Обзор Тест-Драйв Yamaha Fazer FZ1S 2008г
Vložit
- čas přidán 10. 05. 2016
- Обзор Тест-Драйв Yamaha Fazer FZ1S 2008г
Группа: obzoravtotest
Золото: zolotokharkov
Данный Канал представляет собой Обзоры и Тест-драйвы Автомобилей, и мото различных марок, от ВаЗа до иномарок любого производителя. В Обзорах и Тест-Драйвах будет раскрыта вся подробная информация об авто, а конкретно, плюсы и минусы, характерные недостатки и прочие интересующие ответы на вопросы об обслуживании и соотношении цены и качества авто. В видео Обзорах высказываю своё личное мнение об Авто и меня не волнует ваше мнение по этому поводу.
Подписывайтесь и вы узнаете об автомобилях много нового! - Auta a dopravní prostředky
Друг в тормозухе накапливается влага, а не в антифризе!!! Антифриз разбавляют дистиллированной водой, если концентрат.
пометка: четвёртым брать фазера литрового - глупость. отъездил 2,5 сезон на яве. пересел на ямаху, куда приятнее и предсказуемее стали поездки
Хороший отзыв. Я ехал на таком 270, правда то был не сток, уже на полном выхлопе и кто знает что там уже успели наколхозить))
паранойя: если открываешь бордачёк, то ключ там и оставляешь)) и вынять тоже забываешь. у самого такой фазер)
Привет всем
Обзор хороший 👍
Идинственое одна поправко на fz 800
С 13 года переднея вилка регулировается !
Антон привет ты случайно не знаешь двух парней Жеку и Славико что разбились на ул мира 2018 году
такой вопрос, если сравнивать его по динамики с 600ми спортами, то хто кого, слышал, что до 150 файзер будет лидировать, а потом 600ка его будет делать, потому что это хоть и литр но дорожник, это правда, хто что может сказать?
А в коробке масло надо менять или там единая система смазки ?
+Николай М Единая!
Хороший обзор!
оператор лучший )))
А как понять те видео в CZcams Yamaha FZ1 2008 top speed и там
296 km ???
398 !
Мдааа, цены норм конечно 5 лет назад были, сейчас цепь со звёздами поменять минимум 5 -6 тыщ грн
Да- и курс доллара вроде такой же как и 5 лет назад а цен тех уже нет ..(
Можно ли лить 92 бензин?
Константин Софронов не дай бог
привет. где взял такие накладки на бак для колен?
motokot.com.ua/2497-nakleiki-soty-motoprox-gv-827.html?search_query=Naklejki+&results=433
@@obzoravtotest спасибо) год назад купил🤣
Хороший обзор! Мне б такой после 400 - го фазера))
У меня новый рекорд скорости на FZ1S 274км.ч все таки он может ветра не было просто.
Как первый мот норм ? Или только после малокубатуры?
@@russia7195 да, если не крутить больше 8000т.оборотов.
где купить такие соты на бак? они у тебя прозрачные?
да прозрачные! www.motokot.com.ua/53-%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8
www.motokot.com.ua/
А рост у тебя какой если не секрет?
175
Привет. Стою перед выбором : fz 1s или xjr 1300. Склоняюсь в сторону хыжера , но с Японии он задушен, а иногда все-таки хочется выдать больше 200. Так ли критично это 200+ или лучше фазер с его 240?
Привет что нравится то и покупай!
Являюсь владельцем FZ1-S уже 10 лет, во время владения фазером, одновременно был XJR1300. Оба очень классные, но абсолютно разные мотоциклы.
FZ1 270+ едет, а не 240. Если обтекатель накинуть, то ещё быстрее.
Звук... то слышно то нет... прям очень полезно как тебя комары задолбали...
На заметку: в этот мотоцикл ставится ТОЛЬКО гелевый аккумулятор. Для замены свечей нужно снять радиатор, так что свечи и антифриз я меняю вместе. Сидение на нём довольно жёсткое, лучше поменять на гелевое. Ветровик отлично работает до 180 км/ч, потом начинает пробивать.
Ветровые штатный уже после 120 помирает...
Думаю пересісти на такий з ТДМ850.
Розкажи як тяга на низах і підвіска.
ТДМ задовбав - в місті в гору їде тільки від 2500-3000 обертів, до того повний провал.
Підвіска на ТДМ в мене не пробивається на наших дорогах навіть з пасажиром, а тут як?
у меня был ТДМ все хорошо луче мото в классе нету!
Краще ТДМа немає чи краще FZ1 немає?
Фазер как первый вполне подходит.
А если нет мозгов то и велосипед опасен
ты, взял его себе первым ? как ощущения?
@@Petr_Kos да, первым. Первый сезон газ еле трогаешь, второй уже нормально вкатываешься, третий уже бывает на второй передаче полное открытие газа с отрывом переднего колеса. Это постоянно чтото новое и это зависит только от тебя.
В 3 сезоне я на треке на нем катал неоднократно чиркая подножками в повороте - это универсальный мот.
В отличии от теории поэтапного повышения кубатуры (200,400,600 ....) есть страх и понимание, что под тобой изначально, сев на него ты боишся открутить ручку газа и этот контроль постоянный. Пересев с 200 на 400 уже есть привычка откручивать с соответствующими последствиями.
По итогу 3 сезона позади и я не раскрыл его потенциал, но понимаю что в 5 сезоне хочется чегото веселей, смотрю в сторону мт09.
@@ValikValik-xy3yn спасибо!
Тоже сейчас выбираю fz1. Есть клубный ухоженный мот с пробегом 54к. Как думаешь стоит обратить на такой внимание или поискать менее ухоженный но с пробегом в районе 22-30?
@@Petr_Kos а куда деваются с пробегом больше 30, как и авто больше 200. Клубный с чистым пробегом и историей, лучше непонятки с фиктивным пробегом 15.
Смотри на состояние, а не на пробег его смотать .....
@@ValikValik-xy3yn пробег до 40к элементарно вычисляется по износу цепи и звезды. Родная связка ходит по 40-43к. Так что понятия не имею куда деваются моты с пробегом свыше 30к)
Сейчас не сезон. Их совсем мало(
По такой то дороге думаю он и 10м опасен,,,так что
на Фазерах с 2006г экзап не работает.ни у кого.
Сейчас мучаюсь перед выбором Ноnda CBF1000 или FZ-1,последнее время больше склоняюсь к Ямахе так как она легче и дури побольше. Вот только слухи про то что здесь коробки слабые немного настораживают, а так мот очень нравиться.
За булевард m109r тоже пишут за коробку, только я не знаю не одного случая чтобы что то развалилось! Покупай смело в классе стритов он лучший!
Спасибо!
Это не Кукурузник а Сесна.
Какой ещё "покаместь"?
300 кг
давай я лучше комаров поснимаю !!!!)))
предыдущая модель симпатичнее у разы.
Не очень умный, ниже среднего.