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まず出さないでしょう
新型？出ないよ？←これが現実
多分兄貴分の日産が「GO」ださないんじゃないかな
まぁ、新年の初夢ってことで(^-^;夢くらいは持ちたいですよね‼️
@@user-pi4ot1pz2y 多分ついでにルノーも
@@NISSANfan23 何で日産グループに付いちゃったのか😱
@@user-pi4ot1pz2y わかんないけど、ルノーのF1時代にインフィニティがスポンサーにいた事もあるんじゃない？
多分新型ランエボは出ないだろうと頭では理解してるんだけど、心のどこかで少し期待しちゃってるから、こういう『ランエボ復活！』みたいなニュース見るとテンション上がっちゃう。
各自動車メーカーは必ず良いエンジン持ってるよね。そこが凄いのに、環境屋と政治がエンジニアの邪魔してる。
シルビア…ランエボ…毎度出る出るといわれ絶対出ないのもわかっているけどつい期待してしまうんだ…
新しく公開されたって言ってるけど、1年前に同じようなCGを見た気がするけど何か違うの？何故かリアにエボⅩⅠじゃなくてEvolutionⅩⅡて書いてるのも同じ様に見える
｢ランエボ発売秒読みか！？｣この見出し10回ぐらい見たことある
車雑誌によくある妄想CGの話ね
ランエボは赤が定番。青の定番はインプレッサ。永遠のライバルであり永遠のフレンドでもあります
期待して開いたら1年くらい前のCgやんけ
エボリューションする前にランサーが無い
輸出ランサー(日本名:ギャラン)があるじゃないか
（ギャ）ランエボ（リューション）
WRXみたいに、『インプレッサ』の名前が無くなっても、GT-Rみたいに『スカイライン』の名前が無くなっても大丈夫です。
高価ですね。300万前後で買えたのがランエボやインプの魅力の一つだったのに。
パッとランエボだと分かりつつ近未来感のあるデザイン天才か?ｗ
メーカーはあり得ないと言ってた。
一か八か日産を離れてホンダの傘下になるとか…駄目かな日産・ルノーの下に居ても搾られるだけのような気がして
三菱「ランエボ？いえ、知らない子ですね」
😭
ランエボですら出さない中、GTO、FTO(愛車)の兄弟なんて絶対出ないよなぁ..唯一の生き残りであるエクリプスも、つまらない流行りのせいでSUV(笑)だし。
シビックTYPE -Rが500万超えてたのをdで見てきてヤリスGRMNが800万だから エンエボなら650から700万って所かな？30年給料上がらないツケがコレだもんなー車離れって言っても高すぎる
インプレッサがヌルい路線になっちゃったから、GRヤリスみたいにカリカリに尖った仕様になって欲しいな
アーマードコアみたいに嘘やろ定例芸からのガチ展開を期待したい
プラットフォームを流用するにもZかGTRじゃコスト高そうだし新規開発でもコストかかるから出ないんだろうけど、やっぱり出してほしいよなぁ
世界規模でクラウドファウンディングしたら結構な開発費を確保できるのでは（小並感）
チョイチョイ、エボⅥの画像が出てくる辺り、元エボⅥ乗りとしては嬉しい限りです。ナンバープレートオフセット化を国内車で初めてやったのが、多分エボⅥだったと思います。
個人的にランエボは過去の栄光であり続けることがエボらしいと思ってます今はマツダ3くらいのサイズ感でハイブリッド車出てほしいです
@ぷれぎた！ エッチエチだなw
うんうん！でかいのよ！最近の車！
フロントバンパーと見せかけてボンネットのエアダクトへの華麗なフェイント
ホントですね。わたしは一気に見る気失せました(笑)
今の三菱からこんなかっこいい車は出ない！笑
タイトルとは関係無い話だがフォグランプはメインランプでは眩しい夕方から暗くなる寸前、赤信号待ちでライトオフする時、雨で視界が悪い時、日中に明るいトンネルや高速を走る時等使うタイミングは盛り沢山なんだが。オートライトやだせーイルミネーションランプよりもフォグランプ装着義務化して欲しいわ。
出て欲しいけどこういうのいつも何を持って可能性が高いなどと言ってるのか…
俺の車は16バルブ4気筒 怪 プラス 1 亀頭 だぜ！
ランエボとiPhoneは 永遠に 数字が増えていく？！
ファイナルファンタジーとドラクエも
今の三菱にランエボのベースにできるセダンはありますか。
バイクの4気筒はハイスペックでデカイ重いってイメージ車でのイメージとは真逆だよ
最凶の障害＝Ｍ子さんがいなくなったのに、時すでに遅しか。勿体ない。
EVじゃなくて良かった。Xでガソリン車ラストだと思っとった
もう残念だけど多分２度とランサーはでないよ。違う形でエボリューションは使われると思うけど
もうフェイクはやめろよ......
三菱自のお偉いさんが去年11月のインタビュー時にはそういった話は無かったからね。ラリーアートは復活してるけどさ現状プラットフォームは無いし、エンジンも今更4B11使うわけにもいかんし難しいんじゃないのかなぁ
アーマードコアだって10年待ったんだ。 やってくれよ三菱
今後、SUV→ミニバン→セダン→スポーツカー →SUV…っていうサイクルで流行りそうなので、これは期待して良いかもですね🤔
セダンがここから持ち直すとは思えないけどなぁ…
@@NISSANfan23 少なくとも今の日本の状況じゃ無理だねコンパクトカーでせいいっぱい
@@maak29 ミラージュにサイボーグ追加か？
若者世代を中心に世界中で「機能性」を重視する価値感に変わっている時代にセダンやスポーツカーが中心になる事はまずないだろそもそもすでにEV車はセダンの静粛性能やスポーツカーの加速性能に勝ってるわけで、わざわざ不便で狭いボディ形状を選ぶ合理性がないやろ
@@maak29 BMW先代1シリーズの安価と言うエッセンスにプログレ/ブレビス/オリジン/アルテッツァ(初代IS)のコンパクトセダン1.5ℓ直列3気筒流行りのハイテク複雑過給機と上級グレードとして横に倍の3.0ℓV6なら可能
エボ3をちょっとデカくしたくらいにして欲しい3のRSから5のGSRに乗り換えた時に安定感は増したが面白味が少なくなった
新型が出ると型落ちの良さが際立つ
残念ながらほぼ出ないと思う…
パジェロエボリューションもあるくらいだし、クロスオーバーなら出せるかも。 デザインはもう少し過激さをプラスして欲しい、『大人のランエボというコンセプトは大失敗した』のだから。 外見は過激、中身はジェントルだが攻めれば獰猛で良いじゃん。
しかもこれファン制作のCGじゃなかったか・・・？
エボ9と10を2台持ちしてました。9の方が戦闘力は高かったです。エボ9はサーキットでもそこそこ走れたし壊れにくかった。カスタマイズの自由度も高かった。10は遅い... やむなくVABにスイッチしたが確かに速い。ランエボ復活してスーパー耐久でスバルとガチ勝負して欲しい。
絶対出ない定期
アカンよ!でか過ぎそう!重そう😱😱
ランエボに限らず三菱車は赤が似合う。エンブレムのスリーダイヤも赤にしたい。ちなみに私はランエボよりド・ノーマルのランサーが好きでした
新型ランエボが出た時の皆の反応・「高過ぎる」・「ランエボはIXが最強、IXが本物のランエボ」・「4G63しか勝たん」・「エボIXの方が速い」・「スタイルがダサい」
全てのメーカーに言いたい。そろそろメーカーの自己満足で作らないでユーザーの意見を取り上げて下さい
スポーツカーなんかユーザーの意見聞いて作って販売したら手のひら返しで売れないで大損こいたなんての日常茶飯事だし、ドリンクホルダーとか細かい内装の改装でもなきゃユーザーの意見なんか取り入れないだろ。
作りたくても作れないんだよ😅規制が厳しすぎる 小型で出そうとしても衝突安全とかでそれなりに大きくしないとだし、大きくすると重くなるし タイヤホイールも大きいの履かないとで維持費も高くなる 昔のスポーツカーは意外とコンパクトだから維持もそこまで大変じゃなかったと思うよ(ガソリンも安かったし)
そんな事よりロータリー軽トラでも出してください
肥やしからガスを取り出しそれをロータリーで燃焼させ直接タイヤ回して悪路すら走破する高性能4×R4！ぜひ出して欲しい！
結構、前に出たCGじゃないの。出たら欲しいけどさ。
この手のスポーツカーは欲しいって人多い割に買う人が少ないw
FF=フロントエンジン&フロントドライブFR=フロントエンジン&リアドライブですよ？ちなみにミドシップならMR=ミッドエンジン&リアドライブとなります。
三菱 独身の40代が乗るイメージ 悲しいなぁ
今の三菱が利益でないスポーツセダンなんて作らんわな😢
親からも見捨てられたしね。まさに金持ちのボンボンが好き勝手やりすぎた末路。名家出身だから素質はあるけど
ランエボみたいなPHEVを作る野望はあるらしい
あるとしたらパジェロエボリューションみたいな感じになりそう…。
Xファイナルで区切り付けたんだからもしX同様ギャランボディーで出すなら室内加装飾だけ豪華にしてギャランのランサーと差別化してその分価格アップさせギャランエボリューションか単にSUBARU WRXみたいに車名をエボリューションそれかプラウディアの自社開発製造を復活させてギャランと統合しレガシィと競合させて車名エボリューション出すか…
エボも良いですが三菱といえばエクリプス。新型エクリプスのプロトタイプが公開されたときは2Gに似てた事もあり胸アツだったんですがね…。
WRC に出ないランサーエボリューション無いWRC に出てこそランサーエボリューションいまはi20WRC が欲しい。
ホグランプずっとつけっぱなしにしてる人いるけど、なんのためにつけてるのでしょうか?時と場合によってつけましょう。マジでまぶしい!マジで燃費悪くなるだけですよ!
三菱自動車は情熱ないようです。
※前の免許持ってない社長の頃の話
もし発売するのなら日産で「ブルーバードSSS-R」としてOEMしてほしい。でも、デカくて重そう···
下手すりゃスカイラインになったりして😵
そもそもブルーバードがないSSSなんてオッサンとマニアしか知らないし無理
動画の予想通りで500萬位までであれば良いが。三菱には元気になってほしい。
このエボの外観嫌いだなぁ。やっぱり今までが最高
俺のBL5型レガシィ、ヘッドライトがハロゲンで暗いからフォグつけっぱなしだな
フォグランプがプレジデントのヘッドライトみたい
Cafe規制やらで出る可能性ナッシング
クソゴミ規制 スポーツカー潰しも大概にしてほしい😅
出る訳ないんだよなぁ
まずはランサーを作らないとね!
3dモデルは色々な車の特徴が混ざってるね
でねぇでねぇと言われてたあのランエボが・・・くそかっけえ。ケツがレクサスみたいになってるし。あとは内装だな。
よく見て…まだ可能性だよ…
@@nichijou_love 言葉足らずでごめんね。「あのランエボが可能性出てきたんだ」のあのランエボが・・・だったよ。
0:48 いきなり12になってない？
ナンバーのオフセットはカッコいいとは思えない。デザイン的にも空力的にも未完成としか言えない😮💨
三菱自動車はもう終わり笑
ボディーが無いから復活って難しいだろうね。でも、期待してしまう。(笑)仮にボディーがあっても、エンジンやらＴＭの問題もありますが。海外向けの何等かの車両があればいいですが、それもなさそうだし。かといってセダン開発するとは思えず。
ランエボは作らないよ。
1本だしマフラーが良かったなぁ、
エボXが2本だし、社外の一本だし付ければ問題なし
2000ccで3気筒高圧ターボにモーター補助とかだったりして
どうしてもフロントがデリカやekクロスやアウトランダーにしか見えないんです。
こんなプリウスみたいなくっさいくっさいランエボなら発売して欲しくない。本当に今時のヘッドライトは嫌い。トヨタ、ホンダだけにして。三菱、スバルはプライド持った車作って欲しい。
今年はスポーツカーの年になりそですか？ね〜 日産もGTＲが一新されそうだし？トヨタもヨタハチが復活しそう ホンダも噂あるし マツダもあるみたい東京モーターショーも楽しみの一つだよね
出る訳ない
前のランエボのかたちがいいな
gtoの新型は完全に電気スーパーカーかな？でもそれでも重いから直線番長なのは変わらない
エボ１１期待。マイルドハイブリッドプラスで３５０PSくらいで４５０万くらいで待ってます
最初はなんだ？素人みたいな動画は？と思ったが、車を知らない人に向けて発信するなら正解だと思いました。CZcamsなんて子供も女性もお年寄りもカーマニアも見るのですから、このスタンツが優しいですね最高！貫いてください
おそらくＲＶＲのエクリプス顔に４Ｂ１１載せてランサーとして売ると見た
京一「よく見ておけ。清次。」
シルビアやらエボもそうだけど、結局復活しないんじゃないかな・・・・。トヨタスバルの８６が当たったんだから復活しても受けそうだけども・・・・。
エボx買ったほうがまし？
SSTの10万㎞なら100万前後で出てますよ
まぁ出ないよなぁ走りに生きたという誇りとか言っちゃってんだから復活しまーすって出てきてもねぇ
左右対象派なので、ランエボのオフセットやパジェロのリアデザインは好みではない。元ディオンオーナーとしては、インドネシア三菱のエクスパンダー（日本名ディオン）出して欲しい‼️
リアがちょっとデザインのバランス悪いよね😅もうちょっと重心下げれんかな？
期待している人には悪いけどもうランエボはほぼ確実に出ないよ。残念ながら三菱はもうこれ系の車を作る気無いからね。
デカ重そう、ラリー車のイメージが感じられない。。。
出ても700万くらいになるだろうな。それより中国にエンジン売れなくなるだろ、どうするんだろ。
デリカミニファイナルエボリューション位が現実的だろうね。
エンジン車でランエボ この時代でるかなぁ。三菱の経営的に厳しいと思うけど
実際に出るはずがない。今や電気の時代が進んでるんよ
内燃機関＋モーターでなら新型あり得える！?
ランエボに限らず、この手の車はデビューモデルに飛び付くのは止めた方がいい富裕層でポンポン車買える人は別だけど笑
三菱はもうセダン作らんらしいから、ランエボは出ないですね。
まず出さないでしょう
新型？出ないよ？←これが現実
多分兄貴分の日産が「GO」ださないんじゃないかな
まぁ、新年の初夢ってことで(^-^;
夢くらいは持ちたいですよね‼️
@@user-pi4ot1pz2y 多分ついでにルノーも
@@NISSANfan23 何で日産グループに付いちゃったのか😱
@@user-pi4ot1pz2y わかんないけど、ルノーのF1時代にインフィニティがスポンサーにいた事もあるんじゃない？
多分新型ランエボは出ないだろうと頭では理解してるんだけど、心のどこかで少し期待しちゃってるから、こういう『ランエボ復活！』みたいなニュース見るとテンション上がっちゃう。
各自動車メーカーは必ず良いエンジン持ってるよね。
そこが凄いのに、環境屋と政治がエンジニアの邪魔してる。
シルビア…ランエボ…毎度出る出るといわれ絶対出ないのもわかっているけどつい期待してしまうんだ…
新しく公開されたって言ってるけど、1年前に同じようなCGを見た気がするけど何か違うの？
何故かリアにエボⅩⅠじゃなくてEvolutionⅩⅡて書いてるのも同じ様に見える
｢ランエボ発売秒読みか！？｣この見出し10回ぐらい見たことある
車雑誌によくある妄想CGの話ね
ランエボは赤が定番。青の定番はインプレッサ。永遠のライバルであり永遠のフレンドでもあります
期待して開いたら1年くらい前のCgやんけ
エボリューションする前にランサーが無い
輸出ランサー(日本名:ギャラン)があるじゃないか
（ギャ）ランエボ（リューション）
WRXみたいに、『インプレッサ』の名前が無くなっても、GT-Rみたいに『スカイライン』の名前が無くなっても大丈夫です。
高価ですね。
300万前後で買えたのがランエボやインプの魅力の一つだったのに。
パッとランエボだと分かりつつ近未来感のあるデザイン天才か?ｗ
メーカーはあり得ないと言ってた。
一か八か日産を離れてホンダの傘下になるとか…駄目かな
日産・ルノーの下に居ても搾られるだけのような気がして
三菱「ランエボ？いえ、知らない子ですね」
😭
ランエボですら出さない中、GTO、FTO(愛車)の兄弟なんて絶対出ないよなぁ..唯一の生き残りであるエクリプスも、つまらない流行りのせいでSUV(笑)だし。
シビックTYPE -Rが500万超えてたのをdで見てきて
ヤリスGRMNが800万だから
エンエボなら650から700万って所かな？
30年給料上がらないツケがコレだもんなー
車離れって言っても高すぎる
インプレッサがヌルい路線になっちゃったから、GRヤリスみたいにカリカリに尖った仕様になって欲しいな
アーマードコアみたいに嘘やろ定例芸からのガチ展開を期待したい
プラットフォームを流用するにもZかGTRじゃコスト高そうだし新規開発でもコストかかるから出ないんだろうけど、やっぱり出してほしいよなぁ
世界規模でクラウドファウンディングしたら結構な開発費を確保できるのでは（小並感）
チョイチョイ、エボⅥの画像が出てくる辺り、元エボⅥ乗りとしては嬉しい限りです。
ナンバープレートオフセット化を国内車で初めてやったのが、多分エボⅥだったと思います。
個人的にランエボは過去の栄光であり続けることがエボらしいと思ってます
今はマツダ3くらいのサイズ感でハイブリッド車出てほしいです
@ぷれぎた！
エッチエチだなw
うんうん！
でかいのよ！最近の車！
フロントバンパーと見せかけてボンネットのエアダクトへの華麗なフェイント
ホントですね。わたしは一気に見る気失せました(笑)
今の三菱からこんなかっこいい車は出ない！笑
タイトルとは関係無い話だが
フォグランプはメインランプでは眩しい夕方から暗くなる寸前、赤信号待ちでライトオフする時、雨で視界が悪い時、日中に明るいトンネルや高速を走る時等使うタイミングは盛り沢山なんだが。
オートライトやだせーイルミネーションランプよりもフォグランプ装着義務化して欲しいわ。
出て欲しいけどこういうのいつも何を持って可能性が高いなどと言ってるのか…
俺の車は
16バルブ4気筒 怪
プラス 1 亀頭 だぜ！
ランエボとiPhoneは 永遠に 数字が増えていく？！
ファイナルファンタジーとドラクエも
今の三菱にランエボのベースにできるセダンはありますか。
バイクの4気筒はハイスペックでデカイ重いってイメージ
車でのイメージとは真逆だよ
最凶の障害＝Ｍ子さんがいなくなったのに、時すでに遅しか。勿体ない。
EVじゃなくて良かった。Xでガソリン車ラストだと思っとった
もう残念だけど多分２度とランサーはでないよ。違う形でエボリューションは使われると思うけど
もうフェイクはやめろよ......
三菱自のお偉いさんが去年11月のインタビュー時には
そういった話は無かったからね。ラリーアートは復活してるけどさ
現状プラットフォームは無いし、エンジンも今更4B11使うわけにもいかんし
難しいんじゃないのかなぁ
アーマードコアだって10年待ったんだ。
やってくれよ三菱
今後、SUV→ミニバン→セダン→スポーツカー →SUV…っていうサイクルで流行りそうなので、これは期待して良いかもですね🤔
セダンがここから持ち直すとは思えないけどなぁ…
@@NISSANfan23 少なくとも今の日本の状況じゃ無理だねコンパクトカーでせいいっぱい
@@maak29 ミラージュにサイボーグ追加か？
若者世代を中心に世界中で「機能性」を重視する価値感に変わっている時代にセダンやスポーツカーが中心になる事はまずないだろ
そもそもすでにEV車はセダンの静粛性能やスポーツカーの加速性能に勝ってるわけで、わざわざ不便で狭いボディ形状を選ぶ合理性がないやろ
@@maak29
BMW先代1シリーズの安価と言うエッセンスに
プログレ/ブレビス/オリジン/アルテッツァ(初代IS)のコンパクトセダン
1.5ℓ直列3気筒流行りのハイテク複雑過給機と
上級グレードとして横に倍の3.0ℓV6なら可能
エボ3をちょっとデカくしたくらいにして欲しい
3のRSから5のGSRに乗り換えた時に安定感は増したが面白味が少なくなった
新型が出ると型落ちの良さが際立つ
残念ながらほぼ出ないと思う…
パジェロエボリューションもあるくらいだし、クロスオーバーなら出せるかも。
デザインはもう少し過激さをプラスして欲しい、『大人のランエボというコンセプトは大失敗した』のだから。
外見は過激、中身はジェントルだが攻めれば獰猛で良いじゃん。
しかもこれファン制作のCGじゃなかったか・・・？
エボ9と10を2台持ちしてました。9の方が戦闘力は高かったです。エボ9はサーキットでもそこそこ走れたし壊れにくかった。カスタマイズの自由度も高かった。10は遅い... やむなくVABにスイッチしたが確かに速い。ランエボ復活してスーパー耐久でスバルとガチ勝負して欲しい。
絶対出ない定期
アカンよ!でか過ぎそう!重そう😱😱
ランエボに限らず三菱車は赤が似合う。エンブレムのスリーダイヤも赤にしたい。ちなみに私はランエボよりド・ノーマルのランサーが好きでした
新型ランエボが出た時の皆の反応
・「高過ぎる」
・「ランエボはIXが最強、IXが本物のランエボ」
・「4G63しか勝たん」
・「エボIXの方が速い」
・「スタイルがダサい」
全てのメーカーに言いたい。そろそろメーカーの自己満足で作らないでユーザーの意見を取り上げて下さい
スポーツカーなんかユーザーの意見聞いて作って販売したら手のひら返しで売れないで大損こいたなんての日常茶飯事だし、ドリンクホルダーとか細かい内装の改装でもなきゃユーザーの意見なんか取り入れないだろ。
作りたくても作れないんだよ😅
規制が厳しすぎる 小型で出そうとしても衝突安全とかでそれなりに大きくしないとだし、大きくすると重くなるし タイヤホイールも大きいの履かないとで維持費も高くなる 昔のスポーツカーは意外とコンパクトだから維持もそこまで大変じゃなかったと思うよ(ガソリンも安かったし)
そんな事よりロータリー軽トラでも出してください
肥やしからガスを取り出し
それをロータリーで燃焼させ
直接タイヤ回して悪路すら走破する高性能4×R4！
ぜひ出して欲しい！
結構、前に出たCGじゃないの。出たら欲しいけどさ。
この手のスポーツカーは欲しいって人多い割に買う人が少ないw
FF=フロントエンジン&フロントドライブ
FR=フロントエンジン&リアドライブ
ですよ？
ちなみにミドシップなら
MR=ミッドエンジン&リアドライブ
となります。
三菱 独身の40代が乗るイメージ 悲しいなぁ
今の三菱が利益でないスポーツセダンなんて作らんわな😢
親からも見捨てられたしね。
まさに金持ちのボンボンが好き勝手やりすぎた末路。
名家出身だから素質はあるけど
ランエボみたいなPHEVを作る野望はあるらしい
あるとしたらパジェロエボリューションみたいな感じになりそう…。
Xファイナルで区切り付けたんだから
もしX同様ギャランボディーで出すなら
室内加装飾だけ豪華にしてギャランのランサーと差別化して
その分価格アップさせ
ギャランエボリューションか
単にSUBARU WRXみたいに
車名をエボリューション
それかプラウディアの自社開発製造を復活させてギャランと統合し
レガシィと競合させて
車名エボリューション出すか…
エボも良いですが三菱といえばエクリプス。
新型エクリプスのプロトタイプが公開されたときは2Gに似てた事もあり胸アツだったんですがね…。
WRC に出ないランサーエボリューション無いWRC に出てこそランサーエボリューションいまはi20WRC が欲しい。
ホグランプずっとつけっぱなしにしてる人いるけど、なんのためにつけてるのでしょうか?時と場合によってつけましょう。マジでまぶしい!マジで燃費悪くなるだけですよ!
三菱自動車は情熱ないようです。
※前の免許持ってない社長の頃の話
もし発売するのなら日産で「ブルーバードSSS-R」としてOEMしてほしい。
でも、デカくて重そう···
下手すりゃスカイラインになったりして😵
そもそもブルーバードがない
SSSなんてオッサンとマニアしか知らないし無理
動画の予想通りで500萬位までであれば良いが。
三菱には元気になってほしい。
このエボの外観嫌いだなぁ。
やっぱり今までが最高
俺のBL5型レガシィ、ヘッドライトがハロゲンで暗いからフォグつけっぱなしだな
フォグランプがプレジデントのヘッドライトみたい
Cafe規制やらで出る可能性ナッシング
クソゴミ規制 スポーツカー潰しも大概にしてほしい😅
出る訳ないんだよなぁ
まずはランサーを作らないとね!
3dモデルは色々な車の特徴が混ざってるね
でねぇでねぇと言われてたあのランエボが・・・くそかっけえ。ケツがレクサスみたいになってるし。あとは内装だな。
よく見て…まだ可能性だよ…
@@nichijou_love 言葉足らずでごめんね。「あのランエボが可能性出てきたんだ」のあのランエボが・・・だったよ。
0:48 いきなり12になってない？
ナンバーのオフセットはカッコいいとは思えない。デザイン的にも空力的にも未完成としか言えない😮💨
三菱自動車はもう終わり笑
ボディーが無いから復活って難しいだろうね。
でも、期待してしまう。(笑)
仮にボディーがあっても、エンジンやらＴＭの問題もありますが。
海外向けの何等かの車両があればいいですが、それもなさそうだし。
かといってセダン開発するとは思えず。
ランエボは作らないよ。
1本だしマフラーが良かったなぁ、
エボXが2本だし、社外の一本だし付ければ問題なし
2000ccで3気筒高圧ターボにモーター補助とかだったりして
どうしてもフロントがデリカやekクロスやアウトランダーにしか見えないんです。
こんなプリウスみたいなくっさいくっさいランエボなら発売して欲しくない。
本当に今時のヘッドライトは嫌い。
トヨタ、ホンダだけにして。三菱、スバルはプライド持った車作って欲しい。
今年はスポーツカーの年になりそですか？ね〜 日産もGTＲが一新されそうだし？
トヨタもヨタハチが復活しそう ホンダも噂あるし マツダもあるみたい
東京モーターショーも楽しみの一つだよね
出る訳ない
前のランエボのかたちがいいな
gtoの新型は完全に電気スーパーカーかな？でもそれでも重いから直線番長なのは変わらない
エボ１１期待。マイルドハイブリッドプラスで３５０PSくらいで４５０万くらいで待ってます
最初は
なんだ？素人みたいな動画は？
と思ったが、車を知らない人に向けて発信するなら正解だと思いました。
CZcamsなんて子供も女性もお年寄りもカーマニアも見るのですから、
このスタンツが優しいですね
最高！貫いてください
おそらくＲＶＲのエクリプス顔に４Ｂ１１載せてランサーとして売ると見た
京一「よく見ておけ。清次。」
シルビアやらエボもそうだけど、結局復活しないんじゃないかな・・・・。トヨタスバルの８６が当たったんだから復活しても受けそうだけども・・・・。
エボx買ったほうがまし？
SSTの10万㎞なら100万前後で出てますよ
まぁ出ないよなぁ
走りに生きたという誇りとか言っちゃってんだから復活しまーすって出てきてもねぇ
左右対象派なので、ランエボのオフセットやパジェロのリアデザインは好みではない。
元ディオンオーナーとしては、インドネシア三菱のエクスパンダー（日本名ディオン）出して欲しい‼️
リアがちょっとデザインのバランス悪いよね😅
もうちょっと重心下げれんかな？
期待している人には悪いけどもうランエボはほぼ確実に出ないよ。残念ながら三菱はもうこれ系の車を作る気無いからね。
デカ重そう、ラリー車のイメージが感じられない。。。
出ても700万くらいになるだろうな。それより中国にエンジン売れなくなるだろ、どうするんだろ。
デリカミニファイナルエボリューション位が現実的だろうね。
エンジン車でランエボ この時代でるかなぁ。三菱の経営的に厳しいと思うけど
実際に出るはずがない。今や電気の時代が進んでるんよ
内燃機関＋モーターでなら新型あり得える！?
ランエボに限らず、この手の車はデビューモデルに飛び付くのは止めた方がいい
富裕層でポンポン車買える人は別だけど笑
三菱はもうセダン作らんらしいから、ランエボは出ないですね。