Per chiunque stia per scrivere “si ma il sound?” : Non avete colto il senso del video: abbiamo innanzitutto voluto fornire informazioni utili a chi si affaccia al mondo degli scarichi e voglia modificare il suo. Il sound è una cosa ACCESSORIA alle prestazioni e su diesel è molto più complesso da far uscire, cosa che con un omologato non aumenta nemmeno troppo anche su benzina. Per aumentare il sound davvero sul diesel è preferibile liberare anche altre sezioni dello scarico, ovvero la parte centrale e il downpipe, che su diesel ha più effetto che liberare il terminale. Io l’ho scelto omologato per l’impiego giornaliero che faccio dell’auto. ps, oltre che nella parte finale del video dove faccio mezzo sprint in partenza, c’è anche una breve dimostrazione alla fine di questo reel 👇 fb.watch/av81OZLHzm/ Bruno
Che bello vedere negozi e officine tuning serie dalle mie parti ... I pugliesi spesso sono costretti ad andare nel centro Italia per avere serietà e competenza in questo campo. Anche le collaborazioni che state intraprendendo sono il top ... Bravissimi e simpaticissimi. Ps. sono un vostro cliente, ho preso lo Sparco HP160 da voi 😁
grande Tony, hai ragionissima, ci sentiamo un pò "isolati" è vero. Però è un ottimo spunto per caricarci e spronarci ancora maggiormente e portare anche al sud il tuning fatto in una certa maniera. Non vogliamo creare spettacolo e non abbiamo molta gente "famosa" dalle nostre parti e questo ci permette di mantenerci veri e focalizzati su onestà intellettuale, commerciale e passione. Grazie mille per aver acquistato da noi e spero tu ci abbia giò inviato foto sui social!! Sennò mi arrabbio ahaha (Bruno)
@@arturorinaldi3717 ciao arturo! Si, è diesel. In questo video abbiamo INNANZITUTTO voluto fornire informazioni utili a chi si affaccia al mondo degli scarichi e voglia modificare il suo. Difatti, per noi, il sound è una cosa ACCESSORIA alle prestazioni. La differenza tra prima e dopo, infatti, non è così cospicua. Come diciamo nel video, infatti, su diesel il sound è molto più complesso da tirar fuori, cosa che con un omologato non aumenta nemmeno troppo anche su benzina. Cmq oltre che nella parte finale del video dove faccio mezzo sprint in partenza, c’è anche una breve dimostrazione alla fine di questo reel 👇 fb.watch/av81OZLHzm/ Per aumentare davvero sound sul diesel è preferibile liberare altre sezioni dello scarico, ovvero la parte centrale e il downpipe, che su diesel ha più effetto che liberare o mettere un terminale sportivo. Io l’ho scelto omologato per l’impiego giornaliero che faccio dell’auto.
@@Repartocorse_Official siete sulla giusta strada.I marchi italiani restano tra i migliori, il centrale libero Ragazzon che feci montare fa il suo buon lavoro.
Complimenti per il video, e soprattutto per la tua Stelvio che è semplicemente STUPENDA!!!!... Mammamiiiaaa mi stai facendo venire una voglia matta.. per adesso cambierò dam posteriore.🤣🤣💪
Diventa una droga! stai attento 🤣 Grazie dei complimenti! Sul canale c’è la playlist con la serie di tutte le modifiche sullo stelvione , nuovi episodi usciti
Ciao ragazzi e complimenti per il video, davvero ben gatto e pieno di info utilissime! Una domanda: montando questo scarico si perde la garanzia dell'auto? Io ho una Stelvio Competizione Q4 2,2 turbo diesel 210 CV del 2023. Grazie mille per la risposta!
Ciao, grazie mille! Questo terminale è omologato, e dunque pienamente in regola, sia per quanto riguarda la garanzia, che eventuali controlli / revisione periodica, ecc... Quello corretto per la tua, versione con Ad Blue, è il seguente: www.repartocorsestore.it/Scarico-terminale-Ragazzon-per-Alfa-Romeo-Stelvio-949-2462-Turbo-Diesel-Q4-14047154kW-0947201862--Codice-504608214640--Spedizione-inclusa_p_803459.html Con manicotto specifico: www.repartocorsestore.it/Manicotto-Ragazzon-per-Alfa-Romeo-Stelvio-949-2462-Turbo-Diesel-Q4-14047154kW-0947201862--Codice-601004180_p_803458.html Ed eventuali terminali estetici: www.repartocorsestore.it/2462-Turbo-Diesel-Q4-14047154kW-0947201862_c_478558.html
Un ottimo lavoro complimenti. Una domanda: in fase di rodaggio non c'è nessun problema a montare il terminale sportivo, o meglio aspettare la fine del rodaggio?
Ciao ho una Stelvio 210 ed ho installato da voi filtro aria sprint filter e terminale ragazzon. Ora vorrei montare anche il centrale ed il modulo aggiuntivo P1. C'è il rischio che aumenti la fumosità all'auto? Grazie
Ciao Piero, ben trovato! Dipende dal numero dei Km dell'auto. Se non è eccessivo, in generale, non c'è questo problema. Puoi scriverci quando vuoi, per info più specifiche, via mail a repartocorse@hotmail.com, oppure via messaggistica whatsapp al 3494148075. Grazie!
Salve , sarei felice di una vostra risposta .. vorrei sostituire lo scarico originale ( solo parte finale ) della mia Giulietta 1.4 tv/gpl montandone uno doppio dedicato della ragazzon.. in questo caso sound a parte , c’è già bisogno di rimappare la centralina? O senza sostituire anche downpipe e linea centrale non c’è bisogno ? Grazie mille
Grazie. I concetti tecnici valgono comunque sempre, difatti abbiamo voluto sfruttare l'ccasione della modifica dello scarico di una delle nostre auto, per poter anche e soprattutto fornire info utili a chi non conosce bene il mondo degli scarichi sportivi.
@@Repartocorse_Official io su Giulietta tjet ho il centrale diretto di serie, quando giro la chiave , salgo sopra i 3000 o rilascio il pedale parte la festa 🤭😍
Ciao, mi sapreste dire se montando un terminale del genere su una 1.2 turbo benzina da 100 CV si ottiene qualcosa in termini di prestazioni? Del sound mi importa relativamente poco, meglio la sostanza 😃
@@massimoturtora si, è praticamente un'opera d'arte, oltre che estremamente performante (lo realizzano con kat metallico). www.ragazzon.com/storage/app/public/product/2541/gallery/54-0422-01.jpg Per disponibilità e prezzo riservato, puoi eventualmente scriverci su whatsapp al 3494148075 ;)
@@Repartocorse_Official grazie mille..sempre sul pezzo. Ultima informazione...se avete contezza della eventuale fumosità... in teoria il 200 celle dovrebbe bastare per evitare il fumo.. ps a scadenza garanzia provvederò a montare tutto comprando da voi..intanto mi informo perché so che siete il top!.grazie
Ciao, vi chiedo una cosa sicuramente già discussa ma ho un po' di confusione: Auto turbodiesel, egr chiusa, no fap, rimappata e con filtro sportivo. Esistono scarichi sportivi per turbodiesel (silenziatore + terminale)? Migliorano le prestazioni oppure si abbassano per modifica delle contropressioni? Uno compatibile con Focus mk4 Turnier ST-Line 1.5 Ecoblue? Un saluto e complimenti per i video.
Ciao grazie mille! Ti confemo che, in linea di massima, se si tratta di scarichi di qualità, e soprattutto specifici, questi permettono il miglioramento delle prestazioni, anche se in alcuni casi questo lo si può riscontrare magari ai medi e alti regimi, e non ai bassi. Ma dipende dal caso specifico ;)
@@Repartocorse_Official esaustivi come sempre 👍 Potreste indicarmi uno scarico per il miglioramento delle prestazioni (non do importanza al suono) per la Focus mk4 Turnier ST-Line 1.5 Ecoblue? Grazie
@@albertomelato7400 grazie Alberto! Ho dato un'occhiata ai cataloghi Ragazzon e Inoxcar, le principali aziende di scarichi con cui collaboriamo, ma purtroppo loro non realizzano, almeno al momento, terminali specifici per il tuo modello, mi spiace.
ciao e grazie!!!! per un preventivo preciso dovresti scriverci su whatsapp al +39 349 414 8075, indicando quale motorizzazione di stelvio e il mese/anno di fabbricazione 💪
Ciao Fabio, io penserei ad un terminale sportivo omologato, Inoxcar: www.repartocorsestore.it/scarico-finale-uscita-destra-43-sinistra-da-50mm-INOXCAR--Codice-RECL3750--SPEDIZIONE-INCLUSA_p_220110.html e un centrale libero magari ;) www.repartocorsestore.it/tubo-centrale-diretto--attenzione-per-linstallazione-sul-terminale-originale-richiedere-kit-di-montaggio-INOXCAR--Codice-TCCLIOH--SPEDIZIONE-INCLUSA_p_220105.html
Hi Flavio! As we said in the video, the sound on the 2.2 Stelvio (and on turbodiesel cars in general) doesn’t increase that much if you replace just the exhaust terminal, even more if that terminal is homologated and silenced (like this in the video)…the sound shall increase if you also remove the particulate filter, replace the downpipe and remove the central silencer. After all this operations you will have to remap the ecu of the car obviously. Bruno_repartocorse (the owner of the stelvio in the video) for now has only replaced the exhaust, installed a sports air filter and an additional sport ecu, so the performance of the car has quite increased. In the future he will do all the things written above and the sound will increase as well 👌 follow him on instagram so to be updated with the future tuning on his stelvio
Před 2 lety+1
@@Repartocorse_Official sorry my italian is not so good. I did understand what you said. I confess that the sound demo at the end of the video.. is so short that barely heard the engine sound. Replacing the downpipe and FAP is very expensive. My stelvio 210 has already a remap. But not of course for the FAP delete. Mine is 2018 no adblue. Is there a sensor on the central silencer? I will follow him. Thank you guys. Love your work. Regards from Portugal.
@ there’s only a temperature sensor as far as we know and as you can see in the pic of the Ragazzon’s sports central pipe for the 2.2 210 👇 www.repartocorsestore.it/Tubo-sostituzione-secondo-catalizzatore-inox-Gr-N-Ragazzon--Linea-maggiorata-diametro-70-mm--Codice-55058000--Attenzione-Per-montaggio-su-posteriore-originale-o-su-posteriore-Ragazzon-ordinare-separatamente-adattatore-indicato-nel-catalogo_p_432349.html
Ciao Marco, se omologato (ovvero con silenziatore), quasi certamente no, se non in maniera quasi impercettibile: www.repartocorsestore.it/16JTDm2-88kW-20152018_c_238699.html
ciao! Trovi i prezzi degli scarichi ragazzon per Stelvio al link qui sotto. Circa un migliaio di euro 👇 www.repartocorsestore.it/Stelvio-949_c_238728.html
Před 2 lety+1
Hello. I also have a stelvio 2.2 210hp with remap 230hp. Full look Stelvio Q from Portugal. I would like to know how is the new engine sound? Thank you
Hi Flavio! On diesel cars, installing a silenced sports exhaust does not provide a very bigger sound. In facts, in this video, we wanted to provide just technical information about the sports exhausts and what a tuning passionate can do if he wants to replace or modidy the original one. At the end of the video there's a very short cold start with a bit of sound, but not that much really. If you want to improve the sound, I suggest you proceed as I am doin': replace the terminal exhaust, then the central part and go for a sports cat in the front or a sports downipipe.
Před 2 lety+1
@@Repartocorse_Official so… you are telling me that the DPF and Cat is where the sound and Exhaust Gas Temperature and some power are kind of strangled. So more on the reverse mode. First.. the 54.0342.01 part from Ragazzon the replacement for particulate filter and catalyst and then also the 55.0580.00 cat replacement pipe. And only if needed the rear silencer (50.0771.40) My remap have only EGR off. Will need for sure update for new sports downpipe.
sostituire uno scarico invalida la garanzia? pensavo proprio ad un prodotto ragazzon io ho una giulia sprint a doppio scarico e possibile utilizzare lo stesso dam? con il chit terminale con valvole?
Ciao, se omologato non invalida la garanzia. Se ci giri via whatsapp la richiesta e il tuo modello preciso di auto, con mese e anno di immatricolazione (o magari copia del libretto), verifichiamo il tutto in maniera specifica, anche per quanto riguarda il dam ;)
Io ho una Stelvio 210cv Q4 diesel, ho visto il video e non consigliate di svuotare completamente lo scarico, io vorrei prendere il centrale dritto (codice 55.0580.00) ed il posteriore come nel video (codice 50.0771.40) ovviamente con il raccordo ad hoc (codice 601002980), senza togliere il FAP per non avere problemi di emissioni ed essere in ordine con la legge. Anche in questo caso avrei problemi di contropressioni e perdita ai bassi regimi? anche se il sito Ragazzon dice che non è necessario rimappare? Se modificassi lo scarico come detto e metessi anche il filtro aria sportivo, riuscirei ad avere un leggero incremento di prestazioni e sound senza sacrificare i bassi regimi? grazie
Ciao Niko, sarebbe un ottimo lavoro, che non ti obbligherebbe a mappare, e non penalizzerebbe in maniera sensibile i bassi. Personalmente, valuterei anche una mappa o almeno un modulo specifico ;) Se si tratta di una Stelvio 210cv Q4 immatricolata tra il 2017 e il 08/2018, ecco i prodotti consigliati. Modulo: www.repartocorsestore.it/Modulo-aggiuntivo-ProRacing-P1-Performante-per-Alfa-Romeo-Stelvio-Turbo-Diesel--2143-cm3-210-cv-470-Nm--del-2018--cv-raggiungibili-con-modulo-258--SPEDIZIONE-INCLUSA_p_678411.html Centrale: www.repartocorsestore.it/Tubo-sostituzione-secondo-catalizzatore-inox-Gr-N-Ragazzon--Linea-maggiorata-diametro-70-mm--Codice-55058000--Attenzione-Per-montaggio-su-posteriore-originale-o-su-posteriore-Ragazzon-ordinare-separatamente-adattatore-indicato-nel-catalogo_p_432357.html Raccordo specifico: www.repartocorsestore.it/Manicotto-Ragazzon-per-il-montaggio-del-55058000-su-posteriore-50077140--Codice-601002980_p_432353.html Terminale: www.repartocorsestore.it/Posteriore-inox-Ragazzon-sdoppiato-per-terminali-estetici-originali--Linea-maggiorata-diametro-70-mm-Non-compatibile-con-Ad-Blue--Codice-50077140--Attenzione-Per-montaggio-su-catalizzatore-originale-o-Ragazzon-ordinare-separatamente-adattatore_p_432358.html Filtro sportivo a pannello: www.repartocorsestore.it/Filtro-aria-sportivo-SPRINTFILTER-per-ALFA-ROMEO-STELVIO-22-TD--210-cv--dal-16-in-poi--codice-P1047S_p_383599.html P.S. il centrale NON è omologato, e dunque, seppur estremamente poco probabile, potenzialmente contestabile.
Ho visto che alcuni Diesel con scarico sportivo fanno un fumo nero assurdo che non mi piace! È possibile mettere su uno scarico che non faccia tutto quel fumo su un Diesel oppure no?
ciao giuseppe, quando liberi tutto lo scarico e il fap, succede quello 😉 (soprattutto se l'auto ha un po di Km e/o se si "carica" con la mappa). Se invece si parla di scarico sportivo omologato, con mappa ad hoc, è abbastanza semplice non avere di questi problemi ;)
Ragazzi secondo voi ,nonostante sia una macchina a diesel turbo 1.4 ,secondo voi un terminale sportivo può migliorare prestazioni e sound rispetto al vecchio arrugginito e soprattutto che diametro di uscita consigliate?
Ciao, il sound pochissimo, le prestazioni si . Suggeriamo di valutare un terminale specifico ;) www.repartocorsestore.it/Scarichi-Sportivi_c_11121.html
Si, perchè di serie il centrale e il terminale sono un pezzo unico. E' necessario tagliare anche se devi semplicemente sostituire il terminale con un altro di serie ;)
Ciao, quelli con silenziatori sono omologati, e sei assolutamente in regola sia in fase di revisione, che di eventuale controllo in strada. Se hai dei dubbi pui scriverci su whatsapp al 3494148075, o via mail a repartocorse@hotmail.com, e ti indicheremo i link specifici ;) www.repartocorsestore.it/500--595-typ-312_c_238584.html
Ciao Matteo, se desideri restare nell'omologato, puoi valutare un filtro aria sportivo a pannello: www.repartocorsestore.it/FILTRO-ARIA-SPORTIVO-SUZUKI-SWIFT-V-12--DAL-2017--CODICE-FB01106--SPEDIZIONE-INCLUSA_p_475021.html
@@francescov.6886 eh mi sa però che c’è da attendere, prima abbiamo un altro po di cose da installare (airbox, distanziali, dischi e pastiglie sportive).. insomma, un salasso 🥲
@@Repartocorse_Official sicuro di montare distanziali dopo aver montato cerchi da 20 pollici? Te lo dico perché ci avevo pensato anch'io poi visto che con cerchi diversi dagli originali è già quasi al limite nel senso che un po di margine rimane ma già così le gomme davanti tendono a lanciare qualche sassolino sulla carrozzeria ! A chi ha scritto nei commenti "ma è un diesel " io non avrei risposto! Anzi complimenti per averlo fatto sul diesel perché sul benzina sarebbe quasi scontato! Anch'io ho il diesel già rimappato e proprio in questo periodo mi chiedevo se valesse la pena cambiare lo scarico dato è solo un diesel 🤣 un po di saund in più non guasterebbe quando si ha voglia di tirare un po senza rinunciare ad un confort acustico nei lunghi viaggi a velocità costante ! Mitico Stelvio 👍
@@dextermorgan1271 ciao Dexter!! No ovviamente i distanziali li installerò SICURAMENTE ora, prima di cambiare cerchi. Anche perché con i doppia misura della QV non ci sarebbe più spazio anzi!! Ora come ora con i cerchi originali DEVO mettere 12-16. Per le risposte a chi ha commentato “è diesel”, beh ci sta che siano titubanti, ma il nostro scopo è anche far comprendere a tutti che il tuning non è solo “far rumore” o modificare i benzina 💪
@@x8xdamyx6x con terminale sportivo, specifico, con silenziatori, non perdi, anzi, e dunque rimappare èuna tua scelta. Con terminale totalmente libero, invece, il discorso cambia.
Ciao, io mi vorrei comprare uno scarico aftermarket e uno solo dei due terminali ha il silenziatore, quindi l'altro terminale praticamente è diretto.Sapete dirmi se si può omologare in italia?
Ciao Andrea, ne dubito ;) Se desdieri un terminale sportivo omologato, puoi eventualmente valutare proprio un Ragazzon (quelli con silenziatore sono omologati, e dunque non "da omologare"): www.repartocorsestore.it/Scarichi-sportivi-Ragazzon_c_13113.html (linea whatsapp per infor specifiche)
Ciao ragazzi, io dovrei montare scarico diretto(lasciando centrale e down pipe originale) sulla mia grande punto Abarth, non devo rimappare? Guadagnerò qualcosa lo stesso?
@@carminecontinanza5954 dipende da come è realizzato, da quanto è grande il tubo. In generale, a meno che non sia gigante, no, non eccessiva perdita ai bassi.
ciao mattia, se ho compreso bene parli della forma dei due tubi terminali dove si installano i codini cromati. In questo caso, le due uscite sono tonde
@@Repartocorse_Official si esatto.. io ho acquato quello senza codini di serie poichè volevo installarci altri codici, ma ho visto che nel mio sono a punta e non tondi, secondo te è un problema l'installazione? Sto parlando di Giulia
@@mattiatentoni7259 se hai acquistato quello senza codini, il tubo terminerà a taglio, e non "tondo". Puoi in ogni caso assicurarti con il rivenditore/installatore che non ci sia qualche problema ;)
ciao danny! In Su diesel la differenza nel sound tra prima e dopo non è così cospicua e più complessa da tirar fuori, rispetto che sul benzina. Per quanto riguarda le prestazioni, certamente invece il motore beneficia dall’installazione di un terminale sportivo, ma anche dalle modifiche di altre sezioni dello scarico, come diciamo nel video. Come per il sound, per aumentare ulteriormente le prestazioni è preferibile modificare altre sezioni dello scarico, ovvero la parte centrale e il downpipe. Per la tua Renegade ci sono molte soluzioni Ragazzon, che trovi a questo link 👇 www.repartocorsestore.it/20Mjet-4x4-103kW-2014_c_239378.html
@@Repartocorse_Official 207 CV motore e 502 nm al banco. Ma 80 CV dissipato per via della trazione integrale e 2 assi allacciato sul banco. Siamo partiti da 136 CV e 310 nm di coppia. Un anno fa.
Ciao Fabio, certamente, giraci per favore la richiesta via whatsapp al 3494148075, indicandoci qualche dato in più della tua auto (anno, e cv di serie) ;)
Prima cosa complimenti x l'auto, fa girare la testa più di una donna, 2 cosa mi sono iscritto 3 e ultima cosa spero di comprarla anch'io un signora auto così!!!!! Ciao 🤙🤙
ciao Antonino grazie mille. Prendila se puoi, di qualsiasi motorizzazione, vedrai che meccanica e che assetto. Un piacere ! Grazie per esserti iscritto!
Ciao Luca, pressochè invariati. Dopo aver installato il P1, anche migliorati ;) czcams.com/video/81gMZeHuwjM/video.html lo trovi qui: www.repartocorsestore.it/Alfa-Romeo_c_333733.html
Ciao ho una peugeot 208 gti by sport serie limitata ho messo scarico ragazzon omologato centrale con scarico stock faceva più rumore mai piu ragazzon soldi buttati via
Ciao Massimiliano, conosco molto bene questa azienda e i suoi prodotti, da molti molti anni, e ti garantisco che scegliere Ragazzon NON equivale a buttare soldi. Gli scarichi sportivi hanno come promo obiettivo quello di migliorare le prestazioni, e, a seconda dei casi, e del tipo di auto, e del tipo di prodotto, hanno anche l'obiettivo di migliorare le prestazioni. Ora, se tu tieni lo scarico stock, e scegli un centrale omologato, il risultato che ottieni, indipendentemente dal marchio che scegli, è decisamente orientato alla prestazione, e molto molto meno al sound. Ti suggerisco di interfacciarti con il tuo rivenditore, per farti consigliare, dicendogli naturalmente quale è il tuo obiettivo ;)
Certamente, ma collaboriamo anche con numerosi altri colleghi, e produttori. In questo progetto, dello Stelvione di Bruno, sono coinvolte numerose ottime aziende oltre la nostra ;)
@@Repartocorse_Official auto in questione Fiat punto 188 1.3 multijet 69 cv volevo montare un silenziatore universale Simone racing con filtro a pannello già montato reparto corse .
Sia per un fattore estetico , sia per un fattore di sound per quanto possa essere possibile e sia per migliorare qualcosa relativamente ma mi è stato detto che se lo faccio perdo di Coppia anche se aumento i cavalli di poco bho
@@sergiolobello9600 quello che ti è stato detto può eventualmente verificarsi, se ne prendi uno universale "sbagliando" dimensioni. Con uno specifico, studiato per il tuo veicolo, invece, no.
ciao Anto! Si sul nostro webstore trovi scarichi ragazzon e inoxcar , 100% made in italy, a questo link www.repartocorsestore.it/Scarichi-Sportivi_c_11121.html
ciao! Trovi i prezzi degli scarichi ragazzon per Stelvio al link qui sotto. Circa un migliaio di euro 👇 www.repartocorsestore.it/Stelvio-949_c_238728.html
ciao. In questo video abbiamo INNANZITUTTO voluto fornire informazioni utili a chi si affaccia al mondo degli scarichi e voglia modificare il suo. Difatti, per noi, il sound è una cosa ACCESSORIA alle prestazioni. La differenza tra prima e dopo, infatti, non è così cospicua. Come diciamo nel video, infatti, su diesel il sound è molto più complesso da tirar fuori, cosa che con un omologato non aumenta nemmeno troppo anche su benzina. Cmq oltre che nella parte finale del video dove faccio mezzo sprint in partenza, c’è anche una breve dimostrazione alla fine di questo reel 👇 fb.watch/av81OZLHzm/ Per aumentare davvero sound sul diesel è preferibile liberare altre sezioni dello scarico, ovvero la parte centrale e il downpipe, che su diesel ha più effetto che liberare o mettere un terminale sportivo. Io l’ho scelto omologato per l’impiego giornaliero che faccio dell’auto. Bruno
@@Repartocorse_Official hai ragione de gustibus..non sto minimamente a criticare il suo lavoro,,,,anzi ottimo....ma sono inguardabili gli scarichi di questo cammello rialzato come esce dalla casa madre....
Auto inguardabile? Cammello?😂 a me piace molto invece, poi rossa uno spettacolo, sicuramente molto piu sexy dei frigoriferi con le ruote germanici tutti uguali (ma ognuno i suoi gusti). Ne ho trovata una usata q4 210cv proprio rossa e ci sto facendo un pensierino, prendo assolutamente spunto da questa modifica anche solo per il lato estetico (i finti scarichi effettivamente tristi)
commento del 1980 😂😂 ognuno ha le sue esigenze e necessità. Io personalmente ho stelvio diesel e lancia fulvia coupe del 75, rigorosamente benzina. Se non facessi molti km all’anno con la mia auto principale, avrei preso benzina, ricordando però che le prestazioni dei diesel moderni sono assolutamente all’altezza di molti benzina circolanti
@@Repartocorse_Official giuste osservazioni, ma per sportività il benzina non ha paragone. Comunque modifica top 👍effettivamente l'utilizzo di un finale di scarico così aberrante su un Suv da 70k euro se lo poteva risparmiare Alfa Romeo
hai ragione, per questo motivo ora lo stelvio, a due anni da questo video, è così... ULTIMO EPISODIO, PUNTATA 1 : czcams.com/video/j5p7JGbiZX8/video.html
La mia diesel mito 1.6 mjet col diretto suona di cristo. La differenza fra diesel e benzina è che per far suonare il diesel bisogna fare tutto diretto e poi per farla suonare bisogna superare i 2300 giri
ciao Luca, svuotare tutto potrebbe creare problemi, ma certamente (come diciamo nel video) nel caso dello Stelvio di Bruno, verrà anche rimosso il FAP, installato un downpipe sportivo ed un centrale diretto, quindi disabilitate le EGR e tutto rimappato. ;)
Per chiunque stia per scrivere “si ma il sound?” : Non avete colto il senso del video: abbiamo innanzitutto voluto fornire informazioni utili a chi si affaccia al mondo degli scarichi e voglia modificare il suo. Il sound è una cosa ACCESSORIA alle prestazioni e su diesel è molto più complesso da far uscire, cosa che con un omologato non aumenta nemmeno troppo anche su benzina. Per aumentare il sound davvero sul diesel è preferibile liberare anche altre sezioni dello scarico, ovvero la parte centrale e il downpipe, che su diesel ha più effetto che liberare il terminale.
Io l’ho scelto omologato per l’impiego giornaliero che faccio dell’auto.
ps, oltre che nella parte finale del video dove faccio mezzo sprint in partenza, c’è anche una breve dimostrazione alla fine di questo reel 👇
fb.watch/av81OZLHzm/
Bruno
Che bello vedere negozi e officine tuning serie dalle mie parti ... I pugliesi spesso sono costretti ad andare nel centro Italia per avere serietà e competenza in questo campo. Anche le collaborazioni che state intraprendendo sono il top ... Bravissimi e simpaticissimi.
Ps. sono un vostro cliente, ho preso lo Sparco HP160 da voi 😁
grande Tony, hai ragionissima, ci sentiamo un pò "isolati" è vero. Però è un ottimo spunto per caricarci e spronarci ancora maggiormente e portare anche al sud il tuning fatto in una certa maniera. Non vogliamo creare spettacolo e non abbiamo molta gente "famosa" dalle nostre parti e questo ci permette di mantenerci veri e focalizzati su onestà intellettuale, commerciale e passione. Grazie mille per aver acquistato da noi e spero tu ci abbia giò inviato foto sui social!! Sennò mi arrabbio ahaha (Bruno)
@@Repartocorse_Official la foto non l'ho ancora inviata 😅 ma lo farò presto 😉
@@tonysporting9248 grazie mille 😁
@@Repartocorse_Official salve mi chiamo Arturo se alfa romeo Stelvio forse ha motore diesel sarebbe stato bello sentire il rumore a presto
@@arturorinaldi3717 ciao arturo! Si, è diesel. In questo video abbiamo INNANZITUTTO voluto fornire informazioni utili a chi si affaccia al mondo degli scarichi e voglia modificare il suo. Difatti, per noi, il sound è una cosa ACCESSORIA alle prestazioni. La differenza tra prima e dopo, infatti, non è così cospicua. Come diciamo nel video, infatti, su diesel il sound è molto più complesso da tirar fuori, cosa che con un omologato non aumenta nemmeno troppo anche su benzina.
Cmq oltre che nella parte finale del video dove faccio mezzo sprint in partenza, c’è anche una breve dimostrazione alla fine di questo reel 👇
fb.watch/av81OZLHzm/
Per aumentare davvero sound sul diesel è preferibile liberare altre sezioni dello scarico, ovvero la parte centrale e il downpipe, che su diesel ha più effetto che liberare o mettere un terminale sportivo. Io l’ho scelto omologato per l’impiego giornaliero che faccio dell’auto.
Siete grandi continuate cosi non aspetto l’ora che arrivano i prossimi video della mitica stelvio!!!!!! 👍🏽😎
❤️ grazie mille
Come sempre molto chiari a spiegare le cose, video molto interessante 😉
❤️💪
Video davvero ben fatto.State crescendo di livello.Un malato di scarichi sportivi come me, apprezza.
Grazie mille! ce la stiamo mettendo tutta per darvi info utili e contemporaneamente intrattenervi 💪
@@Repartocorse_Official siete sulla giusta strada.I marchi italiani restano tra i migliori, il centrale libero Ragazzon che feci montare fa il suo buon lavoro.
la pazienza che ci vuole nel rispondere a quelli che chiedono “si ma il sound ???1!1!1!1” sarebbe da premiare con un nobel per la pace
Stiamo pensando di iscriverci tutti a Yoga 😌😂
Come sempre siamo al top 🚀🔥🔥🔥
non di certo come la tua bomba su 4 ruote
Complimenti per il video, e soprattutto per la tua Stelvio che è semplicemente STUPENDA!!!!... Mammamiiiaaa mi stai facendo venire una voglia matta.. per adesso cambierò dam posteriore.🤣🤣💪
Diventa una droga! stai attento 🤣 Grazie dei complimenti! Sul canale c’è la playlist con la serie di tutte le modifiche sullo stelvione , nuovi episodi usciti
Ciao ragazzi e complimenti per il video, davvero ben gatto e pieno di info utilissime!
Una domanda: montando questo scarico si perde la garanzia dell'auto?
Io ho una Stelvio Competizione Q4 2,2 turbo diesel 210 CV del 2023.
Grazie mille per la risposta!
Ciao, grazie mille!
Questo terminale è omologato, e dunque pienamente in regola, sia per quanto riguarda la garanzia, che eventuali controlli / revisione periodica, ecc...
Quello corretto per la tua, versione con Ad Blue, è il seguente:
www.repartocorsestore.it/Scarico-terminale-Ragazzon-per-Alfa-Romeo-Stelvio-949-2462-Turbo-Diesel-Q4-14047154kW-0947201862--Codice-504608214640--Spedizione-inclusa_p_803459.html
Con manicotto specifico:
www.repartocorsestore.it/Manicotto-Ragazzon-per-Alfa-Romeo-Stelvio-949-2462-Turbo-Diesel-Q4-14047154kW-0947201862--Codice-601004180_p_803458.html
Ed eventuali terminali estetici:
www.repartocorsestore.it/2462-Turbo-Diesel-Q4-14047154kW-0947201862_c_478558.html
Una figata questo video!
Ciao. Hai poi messo anche il dowpipe e la parte centrale? Grazie
la stelvio è uno spettacolo
che meccanica e feeling di guida!!!
Un ottimo lavoro complimenti. Una domanda: in fase di rodaggio non c'è nessun problema a montare il terminale sportivo, o meglio aspettare la fine del rodaggio?
Ciao Giuseppe, grazie mille!
Su auto moderne assolutamnete nessun problema ;)
Grande Bruno! Video molto utile!
🫡 grazie Andrea
Video bellissimo ... 👍👍
grazie!!
Ciao ho una Stelvio 210 ed ho installato da voi filtro aria sprint filter e terminale ragazzon. Ora vorrei montare anche il centrale ed il modulo aggiuntivo P1. C'è il rischio che aumenti la fumosità all'auto? Grazie
Ciao Piero, ben trovato!
Dipende dal numero dei Km dell'auto.
Se non è eccessivo, in generale, non c'è questo problema.
Puoi scriverci quando vuoi, per info più specifiche, via mail a repartocorse@hotmail.com, oppure via messaggistica whatsapp al 3494148075.
Grazie!
Cosi molto più bella e all'altezza del Marchio 😍
vero! 😍
Potete fare un video sul sound dello scarico? Grazie
Ciao Eddy, sul diesel non si prende moltissimo, con il solo terminale.
Si ottiene molto più beneficio in termini di prestazioni ;)
Salve , sarei felice di una vostra risposta .. vorrei sostituire lo scarico originale ( solo parte finale ) della mia Giulietta 1.4 tv/gpl montandone uno doppio dedicato della ragazzon.. in questo caso sound a parte , c’è già bisogno di rimappare la centralina? O senza sostituire anche downpipe e linea centrale non c’è bisogno ? Grazie mille
Ciao, non sei assolutamente obbligato a mappare ;)
www.repartocorsestore.it/Alfa-Romeo_c_478374.html
Video fatto molto bene..... peccato che stiate trattando un diesel 😢😢😢
Grazie. I concetti tecnici valgono comunque sempre, difatti abbiamo voluto sfruttare l'ccasione della modifica dello scarico di una delle nostre auto, per poter anche e soprattutto fornire info utili a chi non conosce bene il mondo degli scarichi sportivi.
Ottimo lavoro 🥇🔝
grazie mille
Ragazzon H2 Line prodotto eccezionale ed omologato 🤩
davvero contento di averlo installato. Ora tocca al centrale 😂😈😈
@@Repartocorse_Official io su Giulietta tjet ho il centrale diretto di serie, quando giro la chiave , salgo sopra i 3000 o rilascio il pedale parte la festa 🤭😍
@@hint5110 la giulietta ha 738492948 soluzioni di scarico disponibili, una migliore dell’altra
@@Repartocorse_Official questa però è l’unica omologata di livello 😉
Bravi......bello scarico.......saluti da Brescia.......
grazie Dario!! un saluto dalla Bari
Ciao, mi sapreste dire se montando un terminale del genere su una 1.2 turbo benzina da 100 CV si ottiene qualcosa in termini di prestazioni? Del sound mi importa relativamente poco, meglio la sostanza 😃
Ciao Gabriele, si, a maggior ragione se abbinato a filtro aria e mappa (o modulo)
Ciao. Ma avete anche i downpipe (per eliminare fap ed egr) per il 2.2. 210cv? Se si consigliate il 200 celle? Grazie
Ciao Massimo, di quale mese e anno?
@@Repartocorse_Official gennaio 2018
Consigliate anche quello Ragazzon (costa abbastanza ma credo sia eccezionale)
@@massimoturtora si, è praticamente un'opera d'arte, oltre che estremamente performante (lo realizzano con kat metallico).
www.ragazzon.com/storage/app/public/product/2541/gallery/54-0422-01.jpg
Per disponibilità e prezzo riservato, puoi eventualmente scriverci su whatsapp al 3494148075 ;)
@@Repartocorse_Official grazie mille..sempre sul pezzo. Ultima informazione...se avete contezza della eventuale fumosità... in teoria il 200 celle dovrebbe bastare per evitare il fumo.. ps a scadenza garanzia provvederò a montare tutto comprando da voi..intanto mi informo perché so che siete il top!.grazie
Ciao, vi chiedo una cosa sicuramente già discussa ma ho un po' di confusione:
Auto turbodiesel, egr chiusa, no fap, rimappata e con filtro sportivo.
Esistono scarichi sportivi per turbodiesel (silenziatore + terminale)? Migliorano le prestazioni oppure si abbassano per modifica delle contropressioni?
Uno compatibile con Focus mk4 Turnier ST-Line 1.5 Ecoblue?
Un saluto e complimenti per i video.
Ciao grazie mille!
Ti confemo che, in linea di massima, se si tratta di scarichi di qualità, e soprattutto specifici, questi permettono il miglioramento delle prestazioni, anche se in alcuni casi questo lo si può riscontrare magari ai medi e alti regimi, e non ai bassi. Ma dipende dal caso specifico ;)
@@Repartocorse_Official esaustivi come sempre 👍
Potreste indicarmi uno scarico per il miglioramento delle prestazioni (non do importanza al suono) per la Focus mk4 Turnier ST-Line 1.5 Ecoblue?
Grazie
@@albertomelato7400 grazie Alberto!
Ho dato un'occhiata ai cataloghi Ragazzon e Inoxcar, le principali aziende di scarichi con cui collaboriamo, ma purtroppo loro non realizzano, almeno al momento, terminali specifici per il tuo modello, mi spiace.
@@Repartocorse_Official grazie per aver verificato, gentilissimi 👌
Quanto costa il tutto ? Sempre per stelvio... grazie ottimo lavoro
ciao e grazie!!!! per un preventivo preciso dovresti scriverci su whatsapp al +39 349 414 8075, indicando quale motorizzazione di stelvio e il mese/anno di fabbricazione 💪
Come sempre,spiegato tutto molto bene
@@luigicanfarelli5869 grazie mille
Buona sera. Volevo un consiglio su quale marmitta sportiva montare sulla mia Clio RS Trophy 220 cv. Grazie
Ciao Fabio, io penserei ad un terminale sportivo omologato, Inoxcar:
www.repartocorsestore.it/scarico-finale-uscita-destra-43-sinistra-da-50mm-INOXCAR--Codice-RECL3750--SPEDIZIONE-INCLUSA_p_220110.html
e un centrale libero magari ;)
www.repartocorsestore.it/tubo-centrale-diretto--attenzione-per-linstallazione-sul-terminale-originale-richiedere-kit-di-montaggio-INOXCAR--Codice-TCCLIOH--SPEDIZIONE-INCLUSA_p_220105.html
@@Repartocorse_Official ok. Ti ringrazio.
Sapresti dirmi se ragazzon produce scarico su misura, in questo caso x bmw 645 e64....
Ciao, Roberto, giraci per favore richiesta e dati dell'auto via mail a repartocorse@hotmail.com, e verificheremo con precisione ;)
Hello. Have you more videos of the sound of that ragazzon for “nafta” 2.2. I have one Stelvio also.. and would like to upgrade the exhaust too.
Hi Flavio! As we said in the video, the sound on the 2.2 Stelvio (and on turbodiesel cars in general) doesn’t increase that much if you replace just the exhaust terminal, even more if that terminal is homologated and silenced (like this in the video)…the sound shall increase if you also remove the particulate filter, replace the downpipe and remove the central silencer. After all this operations you will have to remap the ecu of the car obviously. Bruno_repartocorse (the owner of the stelvio in the video) for now has only replaced the exhaust, installed a sports air filter and an additional sport ecu, so the performance of the car has quite increased. In the future he will do all the things written above and the sound will increase as well 👌 follow him on instagram so to be updated with the future tuning on his stelvio
@@Repartocorse_Official sorry my italian is not so good. I did understand what you said. I confess that the sound demo at the end of the video.. is so short that barely heard the engine sound. Replacing the downpipe and FAP is very expensive.
My stelvio 210 has already a remap.
But not of course for the FAP delete.
Mine is 2018 no adblue. Is there a sensor on the central silencer?
I will follow him. Thank you guys. Love your work. Regards from Portugal.
@ there’s only a temperature sensor as far as we know and as you can see in the pic of the Ragazzon’s sports central pipe for the 2.2 210 👇
www.repartocorsestore.it/Tubo-sostituzione-secondo-catalizzatore-inox-Gr-N-Ragazzon--Linea-maggiorata-diametro-70-mm--Codice-55058000--Attenzione-Per-montaggio-su-posteriore-originale-o-su-posteriore-Ragazzon-ordinare-separatamente-adattatore-indicato-nel-catalogo_p_432349.html
potreste fare un video che parla del cx
Certamente, grazie per il suggerimento!
Ma per una giulietta 1.6 120cv se metto un ragazzon specifico però doppio dici che perdo potenza ai bassi ?
Ciao Marco, se omologato (ovvero con silenziatore), quasi certamente no, se non in maniera quasi impercettibile:
www.repartocorsestore.it/16JTDm2-88kW-20152018_c_238699.html
Bellissimo video complimenti , ma volevo chiedere il prezzo non hai nominato di quanto parliamo ?
ciao! Trovi i prezzi degli scarichi ragazzon per Stelvio al link qui sotto. Circa un migliaio di euro 👇
www.repartocorsestore.it/Stelvio-949_c_238728.html
Hello. I also have a stelvio 2.2 210hp with remap 230hp. Full look Stelvio Q from Portugal. I would like to know how is the new engine sound? Thank you
Hi Flavio! On diesel cars, installing a silenced sports exhaust does not provide a very bigger sound. In facts, in this video, we wanted to provide just technical information about the sports exhausts and what a tuning passionate can do if he wants to replace or modidy the original one. At the end of the video there's a very short cold start with a bit of sound, but not that much really. If you want to improve the sound, I suggest you proceed as I am doin': replace the terminal exhaust, then the central part and go for a sports cat in the front or a sports downipipe.
@@Repartocorse_Official so… you are telling me that the DPF and Cat is where the sound and Exhaust Gas Temperature and some power are kind of strangled. So more on the reverse mode.
First.. the 54.0342.01 part from Ragazzon the replacement for particulate filter and catalyst and then also the 55.0580.00 cat replacement pipe.
And only if needed the rear silencer (50.0771.40)
My remap have only EGR off. Will need for sure update for new sports downpipe.
@ Yes, will need 😁
sostituire uno scarico invalida la garanzia? pensavo proprio ad un prodotto ragazzon io ho una giulia sprint a doppio scarico e possibile utilizzare lo stesso dam? con il chit terminale con valvole?
Ciao, se omologato non invalida la garanzia.
Se ci giri via whatsapp la richiesta e il tuo modello preciso di auto, con mese e anno di immatricolazione (o magari copia del libretto), verifichiamo il tutto in maniera specifica, anche per quanto riguarda il dam ;)
@@Repartocorse_Official a quale numero dovrei mandare le info?
@@ERPIUS ciao, 3494148075
ciao andrea volevo chiederti gli scarichi ulter sport come sono ? a livello qualitativo. grazie
Ciao Daniele, non sono quelli che generalmente valuto, per la mia auto.
Io ho una Stelvio 210cv Q4 diesel, ho visto il video e non consigliate di svuotare completamente lo scarico, io vorrei prendere il centrale dritto (codice 55.0580.00) ed il posteriore come nel video (codice 50.0771.40) ovviamente con il raccordo ad hoc (codice 601002980), senza togliere il FAP per non avere problemi di emissioni ed essere in ordine con la legge. Anche in questo caso avrei problemi di contropressioni e perdita ai bassi regimi? anche se il sito Ragazzon dice che non è necessario rimappare? Se modificassi lo scarico come detto e metessi anche il filtro aria sportivo, riuscirei ad avere un leggero incremento di prestazioni e sound senza sacrificare i bassi regimi? grazie
Ciao Niko, sarebbe un ottimo lavoro, che non ti obbligherebbe a mappare, e non penalizzerebbe in maniera sensibile i bassi.
Personalmente, valuterei anche una mappa o almeno un modulo specifico ;)
Se si tratta di una Stelvio 210cv Q4 immatricolata tra il 2017 e il 08/2018, ecco i prodotti consigliati.
Modulo:
www.repartocorsestore.it/Modulo-aggiuntivo-ProRacing-P1-Performante-per-Alfa-Romeo-Stelvio-Turbo-Diesel--2143-cm3-210-cv-470-Nm--del-2018--cv-raggiungibili-con-modulo-258--SPEDIZIONE-INCLUSA_p_678411.html
Centrale:
www.repartocorsestore.it/Tubo-sostituzione-secondo-catalizzatore-inox-Gr-N-Ragazzon--Linea-maggiorata-diametro-70-mm--Codice-55058000--Attenzione-Per-montaggio-su-posteriore-originale-o-su-posteriore-Ragazzon-ordinare-separatamente-adattatore-indicato-nel-catalogo_p_432357.html
Raccordo specifico:
www.repartocorsestore.it/Manicotto-Ragazzon-per-il-montaggio-del-55058000-su-posteriore-50077140--Codice-601002980_p_432353.html
Terminale:
www.repartocorsestore.it/Posteriore-inox-Ragazzon-sdoppiato-per-terminali-estetici-originali--Linea-maggiorata-diametro-70-mm-Non-compatibile-con-Ad-Blue--Codice-50077140--Attenzione-Per-montaggio-su-catalizzatore-originale-o-Ragazzon-ordinare-separatamente-adattatore_p_432358.html
Filtro sportivo a pannello:
www.repartocorsestore.it/Filtro-aria-sportivo-SPRINTFILTER-per-ALFA-ROMEO-STELVIO-22-TD--210-cv--dal-16-in-poi--codice-P1047S_p_383599.html
P.S. il centrale NON è omologato, e dunque, seppur estremamente poco probabile, potenzialmente contestabile.
Ho visto che alcuni Diesel con scarico sportivo fanno un fumo nero assurdo che non mi piace! È possibile mettere su uno scarico che non faccia tutto quel fumo su un Diesel oppure no?
ciao giuseppe, quando liberi tutto lo scarico e il fap, succede quello 😉 (soprattutto se l'auto ha un po di Km e/o se si "carica" con la mappa).
Se invece si parla di scarico sportivo omologato, con mappa ad hoc, è abbastanza semplice non avere di questi problemi ;)
Ragazzi secondo voi ,nonostante sia una macchina a diesel turbo 1.4 ,secondo voi un terminale sportivo può migliorare prestazioni e sound rispetto al vecchio arrugginito e soprattutto che diametro di uscita consigliate?
Ciao, il sound pochissimo, le prestazioni si .
Suggeriamo di valutare un terminale specifico ;)
www.repartocorsestore.it/Scarichi-Sportivi_c_11121.html
Ma per installarlo quindi bisogna tagliare lo scarico originale?
Si, perchè di serie il centrale e il terminale sono un pezzo unico.
E' necessario tagliare anche se devi semplicemente sostituire il terminale con un altro di serie ;)
Ma il terminale originale si può togliere senza smontare il paraurti?
Ciao Eddy, si ;)
io ho un abarth 595 180cv competizione ho una domanda io dovrei comprarmi uno scarico ragazzon per la mia macchina vorrei sapere se e omologato o no
Ciao, quelli con silenziatori sono omologati, e sei assolutamente in regola sia in fase di revisione, che di eventuale controllo in strada.
Se hai dei dubbi pui scriverci su whatsapp al 3494148075, o via mail a repartocorse@hotmail.com, e ti indicheremo i link specifici ;)
www.repartocorsestore.it/500--595-typ-312_c_238584.html
Ciao sono Michele quale catalizzatore sportivo mi consigliate 200 O 400 CELLE per la mia golf 6 2.0 TDI 140CV
Ciao Michele, dipende dal tipo di elaborazione, dagli altri componenti che hai installato, ecc...
Ciao. Una domanda per la mia suzuki swift 1.2 dualjet 90cv del 2019non o trovato nula di specifico. Come poso fare ,sempre omologato
Ciao Matteo, se desideri restare nell'omologato, puoi valutare un filtro aria sportivo a pannello:
www.repartocorsestore.it/FILTRO-ARIA-SPORTIVO-SUZUKI-SWIFT-V-12--DAL-2017--CODICE-FB01106--SPEDIZIONE-INCLUSA_p_475021.html
Prossimo step, metterei dei cerchi in lega seri....
Previsti pure quelli: doppia misura della QV…. #sossssoldi
@@Repartocorse_Official Top, attendo di vederla!!!
@@francescov.6886 eh mi sa però che c’è da attendere, prima abbiamo un altro po di cose da installare (airbox, distanziali, dischi e pastiglie sportive).. insomma, un salasso 🥲
@@Repartocorse_Official sicuro di montare distanziali dopo aver montato cerchi da 20 pollici? Te lo dico perché ci avevo pensato anch'io poi visto che con cerchi diversi dagli originali è già quasi al limite nel senso che un po di margine rimane ma già così le gomme davanti tendono a lanciare qualche sassolino sulla carrozzeria ! A chi ha scritto nei commenti "ma è un diesel " io non avrei risposto! Anzi complimenti per averlo fatto sul diesel perché sul benzina sarebbe quasi scontato! Anch'io ho il diesel già rimappato e proprio in questo periodo mi chiedevo se valesse la pena cambiare lo scarico dato è solo un diesel 🤣 un po di saund in più non guasterebbe quando si ha voglia di tirare un po senza rinunciare ad un confort acustico nei lunghi viaggi a velocità costante ! Mitico Stelvio 👍
@@dextermorgan1271 ciao Dexter!! No ovviamente i distanziali li installerò SICURAMENTE ora, prima di cambiare cerchi. Anche perché con i doppia misura della QV non ci sarebbe più spazio anzi!! Ora come ora con i cerchi originali DEVO mettere 12-16. Per le risposte a chi ha commentato “è diesel”, beh ci sta che siano titubanti, ma il nostro scopo è anche far comprendere a tutti che il tuning non è solo “far rumore” o modificare i benzina 💪
Il terminale è omologato sia per uso stradale che in caso revisione? grazie
ciao Lorenzo. Certo 👌 in entrambi i casi
Se si inserisce questo scarico bisogna mappare?
Ciao Fabrizio, non è necessario
@@Repartocorse_Official non è necessario ma consigliato? Si perde qualcosa?
@@x8xdamyx6x con terminale sportivo, specifico, con silenziatori, non perdi, anzi, e dunque rimappare èuna tua scelta.
Con terminale totalmente libero, invece, il discorso cambia.
La grande bellezza 😍
Si può dire che è troppo porno? Straorgasmico!
ma grazie!!!
Ciao, io mi vorrei comprare uno scarico aftermarket e uno solo dei due terminali ha il silenziatore, quindi l'altro terminale praticamente è diretto.Sapete dirmi se si può omologare in italia?
Ciao Andrea, ne dubito ;)
Se desdieri un terminale sportivo omologato, puoi eventualmente valutare proprio un Ragazzon (quelli con silenziatore sono omologati, e dunque non "da omologare"):
www.repartocorsestore.it/Scarichi-sportivi-Ragazzon_c_13113.html
(linea whatsapp per infor specifiche)
Ciao ragazzi, io dovrei montare scarico diretto(lasciando centrale e down pipe originale) sulla mia grande punto Abarth, non devo rimappare? Guadagnerò qualcosa lo stesso?
Ciao, non sei obbligato a rimappare.
Se è specifico, guadagnerai un po' di potenza, ma potresti svuotare lievemente i bassi.
@@Repartocorse_Official la scarico diretto è artigianale, perderei troppo ?per quanto riguarda i bassi
@@carminecontinanza5954 dipende da come è realizzato, da quanto è grande il tubo. In generale, a meno che non sia gigante, no, non eccessiva perdita ai bassi.
ma il sound? 🥸
😂😂
Le curve alla fine dove va messo il finale, sono un tubo rotondo o sono a punta? grazie
ciao mattia, se ho compreso bene parli della forma dei due tubi terminali dove si installano i codini cromati. In questo caso, le due uscite sono tonde
@@Repartocorse_Official si esatto.. io ho acquato quello senza codini di serie poichè volevo installarci altri codici, ma ho visto che nel mio sono a punta e non tondi, secondo te è un problema l'installazione? Sto parlando di Giulia
@@mattiatentoni7259 se hai acquistato quello senza codini, il tubo terminerà a taglio, e non "tondo".
Puoi in ogni caso assicurarti con il rivenditore/installatore che non ci sia qualche problema ;)
Ma fa qualcosa sul diesel? Io ho la Renegade 140 CV e so che c'è anche per la mia,ma dubito che aumenta qualcosa.
ciao danny! In Su diesel la differenza nel sound tra prima e dopo non è così cospicua e più complessa da tirar fuori, rispetto che sul benzina.
Per quanto riguarda le prestazioni, certamente invece il motore beneficia dall’installazione di un terminale sportivo, ma anche dalle modifiche di altre sezioni dello scarico, come diciamo nel video.
Come per il sound, per aumentare ulteriormente le prestazioni è preferibile modificare altre sezioni dello scarico, ovvero la parte centrale e il downpipe. Per la tua Renegade ci sono molte soluzioni Ragazzon, che trovi a questo link 👇
www.repartocorsestore.it/20Mjet-4x4-103kW-2014_c_239378.html
@@Repartocorse_Official Praticamente 1000 euro tra centrale e finale. Che mazzata.😁
@@Repartocorse_Official Calcola che ho FAP e EGR off. Cioè FAP rimosso.
@@dannykluge255 #sossoldi
@@Repartocorse_Official 207 CV motore e 502 nm al banco. Ma 80 CV dissipato per via della trazione integrale e 2 assi allacciato sul banco. Siamo partiti da 136 CV e 310 nm di coppia. Un anno fa.
Qualcuno mi può aiutare trovare un scarico duplex Dx+Sx homologato per la mia Mercedes w204 cdi.
Ciao Fabio, certamente, giraci per favore la richiesta via whatsapp al 3494148075, indicandoci qualche dato in più della tua auto (anno, e cv di serie) ;)
Ma siete di Bari giusto? Si vede il San nicoal
😎 confermo
@@Repartocorse_Official complimenti per il video e per quel bel Stelvione
@@francesconatuzzi5473 grazie mille ☺️
Prima cosa complimenti x l'auto, fa girare la testa più di una donna, 2 cosa mi sono iscritto 3 e ultima cosa spero di comprarla anch'io un signora auto così!!!!! Ciao 🤙🤙
ciao Antonino grazie mille. Prendila se puoi, di qualsiasi motorizzazione, vedrai che meccanica e che assetto. Un piacere ! Grazie per esserti iscritto!
Prendi una Giulia
@@stefanonovali5147 sono molto curioso di provare una giulia elaborata. Ne hai una ??
@@Repartocorse_Official ho una Giulia Quadrifoglio da 730 cv. Scarico Armitrix completo
@@stefanonovali5147 eh ma allora non è una giulia! è un mostro !
Consumi ??? Come sono ????
Ciao Luca, pressochè invariati.
Dopo aver installato il P1, anche migliorati ;)
czcams.com/video/81gMZeHuwjM/video.html
lo trovi qui:
www.repartocorsestore.it/Alfa-Romeo_c_333733.html
Ciao ho una peugeot 208 gti by sport serie limitata ho messo scarico ragazzon omologato centrale con scarico stock faceva più rumore mai piu ragazzon soldi buttati via
Ciao Massimiliano, conosco molto bene questa azienda e i suoi prodotti, da molti molti anni, e ti garantisco che scegliere Ragazzon NON equivale a buttare soldi.
Gli scarichi sportivi hanno come promo obiettivo quello di migliorare le prestazioni, e, a seconda dei casi, e del tipo di auto, e del tipo di prodotto, hanno anche l'obiettivo di migliorare le prestazioni.
Ora, se tu tieni lo scarico stock, e scegli un centrale omologato, il risultato che ottieni, indipendentemente dal marchio che scegli, è decisamente orientato alla prestazione, e molto molto meno al sound.
Ti suggerisco di interfacciarti con il tuo rivenditore, per farti consigliare, dicendogli naturalmente quale è il tuo obiettivo ;)
Ma quindi i terminali influiscono sul sound?
I terminalini estetici no.
Il terminale completo, invece, si (anche se sulle vetture diesel la variazione è lieve)
Ma voi di Reparto Corse non vi occupate di sostituzione di scarichi? Come mai siete andati da altri installatori?
Certamente, ma collaboriamo anche con numerosi altri colleghi, e produttori.
In questo progetto, dello Stelvione di Bruno, sono coinvolte numerose ottime aziende oltre la nostra ;)
Non capisco una cosa; ma con tutte le modifiche che avete intenzione di fare...non potete utilizzare il veicolo in strada (downpipe, mappa.......)
Ciao, si, purtroppo in Italia alcune modifiche sono permesse, altre no, per veicoli che circolano su strade pubbliche.
Ciao ma è vero che montando il silenziatore sportivo sui diesel fa perdere di coppia ?
Ciao Sergio, no, dipende dai casi, dall'auto, dalle altre eventuali modifiche, e dal silenziatore.
@@Repartocorse_Official auto in questione Fiat punto 188 1.3 multijet 69 cv volevo montare un silenziatore universale Simone racing con filtro a pannello già montato reparto corse .
Sia per un fattore estetico , sia per un fattore di sound per quanto possa essere possibile e sia per migliorare qualcosa relativamente ma mi è stato detto che se lo faccio perdo di Coppia anche se aumento i cavalli di poco bho
@@sergiolobello9600 quello che ti è stato detto può eventualmente verificarsi, se ne prendi uno universale "sbagliando" dimensioni.
Con uno specifico, studiato per il tuo veicolo, invece, no.
l'ideale sarebbe terminale universale scelto con criterio, oppure, meglio, terminale sportivo specifico, e mappa ;)
ovviamente sul vostro sito
ciao Anto! Si sul nostro webstore trovi scarichi ragazzon e inoxcar , 100% made in italy, a questo link www.repartocorsestore.it/Scarichi-Sportivi_c_11121.html
Cambia il rumore dell auto e il prezzo quanto è??
Ciao, sui benzina su, sui diesel no ;)
Li trovi qui:
www.repartocorsestore.it/Scarichi-sportivi-Ragazzon_c_13113.html
Scatolo? Cos'è?
Un aggeggio tecnologico di ultima generazione per vedere chi non si fa i fatti suoi !! 🤩
Ma è Diesel ….🥵
e quindi? 😅
Ti prego cambia anche i cerchi, quelli si che sono veramente orribili
sei cattivo ma hai ragione, solo che i cerchi che voglio io costano 2500 euro gommati e #sossssssoldi (bruno)
Metti dei cerchi da 20 e diventa il tooooop
messi messi 😉 czcams.com/video/TW-MovnPtjI/video.htmlsi=yaIrAnPtkxm9tPl2 e poi ci sono anche gli ultimi due episodi in cui faccio altro ancora 🫡
Ciao
Prezzo??
ciao! Trovi i prezzi degli scarichi ragazzon per Stelvio al link qui sotto. Circa un migliaio di euro 👇
www.repartocorsestore.it/Stelvio-949_c_238728.html
Si bello ma zero rumore , era da togliere il centrale lasciare solo il finale
ciao. In questo video abbiamo INNANZITUTTO voluto fornire informazioni utili a chi si affaccia al mondo degli scarichi e voglia modificare il suo. Difatti, per noi, il sound è una cosa ACCESSORIA alle prestazioni. La differenza tra prima e dopo, infatti, non è così cospicua. Come diciamo nel video, infatti, su diesel il sound è molto più complesso da tirar fuori, cosa che con un omologato non aumenta nemmeno troppo anche su benzina.
Cmq oltre che nella parte finale del video dove faccio mezzo sprint in partenza, c’è anche una breve dimostrazione alla fine di questo reel 👇
fb.watch/av81OZLHzm/
Per aumentare davvero sound sul diesel è preferibile liberare altre sezioni dello scarico, ovvero la parte centrale e il downpipe, che su diesel ha più effetto che liberare o mettere un terminale sportivo. Io l’ho scelto omologato per l’impiego giornaliero che faccio dell’auto.
Bruno
Auto inguardabile,sembra un cammello rialzato.poi gli scarichi...due tubetti ridotti.manco quelli sanno fare...ci stanno 2cm d,aria.
de gustibus 🫡
@@Repartocorse_Official hai ragione de gustibus..non sto minimamente a criticare il suo lavoro,,,,anzi ottimo....ma sono inguardabili gli scarichi di questo cammello rialzato come esce dalla casa madre....
@@noalegilberto7865 sempre meglio dei finti scarichi in plastica cromata dei muli sovrappeso tedeschi
Auto inguardabile? Cammello?😂 a me piace molto invece, poi rossa uno spettacolo, sicuramente molto piu sexy dei frigoriferi con le ruote germanici tutti uguali (ma ognuno i suoi gusti). Ne ho trovata una usata q4 210cv proprio rossa e ci sto facendo un pensierino, prendo assolutamente spunto da questa modifica anche solo per il lato estetico (i finti scarichi effettivamente tristi)
Comprate i benzina!!!
commento del 1980 😂😂 ognuno ha le sue esigenze e necessità. Io personalmente ho stelvio diesel e lancia fulvia coupe del 75, rigorosamente benzina. Se non facessi molti km all’anno con la mia auto principale, avrei preso benzina, ricordando però che le prestazioni dei diesel moderni sono assolutamente all’altezza di molti benzina circolanti
@@Repartocorse_Official giuste osservazioni, ma per sportività il benzina non ha paragone. Comunque modifica top 👍effettivamente l'utilizzo di un finale di scarico così aberrante su un Suv da 70k euro se lo poteva risparmiare Alfa Romeo
@@flexgabbrini5588 è vero il terminale originale non è all’altezza dell’auto. Rovina tutta la sua estetica unica nel genere!
Ci vogliono solo i soldi
è vero, #sossoldi . ma qualche sacrificio viene ripagato con tanta soddisfazione
Ognuno fa che vuole col proprio danaro
@@vincenzovincitore4244 meglio che drogarsi 😂😂😂
@@Repartocorse_Official FRASE SUBLIME…..GRANDISSIMI
@@vincenzovincitore4244 😬😬❤️
czcams.com/users/shortsp-ez71OnnFY?feature=share
Questa é la mia 1.6 TDI con turbina, downpipe skat e centrale e finale ragazzon acquistato da voi!!!
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Bellissimo scarico, peccato che la stelvio allestità così , è orribile
hai ragione, per questo motivo ora lo stelvio, a due anni da questo video, è così... ULTIMO EPISODIO, PUNTATA 1 : czcams.com/video/j5p7JGbiZX8/video.html
@@Repartocorse_Official scusami ma i distanziali sulla stelvio sono davvero ignobili.
@@serenomagna655 senza distanziali e senza cerchi a doppia misura, nemmeno le riesco più a guardare (e guidare) 😂
La mia diesel mito 1.6 mjet col diretto suona di cristo. La differenza fra diesel e benzina è che per far suonare il diesel bisogna fare tutto diretto e poi per farla suonare bisogna superare i 2300 giri
ciao Luca, svuotare tutto potrebbe creare problemi, ma certamente (come diciamo nel video) nel caso dello Stelvio di Bruno, verrà anche rimosso il FAP, installato un downpipe sportivo ed un centrale diretto, quindi disabilitate le EGR e tutto rimappato. ;)