Kecskeméti betonpályán elég gyakran találkoztunk SM-val. Valóban máshogy mozognak ott is, de azért a súlypont áthelyezés bőséggel van. Két dolog. Rohadt magas motorok és iszonyat lehet dönteni, és egyszerűen nem fér be alá, amikor keményebben tolja, pont ahogy manapság már a motogp-ben is látni ugyan ezt a "problémát", hogy annyira dönti hogy a füle leér, így nincs hova kiülni. Másik hogy az egy hengeres gépek alacsony fordulata, de eszméletlen nyomatéka miatt minden munkaütemben megcsúsznak picit (az amúgy kurvajó) gumik, majd meg is tapadnak, ezért kiszélesedik és sokkal kontrollálhatóbb a csúszás határ. De ez annyira így van, hogy még MZ-vel is tudtam kanyarból kijövet oldalazva kigyorsítani, racingos gumival, pedig az minden csak nem nyomatékos.
ez nem igaz. regebben a supermoto-ban nem volt ilyen terdelos szarakodas es ez nem is oda valo. ezt a hulye sambon csinalta tiz evvel ezelott, godzini, van den bosch es a tobbiek az igazi labkitsvos, vasalt csizmas kyanarvetellel mentek minden kanyarban, MIVEL AZ A SUPERMOTO, nem ez a terdelos szarsag. en azota nem is nezek supermotot, miota ez van
Akkor ez a mostani stílus nem igazi szuper moto? 😊 Akkor mi? Régen a moto gp-ben sem így ültek a vason, mégis a kiülős a gyorsabb stílus jelenleg. Lehet hogy tíz év múlva fejtetőn kanyarodnak.😂
![The ART of SUPERMOTO [4K]](http://i.ytimg.com/vi/N7C9Ve4Tf-c/mqdefault.jpg)
na, ez most elég rendesen ki lett vesézve 👍
és a babettások hogyan kanyarodnak?
Ez már ki lett vesézve. 😅👍🤠
Földfal közúton nyomvályú
5:40-től
czcams.com/video/BsOcKPmouZY/video.html
Pont ma néztem,nagyon jól megy
Mandíner:D
Tapoljuk meg!
Kecskeméti betonpályán elég gyakran találkoztunk SM-val. Valóban máshogy mozognak ott is, de azért a súlypont áthelyezés bőséggel van. Két dolog. Rohadt magas motorok és iszonyat lehet dönteni, és egyszerűen nem fér be alá, amikor keményebben tolja, pont ahogy manapság már a motogp-ben is látni ugyan ezt a "problémát", hogy annyira dönti hogy a füle leér, így nincs hova kiülni. Másik hogy az egy hengeres gépek alacsony fordulata, de eszméletlen nyomatéka miatt minden munkaütemben megcsúsznak picit (az amúgy kurvajó) gumik, majd meg is tapadnak, ezért kiszélesedik és sokkal kontrollálhatóbb a csúszás határ.
De ez annyira így van, hogy még MZ-vel is tudtam kanyarból kijövet oldalazva kigyorsítani, racingos gumival, pedig az minden csak nem nyomatékos.
A laposföld létezik gyerekek!
Nah má' a Dodor is laposföld hívő... 😂
Nekem is megütötte a fülem az a fél mondat 😂
ez nem igaz. regebben a supermoto-ban nem volt ilyen terdelos szarakodas es ez nem is oda valo. ezt a hulye sambon csinalta tiz evvel ezelott, godzini, van den bosch es a tobbiek az igazi labkitsvos, vasalt csizmas kyanarvetellel mentek minden kanyarban, MIVEL AZ A SUPERMOTO, nem ez a terdelos szarsag. en azota nem is nezek supermotot, miota ez van
Nyilván rájöttek hogy a térdelős szarsággal jobban lehet kanyarodni.
Akkor ez a mostani stílus nem igazi szuper moto? 😊 Akkor mi? Régen a moto gp-ben sem így ültek a vason, mégis a kiülős a gyorsabb stílus jelenleg. Lehet hogy tíz év múlva fejtetőn kanyarodnak.😂