am링크 주부품린 리어너클 부품이 15만원 인데 2개 교체하면 공임 포함해서 40정도 하지만 내구성은 2년도 못감 뒷바퀴가 흔들거려서 주행안전성에 문제가 있는데 선심쓰듯 145만원에 교체받을수 있다 하는데 참.... 많은 생각이 든네요 앞으로 르노삼성차는 내인생에 절대 없을것 같아요
sm6 tce 300 같은경우는 마력이 225마력입니다 벤츠c200보다 20마력이 더높아요 최고속도는 200km가 넘고 토크도 높은편이라 가속도도 빨라요 그래서 설계자들이 하체를 bmw 처럼 조금 딱딱하게 개발을 한 거구요 ㅎㅎ 승차감을 원하신다면 승차감만을 위한 세단을 타시면 됩니다 sm6는 세단과 스포티함을 둘다 겨냥한 자동차고 비슷한 예로 BMW 느낌이라고 보시면 됩니다 근데 왜 BMW 보다 안좋냐구요??? 차값을 생각해보시면 답 나오져??? 3000만원짜리와 6000만원 1억원 상당의 bmw 는 기존에 들어가는 부품 원자재부터 차이가 납니다. 르노는 F1 그랑프리까지 출전하는 뼈대 굵은 회사이며 기술력또한 가지고 있지만 주 생산은 가성비좋은 서민용 자동차이기때문에 가격에 맞춰 타시면 됩니다 가격을 생각 안하시고 승차가만 찾으시면 벤츠 타시면 됩니다요 ㅎㅎ 그랜저도 5000만원입니다 2000만원어치 승차감이 더 좋겠죠? ㅎㅎ 비슷한 급에 가격대로는 아반떼가 있구요 통통튀는 토션빔 같이 적용되어있는데 토션빔 내구성이나 기술력 보면 르노가 더 좋습니다 감가를 많이 맞아서 가격이 저렴하지만 디자인 안타고 가성비좋은 르노!! 비싸지만 승차감이 좋은 그랜저나 벤츠! 라고 보시면되고 비~싼 스포츠카 타보시면 아~ 르노가 승차감이 나쁜게 아니었구나~ 하실거에요 ㅎㅎ
2018년에 17년식 디젤 구매했는데 처음에는 좋았다 . 핸들링, 연비 ~ 그런데 딱 거기까지 2년 지날즈음해서 하체 잡음으로 시작 3년차에 리어너클 교체, 5년차에 전륜 하체 초토화 후륜멤버 다시 덜그럭. 자신들이 제작 판매한 제품에 대한 책임감만 가져도 지금 판매율 배는 늘 듯~ 설계 불량으로 제작된 리어멤버 불량을 왜 소비자가 돈내서 고쳐야 함! 한번 차 사면 오래타는 스타일인데 다음 차는 르노는 아닐 듯~
5년된 차량의 하체를 150먼원 들여 교환하는게 말이되냐??? 미친거야?? 스스로 am링크의 문제점을 알면서 돈받아 쳐먹어가며 또 그걸 좋게 포장하려하네 이지링크 오류나 고쳐라 맨날 먹통이야 핸들열선 7분만 작동하는것도 고치고 후석 열선스위치가 똑딱이 화장실 스위치가 말이되냐? 스위치 눌러놓으면 폐차할때 까지 켜지는게 말이되? 2023년에??? OTA달아놓고 업데이트는 3년동안 한번 해주더라?? 5번은 사업소 가서 했다 스마트폰 앱으로 할수 있는게 문 열고 닫고밖에 안되 니들은 차 팔 생각이 없어 철수가 답이다
![더 뉴 SM6, 업그레이드된 승차감의 충격적인 실체 [에픽모터스 하드웨어 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/FWHI7EBZIko/mqdefault.jpg)
![더 뉴 SM6, 업그레이드된 승차감의 충격적인 실체 [에픽모터스 하드웨어 리뷰]](/img/tr.png)
새모델이 나오지 않아 이런 상품을 만드는것 같은데, 차주 입장에서는 좋은 상품인듯..
오, 역시 신승영기자! 더운데 고생하십니다! 좋은정보군요
정비사님 말 포장하느라 고생많으시네요😢
구형 하체는 르노삼성이 잘못만들었다는걸 스스로 인정하는꼴임 승차감도 뭣같고 내구성도 최악임
제조사에서 당연히 리콜해줬어야되는건데 돈을 받는다는것 자체가 참..한심함
am링크 주부품린 리어너클 부품이 15만원 인데 2개 교체하면 공임 포함해서 40정도 하지만 내구성은 2년도 못감 뒷바퀴가 흔들거려서 주행안전성에 문제가 있는데 선심쓰듯 145만원에 교체받을수 있다 하는데 참.... 많은 생각이 든네요 앞으로 르노삼성차는 내인생에 절대 없을것 같아요
현기차 타다가 급발진 걸려 보면은 르노차가 좋다고 얘기하실 겁니다
@@user-lw5xy8ur1o판매대수 비율 대비 급발진1위가 르삼인데 뭔 병신같은 소리냐 ㅋ
140마원도 엄청 비싸지 공임포함 80만원에 해준다해도 할까 말까인데
오늘 삼성르노서비스센타 방문해서 점검받았는데 200만원 얘기하네요. 그리고 너클 50달라네요^^
130만 원에 교체했는데요200은 진짜 너무하네요
6년검사가 8월 23일 이예요
작년에 엔진헤드및 주변 부품 교체하는데
3백만원 들여서 고쳤고요
하체 고무부분이 다 찢어져서 승차감 빵점
다시 사주길바란다면 설계미스 인정하고 리콜을 해야지요
양심이 있다면
르노는 미디어나 홍보쪽은 엄청 돈도 뿌리고 노력하는거 같은데 판매량은 뭐 철수를 왜 안하나 싶을정도...
차 자체가 별로라서
SM3 후 SM6로 탔는데..승차감때문에 주변에 절대 사지말라고 하는중이었어요. 저도 다시 안 살려고합니다. 이런게 있었으면 리콜로 해줬어야죠. 진작에... 친구들이 제 차 타보더니 갖다버리래요. 너무 심하다고요.
sm6 tce 300 같은경우는 마력이 225마력입니다 벤츠c200보다 20마력이 더높아요 최고속도는 200km가 넘고 토크도 높은편이라 가속도도 빨라요 그래서 설계자들이 하체를 bmw 처럼 조금 딱딱하게 개발을 한 거구요 ㅎㅎ 승차감을 원하신다면 승차감만을 위한 세단을 타시면 됩니다 sm6는 세단과 스포티함을 둘다 겨냥한 자동차고 비슷한 예로 BMW 느낌이라고 보시면 됩니다 근데 왜 BMW 보다 안좋냐구요??? 차값을 생각해보시면 답 나오져??? 3000만원짜리와 6000만원 1억원 상당의 bmw 는 기존에 들어가는 부품 원자재부터 차이가 납니다.
르노는 F1 그랑프리까지 출전하는 뼈대 굵은 회사이며 기술력또한 가지고 있지만 주 생산은 가성비좋은 서민용 자동차이기때문에 가격에 맞춰 타시면 됩니다
가격을 생각 안하시고 승차가만 찾으시면 벤츠 타시면 됩니다요 ㅎㅎ
그랜저도 5000만원입니다 2000만원어치 승차감이 더 좋겠죠? ㅎㅎ
비슷한 급에 가격대로는 아반떼가 있구요 통통튀는 토션빔 같이 적용되어있는데 토션빔 내구성이나 기술력 보면 르노가 더 좋습니다
감가를 많이 맞아서 가격이 저렴하지만 디자인 안타고 가성비좋은 르노!!
비싸지만 승차감이 좋은 그랜저나 벤츠! 라고 보시면되고 비~싼 스포츠카 타보시면 아~ 르노가 승차감이 나쁜게 아니었구나~ 하실거에요 ㅎㅎ
@@yoonhooh5962 아 그랬군요. 제차가 tce거든요.
됐고 신형내놔 하는 사람에게는 별로 매리트 없겠지만 오래 보유하고 싶어하는 오너에게는 진짜 말 그대로 '자그마한 선물' 이군.
진짜 자그마한 선물인 이유 : 리콜개념이 아닌 고객의 선택에 의해 비용을 지불하고 개선 조치하는 부분이기에.....
저 가격은 없는데 어디 직영점에 연락해보면 되는지..
홍보 보고 저도 르노코리아자동차지정정비센터 (경남 진주) 문의를 해봤는데 견적이 270~80 나온다고 연락이 왔는데 업체마다 가격 차이가 있나요? 아님 연식이 오래돼서... 2018년식
너무비싸네요...
6년된 차이에 300만원 붓는다고요?
그냥 타세요.
어차피 중고로 팔때 딜러들이 그거 쌩깔 겁니다.
바가지정비인데요
페리멤버 교체하는데 디스크도 바꾸고 로워암까지 해서 150~160 들엇습니다
@@user-xh6dm3mm8h바꾸신 뒤에 체감 많이 되시나요? 중고로 이번에 구매했는데 뒤에서 쾅쾅 소리가 너무 나서 페리 토션빔으로 교체하려 합니다
@@user-zr1ty4zz9l 체감 많이 됩니다 공기압도 낮춰 보시면 더 좋아요 제생각에는 sm6는 페리멤버 17~18인치 휠이 젤 좋아요
페리멤버 교체는
리콜 아니면 공임비 제외하고 부품비만 원가에 받고 해주던가 해야지..
현기보다 더한 새ㄲ 들
2018년에 17년식 디젤 구매했는데 처음에는 좋았다 . 핸들링, 연비 ~
그런데 딱 거기까지 2년 지날즈음해서 하체 잡음으로 시작 3년차에 리어너클 교체, 5년차에 전륜 하체 초토화 후륜멤버 다시 덜그럭. 자신들이 제작 판매한 제품에 대한 책임감만 가져도 지금 판매율 배는 늘 듯~
설계 불량으로 제작된 리어멤버 불량을 왜 소비자가 돈내서 고쳐야 함!
한번 차 사면 오래타는 스타일인데 다음 차는 르노는 아닐 듯~
르노는 유지비 감가 걱정 없는사람들이 타야됩니다 중고차값 싸다고 샀다가 피똥쌉니다 센터가면 150~200 우숩게 부릅니다
넘 좋네요ㅎㅎ
뒤에 사람 안 태우면 탈만해요 ㅎㅎ 2018년식 차주가!
좋은 영상입니다. sm6 lpg 중고로 사서 리어멤버 교체후 잘타고 있어요. 타이어는 한국타이어 올웨드로 교체후 승차감 많이 좋아 졌어요. 공조기 터치스크린 말이 많은데 오토로 놔두면 그거 평소 터치할일 없어요. ㅋㅋㅋ
원래 르쌍쉐는 오너들은 말이 별로 없는데 인터넷 뚜벅이들이 열라까대느라 바쁩니다
승차감 많이 좋아지나요?
@@user-bs3ys5zb1c😢
르노삼성이었죠? 그때는...사업소에서는 나몰라 하다가 일반 정비소에서 해 놓으니...사업소에선 숟가락만 얹은거 아닌지......
삼성차 출범시에는 맥시마에 적용된 QT 서스펜션이라도 있었지, 이건 뭐 대놓고 트럭용 하체를 적용했네. 판스프링만 넣으면 딱 트럭 하체.
가격이 얼마인지 알려주셔야죠.
149만원이라 말하는디요...
처음 출시때 구입했는데... 결국 AM링크는 실패한거네. 그럼 리콜로 해줘야지. 한두푼 하는 차도 아닌데 본인들이 만들어 놓은 실패작을 돈 주고 바꾸라고??? 이건 좀 너무한거 아냐???
지인차가 19년식입니다 5만키로...부서지는소리나서 손봐주려고 매번가던정비소가니(수입차도보는곳) 그냥타랍니다 설계미쓰 슴6 위로아래로 다문제없는데 sm6만하자...개선품없음 신품교체해도 큰의미없으니 아예더망가지고 너클만교체 좌우 30정도 아무리용써바야 토션빔이고 백단위들일 하체가아님...
10년쯤 되면 서스펜션 바꿀 때 즈음되니 그 시점에 교체하면 괜찮을 듯.
Sm5임프 하부 부식부터 리콜해라
10년도 안되서 철부식 이탈 고무부식등등
09년 부터 15년째 목숨걸고 타고있다
무슨 말도 안되는 소리지 임프 10년식 모델 나도 탔는데 차 거의 10년 다 될 때까지도 부식은 구경도 못했구만 그리고 15년이면.. 목숨 그만 거시고 차부터 바꾸세요
장난하냐 리콜해야할걸 돈받고파네
기존고객들은 이미 르노삼성을 떠났다
신형이 나와야 할 시점에 나오는건... 마치 개발중인 신형의 서스가 이럴거다라고 말하는듯한 느낌...
토션빔 넣고 세단에 판스프링 승차감내서 욕쳐먹다가 한다는게 단단함에서 클래식 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 같은 월급쟁이라 대외적으로 저렇게 말하는거 이해는 합니다
그래봤자 토션빔..
멀티링크 아니면 의미없다
개소리를 아주 전문가 적으로 하네요 ㅋㅋ 150이 장난입니까? 부싱류 수명 개 고자인데 클래식같은 소리하네...
2017년식도 해당되는가요?
돈받고하면서 뭔 선물… 참나… 늦게 출시한거지 탐 얄밉게 얘기하네 ㅎㅎㅎㅎ
AM링크 실패작인거 인정 안할라고 발악하네 ㅋㅋ
불량 모음
S링크 일체형 비상등 버튼 오류,
AM링크 부싱내구도 쓰레기,
연료라인 부식으로 주유시 기름이 밖으로 흘러나옴,
ABS경고등 뜨는데 무작정 ABS모듈 교체해야함,
에어컨 콘덴서 항상 같은부위에 부식으로 가스샘,
시트 프레임 뚝뚝 거리는 소음으로 차주들이 용접해서 씀,
사이드미러 폴딩이 안되는 경우로 교체해야함,
더있을거 같은데 기억이 안남...
좋은 일입니다 ..요즘 일분 운전자들 사이에 전동화를 앞두고 가지고 있는 차를 더 오래 타려고 하체 털이라 하면서
하체를 통으로 교환 하는 영상이 많습니다.. 저도 sm6 차량을 가지고 있고 오래 되었다며 위 영상 같이 할 것 같습니다
애시당초 출시때 멀티링크로 해줬음 회사나 고객이나 이고생하것나 딱하다
어디지점에서 교환할수있나요?? 알려주세요 6년동안 허리아파죽겠어요.
어디서 하는거죠....?? 하려고 해도...천안은 없네요...
서울 도봉구 본사직영 서비스센터만 가능합니다.
울산 직영점 문의 했더니 안된다던데 혹시 어디서 해주는지 알수 있을까요?
서울 도봉구 직영점만 가능합니다//
20년2월식 입니다만 5년을 타야한다는 말씀이신거죠???
토션빔이 다 못한건 아닙니다 세팅을 못했을 뿐 ds7 suv만 봐도 이정도는 아님 차라리 이럴꺼면 멀티링크를 끼라는 거지 애초부터 토션빔을 욕 괜히 했을 꼬..
이건 리콜해줘야 맞는거 이걸 130 에 팔아먹는거 자체가말이안되는거 그냥 르노차 안사는게 답입니다
그럼 중고 슴식이 구매하시는 분들도 교체가능한가요???
가능하죠
잣 같이 만들었다는 거지요
신형은 am링크를 제거했으니
승차감 개선되었습니다.
Am링크를 제거하니 승차감이
좋아졌다니 ㅋㅋㅋ 대단하다
저걸 뭐하러 몇100억을 들여서 개발을 했을까?
탈리스만 그대로 가져오지
뭔 지랄이냐 저게
l43 sm5 뒷차축 부식되서 끊어지는거나 해결하라
sm5면 줠라오래타셧네...
이거 명칭이나 어디서 하는지 알ㅇ려주세요! ㅜㅜ
서울 도봉구 직영서비스센터에서만 가능합니다.
변속기 고장나서 서비스센타 갔더니
600만원 들겠다네요
후륜서스펜션만 아니면 잘만든 차라 생각하는데 아쉬움.
에어컨필터는 괜찮고?
@@user-tm7ym8gu8i 필터가 최대오류 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래서 xm3 이후부터는 필터 갈기쉽게 해놓음여
첨부터 잘못 만들어놓고 리콜은 애매하고 무상수리는 부담되니... 그래도 그나마 ...
삽질좀 안했으면 합니다. 빔엑슬만들어라 그냥.. 멀티링크는 바라지도 않는데 차원이.다른 빔엑슬 만들면 인정.. 말도 안되는.근본 없는 AM링크 같은건 하지마라
SM6에 후륜멀티링크로 서스펜션 만 개선해도....
그냥 삼성 살꺼면 sm5 노바 중고가 낫지 6중고 사면 또 149만원들 들여야해?
구형과 신형 타봤지만 확실히 좋아진 건 알겠는데 동급 차종은 멀티링크인 건 변화가 없는 게 진실...
그냥 멀티링크 볼트온킷 개발하는게 마지막 가능성
그래서 얼마인거죠
양아치 광고네…기존 모델 실패 했는데 돈 내면 교체 할수 있어
쉬 발 댓글달고영상보니 ㅋㅋ욕나오네 설계미쓰를 말로포장하기바쁘네 그걸보고댓글보니 쉐슬람버금가는 삼슬람들많으시네 리콜해줘도모자람판에 선물이란다.,.....가격도안드로메다인데...
토션빔을 계속 포장하는중...모션링크라니...-_-;
뭐야 그럼. 내가 타는 차도. 누유가 일어날 수 있는거잖아 안전 상의 이유로 바꿔야 하는거 아닌가
에초에 실패한 am 링크를 팔아 먹고 다시 150만원 받고 팔고 꿩 먹고 알 먹고? 대신 르노에 대한 신뢰도는 뚝 sm6 의 뛰어난 디자인에도 불구 하고 저조한 판매는 처음 부터 실패한 am 링크를 팔아 먹은게 가장 크다
후륜 멀티링크로 바뀌면 괜찮을듯.
그럼 차체를 처음부터 다시 설계하고 부품들도 전부 다시 설계해야되서 개발 설계비 공정변화까지 천문학적인 금액이 들어가서 쉽지 않을거에요 현실적으로. 현기처럼 판매대수가 받쳐주는데도 현기도 쉽게 차대 플랫폼 못바꾸잖아요.
@@Lim486 해외에 판매하는 sm6의 왜건모델인 르노 탈리스만 에스테이트는 후륜 멀티링크입니다 그냥 달고 나오면 될 것 같긴 한데 저로썬 르노코리아가 이해가 잘 안되네요 에휴
그돈 냅뒀다가 차바꿔라
sm6유저 ㅋㅋ
변속할때 뿌웅 소리나 좀 해결해주십쇼
완전 어빠 서비스~ 돈내놔 잖어..
리콜감을 돈주고 상품화해부리네 르삼은 ㄹㅇ손절이다
선물을 149만원에 팔아버리누 ㅋㅋ
멀티링크 달은 미니가 승차감이 좋은가? 어휴 ㅠ
애잔하다.
죽은 자식 불알만지는 격이다.
선물같은소리하네 ㅋ 진짜 뻔뻔하다
5년된 차량의 하체를 150먼원 들여 교환하는게 말이되냐??? 미친거야?? 스스로 am링크의 문제점을 알면서 돈받아 쳐먹어가며 또 그걸 좋게 포장하려하네 이지링크 오류나 고쳐라 맨날 먹통이야 핸들열선 7분만 작동하는것도 고치고 후석 열선스위치가 똑딱이 화장실 스위치가 말이되냐? 스위치 눌러놓으면 폐차할때 까지 켜지는게 말이되? 2023년에??? OTA달아놓고 업데이트는 3년동안 한번 해주더라?? 5번은 사업소 가서 했다 스마트폰 앱으로 할수 있는게 문 열고 닫고밖에 안되 니들은 차 팔 생각이 없어 철수가 답이다
멀티링크 컨버전 킷인줄..... 낚였다😂
가능한가요?
구슴식이 분들 미안합니다 신형 슴식이 랑은 전혀다른 찹니다.. 여러분은 배신당한겁니다 ㅋㅋㅋ
- 페리된 슴식이 오너-
17년식이랑 23년식 둘다타봤는데요... 결론은 에스엠6는 한번이면 족하다!😂
페리전도 19년식은 개선되서 탈만함 ㅋㅋ
처음부터 차나 잘만들지 구질구질하게 이게 뭐임
예약한지 한달이 넘었는데 아직 연락이 없네.. 에휴
테슬라 모델Y 예약걸길 잘했지.
직영 어느곳가도 140인가요?
직영에서는 동일합니다
실패를 인정하는 꼴... 기존 오너는
뭐가 됨
와 ㅋㅋㅋ 진짜 신박하게 멍멍이 소리 많이하네 ... 큰금액을 들여서 Am링크를 개발했다고?? 어디서 뻔히보이는 거짓말을 ㅋㅋㅋ
사고 쳐놓고 선물이래 ㅋㅋㅋㅋ비용도 겁나 비싸 안전과관계없어서 그렇지 리콜수준이다.켈리퍼는 결함이네 AM 링크 부싱 8만타면 많이탄거 다박살 남. 디자인은 인정. 중국차 특징과 비슷한게아쉽네. 부품값은 프랑스차 따라가려하고
하.. 미안한데 안미안하**. 반말로쓸게. 시창자분 말고
ㅈㄹㅎㄱ ㅈㅃ졌* ?
지금봐도 탑급 디자인에 출시당시 대박칠 모델을.
원래 있던 멀티링크 빼고 토션달고 면피용 am링크넣어 더망치고! 그거 승인한거 누군지 모르지만 스ㅍㅇ임?
근데 지금와서 이런영상?
토션에 강화 링크만달아도 좋아지는거 맞고 해봐서 안다
차축 방식으로 바꾸진 못하것어서 이랬ㅈ?
멀티로 돌아가자니 돈도, 또 쪽*팔려서 이랬ㅈ?
나 르삼 좋아 하는 사람이고, 르삼 신차도 뽑아봤고
르삼당시 다 머라하는 cvt 일상주행 죽여줬고,(한달이상매일 타보면 알아요) 연비도 그랬고! 코너도 현기보다 훨 좋았고!
코너 적극공략시 느리다 하는데 cvt안다뤄본 사람들 하는소리!
당시 국산기준, 코너 진입 감속시 수동모드, 탈출 풀앆셀전 오토모드, 이럼 당시 동급현기보다 빨라. 기본기가 달라서. 쉐보레빼고!
나 기술직에 고객대응 하는 업종인고 자동차쪽 아닌데 고객 만만하게 보는거 오래못가는 기사특징으로 그런기사 많이 봤고! 기업도 같아!
이댓글 삮제되는지 볼껀데 올린*이나, 촬영지 지원해준* 이나... 하......
남탓전에 자신 부터 돌아보는게 진짜어른인데, 이영상보니 르삼이었던 지금 **코리아 굿바이. 이영상 올린 *도 굿바이.
흉기차보다 르쌍쉐가 진짜 더 나쁜놈들 흉기차 독점을 견제하는 역할을 했어야 하지만 그동안 연이은 삽질에 헛방만 주구장창 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
흉기가 고객을 그렇게 대하는데 그들이 따라하는게 당연하지 않나?
중형차에 토션빔이라..?… 얼마나 소비자를 개호구로 보는건~~희.. 이래서내가 르삼은 안사지.. 차라리 쉐보레 말리부 사지… 디자인 밥먹여줘.. 기능이 허접한데.. 예쁜 쓰레기가 달리나온말이 아님..
그냥 am링크가 ㅂㅅ이였던거지… 더 말할 필요가있나? 근데 나도 페리멤버로 바꿨더니 신세계가 되긴함~
요철 시에 쾅소리 안나나요?
중고로 샀는데 쾅소리가 너무 심하네요 ㅋㅋ
르노코리아... AM링크의 대 실패 인정안하고 말이 길다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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qm6 lpe 차량 승차감 절대적 꽝...사지 마라
르노 차 쓰레기
태생적인 싼마이 토션빔의 한계 sm6
참고로 해외는 멀티링크다 sm6 이게 장난질이 아니고 머냐
그래서 해외에선 차 가격이..?
와 이런 거짓정보를 아무렇지않게 적네
직영 이여도 차하나 똑바로 도색도 못하고 품질도 떨어지고, 기술력 너무 떨어져요 그냥 차 잘못 사신분들은 최대한 돈 들이지 마시고 다른 차로 갈아타세요... -SM6 차주입니다
너무 늦었다 ㅋㅋ
그래봤자 도로 토션빔이네
선물은 씨부레 너무한거 아니요