KOEAJO: Nissan Leaf - Sähköautojen pioneeri uudistui
Vložit
- čas přidán 9. 11. 2019
- ** TILAA KANAVA TÄSTÄ: bit.ly/2Rj4KkT **
Tällä kertaa koeajossa vuosimallin 2019 Nissan Leaf N-Connecta 40 kWh
"Nissan Leaf on kohtuuhintaisten sähköautojen pioneeri. Uusi malli pyrkii sulautumaan massaan toisin kuin ensimmäisen sukupolven Leaf. Millainen on Nissanin sähköauto vuonna 2019?"
Lue koko koeajo osoitteessa:
www.heili.fi/uutiset/item/698...
--
Tekniset tiedot:
2019 Nissan Leaf N-Connecta 40 kWh (suluissa 62 kWh versio)
Voimalinja: sähkömoottori, ”automaattivaihteet”, etuveto
Teho: 110 kW/147 hv, 320 Nm (160 kW/214 hv, 340 Nm)
Toimintamatka - Yhdistetty WLTP: 270 km (385 km)
Toimintamatka - Kaupunkiajo WLTP: 389 km (528 km)
Sähkönkulutus 206 Wh/km (180 Wh/km)
CO2-päästöt yhd.: 0 g/km
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 7,9 s (6,9 s)
Huippunopeus: 144 km/h (157 km/h)
Takuu 3 vuotta / 100 000 km
Sähköauton osien takuu 5 vuotta / 100 000 km
Litium-ioniakulla on 8 vuoden / 160 000 km kapasiteetinmenetystakuu
Hinta alk. 38 200 €, koeajoauto 40 900 €
--
Tilaa CZcams-kanava ja seuraa somessa!
INSTAGRAM: / markosiintomaa
FACEBOOK: / markosiintomaa
TWITTER: / markosiintomaa
Karjalan Heilin koeajot löydät osoitteesta:
www.heili.fi/component/search...
#Nissan #Leaf #Koeajo - Auta a dopravní prostředky
Teet hyviä videoita! Asiantuntemus aivan eri luokkaa verrattuna erääseen toiseen "pitkän linjan autotoimittajaan"
Kiitos! 🙂
Tuulilasi vai ? Kaara tv äijä
Erittäin hyvä video, jatka samaan malliin! Hyvin käydään kaikki tärkeimmät asiat läpi autosta.
Auto on oiva omaan tarkoitukseensa, eli siirtyminen paikasta A paikkaan B, mutta hinta on epäsuhteessa verrattuna siihen, millaisen ajokokemuksen ja -elämyksen siitä saa. 40 000 eurolla saa esimerkiksi hybridi-Auriksen, ja rahaa jää 1/4 Leafin hinnasta vielä yli.
Mutta sähköautot ovat kuitenkin osa tulevaisuutta, ja oli hieno nähdä laaja-alainen esittely tästä Nissan Leafista! :)
Kiitos kannustuksesta! Sähköautot ovat vielä kalliita, mutta hinnat tulevat koko ajan alaspäin. Saa nähdä mikä on tilanne 5-10 vuoden päästä... Uskoisin hintojen olevan aika tavalla edullisemmat.
Nyt eletään v. 2022 ja tuon 40 Nissanin saa 27000 eurolla.
Aika muoviselta (halvalta) vaikuttaa tuo sisustus ??!! Vaikka vertaisi saman hintaluokan pelehin... NIIN ja laatu video jälleen Marko : )
Leafin tapauksessa on varmaan panostettu enemmän sähköiseen tekniikkaan, kuin hienoon sisustukseen ;) Kiitos kannustuksesta!
Hyvää tietoa kiinnostuneille. Kyllähän nuo varmaan kesäkelillä ovat käyttökelpoisia.
Hinta on aivan liian korkea.
Kiitos! Hankintahinta on kieltämättä kova verrattuna perinteisiin vaihtoehtoihin. Itse ajaminen onkin sitten melkein ilmaista. Talvellakin pärjää, jos vaan tulee toimeen alentuneen toimintamatkan kanssa. -20 pakkasella Leaf oli lämmin auto, ei tullut vilu.
Tänään käytiin koeajolla ja mukava huomata että vuonna 2022 oli myös autoon lisätty ratin etäisyys säätö😉
Vihdoin ja viimein 👍😃
Piipittää se 2018 Leaf myös pakilla. Ei piipitä, jos laittaa sen jalankulkijavaroitinäänen pois päältä.
Oliko autossa minkä kokoiset pyörät ? Ulkomaisia kun katsoo niin usein Nissanissa on 17 tuuman pyörät. olisiko sillä jotain merkitystä mittariin ?
Ajoin silloin kahdella Gen 2 Nissan Leafilla. Valkoisesta löysin kuvan, jossa alla on Hakkapeliitta R2 205/55 R16 renkaat. Sinisestä en löytänyt äkkiseltään kuvaa renkaista, mutta oletettavasti siinäkin oli sama talvirengaskoko. Kesärenkailla en ole ajanut Leafia. Ehkä se pitäisi joskus tehdä 😀
Ruotsissa on nyt sähkö vähissä että suosittavat kännyjä lataamaan autossa. Syyhän ei tietenkään ole vihreiden, eihän?
Jostain olin lukevinani, että kovilla pakkasilla Ruotsi ostaa paljon sähköä Saksasta. Sitten Suomi ostaa sähköä Ruotsista (ja Venäjältä). Siis oikeasti? Missä omavarmuus sähköntuotannon suhteen? 🤔
Suomeenkin on tullut niin paljon lämpimien maiden asukkeja,että voimalaitoset näkyy savuavan juhannuksenakin .Eli ilmastoteko sekin.
Voiko mittarivirheen automatisoida että jos on vakkari ja liikennemerkkien tunnistus, että auto osaisi automaattisesti laittaa nopeuteen halutun määrän ekstraa?
Ei ole Leafissä sellaista hienoutta. Ei ainakaan tässä vuosimallissa.
@@MarkoSiintomaa Onko sitä noin ylipäätään muissa autoissa? Käsitin että Teslassa olisi, eli saa asetuksista laitettua kuinka paljon yli rajoituksen mennään automaattisesti. Meinaan vaan että liikennemerkkien tunnistus on täysin järjetön lisävaruste jos sitä ei saa automatisoitua mittarivirheen mukaan sakkorajalle, varsinkin jos vakkari on niin yliviisas että muuttaa nopeutta nopeusrajoitusten perusteella, mikä kai on koko homman idea...
@@toivotek On se joissakin: Ford, Ioniq 5, Kia EV6 ja varmaan joku vielä jäi mainitsematta, mutta harvassa sellainen on. Näppärä varuste kyllä.
@@MarkoSiintomaa ok pitääkin ottaa huomioon seuraavaa autoa ostaessa. Jännää kun nämä pitäisi olla itsestäänselvyyksiä mutta ei kuitenkaan ole. Noin 20 riviä koodia vaatisi tuo. Laiskuutta.
Samoin esim adaptiivinen vakkari josta saa tarvittaessa adaptiivisuuden pois että on normaali vakkari. Yllättävän harvassa sekin. Omassa 15 vuotta vanhassa bemarissa on. Mutta esim Volkkari menetti minussa potentiaalisen asiakkaan kun kerran oli sijaisautona Golf josta huomasin tämän ominaisuuden puuttuvan. Olin tuolloin eGolfia hankkimassa.
czcams.com/video/pLcqJ2DclEg/video.html Latausongelmista joita ostajat luovat pikalataus-odotuksineen. Latausaika 31 minuuttia ja toimintamatka 290 mile. Hinta 36000$.
Niin ,tuskin nuo kauppojen ilmaistakkauksetkaan kauaakestää.
Texasissa oli teslan lataus maksanut 400 taalaa. Sähkölaskut nyt pakkasilla olleet jopa 13000 taalaa. Kun joillakin markkinahintatariffi.
@@jarikinnunen1718 Juu kyllä ne palvelut meilläkin on sitten aina kallistuneet ,kun on ensin tavoille opetettu.Tuo sähkis on kyllä muuten kiinnostanut mutta se kärrynveto kielto ei kyllä monelle sovi.
Milloinkas kehitettäis lataavava versio sähköautosta, silloin olisi loputon matkan pituus???
Pitäisi ajaa työmatka aina alamäkeen? Entäs sitten takaisin kotiin päin ajaessa, riittääkö akku? 🤔😁
@@MarkoSiintomaa Tarkoitin auto lataa aina liikkuessaan itsensä, silloin olisi loputon toiminta matka!
@@juha808080 Uskomatonta.
@@juha808080 Bisnesmaailma ei toimi noin :d Jos tommonen keksittäis niin keksijä joutuis ns. ongelmiin tai hänen keksintö ostettaisiin pois ja vähin äänin hukattaisiin.
Mittari virhe on määrätty auto "standartissa", valmistajat ei voi sitä poistaa
Niinhän se on. Liian vähän ei saa nopeusmittari näyttää.