o produto concerteza a agua iria ficar escura. Fez enxague mas nao ligou o carro antes de colocar o produto mas valeu pelo video merece um like pelo trabalho que deu.
Não tem como eu manter o motor ligado na hora de soltar as mangueiras e escoar todo o líquido O motor estava desligado justamente para eu recolocar as mangueiras e reapertar elas e em seguida eu já colocou o produto na hora da gravação.
Esse procedimento aí não é o correto.. vc deve andar com o carro, 1 ou 2 dias, depois retirar toda água suja com o motor funcionado, e a mangueira do reservatório..desconectada ,retirar toda água suja e colocando água limpa pelo reservatório.. ok
Cada fabricante tem sua fórmula e essa recomendação é do próprio fabricante. Cada produto tem sua fórmula feita de acordo com o projeto do mesmo e esse procedimento está 100% correto conforme a orientação do fabricante. Não confunda outros produtos de outros fabricantes porque cada um faz sua fórmula diferente e eu mostrei ainda as instruções no vídeo pra ficar bem claro que o processo está totalmente correto.
Mas como eu disse e mostrei eu falei e deixei bem claro que foi feito o enxague no sistema, até cheguei a mostrar a água na seringa e no dedo pra todos verem que estava branquinha
Valeu pelo vídeo ajudou muito vou utilizar este
Valeu pela dica...✌🏾✌🏾✌🏾😎
O único que resolveu meu problema numa lavada e uns 4 enxagues
Caramba, ai sim. Vou fazer tb.
Gostei muito do resultado,vou fazer no meu carro
Acho melhor fazer esse serviço quando for trocar a bomba d'agua.
minha experiencia, fiz com o wurth deixando o motor funcionar por 30 minutos, tirei e a agua sem nenhuma sujeira, coloquei outro apos trocar toda a primeira agua e deixei por 01 dia e nada de soltar sujeira, usei o radiex e deixei por 01 dia tb e ai sim soltou muita sujeira
Radiex ou radnaq do video?
Radiex já ouvi falar que é bom, esse do vídeo não conheço. Mas sei que existem 2 tipos de flush, um potente que tira tudo de sujeira e um mais fraco que serve pra remover os resíduos do mais potente. Então são pelo menos 2 flushs que você precisa usar. Se usar apenas o fraco sai apenas água. Se usar apenas o forte, sobrando resíduo, vai vazar água com o tempo porque onde acumular o flush vai corroer o alumínioe furar. Pra evitar isso são necessários usar um flush mais fraco e enxarguar muito. De preferência desmontar todas as partes pra água sair com mais facilidade. Leve em um profissional que trabalhe nisso há anos de preferência e tenha oficina equipada.
Muito bom parabéns
Vou tentar fazer no meu
Top
Eu tiro o ar pelo sensor temperatura
Olá, bom dia! Já fiz muitos testes com o limpa radiador das marcas Radnaq, Orbi e Mundial. Não são eficientes para limpeza do sistema de arrefecimento amigo, os melhores limpa radiador que eu testei são os da Koube e Radiex. ✌🏻😁
Se o radnaq não fosse não sairia esse lodo do carro...
Testado nota 10 e muito satisfeito, aa mangueiras saíram limpas após eu trocar elas depois da usar esse produto
Não posso falar mal em hipótese alguma, o produto é top..
@@remoldautomotive Aí que você se engana amigo, se colocar o aditivo no sistema de arrefecimento logo logo já fica turvo o líquido de arrefecimento, se caso o gm classic tiver rodando apenas com a água de torneira ou desmineralizada, pode retirar a mesma mangueira que a água irá sair quase do mesmo jeito do vídeo.
OBS: Não é crítica de que produto barato não presta amigo, mas esses limpa radiador das marcas Radnaq, Orbi e Mundial tem que colocar de 2 ou 3 frascos de uma só vez para ter um resultado de limpeza do sistema de arrefecimento. 😃👍🏻
@@GARAGEMDOENTUSIASTA Discordo porque não é a primeira nem a segunda vez que faço isso, tenho 16 anos de oficina mecanica e foram realizados 5 enxagues no sistema do corsa e cada enxague gastou 30 litros de agua totalizando 150 litros de agua para retirar toda a sujeira, após ultilizar o limpa radiador eu drenei esse lodo e no proximo enxaque gastei menos 20 litros de agua até a agua sair totalmente cristalina, retirando as mangueiras eu ja vejo o sistema todo limpo sem qualquer sujeira acoplada, coisa que quando eu troquei a valvula termostatica a mangueira estava sinistra por dentro, não foi somente o enxague com agua pura que retirou essa sujeira da mangueira e sim o limpa radiador foi essencial nesse processo
Sei que dificilmente você vai querer acreditar nisso, mas com minha experiencia eu vi o potencial do produto e posso afirmar que ele é muito bom, ja o orbi quimica e esse mundial que voce citou eu nem conheço, mas o radnaq é nota 10
Depois de trocar as mangueiras e os selos coloquei aditivo e a agua não esta nem um pouco turva como você diz porque realmente o produto limpou e muito bem...
Esse video foi gravado semana passada e ate agora estou rodando tranquilamente com o veiculo sem notar nenhuma diferença no liquido de arrefecimento..
@@remoldautomotive Bom dia! Agora você chegou no ponto que eu quis dizer amigo, esses limpa radiador que eu falei das marcas Radnaq, Orbi e Mundial. Não o tem resultado se utilizar apenas um frasco para fazer a limpeza do sistema de arrefecimento. Você gastou 150 litros de água para limpar um sistema de arrefecimento do veículo que é menos de 6 litros amigo, se você usar o limpa radiador da Radiex ou Koube, você muda de opinião na hora. E mesmo fazendo vários enxágues com a água após aplicação do limpa radiador, não gasta nem a metade de água que você utilizou para limpar o sistema de arrefecimento.
OBS: E eu sou apenas um entusiasta que compro e vendo veículos há 10 anos amigo, e graças a Deus nesses 10 anos mexendo com carro aprendi muita coisa rs. ✌🏻😎
Brilha alumínio funciona. Joga dois , completa com agua .... Roda 1 dia normal e deppis tira a sujeira
É brilha alumínio ou limpa alumínio é detergente?
Pelo que sei a limpeza é feita retirando a mangueira inferior do radiador e não a superior. Pra limpar a parte interna do radiador
Se eu tirar a mangueira inferior do radiador, como vai sair a água se a válvula termostatica vai estar fechada???
Não faz nenhum sentido isso
Na minha opinião o certo pra ver se presta e colocar na água suja e ver se limpa mesmo
É o contrário disso
Eu coloquei na água limpa e a água saiu podre
Atualmente com 75 mil km,,,,Eu nunca limprei sistema d9 meu ford ka sedan, apenas troquei o liquido com agua desmineralizada como pede o manual, o liquido sempre tem a mesma coloracao de novo( laranja )....o tanque do liquido esta limpo, nao tem borra, escuro, ferrugem, nada, meu carro é ano 2017 1.5 sel.....
Se não deixar o líquido de arrefecimento perder a validade ele sempre irá manter limpo o arrefecimento e você nem precisa da limpeza, apenas troque no prazo correto por um líquido novo
Radnaq e radiex.....otimos....
Tenho um fiesta 2011 se eu usar agua de torneira para faser a limpesa do sistema com motor quente sera que nao danifica o motor????
Pode usar sem problemas
Mas drene muito bem todo o líquido antes de por o aditivo definitivo ok
Boa. E qual o resultado depois da limpeza ? O carro esquenta menos ?
Obrigado
O certo seria drenar está água suja pela bomba d'água , não conheço bem este motor no caso do motor do Monza tem uma mangueira por trás da bomba de água , porque se não a sujeira fica toda para no bloco do motor .
Depois de drenar é feito mais um processo de enxague então não tem perigo de ficar sujeira no sistema
@@remoldautomotive então tive problema , com a junta do cabeçote porque esgotei a água por está mangueira e a sujeira pesada ficou na galeria do bloco , do meu Monza e acabou tampando os furos da junta , não ferveu mas deu passagem da água para o óleo , quando desmontei tudo , nas galerias do bloco parecia areia a sujeira tava toda parada ali , por isso é melhor drenar pela bomba d'água ou no caso do Monza tem uma mangueira atrás da bomba , aí limpa até o o bloco.
@@marcosalmeida5630 nesse caso seu sistema já estava comprometido pela corrosão da água de torneira, por isso aconteceu isso, dependendo do estado do sistema nem é bom usar esse produto
@@remoldautomotive pior que eu tenho este Monza desde 2004 , e sempre usei aditivo , e mesmo usando aditivo com o tempo junta sujeira por isso a importância de trenar a água suja do bloco .
@@remoldautomotive vc disse que meu sistema está comprometido por causa da corrosão que é bom nem usar o produto então como que a pessoa que acabou de comprar o carro vai saber se pode ou não usar este produto , e no caso de sistema já comprometido o que vc recomenda fazer continua só com água?
Amigo, não seria melhor tirar o tanque e limpar antes de por o produto?
TANQUE? ELE TA LIMPANDO O SISTEMA DE ARREFECIMENTO E NÃO O TANQUE
Cara não pode retirar a água do bloco, tem que circular com mais água, retirando a água assim seu bloco ficará com ar preso no sistema ocasionando cavitação.
Kkkk capaz mesmo colega kkk
Aqui dreno tudo até a última gota e pode ficar tranquilo, eu sou mecânico kk
@@remoldautomotive e como você retira o ar do bloco depois? Seu vídeo é bem informativo com relação ao aditivo de limpeza, mas em relação ao procedimento creio que deva rever para evitar danos no bloco à longo prazo. Como Eng° Mecânico tive a oportunidade de estudar mecânica dos fluídos, termodinâmica e fenômenos de transporte, mas você é o profissional prático, já deve ter feito inúmeras vezes, show!!!
@@augustojunior4416 cada veículo tem uma forma diferente de retirar o ar
Alguns tem uma borboleta no radiador que abre para retirar o ar, na versão 2.0 da gm eu retiro o ar pela rosca do sensor de temperatura, Motor ap também é retirado o ar pelo rosca
Já o corsa é só funcionar ele com a tampa do reservatorio aberta por alguns minutos que assim que a válvula termostatica abre o ar já sai todo automaticamente
o segredo de extrair a melhor limpeza, talvez esteja, além de seguir a recomendação do fabricante, é realizar alguns enxagues sucessivos...
Sim eu fiz vários enxagues antes de por
Corsa é bom retirar o radiador pra lavar
Se você puder sim
Leve até uma casa de radiador para limpeza
Oq percebi no video é que vc fez 3 exague e depois colocou o produto mais se tivese ligado o carro antes de colocar o produto concerteza a agua iria ficar escura.
Fez enxague mas nao ligou o carro antes de colocar o produto mas valeu pelo video merece um like pelo trabalho que deu.
Não tem como eu manter o motor ligado na hora de soltar as mangueiras e escoar todo o líquido
O motor estava desligado justamente para eu recolocar as mangueiras e reapertar elas e em seguida eu já colocou o produto na hora da gravação.
Pode envareta esse radiador
Radiador tubular não evareta
👍👍👍👏👏👏
Bom dia. Usei esse da radnac e não limpou foi nada
Então seu sistema não tem sujeira
@@remoldautomotive tem e muita. O antigo dono só usava água
@@alexandersouza5150 usa detergente ipê. Coloca um tubo inteiro. Anda 1.dia. e limpa. Pode não ficar 100% limpo mas ajuda bastante.
Porque teve que soltar a mangueira inferior do radiador? Soltar a mangueira do retorno nao seria suficiente?
A do retorno é muito fina para sair toda sujeira.
O certo é soltar a inferior que assim sai tudo que tiver que sair..
Essa mangueira funciona como um sifão de pia, é larga e tem uma curvatura que drena a maioria dos resíduos.
@@assessoriamarketing8864 Entendi, obg.
Esse procedimento aí não é o correto.. vc deve andar com o carro, 1 ou 2 dias, depois retirar toda água suja com o motor funcionado, e a mangueira do reservatório..desconectada ,retirar toda água suja e colocando água limpa pelo reservatório.. ok
Cada fabricante tem sua fórmula e essa recomendação é do próprio fabricante.
Cada produto tem sua fórmula feita de acordo com o projeto do mesmo e esse procedimento está 100% correto conforme a orientação do fabricante.
Não confunda outros produtos de outros fabricantes porque cada um faz sua fórmula diferente e eu mostrei ainda as instruções no vídeo pra ficar bem claro que o processo está totalmente correto.
Falou o especialisra que entende mais do que o fabricante
Já usei desse já não resolveu foi nada
Deve ter feito da maneira errada, senão teria dado errado no vídeo
o meu medo é de usar algum limpa radiador e queimar a juta do cabeçote. pois ja aconteceu comigo
Pra acontecer isso seu sistema já estava comprometido e ia acontecer mais cedo ou mais tarde isso
Pra queimar a junta quando sobreaquece ela ou é marca ruim marca boa é sabo
Não vi nada de especial, primeiro troca-se a água e depois coloca-se o aditivo pra ver se limpa mesmo, deste jeito toda água sai suja.
Mas como eu disse e mostrei eu falei e deixei bem claro que foi feito o enxague no sistema, até cheguei a mostrar a água na seringa e no dedo pra todos verem que estava branquinha
Eu fiz está limpeza com sabaö em pó e ficou excelente
Amigo,quando forma espuma lá dentro fica perigoso para o sistema,procure saber......
BAIANO. KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Sempre uso detergente ipê. Jogo meio litro dentro, rodo um dia e limpo. Funciona
Coragem
Eu não tenho essa coragem