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レンタカーで普通のAクラス運転したときに高速の安定性に感動した。乗り続ける人がいるのも納得。
中古ではありますが買いやすい価格帯でこの安定感は本当に素晴らしい！維持できるなら、壊れるからと言って国産車にするのはもったいない車ですね！
好きで大満足だったメーカーから他のメーカーに乗り換えると、メーカーによって世界観の違いにびっくりしますよね。私はメルセデスの世界観がとにかく好きで、何台も乗り継ぎましたが、最近ランドローバーに乗り換えたらこれまたすごい世界観。どっちがいい悪いではなく、同じ車なのにこれだけの世界観が出せるのかと感心します。欧州車は本当におもしろい。ところで、電気自動車の処理の件ですがCPU的な考え方ではないです。単純にモーターは微細な制御が容易だからです。エンジン車は滑りを検知するとエンジン出力を抑えますがそのためにはいくつも工程を経る必要があるのでどうしてもタイムラグが出ます。モーターは即座に出力をコントロールできます。だから濡れた路面や雪道ではスリップ制御が上手なのです。だからEV車の0-100も爆速なのです、空転制御が容易だからタイヤのグリップをフルに活かすことができるわけです。
そうなんです！その世界観が好きで色々な車に乗るようにしています古い車はタイムスリップした気持ちになるし、新しめな車はそれはそれで色々感じるものがあります！それもそうみたいですが、もコレ、メーカー系の人が言っていたのでそういう車種もあるみたいですよ！
4MATICの性能の良さが伝わってきました！ESCはメルセデスが初装着の先陣を切っただけに制御や作り方に一日の長があるのかもしれませんね。昔より薄れたとは言われていますが、『最善か無か』『我々は自動車を発明した責任がある』と語るだけにそういう性能はCLAも例外じゃないんだろうと感じました。
４マチック良いと思います！不自然な制御の介入は無いし、よく進みます！！CLAですが妥協の無い作りを感じますよ～！
こんにちは私も札幌で同じ車種、グレードに乗っております☺️タイヤはヨコハマIG70をはいています🙂助手席は柴犬専用になっています🙂太郎さんと言うワンコもいます冬場はマフラーに水が大量に溜まり易く寒い日はカチカチに凍結してエンジンがかからなくなる場合があります。車を停める際に空吹かしを思いきりしてマフラーから水を飛ばしてあげると良いかと思います🙂ふかすと排気口から水が沢山でてきます🙂
IG70良いですね！！しかも同じ名前のワンちゃん！我が家の犬は荷室にクレートが専用席です！おぉ、そんなことが！！なんだか旧車みたいですねｗ定期的な空ぶかしやりますね！！
メルセデス良い車ですね、電子制御も安全性も自動車では最先端なので、CLAもしっかりメルセデスしているのだと思います。今シーズンのレビュー楽しみです。
メルセデスは最先端なんですかぁ！自分のは古いですけども安全装備が多いのは嬉しいことです！よく分からないレーダーがピーピー言ってますｗ
お疲れ様です！ベンツはステータス的な見方されやすいですが車としての完成度は高いと昔から言われてますもんね。平地でもすっかり積もりましたねーシーズンスタートですね！
お疲れ様です！ベンツ良いですね～！CLAだと完成度までは分かりませんが今のところ故障も無いし機能的不満もありません！シーズンスタートですね！車両の調整がもう少し必要ですが…
雪道太郎先生先生の動画をみて、今年からピレリ ICE ZERO ASIMMETRICOデビューしました。ガシッとしてて、秋田でも活躍してくれそうです！今後の動画の反映、ご活躍陰ながら期待しております！
その安心感って助手席乗ってても分かるみたいですよ国産に乗ってる知人が30年前の自分のボロドイツ車の助手席乗って事故が多い冬の下りの関越トンネル越えた新潟の安定した走りに驚いてたくらいですから😂今年もまたボロドイツ車で冬の北海道遊びに行きますよ😊
ありがとうございます！最近の冬は暖かいし、こういったタイヤの需要もでてきそうですよね！引き続きよろしくお願い致します！
@@sionk285 30年前ですか！ボクのBMWでも25年前！もうクラシックカーですね！！毎年冬の感じが変わってきてますので気をつけて！！
太郎さんお疲れ様です。ベンツ良さそうですねー❗️俺も欲しくなっちゃいました😛
この車安いのでオススメですよ～！まだ壊れて無いので壊れてから購入検討しても良いかもですが…ｗ
まさしく同じで30年以上前のベンツからc117型のclaに乗り換えました。長距離や高速走行は古かろうが国産と疲労具合が全く違いますよね。実際運転しなければなかなか伝わらないですが。
そうなんですよねー、古くても新しくても国産の良さ、欧州車の良さありますよね！！
全ての欧州車がそうだとは言い切れませんが車の基本骨格？の違いなのか、なにか安心できますよね。 まあ細かいことは良しとして、とーっても 楽しそうで何よりです。
国産車も凄いのですが、欧州車はまたスゴイと感じる部分がありますよね！そうなんです！楽しみながら前向きに続けていければと思ってます！
っぱかっけぇ。パイパンみたいな名前の峠があるんですね。
そうです！パイ〇ンもあるけど、ぞうもう という名前の町もありますよ！
BMW E91乗ってます。メルセデスも一度は欲しいな〜と思ってたので、とても参考になりました。ハイブリッドの話で行くと、国産のホンダレジェンドKC2なんかは、それこそ最高なんでしょうね！メルセデス並みに検討してます、ホンダレジェンド！
14:19 無意識に煽り屋太郎となった😂w
車間距離はとるようにしているのですがｗ
先代の背高ノッポから、エントリーユーザー獲得の為にメルセデスが本気で開発したAクラスがベースの車なので実力はある車だと思います😁新車時は乗り出し700万で無理や～😭と諦めましたが、現実的に買える価格帯になった今、この動画を拝見していて改めて欲しくなりました😃
良い車買いましたね。 ただおなかの下が引く、今回ぐらいの雪でも結構お腹をすっていたのでこれからの季節心配ですね。 バンパー下だけでは収まらず、カバー類やセンサー関係が、今までのBMWの様な走りをしていたら春まで持つのかです。また色々と滑っても修正してくれる車だと、今までテストした感覚と変わり、今までお奨めではなかったタイヤでも、ベンツだと使えるかもと成るかもですね。
今年の冬は例年より雪少ないかもしれないですね！雪道運転参考にさせてもらってます😊
オートマチックハイビームを体感してしまいましたね。夜間すれ違う時や前走車を見つけてロービームにしてくれるので、大変便利ですね。車は進化してくれますが、人間は日々老化してくのでライフスタイルに合わせた車選び、というのも大事になってきているのかもしれません。今シーズン、新しい車にはノキアンハッカペリッタR5 SUVを装着予定です。
ノキアン羨ましい！一応車両調整が済めばノキアン購入予定です！
Cを飛び抜かして、EとかSにそりゃ乗ってみたいですよ～私はフランス車にも乗ってますが、小さくても直進性は凄いですよ！この辺は欧州車共通かと思います。
先日、納車のお手伝いで左ハンドルＭＴ ＲＣＺを乗りましが良い車でした！！車両チェックでアクセル全開でいきましたけど、めっちゃ安定感あるしシートも良くて素晴らしかった年式のせいか内装の質感はアルファロメオと似た感じがありました！
@@JOHNSNOWROAD RCZ買ってと営業さんに頼まれたのですが、DS4を買った１年後位だったので断念しました。 今思えば買っとけば良かったなぁ〜
ベンツは誰が乗っても無難に走れるセッティングですよね！それが安定していて良いという人もいるしつまらないという人もいるし。もし機会があればアウディも乗ってみてほしいです。雪道が楽しく感じられますよ！！
このCLAにかんしては結構クセがあるかもしれないですｗアウディ良いですよね！アウディで乗りたい車は、Audi 100 , V8 , S4(B7) , RS4(B5）です！B5 A4 MT 左は乗ってましたが凄く良かったです！
自分もCLAシューティングブレーク乗ってます。サイズが丁度よくて荷物も乗るし走りも面白くってサイコーに気に入ってます。ただ一点だけフロントリップがめちゃ低いので色んなところで擦ります。もう気にしなくなりました笑
だんだんと雪道さんの季節になってきましたね！昨日の雪の中札幌に行ってました！べちゃ雪だったのが日付が変わる頃には気温も下がり綺麗なリンクになってる中でVクラスでの初の冬道と帰りの札樽道はなかなかスリリングでした笑vは車重もあるのでwm02履かせてますが5シリーズで履かせているvrx3の方が安心感は上だなと実感しました笑これからもレビュー動画等楽しにしています！
Vクラスでの雪道運転いいですね～！VRX3ほどアイスバーンでの安心感があるタイヤは無いですからね～でもアイスは結局滑るので、アイスにこだわってしまうとタイヤ選びの幅が減ってしまいます！
ベンツ初雪道太郎さんこんにちわ😺🚘
こんばんは！いつもありがとうございます！！
いきなり来ちゃいましたね☃
明日一旦溶けそうですね！
視聴者はFF乗りが大多数と思うので、4WDベースとはいえFFのレビューはより参考になります。FF、FR2台体制で同じタイヤのレビューができれば他のチャンネルとの差がつきますね。
少し気になったのですが、4WDベースのFFとはどういう意味ですか？FFベースやFRベースなら聞いたことはあるのですが…元々CLAクラスが4WDで、そこからFFのモデルが出たって事ですか？
@@user-vj4qf4ho3w FFベースの4WDね。細かい揚げ足とんなよ(笑)
@@user-vj4qf4ho3w 暇人か(笑)
@@rururururuあーすみませんwなんか訳わからない事言ってて気づいたらコメントしちゃってましたww
@@rururururu否定はしませんw
毛無もセンターガードレールばっかりになったなぁ。コーナーごとにシルビアかワンエイティがガードレールに刺さっていた時代が懐かしい。
そうなんですか！先輩方の活動が今の毛無峠になっているんですねｗ手稲山の段差も自分の先輩のせいだとか…ｗ
あたらしい車 気に入って良かったですね♪
ありがとうございます！！
🇫🇮ノキアン タイヤ の スタッドレス レビュー お願いします。
私は同じ車のクーペ乗ってますが、本当に気に入っていて、買い替えたい車が見つかりません。サイズ感といい良い車です。あと、新車で買ってから7年間、故障は一回も無いのがビックリしてます。
おぉ、故障が無いのは素晴らしい！ボクとは逆にBMWに乗ってみてはいかがでしょうか？BMWも素晴らしい車ですよ～！
@@JOHNSNOWROAD 実はBMWも興味ありありです。まだ先になりますが、次の候補車ではあります。
お疲れ様です 雪国新潟住まいですが２０年くらいメルセデスのＦＲ乗り継いでますが雪道で困ったことないですね
こんばんは。いつも拝見しております。ベンツの４マチックはクラスによらず故障はあると覚悟した方が良いかもです。私もEクラスCクラスと所有しましたが両方とも故障しました。ディーラーからはSでも故障すると断言されました。でも、どのクラスでも4マチックは良い車です。
おぉーーー、Sクラスでも故障するんですか…基本は同じなんですかね！BMWで慣れてますけど車は壊れるもんだと思ってます。部品点数が多い欧州車だからこそ壊れるのかなと…でもあまりにも高額ならばお手上げしますけどねｗ
きっと愛着が湧いてくると思います。ベンツの部品ってアフターマーケットも豊富ですし維持費は思ったよりかからないのではないかと思います。ちなみに本日、スタッドレスに履き替えてきました。雪道太郎さんには酷評受けそうなノキアン ハッカぺリッタです。一度インプレッションしていただきたいなーと...@@JOHNSNOWROAD
そうなんですかね😅ちょっとやってみます😊🖐
是非！
いつも動画を楽しく拝見しています。私は4年前までBMWの428i Msports(F36)に乗っておりました。2019年春にメルセデスC200amg lineのW205後期が発売されたので乗り換えたのですが、BMWはスピード出して走ると楽しい車、メルセデスはゆったり法定速度で走っていてもスピード出して走っていても楽しい車だと感じました。7割弱MBとBMWは部品を共同購入していると、某外車ディーラーに勤めている友人が話していました。私はメルセデスの方が自分に合っているなと感じます。メルセデスライフを楽しんでください。
いつもありがとうございます！攻めたくなるBMW、スピードを出しても楽しいメルセデス！深いです！！そうなんですか！貴重な情報をありがとうござます。部品共有しているとは！！ボッシュとかコンチネンタルとかですかね…メルセデスライフ楽しみます！！
解説よくわかります！ 下り注意です！小樽在住
ありがとうございます！小樽はまた難しい路面が多いですよね！
FFベースのAWD(リアより)のA5に乗ってて、今年アイスアシンメトリコに履き替えたばかりで、めっちゃタイムリーな動画でしたw来月雪の積もった毛無峠走りますが、全然余裕そうですね！
A5にピレリはバッチリですね！高速道路での安定感、静かさ、アイスはまぁ苦手だけどそれ以外ではしっかりパフォーマンスを発揮しますよ～！余裕ですよ！アイスなんて滑るもんは滑るんですｗ
お疲れ様です。動画見ている感じ足が硬く見えましたが、段差などでも収まりがいいので不快な振動はせずに安定しているように見えました。当方は、購入したミシュランのX-ICE SNOWの路面からの入力が分かりやすくて満足しています。国産のスタッドレスで効くタイヤがたくさんあると思いますが、タイヤの接地感が分かりやすくて足回りが硬めの欧州車には最適だと思ってます。舗装路でも不快なノイズがなく、購入してよかったです☺️
お疲れ様です！そうですね！お釣りをもらう足ではなく素晴らしい納まりです！この車こそミシュランのようなタイヤを履くべきですね！まだ車両調整中につき履けませんが履けるようになったら大至急レビューします！アイスだけの話でアイスは結局滑りますから…そこにこだわらなければ選べるタイヤの幅は広がりますよね！
シューティングブレイクだから鹿撃ちしてそれを積む為の車ですね〜
本当に安定感の高い車って速度感覚バグりますよね〜😅
わかりゅ
ですね！BORAもそうなのでは！？
降雪初期のシャーベット状の路面と融雪時期の路面はタイヤの溝を埋めてくれちゃうので怖いんですよね。そんな中で慣れないベンツでの走行テストお疲れ様でした。
雪道運転上級者ですね！そうなんです！まだ不慣れですがもうちょっと慣れたら上手くコントロールできるような気がします！
お疲れ様です今年も無事にシーズンイン‼動画公開の今、北区東区モッサモッサ降ってるよｗｗｗパープルやべーって感じですよ
お疲れ様です！！今日は東区に行ってましたがやっぱり雪多いですね！！この車の車高だとパープルロードやばいかもｗ
オートバックスのタイヤ、ノーストレック5を検証してみて頂きたいです！
待ってました！😊アダプティブヘッドライトもしっかり作動してますね！あと最近の車はサイドブレーキはほぼボタン一つです…
最近の車はスマホ繋ぐと壊れるってことは知っていますか？
HiLoを自動で切り替えているだけなのにアダプティブ？って思って調べたらベンツはオートハイビームにアダプティブって名前つけてるんですね。Aクラスベースで古めとはいえ500万円近くする車でオートハイビームのみかぁ。名前の付け方といい、コストカットを上手く隠す荒業を見た気がする。
@@proarginineplus日本車（マツダ）の設計がお粗末
@@proarginineplusスマホは音楽位しかつなぎませんが…現状壊れてはないですね
@@user-gy5xr8mf2wアシストプラスになるとAクラスでも遮光機能が搭載されるんじゃ無かったかな？
毎回思うのですが、太郎さんの声が俳優の斎藤工にしか聞こえないのは俺だけ？シバタイヤスタッドレスタイヤ早く試して欲しい
聞いてみましたけど、ここまで声低くはないですよ！もうちょっと待ってくださいね～！本日ホイール問題が解決して明日ホイールと組んだりしてくるので！
私のCX-5のAWDもFFベースですが、安定してますね。マジのアイスバーンは数回しか体験したこと無いですが。
マツダはスタイリッシュな良い車ですよね！
電動車は、エンジン車よりも瞬時にリニアに制御が効くので、その分雪道での電子制御が上手くなるのだそうですね。
みたいですね！ハイブリッドもエンジン車よりも制御が凄いみたいです～
タイヤレビュー以外で、「はい、メルセデス」と話しかける、様々な機能を起動できるMBUX（メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス）の紹介も願います。
この世代は非搭載ですね、ヘッドライトがつり目気味のやつは搭載されてます。ただ、ファミレス等ではなく◯峠といった目的地指定が音声認識で出来るのかは気になります。
シバタイヤの冬タイヤのインプレッション楽しみにしております。
はい！もう少々お待ちください！準備中です！
さぁ‼️行こう‼️中山峠✨手稲✨毛なし🚗³₃
行きます！スノーボードついでに！！
札幌人です 私もw176a250 4matic sport乗ってるんですがバブリングを経験した事ないのですが、SPORTモードかマニュアルモードで走ってるのかなあ？教えて下さい😮
@keithsdad8223さん Sモードに入れて3000～4000位まで回すと通常でも「ボボボボ」って鳴りますよ。勿論、パドルで操作すると顕著に鳴ります。回転上げてアクセル離すといい音鳴りますよ。W117 CLA250シュポルト乗りでした。
@@user-cd3ou5ls6wPAPAMARUKO ご返信ありがとうございます😊今度やってみます♫
@@user-cd3ou5ls6wPAPAMARUKO 回答ありがとうございます！
古いメルセデスに500Eというのがあってですね（以下略
500Eかっこよすぎです！
よし！次はEクラスに決定だな！笑
めっちゃ欲しいです！
雪道太郎さんこんばんわ！マイク変えました？BMWから変わり一番判ったのが音声が変わった様な感じです！前は低温と言うか籠った感じだったのですが？
こんばんは！よく気が付きましたね！試しにマイクの先だけ変えたんですよ～でも、そろそろ本体買い替えかなと思ってます！
あらら、やはりベンツいいでしょう？中々壊れないし、ただ車高が問題ですね。床のエアロ部分だけならいいけれど、フロントバンパー割れっちゃうかもね。後は修理時も９０度以上ボンネット空くから整備しやすいですよ。E欲しいと先日書かれていたけれども、僕は全くお勧めできないです。部品が高い割に、内装も高級感ない紫がかったLEDで品格が無くなったから。僕の周りでは結構Eクラス乗っている人多いですが、買おうとは思わない。でも、人それぞれだから。暫くはCLAで楽しんで下さい。
そうなんですよ！Eのあのイルミネーションは何なんでしょうか…もしで出来るならば電球色であれば嬉しい。また全てが液晶画面になったのが逆に高級感が無くなったような…せめてメーターだけはアナログの方が…ちゃんと所有しないと分からない事もあるとおもいますけど！ありがとうございます！
@@JOHNSNOWROAD 確かにメーターはA～全部そうなったんじゃないかな。ナビと同じで板見たいな状態。また来週あたりから寒いでしょうからお体を労わって下さい。
手引きのサイドブレーキはもう無くなっていく方向なのでしょうね
だと思いますね…左足ブレーキを極めるしかないです！
メルセデス乗り慣れちゃうとね、もう戻れなくなりますよ。SUBARUなんかも、そう言いますね。安定感スタビリティが他メーカーと段違い。
これは結構クセになる乗り味ですね！スバルも良いですね～、レガシィは所有と借り物含め４台は乗りましたけど冬の運転は最高に楽しい車です！！
なかなかいいでしょ？(笑) 私は 3 よりだと思っていますけどねぇ・・・。AプラットでもCLSの小型版って感じで 5 まではいかないけど。ただ思うのは、250シュポルトだからそのフィーリングで180とか220、45とかになるとまた違うでしょうね。
なるほどー、メルセデスは結構細分化されている感じなのでしょうか？色々乗ってみたい気持ちになりますがキリがないですねｗ
これくらいの雪でも腹下擦っちゃうんですね😅
なんか地味に低いんですよ！
マフラーから奏でるサウンドがどこぞのスポーツカーかと思うくらいのサウンドですね。
ですね！2.0でも満足感ある車です！
G20xdriveにも乗って見て下さい。F30よりサスは良いと思います
そうなんですか！中古見てみましたが買えそう額！ただねぇ…ホイール問題がｗ
この手のモデルは排気音はスピーカーから奏でるのもあるみたいですよ
さすがアウトバーンを走るクルマ？
という事だと思います！何百キロを、高速走行するので車づくり、装着タイヤもそういった作りなのだと！
そろそろ今年紹介するタイヤたち紹介してください。
群馬県の毛無峠かと思ったら違うのか😑
メルセデスいっちゃいましたか！W124全盛期の頃聞いた話ではBMW⇒メルセデスはよくある事らしいのですが、メルセデス⇒BMWはあまり聞かれなかったようです。一度メルセデス乗っちゃうと戻れなくなるみたいで、(*￣-￣)ふ～んって聞いていましたが、ふと思い出しました。多様化の時代今はどうなのか解りませんけど(;^_^A
1もAも素晴らしい車ですよ、偏見持ちすぎす😂
１が悪い車と言っているのではなく、１２０や１１６を乗った感覚からするとCLAって凄い直進安定感だな！っと思っただけです
ｵﾒﾃﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽｸﾙﾏｶｯﾃｼﾏｲﾏｼﾀﾈｗｗｗ装着スタッドレスの参考にしています (*‘∀‘)お久しぶりです('ω')ノ当方Z34乗っておりましたが単独事故（雨の高速）でやらかしましてインプレッサハッチバックSTI（MT）になりました (´･ω･｀)雪道最強だし荷物も積めるし5人も乗れる車両で戸惑っております･･･文句をつけるとしたら…Z34に乗ってましたので、ロングドライブ（高速）とか走った時の排気量からくる「トルク」でしょうかねぇ…雪道太郎さんは、そうゆう面とか気になりますか？？( ˘ω˘)
アリガトウゴザイマスｗトルクはあまり気にならないです！自身はどちらかと言うとハンドリング、直進安定性、遮音性、シートの快適性ショックのストロークなどが気になります！自身もＶ３５スカイラインクーペに乗ってましたがトルクはありましたね！ハンドリング、シートも良い車でした！
@@JOHNSNOWROAD くーぺかぁ。アクセルそんなに踏まなくても加速するし楽に運転できて快適な車ですね～(*‘∀‘)
雪道太郎さんは、BMWの方が合ってると思います。 ベンツも良い車だとは思いますが😅
もちろんBMWから離れるつもりはありません！社会勉強ですちゃんと７シリーズV12は持ってますからｗ
・・・そうか英語で通じるようにするとジョン雪道なのかｗ
そうです！通訳が出来る方に雪道太郎を英語にしたら？って尋ねるとジョン スノーロードと回答されましたｗ
エアサスでなければ故障はそこまでないです。エアサスは割り切るしかないですよ。何かあった時でもドイツ車なら守ってくれます。軽傷なら身体なおして車買えばいいですからね。人間は物ではないからもらい事故で車が乗れない！なんてことはドイツ車では国産よりはるかに少ないです。
エアサスはですねぇ～、BMWはリアのみエアサスでエアサスバック買ってあってメンテナンス予定だったんですよ～コンプレッサー壊さない為にエアーバックかったのですが無駄に……人間は変えがきかない…心に刻みます！！
そういえばこの排気音はECUいじってるんじゃないかと思いますww本当にスポーツがつくとこんなに違う？
ECUやってるんですかねー、車屋さんからは何も言われてないですが…でもそうだったらお得ですね！それで壊れたら嫌ですけど…ｗ
@@JOHNSNOWROAD 簡単に壊れないっぽいです！ベンツはECUチューンだけでなんでも遊べるのが面白いなと。。バブリングも簡単にバフバフパンパン鳴らせるようになりますし！！笑
@@Potatokun1905 情報ありがとうございます！バンバンパンパン安心して遊びます笑笑
BMW だと325くらいのイメージだけどな。
やっぱ３に当たるくるまなんですかね？
@@JOHNSNOWROAD 自分も320ワゴンに乗ってますが、3と5の間のイメージがもっともつよい。最近c200いいなと思ってたんですが、サイドが無いのがちょっときついですね。
タイヤの年齢が上がる毎の評価が非常に気になります。せっかくほぼ同一環境で比較タイヤをお持ちで忖度のないコメントを聞けるので、ご一考お願いします。
ちょっと乗って保管ですから劣化具合は見極めが難しいと思いますが可能でしたらやりますね！！
ベンツベンツってメルセデスと呼んで欲しいね悪いけど…！(by ＧＴロマン)
GTロマン!懐かしいですね!読んでました!😂
メルセデス乗りからアドバイス。BMWは存じ上げませんがベンツはタイヤ外減りです。（FRしか乗ってませんが）それが嫌でアライメント調整なんてしないで下さいね！ベンツの走りじゃなくなります。後、ハンドルを全開に切って外出て前輪の寝方を見て下さい。びっくりすると思うけど、都会の狭い駐車場にハンドル全開でバック、全開からの正面戻し、こんな事を繰り返すのでタイヤブロックが欠けます。タイヤのレビューをする立場なのでお気をつけて！メルセデスは昔から200キロで片手で運転出来る！って逸話があるくらい直進安定性はよいです。横滑りの制御は安全最優先で遊び心はないと思います。電動車の話も出てましたが現行の日産ノート雪道最強！運転苦手な女性やお年寄りにオススメです。
欧州車のアライメント調整は基準値から外れないのが重要ですよね！それはBMWでも同じです！全てが計算されていますよね！それでブロックが砕けるんですか！気を付けます。本当にありがとうございます。テストタイヤをダメにするところでした！おぉー、よくご存じで！ノートe powerを今シーズンはレンタルしてレビューしようかと思ってましためっちゃ良いらしいですよね！！
フィットもどきのAクラスにしばらく乗っていたけど、本物のフィットに乗ったときに気持ち悪さを感じた。制御の違いだったのかな。
Aクラスがフィットもどきですかｗｗフィットはだいぶ前ですが乗ったことあります燃費良くてハンドルは軽々！細かな場所でも快適！！まさに日本にフィットした車！！ＣＬＡをフィットと比べるならばごっついフィットだと感じますｗ運転をラクにするために、あえて感じないように色々カットしてるのがフィットかなーっと！
@@JOHNSNOWROAD フィットに似てる時代のFFなAクラス（W169）という意味です。新雪路でタイヤの40%が埋まる大雪警報の峠道でも60-80kmhでガンガン踏んでいけたので、電子制御ってすごいなと感心してました。（一方前を走る4wdアルトはカニ歩きのような状態で離脱）ちょっとでもハンドル傾けると、曲がるためにｶﾞｶﾞｯと片輪？にABSが効いたときのような制御で感心していました。
エンディング音楽の最後、和音が解決せずに終わるのが気持ち悪い。
バスっと切ってますからね！音楽のセンスが無い人間が編集して切ってますので、そちら方面に詳しい方からすると違和感があるのでしょうねそう感じる方もいるのだと、まだまだ編集に関してが足りていないと勉強になります…！！
ぶつけそうですね
なんで？
この程度だったら大丈夫ですよ～本当はもっと全開でいきたいですコーナー手前でイン向いてアクセル全開ノーカウンターでコーナーを抜けたい…
センサー異常の負担は大きくなります😂日本車が一番です😂買ったら負け車ランキング入っています😂
人を貶す貴方も人生負け組の哀れな人😂
確かに外国産車は壊れるんですけどねｗ部品点数も多いから仕方ないと思ってます
レンタカーで普通のAクラス運転したときに高速の安定性に感動した。
乗り続ける人がいるのも納得。
中古ではありますが買いやすい価格帯でこの安定感は本当に素晴らしい！
維持できるなら、壊れるからと言って国産車にするのはもったいない車ですね！
好きで大満足だったメーカーから他のメーカーに乗り換えると、メーカーによって世界観の違いにびっくりしますよね。私はメルセデスの世界観がとにかく好きで、何台も乗り継ぎましたが、最近ランドローバーに乗り換えたらこれまたすごい世界観。どっちがいい悪いではなく、同じ車なのにこれだけの世界観が出せるのかと感心します。欧州車は本当におもしろい。
ところで、電気自動車の処理の件ですがCPU的な考え方ではないです。単純にモーターは微細な制御が容易だからです。エンジン車は滑りを検知するとエンジン出力を抑えますがそのためにはいくつも工程を経る必要があるのでどうしてもタイムラグが出ます。モーターは即座に出力をコントロールできます。だから濡れた路面や雪道ではスリップ制御が上手なのです。だからEV車の0-100も爆速なのです、空転制御が容易だからタイヤのグリップをフルに活かすことができるわけです。
そうなんです！その世界観が好きで色々な車に乗るようにしています
古い車はタイムスリップした気持ちになるし、新しめな車はそれはそれで色々感じるものがあります！
それもそうみたいですが、もコレ、メーカー系の人が言っていたのでそういう車種もあるみたいですよ！
4MATICの性能の良さが伝わってきました！
ESCはメルセデスが初装着の先陣を切っただけに制御や作り方に一日の長があるのかもしれませんね。
昔より薄れたとは言われていますが、『最善か無か』『我々は自動車を発明した責任がある』と語るだけにそういう性能はCLAも例外じゃないんだろうと感じました。
４マチック良いと思います！不自然な制御の介入は無いし、よく進みます！！
CLAですが妥協の無い作りを感じますよ～！
こんにちは
私も札幌で同じ車種、グレードに乗っております☺️
タイヤはヨコハマIG70
をはいています🙂
助手席は柴犬専用になっています🙂
太郎さんと言うワンコもいます
冬場はマフラーに水が大量に溜まり易く寒い日はカチカチに凍結してエンジンがかからなくなる場合があります。
車を停める際に空吹かしを思いきりしてマフラーから水を飛ばしてあげると良いかと思います🙂
ふかすと排気口から水が沢山でてきます🙂
IG70良いですね！！しかも同じ名前のワンちゃん！
我が家の犬は荷室にクレートが専用席です！
おぉ、そんなことが！！なんだか旧車みたいですねｗ
定期的な空ぶかしやりますね！！
メルセデス良い車ですね、電子制御も安全性も自動車では最先端なので、CLAもしっかりメルセデスしているのだと思います。今シーズンのレビュー楽しみです。
メルセデスは最先端なんですかぁ！自分のは古いですけども安全装備が多いのは嬉しいことです！よく分からないレーダーがピーピー言ってますｗ
お疲れ様です！
ベンツはステータス的な見方されやすいですが
車としての完成度は高いと昔から言われてますもんね。
平地でもすっかり積もりましたねーシーズンスタートですね！
お疲れ様です！
ベンツ良いですね～！CLAだと完成度までは分かりませんが
今のところ故障も無いし機能的不満もありません！
シーズンスタートですね！車両の調整がもう少し必要ですが…
雪道太郎先生
先生の動画をみて、今年からピレリ ICE ZERO ASIMMETRICOデビューしました。ガシッとしてて、秋田でも活躍してくれそうです！
今後の動画の反映、ご活躍陰ながら期待しております！
その安心感って助手席乗ってても分かるみたいですよ
国産に乗ってる知人が30年前の自分のボロドイツ車の助手席乗って事故が多い冬の下りの関越トンネル越えた新潟の安定した走りに驚いてたくらいですから😂
今年もまたボロドイツ車で冬の北海道遊びに行きますよ😊
ありがとうございます！最近の冬は暖かいし、こういったタイヤの需要もでてきそうですよね！
引き続きよろしくお願い致します！
@@sionk285 30年前ですか！ボクのBMWでも25年前！もうクラシックカーですね！！
毎年冬の感じが変わってきてますので気をつけて！！
太郎さんお疲れ様です。
ベンツ良さそうですねー❗️俺も欲しくなっちゃいました😛
この車安いのでオススメですよ～！
まだ壊れて無いので壊れてから購入検討しても良いかもですが…ｗ
まさしく同じで30年以上前のベンツからc117型のclaに乗り換えました。
長距離や高速走行は古かろうが国産と疲労具合が全く違いますよね。実際運転しなければなかなか伝わらないですが。
そうなんですよねー、古くても新しくても国産の良さ、欧州車の良さありますよね！！
全ての欧州車がそうだとは言い切れませんが車の基本骨格？の違いなのか、なにか安心できますよね。 まあ細かいことは良しとして、とーっても 楽しそうで何よりです。
国産車も凄いのですが、欧州車はまたスゴイと感じる部分がありますよね！
そうなんです！楽しみながら前向きに続けていければと思ってます！
っぱかっけぇ。
パイパンみたいな名前の峠があるんですね。
そうです！パイ〇ンもあるけど、
ぞうもう という名前の町もありますよ！
BMW E91乗ってます。
メルセデスも一度は欲しいな〜と思ってたので、とても参考になりました。
ハイブリッドの話で行くと、国産のホンダレジェンドKC2なんかは、それこそ最高なんでしょうね！
メルセデス並みに検討してます、ホンダレジェンド！
14:19 無意識に煽り屋太郎となった😂w
車間距離はとるようにしているのですがｗ
先代の背高ノッポから、エントリーユーザー獲得の為にメルセデスが本気で開発したAクラスがベースの車なので実力はある車だと思います😁
新車時は乗り出し700万で無理や～😭と諦めましたが、現実的に買える価格帯になった今、この動画を拝見していて改めて欲しくなりました😃
良い車買いましたね。 ただおなかの下が引く、今回ぐらいの雪でも結構お腹をすっていたのでこれからの季節心配ですね。 バンパー下だけでは収まらず、カバー類やセンサー関係が、今までのBMWの様な走りをしていたら春まで持つのかです。
また色々と滑っても修正してくれる車だと、今までテストした感覚と変わり、今までお奨めではなかったタイヤでも、ベンツだと使えるかもと成るかもですね。
今年の冬は例年より雪少ないかもしれないですね！
雪道運転参考にさせてもらってます😊
オートマチックハイビームを体感してしまいましたね。
夜間すれ違う時や前走車を見つけてロービームにしてくれるので、大変便利ですね。
車は進化してくれますが、人間は日々老化してくのでライフスタイルに合わせた車選び、というのも大事になってきているのかもしれません。
今シーズン、新しい車にはノキアンハッカペリッタR5 SUVを装着予定です。
ノキアン羨ましい！一応車両調整が済めばノキアン購入予定です！
Cを飛び抜かして、EとかSにそりゃ乗ってみたいですよ～
私はフランス車にも乗ってますが、小さくても直進性は凄いですよ！
この辺は欧州車共通かと思います。
先日、納車のお手伝いで左ハンドルＭＴ ＲＣＺを乗りましが良い車でした！！
車両チェックでアクセル全開でいきましたけど、めっちゃ安定感あるしシートも良くて素晴らしかった
年式のせいか内装の質感はアルファロメオと似た感じがありました！
@@JOHNSNOWROAD RCZ買ってと営業さんに頼まれたのですが、DS4を買った１年後位だったので断念しました。 今思えば買っとけば良かったなぁ〜
ベンツは誰が乗っても無難に走れるセッティングですよね！それが安定していて良いという人もいるしつまらないという人もいるし。もし機会があればアウディも乗ってみてほしいです。雪道が楽しく感じられますよ！！
このCLAにかんしては結構クセがあるかもしれないですｗ
アウディ良いですよね！アウディで乗りたい車は、Audi 100 , V8 , S4(B7) , RS4(B5）です！
B5 A4 MT 左は乗ってましたが凄く良かったです！
自分もCLAシューティングブレーク乗ってます。サイズが丁度よくて荷物も乗るし走りも面白くってサイコーに気に入ってます。ただ一点だけフロントリップがめちゃ低いので色んなところで擦ります。もう気にしなくなりました笑
だんだんと雪道さんの季節になってきましたね！
昨日の雪の中札幌に行ってました！
べちゃ雪だったのが日付が変わる頃には気温も下がり綺麗なリンクになってる中でVクラスでの初の冬道と帰りの札樽道はなかなかスリリングでした笑
vは車重もあるのでwm02履かせてますが5シリーズで履かせているvrx3の方が安心感は上だなと実感しました笑
これからもレビュー動画等楽しにしています！
Vクラスでの雪道運転いいですね～！VRX3ほどアイスバーンでの安心感があるタイヤは無いですからね～
でもアイスは結局滑るので、アイスにこだわってしまうとタイヤ選びの幅が減ってしまいます！
ベンツ初雪道太郎さんこんにちわ😺🚘
こんばんは！いつもありがとうございます！！
いきなり来ちゃいましたね☃
明日一旦溶けそうですね！
視聴者はFF乗りが大多数と思うので、4WDベースとはいえFFのレビューはより参考になります。FF、FR2台体制で同じタイヤのレビューができれば他のチャンネルとの差がつきますね。
少し気になったのですが、4WDベースのFFとはどういう意味ですか？FFベースやFRベースなら聞いたことはあるのですが…元々CLAクラスが4WDで、そこからFFのモデルが出たって事ですか？
@@user-vj4qf4ho3w FFベースの4WDね。細かい揚げ足とんなよ(笑)
@@user-vj4qf4ho3w 暇人か(笑)
@@rururururu
あーすみませんw
なんか訳わからない事言ってて気づいたらコメントしちゃってましたww
@@rururururu
否定はしませんw
毛無もセンターガードレールばっかりになったなぁ。コーナーごとにシルビアかワンエイティがガードレールに刺さっていた時代が懐かしい。
そうなんですか！先輩方の活動が今の毛無峠になっているんですねｗ
手稲山の段差も自分の先輩のせいだとか…ｗ
あたらしい車 気に入って良かったですね♪
ありがとうございます！！
🇫🇮ノキアン タイヤ の スタッドレス レビュー お願いします。
私は同じ車のクーペ乗ってますが、本当に気に入っていて、買い替えたい車が見つかりません。サイズ感といい良い車です。あと、新車で買ってから7年間、故障は一回も無いのがビックリしてます。
おぉ、故障が無いのは素晴らしい！ボクとは逆にBMWに乗ってみてはいかがでしょうか？
BMWも素晴らしい車ですよ～！
@@JOHNSNOWROAD
実はBMWも興味ありありです。まだ先になりますが、次の候補車ではあります。
お疲れ様です 雪国新潟住まいですが２０年くらいメルセデスのＦＲ乗り継いでますが雪道で困ったことないですね
こんばんは。いつも拝見しております。ベンツの４マチックはクラスによらず故障はあると覚悟した方が良いかもです。私もEクラスCクラスと所有しましたが両方とも故障しました。ディーラーからはSでも故障すると断言されました。でも、どのクラスでも4マチックは良い車です。
おぉーーー、Sクラスでも故障するんですか…基本は同じなんですかね！
BMWで慣れてますけど車は壊れるもんだと思ってます。部品点数が多い欧州車だからこそ壊れるのかなと…
でもあまりにも高額ならばお手上げしますけどねｗ
きっと愛着が湧いてくると思います。ベンツの部品ってアフターマーケットも豊富ですし維持費は思ったよりかからないのではないかと思います。ちなみに本日、スタッドレスに履き替えてきました。雪道太郎さんには酷評受けそうなノキアン ハッカぺリッタです。一度インプレッションしていただきたいなーと...@@JOHNSNOWROAD
そうなんですかね😅ちょっとやってみます😊🖐
是非！
いつも動画を楽しく拝見しています。私は4年前までBMWの428i Msports(F36)に乗っておりました。2019年春にメルセデスC200amg lineのW205後期が発売されたので乗り換えたのですが、BMWはスピード出して走ると楽しい車、メルセデスはゆったり法定速度で走っていてもスピード出して走っていても楽しい車だと感じました。7割弱MBとBMWは部品を共同購入していると、某外車ディーラーに勤めている友人が話していました。私はメルセデスの方が自分に合っているなと感じます。メルセデスライフを楽しんでください。
いつもありがとうございます！攻めたくなるBMW、スピードを出しても楽しいメルセデス！深いです！！
そうなんですか！貴重な情報をありがとうござます。部品共有しているとは！！ボッシュとかコンチネンタルとかですかね…
メルセデスライフ楽しみます！！
解説よくわかります！ 下り注意です！小樽在住
ありがとうございます！小樽はまた難しい路面が多いですよね！
FFベースのAWD(リアより)のA5に乗ってて、今年アイスアシンメトリコに履き替えたばかりで、めっちゃタイムリーな動画でしたw
来月雪の積もった毛無峠走りますが、全然余裕そうですね！
A5にピレリはバッチリですね！高速道路での安定感、静かさ、アイスはまぁ苦手だけどそれ以外ではしっかりパフォーマンスを発揮しますよ～！
余裕ですよ！アイスなんて滑るもんは滑るんですｗ
お疲れ様です。
動画見ている感じ足が硬く見えましたが、段差などでも収まりがいいので不快な振動はせずに安定しているように見えました。
当方は、購入したミシュランのX-ICE SNOWの路面からの入力が分かりやすくて満足しています。
国産のスタッドレスで効くタイヤがたくさんあると思いますが、タイヤの接地感が分かりやすくて足回りが硬めの欧州車には最適だと思ってます。
舗装路でも不快なノイズがなく、購入してよかったです☺️
お疲れ様です！そうですね！お釣りをもらう足ではなく素晴らしい納まりです！
この車こそミシュランのようなタイヤを履くべきですね！まだ車両調整中につき履けませんが
履けるようになったら大至急レビューします！
アイスだけの話でアイスは結局滑りますから…そこにこだわらなければ選べるタイヤの幅は広がりますよね！
シューティングブレイクだから鹿撃ちしてそれを積む為の車ですね〜
本当に安定感の高い車って速度感覚バグりますよね〜😅
わかりゅ
ですね！BORAもそうなのでは！？
降雪初期のシャーベット状の路面と融雪時期の路面はタイヤの溝を埋めてくれちゃうので怖いんですよね。
そんな中で慣れないベンツでの走行テストお疲れ様でした。
雪道運転上級者ですね！そうなんです！まだ不慣れですが
もうちょっと慣れたら上手くコントロールできるような気がします！
お疲れ様です
今年も無事にシーズンイン‼
動画公開の今、北区東区モッサモッサ降ってるよｗｗｗ
パープルやべーって感じですよ
お疲れ様です！！
今日は東区に行ってましたがやっぱり雪多いですね！！
この車の車高だとパープルロードやばいかもｗ
オートバックスのタイヤ、ノーストレック5を検証してみて頂きたいです！
待ってました！😊
アダプティブヘッドライトもしっかり作動してますね！あと最近の車はサイドブレーキはほぼボタン一つです…
最近の車はスマホ繋ぐと壊れるってことは知っていますか？
HiLoを自動で切り替えているだけなのにアダプティブ？って思って調べたらベンツはオートハイビームにアダプティブって名前つけてるんですね。
Aクラスベースで古めとはいえ500万円近くする車でオートハイビームのみかぁ。名前の付け方といい、コストカットを上手く隠す荒業を見た気がする。
@@proarginineplus日本車（マツダ）の設計がお粗末
@@proarginineplus
スマホは音楽位しかつなぎませんが…現状壊れてはないですね
@@user-gy5xr8mf2w
アシストプラスになるとAクラスでも遮光機能が搭載されるんじゃ無かったかな？
毎回思うのですが、太郎さんの声が俳優の斎藤工にしか聞こえないのは俺だけ？
シバタイヤスタッドレスタイヤ早く試して欲しい
聞いてみましたけど、ここまで声低くはないですよ！
もうちょっと待ってくださいね～！本日ホイール問題が解決して
明日ホイールと組んだりしてくるので！
私のCX-5のAWDもFFベースですが、安定してますね。マジのアイスバーンは数回しか体験したこと無いですが。
マツダはスタイリッシュな良い車ですよね！
電動車は、エンジン車よりも瞬時にリニアに制御が効くので、
その分雪道での電子制御が上手くなるのだそうですね。
みたいですね！ハイブリッドもエンジン車よりも制御が凄いみたいです～
タイヤレビュー以外で、「はい、メルセデス」と話しかける、様々な機能を起動できるMBUX（メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス）の紹介も願います。
この世代は非搭載ですね、ヘッドライトがつり目気味のやつは搭載されてます。
ただ、ファミレス等ではなく◯峠といった目的地指定が音声認識で出来るのかは気になります。
シバタイヤの冬タイヤのインプレッション楽しみにしております。
はい！もう少々お待ちください！準備中です！
さぁ‼️行こう‼️中山峠✨手稲✨毛なし🚗³₃
行きます！スノーボードついでに！！
札幌人です 私もw176a250 4matic sport乗ってるんですがバブリングを経験した事ないのですが、SPORTモードかマニュアルモードで走ってるのかなあ？教えて下さい😮
@keithsdad8223さん Sモードに入れて3000～4000位まで回すと通常でも「ボボボボ」って鳴りますよ。
勿論、パドルで操作すると顕著に鳴ります。回転上げてアクセル離すといい音鳴りますよ。
W117 CLA250シュポルト乗りでした。
@@user-cd3ou5ls6wPAPAMARUKO
ご返信ありがとうございます😊
今度やってみます♫
@@user-cd3ou5ls6wPAPAMARUKO 回答ありがとうございます！
古いメルセデスに500Eというのがあってですね（以下略
500Eかっこよすぎです！
よし！次はEクラスに決定だな！笑
めっちゃ欲しいです！
雪道太郎さん
こんばんわ！
マイク変えました？BMWから変わり一番判ったのが音声が変わった様な感じです！前は低温と言うか籠った感じだったのですが？
こんばんは！よく気が付きましたね！試しにマイクの先だけ変えたんですよ～
でも、そろそろ本体買い替えかなと思ってます！
あらら、やはりベンツいいでしょう？中々壊れないし、ただ車高が問題ですね。床のエアロ部分だけならいいけれど、フロントバンパー割れっちゃうかもね。後は修理時も９０度以上ボンネット空くから整備しやすいですよ。E欲しいと先日書かれていたけれども、僕は全くお勧めできないです。部品が高い割に、内装も高級感ない紫がかったLEDで品格が無くなったから。僕の周りでは結構Eクラス乗っている人多いですが、買おうとは思わない。でも、人それぞれだから。暫くはCLAで楽しんで下さい。
そうなんですよ！Eのあのイルミネーションは何なんでしょうか…もしで出来るならば電球色であれば嬉しい。
また全てが液晶画面になったのが逆に高級感が無くなったような…せめてメーターだけはアナログの方が…
ちゃんと所有しないと分からない事もあるとおもいますけど！ありがとうございます！
@@JOHNSNOWROAD 確かにメーターはA～全部そうなったんじゃないかな。ナビと同じで板見たいな状態。また来週あたりから寒いでしょうからお体を労わって下さい。
手引きのサイドブレーキはもう無くなっていく方向なのでしょうね
だと思いますね…左足ブレーキを極めるしかないです！
メルセデス乗り慣れちゃうとね、もう戻れなくなりますよ。SUBARUなんかも、そう言いますね。安定感スタビリティが他メーカーと段違い。
これは結構クセになる乗り味ですね！
スバルも良いですね～、レガシィは所有と借り物含め４台は乗りましたけど
冬の運転は最高に楽しい車です！！
なかなかいいでしょ？(笑) 私は 3 よりだと思っていますけどねぇ・・・。AプラットでもCLSの
小型版って感じで 5 まではいかないけど。ただ思うのは、250シュポルトだからそのフィーリングで
180とか220、45とかになるとまた違うでしょうね。
なるほどー、メルセデスは結構細分化されている感じなのでしょうか？
色々乗ってみたい気持ちになりますがキリがないですねｗ
これくらいの雪でも腹下擦っちゃうんですね😅
なんか地味に低いんですよ！
マフラーから奏でるサウンドがどこぞのスポーツカーかと思うくらいのサウンドですね。
ですね！2.0でも満足感ある車です！
G20xdriveにも乗って見て下さい。F30よりサスは良いと思います
そうなんですか！中古見てみましたが買えそう額！
ただねぇ…ホイール問題がｗ
この手のモデルは排気音はスピーカーから奏でるのもあるみたいですよ
さすがアウトバーンを走るクルマ？
という事だと思います！
何百キロを、高速走行するので
車づくり、装着タイヤもそういった作りなのだと！
そろそろ今年紹介するタイヤたち紹介してください。
群馬県の毛無峠かと思ったら違うのか😑
メルセデスいっちゃいましたか！
W124全盛期の頃聞いた話では
BMW⇒メルセデスはよくある事らしいのですが、
メルセデス⇒BMWはあまり聞かれなかったようです。
一度メルセデス乗っちゃうと戻れなくなるみたいで、
(*￣-￣)ふ～んって聞いていましたが、
ふと思い出しました。
多様化の時代今はどうなのか解りませんけど(;^_^A
1もAも素晴らしい車ですよ、
偏見持ちすぎす😂
１が悪い車と言っているのではなく、１２０や１１６を乗った感覚からするとCLAって凄い直進安定感だな！っと思っただけです
ｵﾒﾃﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ
ｸﾙﾏｶｯﾃｼﾏｲﾏｼﾀﾈｗｗｗ
装着スタッドレスの参考にしています (*‘∀‘)
お久しぶりです('ω')ノ
当方Z34乗っておりましたが単独事故（雨の高速）でやらかしまして
インプレッサハッチバックSTI（MT）になりました (´･ω･｀)
雪道最強だし荷物も積めるし5人も乗れる車両で戸惑っております･･･
文句をつけるとしたら…
Z34に乗ってましたので、ロングドライブ（高速）とか走った時の
排気量からくる「トルク」でしょうかねぇ…
雪道太郎さんは、そうゆう面とか気になりますか？？( ˘ω˘)
アリガトウゴザイマスｗ
トルクはあまり気にならないです！
自身はどちらかと言うと
ハンドリング、直進安定性、遮音性、シートの快適性
ショックのストロークなどが気になります！
自身もＶ３５スカイラインクーペに乗ってましたがトルクはありましたね！
ハンドリング、シートも良い車でした！
@@JOHNSNOWROAD
くーぺかぁ。
アクセルそんなに踏まなくても加速するし
楽に運転できて快適な車ですね～
(*‘∀‘)
雪道太郎さんは、BMWの方が合ってると思います。 ベンツも良い車だとは思いますが😅
もちろんBMWから離れるつもりはありません！社会勉強です
ちゃんと７シリーズV12は持ってますからｗ
・・・そうか英語で通じるようにするとジョン雪道なのかｗ
そうです！通訳が出来る方に雪道太郎を英語にしたら？って尋ねると
ジョン スノーロードと回答されましたｗ
エアサスでなければ故障はそこまでないです。
エアサスは割り切るしかないですよ。
何かあった時でもドイツ車なら守ってくれます。軽傷なら身体なおして車買えばいいですからね。
人間は物ではないからもらい事故で車が乗れない！なんてことはドイツ車では国産よりはるかに少ないです。
エアサスはですねぇ～、BMWはリアのみエアサスでエアサスバック買ってあってメンテナンス予定だったんですよ～
コンプレッサー壊さない為にエアーバックかったのですが無駄に……
人間は変えがきかない…心に刻みます！！
そういえばこの排気音はECUいじってるんじゃないかと思いますww
本当にスポーツがつくとこんなに違う？
ECUやってるんですかねー、車屋さんからは何も言われてないですが…でもそうだったらお得ですね！
それで壊れたら嫌ですけど…ｗ
@@JOHNSNOWROAD
簡単に壊れないっぽいです！
ベンツはECUチューンだけでなんでも遊べるのが面白いなと。。バブリングも簡単にバフバフパンパン鳴らせるようになりますし！！笑
@@Potatokun1905 情報ありがとうございます！
バンバンパンパン安心して遊びます笑笑
BMW だと325くらいのイメージだけどな。
やっぱ３に当たるくるまなんですかね？
@@JOHNSNOWROAD 自分も320ワゴンに乗ってますが、3と5の間のイメージがもっともつよい。最近c200いいなと思ってたんですが、サイドが無いのがちょっときついですね。
タイヤの年齢が上がる毎の評価が非常に気になります。せっかくほぼ同一環境で比較タイヤをお持ちで忖度のないコメントを聞けるので、ご一考お願いします。
ちょっと乗って保管ですから劣化具合は見極めが難しいと思いますが
可能でしたらやりますね！！
ベンツベンツってメルセデスと呼んで欲しいね悪いけど…！(by ＧＴロマン)
GTロマン!
懐かしいですね!読んでました!😂
メルセデス乗りからアドバイス。
BMWは存じ上げませんがベンツはタイヤ外減りです。（FRしか乗ってませんが）それが嫌でアライメント調整なんてしないで下さいね！ベンツの走りじゃなくなります。
後、ハンドルを全開に切って外出て前輪の寝方を見て下さい。びっくりすると思うけど、都会の狭い駐車場にハンドル全開でバック、全開からの正面戻し、こんな事を繰り返すのでタイヤブロックが欠けます。タイヤのレビューをする立場なのでお気をつけて！
メルセデスは昔から200キロで片手で運転出来る！って逸話があるくらい直進安定性はよいです。横滑りの制御は安全最優先で遊び心はないと思います。
電動車の話も出てましたが現行の日産ノート雪道最強！運転苦手な女性やお年寄りにオススメです。
欧州車のアライメント調整は基準値から外れないのが重要ですよね！それはBMWでも同じです！全てが計算されていますよね！
それでブロックが砕けるんですか！気を付けます。本当にありがとうございます。テストタイヤをダメにするところでした！
おぉー、よくご存じで！ノートe powerを今シーズンはレンタルしてレビューしようかと思ってました
めっちゃ良いらしいですよね！！
フィットもどきのAクラスにしばらく乗っていたけど、本物のフィットに乗ったときに気持ち悪さを感じた。制御の違いだったのかな。
Aクラスがフィットもどきですかｗｗ
フィットはだいぶ前ですが乗ったことあります
燃費良くてハンドルは軽々！細かな場所でも快適！！
まさに日本にフィットした車！！
ＣＬＡをフィットと比べるならば
ごっついフィットだと感じますｗ
運転をラクにするために、あえて感じないように色々カットしてるのがフィットかなーっと！
@@JOHNSNOWROAD フィットに似てる時代のFFなAクラス（W169）という意味です。新雪路でタイヤの40%が埋まる大雪警報の峠道でも60-80kmhでガンガン踏んでいけたので、電子制御ってすごいなと感心してました。（一方前を走る4wdアルトはカニ歩きのような状態で離脱）ちょっとでもハンドル傾けると、曲がるためにｶﾞｶﾞｯと片輪？にABSが効いたときのような制御で感心していました。
エンディング音楽の最後、和音が解決せずに終わるのが気持ち悪い。
バスっと切ってますからね！音楽のセンスが無い人間が編集して切ってますので、そちら方面に詳しい方からすると違和感があるのでしょうね
そう感じる方もいるのだと、まだまだ編集に関してが足りていないと勉強になります…！！
ぶつけそうですね
なんで？
この程度だったら大丈夫ですよ～
本当はもっと全開でいきたいです
コーナー手前でイン向いてアクセル全開ノーカウンターでコーナーを抜けたい…
センサー異常の負担は大きくなります😂
日本車が一番です😂
買ったら負け車ランキング入っています😂
人を貶す貴方も人生負け組の哀れな人😂
確かに外国産車は壊れるんですけどねｗ
部品点数も多いから仕方ないと思ってます