Ситроен C4 Пикассо слабые места | Недостатки и болячки б/у Citroen C4 Picasso I
Vložit
- čas přidán 3. 08. 2020
- Стоит ли покупать Ситроен C4 Пикассо I с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Citroën C4 Picasso 1.
Проблемы трансмиссии
Надежность двигателей:
1,6 л бензиновый, 16-клапанный, 120 л.с. (88 кВт)
1,6 л турбобензиновый, 16-клапанный, 150 л.с. (110 кВт)
1,8 л бензиновый, 16-клапанный, 125 л.с. (123 hp/92 кВт)
2,0 л бензиновый, 16-клапанный, 143 л.с. (141 hp/105 кВт)
1,6 л DV6 HDi дизельный, 110 л.с. (108 hp/80 кВт) и 177 ft·lbf (240 Н м)
2,0 л DW10 HDi дизельный, 138 л.с. (134 hp/100 кВт) - Auta a dopravní prostředky
1. Обов‘язково чистити злив води з решотки капоту(треба зняти колесо і підкрильник), інакше вода йде в салон, а ще гірше на блок запобіжників. 2. Резинки по дверях біля вікон також з часом відклеююится і якби не клеїв нові, в дверях залишається вода, внизу дверей треба слідкувати щоб стьок не забивало, краще відщолкнути пластмаси. 3. Після заміни тормозних колод майже завжди треба прокачувати тормоза і блок abs, насосом інакше педаль мягка і при спрацьовуванні abs будуть вибивати помилки. 4. Алюмінієвий капот треба накривати кожен раз коли синоптики передають про град. 5. Блок управління двигуном особисто в мене з 2007 року підгнив, напевно заливало через забиті стьоки . Прийшлось міняти фішки і підпаювати піни. А до того без помилок автомат міг на ходу перейти в ручний режим.
6. Якщо на задньому сидінні хтось розлиє воду то вона просочиться в блок управління підігрівом який під ногами пасажира ззаду або просто буде переливатись по дні поки феном все не висушити
7.Кришки бардачків на торпеді в один момент від спеки розлізуться.
Але загалом розміри c4 Picasso дуже радують, комфортний паркінг. Немає сліпих зон для водія, просторий багажнік, і можливість рівно скласти задній ряд. Комфортний обгін з роботом, який переключає з 6 на 4 коли вдавити педаль і починає просто летіти. Можливість за паркувати один бік і вилізти через сидіння пасажира. Взагалі купа місця в салоні, холодильник панорама, шикарна обивка в комплектації exclusive, варті того щоб терпіти чи вирішувати вищезгадані проблеми.
Резинки на сливе сорви, так проблемму решиш навсегда
Резинки на сливе сорви, так проблемму решиш навсегда
Резинки на сливе сорви, так проблемму решиш навсегда
Резинки на сливе сорви, так проблемму решиш навсегда
Резинки на сливе сорви, так проблемму решиш навсегда
Я еще не столкнулся...
Хороший обзор....
До сих пор на дорогах ксара пикассо а она до с4 пикассо выпуска. Любая машина требует доброго отношения.
Отличное авто всем советую особенно 1.6 механика,дизель.экономный,комфортный и вместительный авто.
1.6 хороший мотор ? Или все так 2.0 лучше искать ? Что вы заметили неприятного в вашем авто. Хочу такой же купить только на механике или дизель или бенз. Не знаю в этих двигателях какой получше
В20 19 году пригнал с Франции.Зная предыдущий опыт эксплуатации дизелей загнал к официалам в .гПолтава долил 1л жидкости на остатке было 160г (1600)гр провел регинерацию сажевика(400) и почистел(замены не понадобилось)ЕГР(700)грИ на всякий случай провели переобучения робота на офицеальной ЛЕКСИИ (программа такая).О не приятном .--- от недостатка на фишке электропроводки контакта машина подергивалась переодически била ошибки диаметрально противоположные уходила в (аварию).Ведешка силикон и все ОК(правда добратся к ней крайне затрудненно пришлось снимать много чего ).Так что не слушайте байки .Весьма надежная машинана на том же роботе(привыкнув и если не баран так вообще нет проблем. Ах да 1.6 робот 2009г гранд 250т.км.с сервисной......удачи всем любителямПСА.
А можно поподробнее про сажевик?
Добрый а какая фишка именно ? Не сфотайте, СПС
механика с4 2010 года машина motor dv6 hdi 1.6 .8 клапанов ,танковая тачка. очень надёжная 200 тыщ ни грамма масла ни жрёт
У меня 2.0 hdi. Тоже нет расхода масла. Только уже 346 тысяч
Спассибо
👍👍👍
Загорается чек при температуре 65гралусоа 2 цилиндр причины неисправностей
какой водяной насос? на воде давно не ездят😅
может аккумулятор мало тока даёт?
Машина очень хорошая , но о недостатках . Очень низкая , бордюры плохо видно в зеркала , поэтому у многих гнутые пороги . О плюсах , комфортная, экономичная , достаточно шустрая машина .
сделайте обзор фиат скудо 2 000 г
выключил зажигание и не заводится.крутил несколько раз и сел аккумулятор.
Хотя нет...Есть проблемка -- Солнце сейчас летом палит в глаза и приборов тебе совсем не видно. Шторочка там вверху есть, но она очень очень такая короткая.
Она двигается вперёд, пол окна закрывает.
В боковых дверках отсутствуют отверстия для стека воды. Увидел когда стало корозировать дверка. Пришлось сверлить самому отверстия.
Каким сверлом сверлил
@@user-gd2sf3ee2f четверка.
на жаре 30+ перестает дуть холодный воздух из климат контроля. Ситроен С4 Гранд Пикассо, 2010 год, 1.6, механика
А вообще норм? Или так страшно как рассказывают
Машина декабря 2010 года , в руках с 2018
дизель 1,6 робот
за всё время проблема была в абс ( стерлась магнитная лента на ступичному подшипнику ( менял сам очень геморойно , нужно большой набор ключей а особенно звездочок , и акуратно нужно вытаскивать полуось потому что можно достать с коробки и повредить сальник ) )
Через то что была ошибка абс сразу вылезла ошибка есп , коробка ( через то что вариатор нельзя было ехать больше 3 предачи а тобиш больше 50-60 км/час не поедешь )
А из сажовиком проблем нет , присадка специальная давно закончилась , когда вылезает ошибка сажовика , переводишь коробку на ручной режим и едешь минут 15 на 3500-4000 оборотов ( сажа выгорает и ошибка пропадает )
Какой вариатор? Где нашли его там?
@@user-lw8me8xy9p когда коробка робот то это и есть вариатор
@@hivronchik3952 боже... И где Вы это смогли прочесть?
Робот на С4 Пикассо - это обычная механика с электронно-гидравлическим приводом/переключением.
@@hivronchik3952 робот и вариатор это как шахта и космос!
Что за бред? При замене ступичного не нужно вытаскивать привод, магнитная полоска находится на ступичном подшипнике, привод остается в коробке, поворотный кулак вытаскивается для выпрессовки подшипника.
Пикассо 2006 года. Дизель 1.6. Когда брала было 113000 пробега. Коробка робот( тп что на руле) После года начала выделываться. Здохла коробка поменяла п, слава богу только робот затормозил а не все коробка. Часто начала фыркаться не ровно ехать. Вечно какие-то чеки. Полна электроники на то время она тупо её не вывозит. Не прошло и года вот сейчас поменяла фильтре дизельный, батарею тоже ибо останавливалась когда ей вздумается, холода она тоже не любит. Вроде все поменяла. Масло меняю часто каждых 15000 км. И как вроде начала бегать то вот через месяц вот сейчас я опять у механика полетел мозг так сказать(чентралина) мотора. Как по мне ей нужно перешивать полностью мозги. Вот сейчас жду запчасти и боюсь исхода..очень уж не хочется её менять ведь она очень компактная и вместительная, семейная в своих габаритах и не дорогая. Очень радует глаз. И даже датчик парковки есть.что для женщин просто супер ;) Но капризная. Не то что бы я её прям вот не советовала бы категорически. Просто если не старый робот а на механике и быть с ней аккуратно то она прослужит, есть же Пикасо которые и 200 тыщ. И больше ездили. А это очень дешёвый и компактный вариант. Короче до 100 тыщ пробега и механика да. За 120 щит автомат. Нет и да что очень важно и что я поздно поняла. С ней надо уметь обращаться как сказал знакомый механик Ситроен Машина капризная
Масло на дизельных авто нужно менять каждые 8т/км
@@ruma7186 не только на дизеле...еп6
Я вот так скажу , лучше менять чаше в районе 7-8 тыс км и брать масла попроще от Отечественных производителей . Так двигатель будет всегда чистый и прослужит дольше .
С коробкой автомат так же , чуть чаше надо менять
Роботы хорошо ходят. Для него и 200 и 300 тыс не проблема. Нужно каждые 20тыс желательно проводить адаптацию точки соприкосновения, своевременно менять жидкости и иногда менять сцепление (как на механике).
Проводка, контакты и разъемы со временем стареют и начинают иметь мозг капитально, всё это приводит к куче проблем с электроникой. Но это где-то после 12-15 лет эксплуатации. Поскольку эти машины уже все старые- то брать не советую.
Извините, можна поинтерисоваться, как включить те фары, что идут сразу возьле капота, не могу найти решение, ПОМОГИТЕ ПЛИЗ⚠️⚠️⚠️
Це габаріт він включаєтся лівим ричагом, один поворот, або в тебе перегоріли лампочки.
Якщо у вас є дхо, то вони не включаються
С 2007 го..1.6
как отличить на с4 робот от автомата????
Робот на 1.6 моторах. Автомат на 2.0. і на селекторі в автомата перше положення Р здається
@@user-cj7qu8pi7v дякую
Бредни какие то, автор перечитал текст из какой то помойки, 250 тыс откатал на 2.0 и роботе. Валит и не ломалось ничего. И ПикАссо а не ПикассО
скорее всего на французский манер делают ударение на последний слог. именно так произносят французы, хоть фамилия и имеет итальянское происхождение (тогда на предпоследний слог ударение).
Є машинка 2012р.в. Проблема, не набирає швидкості після 2к обертів, діагности грішать на екологію, мов вирізай каталізатор, прошивай, чи може це бути з недостатнього рівня еолісу, так як його там десь половина бачка..
Знімав сажевий, на вид чистенький..
Пробіг 180к
В мене така ж проблема, більше 2 тис. не крутить і тяга поропала. Як вирішили проблему?
@@user-yb8mc8qu8u
Проблема рішилась, шляхом виявлення неполадок, в першу чергу замінив сажевий, так як на діагностиці показувало заповнення на 100%, обнулили показники, системні датчики нічого більше не показали, все було в нормі, а машина краще не стала їхати)) після чого замінив комплект щеплення, правда без маховика (бо і так вже попав, а він не дешевий, тепер шкодую) і вуаля, от така банальщина.
Правда сажевий я б тепер не міняв, видалення, прошивка, чіп-тюнінг, і зовсім інша машинка.
@@mykolaoleksiv8873 правильно зробили, що не вирізали, а то в цьому чи наступному році введуть обов'язковий ТО і стануть питання, по друге навіщо портити повітря
Автор теоретик мамчин
а за 2л дизель ни слова
Dw 10 относительно надёжный мотор
масло залил чуць болше пришлос
Пикассо 5 мест что-то тарабанит в задней балке причем с 40000 тысяч начиная и не могут найти что
Нашел что тарабанит? Я у себя нашол
@@andriipolishchuk9872 привет, нет не нашел так и постукивает потихонечку
@@Alexdetegere czcams.com/video/cx1vQTFaQ6U/video.html
Проводка г**но* до 2015 года
Что за речь, робот что-ли?
Вертер
Da 1.6 citroen😂
Гремит вся как девятка.
Поменяй опорники и стойки стабилизатора. Будет щастье! 😀
Сделай ходовку, а езда всяко лучше чем на тазоведрах, про безопасность вообще молчу
Я менял опорные... Стабилизатори стойки, гримить дальше, думаю причина в стойках передних
@@user-qb9hj8kp9f может суппорта?
@@user-bi5zw3ul5c суппорта в норме
Если нужен головняк, покупайте Ситроен.
А если не нужен головняк, то гоняйте на общественном транспорте))
@@alexvdovichev5618 есть куча машин без головняка
Больше выбор - сложнее выбор))
@@fedrikovich приведите пример..
@@fedrikovich у каждой машины свои болячки и дело не столько в машине сколько в том кто и как на ней ездит ...