هادى ومتمكن وفاهم تحياتى من فنى قديييييم ربنا يحفظك ويصلح بين ايديك بحب الصنيعىى اللى ليصبح مش يغير وبس سهل تقول للزبون غير ماتور ولا اكس لكن محاولتك الإصلاح بحرغيه. دقه ونضافه حاجه جميله حتى لو لم تنجح فى بعض الأحيان وان كان الا. بتعمله ناجح أن شاء الله تحياتى ياولدى
لله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك من واسع فضلة في الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك و يجعل عملك خالص ونافع لوجه الكريم . كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة العلم تعليمه للناس. ومن الحكمه لو لديك المعرفة , فدع الاخرين يضيئون شموعهم منها . العلم النافع مثل الصدقة الجارية التي تنفع الانسان في حياته و بعد مماته . *اشكرك من كل قلبي على زيادة ثقافة المجتمع و زيادة الوعي و العلم و المعرفه * الله يبارك لك ويرزقك من واسع فضله اسأل الله يرزقك نعيم الدارين وينفع بك البلاد والعباد
الله ينور عليك بس فيه ملحوظة قبل ماتقوم بتركيب الجلب لازم تقيس ملفات الماتور لأن ساعات هذه الزانه تكون ملف فاصل داخل الماتور تتفاجأ به بعد تركيب الجلبه وشكرا
وجزاكم بمثل الخير وبالأكثر .. قطع غيار المراوح والجلب تباع بشارع كلوتبك وشارع نجيب الريحاني قرب منطقة العتبة .. وراعي عند الشراء ان تكون الجلبه مصنوعة من النحاس او الجرافيت وتجنب الجلب الحديد... بالتوفيق 💐
ربنا يبارك فيكم .. هو بالنسبة للموتور المفترض ميكونش في خلوص للأكس بعد تركيب الجلبة الجديدة في اتجاه الدوران .. لان وجود خلوص معناه انه هيحصل احتكاك بين البوبينة وملف الموتور من الداخل .. وده سبب مشكلة قفشة الموتور والزنه في الأساس
شكرا على الشرح البسيط السهل . وانا عندي مشكلة في مروحة فريش حائط بالريموت كنترول، والمشكلة هي عندما اضغط على مفتاح دوران المروحة اثناء التشغيل تتوقف عن العمل وبعد ما اغلق مفتاح الدوران ترجع المروحة للعمل عادي . وسؤالي هو اين توجد المشكلة وكيفية حلها ؟ وشكرا
هو الشرز ده يا اما بسبب تآكل الشربون او الفحمات ودي بتغيرها بجديد وخلاص .. أو بسبب ان في تلف في ملفات الموتور نفسه .. وده يا إما بيتجدد عند بتاع لف المواتير او بيستبدل كله بجديد
الله ينورعليك يا باشمهندس....تسلم ايدك....عندى مروحةسونيا قديمةالسرعة١لا تعمل السرعة ٢ضعيفةسرعة٣جيدةلكن فى صوت تخليط فى نهاية وقوف المروحة...غيرت الجلبة الامامية أصبحت ممتازة لكن السرعة٣ أصبح التخبيط والصوت فى بداية التشغيل....اتمنى الردوالتوضيح لك تحياتى.
جزاك الله كل خير عندي الموتور بلفه بايدي بيبقي ناعم عادي و مبيعملش اي صوت احتكاك اول ما بشغل المروحة الموتور بيلف كويس عادي بس بيعمل صوت احتكاك كأن الموبينة بتحك في المخدات مع العلم اني مزيت الجلب و الاكس و الحركة ثلثة جدا
وجزاكم الله بالمثل وبالأكثر ❤️💐🌹 وارد جدًا يكون المخدات بتاعت الجلب في الدقيقة 4:27 فيهم مشكلة أو متاكلين أو مش موجودين ده ممكن يخلي الاكس مش موزون شويه وبيطلع لقدام وورا زياده، وعموما مش بالضرورة طالما الحركة سلسه تبقى الاجزاء سليمه ممكن يكون في تآكل بسيط أو خشانه في الاكس نفسه مسببه الصوت
هو ملف الموتور هو اللي بيدور البوبينه والأكس بالكامل عبر تمرير التيار الكهربائي خلاله .. الجلبه دورها فقط انها حامل للأكس عشان يدور عليها ولما بيحصل تآكل للجلبه الأكس بيترحل من مساره ومش بيكون محكوم فالبوبينه بتخبط في الملف وبتوقفه .. ده باختصار شديد
معليش ياهندسة الجلب في كل الماتورات ما نجحت وافضل طريقة وحل ابدي هو الرمان بلي وريح نفسك بس العملية بتاخذ شوية وقت المصنعين لهذه الماتورات يعلمون جيدا ان الجلب بتخرب سريع وهذا لكي يصنعون باستمرار
بالنسبة لمراوح الاستاند والمكتب التزييت يفي بالغرض .. على فترات منتظمة بالنسبة لمراوح السقف لابد من التشحيم لأنها على بلي .. إذا لم يحل المشكلة يتم استبدال البليه
لو قصدك على الهوايه في الدقيقة 4:35 فهي بتتباع عند محلات قطع الغيار لمواتير المراوح .. من غيرها مش هينفع تركب الموبينه لأنها بتظبط حدود الموبينه جوه الموتور
ممكن تحط نقطين زيت موتور عربيات ما بين الريشه والأكس وتسيبه شويه بحيث يفكك القفشه دي وحاول برضو تثبت الأكس بصامولتين فوق بعض وتمسكهم بمفتاح مشرشر مثلا وحاول تلخلخ الريشه شويه شويه عشان الزيت يوصل
لو كان الاكس الخاص بالموبينة متاكل بتقول اعمل له كريم تلميع السيارة هيرجع تانى ؟؟ !! فكيف الكريم هيرفع من قطر الاكس؟؟؟؟، ولكن لو الجلبة بها تاكل ممكن تغييرها.
الكمبوند كريم وظيفته ازالة طبقات خفيفة جدًا من دهان السيارات وصقله وبستخدمه لصقل الأكس .. الكريم مش هيعيد بناء المعدن هو بيصقل السطح المعدني المجرح أو الخشن وبيعيد تسويته زي الصنفره بسلأنعم حاجه .. لكن لو الجلبة الجديدة اتركبت على الأكس وفيها لجلجه أو بوش بعد التلميع الصنفره والتلميع وقتها لابد من تغيير أكس البوبينه .. بالتوفيق
@@HeshamNassar السلام عليكم ورحمه الله وبركاته انا جربت طريقك فى حالة تاكل اكس الموبينة من الامام بوضع الورد الفيبر جميعها فى الامام ولكن لم تحل المشكلة لسبب بسيط وهو ان طول الجلبة تقريبا ١ سم او ١.٥ سم والتاكل فى الاكس نفس الطول وعند وضع جميع الورد فى الاكس من الامام لم تتجاوز ٣ ملى وباقى المسافة ١ سم او ١.٥ سم من الجلبة موجودة على الجزء الذى به التاكل فى الاكس وبالتالى لم تحل المشكلة والحل الاحسن والاكيد اما تغيير اكس الموبينة او تغيير الموبينة بالكامل تحياتى
اسلام عليكم لوتسمح عندي سوءال عندي مروحة كهرابءية خارجين منها ستة اسلاك انا لينعرفهم واحد ازرق واحد ابيض واحد احمر 3سرعات....واحد اسود مشترك واحد اصفر لثنين كوندستور اما اسلك البوني مفهتوش ماهوا دوره ..الاسلاك لكل منفصلة من المفاتيح وجزاك الله كل خير
السلام عليكم ، هل ممكن انه الجلبه تكون السبب في حالة ان المروحه قافشة جامد اوي وبتشغل الكهربة مفيش صوت زن للماتور ، ف هل ممكن الجلبة تكون سبب ده ، مع العلم الماتور قبلها كان بيزن بس المروحه متلفش ، شحمنا المروحه ، ف اشتغلت كويس جدا بس تاني يوم بقت قافشه بس المرادي مفيش صوت للماتور ولا حتي ليه ريحه حرق ولا اي حاجه خالص ، هل الجلبة ممكن تكون سبب ولو اتغيرت تشتغل عادي 🤔
طب حضرتك انا عندي الموتور بتاع المروحه الجسم الخارجي كله تحس كده حضرتك انه المونيا يعني غير في الفيديو مع حضرتك ده وانا حليت فكيت الموتور وعرفت اغير القلبه اللي وراء بس جديده لكن الجلبه اللي قدام دي مش عارف اغيرها ازاي يحسس ان هي ثابته في في القطعه دي او في الجزء بتاع الجسم دوت وهو دلوقتي بيزن وما بيشتغل لكن لما بلفه بايدي بيلف فالجلبه اللي قدام طويله شويه مختلفه عن اللي وراء فده حله ايه عشان خاطر يشتغل
عادي غطا الموتور لونه يختلف .. هي ممكن تكون الجلبة قافشه بس في الغطا بسبب السخونه الزياده ودي ممكن تحركها في كل الاتجاهات بعد ما تشيل الغطا وبالراحه هتلاقيها طلعت من مكانها .. وممكن كمان شكل غطا الجلبة يختلف عن اللي في الفيديو بيبقى كبس زي المروحه الناشونال القديمة وده بيحتاج يا اما يتشد من جوه او يتزق من بره .. الموتور طالما بيزن مع التشغيل يبقى الجلبه محتاجه تغيير .. الجلب في منها أنواع نوع برقبه ونوع زي الحلقة شبه اللي في الفيديو دي .. احسن حاجه تفكها وتشتري زيها هتلاقيها في ش كلوتبك في العتبه
لو قدرت توفقها بمسمار براس مبططه وصاموله صغيرين يبقى كويس، لو مش ممكن حاول تمسك الغطا في الوش بقمطه مثلا وتلحمها بقصدير .. لو مش ممكن حاول تجيبها من موتور قديم عندك أو تدور عليها عند بتوع قطع الغيار القديمة أو المستعملة
عندى مشكلة الاكس بتاع المروحة سريع وخفيف لما جيت افك الماتور واركبه تانى بقى مش بيتحرك غير بصعوبة اجى افك شوية رباط المسامير يرجع كويس ويشتغل بس الاقى زنة والسرعة الاولى متشتغلش مع انها قبل ما افك كانت شغالة وده حصل ف مروحتين نفس المشكلة لما بحل الماتور وارجع اركبه واربط كويس الاكس بيبقى تقيل جدا ومش بيشتغل ويعمل زنة
هو لازم تتأكد ان الجلب متثبته في مكانها كويس ومفيش فيها لجلجه، غالبا بس انت محتاج تظبط الربط بتاع الموتور علشان يبقى موزون وميبقاش في ناحيه مايله عن التانيه .. راجع كده الدقيقة 12:42 ... مفيش مانع ان ناحيه تكون مربوطه اكتر من ناحية تانيه
من فضلك يا هنسة : كان عندى الشفاط مش بيشتغل ...الفنى ركب له مكثف واشتغل كوبس وبعد حوالى اسبوع لقيته بيعمل اصوات وصوت صفير ....فاسمعت فديوهاتكم ..وحطيت زيت للاكس من الخارج .فاستمر الصوت .ففكيت الموتور من الداخل وحطيت زيت سيارات على الاكس من الناحيتين وكذلك الجلبتين ابضا ...وقفلت الموتور وشغلت الشفاط ..الحمد لله الاصوات اختفت تماما ...بقالى حوالى اسبوع تقريبا . هل لما انا زيت الاكس من الداخل من الناحيتين هو ده الل منع الصوت؟؟ ..ولا لما زيت الجلب ؟؟؟ ياريت لو حضرتك تفبدنى وتفسر لى موضوع الصوت والصفارة اللى كان بيحصل ده كان سببه ايه؟؟وازاى الزيت وقف الصوت ؟؟ شاكرين افضالك ..
التزييت من الداخل أفضل بالتأكيد لأن التزييت الخارجي مش بيوصل الزيت لداخل الأكس والجلبه لتليين الحركة أما سبب الصفير فمحتمل يا إما يكون بسبب صدأ في الأكس أو وجود دهون محترقه أو متكلسه مترسبه داخل الشفاط خصوصا لو شفاط مطبخ .. في بعض الأحيان بنستخدم سرنجه فيها خليط من الجاز أو الكيروسين مع زيت الموتور لإذابة الدهون وتليين الحركه في نفس الوقت ممكن تشوف الفيديو ده في الدقيقة المحددة لتوضيح أكتر عن طريقة وتأثير التزييت من الداخل على الجلبه والأكس: czcams.com/video/lmRp5VWtI4w/video.htmlfeature=shared&t=326
الجلب كان سعرها اخر مره 2ج .. ممكن تلاقيها بـ 5ج دلوقتي أو حاجه بس اشتري الجلب الجرافيت بتبقى شبه النحاس كده شويه .. الكمبوند هتلاقيه تقريبا بحوالي 30ج العلبه عند محلات الحدايد والبويات
لازم تكون بتتفك، بس احتمال تكون النوع اللي عندك الطبق اللي ماسك على الجلبه بيكون كبس مش زي اللي في الفيديو .. وبرضو راعي ان ساعات الموتور مساميره بتبقى برشام كبس برضو مش بمسمار وصاموله زي دي فبتحتاج تفوره الأول وده بالذات المراوح الياباني القديمه شويه .. بالتوفيق
الله ينور عليك يا هندسه وزيدك من نعمه والش ح البسيط وصوت والصوره ممتاز ممممممممم ١٠٠%١٠٠ وشكر ااااا ورائع
اللهم امين وينور عليكم .. كلك ذوق 🌷
ما شاء الله عليك لقد استفدت من شرحك جدا وغيرت الجلب للمروحه واللباد كمان وتعمل الان بكفائه علما اول مره افعل ذلك فقط تابعت الخطوات شكرا جزيلا
أحسنت أتمنى لكم التوفيق دومًا .. كل التحية ❤️💐🌹
اللباد يباع فين بعد اذنك
بارك الله فيك احسنت الشرح
الله يبارك فيك .. كل التحية لكم ♥️♥️🌷
بارك فيك وجزاك الله خير تصوير تمام وصوره جميله والاهم انو الشرح وافي ومفيد نرجو الاستمرا حتى يستفاد الاخوه المتابعين
وربنا يبارك فيكم وعليكم .. بإذن الله ربنا يوفقنا ويبقى في جديد .. كل التحية لكم ❤️💐
تسلم ايدك يا هندسة
شرح مبسط ورائع
وكل عام وانتم بخير
تسلم يا غالي .. الله يبارك فيك .. كلك ذوق ♥️♥️🌷
هادى ومتمكن وفاهم تحياتى من فنى قديييييم
ربنا يحفظك ويصلح بين ايديك
بحب الصنيعىى اللى ليصبح مش يغير وبس
سهل تقول للزبون غير ماتور ولا اكس لكن محاولتك الإصلاح بحرغيه. دقه ونضافه
حاجه جميله حتى لو لم تنجح فى بعض الأحيان وان كان الا. بتعمله ناجح أن شاء الله
تحياتى ياولدى
ربنا يخليك على كلامك الطيب ويبارك في عمرك وفي صحتك .. كل التحية والتقدير ❤️💐🌹
شرح مفيد جدا تصوير واضح صوت واضح . حصل معيا كده في موتور مروحه بوكس و غيرت الموتور . العلم نور .
اشكرك اخى الحبيب على كلامك الطيب .. ربنا يزيدك ويزيدنا من علمه وفضله
ما شاء الله تبارك الرحمن
شرح جميل ومفصل ووافي جدا
جزاك الله كل خير يا باشمهندس ونفعك ونفع بك
اللهم آمين وجزاكم بالخيرو بالأكثر .. كل التقدير❤❤
لله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك من واسع فضلة في الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك
و يجعل عملك خالص ونافع لوجه الكريم .
كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة العلم تعليمه للناس.
ومن الحكمه لو لديك المعرفة , فدع الاخرين يضيئون شموعهم منها . العلم النافع مثل الصدقة الجارية التي تنفع الانسان في حياته و بعد مماته .
*اشكرك من كل قلبي على زيادة ثقافة المجتمع و زيادة الوعي و العلم و المعرفه *
الله يبارك لك ويرزقك من واسع فضله
اسأل الله يرزقك نعيم الدارين وينفع بك البلاد والعباد
اللهم آمين .. أسأل الله ان يرزقكم بمثل ما دعوت لنا وبالأكثر
@@HeshamNassar اللهم امين يارب هذا اقل شيئ نعمله لمن ينشر الخير والعلم بين الناس الدعاء لهم والله يتقبل عملنا وعملكم الطيب
ماشاء الله عليك وتسلم ايد ياهندسه
أعزكم الله .. تسلم .. كلك ذوق 🌷
الله ينور عليك يا بشمهندس
الله يبارك فيك .. كلك ذوق ♥️♥️🌷
يا أخي جزاك الله خير، انت راجل بركة
الله يكرمك ويجازيك بمثل الخير وبالأكثر
طريقتك جميلة واستفادت منك كتير شكرا جدا ربنا يبارك فيك
ويبارك فيك أخي الفاضل .. الشكر لله كل التحية ❤️
الله ينور عليك
بس فيه ملحوظة
قبل ماتقوم بتركيب الجلب
لازم تقيس ملفات الماتور
لأن ساعات هذه الزانه تكون ملف فاصل داخل الماتور تتفاجأ به بعد تركيب الجلبه وشكرا
أشكرك أخي الفاضل على المعلومه القيمه .. بالتوفيق 💐
بصراحه
عالمى
ربنا يوسع عليك
ربنا يكرمك ده من ذوقك بس والله .. وربنا يرزقك بالمثل وبالأكثر
شكرا لحضراتكم جدا مجهود جميل بشمهندس اللهم صلى على سيدنا الكريم نبينا محمد وعلى آله. ❤
اللهم صلى على سيدنا محمد
الله يبارك فيك .. كلك ذوق ♥️♥️🌷
شكرا على الشرح .اعتقد ان افضل زيت هو زيت ضاغط الثلاجه خفيف ويتحمل حراره عاليه 2 دق خفيف يكون على الاكس افضل
حفظكم الله وبارك فيكم ..هو زيت الكباس لزوجته أعلى شويه من زيت المحركات بيكون عادة زيت بوليستر وعموما على حسب المتاح والأفضل .. كل التحية ❤️💐
حضرتك الشرح والتوضيح رائع وجميل
جزاك الله❤ خيراً ❤❤❤
إذا سمحت
اين تباع الجلب.
وجزاكم بمثل الخير وبالأكثر .. قطع غيار المراوح والجلب تباع بشارع كلوتبك وشارع نجيب الريحاني قرب منطقة العتبة .. وراعي عند الشراء ان تكون الجلبه مصنوعة من النحاس او الجرافيت وتجنب الجلب الحديد... بالتوفيق 💐
تسلم ايدك شرح مبسط وهايل
تسلم .. بالتوفيق
شرح كويس .بس كان لازم تغير اللباد المتآكل بواحد جديد .يبقى أفضل عشان توزيع الزيت على كامل الجلب وتبريدها أثناء دوران المروحة
برافو عليك ... الاسطي لم يهتم بذلك رغم انها مهمه جدا لتزيين الاكس والجليه ... تحياتي
منين اللباد
كلامك صحيح اللباد هو لي بيحفظ الزيت وبيفضل يغذي الجلبة
الصوت واطى
أحسنت احسن الله اليكم .. لكنك لمتغير البوكس اوالجلبة ⁉️
شكرا لمجهودك ... هل ممكن طريقة الاتصال بحضرتك !!!!
عمل رائع جداً ومميز أشكركم جزيل الشكر.سؤال ما إسم المعجون في ما يستعمل وهل له إسم اخر وشكرا
أعزكم الله .. كلك ذوق 🌷
المعجون يسمى كريم كمبوند يستخدم في تلميع دهان السيارة
شرح ممتاز. ومقنع بارك الله فيك وكم كنت اتمني ان تقول لنا هل لابد من خلوص في تلموتور ولا ميكنش فيه خلوص يعني واحد مللي ولا حاجة....مع الشكر
ربنا يبارك فيكم .. هو بالنسبة للموتور المفترض ميكونش في خلوص للأكس بعد تركيب الجلبة الجديدة في اتجاه الدوران .. لان وجود خلوص معناه انه هيحصل احتكاك بين البوبينة وملف الموتور من الداخل .. وده سبب مشكلة قفشة الموتور والزنه في الأساس
❤شكرا لك يا أخي الكريم
الشكر لله .. كل التحية ❤
بارك الله فيك وجزاك خيرا لك وافر الشكر والتقدير
وجزاكم بمثل الخير وبالأكثر .. بالتوفيق 💐
شرح جميل بارك الله فيك
الله يبارك فيكم وعليكم .. كل التحية ❤️💐
تسلم الشرح عشره علي عشره بس في حاجه الغط قبل كل ده ازاي. اطلعوا. من. الراس.اللي.في.الظهر
صلحت المروحه بالبيت
استخدمت معجون الاسنان بولش لعمود الموبين بدل بولش
أحسنت .. بالتوفيق 🌷💐
اللة ينور عليك❤
الله يبارك فيك وينور عليك ♥️♥️🌷
احلي و اضمن حاجه إلغاء الجلب و تعديل المكان لتركيب بلي ...البلي يعيش ١٠ سنين ولا يهمه ..بس التعديل مش ينفع في كل المواتير
شكرا على الشرح البسيط السهل . وانا عندي مشكلة في مروحة فريش حائط بالريموت كنترول، والمشكلة هي عندما اضغط على مفتاح دوران المروحة اثناء التشغيل تتوقف عن العمل وبعد ما اغلق مفتاح الدوران ترجع المروحة للعمل عادي . وسؤالي هو اين توجد المشكلة وكيفية حلها ؟ وشكرا
انت برنس في شرحك ❤❤
ربنا يكرمك .. كلك ذوق ❤️💐
الله ينور عليك وجزاك الله خيرا
وجزاكم الله بالمثل وبالأكثر .. كل التحية 💐
ماشاء الله عليك هندسة
الله يكرمك ويبارك لك
شرح راءع جزاك الله خيرا
وجزاكم بمثل الخير وبالأكثر .. بالتوفيق 💐
ربنا يكرمك
الله يبارك فيكم .. كل التحية لكم ♥️♥️🌷
ممكن كمان نشحم الجلب القديمة وهتشتغل زى الفل أنا جربتها قبل ما اغير جلب❤
ممكن على حسب حالة الجلب لو سليمه ممكن تمشي .. لكن لو في لجلجه زي اللي في الفيديو يبقى الأفضل تتغير علشان متخربش الأكس
شكرا
تسلم يا بشمهندس
تسلم يا غالي .. كل التحية 💐
ربنا يديك الصحه والعافيه
تعيش اخي .. الله يبارك فيك
شكرا لك
لله الشكر والفضل .. كل التحية ❤️💐🌷
ربنا يكرمك ويسلم ايديك
وربنا يبارك فيك .. تسلم كل التحية ❤️💐
تسلم ايدك يا هندسه طيب لو المطور بيطلع شرز
هو الشرز ده يا اما بسبب تآكل الشربون او الفحمات ودي بتغيرها بجديد وخلاص .. أو بسبب ان في تلف في ملفات الموتور نفسه .. وده يا إما بيتجدد عند بتاع لف المواتير او بيستبدل كله بجديد
أشكرك جدا
لله الشكر والفضل .. كل التحية ❤️💐🌷
ما شاء الله تسلم على الشرح يا هشام الله ينور
حبيبي يابو حميد .. الله يسلمك وينور عليك
الحمد لله ان الفيديو والشغل عجبك 🌹🥰
والله.انت.راجل.ممتاز
الله يبارك فيك .. كلك ذوق ♥️♥️🌷
الله ينورعليك يا باشمهندس....تسلم ايدك....عندى مروحةسونيا قديمةالسرعة١لا تعمل السرعة ٢ضعيفةسرعة٣جيدةلكن فى صوت تخليط فى نهاية وقوف المروحة...غيرت الجلبة الامامية أصبحت ممتازة لكن السرعة٣ أصبح التخبيط والصوت فى بداية التشغيل....اتمنى الردوالتوضيح لك تحياتى.
تسلم ايدك
تسلم يا غالي .. كلك ذوق 🌷
الف شكر يا استاذ لكن هذه القطعة التي تشبه الاسفنجة الصفراء حول الجلبة ما هو بديلها
هي عادة بتكون من اللباد .. خامته مشابة للباد أو الصوف المستخدم في عزل أرضيات السيارات وأبوابها
فيه لباد جاهز في الأسواق يباع فين لأنه مهم جدآ علشان تبريد الجلبه
عسل ياهندسة
تسلم يا غالي ♥️🌷
ممكن صؤال بعد اذنك ؟
الوش اللي بيقفل علي الريش ده دأيما بغيرو و لفه و يفوت و هكذا .
مفيش حل عملي و نهائى ؟؟
جزاك الله كل خير
عندي الموتور بلفه بايدي بيبقي ناعم عادي و مبيعملش اي صوت احتكاك اول ما بشغل المروحة الموتور بيلف كويس عادي بس بيعمل صوت احتكاك كأن الموبينة بتحك في المخدات مع العلم اني مزيت الجلب و الاكس و الحركة ثلثة جدا
وجزاكم الله بالمثل وبالأكثر ❤️💐🌹
وارد جدًا يكون المخدات بتاعت الجلب في الدقيقة 4:27 فيهم مشكلة أو متاكلين أو مش موجودين ده ممكن يخلي الاكس مش موزون شويه وبيطلع لقدام وورا زياده، وعموما مش بالضرورة طالما الحركة سلسه تبقى الاجزاء سليمه ممكن يكون في تآكل بسيط أو خشانه في الاكس نفسه مسببه الصوت
@@HeshamNassar انا اكتشفت ان الجلبة الي ورا متاكلة و فيها بوش هو الي بيخلي الموبينى تحك غيرتها و الحمد لله اشتغلت زي الفل بدون اي مشاكل ❤️
ممكن استخدم الشحم بدل زيت الكهربا ؟؟؟
انا بفضل زيت مواتير السيارات
من فضلك ممكن توضح لى ازاى الجلبة بتخللى الاكس بيدور والموتور بشتغل ...اذا كان الأكس مش بيلمس الجلبة ...يبقى ازاى الجلبة لما تتاكل توقف الاكس
هو ملف الموتور هو اللي بيدور البوبينه والأكس بالكامل عبر تمرير التيار الكهربائي خلاله .. الجلبه دورها فقط انها حامل للأكس عشان يدور عليها
ولما بيحصل تآكل للجلبه الأكس بيترحل من مساره ومش بيكون محكوم فالبوبينه بتخبط في الملف وبتوقفه .. ده باختصار شديد
@@HeshamNassar شكرا جزيلا ..
jazaka allah kheir 😘
وجزاكم الله بالمثل وبالأكثر .. كل التحية ❤️💐🌹
المروحة اللي داخل الماتور هل هي ضرورية .. عندي مكسورة من الحرارة ؟ هل يمكن الاستغناء عنها ؟ و هل هي للتبريد؟
السلام عليكم أخي في الله أريد أن أستفسر على الجلب و تلك المادة الصفراء التي تحيط به هل هي شحم إصطناعي أو لا و هل يمكن أن أستعمل شحم إصطناعي
هي عبارة عن طبقة من مادة تشبه اللباد ، تمتص الزيت لتعمل على تزييت الجلبة باستمرار وامتصاص جزء من الحرارة منها
تسلم❤❤❤
أعزكم الله 🌷
السرنجة اللى بناخد بيها الزيت ..كام سم ..ونجيبها من الصيدلية ولا منين؟؟
ممكن تجيب الـ 10سم أو أكبر من أي صيدليه ويستحسن الابره تكون تخينه عشان زيت الموتور لزوجته تقيله
@@HeshamNassar الله ينور 👍
ينفع بدل الملمع مادة زي الفازلين مثلا
لا الفازلين مينفعش مش هيلمع المعدن .. الكمبوند هو اللي بيصقل سطح المعدن بعد الصنفرة
معليش ياهندسة الجلب في كل الماتورات ما نجحت وافضل طريقة وحل ابدي هو الرمان بلي وريح نفسك بس العملية بتاخذ شوية وقت المصنعين لهذه الماتورات يعلمون جيدا ان الجلب بتخرب سريع وهذا لكي يصنعون باستمرار
الجلب نفسها الرمان صح؟
الله ينور
وينور عليك يا غالي
تحيا مصر امه عظمي بين الامم وعاش جيشها العظيم خير اجناد الارض ❤ .
اللَّهُمَّ صَلِّ عَلَى سَيِّدِنَا مُحَمَّدٍ نُورِ الْأَنْوَارِ وَسِرِّ الْأَسْرَارِ وَسَيِّدِ الْأَبْرَارِ، وَزَيْنِ الُمرْسَلِينَ الْأَخْيَارِ وَأَكْرَمِ مَنْ أَظْلَمَ عَلَيْهِ اللَّيْلُ وَأَشْرَقَ عَلَيْهِ النَّهَارُ، وَعَدَدَ مَا نَزَلَ مِنْ أَوَّلِ الدُّنْيَا إِلَى آخِرِهَا مِنْ قَطْرِ الْأَمْطَارِ ،وَعَدَدَ مَا نَبَتَ مِنْ أَوَّلِ الدُّنْيَا إِلَى آخِرِهَا مِنَ النَّبَاتِ وَالْأَشْجَارِ صَلَاةً دَائِمَةً بِدَوَامِ مُلْكِ اللَّـهِ الْوَاحِدِ الْقَهَّارِ. 🧡 🕋🕌
اللهم صل وسلم على سيدنا محمد الفاتح لما اغلق والخاتم لما سبق ناصر الحق بالحق والهادي الى صراطك المستقيم وعلى اله حق قدره ومقداره العظيم🇾🇪🇾🇪🇾🇪🇾🇪 i
واحنا فى المراوح لكل مقام مقال تعليقات ملهاش منفعه اكتب تعليق لناس تستنفع منه خيركم من علم غيرة
بماذا ينصح تشحيم المروحه او تزيتها
بالنسبة لمراوح الاستاند والمكتب التزييت يفي بالغرض .. على فترات منتظمة
بالنسبة لمراوح السقف لابد من التشحيم لأنها على بلي .. إذا لم يحل المشكلة يتم استبدال البليه
المروحة الصغيرة الي راكبة فى الموبينه .. عندي منكسرة .. هل ليها تغير ولا الموبينة كده لا تستخدم
لو قصدك على الهوايه في الدقيقة 4:35 فهي بتتباع عند محلات قطع الغيار لمواتير المراوح .. من غيرها مش هينفع تركب الموبينه لأنها بتظبط حدود الموبينه جوه الموتور
ينفع احط زيت مكن خيطه او شحن
ممكن بس زيت مكن الخياطة بيكون خفيف مش بيعيش كتير .. الشحم يكون حراري ويتحط حاجه بسيطه على الجزء البلاستيك على طرف الجلبة مش كتير
منين نشترى اللباد؟
من محلات بيع مواد العزل
هندسه الريش قافشه في الاكس اطلعها ازاي
ممكن تحط نقطين زيت موتور عربيات ما بين الريشه والأكس وتسيبه شويه بحيث يفكك القفشه دي وحاول برضو تثبت الأكس بصامولتين فوق بعض وتمسكهم بمفتاح مشرشر مثلا وحاول تلخلخ الريشه شويه شويه عشان الزيت يوصل
لو كان الاكس الخاص بالموبينة متاكل بتقول اعمل له كريم تلميع السيارة هيرجع تانى ؟؟ !! فكيف الكريم هيرفع من قطر الاكس؟؟؟؟، ولكن لو الجلبة بها تاكل ممكن تغييرها.
الكمبوند كريم وظيفته ازالة طبقات خفيفة جدًا من دهان السيارات وصقله وبستخدمه لصقل الأكس .. الكريم مش هيعيد بناء المعدن هو بيصقل السطح المعدني المجرح أو الخشن وبيعيد تسويته زي الصنفره بسلأنعم حاجه .. لكن لو الجلبة الجديدة اتركبت على الأكس وفيها لجلجه أو بوش بعد التلميع الصنفره والتلميع وقتها لابد من تغيير أكس البوبينه .. بالتوفيق
@@HeshamNassar السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
انا جربت طريقك فى حالة تاكل اكس الموبينة من الامام بوضع الورد الفيبر جميعها فى الامام ولكن لم تحل المشكلة لسبب بسيط وهو ان طول الجلبة تقريبا ١ سم او ١.٥ سم والتاكل فى الاكس نفس الطول وعند وضع جميع الورد فى الاكس من الامام لم تتجاوز ٣ ملى وباقى المسافة ١ سم او ١.٥ سم من الجلبة موجودة على الجزء الذى به التاكل فى الاكس وبالتالى لم تحل المشكلة والحل الاحسن والاكيد اما تغيير اكس الموبينة او تغيير الموبينة بالكامل
تحياتى
اسلام عليكم لوتسمح عندي سوءال عندي مروحة كهرابءية خارجين منها ستة اسلاك انا لينعرفهم واحد ازرق واحد ابيض واحد احمر 3سرعات....واحد اسود مشترك واحد اصفر لثنين كوندستور اما اسلك البوني مفهتوش ماهوا دوره ..الاسلاك لكل منفصلة من المفاتيح وجزاك الله كل خير
هو لسة سلك الملفات فيه قطع برضو الموتور يزن وميلفش ولا ميقومشى خالص
الماده الموجوده حولين الجلب إللي بتزود الزيت للجلبه اسمها ايه ومن اين تاتي
اسمها لباد بوليستر .. بتتباع عند بتوع العزل
اللباد اللي حول الجلب بشتريه منين
الريش الصفراء عندي تلفت وانكسرت هل الموتور يحترق
طيب الطلبه مش بتوسع من السنفره
الصنفرة فقط للمياعده في التلميع والصقل .. فقط مراعاه عدم تقليل درجة ورق الصفره عن 1000 أو 1500
السلام عليكم ، هل ممكن انه الجلبه تكون السبب في حالة ان المروحه قافشة جامد اوي وبتشغل الكهربة مفيش صوت زن للماتور ، ف هل ممكن الجلبة تكون سبب ده ، مع العلم الماتور قبلها كان بيزن بس المروحه متلفش ، شحمنا المروحه ، ف اشتغلت كويس جدا بس تاني يوم بقت قافشه بس المرادي مفيش صوت للماتور ولا حتي ليه ريحه حرق ولا اي حاجه خالص ، هل الجلبة ممكن تكون سبب ولو اتغيرت تشتغل عادي 🤔
ماينفعش شحم بدل الزيت
من وين نشتري الجلب ؟
من محلات بيع قطع غيار المراوح والاجهزة المنزليه
كام سعره اجابه معلش علشن انا جبت الجلب با 015 جنيه الواحده @@HeshamNassar
@@user-tt3pw6tt1g ده تقريبا سعرها حاليا الجلبه الجرافيت /النحاس
طب حضرتك انا عندي الموتور بتاع المروحه الجسم الخارجي كله تحس كده حضرتك انه المونيا يعني غير في الفيديو مع حضرتك ده وانا حليت فكيت الموتور وعرفت اغير القلبه اللي وراء بس جديده لكن الجلبه اللي قدام دي مش عارف اغيرها ازاي يحسس ان هي ثابته في في القطعه دي او في الجزء بتاع الجسم دوت وهو دلوقتي بيزن وما بيشتغل لكن لما بلفه بايدي بيلف فالجلبه اللي قدام طويله شويه مختلفه عن اللي وراء فده حله ايه عشان خاطر يشتغل
عادي غطا الموتور لونه يختلف .. هي ممكن تكون الجلبة قافشه بس في الغطا بسبب السخونه الزياده ودي ممكن تحركها في كل الاتجاهات بعد ما تشيل الغطا وبالراحه هتلاقيها طلعت من مكانها .. وممكن كمان شكل غطا الجلبة يختلف عن اللي في الفيديو بيبقى كبس زي المروحه الناشونال القديمة وده بيحتاج يا اما يتشد من جوه او يتزق من بره .. الموتور طالما بيزن مع التشغيل يبقى الجلبه محتاجه تغيير .. الجلب في منها أنواع نوع برقبه ونوع زي الحلقة شبه اللي في الفيديو دي .. احسن حاجه تفكها وتشتري زيها هتلاقيها في ش كلوتبك في العتبه
السلام عليكو
٣ ريش اتكسرو اللي بتقفل علي الجلبه مالهاش حل
لو قدرت توفقها بمسمار براس مبططه وصاموله صغيرين يبقى كويس، لو مش ممكن حاول تمسك الغطا في الوش بقمطه مثلا وتلحمها بقصدير .. لو مش ممكن حاول تجيبها من موتور قديم عندك أو تدور عليها عند بتوع قطع الغيار القديمة أو المستعملة
ممكن اسم الزيت
زيت محركات سيارات .. ممكن 5W/40
@@HeshamNassar زيت ماكينة خياطة ينفع
@@user-tt9qg5ph8r ممكن بس هو عيبه بيكون خفيف لا يتحمل الحرارة العالية عمره قصير
عندى مشكلة الاكس بتاع المروحة سريع وخفيف لما جيت افك الماتور واركبه تانى بقى مش بيتحرك غير بصعوبة اجى افك شوية رباط المسامير يرجع كويس ويشتغل بس الاقى زنة والسرعة الاولى متشتغلش مع انها قبل ما افك كانت شغالة وده حصل ف مروحتين نفس المشكلة لما بحل الماتور وارجع اركبه واربط كويس الاكس بيبقى تقيل جدا ومش بيشتغل ويعمل زنة
هو لازم تتأكد ان الجلب متثبته في مكانها كويس ومفيش فيها لجلجه، غالبا بس انت محتاج تظبط الربط بتاع الموتور علشان يبقى موزون وميبقاش في ناحيه مايله عن التانيه .. راجع كده الدقيقة 12:42 ... مفيش مانع ان ناحيه تكون مربوطه اكتر من ناحية تانيه
يعني جلب موتور بايز
من فضلك يا هنسة :
كان عندى الشفاط مش بيشتغل ...الفنى ركب له مكثف واشتغل كوبس وبعد حوالى اسبوع لقيته بيعمل اصوات وصوت صفير ....فاسمعت فديوهاتكم ..وحطيت زيت للاكس من الخارج .فاستمر الصوت
.ففكيت الموتور من الداخل وحطيت زيت سيارات على الاكس من الناحيتين وكذلك الجلبتين ابضا ...وقفلت الموتور وشغلت الشفاط ..الحمد لله الاصوات اختفت تماما ...بقالى حوالى اسبوع تقريبا .
هل لما انا زيت الاكس من الداخل من الناحيتين هو ده الل منع الصوت؟؟ ..ولا لما زيت الجلب ؟؟؟
ياريت لو حضرتك تفبدنى وتفسر لى موضوع الصوت والصفارة اللى كان بيحصل ده كان سببه ايه؟؟وازاى الزيت وقف الصوت ؟؟
شاكرين افضالك ..
لو سمحت باهندسة :
ياريت ترد على استفسارى السابق
التزييت من الداخل أفضل بالتأكيد لأن التزييت الخارجي مش بيوصل الزيت لداخل الأكس والجلبه لتليين الحركة
أما سبب الصفير فمحتمل يا إما يكون بسبب صدأ في الأكس أو وجود دهون محترقه أو متكلسه مترسبه داخل الشفاط خصوصا لو شفاط مطبخ .. في بعض الأحيان بنستخدم سرنجه فيها خليط من الجاز أو الكيروسين مع زيت الموتور لإذابة الدهون وتليين الحركه في نفس الوقت
ممكن تشوف الفيديو ده في الدقيقة المحددة لتوضيح أكتر عن طريقة وتأثير التزييت من الداخل على الجلبه والأكس: czcams.com/video/lmRp5VWtI4w/video.htmlfeature=shared&t=326
طب هى كانت كده وصلحناها وفضلت كام يوم وصلحناها تانى وهكذا خمس مرات وفى الاخير سبناها مصلحنهاش ايه السبب ان التصليح مش بيدوم
لابد من فحصها لمعرفة سبب تكرار العطل، لكن الوارد يكون الأكس نفسه تالف فبيتسبب بتلف الجلب الجديده أو وارد ان الجلب مش متثبته كويس
عندي مروحه تعما مي تسخن كتير
wd40 ينفع نرش منه ؟
السبراي تأثيرة ضعيف مش بيدوم زي زيت الموتور فهو يتحمل الحرارة ولا يتطاير بسرعة
wd-40 احيانا بيتلف ملفات الموتور لو جه عليها
الموتور بيسخن جدا بعد ربع ساعه تشغيل اعمل ايه
👍
عندى ماتور مروحة بيسخن رغم تغير الجلب مالحل ؟
هو طبيعي الموتور يسخن شويه خصوصا لو في الصيف .. لكن طالما بتلف بسلاسه ومفيش صوت أو ريحة شياط أو حاجه مش طبيعية متقلقش
اسم زيت ايه
أي زيت مواتير سيارات
لو سمحت هو مكان حضرتك فين
معنديش محل أو ورشة للأسف
لو سمحت
مروحة تورنيدو ستاند جديدة
فيها صوت ونة ع السرعة التانية بس
صوت ونة شبه التصفير كدة
هو صوت الونه بيكون من الجلب .. بس انت بتقول جديده، فالاحتمال ده مستبعد فممكن يكون ان جزء في المروحة مش متركب كويس أو مش مربوط عليه زي الريشه أو الشبكة
@@HeshamNassar
شكراً 💐
بس كله متركب كويس
يبقى الجلب محتاجة تتزيت ولا جودتها مش كويسة
🙏🙏🌹🌹
💐 🌷 🌹
هو التاكل علاجه السنفره ازاي وهو متاكل
المقصود بالتآكل هو الخدوش والجروح الموجوده بالسطح نتيجة الاحتكاك .. تماما كما موضح بالفيديو
هو بيكون فيه خطوط وخشن مع الحركه بيقفش مع الجلبه
السنفرة الناعمه بتاكل جزء بسيط جدا جدا
لايؤثر
كم سعرالجلب وكم سعر كمبوند التلميع❓❓❓
الجلب كان سعرها اخر مره 2ج .. ممكن تلاقيها بـ 5ج دلوقتي أو حاجه
بس اشتري الجلب الجرافيت بتبقى شبه النحاس كده شويه .. الكمبوند هتلاقيه تقريبا بحوالي 30ج العلبه عند محلات الحدايد والبويات
😢 عندى اكتر من 8مراوح اصلاح العنوان والتلفون
المروحة ال عندي جلبها مش بتتفك
لازم تكون بتتفك، بس احتمال تكون النوع اللي عندك الطبق اللي ماسك على الجلبه بيكون كبس مش زي اللي في الفيديو .. وبرضو راعي ان ساعات الموتور مساميره بتبقى برشام كبس برضو مش بمسمار وصاموله زي دي فبتحتاج تفوره الأول وده بالذات المراوح الياباني القديمه شويه .. بالتوفيق