Эксперимент, как работает кондиционер с прозрачными трубами.
Vložit
- čas přidán 22. 10. 2023
- 📢 Телеграм t.me/BytMastera
Группа телеграмм для кондиционерщиков. t.me/conditionershic
🎆В этом видео посмотрим через прозрачные трубы, как ведёт себя фреон в кондиционере при достаточном количестве и при избытке. - Věda a technologie
Жалко что видео не повторило успех по просмотрам. Но информация уникальная и ценная
Спасибо за видео. Тема гибких шлангов смотрю у многих актуальна. Снимите с рассказом про них пожалуйста.
Привет ! Любопытное видео, давно его ждал. Ожидал бОльшее количество жидкости в обратке при передозе хладагента....Стоит поразмышлять. Но может оно и к лучшему - переживал за внешний блок - боялся гидроудара.
Ваши видео надо рекомендовать в качестве учебных для соответствующих учебных заведений. Свяжитесь с ними , может быть даже наладите взаимовыгодный бизнес. У Вас талант экспериментатора !
Однако есть замечание - надо лучше готовиться к эксперименту. Жутко бесят (на самом интересном месте) прыгающие незакрепленные приборы (термометры). И чуть больше времени надо фиксировать показания приборов. Для любительского видео, может быть простительно, но не более !
Саша, желаю Вам успехов ! На таких людях как Вы и идет прогресс человечества ! 😊
Гидроудар в аммиачке.В поршневом.
Вы всегда делаете очень интересные эксперименты Спасибо
Пишу вам с египта ,спасибо вам
день добрый. очень жаль что небыло весов и клещей, весов в особенности, очень хотелось бы знать о процентном переливе фреона. а в целом видео класс
Спасибо большое за ваши интересные и познавательные ролики
Спасибо за ваш эксперимент. Многое интересного узнал и подчеркнул для себя.
Требуем повторения с весами и с токовыми клещами!!!)))
Остуди баллон в ледяной воде или ведре со льдом (станции эвакуации я так понял у вас нет), слей обратно френон.
И погнали по новой))) Как раз и визуально и перегрев при нехватке посмотрим. и как все в динамике изменяется.
Еще, залом бы на газовой посмотреть..
Все кругом на форумах кричат про перезаправку, мол, -жидкорем захлебнется быстро. А по факту, видим, что не так уж и просто
его жидкарем то убить. Да же наличие его в газовой трубе , не факт что после докипателя попадет в комперссор.
Еще интиресно, подобие докипателя по середине жидк. трубы. Будет ли он работать как испаритель. Какой нибудь баченок ( типа ресивер).
Да, результат заломов увидеть наглядно - очень интересно
@@user-sd1jo4or4o к стати да!! Интересно, на сколько надо заломать, чтобы испортить работу?
Доброго дня!
Начну с благодарности за то, что помогаете "чайникам" разобраться в разных темах.
У Вас это получается очень хорошо.
Разрешите обратиться с таким вопросом
Приобрел две сплит системы newtec 65d07. Самостоятельно установил, все согласно инструкции. Устройства работают, свою главную функцию выполняют, работа внутренних блоков очень даже комфортна. Но, работа внешних блоков сводит на нет всю радость от приобретения и использования кондиционеров. Они очень шумные. Работают как трактора иначе не назовешь.
Подскажите мне пожалуйста, может ли быть какой нибудт выход из сложившейся ситуации. Возможно ли заменить внешние блоки на какие-нибудь другой марки, или подобрать внешний блок от мультисплит системы?
Может заменить сами компрессоры внутри блоков?
Соседям не хорошо тоже от них.
Дмитрий.
Могу поделиться видео. Только не знаю как это сделать
Спасибо, очень круто!
БЫло бы интересно подключить частотник кондиционеру. Есть ли разница если поднять частоту выше номинальной?
конденсируется в процессе сжатия, на выходе компрессора, ( а должно при охлаждении в конденсаторе) увеличивается нагрузка и ток, уменьшается производительность, происходит своеобразная стабилизация на более худшем режиме, с низким кпд и большем нагреве обмоток двигателя.
Спасибо, хорошая мысля приходит апосля.😊
Крутое видео лайк . Вопрос не по теме. Скажите пожалуйста есть ли на внешнем блоке постоянно 220? Хочу запитать камеру оттуда...
Привет Александр и спосибо для ето експеримент. Это очень интересное видео.
У меня есть запрос. Пожалуйста, повторите этот эксперимент, но запишите заводское количество хладагента и при добавлении произведите замер веса. Кроме того, после каждого добавления хладагента дайте ему некоторое время (например, 5-10 минут). Было бы неплохо иметь возможность видеть ток компрессора, а также и один термометр на воздухозаборнике испарителя и один на выходе кондензатора.
Я думаю, что когда вы увеличиваете давление на входе в компрессор то степень сжатия будет меньше, что хорошо для самого компрессора. Кроме того, при работе на более холодном газе это будет более эффективно. Как правило, в системе на входе в расширительный вентиль должна быть только жидкость, а на входе в компрессор - только газ. Производители перестраховываются, добавляя, по моему мнению, минимальное количество, необходимое для работы, но вряд ли для наиболее эффективной работы.
Именно поэтому, отслеживая все параметры, можно будет сделать вывод, насколько безопасно и разумно зайти, извлекая максимальную эффективность.
У меня вопрос. А можно на постоянку подключить сплит-систему прозрачными трубками? А лучше вот этими, сервисными, для заправки кондея. К тому же на них уже есть резьбовые штуцера с уплотнителями и стОят они дешевле меди и паять ничего не надо.
(в телегу подписался)
Ну и вода в системе)) хотя итог известен. Компрессор будет гудеть как старый 0олодильник из-за высокого давления, т.к. капилярка замёрзнет, потом оттаит, т.к. движения по трассе прекратится и так по кругу
Сделайте видео по с прозрачными трубками при смешивании хладогентов. 400 с 134 итд
Интересно как он на обогрев будет работать
Масло)) нужно много масла в системе)
Спасибо за видео! Очень интересно!
У меня такой же хюндаи установлен. Очень напрягает высокий уровень шума наружного блока. Причем так с момента установки. Соседи жалуются. Что можно сделать? Замена компрессора? Или может шумоизоляцию наклеить? А может там нет резиновых опор между компрессором и корпусом наружного блока?
Скорее всего этот туман моментально конденсируется в цилиндре компрессора, возможно он сразу обратно испаряется, возможно нет. Как итог кавитация или гидроудар?
Ох как жаль, что про весы забыл, очень интересно сколько газа зашло, 2, 3 объёма от номинала?
Дума примерно так
Прозрачную трубку можно заломать? Посмотреть бы, как влияют на работу заломы.
При заломе в режиме тепло трубка лопается, в режиме холод ничего не происходит, проверял)
Автор молодец, все очень интересно. Но помоему это не перегрев был? Надо же от температуры кипения его считать, а не от разницы температуры трубок. Могу ошибаться)
На канале есть видео на эту тему если интересно посмотрите
Имел ввиду что перегрев, это температура обратной трубки, минус температура кипения. В ролике же разницу двух трубок, Вы считали перегревом.
Да,, перегрев это разница температуры трубок ( по определению) !@@-3648
Удивлен, что хомуты и пластиковые трубки держат давление. И газ не убежал🤔
Здравствуйте! Подскажите по поводу масла в системе, вопрос такой: приехали кондиционерщики, начать стравливать фреон прямо в атмосферу, вместе с фреоном начало выходить и масло, вышла целая лужа, на вид грамм 50 точно. На мои замечания, почему выходит масло, они сказали, что это фреон, но на вид абсолютное масло, фреон же весь испаряется. Ну дальше мы не сработались и они уехали, бросив систему.
Что не теперь делать, нужно ли добавлять масло в систему?
И как происходит при эвакуации фреона в баллон, выходит ли в вместе с фреоном в баллон часть масла или нет?
Эх надо было ещё лить 😅
Ага пока не бахнет. А если давления не хватит в балоне, то добавить с ацетиленового балона, там под сотку точно хватит.
@@Plotnikkkацетиленовый и сотку? 😂 Ладно, допустим пусть там сто бар будет по-вашему, но почему именно ацетилен?
интересно посмотреть, как забрать газ из системы в отвакууммированный баллон. И да, в этом ролике очень не хватает показания весов. На сколько он перезаправлен был? Хотя бы порядок понимать.
во 👍
Уважаемый автор, куда копать когда на внутреннем блоке появляется иней на испарителе? Кондиционер холодит, давление в норме, но внутри блока - иней, если дать интенсивный холод к примеру +18, вместо +23, то может и лед появится. Давление в системе проверяли, говорят все ок.
Блоки (внутри и снаружи) мыли. Я просто понимаю, что если иней, значит температура уже ближе к "0".
Из деталей, кондиционер Митсубиси и работает на 410 фреоне.
Нужно перегрев проверить. А лучше задайте этот вопрос в нашей группе телеграм может кто ответит развёрнуто
иней на внутреннем блоке при хорошем обдуве - это мало газа.
Обмерзает внутренний блок - мало фреона (недозаправ) !
Не увидел масло в смеси с фреоном. Почему?
Видно на 5:10, как масло по газовой трубе бежит
Ага, у меня тот же вопрос. Я дома сплит баловался, так из трубок потом натекло пара напёрстков после разбора трассы.
А вот табличку в конце ролика - давление в жидкостной и газовой трубах, температура в обоих трубах, с поясгнениями, что к чему приводит, было бы кстати. В рассказе вы быстро прыгаете от одного параметра к другому, и цельной картины не получается. Если уж нет резкого различия в том, как вглядит ток жидкости и газа, сравнение параметров было бы очень кстати!
Про капилляр. Очевидно, что он увеличиваетразность давлений в испарителе и конденсаторе. Это вляеет на эффективность? И ещё влпрс-а как влияет правильная заправка на экономичность, да ещё и зависимоси от разных температур в комнате и на улице? Как может обмёрзнуть газовая трубка, если испаритель обдувают кмнаьтным воздухрм, будь там сколько перезаправки Выходит, в этом случае кондиционер охлаждает больше сам себя? Факторов много, а Вы дёргетое один! Может, любителям прохлады для экономии элкторичества кондиционер и надо заправлять с избытком? По Вашим роликам ответа нет! А для испарителя надо бы соорудить нечто вроде тест-комнады объёмом несколько кубометров,и смотреть, насколько эффективно охлаждение внутри этой комнаты. В эту жекомнату можно поставить нагреватель с регулировкой мощности, чтобы узнать, сколько тепла кондициоинер можетснять, да ещё и зависимость эффективности теплосъёма при разных температурх внутри и снаружи....
Плиз, сделай слишком короткую и сильно длинную трассу
Сделай слишком длинную и сильно короткую трассу
А смысл? Будет всё тоже самое. на длинную надо газа добавлять, иначе будет недозаправ, на короткой ничего не изменится.
Под водой работает или нет кондиционер. Очень интересно.
В смысле- под водой? Кгдаи испатитель, иконденсатор- в воде, но в разных ёмкстях,типа одну воду греем, другую-охлаждаем? В исходном виде работать точно не будет-вода устроит замыкание.Аесли всё электричество от воды защитить- тогда , видимо, будет, кеакя разница испарителю и конденсатору, с какой средой осуществлять теплообмен? Рёбер там многовывато будет, но это не помешает.
Интересно как влияет китайский коллектор на окружающую температуру,пробовал заправить по перегреву но было на улице+ 3* ни чего не вышло ,на холод работал вроде но тепло грел плохо,по весам залил и тоже не особо грел ( хочу покапаться куда капать четырех ходовой или сам компрессор помирает замерить обмотку не попробовал
Есть предложение "поиграть" с пропаном (пропан-бутановой смесью) взамен 134го фреона. Себе хочу в машину так сделать, можно или нельзя так, почему, сколько надо. В принципе так делают, но никаких данных, вобщем методом проб и ошибок.