LA MOTO À 2000€ POUR TOUS 🏍
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- Visitez avec nous un stand du Mondial de la Moto 2018 à Paris et découvrez les nouveautés Mash à ne pas manquer cette année...
↓🚗↓
en compagnie de POA avec, Julien Rosburger et Renaud Roubaudi. Direction le stand Mash moto.
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🚗 POA : La vie, les gens et leurs histoires de bagnoles !
#Mash #MondialMoto2018 #Poa
Qui est pour que POA nous parlent un peu plus de motos comme maintenant?
J'ai adoré parce que le président apprend et on apprend avec lui
Il y a un truc que l'on peut pas enlever à Mash, c'est qu'a eux tous seuls ils ont reussi à relancer le marché de la Moto 125 qui stagnait en France.
C'est normal que les motos 125 soient pas vraiment tendance, on peut prendre des motos plus fun comme 1ère moto (comme une R3, Ninja 300, etc...) et après on change assez vite pour du plus gros cube. Donc finalement c'est assez restreint comme marché.
Dommage toutefois qu’il n’y ait pas d’usine d’assemblage en France..
La vie sans POA serait bien triste !!!! Bravo pour votre ouverture vers la moto : mettez un Ministre du Cadre 2 roues dans votre prochain Gouvernement !!!
Continuez , on vous aime ❤️❤️❤️❤️
Content de voir les premières vidéos POA sur du 2 roues.
Bravo pour cette ouverture qui va dans le sens de l'esprit POA. Il y a plus qu'à passer le permis "gros cube" pour nous en parler encore plus souvent.
Le "gros cube", c'est comme une remorque: on pense qu'on en a pas l'utilité, mais une fois qu'on l'a, on regrette de ne pas l'avoir eu avant.
Cela dit, au bout de quelque temps ville, on en revient à la 125 pour le quotidien, et on garde le gros cube pour les ballades, les festivals,...
Ancien mécanicien et préparateur moto !
Je n’approuve pas du tout le discours des journalistes dans ce reportage j'ai travaillé sur toutes les marques japonaise et je roule en Mash actuellement, et même si il y a des détails perfectible je touve que pour rouler à 80 kms cela suffit largement !
Mais si on à beaucoup de moyens on peut rouler aussi à 130 kms avec une Ferrari !!!
Au fait si Mash c'est que du marketing parceque toujours sur la meme base.... A votre avis VW/Seat/Skoda/Audi c'est quoi ?
Voila je confirme je suis moto depuis plus de 50 ans...je faisait Auch /Nice regulierement par la route dans les années 75 avec un vanvan 2 temps hyper fiable en 80 cm ,puis avec la bicylindre yam rdlc 125 Que j'aurai encore a 73 ans si je me l'était pas fait voler....en ce moment je sort avec un 125 mono 4 temps Hyosung une vraie merde en fiabilité aucun week end sans un truc qui lache et surtout le systeme allumage....j'en peut plus ,je vais retrouver un 2 temps comme je possedais dans les années 70/80 et avec lequel je me regalait en fiabilité....
Je crois connaitre un peu les 125 puisque ma 1 moto en 1965 apres le permis était une d45 ....motobec...et je roule encore ...
Exact c'est du tdi avec des looks différents
je suis motard de longue date uniquement sur des supersport j'ai depuis peu acheté un 125 gn Suzuki ( un peu refait sauce café ;-) ) je prend beaucoup de plaisir a son guidon ! ces petites moto sont attachantes !
Génial ces motos , je suis un vieux motard de de 55 ans, bien pour les gens , abordable , pour quasiment tout le monde , et économique , bravo !!!!
Petite mise au point : le moteur 125, comme ça a été dit précédemment, est un moteur Suzuki fabriqué sous licence en Chine. Et il faut bien faire la différence entre un moteur Honda ou Suzuki monté d'origine sur une moto de la même marque, et un moteur fabriqué sous licence pour une autre marque, qui n'aura pas forcément les mêmes exigences concernant les matériaux utilisés. Les Mash sont des motos de plus en plus désirables, mais personnellement je préfèrerais acheter une Honda ou Suzuki des années 90/début 2000, parce que bien entretenues, ce sont des motos increvables.
d'accord avec toi tonio, c'est là où est la fausse promesse. Si les moteurs suz ou honda sont en effet éprouvés et fiable, ce n'est pas la cas des copies chinoises, car ils ne sont pas fabriqués avec la même exigence. Je doute que l'on puisse faire avec une mash plus 350.000 km comme je l'ai fait avec un Honda CB ou 100.000 avec une 125SR...
Petite rectification, ce n'est même pas du moteur par exemple Suzuki fabriqué sous licence, mais du moteur Mash fabriqué sous licence par exemple Suzuki, nuance.
Effectivement comme déjà dit, pas fabriqués avec les mêmes exigences.
En espérant pour les futurs acheteurs que la qualité se soit réellement améliorée.
AHHH merci!! j'en ai marre d'entendre que ces chinoises ont des moteurs suzuk ou honda, c'est faux et franchement c a la limite de la pub mensongere. ils ont des moteurs chinois, contruits par des usines chinoises d'apres des vieux plans nippons rachetés a bas prix ou tombé dans le domaine public, gn ou dr 125 suzuk pour mash de memoire. ils ont donc la fiabilité ( relative) des moteurs chinois, et en aucun cas celle des japonaises dont ils sont issues. et en effet n'importe que virago ou cb 125 des 90s est increvable meme en 2018.
Bonjour, il s'agit en effet d'une licence suzuki avec seulement deux soupapes et pas quatre . Sur ce moteur un bon rodage est essentiel, c'est la différence avec le vrai suzuki qui permettait quelques erreurs de débutant.
Je ne suis pas motard pour 1 sous mais vidéo très sympa ainsi que la précédente sur Peugeot. À quand d'autres vidéo moto avec le regard POA ?
Pour info, dans ma lointaine jeunesse, j'ai eu 3 125 Honda. Une SL avec laquelle j'ai fait plus de 35 000km no problem, c'est la base de la future CB/CG.
Une XL, plus de 50 000km, à 20 000 et 40 000km, roulements de vilo dans le sac...
Une XLS quelques années plus tard, en seconde moto, 15 000km, que des emmerdes, allumage capricieux, arbre de kick cassé, pot rouillé en moins de 10 000km, et encore les roulements de vilo à 13 000 cette fois-ci. Tout ça sans les maltraiter et avec un entretien aux petits oignons.
Je suis très maniaque! Grand père mécano oblige...
Depuis, je n'ai plus jamais racheté de Honda...
J'ai maintenant 2 Yamaha (200 TW et MT 03 660) sans aucun souci et une Suzuki Freewind. Toutes ont dépassé les 35 000 km, sans autre intervention que l'entretien normal préconisé sur le manuel. Et je viens de revendre ma FZ6 de 2005, avec 57 000km au compteur qui tourne comme une horloge Suisse!
Maintenant, faites votre choix! :D
MASH se déroulait pendant la guerre de Corée, pas celle du Vietnam.
Tout est bien résumé, rien à ajouter. Petite préférence pour l’Orcal Astor sans faire de Pub mais quitte à prendre une 125 autant prendre une marque connue mais d’occasion.
pour le made in china , l' orcal astor est la meilleur qualité, en plus elle est très belle avec sont gros réservoir de 15 litres, et elle tape le 115 compteur, elle est plus chère , mais y a pas photo pour la qualité.
GEEKOSOR Je rejoins votre avis, à tel point que j’ai faillit me la prendre.
si je dois m' acheter une chinoise, se sera celle là ! elle est à 3200 euros je crois…. mais j' ai trop de trucs à payer en ce moment ha haha, mais je pense qu' un jour je l' aurait sur mon parking !
GEEKOSOR Je vous le souhaite... Pour le prix, je vous rassure il y aura à faire moins d’efforts sachant qu’elle est affichée à 2495 € « augmentation du prix depuis le passage à l’injection suite aux nouvelles normes »
C'est vrai l'Orcal etait clairement un cran au dessus à sa sortie à tout point de vue... Aujourd'hui je sais pas.
Avant d'être une série TV, MASH est avant tout un super film de Robert Altman concernant la guerre de Corée !!!!
ça ira pour cette fois mais attention Président ! qu'on vous y reprenne pas !
oui mais il a raison sur le faite que le nom est tiré de la série et non du film! ;-)
Et ça se passe durant la guerre de Corée pas au VN (mais bon en fait on s'en fout!)
Il semblerait que l'abréviation "POA" corresponde à une nouvelle drogue en disposition libre sur CZcams, heureusement pour les "accros" il y a 1770 doses disponibles...
L'équipe de Canal 29.
Félicitations Julien, nous attendions avec impatience tes vidéos motos ! Espérons que nous pourrons voir des présentations de motos de plus de 125cm3 à l'avenir...
Le néo-rétro a grave le vent en poupe !!!! ❤🤘❤
Juiien: je lance le debat: pour ou contre le permis A ?
je suis bagnolard et motard, et je te le conseille.
Un gros cube, type roadster 600, une sportive, ou en 1000, c'est bien, mais qq part c'est frustrant car en fin de compte ça ne sert pas à grand chose car on est très vite au delà des limites de vitesse, donc pas exploitable.
Alors pourquoi le permis A : pour profiter d'une ancienne, qui fait 50 ou 70ch, ça qui suffit largement pour se faire plaisir.
J'ai une super sport 600 et un vieux 750 qui a 25 ans, et j'ai plus de plaisir avec l'ancienne.
Ce n'est que mon avis.
rc36 ?
franzosisch oui, tout à fait
ça fait tout : boulot dodo, balade, et même poser le genou en sortie circuit !
J'ai 25 ans et c'est la moto que j'envisage d'acheter également!
Je roule actuellement en SVS 650 en full, le bruit du Vtwin est assez envoûtant, même si la partie cycle de cette moto laisse à désirer, elle a un couple excellent et j'ai pas besoin d'enfreindre les limitations de vitesse pour prendre mon pied. J'aimerais beaucoup goûter au V4, en plus c'est une moto très fiable et surtout qu'on trouve pour moins de 3000€ en bon état.
Les VFR 800 avec le système vtec sont attirantes mais n'entrent pas dans mon budget, et je les trouve plus pataude, avec trop d'éléctronique.
Mais la VFR est assurément une des motos les plus mythiques de l'histoire du deux roues, pour moi elle n'a aucun défaut.
franzosisch je n'ai fait qu'un tout petit tour sur la 800, qui est certainement meilleur, plus performant partout. .. donc du coup on arrive trop vite en dehors des limites, donc à nouveau. .. peu d'intérêt, ça ne sert à rien.
La rc36 prend moins de régime ce qui la rend plus utilisable au quotidien
Pourquoi le permis A? Honnêtement je suis passé par la case 125, et on va pas se mentir, l'entrée sur le perif (même avec une bonne varadero ou xmax) c'est dangereux des fois, tellement le moteur est mou.
J'ai passé le A il y a 6 ans, et ne serait ce que pour la capacité d'accélération d'un petit 400 majesty, ou d'un cb 500 old school, ça vaut le coup.
Maintenant je me fais plaisir en 2 roues sans avoir peur d'être percuté sur le perif ou autoroute ;).
Joli reportage. C'est cool aussi la moto dans POA !
Par contre côté moteur les 125cc et 250cc sont des licences Suzuki (GN/DR 125).
Le 400cc est bien Honda ; )
Et MASH vient de lancer son propre 600...
Faux. Ce sont des copies de moins bonne qualité.
En complément de ma moto BMW j ai acheté une Mash 250 de 2014, après juste avoir protéger le cablage électrique qui passait sous le garde-boue arrière (1/2heure de boulot) j ai une moto fiable et attachante et j ai vraiment la banane à son guidon car attachante,je vais miser prochainement sur la five hundred
Ça n'existe pas ailleurs POA. Continuez !
Mouais mouais mouais... pour info, je roule en Black Seven, je l’ai acheté 2500€, la base moteur est Suzuki et non pas Honda, c’est un très bon véhicule, je roule à 120 compteur.. je fais facilement des voyages, cet été j’ai fait Angers Saint Brieuc par les petites routes et c’était très bien. Honnêtement, 6 vitesses plus refroidissement liquide ça va gonfler les prix. Au passage on peut être motard pur et dur en 125.. vous n’avez pas assez roulé avec des 125 en dehors de la région parisienne....
Entièrement d'accord !!!
Tu peut prendre une yamaha virago ou honda tu peut en faire une draxter ou un bobber sa ces la classe
@@orus9563 sans compter que tu feras un tour de compteur avec sans problemes majeurs, alors que les mash, "qui se vendent comme des petits pains" seront toutes transformées en croutons au fond d'un garage.. combien de mash ont depassé les 50 000 sans une dizaine de retours au garage? d'ailleurs combien de mash ont depassé les 50 000?
@@karlgustav5490 je crois il en a pas lol 🤔😅
Bien dit
Je fais 1,90 m j’ai un peu l’air con en 125 mais ils ont tous compris chez Mash, un super look pour pas chère, avec le temps ils pourront monter en gamme.
Ça ne vaut pas plus ! J'ai une Mash 400 FH ( Five hundred ) depuis 2016, 6800 km et comme tous les ans, elle est en concession pour un souci récurrent. Depuis son achat, elle passe passe au moins 2 mois en concession pour des pannes diverses...
Fiabilité pour les 125... Moquais, peut être, mais à voir quand même dans le temps.
zut mais qui etait tenté par une 400 avec le look falcone, ça rejoint tout ce que j'ai lu sur la marque (vis inox qui rouille,etc..)
Reportage précis,objectif,et très bien cerné bravo😁😎😎😎😎😎😊
Un peu vexé le hipster par l'intervention du journaliste 🤗
Merci Julien pour la découverte.
Le film M.A.S.H (mobile army surgical hospital) se situe pendant la guerre de Corée.
J ai la mash roadster 125 en grise depuis 1 mois 6oo km au compteur et quel plaisir de balade
Je vérifie chaque organe et chaque vis à chaque sorti et pour l'instant je ne trouve pas de défaut je n ai fait qun plein de 15 litres pour faire plus de 500 bornes donc pour l instant pour 2200 euros je referai mon achat
Mash.. le carrosse de Cendrillon. Ca flatte l'oeil, ca brille, mais après minuit (= 2/3.000 km et une pluie) vous retrouvez la citrouille. Et une piètre qualité mécanique.
Malheureusement les pigeons ne se renseignent jamais :/
La mecanique et sa fiabilité sans faille est justement le point fort des Mash , en particulier pour un deux roues à 2000 € ...Par contre le reste .... mais il parait qu'il y a de gros
progres depuis les debuts.
On en reparle dans 5 et 10 ans, 40 et 80.000 km, toute l'année...? Si le moteur tient encore dans quelque chose. Et je parle des machines à 4.000 €
Pour 2.000 €, Kymco fait des produits moins lookés, mais autrement plus sérieux. (125 CK1) et VISAR 125i, plus cher mais avec freinage couplé...
@@damselinea jamais tu fais 80.000km avec une 125 déjà en gros cube c'est pas si courant que ça ^^
@@vanhouche74 lis bien... : j'ai dis je parle des 400 cc.
Les premières étaient catastrophiques (vis qui rouilles, châssis qui se cassait, pot percé au bout d'un an) de vrai chinoiseries, espérons qu'ils s'améliorent car elles ont un super look
Enfaite chinois c est pas connu tu doit surment connaitre les dirt bike a l epoque ou les 250 etait les gens ont prix les moin cher qu ils achetait a 400 euro en chine alors qu il y en avait a 1200 euro c etait un truc de malade c etait limite une cross malheuresement vu que peut de personne en achetait ils sont arretait
Vous avez déjà montré plus de motos qu’Auto-Moto sur TF1 😂😂😂. Pour moi, aujourd’hui, je n’achèterai plus une moto / un scooter 125cc sans ABS, histoire d’éviter de bloquer la roue avant sur freinage d’urgence et de chuter.
J'ai eu une mach 125 pendant 2 ans et 4200 kilomètres. Problème d'ampoules qui grille h24, chaîne d'origine qui casse au bout de 700 bornes, pneus d'origine ultra dangereux, fixation de pot qui casse au bout de 3000 kilomètres et je parle même pas de la rouille... bref mon père a acheter la mash 400 et c'est encore pire et sav à chier!!!! À fuire
Ouais bcp de retour similaires. Dommage l'idée est bonne. Après a ce prix fallait pas s'attendre à autre chose... C'est la moto du pauvre fait par des demi esclaves en Chine.
En effet c'est ce que le marché voulait et moi aussi 😁 j'ai fini par abandonner les gros cubes qui se ressemblent tous et dont la vitesse est devenue un danger pour nos permis et qui ne permettent presque plus de s'en occuper soi même.
Certes c'est très basique et lent mais c'est amusant.
c'est des francais qui fabrique un prototype en France, dans leur atelier, ils mettent le prototype dans une caisse, et l'envoie par avion en chine, avec des directive de qualité à suivre, les Chinois la copie, et la fabrique en usine, puis ils expédient leur production par cargo vers la France, ou les francais les achète comme des petits pains au chocolat...je les trouvent très jolies ces motos ! en fait, j' en achèterais bien une !
Merci ...pour vos séries Top !!!!
Complètement d'accord avec POA 2000 boules en neuf ne rêvons pas ça ne tiendra pas dans le temps comme une japonaise...mais le look est là ✌️🏍️
Bon, sympa le Rémi de chez Moto Journal (fondé aussi , avec d'autres par un pote de la coupe kawa, Frisquet) et bien il faudrait qu'il s emette au courant :
1° ce sont les constructeurs Royal Enfield Ducati (ça n'avait pas trop marché au début) , Triumph, etc...qui ont initié la mode et pas l'inverse si ça fonctionne, ils ont pris un risque gagnant
2° FAUT pas affirmer que les néoclassiques ne sont que pour des motards "autres que purs et durs" car je roule en néo comme pas mal de mes potes et aussi en "vrai classique" (1948) après avoir roulé ou couru sur un gros paquets de trapanelles diverses et variées, vu que nous ne sommes pas des perdreaux de l'année et que l'on sait aussi essorer la poignée mais que ça ne sert plus à rien et que c'est risqué (permis en sursis au cas où, circulation)… ah ces journaleux qui manquent de savoir historique.
Le motard pur et dur me fait parfois rigolé (enfin ce qui se disent "être"), la plupart des motard range leur moto l’hiver, hors certain scootériste eux roule toute l'année et ont surement plus de mérite que ces "passionné" qui souvent file une mauvaise image du monde motard du fait de leur comportement et parole...
D'une façon général, quand tu cherche a être élitiste (et donc vouloir rabaisser les autre, comme les" caisseux" par exemple) tu deviens souvent l'imbécile de service!!
@@Nikoluc88 ce n'est pas faux ! j'adhère ! Cela étant, le gars interviewé qui dit que ce ne sont que des motos de ville pas pour "purs et durs" , je pense qu'il n'a jamais roulé sur route ouverte, montagne etc.. avec une néoclassique de moins de 50 cv, ce qui se fait très bien... comme quoi cette différentiation est juste une posture... pas vraiment exacte en réalité (y'a qu'à voir les Royal Enfield sur longues distance rallyes etc...)
Bizarrement elles me plaisent même si c'est de la camelote !!! j'aime bien ce look vintage !
Honda fait aussi du néo rétro avec sa cb125R qui elle est vraiment fiable
Aux sujets des critiques sur les motos Mash il faut comparer ce qui est comparable,on ne peux comparer une twingo par exemple avec une Audi ou autres,il faut prendre en compte son prix de vente.Moi je roule en moto BMW funduro mais cela ne m empêche pas de roulê et surtout d apprécié ma mash avec qui je retrouve beaucoup plus de sensations qu avec certaine moto aceptisėe par trop d électronique,pas un son moteur trop étouffé,par des aides au pilotage etc
Ayant été propriétaire d'une Mash, ce qui est dommage, c'est que la moto ne tient pas plus de quelques années.. Sur une moto neuve, je retournais au moins un weekend sur deux chez mon concessionnaire pour diverses pannes.
Ahah sympa le petit bonjour de Rémi de moto journal. Regardez leur chaîne CZcams il est moins intimidé d'habitude ! 😃
Bravo !! #GoPoa #SmartRoadster
J'ai visité ce stand et j'ai été étonné des gabarits avec gros réservoir... Et ils distribuent Hyosung qui n'a plus que la Agila bobber... Mais c'est vrai que les moteurs ne sont pas puissants !!! Il est temps pour eux de passer à un cran supérieur ✌
Hello , je suis vos excellentes émissions depuis un moment mais un conseil restez sur les voitures , là vous nous faites un reportage à charge sur MASH avec Julien en " bobo " de service qui ne connait pas la moto et qui en parle , heureusement que le " chef " Renaud pose les bonnes questions et reste un sage , le gentil Remy de MJ ne leur fait pas de cadeau non plus , il crache dans la soupe , au fait en 125 et 250 les moteurs sont des SUZUKI ( licence ) et non HONDA , oui c'est du Chinois made in France et grâce à eux le marché 125 ( prix plutôt 2500 € ) a décollé et c'est très bien , elles ne sont pas parfaites et il faut être un peu attentif avec ces motos , moins maintenant , les Japonais n'" avaient qu' à en faire autant au lieu de nous vendre leur 125 basiques made in Thaïlande , avez vous au moins remarquez comme ce stand est magnifique ? Bon je n'ai peut être pas été sympa mais comme on dit , qui aime bien châtie bien , à plus .
Un moteur LC et une boite 6 feraient que les motos couteraient bien plus cher, on perdrait l'avantage du prix. Une 125 en LC avec quasi 15ch c'est au moins 4000e, contre 2200 pour la 75 de Mash.Après les finitions/équipements sont évidement pas les mêmes.
Julien apporte bcp à Poa. Il a su me donner envie de m intéresser à ses marques et à ce type de véhicule
Très bien mash ... la première année après c'est mort et inrevendable donc pour avoir un moto qui tient la route prennez des 125 du début des années 2000 ce des moteur increvable des VRAIS chrome et de l'électroniqueen petite quantité et fiable
donc oui c'est beau mais si on veut passer sur une cylindrée au dessu il même pas espérerla revendre ! (SVP arrêté de cité honda quoi 😣)
Moi j'ai acheté une sv650 à carbu je l'ai équipée de bonnes suspensions depuis je suis un motard heureux. Pour moins de 3000 euros. Un vrai moteur un vrai chassis du fun à gogo. Pas une moto de bobo.
Super des motos ! 😊😆 l'avantage de toutes ces petite motos, c'est que sur le marché de l'occasion elle ne décote pas trop et ce vend bien.
Si, celle-là elles décotent énormément et ce vendent plutôt mal à cause du fait qu'elles vieillissent très mal, sauf à les avoir gardées au chaud et ne les avoir fait sortir qu'une fois de temps en temps sous un beau soleil.
Parait qu'elles seraient mieux maintenant. A voir.
Masch, je connais pas la décote mais je pense que ça baisse vite. Par contre virago par exemple en 125, a des prix assez élevé, et souvent même, la 535 est moi.s cher
sympa la nouvelle 125 falcone, un faux air de scrambler ducati, à voir les declinaisons en 400 cm3, apres reste le probleme de la finition pas toujours au top chez mash
👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ Vive et go poa ❤️ 😘 ❤️
Attends attends attends, Roubaudi critique la stratégie de partager un max de pièces entre plusieurs modèles ?
Mais alors... le groupe VAG ? Ils font quoi ?
Juste pour info , la série mash tirée du film du meme nom se passe en Corée . Merci
Et oui monsieur le président la série Mash c était de notre temps
Pas mal quand même ces motos.bon c’est pas des harley quand même
Merci pour le reportage. Petite précision pour Renaud (si la remarque n'a pas encore été faite) et sa culture générale, l'action de la série M.A.S.H. se déroule pendant la guerre de Corée (et pas du Vietnam).
Et avant d’être une série c’est un film (récemment rediffusé sur Arte d’ailleurs)
@@djib30 à l'heure d'écrire ce commentaire je suis justement en train de regarder le film qui est diffusé sur Arte
Ahah nouvelle rediffusion (tardive !) alors je l’ai vu y a une dizaine de jours. Quel poilade ce film :D
Oui j'avais vu la série étant enfant dans les années 80. Je n'ai sus que récemment que c'était un film au départ puis quelle belle brochettes d'acteurs dans ce film qui m'a paru trop court ☺
Je vote pour l'idée d'un ministre deux roues, histoire d'aborder ce domaine à la sauce POA ! :)
Je suis pour 👍
c'est cool que POA croise un gars de Moto Journal
Effectivement Mash n'est pas très fiable. C'est en train de changer semble-t-il. Perso j'ai acheté une Orcal (la Nk01 noir mat) y'a 1 mois et j'ai eu remise et mise en route gratuite. Si Monsieur. Contexte Covid où les vendeurs ont soif ? Sûrement. Et bravo pour vos vidéos et vos passions partagées !
Constructeurs français, fabriqués en Chine avec des drapeaux britanniques collés dessus
Exactement. Quelle tristesse.
Comme toutes les marques...main d'oeuvre moins chère😞
Et des plans de moteur japonais :)
C'est, d'une part, tout à fait assumé, et d'autre part, elle ne coûte que 2 000 euros ! Tu t'attends à quoi à ce prix ?
C'est cool POA, de s'intéresser à la mobilité urbaine et donc au motos 125, mais Julien devrait savoir que MASH est clairement à fuir, des produits purement marketés, sympas vus de loin certes, mais aux finitions et fiabilité désastreuses, sur des bases chinoises motorisées par des moteurs poussifs copiés de vieux Suzuki (et non Honda comme dit dans la vidéo). Il y a des tonnes de ces "choses" sur le Bon coin, tout juste si les proprios ne paient pas pour qu'on les en débarasse.
Sur le stand à côté tu as l'excellente KTM 125 Duke que tu touches en occase à 2500 euros en excellent état. idem pour les déclinaisons CB chez Honda, etc.
Mr le Président, mais quelle honte!! MASH fait référence à un film de 1970, réalisé par Robert Altman. Ce film fait référence à la vie dans un hôpital de campagne durant la guerre de Corée ( et pas du vietnam). Ce film fut récompensé par la Palme d'or au Festival de cannes en 1970. Ce film est aussi très célèbre pour la chanson de son générique: "suicide is painless" de Johnny Mandel (czcams.com/video/4gO7uemm6Yo/video.html). La série des années 80 à laquelle vous faites référence est un vague ersatz qui fut un échec retentissant :)
Va y'avoir une arriver de motard sur POA
Mieux vaut aller chez Honda, ktm, suzuki ou yamaha, au moins t'as de la vrai moto solide, le jour où t'as un souci t'as un garage pour aller faire réparer. Et dans 10ans elles roulent toujours...
Mettre KTM avec les fabricants japonais en terme de fiabilité je suis pas convaincu mais bon.
@@C4H10N4O2 les ktm 'de route' donc pas les cross, sont super fiables regarde les 1290, 690, 990 ou même les 125 ;)
Pour info,même Honda fabrique certains de ses modèles en Chine...la main d'oeuvre est moins chère...ça me rappelle à l'époque où les japonais arrivaient sur notre continent,que ce soit les motos ou les bagnoles...on avait les mêmes propos...maintenant on ne jure que par eux...on a encore fait de même avec les coréennes...ils ont su s'adapter très vite...et je pense que Mash comme d'autres marques vont faire de même...Et on verra bien ce que fera Peugeot avec ses deux futurs motos...🤔
Le problème des motos des japonaises,c'est comme les bagnoles,elles se ressemblent toutes.🤢...hélas...même harley est en train de perdre son identité avec ses nouveaux modèles...😞
@@remibarbier638 En même temps Harley n'a que ça, une identité.
Et l'histoire de l'industrie automobile japonaise n'a rien à voir avec celle de la Chine.
se qui leurs faut c'est de mettre un 2 cylindres en v ou en flat 2 boite 6 ou 7 vitesses mais il faut mettre pour les 125 15 cv refroidissement liquide
Encore merci.
Pour info Mr Le Président, MASH se passe pendant la guerre de Corée. Au Maroc on a aussi une moto du même type la Phoenix.
Merci pour la vidéo !
La Falcone on dirait la ICON scrambler ducati !!!
Bon juste à vue d oeil ;)
En Asie ils montent à 6 sur les motos c'est pratique quand il tombe en panne y'en a 5 pour pousser 🤣
C'est une moto bien sympa. Ceci dit, dans le domaine de la moto low cost made in China, l'Orcal Astor reste ce qui se fait de mieux.
Mash, il pleut, ça démarre plus, il fait froid, ça démarre plus, les pièces, boulons tombe en roulant....
Bref, il y a des centaines de jolies Mash presque neuves sur le Bon coin.
Il faut être méticuleux c'est tout simple :) si tu ne met pas de bâche etc ou si tu n'entretient pas le chrome avec du belgom, ça touille etc, c'est logique :)
Je préfère ma suzuki vanvan !!!! Une vraie moto de motoriste
Royal enfield bullet 500.
oui super look pour cette moto à gros pneus, bonne pour le tout terrain et la ville, dommage qu' on la trouve plus qu' en occaz….
un look des années 50 comme personne n' en fait plus, un bruit typique digne d' une Harley Davidson, toute en carrosserie et chrome pour un prix très correcte ! cette moto fait tourner les tètes sur son passage , tellement elle est anachronique.
Moi qui cherche une 125 style rétro, j'hésite entre plusieurs marques, mais je préfère la Masai Scrambler 125, c'est aussi chinois, mais impossible d'avoir des retours complet sur la marque...
Oublie toutes ces marques, la seule qui est valable est la Astor orcal ou nk01.
Les autres ne sont que des nid a problème a bon entendeur.
Pas mal, je connaissais pas Orcal, je vais y jeter un oeil, mais ça a l'air un peu plus sérieux et pas plus cher.
@@alxv504 oui la dip qui importe Royal enfield mais un point d' honneur a vendre des bons produits avec une bonne fiabilité, quitte à rejeter et renvoyer en usine celles qui ne sont pas bonnes.
C'est bon à savoir !!
Si tu en as les moyens, achète une bonne Japonaise qui te mènera beaucoup plus loin et avec beaucoup moins d’arrêts sur le bord de la route.
moteurs suzuki 2 soupapes pas honda 4 soupapes comme on peut entendre: c'est le bloc issu des gn/dr des 80's et autres marauder.son seul défaut,les vibrations!
sinon look sympa dans la mouvance actuelle et fiabilité en hausse a priori apres les nombreux déboires des premières séries!
Pour POA : M.A.S.H la série et d ailleurs le film c est pas durant la guerre du Vietnam mais durant la guerre de Corée 😉
Un petit reportage sur ROYAL ENFIELD SVP 🙏🙏🙏
Une CB 125 moderne mais en moins bien car la Honda ma premiere moto étais bien aboutie pour l époque
J'aime bien mash même si je n'en ai pas. Le concept est vraiment bien et des prix top.
Elles sont canons, je suis fan mais c'est dommage j'appréhende d'en prendre une à cause des avis sur les pièces et la visserie de mauvaise qualité... :/
Mr. Rosburger est tiraillé entre son cerveau (une véritable veille moto n'est pas pratique, il faut mettre les mains dans le cambouis, lui parler et même parfois prier pour qu'elle démarre alors qu'une Mash est jolie, donne le change, pollue peu, fonctionne bien etc.) et son cœur (Mash a créé de toutes pièces une marque qui s'adresse à des néophytes pour qui tout est question d’esthétique globale).
Bref, ce ne sont pas des motos de bagnolards quoi!
De motolards?
The red Falkone 125.. super moto....
Et pour info mash est fabriqué en France de puis pas longtemps
josé, po....moto ; nickel !!!
Je l'ai toujours dit... Le rétro, c'est l'avenir ! :-D :-)
Ca serait rebient que sur la chaîne il est plus de moto scooter poil lourds et bus
MASH Robert Altman, 1970, lèvres en feu !
Calmos sur le débit de parole, relax man, ona le temps.
Avant ça c’était la fête des mini moto, effectivement c’est ce qu’il reste de la « chinoiserie ». De toute les motos j’ai passé mes meilleures années sur ma premiere. Malgré tout ses problèmes. C’est bien pour commencer
la série date des années 70 et se passe en Corée et pas au Vietnam :-)
À quand des vidéos en collaboration avec Rémi ?
czcams.com/video/80wzxa_4ClE/video.html
🤣🤣🤣🤗🤗🤗
Le top dans ce style rétro est la FB mondial hipster
VIVE LA ROUILLE AVEC MASH !!!!
2000 € pour une moto 125 c'est tres bien. Surtout avec une mécanique sobre et ultra fiabilisée. Vous dites les premières vieillissaient mal, mais outre que c'est bien moins le cas aujourd'hui... Toutes les motos125 de villes vieillissent sacrement mal surtout vue les faibles kilométrages... Je pense que l’électrique sera d'ailleurs un énorme progrès dans ce cadre.
Mash Moto, C'est où et quand svp...merci !
"la moto a deux mille euros pour tous" mais pas longtemps avec ces chinoiseries
c'est faux de dire que "ce n'est pas pour les vrais motards"/
. Très souvent, ceux qui étaient de vrais motards dans les années 70 aiment le néo rétro parce que ça ressemble aux vraies motos de ces années-là
Que l'on en parle en bien !
ou en mal l'important c'est qu'on en parle !!!
"Un grand pilote moto avait dit cela en parlent de lui "
Georges MONERET
au fait il serait intéressant que ce soit des possesseurs de Mash qui en parlent
Un modèle sympa c'est 5000€ chez Mash
Arrêtez de focaliser uniquement sur ce vieux moteur utilitaire de (vieille) conception Honda copié par les petits Kinois...Le VRAI HONDA était très bon et increvable pour un utilitaire pépère et il serait largement suffisant ici . Le problème est que c'en est une pale copie chinoise avec des composants , une qualité et des usinages approximatifs...Fiabilité faible a long terme du coup (y compris pour le reste de la brêle…)...Mais c'est joli et donc cela se vend bien aux bobos caisseux qui veulent se la jouer "moto" en petite 125 poussive et qui n'y connaissent rien...Un bon coup de marketing ! Pour presque le même prix vous avez une japonaise utilitaire increvable mais moins "valorisante" a leurs yeux de hipster… Le choix est facile entre du biodégradable joli et une vraie 125 solide qui ira loin et longtemps...Camarade choisis ton camp… ;-)
@@cristianodivenezia561 Un hipster moderne est loin d'être fauché et roule souvent sur des motos (des vraies pas des 125...) rétro massacrées a grand frais par des "préparateurs"...Quand tu auras 46 ans de permis gros cube 37 motos usées et 48 ans de roulage deux roues ininterrompu tu le sauras comme moi...Camarade… ;-)
oui c'étit en Corée pas au vietam. pour le vitnam pensez à :Apocalips now ou ful metal jacket, goodmorning vietnam,! outrages..)
M.A.S.H. pour ceux qui se souviennent de "Lèvres en feu".
Bon aucun rapport avec le sujet motocycliste, mais puisque Renaud en parle...