ERROR ,EC,TGM INVERTER AIRE ACONDICIONADO¿QUE SIGNIFICA COMO SE CORRIGE?,
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- JULIO PRENSA ((+1-829-492-4553)) Bávaro República Dominicana
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hermano te felicito por tu canal e aprendido mucho de ti ahora que estoy empesando en el mundo tecnico de la refrigeracion gracias por tus enseñanzas y que DIOS te bendiga.
Soy nuevo en el área de la refrigeración y gracias a su canal y sus consejos e salido mucho más adelante
Muchas gracias y muchas bendición
Gracia amigo Antonio
Señor julio siempre a Sido didáctico mostrando el problema y la solución es lo que importa yo en mi caso pulgar para arriba 👍un abrazo siempre buena disposición para nosotros que lo seguimos👌
OK CHAMORRO
Muy buena la técnica para sacar el error voy a ponerlo en práctica saludos desde México animo
A las ordenes Jose Manuel
GRACIAS SR JULIO EXELENTE UN SALUDO DESDE LA REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.
Quedo excelente mi maestro Julio saludos desde tarrytow New York 👍
Gracias Julito desde Venezuela 🇻🇪👍 muy bueno la información y la parte técnica saludos y éxitos
Gracia luis
Gracias Julio por su ayuda muy buena su explicación saludos de Oswaldo Cardozo de Venezuela
bien colega maravilloso tengo unos buenos discipulos que ledi tu pagina julio y ya estan biendote todos tus videos bien dedo arriba felicitaciones de barranquilla colombia presente
Y no haga caso de los comentarios negativos, a muchos nos sirve saber lo que significan los códigos para resolver el problema lo mas pronto posible, cada quien trabaja como sabe
Gracias caballeros por explicar cada paso excelente
Gracias por estas informaciones.
Falta de comunicación entre la unidad exterior y la interior
@@refrigeraciontransferencia3513 Muchas gracias.
Siempre es un gusto ver sus vídeos. Muchas pero muchas gracias.
DA NADA
Muchas grasias me fue muy util.este video ya que tengo el.mismo problemas y el mismo modelo y marca de aire hasta la misma capacidad bendiciones para usted
Muchas gracias! Muy buen video
Gracias me sirvió de mucho está esplicacion amigo gracias saludos desde tenosiqueTabasco México tu amigo toto bye
me gusta sus videos son util.
Gracias por compartir su experiencia con nosotros, sólo creo q no se debe recoger ese refrigerante ya que el equipo puede tener entrada de aire del ambiente y también se deben porgar las mangueras del manómetro al conectarlas 🤙🏾
Hola amigo Julio excelentes sus vídeos le saludo de Ecuador
Buen tutorial exelente
Gracias Alberto
Buenas tardes muy bien ,entendible ,saludos...
Hola Jorge tu interés por ayudar a las personas está muy bien, pero te comento que el refrigerante R410A es un refrigerante casi azeotrópico 50% R125 Y 50% R22 Por lo tanto se debe cargar en estado liquido y antes de cargar debes hacer una evacuación de todo refrigerante que halla en el sistema, ya que la mezcla que hay en el deposito de liquido es inestable y no cumple con su punto de ebullición. Una vez terminado con con su evacuación un buen vacio.
Hola colega,pues le cuento que esa mala practica la hacia cuando no sabia de la mescla del 410a,hoy dia gracias a Dios y los suscriptores ya e superado,ya no la hago,este video lo suvi el 5 de abril del 2018 y tube muchas criticas por la mala practica y esa es la idea de enceñar y aprnder porque uno no se la save todas y lo importante de la vida es hacer las cosas bien,un cordial saludo amigo Jorge y abraso desde la republica Dominicana ,ojo prueva superada y gracias por la sugerencia
.
Un saludo desde España que dios lo bendiga siempre es interesante su información
GRACIAS DESDE SANTO DOMINGO ABRASO
Gracias por compartir ..recomendado sacar todo el gas hacer vacío y luego carga. .ok
Muy interesante
Ya con este video tengo l av solución de un caso que me reportaron
Lo que sí no vi en que momento le realizaste un vacío al sistema o por lo menos una buena purgaba con refrigerante liquido antes de poner el equipo nuevamente en marcha
Saludos, éxitos y bendiciones
Muchas Gracias por la forma de compartir sus conocimientos y experiencia, también soy técnico acá en México y si coincide en todo y en la forma de hacer el trabajo, la única variante son las marcas y las fallas, solo me gustaría saber respecto a las fallas eléctricas, sensores, toner etc.
excelente explicacion
Hola sr. Julio que entendible sus videos y agradecido con usted por compartirnos sus conocimientos.. Una pregunta sr.julio desconectó las lineas del condenzador como le metio presion al evaporador..??? Me imagino que tapo una linea y puso algo en la otra para poder meter un gas para ejercer presion verdad saludos..
Saludos desde santiago de los caballeros maestro, siempre miro sus videos me gusta como usted trabaja. Maestro tengo una inquietud hace 4 dias compre un aire acondicionado tgm, el que lo instalo cometio un error no pulgo el sistema ni le puso bomba de vacio. Que daños eso le puede probocar al aire QUE USTED ME RECOMIENDA HACER POR FAVOR RESPODAME
Bueno cuando suceden cosas si el refrigerante hay que hay hacer un vacío de nuevo
Porque ya la humedad está ligada con el refrigerante entonces se bota el refrigerante se hace un vacío de nuevo y se le pone carga de nuevo porque sino el equipo va a durar muy poco si viene para durar 56 años le dura dado por motivo de que hay humedad porque el técnico no hizo vacío el vacío es para eliminar la humedad que queda dentro de la tubería
@@refrigeraciontransferencia3513 ok gracias maestro por responde mi pregunta, maestro ese aire tiene su garantia usted cree que si yo me le quejo sobre eso ellos me resuelvan?
Buenas noches saludos señor Julio desde Venezuela Lara padrón
todos cometemos errores de los errores se aprende la intención es buena si entre todos nos apoyamos seremos mejores saludos maestro
Buena esa mi hermano saludos de veracruz ver muy buen video y explicado
Muy bueno don Julio excelente
Buén trabajo hermano
Julio un saludo enorme desde P.R frecuento ver a menudo sus videos muy exelentes. Ahora mi opinion todo muy bien pero se le paso dos cositas por alto #1 al destapar o sacar las tuberias o cañeria automaticamente debe de hacer vacio ya que entro oxigeno y contiene humedad ahonque no halla sido por mucho tiempo y #2 se olvido voltear el tanque de refrigerante para que la mezcla introduciera correctamente.
TIENE RAZÓN ,PERO YA JAMAS LO E VUELTO HACER Y GRACIAS POR EL CONCEJO SE LE AGRADECE,ABRASO AMIGO HIRAM
Amigo gracias a usted por compartir sus experiencias lo sigo muy de serca me encantan las aventuras de usted lo felicito por su buen trabajo
el si dice que hizo vacio y la segunda tambien la iba a comentar. le falto voltear el tanque ya que el R410a es una mezcla de dos refrigerantes en un 50% y 50% cada uno. pero hay uno mas volatil que el otro. lo que quiere decir que al cargarlo en forma de gas. va a salir mas de un refrigerante que de el otro y asi no estaran los dos compuesto en la misma cantidad dentro del sistema. por eso este refrigerante se carga de manera liquida. porque asi pasan las cantidades iguales de la mezcla
Excelente video
Gracias!
exelente
Gracias amigo. muy bueno,,
FELICITACIONES por la informacion..
un ABRAZO ..
abraso de igual manara
saludos gracias por su aporte
Muy buenos días Don julio gracias por sus vídeos pero pude a ser un vídeo de carga de gas de refri pasó a paso y como fijarse q que queďe vinen manometro
SI CUANDO SE ME PRESENTE LA OCASIÓN AMIGO SEVILLA ABRASO
gracia karnal por ese video..
GRACIAS
SIEMPRE
Hola sr .
Buena explicacion y lo felicito .
Al tener codigo E2 cual seria su diagnostico.
Saludos desde sa tx
Gracias
Buena tarde julio yo le chequie el refrigerante y está bn le chequie la a limentacion está bn y mesigie el erol
Es la tarjeta en el aria del plot o la memoria no recibe la señal del minmo
Muy bien germano ese video
Bueno y practico sñr julio
Gracias don Julio por los videos te sigo desde aquí en Colombia yo tambn soy técnico una pregunta veo que no utilizaste la válvula difusura para cargar el equipo saludos
De pende
excelente, estoy aprendiendo ,pero no explico que hay que volever abrir la valvula que cero al principio, muy prudenetemente hago el comentario ,saludos
Saludo, maestro tengo dos inquietudes y son que si los errores son iguales en todas las unidades de sietes acondicionado O sea EC es igual en todos los equipos sin importar la marca y la otra inquietud es como determina una que tipo de refrigerante usar en una unidad de aire acondicionado.Gracias por la cátedra que nos da en sus vídeos de gentil y amable.
NO VARIA SEGÚN LA MARCA,EN ALGUNOS SI NO EN TODOS,EL LA PLACA DE AIRE DICE EL TIPO DE GAS REFRIGERANTE INCLUSO LA MAYORÍAS DE COMPRESORES EL TIPO DE GAS K SE LA APLICA
william gomez suriel q
Gracias
Me asombra que en este tipo de equipos Inverter el compresor enciende sin Refrigerante, pense que se protegia y marcaba el error de inmediato
No es asi
JULIO MUY BUENO TE FALTO EN LA CARGA DE REFRIGERANTE LA VALVULA DIFUSORA O SUPRESORA O COMO SE LLAME PARA NO DANIAR EL MOTO COMPRESOR O ME PARECIO.SOY DANIEL DE ARGENTINA.-
HOLA JULIO UN SALUDO DESDE VENEZUELA, SOLO UN DETALLE AMIGO CREO QUE SE TE OLVIDO DECIR QUE ESTE TIPO DE REFRIGERANTE HAY QUE CARGARLO EN FACE LIQUIDA PERO TODO BIEN, BENDICIONES
SI AMIGO ES VERDAD Y ES POR LA MESCLAR DE LOS DOS TIPOS DE GAS
MANUEL SANTOS GONZALEZ que
MANUEL SANTOS GONZALEZ k
SALUDO MARIO
Ola julio
gracias por el tutorial, tengo un aire TGM con esa situacion ademas el compresor no se apaga cuando apago la unidad y debo cortar la corriente, si tienes la razon de este fallo favor ilustrarme al respecto.
un fuerte abrazo y muchos exitos
Hola Cómo está usted es mi querido amigo Bueno eso es que el relé se queda pegado porque hay algunos relé que para que se activen hay que darle un pulso de corriente y para que se desactiven hay que darle otro puede ser que no le está dando el última no le está dando la última activación o el relé que pertenece al compresor se queda pegado pero el problema está en el relé
Buenas Dias hermano la libra que lleva es 117 psi que es donde espanciona el refrigerante a 40 grados celcios si no lo sabia
Bueno usted me va a disculpar pero eso no lo digo yo eso lo dice El fabricante del refrigerante buque tabla de valores de refrigerante 410 y allí va encontrar información yo no lo digo de boca ni de periencia eso lo dice El fabricante
Gracias brother él mio esta lo mismo
Excelente !!!
Que tal Salen esos Aires ? Son buenos ?
Todo el procedimiento bien pero creo q falto hacer vacío en el sistema y se efectuó antes y no se mostró me disculpo
Uste esta siego
Genial
Buen video...Podrias dame otra solución para un equipo que ya perdió la garantía. Ej Puentear el sensor eliminarlo, lo cargo cada año y listo.
Gracias mi hermano por tus video una pregunta ese error q tira y dijistes q es por fuga de gas es en todas las marcas de aires gracias
Saludos No puedes recoger el refrigerente en menos de 50 psi por qué es una de mezcla de 3 componentes y no se sabe cuál se perdió más ,botarlo e ingresar otra vez nuevo forma líquida A 120 115 psi en líquida y 380 alta
es una mezcla de solo dos componentes. el R125 Y EL R32 y no se debe botar como dices tu. debe ser reciclado. para eso hay maquinas
Una pregunta Julio eso aires tgm salen buenos
Mas o meno de pende de la eficiencia
Para hacer el vacío debo abrir primero las válvulas de alta y baja no? (Disculpa mi pregunta soy nuevo) Saludos y un abrazo!!!
Maestro que detecta la baja presión
Hola Sr. Prensa bendiciones, yo tengo un aire tgm y tiene entre 125 y 150 psi y me está dando ese mismo error
Talvez el sensor está malo, se ella salido del su lugar el la targeta tiene fallo en el plo de conección del sensor
Hola maestro julio, tengo un aire acondicionado en casa que tiene la presión de 410a bien y el split bien limpio y sopla bien la evaporadora. Pero después de 2 años funcionando estupendamente, llevo varios dias k la maquina congela la valvula gruesa del compresor y deja de dar fresco, quiza necesite mas revoluciones del forzador exterior?si Le reemplazo el condensador del forzador y sigue el fallo, que falla tendré? Bendiciones para usted y su familia desde España
😊
hermano Saludos como está mire disculpe de está esta crítica pero por las presiones que estas mencionando es refrigerante r410 y por ser una mezcla de dos refrigerantes no se puede recuperar si le hace falta más de un 25 por ciento del refrigerante tienes que sacar todo ese gas y reemplazar todo el refrigerante en forma de líquido si me equivoco corrijeme
OK YO NO SABIA DE ESA INFORMACIÓN DONDE LA ENCONTRÓ DEME LUZ PARA CORREGIR ALGO QUE VENGO HACIENDO MAL HACE MUCHO TIEMPO SEGÚN USTED DÍGAME POR-FAVOR DONDE LA ENCONTRÓ USTED PARA CORREGIDME DE INMEDIATO DEME LA INFORMACIÓN
Hola amigo mire busque las características del refrigerante r410 y en esa información le darán el modo de cargar el refrigerante sus componentes y ventajas ya que son una mezcla de 2 refrigerantes uno más liviano que el otro
Por eso es que cuando se tiene una pérdida de refrigerante el más liviano dale sale mas rápido a la atmósfera y el más pesado se queda en el equipo es por ese motivo que se debe reemplazar totalmente el refrigerantes después de una pérdida de más de 25 % de su capasidad Saludos y estamos en contacto
NO,DAME EL LIN DONDE ESTA ESO PARA CORREGIR NO DE BOCA PROBÁRMELO DE QUE ESTOY EQUIVOCADO Y USTED VERA QUE LO ARE COMO USTED DICE DE LO CONTRARIO DÉJEME TRANQUILO CON LO POCO SE MAYORÍA DE LOS SUSCRIPTORES HABLA
HOLA AMIGO CARLOS USTED TIENE RAZÓN EN LO QUE DICE YO BUSQUE INFORMACIÓN DONDE ME DIJO ES COMO USTED DICE LE PIDO DISCULPA,DE HOY EN ADELANTE NO VERBO HACERLO MAS LO HACIA POR FALTA DE CONOCIMIENTO Y GRACIAS A DIOS Y A USTED E APRENDIDO ALGO QUE NO SAVIA GRACIAS DE NUEVO Y SEGUIREMOS EN CONTACTO
tranquilo hermano yo también en sus vídeos e aprendido muchas cosa para eso estamos desde Venezuela un amigo estamos en contacto
Amigo los vídeos son buenos pero te corrijo algo existen las cintas de vinilo pues acá en Colombia le llamamos así porque eso de echarle cinta aislante de ve feo
Alex Navarro Potes dejalo en pas
Un error que veo es que tanto el tubo de alta como el de baja no deben ir en una misma funda deben ir separados.
Hola amigo te Olvidaste de hacerle vacío para después cargar el refrigerante en face liquida
LEA BIEN QUE EN EL VÍDEO DICE ,,DESPUÉS DE UN VACIÓ SE COLOCA EL GAS,,
Es un vídeo corto y no puede poner todo el procedimiento, pero si aparecen unas letras que anuncia que se hizo el vacio
Vamos a Cagar el equipo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Hola tenía un problemita código P1 ?
Hermano Juli también ese error puede ser el capacitor del compresor da C6
No solo con el gas y recalentamiento del compresor por algún motivo de temperatura
sr. julio una consulta ese error es solo en esa marca o varias arcas de aires saludos de Panama
Nada malo conozco en esa marca Manuel yo no lo no lo he visto en otro
En cualquier minisplit va ASER igual la marca que sea si marca ese error es lo mismo
No baria de acuerdo al fabricante
porque me da toques la caja de mini split? la que está en el techo?
Amiguito sele quiere y saludo tu trabajas vien, una referencia mi aire G plus, se coloca en error 4 ayudarme q debo A ser cuáles son los pasó por favor amiguito
Por favor, cómo resolver le error 01 y PC?
Amigo una pregunta por que en los aires acondicionados mini split la dos tuberías son frías la de alta y la de baja .a diferencia de los equipos centrales que hay una fría y una caliente
SALUDO ,PORQUE LA EX-PANSION EMPIEZA EN EN CONDENSADOR
Hola Julio me puede decir que puede tener un eplit cuando se descontrola el sensor de temperatura de memento cabía los numero de la temperatura
Tengo un minisplit mírage Titanium II prende y apaga solo pero no marca algún código
Tengo ese mimo error en aire acondicionado 12 mil btu marca misti pero tiene todos su gas i como quiera los hace nama dura 15 minutos i luego presenta el error EC
Yo expliqué los detayes
Me parece que debió hacer vacío para saber que la fuga ya fue solucionada y cargar gas
Pero maestro no vi que le iso el vaciado al equipo
Mi pregunta es todo error lo marca en la pantayael aire wilmer pineda desde honduras
mi clima es mirage y presenta EC ¿Es igual en esta marca de aire acondicionado?
si se se creen tan sabios ponganse a hacer videos ustedes
hay que inflarlo con nitrogeno primero para probar perdida y despues vacio
La verdad es que el video deja mucho que desear, esta explicado a medias, nunca se explico el tema de la presurización con nitrógeno para detectar la fuga de refrigerante
Un saludo amigo, una pregunta nada mas, también se puede cargar el gas 410 en vapor, por que tengo entendido que se tiene que cargar en liquido y lentamente? Esa es mi duda
si tiene razón ,este video lo hice sin el conocimiento del gas 410a pero ya aprendí como se hecha que en fase liquida ,este vídeo tiene mucho tiempo que lo subí
Perdón pero como checo la fuga ?
Y no le iso vacío ó barrido al equipo.
saludos cordiales desde caracacas amigo julio. como le metio presion a la tuberia parar detectar la fuga?
CON EL GAS RESTANTE DEL AIRE ACONDICIONADO
pero una pregunta por qué el refrigerante lo metió por gas, si era 410- a y se mete líquido al sistema
donde dice eso amigo nunca avía oído de esto
hay ocasiones donde se pone liquido y otra vapor
R410a es un gas Compuesto y POr Lo Tanto SIEMPRE se carga en forma liquido !!
EN TU MENTE Y FIN DE LA HISTORIA E USTED TRABAJE COMO LE CONVENGA LA IDEA ES QUE EL TRABAJO QUE DE REALIZADO
@@refrigeraciontransferencia3513 don julio con el respeto q se merece J.E. Cervantes tiene razon, el gas R410 se carga en forma líquida; el fabricante lo especifica. Y no esta en la mente, asi se recarga.
Me quede con la duda de como le metió precion
NO LE MI PRESIÓN QUEDABA GAS EN EL SISTEMA Y ES BASTANTE EXPANSIVO
Porque a minisplit no se le ve en la pantalla los números de los grados a los que está en la pantalla
Bueno si ese es el problema de que no refleja logrado puede haber falso contacto en la tira Nosotros le llamamos así la tira o el acné que conecta la tarjeta con el display o puede ser este mismo display este malo pero hay una mala comunicación entre el display y la tarjeta donde refleja logrado Pues ya sería una mano técnica que mirar y allí a ver cuál es el problema que está pasando porque no lo refleja porque según información que envía la tarjeta al display usted sabe para que el cliente por allí pueda relacionar lo que está pasando Pues no le puedo decir más nada porque ese más o menos la idea que yo me hago de lo que está pasando
Como el comfirma la fuga del refrigerante si tiene todo el sistema desconectado
hola amigo ,¿y en k monumento yo busco la fuga con el sistema abierto ,usted esta haciendo comentario sin analizar bien el vídeo?
Una forma es la mancha que deja el aceite en lo posible visible .
Otra es al medirlo con el manometro . Otra forma seria poniendo agua de jabon que haga mucha espuma y verificar las tuercas. Y valvula de servicio. Que aunque todo este bien ajustado si hay fuga se nota.
Líder soy amigo de Berto como sé si mi aire es inverter que lo compre dé oportunidad
Ya lo sé pero no me interesa
Ok pero no era mejor soldar la tubería y ponerle su almafle nuevo
amigojulio,yquepasoconelgasqyeteniaguardadoenelcompresor,loexpulsodelsistemaosepuedehacervacioconambosvastagosdelasvalvullasrotalockcerradas,espreguntaamigo.perdoneesquesoynuevoenesto.