Компрессор на Детройт и Осушитель воздуха
Vložit
- čas přidán 25. 11. 2019
- Приветствую вас друзья и гости канала! Установил новый компрессор т.к. на родной компрессор долго ждать запчасти и + не дадут гарантию после ремонта. После установки в рейсе появилась новая проблема ----- смотрим!
Привет. От меня тебе дельный совет убери все селиконовые (синие) шланги с масленых магистралей (гур). Они сначало опотевают как у тебя а потом в доль рвутся . Я живу в Приморском крае и много кто обжигался на этих шлангах. Ставим армированые резиновые маслостойкие корейские или есть китай в крайнем россия случае.. Просто они (селикон) расчитанны на воду или тосол антефриз.... Удачи.
Добрый вечер.
А я хочу наоборот поставить обратно родной осушитель, как раз ищу.
Если у Вас остался дайте знать!
У меня фредлайнер Колумбия 2004 г.в. детройд 14
Привет подскажи где можно компрессор сделать на дд,12,7.2хцилиндровый,нормально и качественно
Не стоят там не какие прокладки, кольца уплотнительные и какой-то герметик серый!
Отлично бро! Все верно
Приветствую, вам трейлер с 'заставкой нужен на канал'?
Спасибо! пока нет, надо будет обращусь
Привет, я так понял стоимость ремонта старого компрессора одинакова, по стоимости нового.
Виталий! Вовсе нет около 30000т .р. и не дадут гарантию. Прокладка между компрессором и двигателем стоит 4000т.р. нахрен ее. Увезу компрессор в Пермь к друзьям. Они сделают качественно с гарантией и оригинальными запчастями, стоимость около 30-35 т.р Новый компрессор стоит 63500т.р. Без гарантии оригинал. Магазин ---- (БТ авто) Киров,Москва,С.петербург
@@federline2413 Прокладка которую можно вырезать за 15 мин. стоит 4000 руб. это конечно слишком. А по цене нового и ремонта старого, конечно, разница есть.
@@federline2413 Есть ещё вопрос: В ресивере, при спуске воздуха идёт немного масла потом воздух. Компрессор воздух качает нормально, стоит заморачиваться или ещё поработает?
@@user-iz6lr7vu5r Если далеко не ездишь то по ходит. Если ездишь через Пермь в сторону севера Екатеринбург, Новосиб.то могу дать номер телефона, они на раз его отремонтируют и на долго и гарантия, попросишь систему проверят воздушную если надо.Масло гонит -это значит кольца уже подходят, когда качает компрессор ,то всегда идет горячий воздух из компрессора в осушитель, и когда идет то успевает немного остывать и получается конденсат. При + - 5 С, Как бы еще ничего а вот ниже уже начинает тупить И масло и вода все вместе попадает куда попало перечисляю: В кран уровня пола подушками подвески и под кабиной, в тормоза, в разъем к прицепу,в тормозной кран, где то засядет в трубках а они пластиковые греть нельзя. И до лета ничего ни сделать или теплый, теплый бокс. Быстрее всего полетит кран уровня пола подвески, потому что там прямоток прямо с ресивера на кран уровня пола через клапан на ресивере + если еще не работает тенн на осушителе то все мучайся. Принцип работы Компрессора и воздушной системы как на русских машинах, Разница только в ручниках на Щитке приборов. ТЫ НЕ ПУГАЙСЯ, ТУТ СТРАШНОГО НИ ЧЕГО НЕТ ТАК ЖЕ ЕЗДИ И НЕ БОЙСЯ ВОЗИ С СОБОЙ (ВОЗДУШНЫЙ АНТИФРИЗ) ЕСЛИ ГДЕ ТО ЗАБИЛА, ОТКРУЧИВАЕШЬ ПОДАЧУ НА КОМПРЕССОРЕ И НАЛЕЙ СКОЛЬКО ТО, НО ИМЕЙ В ВИДУ ФИЛЬТР НА ОСУШИТЕЛЕ ЗАБЬЕТ ТОЖЕ СО ВРЕМЕНЕМ. ЕЩЕ МОЖНО ЗАЛИТЬ ПОСЛЕ ОСУШИТЕЛЯ , В ТРУБКУ КОТ ИДЕТ В РЕСИВЕР, ПОСЛЕ ОСУШИТЕЛЯ.
А ЕЩЕ ЛУЧШЕ СДЕЛАЙ СЕБЕ ОТСТОЙНИК ДЛЯ ВСЕГО ЭТОГО ОТСТОЯ МЕЖДУ КОМПРЕССОРОМ И ОСУШИТЕЛЕМ И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ. УСПЕХОВ.
Автор похоже только вникает в ситуацию
Дайте номер телефона в Перми мастера