🚗 Essai Pontiac Firebird Trans Am - L'échappement McFly Concept m'a Fait Perdre de l'Audition !
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2023
- Old Star Garage :
www.oldstargarage.com
/ oldstargaragevintage
Boutique de vêtements et accessoires Tootberzing :
www.redbubble.com/fr/shop/ap/...
Autres vêtements et accessoires automobiles :
www.redbubble.com/people/loic...
On se retrouve une nouvelle fois chez Old Star Garage cette fois-ci pour essayer une Pontiac Firebird Trans Am de 1978. La version la plus extrême de la Pontiac Firebrid. Gros muscle car américain équipé d'un gros V8 6L6 Cette voiture est comparable à une Harley Davidson dans l'automobile. Ce n'est pas une sportive, c'est une voiture de promenade. Malgré tout elle a beaucoup de couple et surtout celle-ci a un échappement McFly Concept qui m'a fait perdre de l'audition !
Page Facebook : / tootberzing
Instagram : / tootberzing
Twitter : / tootberzing
Tik Tok : / tootberzing
#firebird #pontiac - Auta a dopravní prostředky
Cool la présentation de cette Pontiac 👍🏻
Merci !
Alors là, Loïc c'est la classe !!!
Merci !
@@Tootberzing Des anciennes Trans Am, la plus puissante fut celle de 1970 avec le V8 400 ci, carburateur 4 corps, « Ram Air V » 500 ch
@@franckyxm ça doit être un truc de dingue !
La voiture de Burt Reynolds dans un de mes films préférés : Smokey and the Bandit.
👍
Salut Loic 😊ça fait du bruit, donc ça me plaît 😂. Plus sérieusement, le mythe américain est résumé avec ce superbe modèle. Une voiture, avec laquelle, il est impossible de passer inaperçu 👍👀
Oui là c'est vraiment l'Amérique !
Belle auto, bravo Loïc 👍👏
Merci !
❤ma voiture de rêve 😢 mais en Noir avec l aigle doré 🙏☝️... Bientôt 😂 bientôt 😄 merci Lolo de me recharger mes Batteries..... Merci ont lâche rien !!! 💞......
Je te souhaite de réaliser ton rêve 😉
Merci pour la vidéo c'était mon rêve quand j'étais jeune dans les années 80 une noire avec un aigle doré sur le capot je suis étonné qu'un 6 litres 6 même à l'époque qui est lointaine ne sort que 200 chevaux quand je vois la Camaro et maintenant ma Corvette ça n'a rien à voir c'est sûr c'était les années 80 mais bon elle avait une gueule d'enfer à l'époque par contre avec le toit T Top au top
Oui à l'époque ils avaient beau avoir des grosses cylindrés, ils ne ressortaient pas forcément beaucoup de puissance. ça a bien évolué depuis.
Elle est superbe
oui
Salut à Loïc et à tous ses followers !
Le nom de l'option à l'admission que tu cherches depuis le début c'est LE SHAKER !
Pour la sélecteur de boîte auto', je dirais (sans certitude):
Low - Second - Drive; en abrégé LSD: lol !
Les gars, likez les vidéos de Loïc et partagez-les !!!
Salut Frédéric,
OK merci pour ces précisions 😉
Bonjour a vous deux.
Cette Trans Am,est un modèle de 1979.Croyez-moi personnellement,j'ai eu une 1978,et l'avant était totalement different,et les feux arriere aussi.Celle que vous conduisez a un moteur de la division Oldsmobile.En 1978 Pontiac mettait encore leurs propres moteurs.Ma voiture,avait été acheté neuve,chez un concessionairre de Montréal,pour la rondelette somme de $7,700.
Bien le bonjour a vous du Québec.
@@christinesirois9668
Bonjour Christine du Québec !
Merci pour votre sympathique message et ces informations.
Fred de NICE.
D'accord, merci beaucoup pour ces précisions.👍 @@christinesirois9668
Ça vibre ! La ligne est extraordinaire, le tableau de bord à l'avenant mais on sent que l'engin n'est pas fait pour le sport. Vidéo magnifique !
Merci !
Elle me plairait bien mais j'ai pas le permis bateau ! 😁
Il est sympa le jeune.
Moi non plus je n'ai pas le permis bateau 🤣
Oui il est cool le fils de Florian.
Bientôt il essayera une cadillac el dorado cabriolet 1967😂😂bonne video
Oui ça serait drôle !
Salut Loïc ,
Très belle vidéo superbe voiture, mais le son est beaucoup trop faible , le pilote au début on ne l'entends presque pas , merci
Merci !
Oui il n'a pas une grosse voix donc on ne l'entend pas très fort effectivement.
Toujours aussi cool de voir une TransAm. Par contre, c'est à prendre comme une introduction au modèle car les informations sont rares en plus d'être imprécises ou inexactes pour certaines d'entre elles.
00m31s : C'est le hoodscoop, autrement appelé Shaker. Il n'officie pas comme admission dans sa configuration d'origine sur cette année de production du véhicule. Il semble modifié et équipé d'un clapet, fermé à l'instant de la remarque du conducteur.
01m09s: à ma connaissance, tous les F-Body 2nd génération ont la direction assistée.
01m52s : S'il s'agit d'un V8, c'est un carbu 4 cores. Rochester Quadrajet. Il a équipé les V8 Olds et Pontiac du 350 au 455.
02m45s : le F-Body des TransAm était réputé pour être un excellent châssis, ni trop mou ni trop ferme, offrant un excellent contrôle du véhicule et une bonne stabilité. Aujourd'hui encore. Donc non, ce n'est pas pataud.
03m06s : Les vitesses se rallongent selon la sollicitation des gaz. Plus on appuie, plus on va chercher loin. La troisième se passe à 35/40kmh avec un filet de gaz, que la boîte soit une TH350 (origine, 3 rapports) ou une TH700 (modification, 4 rapports).
03m30s : Le freinage est droit et sécuritaire. S'il ne l'est pas, c'est qu'il y a un déséquilibre quelque part. Usure des organes de freinage, air dans le circuit, répartiteur obstrué, etc.
06m20s : Ce n'est pas un millésime 1978 !!! Le masque avant est radicalement différent. C'est un modèle 79 à 81. Je dirais 79, à la vue de la trappe à carburant et des sabots de roues.
08m12s: L'aigle........ La voiture s'appelle Firebird. Y'avait pourtant pas loin à aller chercher. Et ce n'est pas un covering mais un décalcomanie.
08m36s : Des prises d'air ? Expliquez moi comment le vent y rentre.... ce sont des extracteurs d'air.
12m59s : La réponse, V8 6.6L = 403 Oldsmobile de 180hp et non 200 comme dit précédemment (sauf préparation). Il aurait pû être précisé que le moteur est dépourvu de son ventilateur, que le radiateur refroidi électriquement n'est pas d'orgine, que la couleur n'est pas celle d'origine, que l'on voit clairement le tuyau d'admission sur la gauche du moteur aller chercher l'air frais au niveau de l'aile conducteur. Aussi qu'une pompe à essence électrique a été installée en sus de la pompe mécanique. Etc.
12 minutes sur 24 et déjà beaucoup de choses à reprendre, je m'arrête là, vous avez compris l'idée, sujet pas du tout révisé, encore moins maîtrisé. Reste que la voiture est propre.
Merci pour ces infos.
Effectivement je ne connais pas trop les américaines. Encore moins ce genre de modèle que je n'affectionne pas plus que ça. Ici l'idée était surtout une petite introduction de la voiture, de la découvrir succinctement et donner mes impressions de conduite.
@@Tootberzing Internet, c'est casse gueule et glissant. La masse de contenu rend exigeant et sélectif.
Tomber sur un internaute connaissant un peu le sujet n'aide pas forcément. 😌
Bon courage pour la suite
@@krisrikourt575 Au contraire, j'apprends aussi dans les commentaires. C'est ça qui est bien
👍👍
Merci !
Jolie voiture. Mais ce modele est de 79.
Sur le capot, c'est un Phoenix, pas un aigle, et il est surnommé le "screaming chicken". Ce qui depasse, c'est le "shaker".
En 79 et BVA, son moteur est le Oldsmobile 403ci qui fait 185cv... Et oui, seulement, mais plus de 400 Nm, de quoi facilement faire fumer les pneus malgré sa faible puissance annoncé...
Un jour je presenterais la mienne plus en detail sur ma chaine....
Merci pour ces infos. Elle était à vendre aux enchères et c'était indiqué qu'elle était de 1978...
@@Tootberzing c'est peut être ce qui est écrit sur la CG mais le nez et l'arrière sont apparus pour 79.
Peu importe, ça fait plaisir d'en voir un essai, elles sont rares et méconnues alors qu'elles remportent toujours un franc succès lors des rassemblements d'anciennes!
@@Les3portes d'accord, je te fais confiance alors.
Ce n'est pas le genre de voiture que j'achèterais mais oui c'est rare et sympa.
🤣🤣🤣 Tootberzing se compromet dans un bon vieux piège !
C'est à dire ?
@@Tootberzing rien de péjoratif, voiture inconduisible sous la pluie et dont le ramage ne vaut pas le plumage 🤣 mais capital sympathie énorme.
@@patrick-speedyweb ah d'accord, j'avais pas compris où tu voulais en venir. Effectivement pas facile à conduire ce genre d'engin surtout sur nos routes.
En rouge superbe, je prefere a la noire vu et revue 😂
oui elle est superbe en rouge !
Petite erreur c est l une des moins puissante de la deuxième génération surtout en automatique qui bouffe encore de la puissance. Rien a voir avec un modèle de 1970 avec le 455 ho qui fait 375 ch pour l époque c était vraiment super efficace
OK merci pour la restification
Belle bagnole mais par contre, ca doit pas mal consommer!!
Aucune idée mais on s'en fiche quand on achète ce genre de voiture
Ce n'est pas un lapsus prendre une Pontiac Trans Am pour une Camaro c'est comme si ta Ferrari je la prenais pour une Pontiac Fiero
Les 2 sont proches oui
Les meilleures : les Firebird Trans Am de 1982
👍
Il faut remettre l’échappement d’origine c’est trop bruyant
Non c'est très bien comme ça 😜
@@Tootberzing je suis puriste
@@romainvaisse moi aussi mais un échappement ça passe avec moi
Tespas passer à chatillon.coligny il y a 2 3 jour
Pas avec cette voiture en tout cas. Je suis passé dimanche matin en Ferrari pour aller au musée mais c'est tout.