RENAULT 5: Ab 25.000 Euro! Ich zeige Dir den neuen Elektro-Kleinwagen! Review Check | 2024
Vložit
- čas přidán 31. 07. 2024
- Wie gefällt Dir der neue Renault 5? In diesem Video zeige ich Dir den neuen Elektro-Kleinwagen im retro-futuristischen Design in allen Details als R5 Techno in „Pop Green“. Mit dabei: Ein Baguette! Steig mit ein und erfahre alles zum neuen Renault 5, was Du wissen musst!
Viele Fotos und alle Informationen zum neuen Spring findest Du hier: autonotizen.de/neuigkeiten/re...
Mehr Renault-Videos gibt es in dieser Playlist: • Dacia @ AUTONOTIZEN
Mehr Elektroautos-Videos findest Du in dieser Playlist: • Elektroautos @ AUTONOT...
Kapitel-Sprungmarken:
00:00 Bernd mit Baguette
00:54 Modellgeschichte Renault 5
01:53 Design, Format
05:10 Technik, Motoren, Akku, Laden
07:29 Kofferraum
09:10 Innenraum, Platzangebot, Zubehör
12:18 Cockpit, Infotainment
16:56 Marktstart, Preise
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Renault 5 E-Tech Electric:
Das Modell wird zum Zeitpunkt der Video-Veröffentlichung noch nicht zum Kauf angeboten. - Auta a dopravní prostředky
Optisch eines der Besten Autos der letzten Monate ++++
Augenartzt Termin fällig?
Oder Sarkasmus, lol
Wenn überhaupt, werden die Chinesen das E-Rennen machen.
Design: Kohlenkasten 😂
@@intrance96Brauchst du. Und Psycho
Ich finde der Moderator macht immer einen guten Job, er moderiert unaufgeregt mit großem Wissen- und Sachverstand, hat eine sehr gute Rhetorik, ich sehe seine Test immer gerne, er hat auch einen feinen Humor und moderiert zum Teil auch mit kleinen witzigen Bemerkungen,es ist immer ein Vergnügen Autonotizen zu sehen und würde mir fast jedes vorgestellte Auto kaufen ( fast 😉),so gut erklärt er die technischen Daten und seine persönlichen Fahreindrücke, ebenso Nach- und Vorteile der Fahrzeuge. Bitte mach weiter so, mein Lieblingsmoderator von allen Testern die sich zum Thema Auto in CZcams zu Wort melden. Der R5 ist ein gelungenes Auto, schnuckelig geil gemacht! Jetzt bin ich gespannt auf die ersten Fahreindrücke und Tests.
Genau so geht Elektro, Danke an Renault für dieses gelungene Auto 👍
Bis auf die Räder - ein Reifen kostet 160 euro...
@@Earl_VTEC das hast früher mit Felge bezahlt, ich steh aber auf kleine Autos, fahre aktuell Abarth 595 competizione, aber muss gestehen der 5er gefällt mir als Elektro echt gut. Verstehe aktuell die ganzen aufgeblähten übergewichtigen Autos überhaupt nicht! Würde aber persönlich noch auf eine Alpina Version warten 😅
P.s den Honda e finde ich auch nice
Ein tolles Auto! Ich freue mich schon darauf, dass es das ansonsten langweilige Straßenbild etwas aufpoppt 💚
Schade, dass er elektro ist
Der R 5 ist wunderschön und im JETZT angekommen! Danke für dieses Video
Wow, der sieht jetzt wirklich absolut Mega aus.
Das mit dem Baguettehalter habe ich vor über 20 Jahren auf der IAA einer Messedame am Citroenstand beim Xsara Picasso vorgeschlagen.Sie soll das mal weitergeben. Weil was soll denn ein französisches Auto ohne Baguettehalter. Endlich wurde mein Wunsch erhört 🙂
Baguette sei Dank. 🙏🏼
Hätte ich mir vorab als Patent angemeldet, pro gekaufter Baguettehalter wären bestimmt 2 € drin gewesen, 50.000 haben sich schon auf die Liste für einen R5 setzen lassen ..
Super Video 👍. Auf den Renault R5 freue ich mich ganz besonders. Respekt Renault das ist Klasse was ihr da auf die Räder gestellt habt.
Gefällt mir absolut super. Perfekt für meinen Anwendungsbereich. Mal sehn...
Danke für die entspannte Vorstellung👍
Dann fahr hKt
@@BackstreetBill Blubb?🤡
Vielleicht gibt es ihn dann ja im Angebot für knapp 30k, nach Abzug vom Rabatt. Aber auch hier macht eigentlich nur Leasing sinn. Leider hat man ausgerechnet beim Stadtflitzer auf die 22kw Lademöglichkeit verzichtet.
Die Preise für E Autos sind selbst mit solchen Modellen noch viel zu hoch und sie werden denke ich auch kaum mehr sinken. Mobilität wird zum Luxusgut.
Leasing macht nie Sinn, außer man will Geld verbrennen 😂
@@miskatonic6210 kommt halt aufs Angebot an, und man gibt ihn nach x Jahren einfach wieder ab. Gerade bei E Autos, welche noch oftmals Kinderkrankheiten haben (ICU bei Hyundai/Kia z.B.) eine super Sache.
Dass er nur 11 kW kann nervt mich auch extrem! Mein Zoe schafft 22 kW. Das ist ein deutlicherer Vorteil als Rückspeisen. Wer lädt erst und führt den Strom dann irgendwo ein?! Das macht doch kein Mensch. Wenn aber die Zeit da ist, lade ich doch lieber günstigeren Typ2-Strom als über den teuren CCS und da ist der 22 kW-Anschluss ein Vorteil. Schade, dass sie ihn da verschlechtert haben. Kaufe ihn aber trotzdem. Meine Wallbox zu Hause hat eh nur 11 kW und zu 99 % lade ich daheim
@@t_tothe_r die Masse kann aber eben nicht an der heimischen Wallbox laden.
Die 22kw ist dem geschuldet das nur in Deutschland die 32/64 Ampere Leitungen am Hausanschluss üblich sind, und hier gilt: Wer mit 22kW Laden will braucht 64 Ampere am Hausanschluss, da 22kW Laden bedeuten das die ganzen 32 Ampere für das E-Auto gebraucht werden, ich habe zb ein Haus mit 64 Ampere mit zwei Garagen, jede hat einen 22kW anschluss, ich darf immer nur einen gleichzeitig nutzen.
Fürs schnelladen als Stadtauto an einer Typ 2 wäre es schön das man den Akku in 2 Stunden durchladen kann.
So sind es 4 Stunden für den kleinen und 5 Stunden für den großen Akku, also eher etwas für das heimische langsam Laden.
Umgekehrt muss man sehen wo man denn nur 30-45 Minuten ist und dort ein größerer Ladestrom wünschenswert wäre: Beim Einkaufen und dort wird hauptsächlich auf 50-100kw CSS gesetzt an den Säulen.
Die Option für 400€ einen 22kW aufrüsten zu können wäre Wünschenswert, aber evtl wegen Bauplatz nicht möglich gewesen,
denn es kommt noch dazu: Da es aktive Wandler sind müssen die ca 1kW bzw 2kW Abwärme abführen können. Doppelte Abwärme ist schon wieder ein Problem.
Schöne Vorstellung von R5 Perfekt für die Stadt und umland ,Bin mal gespannt wie er im Fahrbericht läuft .VG Oldie
Tolles Auto.
Der nackte Hirsch ist mit 25.000 aber recht teuer im Vergleich zum Citroën e-C3, dafür sieht er viel moderner aus.
Die beiden höheren Ausstattungslinien dürften aber jeweils max. 1.000 teurer werden, da ja auch noch Preisabstufungen durch die größere Batterie und die leistungsstärkeren Motoren kommen.
Volle Hütte müsste aber bei 35.000 Schluss sein.
Hallo Bernd, ich hoffe, das Baguette war noch frisch nach der Präsentation des R5😃 Der kleine Renault ist sehr gelungen wie ich finde, bis auf diese Armada von Lenkstockhebeln auf der rechten Seite des Lenkrades, das ist sicher gewöhnungsbedürftig. Aber letztlich auch der Preis. 25.000 klingt erst mal gut, aber mit etwas Ausstattung, mehr Akku und mehr Motor dann 40.000 oder mehr zu bezahlen, ist dann schon grenzwertig für den Kleinen. Ich habe dazu immer das Tesla Model 3 in der Basis im Hinterkopf als Vergleich und fürchte, das wird nicht zu vielen Verkäufe für Renault führen. Wir werden sehen. Jedenfalls vielen Dank für die gute Fahrzeug-Vorstellung, mal schauen, was das (baldige?) Fahrvideo ans Licht bringt.
Danke sehr fürs Zusehen.
Auf die erste Fahrt bin ich auch schon gespannt. Das Baguette war unangetastet, obwohl wir vor dem Frühstück um 7:00 Uhr morgens gedreht habend und das schon gut roch 🙂
Ich bin absoluter Tesla Fan, aber bidirektionales Laden 22kw Heimladen und eine AHK sowie anscheinend Parksensoren sind insgesamt eine gelungene Ausstattung. Hatte letztes Jahr für ein Paar Monate das Model Y P. Tolles Auto. Aber eben nochmal 15k teurer. Mit aktuell fehlenden USS und nichtmal nem Hebel für den Scheibenwischer sieht es zwar aufgeräumt aus, beim fahren gerade auf Langstrecke vermisse ich aber die Hebel. Wenn der Autopilot an ist, läuft bei Tesla selbst bei schönstem Wetter auf dumm der Scheibenwischer, das nervt total!
Das Android Auto auf dem R5 läuft ist ein weiterer Benefit im Vergleich zu Tesla. Nachdem ich seit 4 Jahren elektrisch unterwegs bin kann ich sagen, es gibt für mich 2 wesentliche Punkte die ein E Auto haben muss. CCS Laden und die Möglichkeit einer AHK.
Es kommt immer mal wieder vor das man was transportieren will. Selbst ein kleiner Anhänger ist oft praktischer als das Fahrzeug vollstopfen. Insgesamt, gerade im Winter muss man einfach sagen das Tesla mit seinen Superchargern überzeugt.
Egal wo, ohne aufwendiges App Gefummel oder belegte Ladesäulen man bekommt sein Fahrzeug geladen.
22kw daheim Laden sind aber auch nicht zu unterschätzen. Man hat seinen festen günstigen Strompreis, wenn möglich eventuell sogar komplett aus PV Überschuss. Damit habe ich im Schnitt übers Jahr gerechnet ca. 500€ Ladekosten bei 20.000km (geschätzter Strompreis von 0,15 - der kommt zustande durch überwiegend PV Laden sowie Netzbezug via
Ostrom der mich aktuell knapp 25ct kostet) Bei einem Benziner wäre ich bei ca. 8000€ Spritkosten auf 4 Jahre Laufzeit,
das ist versenktes Kapital. Die gesparten 8k amortisieren ja meine PV Anlage die 20k gekostet hat umso schneller.
Auf 200tsd km oder 10 Jahre gerechnet sind es schon 20tsd € an Kapitalabfluss die ich bei meinem E Fahrzeug spare. Das schaffen die Teslas ohne Probleme. Was aber eben bei Telsla ein Problem ist, das fehlende 22kw laden. Zumindest für mich.
Mal schnell über die Mittagszeit das Auto voll machen geht mit den 11kw nicht. Also muss man bei einem Tesla nochmal Kosten für einen Heimspeicher einrechnen damit man auf eine längere Laufzeit maximnal wirtschaftlich unterwegs ist.
Insgesamt sind das natürlich Setups die wegen politischen Hürden im Bezug auf Mieterstrom, PV Anlagen auf WEGs, teure Wandlermessung bei über 30kw etc. nicht jeder Fahren kann, außer man arbeitet sich selbst in das Thema ein und macht so viel als irgend möglich in Eigenleistung.
Über die Jahre gesehen spart man dann doch einiges an Geld und wird insgesamt unabhängiger von großen Energieversorgern und das ist ne gute Sache.
Deswegen kann ich nur sagen, Fahrzeuge wie dieses sind begrüßenswert, idealerweise mit ner Laufzeit von 10+ Jahren, was dann die monatlichen kosten für Mobliltät erheblich reduziert. Öffentlich ist übrigens gar keine Option auch wenn das immer wieder propagiert wird von verschiedenen Stellen, aber es gibt auch noch Leute die müssen Sachen von A nach B transportieren oder arbeiten handwerklich, spätestens dann wirds unmöglich auch nur irgendwie Ansatzweise an Public Transport zu denken.
Bis zum Schluss fand ich das Auto echt interessant. Aber hat der tatsächlich gesagt, dass der Preis Richtung 40 T€ triftet???? OK. Dafür gibt's ein richtiges Auto. In Vollausstattung mit der Lackierung hätte ich mir definitiv bis 30 T€ Gedanken gemach einen zu kaufen. Mal abwarten was auf dem Preisschild steht. Wann kommen endlich die wirklich günstigen Elektroautos? Damit meine ich nicht ab 25 sondern bis 25 T€ ???? Ich tippe mal das Tesla das wieder mit dem Model 2 hinbekommt. Allerdings mit mehr Reichweite und deutlich mehr Leistung. 😄😄😄
Für 40k kauft den natürlich keiner😅
Der wird nie und nimmer 40K kosten, wie kommt man überhaupt darauf. Falls die Preise ähnlich gestaffelt sind wie die anderen Renault Modelle dann max 35k und ein paar zerquetschte (ja noch immer zu viel). Muss ja nicht die Top Ausstattung sein. Die Variante Techno reicht auch mit "großem" Akku, sollte dann um 30K sein. Ist natürlich immer noch viel, doch elektro ist zur Zeit einfach noch nicht günstig, im Vergleich zur Konkurrenz aber Top. Und natürlich spart man über Jahr beim tanken und Wartung nicht vergessen.
Der Baguette Halter hat mich überzeugt,... wird gekauft 😋😂
Vielleicht gibt es das Brot gratis dazu.... Gedreht hatten wir um 7 Uhr morgens, vor dem Frühstück - ich hätte Lust darauf gehabt 🙂
Hätte es abgefeiert, hättest du schön reingebissen und alles vollgekrümelt 🤣@@Autonotizen
Rein optisch gefällt mir das Auto. Es ist meiner Meinung nach aber mindestens 5000€ zu teuer in der Basis. Ansonsten tolle Präsentation von dir.
Danke für die schöne Vorstellung 👍
Danke für die Vorstellung! Schönes Auto, wir brauchen wieder kleinere Fahrzeuge.. aber leider viiiiiiiiel zu teuer... sowas muss bei 15.000 anfangen und nicht bei 25.000..
Dacia Spring kostet durch die Prämie von Dacia ,in Höhe von 10.000€ , noch 12.000€ .
@@manfredschrock9929 Dacia Sping. Da lauf ich lieber
@@opapaschulke1577 warum das? Dacia baut super Autos. Der Sandero Verbrenner ist in Europa das meistverkaufte Auto. In Deutschland war der Wagen im Januar auf Platz 7 der Zulassungsstatistik. Wir haben bisher den Fiat 500 e probegefahren. Werden den Spring aber auch testen, bevor wir uns entscheiden.
Für €15.000 gibt's heutzutage nicht mehr viel. Der Polo fängt bei knapp €21.000 an, der Golf startet mittlerweile bei €31.000. Auto, fängt halt mit au an und hört mit o auf.
@@manfredschrock9929Ich hab mich auf den Spring bezogen. Das ist einfach kein Auto. Jogger und Duster finde ich aber nicht schlecht.
Mehrfach moderner, wertiger, alltagstauglicher und sicherer als ein Dacia Spring
…und sieht viiieel besser aus!
danke wie immer gute Infos.
...auch als Verbrenner Fan muss ich einfach mal zugeben = schickes Auto! Definitiv endlich ein BEV das noch aussieht wie ein "Auto " wirklich modern und schick !❤❤❤
Danke sehr fürs Zusehen!
Sieht mega aus, und die Karre ist auch ganz nett.
Schön dass gutes Design aus vergangenen Zeiten auch bei Renault wieder aufgegriffen wird! Auch die Anklänge an die alten R5 im Innenraum finde ich charmant 🤩 Freue mich schon auf die ersten Fahrberichte! Danke Bernd für die Vorstellung dieses schicken Flitzers👍VG, der Menix 🖐😃🔧
Ich finde, dass der R5 ein schöner Kleinwagen ist … und 25.000Euro hört sich ganz fair an … ich bin auf den Fahrtbericht gespannt 😊
Danke für das Video
Super Auto und noch witzigerer Baguette-Halter. Danke auch für den Einblick in die Geschichte. Wirklich ein gelungener, futuristischer Retro-Flitzer. 😊
Danke Dir fürs Zusehen, Madi.
Renault macht zur zeit schon optisch richtig schicke Autos!
Wie sympathisch 🤗
Also auch das Auto! Der Baguette-Halter wäre die ideale Ergänzung zur Kaffeemaschine des seligen Fiat 500L
13:36 und er hat eine Lenkradheizung 👍👍👍 Effektive Wärme wo man sie benötigt. Gut gemacht Renault. Merci🌻
Sieht chic aus, aber warum sind die Räder immer so groß bei den Elektroautos das stört etwas? Treibt natürlich auch den Preis in die Höhe ein Pneu kostet 160 Euro für das Fahrzeug... verstehe ich nicht warum man nicht 16 oder 17 zoll wählt in einer vernünftigen Größe auch weil man weiß bei den Elektroautos der Verschleiß der Reifen viel höher ist.
Was man auf dem Hochglanz online Prospekt und den netten Influenza Kram sieht ist IMMER das Top Modell mit 100% Ausstattung...
Also großem Motor, großem Akku und allen Komfort Features... FÜR... VOILA... MINDESTENS 35.000€ Liste... Wie der vergleichbare Verbrenner Clio auch.
Basispreis ist ein Brot und Butter auto ohne alles.
Somit überall maximaler Beschiss beim Auto test... Wie immer übrigens.
Btw:
Mein (fast) voll ausgestattetr Seat Arona FR BJ2022/MJ2023 hat tatsächlich nur "echte" 25.000€ gekostet... Bei carwow... 20% unter Liste.
So gehört sich das!
Danke für diese tolle Fahrzeugpräsentation! Ich werde mir diesen R5 in diesem geilen grün bestellen! 😍
Super Video…aber..warum zum Geier machen das alle Auto CZcamsr…warum stellen sie den Fahrersitz auf Ihre Größe ein, setzten sich dann dahinter auf die Rückbank und labern über Platzverhältnisse…wie wahrscheinlich ist es denn, dass Fahrer und Dahintersitzender gleich riesig sind…und wenn, dann soll der Fahrgast hinten Richtung Beifahrersitz rutschen….also vielleicht fällt das ja nur mir auf…aber das „ ich hab den Fahrersitz auf meine Größe eingestellt und setz mich dahinter“ nervt total , nicht nur bei dir Bernd, sondern bei 99% aller CZcamsr…😮
exakt!
gerade, wenn man überdurchschnittlich groß ist, sollte man lieber jemand Kleineres für die Sitzprobe heranziehen!
noch besser fände ich objektive Messwerte im Vergleich zu Konkurrenten. Dafür wurden die Zentimeter erfunden 😉
Gefällt mir sehr gut und bei den Akkugrößen darf man preislich keine Wunder erwarten. Dafür gibt es immerhin einen relativ großen Akku für Leute, die doch mal etwas längere Strecken fahren. Die einzige Sache, die mich bei Renault stört ist diese Armada an Lenkradhebeln. Außerdem ist das Gehäuse des Cockpit-Displays etwas zu hoch. Soll wahrscheinlich Retrodesign sein, aber man will ja raus schauen können.
Eines muss man Renault lassen sie bringen wenigsten ein Kleinwagen raus und nicht das xte 5 m SUV für 100000 Euro.
Danke Bernd. Ich find ihn den absoluten Hammer. Mit dem Honda e das aufregendste bei den kleinen BEV's (eigentlich sogar bei allen Kleinwagen). Kann aber mehr für weniger Geld als der schöne Japaner. Freue mich auch schon auf den R4. Hätte gerne noch 'nen kleinen Frunk.
Tolles Auto! Wir Deutschen freuen uns eben auf den ID 2 ... so um 2032😅
Und wieder ein Topp-Video... Das sind die Autos, die hoffentlich in Zukunft vermehrt auf den Markt gelangen. Kann gar nicht erwarten, wenn BYD den "Seagull" (soll ja Dolphin Mini oder so in Europa heißen) auf den europäischen Markt kommt. In Dortmund hat ein BYD-Autohaus neu aufgemacht. Mal schauen, wie die Chinesen sich preislich schlagen werden.
Glückwunsch Renault, tolles Auto, aber ohne 22kw Ladeanschluss- möglichkeit, preislich immer noch zu teuer für den Massenmarkt. Danke für die tolle Präsentation
Sehr gerne, vielen Dank fürs Zusehen!
Wieder ein schöner Bericht, vielen Dank.
Von dem neuen Renault 5 hatte ich mir viel versprochen, bin aber leider ziemlich enttäuscht.
Die verschiedenen "modernen" oder "futuristischen" Design-Akzente gefallen mir gar nicht.
Da war der alte Renault 5 doch deutlich zeitloser.
Vom Zoe hat Renault auch noch die unpraktischen Türgriffe hinten übernommen.
Aber vermutlich gehöre ich mit knapp 60 auch nicht zur Zielgruppe.
Endlich mal so umgesetzt wie die Studie, Sieht mega aus. Leider kein Nasenlader
Der R5 sieht echt schnittig aus ! Gefällt! Und endlich mal wieder ein ein Auto ohne die hässlichen durchgängingen Lichtleisten, was ich besonders an der Front lächerlich finde.
Ja, der wirkt optisch sympathisch.
Danke für die wie immer gute Präsentation. So richtig überzeugt bin ich nicht. 25K für eine abgespeckte Version ohne CCS ist nicht das, was ich mir erhofft hatte. Da landet man dann doch wieder über 30K mit sinnvoller Konfiguration. Viel Klavierlack und Plastik finde ich auch nicht so toll.
Mal sehen, wie er sich in ersten Tests schlägt. Ein Volksauto scheint eher der e-C3 zu werden.
Leider der Preis für meinen Geldbeutel zu hoch alles gut und schön ein wirklich tolles Auto klasse Retro Design hört sich auch alles gut an ab 25.000 Euro mit etwas mehr Ausstattung 40.000 Euro oder vielleicht noch mehr finde ich dann doch für ein Auto dieser Fahrzeug Klasse zu üppig auch die Reichweite schade schade ansonsten wie gesagt ist der R 5 Electric ein schönes Auto geworden 😊
Moderator und Auto👍👍👍👍
Wie gesagt ein kompakter Dreitürer mit Heckantrieb würde bestimmt gut laufen.
Beim Dreitürer hätten auch die Klappfenster hinten gepasst, das Feature hab ich geliebt, auch wenn es heute als "Sparvariante" verstanden wird. Fürs zugfreie Querlüften waren die genial
Bei Renault 5 denk ich ja immer an den Supercinq (wie ich bei Enterprise an die -D denke :-) ) und das Cockpit zitiert für mich glücklicherweise auch die GTX/GTE/GTTs.
Was ich wohl beim drinnen sitzen vermissen würde, wäre die gute Rundumsicht des Super5, aber ordentliche Fenster sind heute halt nicht mehr üblich.
@autonotizen könnt ihr mir sagen, ob die bidirektionale Ladefunktion unbegrenzt verfügbar ist.
Beim VW ID3 ist zum Beispiel nach 10000kw/h Schuss mit dem bidirektionalen laden.
Da hier auch wieder nur NMC-Akkus verbaut werden (aus Dummheit?) würde ich von einer ähnlichen Begrenzung wie bei VW ausgehen. Warum man keinen Lithium-Eisenphosphat Akku mit deutlich mehr Ladezyklen, geringerem Preis, höherer Sicherheit (kein thermisches Durchgehen), problemloser Ladung bis 100% und besserer Umwelt-Bilanz verbaut wird uns wohl niemand von Renault erklären können.
Bernd mit Baguette... mal was Neues, aber das Auto ist hier mal interessanter... (nicht böse sein 😀), Ich mag den R5, meine Oma hatte mal einen, war das ein Spass da mitzufahren. Hoffe der Neue sit ebenso gut, bin gespannt wie er auch der Strasse unterwegs ist. Hoffe ein Fahrtest folgt 😃
Und ich hoffe der Bernd verrät mir endlich mal was das für Schuhe sind die er da trägt, ich frage schon ewig😜
Also das muss man neidlos anerkennen: Da hat Renault einen guten Job gemacht. Das ist eins der wenigen Fahrzeuge in letzter Zeit wo man einen echten "haben will" Moment bekommen kann. Der vergeht einem aber ein ganzes Stück bei dem angesetzten Preis. Auch wenn ein Retro Zuschlag nicht ungewöhnlich ist: Aber das finde ich für so einen kleinen Flitzer schon heftig. Aber es wird auch hier wieder genügend Menschen geben die sich das leisten können oder wollen. Schade, dass die bezahlbaren hübschen Wagen auch bei den Franzosen langsam nicht mehr zu finden sind.
Ein sehr schönes Auto! Was ist mit dem bidirektionalem Laden? Entsprechende Wallbox etc.? Das wäre für mich interessant! Gibt es da weitere Infos?
25k ohne CCS? Der nächste bitte...
@@Legenwait4itdaryDie Basisversion kommt ohne CCS-Anschluss. Beim ID.2 wird es wohl auch so sein.
@@Autonotizen Schon wegen des Wiederverkaufs wird niemand ohne CCS bestellen. Solche Lockvogelangebote braucht niemand.
@@AutonotizenIch warte noch drauf dass Sitz und Lenkrad in der "Basis-Version" fehlen, damit man noch mehr über den "günstigen Preis" lügen kann.
Wegen ccs so aufregen, als würde man einen betrügen. Dann nimm einen anderen.
@@Jb-xq1wp Welchen anderen?
Cooles Auto!
Wenn meine Freundin die Farbe sieht muss ich den bestellen...sie liebt grün. Dickes Xbox Logo drauf
Tolles Video, optisch tolles Auto… aber wieder nur eine Nebelkerze… der Moderator hat es mit Seiner Tonation für mein Empfinden schon angedeutet. Für 25T bekommt man lediglich E-Auto Schmalkost. Ein E-Auto welches außerhalb eines urbanen Umfelds schlicht zu unpraktisch ist, nicht mal Schnellladen bietet. Dafür sind selbst 25T schlicht zu viel Geld. Und als reines Lifestyle Mobil als Zweitwagen hat der R5 dann doch wieder zu wenig Power und mit nur 100KW Ladeleistung auch keine Qualität eines Nextgen E-Autos. Sorry, aber da hat Renault an den entscheidenden Stellen gepatzt. Wird ein Nischenauto bleiben. Auch dieses Auto wird die E-Mobilität leider NICHT voranbringen… meine Meinung
Vielen Dank für die tollen Eindrücke. Wer ist Marlene? Neue Kameramann*in?
Expansion!!!:-)
mutiges Design! aber 18 Zöller an einem 4m-Auto?
Ich hatte damals (1996) an meinem 4,40m-Wagen 16 Zöller (Serie 15) und fand das optisch harmonisch.
Danke für die Präsentation, schikes Design. Aber wenn er auf den Markt kommt wird die reale Reichweite niedrig sein, CCS wahrscheinlich fehlen und der finale Preis damn so und so viel zu hoch sein und damit leider nur ein weiterer Ladenhüter.
Hübsches Teil. Als Kleinwagenfahrer gefällt mir das. Das Basismodel wär evtl. meine Kragenweite nur fürchte ich die 300km reichweite werden zu 200 oder 220 km mutieren und das wäre bar jeder Praktikabilität.
Da werden wohl einige zum Konzernbruder Dacia Spring greifen. Der hat im Vergleich zum R5 einen Frunk vorne drin für die Ladekabel.
Sieht super aus nicht so langweilig wie BMW und VW
Nicht schlecht aber warum muss es immer ein Fünftürer sein ich wünsche mir einen kompakten Dreitürer.
Dreitürer sind kaum gefragt, darum wurde der Audi A1 und Audi A3 als 3 Türe eingestellt!
Wirklich ein sehr hübsches und pfiffiges Auto geworden. Mit annehmbarer Ausstattung und Reichweite wird der dann wohl bei 35.000 Euro liegen, und da erstarre ich eher im schock. Mal sehen was bei der günstigeren Schwester Dacia noch so passiert.
Wohl 2027 wird der Nachfolger des Sandero elektrisch.
Schöner Wagen 🎉🎉🎉
❤ Renault Renault 5 E-Tech ❤
Schaut gut aus! Etwas mehr Leistung wäre nicht schlecht.
BAGUETTE-HALTER ! ENDLICH MAL 1 SINNVOLLES FEATURE! KANN MANN DEN AUCH PASSEND FÜR 1 NIEDERBAYRISCHES BAUERNBROT BESTELLEN? 😃SCHÖNE VORSTELLUNG BERND!
Chic. Was beweist was für ein grandioser Entwurf der 5 und super5 war. Ich bin auf das echte Preisgefüge gespannt. 😂
Danke sehr fürs Zusehen!
Le Car ist back klasse....🚙🚙
für mich eher der GTE ;-)
8:51
Dieses blau.... Mega!
Williams Clio Style :)
Kultiges Auto. Danke Renault! Schade bloss, dass es keine Turbo-Breitbauversion mit mehr Leistung geben wird... Und eine für AC 22 kW-Ladeleistung hätte ich mir noch gewünscht!😢
Klar wird es die geben, nennt sich dann Alpine
..also wenns da top model fuer 35000 euro gibt,ist das im Vergleich zum neuen mini cooper elektro 2024 nen mega Schnäppchen..
Na jaaa. Vom Design her innen und aussen einfach TOP. Aber: Für 25'000 kriegst du dann einfach nichts und für 40'000 kriegts du zwar mehr aber verglichen zum Beispiel mit dem Smart #1/3 Brabus ab 45'000 wieder eher wenig. Und wenn ich mir dann dazu das Wort "Kostendruck" anhören muss gehe ich lieber einfach weiter.
Der R5 war Ende der 80er mein erstes Auto, 45 PS...ja, da fuhr man eher nach dem Motto: Lieber tot als Schwung verloren, ging aber auch, viele Erstbegehungen in den Dolomiten verdankt er mir. Und ich war daher - später Alfa und jetzt Fiat Fahrer - eher begeistert, als ich die Neuvorstellung sah, habe mir jetzt schon ein paar Videos über das Auto angesehen. Aber...so deine letzten Sätze haben mich eher geschockt, die Preise: Will ich damit mal in Urlaub fahren, so wären natürlich die Schnellladung und die größere Reichweite wichtig. Aber dann so was um 40 k€? Also jetzt wird es mir schon wieder ganz anders...für 43 hatte ich vor einer Woche die Vorstellung eines Campers gesehen, guter Ausbau, eher PKW und wendig, aber man kann halt drin schlafen...da weiß ich dann wirklich nicht, wenn ich das Geld in die Hand nehme...nur Kult oder was praktisches...klar, ist dann noch Verbrennung. Aber an den Preisen...da muß was gemacht werden, sonst funktioniert das nicht mit der Wende...
25.000 ist doch irre wie die Preise sich entwickelt haben. Für so eine Alu Plastik Kiste so viel Geld auszugeben...unfassbar.
TJa warum hatte ich damals einen? 🤔🤔🤔. Weil er unschlagbar günstig war 😂. Aber Rot muss er sein so wie meiner damals sonst wird's nix mit der Nostalgie 😮
…mal sehen wie günstig der dann wird :-) Danke sehr fürs Zusehen! Die Farbe Rot ist zum Start gar nicht im Programm…
Den gab es doch auch in orange, wenn ich mich recht erinnere.
Die Farbe kann man selber ändern (lassen).
Den Honda e finde ich futuristischer,innovativer und optisch gelungener.
Auf diese Vorstellung habe ich gewartet. Leider bin ich nicht richtig überzeugt. Kein CCS, dass Hartplastik in den Türen hinten sieht billig aus und das bei dem Startpreis? Bin aber dennoch auf die Probefahrt gespannt.
Eigentlich ein Schönes Auto,aber warum um Alles in der Welt kann der nicht wie die Zoe 22Kw an der Wallbox laden.....?Was soll das? Schnellladen ist mittlerweile sehr Teuer! Und 80Kw am "Ratsstätten Booster" ist in dem Fall auch nicht schnell ! Da bleib ich doch meiner Zoe Treu.
And by the Way, gibt's da ne Anhängerkupplung für?
Da darf man gespannt sein wie er gegen ID.2 abschneidet. Der ID.2 hat neuen E Motor
der 226 PS leisten kann. Ob er nachher so viel abrufen darf wird man sehen. 170 PS dürften
da aber schon sein. Bei voller Leitung soll er unter 7 Sekunden auf 100 sein und über 400 Kilometer
weit kommen. Das wäre schon eine Ansage für so einen kleinen Flitzer.
R5 sieht schon urig aus, aber da passt äußeres nicht zur Beschleunigung auf 100.
Also wird Tochter Fiat 500 leasen bis es den ID.2 gibt.
Ein E - Autokleinwagen darf nur zwischen 10 und 15000€ kosten , aber doch keine 25000€ , Byd wird es euch noch zeigen in der Zukunft das es geht .😉
Wieso Zukunft? Gibt es schon heute in China oder sogar Indien.
Geil🎉
Tja was soll man da sagen, einfach nur Top dieses Auto. Mal das Video nach Wolfsburg schicken:) VW bekommt ja nix bezahlbares hin und vorallem bekommen sie auch keine schönen Autos hin.
Was definitiv stört !!! Kein CCS bei der Einstiegsvariante ? Ernsthaft? Dann macht 25500€ ,aber CCS muß Standard sein , einen Verbrenner tankt man auch mit gleicher Geschwindigkeit, egal wie billig er ist . Renault denkt darüber nach !!!!! Das ist ein wichtiges Kauf und auch Wiederverkaufsargument. Ansonsten einfach Klasse wie mein bisheriger Peugeot e208
Tolles Video, danke. Aber ein Kleinwagen für so viel Geld? E-Mobilität bleibt, was es immer war, ein Projekt für Besserverdienende
Mal abwarten ob und was da wirklich für 25000 Euro kommt
Schon geil aber, Neo-Retro Elektrooohhhhhh!!!🫵🏽🔥👍🏽
10:36 Ach bitte, was kosten schon 2 USB-Anschlüsse und 2 Kabel? Eindeutig am falschen Ende gespart.
Meine Güte sind die E Autos teuer…. schön und chic ist er ja aber für den Preis mal wieder ein Nischenfahrzeug…
Ohne CCS nur mit 11KW AC was soll das
Wie rechtfertigt sich der Preis zum nur halb so teuren Dacia Spring?
Alleine der Antieb ist doch ganz anders, auch ist er viel sicherer, sowohl bei Assistenzsystemen als auch Crashtests.
@@Anderten1989 70 kW Peak vs 65 ps beim Dacia. Und ob man bei so einem Stadtwagen unbedingt viel Leistung und Reichweite braucht? Für mich der schlechtere Deal.
@@Christian_L. wer nutzt ein Auto ausschließlich in der Stadt? 65PS finde ich zu wenig. Der Spring ist ja nicht nur langsam, er bietet auch ein schlechtes Fahrverhalten, Bremsen und einen Insassenschutz mit Stand von vor 15 Jahren.
@@Anderten1989 Leute die sich einen Zweitwagen leisten können 😎 kleiner Stadtflitzer für den Alltag und dann einen Kombi/ suv für Urlaub, Langstrecke etc. wollte mit 2 Kindern und Gepäck nicht mit der Möhre oder eher Gurke in den Urlaub fahren.
@@Christian_L. wir haben beide ein richtiges Auto und keinen Unfall wie den Spring. Der Renault R5 würde selbst in der Basis mehr kosten als mein Verbrenner von 2020, mit Ausstattung mal eben 15k mehr. Selbst bei dem heutigen Preis meines Auto wäre man noch 8k darüber.
Wunderbar klein wie mein alter Volvo Camper 4 Meter.
Wie sich alle alte Preise wünschen. Inflation mit 2% in 10 Jahren macht alles ~25% teurer. Andere Kleinwagen sind auch um die 20k€ heutzutage. Die Vollausstattung ist aber gut zu teuer...mal sehen wie er dann beim Händler steht.
Das Basis-Modell müsste mit CCS kommen und trotzdem 5.000€ günstiger sein.
Gut moderiert aber das Auto ist für mich jetzt schon ein Flop. Ich hatte als ich noch jünger war einen R5 Turbo der war klasse.... Aber der Preis für so eine kleine Dose ist einfach zu viel. Lg
Danke sehr fürs Zusehen und Deinen Kommentar.
Wenn ich nur schon lese ab 25.000 dann ist mir klar das der in der Ausstattung wie ich ihn haben will nochmal gute 10.000 bis 12.000 mehr kostet. Für 25.000 gibt es einen japanischen Kleinwagen in Vollausstattung.
Fur mich mach wie vor der beste Kanal zum Thema Auto. Wohltuend sachlich und unaufgeregt. Danke dafür. Zum neuen R5 kann man den Franzosen nur gratulieren. Optisch gelungen und mit witzigen Details. Die Reichweite und die Ladegeschwindigkeit muss man in Relation zu den Preisen bewerten, sobald die denn dann konkret fest stehen. Um die 30/33K finde ich bei guter Ausstattung angemessen.
Herzlichen Dank für das Lob und das Einschalten!
Viele Grüsse,
Bernd
Kleinstwagen für 30K... Gebt mir den Lupo und den alten Twingo zurück! Das kann nicht die EV Zukunft sein.
Hm... Also 25k für den kleinen Akku, der wahrscheinlich eher weniger als 300km WLTP schafft... Hat wer ne Ahnung, wie hoch der Aufpreis für den größeren Akku wird? Klar, mit allen Spielereien 35-40k, aber Basis mit großem Akku wär halt schon interessant...
Ein sehr schönes Auto, sowohl Innen als auch Außen. Die Größe ist auch interessant. Geringe Ladeleistung, geringe Reichweite (besonders bei Autobahnfahrt) und ungenügende Fahrleistungen (insbesondere die maximale Höchstgeschwindigkeit von nur 150 Km/h) machen das Auto als alleiniges Auto völlig uninteressant. Dazu ist das Auto immer noch viel zu teuer. Als Zweitwagen sicher besser geeignet. Jedoch ist der Preis natürlich auch für einen Zweitwagen erheblich zu hoch.
Das Retro Design des R5 Elektro finde ich gefällig. Eine Sache finde ich jedoch misslungen und falsch durchdacht, und das gilt auch für anderen Voll-Elektroauto Hersteller: die Position der Ladedose auf der Fahrerseite, im Front- oder Heckbereich hat hier NICHTS verloren!!!!
Wie kann man nur die Ladedose auf der linken Seite anbringen und das Fahrzeug laden lassen, wenn genau auf dieser Seite bei uns (mit Rechtsverkehr) die Fahrzeuge vorbeifahren und evtl. an engen Stellen die Gefahr eines Hängenbleibens am Ladestecker mit der Ladeleitung besteht?
Wie kann der Gesetzgeber und der TÜV/Dekra so einen Unsinn, was auch für den Verkehr eine Gefahr darstellt, zulassen? Hinzu kommt, dass die Ladeleitung über das Auto (Motorhaube oder Dach) hingeführt werden muss, damit die Ladeposition erreicht werden kann. Dieses Bild sieht man jeden Tag, wenn man vorbeiläuft und die E-Autos an der Strippe sieht... Für den Autolack ist das sicher keine gute Behandlung und im Schadensfall eine teure Angelegenheit.
Es ist Zeit die Auto-Hersteller auf diese kunden-unfreundlichen Lösungen anzusprechen und sie zur Verbesserung der Technik zu zwingen! Ich lasse mich beim Laden am Straßenrand nicht vom Verkehr gefährden und lasse mein Fahrzeug durch die falsch angebrachte Ladedose auch nicht beschädigen!
Man kann natürlich auch solche E-Autos nicht kaufen und die Hersteller dadurch boykottieren. Ob die jedoch diese Botschaft verstehen würden?