Сборка литиевого аккумулятора 18650 , 26650, 21 700
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- Ускоренная сборка аккумулятора из элементов 18650.
Склейка, точечная сварка и распайка бмс. Видео местами ускорено в 80 раз, часть фрагментов вырезана. Приятного просмотра! - Věda a technologie
Даешь возрождение этого забытого канала!
Потихоньку начал снимать, может к лету и раскочегарится:)
Просмотры как то уж черезмерно тяжело стали набираться)
@@electricbikers59 та же херня
ПЛАСТМАССОВЫЕ ХОЛДЕРЫ надо ставить, иначе перетрется родная изоляция и закоротят элементы между собой. Размер батареи увеличится, но и надежность тоже возрастет.
На клей надёжнее , особенно со смещением - хрен оторвёшь и никаких лишних вибраций, как монолитный блок получается.
@@electricbikers59 у самоката вообще батареи в холдерах залиты чем-то типа силикона теплопроводящего, это всё в пластик корпусе который дополнительно в алюминиевом.
👍
Сколько живут такие батареи? Сколько отрабатывают энергии?
При идеальных и бережных условиях експлуатпции такой акум живёт 700 циклов заряд розряд потом теряет прилично ёмкости ( примерно 20 процентов ) пускай автор меня поправит если что
@@alextroll4813 это значит, что за всю свою довольно продуктивную жизнь (от 100% до 50-60%), вакуум способен отработать полных (если старый заряжается максимум до 50-60%) примерно 1000 - 1500 зарядов разрядов, если брать его жизнь в целом, используя его 50%ную работоспособность. Теперь берем запас этой сборки в полтора киловатта, множим на примерно 1250 зарядов, выходит грубо подсчитав, 2000 киловатт, а цена этого транспортабельного запаса энергии (52шт.х100грн) - 5200 грн; не плохо по сравнению с двс, ведь это чисто и бесшумно, при чем электродвигатель полностью окупится, куда лучше чем выше названный!
@@user-nb7yk1sz7p Да, ваще неплохо. например мне чтобы ездить месяц на работу на автатобусе надо 1000 грн. Накат у меня 600 км в месяц. 15 км туда и назад 15. Цена на каждую сторону 18 гривен. Я купил батарею 36 вольт 25 аЧ за 5500 грн. Выходит что батарея полность окупит себя за 6 месяев и потом будет економить мои деньги. В год пр такой езде сугубо на работу будет уходить 94 цикла. Даже если батарея прослужит только 500 циклов это 5 лет если на практике все будет так же хорошо как в теории потому литий все равно стареет от времени но попутная утрата емкости незавими от циклов заряд розряд это не больше 2 проентов от емкости в год. Так что выходит нвсе равно в моем случае ввыгодно. В год уходит сто гривен на електричество. На мотовеле например в год ушло бы 2500 грн в год не считая масло, цепи звезды и другие расходники. Знакомый накатывая на мотовеле только 1500 км за сезон вкладывает в топливо и масло 2000 грн, а с моим пробегом вобще не выгодно. Про машну я уже молчу. раньше ездил такое количество км на простом велосипеде) по требованиям организма возместить калории вобще выходит та самая цена как на мотовел) думал бесплано будет, а оказалось вливать топливо тоже надо и много только не в бак а в рот и в виде еды
@@alextroll4813 очень соответствующий вашему письму пример, продемонстрировали креосан в прошлом году в конце лета, съездив в Крым на великах с самопальным вакуумом
@@alextroll4813 теоретически всё верно, на практике получается что редко батареи от велосипедов столько живут. 3-4 года и на новую - т.к. обычно пробег батареи впритык по запасу хода - проходит 3 года и 70% ёмкости уже не хватает что бы доехать до дома.
В четыре руки всегда весело...😁
Горро из мортал комбат был бы хорошим технарём)👍
там где ток самый большой, у вас самые слабые соединения (2 полоски в место 4) ... ну ну, там как минимум хотелось бы медную фольгу ставить
главное что не грелось, по виду на 350 вт батарейка. С такой мощностью допустимо, главное изоляторы под них проложить.
Выглядит очень технично. Одно из трех, на что можно смотреть бесконечно ))
Но вопрос - Почему вы упаковали бмс вместе с элементами? Они же вроде нагреваются во время эксплуатации? Только если на бмс термодатчик и он предохраняет как-то от перегрева. Видимо так )
Если элементы подобраны с небольшим запасом, то греться почти не будут, либо в пределах нормы. Если сильно греются то скорее всего элементы нужно помощнее поставить , либо датчик температуры в бмс . Вообще лучше собирать батарею с запасом - и греться особо не будет и жить дольше будет!
Приветствую. Заказ №1-11/04/21 на мотоседло будет сделан или нет? Обещали неделю, прошел месяц, на почту никто не отвечает. Предоплата 2 тыс у вас. Какие проблемы?
Какая емкость получается? Я как понял на 48 +- вольт. Если я правильно понимаю если емкость батаейки умножить на 4 получится ёмкость? Извините если глупый вопрос.
13s4p
Классно красиво но не правильно. Почему?? Вам что тяжело сначала соединять четырьмя кусочками никеля от минуса к плюсу. Ну это в данной батарее а потом паралель одной ленточкой соединить. И это будет правильно.
не смешите:)
олин вопрос : почему ускорение х50, почему не х100 ?
эффектнее смотрится, 100 слишком быстро показалось
На сколько такой батареи хватит при киловатном двигателе ?
48в 20ач - газ в пол - 40 км и более