RICARICARE AUTO ELETTRICA senza APP e CARD. Come funziona il PLUG & CHARGE
Vložit
- čas přidán 3. 05. 2024
- La ricarica presso le colonnine rimane ancora come uno di quegli ostacoli da superare per la diffusione delle auto elettriche. Una cosa che per chi è abituato ad andare dal benzinaio e pagare sul momento può sembrerà strana, a tratti complicata, richiedendo abbonamenti da fare prima con tessere e app da utilizzare poi per farla partire. I produttori lo sanno e Tesla prima di chiunque altro ma adesso pian piano anche tutti gli altri si stanno attivando per rendere questa operazione sempre più semplice e intuitiva. Vi parlo del Plug and Charge, la possibilità di arrivare, inserire il connettore e vedere la carica che parte in autonomia senza fare nulla. Grande comodità.
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Ciao Gale! Io sono driver elettrico da 3 anni, il sistema che hai descritto è molto interessante ma a mio avviso il problema sono i prezzi.
Negli ultimi 2 anni gli incrementi sono davvero evidenti. Sarebbe molto interessante un video in cui vai a intervistare i grossi player come BeCharge o altri per capire il motivo di questi aumenti - apparentemente- senza senso.
Grande Luca, stavo giusto per fare lo stesso commento!
La ricarica Plug&Charge alle FreeToX costa il prezzo pieno di almeno 0,90 €/kWh (o più), che è uno sproposito intollerabile: praticamente 10 (dieci!) volte il PUN, cioè il prezzo industriale dell'energia elettrica, e almeno 3-4 volte il prezzo dell'energia elettrica di casa. Il tutto presso colonnine autostradali che sono di gran lunga le più utilizzate e che, caricando ad alta potenza, possono servire molte decine di auto al giorno.
Per confronto, grazie alle app, posso ricaricare alle stesse FreeToX risparmiando anche fino a circa il 50%.
Quindi, fino a quando il costo al kWh non scenderà a valori accettabili, la comodità di utilizzo del Plug&Charge costa all'utente il 30-40-50% in più rispetto all'utilizzo di qualche app. Ognuno faccia i suoi conti.
Riguardo al perché EnelX e BeCharge (gruppo ENI) - i due principali operatori della ricarica con la proprietà di oltre il 60% delle colonnine - abbiano in meno di un anno aumentato il costo al kWh e contemporaneamente eliminato tutte le formule che permettevano di risparmiare qualcosa (abbonamenti a pacchetto mensile, quote fisse mensili con scontistica variabile, ecc.), una risposta potrebbe essere che sono entrambi a controllo governativo, e tutti sappiamo quanto l'attuale governo adori la mobilità elettrica e la transizione energetica in generale... 😉
Certo che ce lhanno un senso e anche concreto: l'aumento stellare del margine.
Certo che ha un senso. Vedono sempre più persone usare l'elettrico e ci "mangiano sopra".
Con tutto il tempo a mia disposizione,posso continuare tranquillamente a caricre tramite app.
@@DiabolusItalicus Che MAFIA!
Ciao Andrea. Sempre interessanti i tuoi contenuti. Vorrei chiederti a proposito di BMW se a breve proverai la ix1 edrive20 (quella con un unico motore). Sarebbe a mio parere interessante in quanto rientrerebbe nei limiti di spesa dei prossimi incentivi. Grazie e complimenti ancora per il tuo ottimo lavoro.
Hanno fatto cartello, i prezzi sono inavvicinabili, per trovarne una migliore dell’altra ci vuole un Consulente specializzato in sole colonnine di ricarica, la Gente se può ricarica a casa, così al momento la stazioni di ricarica rimangono deserte
Vogliono che rimangano deserte con i prezzi che praticano
Esatto! Solita cosa fatta all'italiana...
Andrea ma che spettacolo è che semplicità
ottimo video utilissima informazione ;)
Ciao Andrea io ho preso una nuova Smart elettrica quale app mi suggerisci? Un grazie infinite. Barbara
Grazie Andrea, ma questo no sbatti quanto costa al KWh? Come il Suc?
Bel contenuto. Fai un video sulle nuove tariffe delle colonnine
sarebbe impossibile farlo con i cambiamenti continui di prezzi
effettivamente è uno dei vantaggi di avere il passaggio di corrente tra colonnina e auto, funziona anche da bus dati :D.
L'unica cosa che mi viene in mente è lato sicurezza, so che è una scemata, ma se il mio account/abbonamento è impostato nella vettura, di fatto è come avere la mia tessera con pin per fare le ricariche lasciata sul sedile, se mi fregano l'auto elettrica se la ricaricano pure gratis finchè non mi accorgo che me l'han fregata e blocco il bloccabile
Ci vorrebbe un bell'elenco delle auto che supportano il Plug&Charge
Possibilità sbloccata grande Gale!
Ciao!
Io ho acquistato da pochissimo una Compass 4xe. Noto che l’attacco di ricarica è il classico type 2. Per poterla caricare a una colonnina Tesla attacco ccs2, come faccio?
Esiste ed è possibile utilizzare un adattatore? Si rovina qualcosa?
Grazie
Non puoi.
@@AndreaGaleazzi grazie!
Sono d’accordo che il governo (Salvini) frena parecchio sull’elettrico , per quello che può fare: 1: promettere incentivi che poi non partono. 2:Non fare niente per calmierare i prezzi dell’ energia in ricarica alle colonnine, che arrivano ad essere 4-5 volte quelli della ricarica a casa. Buona giornata
Ciao Gale il sistema migliore secondo me è quello di fortech che ti permette di pagare con carta tramite contacless...zero sbatti e rimane intuitivo come fare self alla pompa
Pre,e so che ho un’auto elettrica e non tornerei mai indietro ricaricare è ancora difficile e adesso molto costoso, per fortuna ho il box e ricarico lì il 90% delle volte altrimenti ci penserei due volte.
Cioè stai dicendo che senza incentivi il mercato elettrico non vende? Bene che non venda..e sinceramente la trovo anche abbastanza giusta come cosa. Perché uno che non può permettersi una tesla, bmw, mercedes elettrica dovrebbe pagarla ad un altro che a sua volta non può permettersela nemmeno lui? Altrimenti sussidiamo tutti i settori che non vendono..no?
É vero però é vero che anche il termico da noi vive di incentivi e nel recente passato abbiamo incentivato di tutto (dalle tv, alle lavatrici, ecc)
Praticamente ti rapinano e non devi fare niente.
puoi farti sempre rapinare a benzina o gasolio
dicono chè è diventato di moda clonare le carte anche ai distributori oltre che al bancomat
uno skimmer sul cavo di ricarica lo vedo più difficile da installare
Ti rapinano più dal benzinaio 😂
@@Alessandro-nq3tm Aspetta aspetta ! Ancora sono pochissime le elettriche e già cominciano a mazzolarle.
@@presaG usano la stessa tecnica della benzina, in autostrada il prezzo è il 30-40% in più
Prova a fare gasolio in garage di casa.
Vedendo Toyota che continua a investire in motori termici e cerca di migliorare il sistema ibrido, Ford che su ogni auto elettrica che vende perde circa 130.000 dollari e vedendo che tutte le compagnie fornitrici di servizi di ricarica tramite colonnine ha tolto gli abbonamenti ai fastcharger e aumentato il costo per kw non credo proprio che le auto elettriche riusciranno ad andare molto avanti. Ho visto l'altro giorno il video di Misterpilot dove diceva che un'azzienda cinese che si chiama Weichai Power ha fatto un motore diesel dalla resa del 53% contro i migliori motori a gasolio che avevano una resa del 46%. Per chi usa tanto la macchina per lavoro e non il diesel è ancora la soluzione migliore e non c'è elettrico che tenga.
Ovvio. Se giri tutto il giorno con un macchina devi mettere da conto (in base ai Km) almeno un ricarica da 30 minuti ogni due giorni, o devi essere fortunato nel poter ricaricarla a casa di notte. Praticamente quello che Galeazzi mostra degli smartphone e cioè se si arriva a sera, varrà in futuro per le auto.
Ma come mai in Cina non hanno tutto questo sbattimento di coglioni che dite voi,eppure abitano tutti dentro alveari,viaggiano in città con motorini elettrici o bus sempre elettrici,eppure sono un miliardo e mezzo,ma avessero capito come funziona la vita
Toyota investe ancora sull’ ibrido perché banalmente lo stesso telaio che usa per le ibride sarà anche elettrico, tuttavia l’azienda dal 2027/2028 immetterà auto con batteria allo stato solido (una carica equivale a 1000km)
Abbonamenti, abbonamenti ovunque.
Così non vedi i soldi uscire.
Il primo del mese ti partono migliaia di euro e non te ne accorgi nemmeno.
purtroppo è vero, ognuno fa troppo per sé quando invece la parola d'ordine dovrebbe essere "versatilità". Ci vuole uno standard, bisognerebbe andare ancora oltre: plug and charge? Il ragionamento dovrebbe diverso....compri l'auto elettrica? perfetto ricaricala dove vuoi. Fine
E perderebbero soldi con il loro sistema proprietariome contratti di esclusiva con cetri fornitori? Ma dai su... hanno trovato una fonte di lucro e faranno soldi a più non posso prima di "mettersi daccordo".
Ma cmq ci vuole sempre un abbonamento.... a consumo invece? Ancora mille tessere o app....
Bel servizio, sarebbe comodo anche per le vetture termiche
Gli incentivi non arrivano perché stellantis non fa produrre auto in Italia (vedi la vicenda Alfa Milano) e questo è il risultato.... è stellantis il problema che si sta mettendo di traverso al governo
Si spera che venga adottato ciò da tutti in breve tempo
Hanno impiegato 30 anni per avere la "presa Type C" su tutti i prodotti elettronici, figurati se si mettono d'accordo su un protocollo per cui dovranno pagare per usarlo. Cosa gli importa ad una casa produtrice di "rendere la vita comoda" ad un utente ? Appena esci dal concessionario sono...... tuoi. Pochi minuti prima a "leccare" poi "ti arrangi".
Se allo stesso tempo abbassano il costo al kWh, siamo d'accordo.
Fino a quel momento, ricaricare tramite le app permette di risparmiare anche fino al 50% rispetto al prezzo Plug&Charge, per cui W le app!
EvWAy, le freetox vengono 90 cent al kWh, praticamente costa il doppio del diesel
Il fatto stesso che senza incentivi non le compra quasi nessuno ................
Ciao Andrea, funziona anche per le Tesla?
No a meno che non sei al Supercharger
Chiaro, intendo se posso utilizzare evway al di fuori dei supercharger, avendo intenzione di acquistare una tesla.
Idem la tua stassa situazione quindi nelle tesla non è possibile?
Tesla solo supercharger...ma se hai tesla NON carichi alle altre colonnine (se non sei costretto ovviamente) perché i suc sono di gran lunga più economici e veloci (attualmente 0.41/0.45)
Con tutto il rispetto possibile per gli estimatori delle auto elettriche, personalmente preferisco le auto termiche. A benzina (o con impianto GPL) per la grande e impareggiabile comodità di fare rifornimento facilmente e rapidamente.
La mia auto a benzina ha 9 anni, non sono ancora arrivato a 90.000 Km, ho sempre fatto i tagliandi presso le officine della casa madre, mai fatto grandi lavori mai avuto grandi problemi, oltretutto non possiedo un Box e non ho voglia di spendere soldi per cambiare la mia auto che trovo perfetta per le mie esigenze.
Fai bene ma io che dovevo passare dal diesel ad una nuova vettura dopo 13 anni sono passato all elettrico, senza box e colonnina , vivo in città e stó risparmiando tantissimo sul carburante , l’auto in mezzo al traffico consuma 0 personalmente non tornerei più indietro, anche perché con l’altra auto a benzina sto spendendo il doppio
@@cateyedboy7151Il TEMPO è denaro. Lo dicono come frase fatta, ma è la verità. Si pagano a ore i professionisti, si pagano a ore i consulenti, veniamo pagati a ore anche noi. Il tempo di attesa per ricarica un'auto sono "Ore-Denaro" che nessuno sente la briga di calcolare. Le ore e il tempo che posiamo dedicare ad altre attività o affetti, si è ridotto nel tempo a causa del pendolarismo. Perdere tempo a ricaricare un'auto va calcolato. E andrà sempre peggio. Oggi trovi subito una colonnina. Domani, quando la quantità sarà elevata? Attendere dietro ad un altro quanto ti fa perdere? Oggi perdi 7 minuti a dire tanto. Con l'elettrico quanto? Già i immaginole partenze di agosto. Fermarsi almeno una o due volte, in autogrill con colonnine occupate, che si liberano quando il precedente proprietario torna a vedere se la macchina è carica perché non vi rimane a fianco ad attendere.
Ma non è vero che c'è solo evway, anche elli e electroverse lo fanno, ma però avete visto i prezzi altissimi?
Domanda: ma se si potesse fare plug e charge con tutti gli operatori, come fai a scegliere l'operatore? Arrivi inserisci il connettore....e quale operatore ti parte per l'addebito???
Eh no, lo devi avere con uno
Grazie Andrea, hai ragione, però ho Tesla, sto senza penzier...
uso il bancomat al self service per la benzina . perché con l'elettrico ricaricare è cosi complicato? usiamo il bancomat anche per la colonnina dell'elettrico
Ma il led del connettore come faceva ad essere già di colore verde prima di essere estratto? Ok quando uso l’app o la card che lo attivo ma così com’è possibile? Solo questione di montaggio video?
É verde di default. Diventa blu quando inizia la carica
Ah già 😂
Andrea, purtroppo non è facile adeguare le vecchie colonnine alla ISO15118. Il maggiore problema è il processore sul controller che non ha capacità di calcolo sufficiente…. Non tutte le NUOVE colonnine sono adeguate.
Per me non ha senso incentivi e incentivi tanto vale farlo anche per tutte le auto non solo elettriche visto i costi ormai . In più parere personale l’elettrico non è il futuro , le macchine nel mondo inquinano si e no l’1% non cambia nulla, e tutti i paesi del terzo mondo ? Lo smaltimento delle batterie ? … bho per me al massimo la soluzione può essere un hybrid o idrogeno ma ancora meglio smetterla con sta roba ma spendere i soldi in studi per inquinare sempre meno con le auto tradizionali
esatto ma lui questo nn può e nn deve dirlo lo sai.......
Sia le hybrid che l'idrogeno sono auto elettriche in una certa misura hanno sembra un motore elettrico e un piccolo pacco batterie. Comunque le batterie ormai si riciclano quasi al 100%. Le auto e i mezzi su gomma sono responsabili del 33% dell'inquinamento non dell' 1%
Correzione facendo una veloce ricerca su internet, cosa che si dovrebbe fare prima di commentare, il riciclo al momento è al 90% per una batteria
Dopo una settimana di lavoro dal lunedì al sabato, uno vuole godersi la domenica senza preoccuparsi di rimanere a piedi o di sprecare tempo ad attendere la ricarica delle batterie. Ognuno è libero di acquistare ciò di cui ha bisogno in base alle proprie esigenze!
Giusto!!!! Io ho già un piano. Sei mesi prima del bando dei motori a benzina, vado a comprarmi un'auto. Quelle che non faranno in tempo ad immatricolare sarwnno destinate alla demolizione, quindi te le "regaleranno". Visto che una macchiana mi può durare anche 12 anni, se il blocco avverra nel 2040 potro godermela fino al 2052. O anche di più. Avrò quasi 80 anni con rinnovi ogni anno della patente. Se Dio vuole.
ESATTO ognuno compra l'auto in base alle proprie esigenze, chi fa 30km al giorno, ha garage e fa una gita fuori porta 1 volta l'anno e magari a 300km da casa può vivere con l'auto elettrica, chi è un rappresentante fa centinaia di KM a settimana se non al giorno o magari ha l'abitudine di farsi i grossi viaggi in auto durante le vacanze non comprerà l'elettrico.
Poi il weekend lo passi in mezzo allo smog a respirare benzene, probabilmente non te ne accorgi neppure più.
Tutto bello, ma attualmente le colonnine NON hanno senso.
BMW 320e.
12kwh di batteria = con becharge sono 7,8€
con 7,8€ faccio indicativamente 4L di benzina.
12kwh = se tutto va bene sono 40km
4L di benzina, anche in città sono ... 48-50km (minimo).
Ergo, semplicemente sotto i 0,5€/KWh le colonnine sulle plugin sono MENO convenienti della benzina.
O si ricarica a casa, o non conviene.
Con 12 kWh in autostrada con la mia a velocità da limite fa 60 km ca. Al Tesla Supercharger equivale a 5,52 €, decisamente meno che con i carburanti di origine fossile ai prezzi autostradali. Nel mio caso conviene viaggiare in elettrico, oltre agli innumerevoli altri vantaggi rispetto alle auto termiche di simile livello, guidate per oltre 33 anni. Adesso finalmente si gode
Ovviamente prima te la fanno comprare con prezzi bassi alle colonnine, ora che il mercato è partito, prezzi in aumento.. Come se già comprarla non costasse tanto.. Tra qualche anno l auto sarà per pochi.. Per chi se la può permettere e li non ci sarà il problema di code ai rifornimenti perché tanto c'è l avranno sempre in pochi
Esattamente
Dunque ora si ammette che prima era un "sbattimento"... Ora lo è comunque perchè funziona solo in particolari condizioni e con particolari auto...
Te lo dice nel video, andando in poi più avanti.
@@Quello_di_una_volta be' basta prendere una DMC 12, puntare a tra 30 anni e vediamo...
Le nuove tecnologie sono sempre così per i “primi arrivati” più la tecnologia va avanti e più migliora
@@nozerdj i beta tester paganti..
Grande
Non mi avranno mai
In Italia stiamo ancora indietro per l elettrico e con gli stipendi italiani e con quello che costa un auto elettrica spetta e spera
Ma costa meno l'elettrica della termica 😅
👏🏻👏🏻👏🏻
@@davideputaro8012 cazzata!
Qua non si può comprare neanche il mangiare altro che elettrica, ma in Italia ci stanno una marea di evasori fiscali soprattutto quelli che stanno al governo.
@@adrianozorro66 👏🏻👏🏻👏🏻
Finalmente!! Grazie Andrea
Ciao andrea
Avrai ragione!, ma i due amici che hanno già scritto.................prezzi e stipendi da noi sono stratosferici!. Ma vi dirò una previsione: anno 2035, elettrico sparirà e avremo milioni di vetture da spazzatura e batterie inquinanti!.
bello il termine "tanterrimo". L'ID nel video lo fai vedere in chiaro, non hai paura che qualcuno possa copiarlo ed utilizzarlo?
L'id è dell'automobile, cosa dovresti farci? Cioè a meno che tu non scopra come prenderlo e installarlo su un'altra macchina non vedo che problema ci possa essere
Io adoro il Galeazzi che pensa che lo "sbattimento" sia dover autenticare o aprire una app sul telefono! Se il Galeazzi facesse meno marchette (oggi a questo sistema, domani a la qualunque, ndr.) ma ascoltasse di più gli utenti elettrici saprebbe che oggi lo sbattimento è trovare una colonnina ad alta velocità che non costi come il rifornimento di un auto diesel. LA vera informazione sarebbe denunciare i distributori di elettricità che fanno cartello contravvenendo alle leggi europee antitrust! Buona legge merlin, Galeazzi.
esatto
Ad oggi servono 3 app: freshmile, wroom, electroverse e (per ora) lo metti in c... a enel e becharge caricando in roaming alle loro colonnine senza abbonamenti alla metà del costo
Ma che c’entra. Sono due discorsi diversi. Io non faccio politica ma provo cose.
@@AndreaGaleazzi Lei mi è molto simpatico ma cosa c'entra la politica? Violare le regole antitrust non è politica ma un reato! Se lei si lamentasse che le è entrato un ladro nello studio e si è portato via i suoi preziosi cimeli che ha nella cantinetta starebbe facendo un discorso politico? Non spechi la sua stoffa (visto che averne non è da tutti) a fare marchette ma si dedichi a raccontare i veri problemi che le persone hanno nei settori che lei segue, magari guadagnerà di meno ma sicuramente avrà meno stroxxi come me che la perculano e più persone che la stimano maggiormente. Un consiglio da amico. Cordialità.
Vediamo... Le auto elettriche costano molto di più delle termiche... Tranne Tesla (non si sa fino a quando) già oggi costa più fare strada in elettrico che non in termico per il prezzo del kWh, e dico già oggi perché non oso immaginare gli sciacalli del cartello cosa faranno quando e se le auto elettriche prenderanno piede... Ci aggiungi lo strasbatti del cercare la colonnina (mostra la cartina delle colonnine nell'Italia meridionale dove neanche Tesla ci ha investito se hai un minimo di onestà intellettuale) e lo strasbatti di dover comunque stare fermi almeno mezz'ora per ricaricare l'auto ad ogni rifornimento... E capisci il motivo per cui l'auto elettrica ad oggi vende il giusto.
Potrebbe essere che la maggior parte dei gestori hanno dei conflitti di interesse?
E forse il loro scopo è proprio scoraggiare la diffusione dell’elettrico?
installare una colonnina ha dei costi altissimi, aggiungici che ci sono poche auto elettriche in giro, per cui le colonnine sono quasi sempre libere...
certo che alzare i prezzi, non aiuta ad aumentare le vendite e quindi l'utilizzo
zero sbatti cioè: sperare che il posto sia libero (da altre vetture elettriche o abusivamente occupato dalle termiche), sperare che la colonnina nn sia troppo distante rispetto alla carica che hai, sperare che la colonnina nn sia guasta, sperare che la ricarica vada tutto bene (cali di potenza o addirittura assenza di luce nella zona), sperare che l'abbonamento e la connessione a esso sia tutto a posto, e sperare sperare e sperare ecc.... MA A PARTE QUESTO..... " ZERO SBATTI" ....... invece di fare in 2/3 minuti di ricarica carburante a un qualsiasi distributore......
Concordo su tutto. Se la ricarica fosse massimo di 4 o 5 minuti sarebbe accettabile. Adesso con auto in fila alle pompe normali massimo ci perdi 15 minuti. Vhiamre casa per dire: "Torno tra un'ora, un'ora e mezza, ato caricando l'auto" è assurdo. E va da se che a Milano non possono soddisfare il fabbisogno di tutti i veicoli che non hanno un Box mettendo colonnine ogni 4 metri in ttutte le strade.
L'unica è fare benzina, viaggiare per 30 minuti ed avere il motore elettrico carico, passando in automatico a questo. Lo stesso, al 10% di batteria si ritorna al motore a benzina. L'ibrido con cambio automatico termico elettrico è l'unica soluzione per ridurre le emissioni, non creare colonnine, e non attendere nella ricarica. Ma non capisco perché vogliano l'elettrico completo. Forse è perché fanno i soldi con le colonnine. O forse non sono in grado di far caricare una batteria da auto al 100% sfruttando il motore a combustione in tempi ragionevoli.
già una comodità in autostrada dopo 250 km di viaggio ..
Termica :
1 scendi
2 paghi
3 metti il tubo benzina
4 reggi il tubo benzina e ti impuzzonisci di gasolio o benzina
come il tenente colonnello William Kilgore
5 togli il tubo benzina
6 risali
7 parcheggia
8 riscendi
9 vai al bagno
10 vai a prendere un caffè
11 risali e parti
Elettrica :
1 scendi
2 attacchi il cavo di ricarica
3 vai al bagno
4 vai a prendere un caffè
5 stacchi il cavo di ricarica
6 risali e parti
@@inixor con la differenza che con il termico ti fermi se vuoi fare una sosta, con l’elettrico sei obbligato a farla è una differenza sostanziale
@@cricitta oppure mi piace guidare riposato e sicuro ...
il darwin award lo lascio volentieri a voi maschi analfa..
4 anni e mezzo con bmw i3s, 97.000km, zero sbatti e un enorme risparmio di dindi (ho la fortunadi ricaricare in box). Tra un mese la sostituisco con bmw i4 e lo zero sbatti prosegue.
Che marchettata. Sono possessore di ev. Perché non dice il costo al kWh dell’operatore? Semplicemente in questo periodo storico in questa Nazione, l elettrico non è ancor attuabile/fruibile per molti.
A 1 euro al kWh se la possono tenere..
Andrea, ma se il ministro dei trasporti va in giro a dire che lui non vuole riempire roma di colonnine dove vogliamo andare? Povero mondo...
Tecnologicamente molto interessante
Però in Italia le auto elettriche sono un lusso, punto, se si potesse iniziare a dirlo in questo video sarebbe tutto meglio contestualizzato
10 secondi per pagare. Quanto per ricaricare? Non hanno ancora capito che le persone non hanno tempo ne voglia di attendere la ricarica della macchina. Quando saranno tutte elettriche poi ci si dovrà mettere pure in coda. Una situazione assurda. Le auto parcheggiate a Milano in ogni via poi? Non solo li per pigrizia del proprietario, ma perché non hanno un Box. Quindi faranno una colonnina ogni 4 metri? Non ci credo. Dovranno costruire mega silos dove poter ospitare migliaia di macchine. Ma rimarrà sempre l'attesa. Avete presente quelle classifiche di quanti anni "perdiamo" a lavarci i denti, stare in bagnom ecc...? Ci sarà la nuova classifica con 8 o 9 anni persi a "guardare" la macchina che si ricarica. Non tutti potranno mettere la ricarica nel loro box, sempre che ne abbiano uno.
Ah, ovviamente le auto eletteiche sono talmente poche che la maleducazione tipica italiana ancora non "da problemi" ma si nota; finita la ricarica la macchinandeve essere spostata, altimenti è in divieto di sosta e può essere spostata con il carro attrezzi. Già adesso un sacco se ne approfittano, avendo un elettrico, a metterla negli appositi spazi anche se NON devono fare una ricarica.
Io ho fatto 8 minuti di sosta e caricato il 20%. Più che sufficienti per il viaggio che dovevo fare
In 8 minuti si fa il pieno di una vettura termica. Temo che il vero futuro dell' auto non sia ancora arrivato.@@AndreaGaleazzi
Grande invenzione dopo il lockdown perché vogliono che restiamo tutti a casa perché se ti muovi inquini ma il gale ormai si e' venduto al sistema marcio e corrotto della farsa dell inquinamento del cambiamento climatico
Ma ti pare che io faccio 250km di autostrada fissi mi fermo giro riparto a fine giornata 340km ti pare che con la peg Perego mi fermo anche 8 minuti fosse anche 1 tempo perso il massimo che perdo e' 4 minuti per fare il pieno della mia golf 8 tgi 550km 20€ sono apposto
@@AndreaGaleazzi io con la mia golf 8 faccio il pieno di metano 4 minuti 20€ 500km minimo pieno una volta alla settimana altro che mi fermo 8 minuti di qua 8 di la faccio pieno il sabato mi faccio i miei 300km senza nessuno sbatti no come la gente in autostrada con la macchina elettrica fa 90 perché a 130 manco Venezia P arma ci arrivi ti tocca caricare per due ore di viaggio maddai alla frutta siamo
🤩
Andrea e presente su tesla il plug & charge?
Lo dice nel video, tesla lo ha da sempre. Gli altri stanno arrivando dopo 12 anni.
Guarda il videoooo
Ma quel giorno che ci sarà un problema di rete / internet momentaneo voglio vedere come si farà a ricaricare ... tutto bello sulla carta
Infatti dovrebbe essere così… finchè non sarà cosi con i prezzi esposti stile carburanti è una complicanza non indifferente, ti immagini uno di 40 anni che magari usa il minimo indispensabile la tecnologia che deve sbattersi tra app e abbonamenti..
Ma a prescindere abbonamenti e app per ricaricare è una follia.
Questa questione deve arrivare ai piani alti
Io consumatore devo arrivare alla colonnina, appoggio la carta di credito e ricarico.. così dovrebbe essere
Io mi fermo alla prima pompa di benzina, senza app abbonamenti e soprattutto senza attese. Se e quando l’elettrico avrà tutto ciò ne riparleremo
Io mi fermo al primo Supercharger, senza app, senza abbonamenti e soprattutto senza attese, poiché mentre l'auto ricarica faccio la solita pausa ristoratrice come fatto da oltre 33 con auto termiche, stacco e riparto subito. Ma risparmio un botto rispetto ai costi autostradali dei carburanti. Effettivamente l'elettrico non ha tutto ciò, ha ancora meglio, di già. Se ne può parlare già ora quindi
Per tesla sarebbe possibile?
Guarda il videoooo
il problema non sono le operazioni da fare per attaccare il connettore ma il tempo per ricaricare! mi sembra così banale da capire
Ma mentre ricarichi puoi sempre partecipare ad una Jazz session o guardarti un paio episodi di Big Bang Theory.
@@presaGAHAHAHAHAH! Si sarebbe meglio se le facessero camperizzate a sto punto le elettriche
Ma quali tempi di ricarica? 10 minuti, un quarto d’ora, cosa saranno mai,il tempo di un caffè, ci fermiamo sempre sulle banalità
@@30agosto2012 10 min x 10 km!
@@30agosto2012 nello stesso tempo ci faccio 10 pieni che equivalgono a 7/8 mila km! inutile che ti dica quanto possa essere sconveniente l’elettrico a confronto!
gli incentivi vanno dati per cose più utili non per cambiare l'auto. Abbiamo una sanità che fa schifo,. usiamo i soldi per quello e non per le auto
Fantastico il parcheggio che occupa due posti auto 😜
Comodo e facile si se le trovi libere ma i costi? Troppo alti...
Si, ma poi come fai al pagamento? 😅
Sistema fantastico….. peccato che il costo dell’energia è per niente conveniente, non per comodità ma meglio il metodo classico
Che disagio 😂😂😂 termico forever.
Elettricaaa? Forse per la città ma partire per un viaggio medio lungo mi metterebbe ansia.
Comodissimo, con Mercedes Me Charge funziona
Sarebbe ora èh !!!
Ma perché usare anche la tipologia di auto per farsi la guerra? Non bastano le religioni per questo? E dai su. Non volete l'auto elettrica? Non compratela. Io ho il cosiddetto naftone ma mica vado in giro a dire che quelli con l'auto elettrica camminano con "una lavatrice" sotto il sedere. Ma che problemi avete?
Sembra una rivoluzione ma dovrebbe essere la normalità. Arrivi, inserisci la carta di credito come alle pompe di benzina e parte la ricarica
Gli incentivi vanno tolti, drogano il mercato, deve essere la domanda a far crescere la vendita delle auto elettriche.......siamo stufi di pagare gli incentivi per arricchire chi se lo può permettere
Ma se le persone non arrivano ad avere i soldi per comprarsi un'auto elettrica, la domanda sarà ferma. A prescindere, un'auto elettrica costà già di più di una a combustione. Si devono fare sacrifici per prendersi una scatolina da 15.000 euro, figurarsi aggiungerne 6 o 7 per l'elettrico. La domanda salirà quando non potranno più essere immatricolate quelle a combustione. Come per le caldaie. I prezzi non sono scesi. Con le agevolazioni riprendi i soldi in anni e anni. Quando le caldaia dovranno essere sostituite per legge perché non potranno più neppure essere "pulite" e non avrà più valore fare la prova dei fumi... allora i prezzi di abbasseranno dopo che ci avranno spennati; perché se c'è un obbligo devi accettare quello che c'è. E ormai ci sono Lobby dappertutto.
Non deve essere la collettività a pagare incentivi. Il mercato e soprattutto i costruttori devono lavorare per portare i prezzi ad un livello adeguato. Non possono essere i tanti a pagare per pochi.
Per evitare rotture quotidiane basta non prendersi cariole a batterie.
Già sono poche le elettriche e già le stanno mazzolando senza pietà! 😂😂😂😂
Gli incentivi li sbloccano per le elezioni di giugno
mah.... io mi trovo bene con la mia focus prima serie , 24 anni 😅, gpl. Arrivo alla colonnina e non devo fare niente. L'addetto collega il cavo e la macchina comunica con la colonnina che è pronta a ricevere il gpl. Alla fine dò 20 o 30 € al tipo e ciao. Nemmeno il tempo di mangiare un panino. In 3 minuti è carica. Poi ho un sacco di "ficiurs" 😂😂😂, guida adattiva, se la macchina davanti rallenta allora rallento anch'io, se accelera riaccelero. 🔝 ecco l'unica cosa che non ho è car play, presente sulla stepway dacia 2019 della mia ragazza, NON presente sulla serie 1 di un mio amico. grande bmw! 😅
Anche il pianeta sarà sicuramente contento della tua auto di 24 anni fa 😂
@@canapozzo88 sapessi che impatto hanno le auto sull'ambiente. nessuno capsice che queste elettriche costano un botto e che sopratutto viene distrutto il pianeta per la produzione delle batterie
@@WoodoSTE Evvai di bufale! 🤬
@@WoodoSTE esatto bravissimo!!! sottoscrivo parola per parola ma Galeazzi nn può dirlo lo sappiamo perchè........
@@WoodoSTE 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Ma l'unboxing del venerdi?
Se nella mia macchina lanci in quel modo il coperchio del connettore, non riusciresti più a fare altri video....
Se il mercato dell’auto deve andare avanti solo con gli incentivi é proprio alla frutta.
No, ma se li prometti la gente se li aspetta.
@@AndreaGaleazzi nulla toglie che il mercato dell’auto sia agli sgoccioli.
Io non voglio essere obbligato a cambiare auto. Primo perché costano un botto e poi non voglio. Incentivi fasulli ,colonnine che non ci sono e abbonamenti da fare . Non esiste .
Andrea hai rotto con questo tuo promuovere le auto elettriche. Preferisco la mia vecchia macchinina di 20 anni fa’. Che va benissimo, perché dovrei cambiarla? Perché lo dici tu? Perché le cose nuove sono meglio di quelle vecchie? Non sempre. Perché devo pagare un abbonamento mensile piuttosto che andare dal benzinaio? Perché lo stato deve mettere gli in incentivi su una cosa che costa un casino che non si sa quanto dura , ed esplodono le batterie?
Ma non é una promozione. Ho raccontato una possibilità. Sei tu che sei prevenuto quindi ascolti e capisci quello che vuoi !
@@AndreaGaleazzi io sarò prevenuto ma rimane il fatto che tu hai fatto pro elettrico e questo è un dato di fatto. Non hai saputo rispondere alle mie domande. Né avrei altre, l’auto elettrica secondo i grandi sostenitori e tu sei uno di loro spiega che si dovrebbe passare alle auto elettriche perché inquinano meno delle auto a benzina, ma questo sarebbe vero se noi producessimo energia elettrica al 100% da fonti rinnovabili, ma in Italia come all’estero la maggior parte viene da fonti fossili, quindi se io carico la mia auto elettrica dalla presa di casa o da una colonnina che prende energia elettrica da una centrale a carbone sto inquinando forse più delle auto a benzina. Vogliamo parlare delle batterie e delle materie prime per produrle dove vengono sfruttati bambini africani per estrarle? E Il problema dello smaltiamo di queste batterie? Te lo dico perché l’Europa vorrebbe obbligarci a passare all’elettrico, a te sembra giusto? Tu non sei un politico e non hai il potere decisionale, ma hai il potere di condizionare le scelte delle persone che ti seguono, non dico che non dovresti parlare di auto elettriche ma almeno parlarne a 360 gradi e quindi parlare degli aspetti anche negativi, altrimenti questa è propaganda a favore dell’ elettrico e non informazione.
Preferisco ancora il caro vecchio benzinaio
E poi ci sono io che con la mia clio del 2003 ancora mi sparo il ventello di senza piombo ma solo quando entro in riserva, mai prima
Costi dell'elettrico oggi completamente fuori misura. Aumenti su aumenti, non ha piu' alcun senso. A sto punto risparmio di piu' con un V8 benzina..
Nonostante il fallimento dell’elettrico non maollate l’osso…
Sempre di più l’auto elettrica dimostra la sua inutilità e perdita di tempo, applicazioni di qua app di la. No grazie auto a benzina tutta la vita
Pagando le accise alla nana???
@@paolorealdon4029Adesso si pagano le accise. Ma almeno lo sai che l'attuale sistema di distribuzione elettrica non è in grado di soddosfare il fabbisogno, se per magia tutte le nostre auto diventassero elettriche? Chi le paga le infrastrutture? Noi, con i costi che aumenteranno per la corrente. La manutenzione di una colonnina che ha vita di 8 anni circa? Sempre aumento del prodotto finale. Perse le tasse sulla benzina credi che non metteranno tasse sulla corrente? Cioè lo stato perderebbe miliardi di accise? Tornerà tutto nelle loro tasche con tasse dai nomi più fantasiosi. Adesso nel passaggio va tutto bene, perché non possono esporsi o ammazzerebbero il mercato.
@@paolorealdon4029 Perchè quando la maggior parte delle auto saranno elettriche, pensi che le accise non arriveranno sull'energia elettrica?
Tanto per ora me la godo…3 euro per 100 km, quando con la Rav 4 awd automatica benzina sono 19 euro ogni 100 km
@@paolorealdon4029 le accise si pagano in tutti i paesi del mondo, è una tassa.
boh io rimango fedele per ora alla mia panda 1.2 natural power, poi prenderò un bmw serie 1 1.6 diesel
Comunque l’interfaccia software BMW davvero imbarazzante 🤣 tesla avanti anni anni anni luce
Prova a viaggiare con entrambe noterai "qualche differenza" in tutto il resto..
La serie 5 è disponibile sia a benzina che diesel. Che te ne fai di quel coso elettrico? Fra un anno varrà la metà di una benzina o diesel
Attesa di incentivi? È iniquo usare soldi pubblici per finanziare i lussi dei cittadini, in realtà pochi vogliono le auto elettriche e nessuno vuole pagarle di tasca propria. Questo è patente ed evidente
Non comprerei mai una macchina elettrica devi stare sempre a pensare alla ricarica ancora una tecnologia non matura
Non è vero, ma se pensi questo è giusto che tu non voglia comprarla, l’ansia da ricarica è un limite psicologico irreale in quanto l’auto elettrica di sceglie in base a precise esigenze
elettrica? no, grazie!
Le auto elettriche per doventare papabili devono potersi caricare a induzione durante la marcia...il resto è perdita di tempo e di soldi.
Non l'ha comprerò mai , e aggiungo secondo me l'elettrico non è il futuro
Bravo, mantieni fede alla tua promessa. Ti voglio vedere fra 10 anni con la diesel. E ti voglio vedere anche fra 20 anni, e fra 30. Hai detto mai, se sei coerente continuerai così.
Se penso che in Italia abbiamo una marea di gente che paga con i contanti e si fa fare il servito dal benzinaio non mi sorprende che le Bev siano viste come astronavi
Già, purtroppo... la nostra arretratezza culturale e comportamentale ci sta relegando nei bassifondi 😥
Mannaggia Galeazzi, potevi parcheggiare un po' meglio però!!
Io con il mio bel naftone per fare gasolio ci metto 3 minuti! E posso fare il pieno ovunque! 😂 😂 😂
Il Diesel ??? giusto per i camion…
@@paolorealdon4029 ma anche no!
@@theorchideaviola W il diesel, sempre❤👍🏻
Per fortuna ho una Tesla
Se puoi caricare a casa, l'auto elettrica é imbattibile. Punto.