Ebro y Nissan Trade, según mis Catálogos
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- čas přidán 12. 09. 2024
- Espero que os guste el vídeo de la serie Catálogos. Aunque tenía preparado el predecesor del coche de mi primer vídeo, el hecho de estar de baja y sin poder moverme mucho y menos el poder conducir, me impide poder grabarlo de momento, en este segundo vídeo he preferido hacer un industrial y cuál mejor que una furgoneta con una gran carrera comercial.
Bajo la denominación de Ebro F-260/275 y posteriormente F-350 y también bajo la marca Avía 1000/1250 y 2000 (todas con motores Perkins), posteriormente cambia a solo Ebro Trade 2.0 y 2.8 ya con motores Nissan. A finales de 1986 se dejan de vender como Ebro y se les hace un importante cambio en el aspecto general de la misma y así con pequeñas modificaciones se deja de producir hacia el Año 2000.
Espero que os guste y espero también vuestros comentarios.
Gracias
Hola, yo tengo la Trade largo de techo alto Kombi 2.8 que fue ambulancia de la salud del Ministerio de salud publica de Montevideo Uruguay. Del año 90 con las banditas grises de 2 tonos que se las mande hacer de ploteo en la carroceria con la palabra TRADE en grande largo en chiquito 😁😅😆😆😆 es la de Luz piloto naranja y alargada y a la vez yo mismo creé en miniaturas de tamaño 1/32 en material duroplast y muy bien perfeccionada en todos trasados y terminacion trasera me complicó la vida es muy escalonada en ambas esquinas de la carroceria pero quedo muy linda y el frontal que quiebra un poco hacia adelante. Me encantan esas Furgonetas e igual que la transporter T3 y la LT28 de techo alto pero como la Trade ninguna. Es la "Nissan Española"! Enhorabuena por esa interesante historias de las 3 marcas.Saludos y un abrazo desde Montevideo Uruguay.
Buenas noches.
Hay repuestos en Uruguay ?
En el MSP de Soriano , Mercedes hasta hace poco había varias abandonadas, no sé si las habrán rematado.
Le pregunto porque me gustaría tener una y hacerla motorhome.
Gracias y Saludos desde El Pinar.
De pequeño me flipaban las Trade y la Vanette. Cuando volvía del cole pasaba por delante de un concesionario Nissan, y tenía un montón de catálogos tanto de las furgos como de los Patrol. Desgraciadamente todo aquel archivo en alguna mudanza fue reciclado. En fin que ha sido un placer ojearlos de nuevo a través de ti vídeo.
Gracias por tu comentario! Es una pena que se pierdan todos los catálogos, especialmente de los industriales, a veces maltratados
Tremendo! Las Ebro F350 con la pegatina "Confort" y las Trade en diferentes versiones. Imagenes de la infancia. Me alegro que regreses con nuevo video, un saludo desde el sur
Muchas gracias!
Madre mía con lo que as comentado, me sacaste de muchas dudas.Tengo una TRADE 2.0 de techo alto desde hace 3 años y llevo viviendo actualmente año y medio en ella. Soy fantástico de los motores atmosféricos.
Total, la cosa es que la compré con 2 asientos y no totalmente atornillados no coincide los amarres. Después de tu grandioso video es que esos asientos son de las EBRO. Joder 4 años comiéndome la cabeza de xk no coincidían los amarres.
Gracias x el video.
P. D. Estoy loco buscando gente de la época de como conseguir un desarrollo largo para esta. Le comento un repartidor a mi hermano que se le ponía el cardan y grupo del patrol 6 cilindro. Pero eso hace mucho tiempo y fue en el bar y no vio más a ese hombre.
Saludo y gran video. Jamás venderé esta reliquia "el sonido del relentin me tiene enamorado"
Gracias por tu comentario!
En todos los vehículos se puede cambiar los desarrollos más fácil si cabe en los antiguos más fácil
Con una de ellas aprendí a conducir
Buenas noches me ha gustado el vídeo,del último catálogo que enseñas,como bien dices el lavado de cara lo hizo el SR.Podadera,hay catálogos después de ese,tengo yo algunos,ya te pasaré fotos,el de Avilés de dónde saldría,jejejeje
Hola, Gracias por el comentario! Efectivamente hay catalogos por lo menos hasta finales del 98, de la Trade 75 y la 100, pero no los tengo...
Se aceptan gustosamente ... ;)
Maravilloso video❗🤓👍🏽
Me alegro de volverte a ver con nuevo video!!!
Me encantan las furgonetas y más las de mi infancia.
Yo pasé mi infancia y adolescencia en una mb100 del 82....
Y ahora, con 42 años recién cumplidos me regale una!!!!
Tienes algún catálogo de las mb100/mb130???
Me encantan tus vídeos!!!
Un saludo desde Lleida!
Gracias por tu comentario! Me alegro de tu nueva adquisición, espero que la disfrutes! Me suena que tengo algo de Mercedes de esas épocas. Me lo apunto 🙂
No sabía que la TRADE acabase en el año 2000 casi junto con el Patrol comercial de los 80. El último vehículo junto con el camión EBRO diseñado y construido en España, una pena.
Iba muy bien para las reformas, eso sí era muy lenta y derrapaban las ruedas de atras cuando iba vacia
Yo tuve la f 350 del 83
Mi padre la avia 1250 del 79 y la trade 2.0 del 91
Hola, el motor 3.0 es distinto al 2.8, el motor 3.0 es el BD30 y el motor 2.8 es el motor A428, el motor de 2,7 litros de las furgonetas Ebro que mencionas es el motor Perkins 4-165 y el motor pequeño del que hablas de 2.0 litros no es tal, es de 1.8 litros y es el Perkins 4-108
Hola, Muchas gracias por el comentario! No tenia muy claro el tema del motor 2.8 y 3.0, la verdad es que el catalogo que os he enseñado no especifica el cambio, aunque si la potencia. Y lo de las F-275 efectivamente era un 1.8. Insisto que gracias por la aclaración 🙂
@@jmrcochesyautomobilia6911 No las merece, al igual que tu haces el aporte de enseñarnos tus catálogos, es lo mínimo que se puede hacer si se sabe, aportar datos para enriquecer tu video. saludos.
Muy buen video, tengo una autocaravana Ebro F350 y me gustaría saber si no es mucha molestia, si me puedes decir si en el catalogo dice que hace cada uno de los interruptores del salpicadero, que la estoy reformando y haciendo la electricidad nueva y no se que incendia cada uno de ellos.
Muchas gracias!, Pero esa información no viene por desgracia en el catalogo. Debería de venir en el manual de instrucciones, que no dispongo de el. :(