Nouvel abonné ... Merci pour ce partage ...👏 J'ai vu GroBuddy au sva il est magnifique ...❤ Bonne continuation pour la suite de ton périple ... Bizs à la prochaine ...😍😍😍👍
Salut, merci pour ta vidéo, ça donne des idées 🤔, quand tu auras fini tes réglages une contres vidéo sur les modes fonctionnent et le gain réel serait le top. Hâte de voir la suite. Bonne route
Je pense pouvoir faire un nouveau test d'ici qqs jours :on attend l'ouverture de la frontière pour faire 350bornes de route " normale ". Le but est de baisser l'ampérage pour voir...
Salut j'ai rendez-vous chez Guy le 29 juillet pour un car aménagé Renault FR1 maintenant vous devez avoir plus de recul sur le système que pouvez-vous m'en dire
Hello 😉. Très intéressant, il y a peu de vidéos sur ce sujet... Il me tarde d'avoir un retour sur le gain de conso une fois les réglages affinés. À bientôt ! 🙏Hervé
1ers résultats mesurés (enfin ) : 28l au lieu de 35 Avec le système de réglage manuel. Je vais descendre de 12amp à 10 amp et continuer de voir car je suis enfin dans de bonnes conditions de roulage
salut.je me suis fait une cellule type dry-cell et un vase d'espention sur un express et j'economise entre 30&40%.de plus le moteur a un meilleur rendement & l'huile moteur reste de meilleur qualitée.Il faut le faire (comme le vaccin du covid)
Bonsoir Marc J’ai visionné avec delectation cette video sur le HHO ainsi que votre video de presentation du Saurer ….video dans laquelle vous faites allusion à des coussins de levage pneumatiques. Vous en etes vous déjà servi ? Votre avis ? Vous mentionnez que vous avez une source d’approvisionnement, pouvez vous me preciser laquelle et le cout SVP En vous remerciant et peut-être à bientôt sur les routes Marc futur midliner aménagé
Bonjour. Oui déjà servi avec un autre camion . Vous pouvez appeler François au +33764413913 de ma part, vous aurez une petite remise. Compter env. 200 € / coussin. Il a aussi d"autres trucs genre caisses alu...
Bonjour Marc Grand merci pour la reponse J’ai déjà contacté le Monsieur , il n’en possede que des 10 T ( mais cest bon) le prix suit l’inflation …. Je l’ai recontacté Vous avez deja un retour sur gain du HHO ? Merci en tout cas et bonne route
Hello bonjour, ce n'est qu'à la fin de la vidéo que je comprend qu'il s'agit d'un système dont le but est d'éconimiser 30% de consommation diesel :-))))) je ne connaissais pas... bref qu'en est il à la fin? Coût installation? Rapport rendement prix... Merci :-)
A ce jour : gain de 8 L mais on espère faire mieux ( 10 L ) en titillant les ampères 🤪. Le coût d' install est variable selon la cylindrée moteur ( 2000 pour nous mais matos marinisé + coûteux ). On trouve des kits chinois à 400 € voir moins 🙄
@@grobuddyetnous3069 Les chinois faut oublier, c'est pour bousiller le camion :-) merci pour l'info. En tous cas 8L c'est déjà pas mal, évidement 10 ce sera mieux LoL
Bonjour,j'aimerai savoir si ce kit est vraiment performant, il y a une vrai économie ? j'avais posé un kit vapeur d'eau déminéralisée a l'admission sur mon camping car et vraiment déçu.merci d'avance
Trop bien la vidéo.... Je me tâte vraiment sur cette installation..... Après quelques mois, as tu le réglage optimal ? Quel gain de consommation ? Biz a vous 🐢🌏
Salut les vacanciers 😉 On n'a pas roulé avec depuis le sva. D'autant plus que comme ma fiurchette d'embrayage etait pétée, je conduisais pas du tout normalement côté vitesses... Donc pas d'essais supp. à ce jour. J'ai prévu de faire un comparatif entre module de gestion electronique et module manuel. Mais tout ça se fera sur le Maroc je pense...
Petit commentaire free style ... La combustion d'un litre de GO produit environ 10 kWh La combustion d'un kg d'hydrogène produit environ 33 kWh, 35 kWh si on inclut l'énergie produite par la vapeur d'eau, faible dans un moteur à combustion interne "classique" Dans les conditions les plus favorable, la production d'1 kg d'hydrogène par électrolyse nécessite 50 kWh (mais ça peut monter à 60 kWh sans rougir) Partant de ces chiffres ... Tu espère consommer 10 l (aux 100 km) de GO en moins, donc te priver de 100 kWh tous les 100 km. Pour compenser cette "perte", il faudra utiliser environ 3 kg d'hydrogène ... Et pour obtenir ces 3 kg d'hydrogène, il te faudra 150 kWh d'énergie électrique, fournie par l'alternateur, lui même entraîné par le moteur ... Je vois 2 problèmes : - pour produire ces 150 kWh d'énergie électrique, et même en faisant l'hypothèse super optimiste que le rendement de l'alternateur est proche de 100%, il te faudra consommer au moins 15 l de GO ... qui, en passant ramène la "facture" d'hydrogène à 7,5 kg ... nécessitant du coup plus de 35 l de GO ... aïe !! - pour produire ces 150 kWh d'énergie électrique en 24V, il faut débiter 6000 ampères en permanence !!! Et là, on n'est plus dans l'ajustement à la marge, on est bien dans la démesure absolue. Donc ... je ne dis pas que le système HHO ne présente aucun avantage, en revanche, je doute fort qu'il apporte le gain annoncé .... BREF : je préfère m'en tenir à la devise qui figure en bas de la portière de ton camion ;) Bises l'ami !
Et oui, c'est toute cette théorie qui me faisait douter... No more comment : je préfère me faire mon opinion, on connait les performances des ingenieurs en ce qui concerne la Pratique 🙄
@@grobuddyetnous3069 Oui Marco, j'attends patiemment ton REX sur les gains réels. ps. prévois un alternateur de secours au cas où celui en place n'apprécie pas trop de tourner à plein en permanence ...
@@nicolasbourcier7408 t'as vu la video : 16A en haut de la courbe soit la moitié de l'I max. ( je suis en train de bidouiller des poulies pour adapter un 120A mais pas que pour la conso de la cellule )
@@grobuddyetnous3069 Fort intéressant la confrontation de la théorie à la pratique « wait and see » pour le moment match nul …..1/1 🙏 Marco pour ce partage ….
Nouvel abonné ...
Merci pour ce partage ...👏
J'ai vu GroBuddy au sva il est magnifique ...❤
Bonne continuation pour la suite de ton périple ...
Bizs à la prochaine ...😍😍😍👍
salut, super intéressant merci
Salut, merci pour ta vidéo, ça donne des idées 🤔, quand tu auras fini tes réglages une contres vidéo sur les modes fonctionnent et le gain réel serait le top. Hâte de voir la suite. Bonne route
Je pense pouvoir faire un nouveau test d'ici qqs jours :on attend l'ouverture de la frontière pour faire 350bornes de route
" normale ". Le but est de baisser l'ampérage pour voir...
Salut j'ai rendez-vous chez Guy le 29 juillet pour un car aménagé Renault FR1 maintenant vous devez avoir plus de recul sur le système que pouvez-vous m'en dire
Hello 😉. Très intéressant, il y a peu de vidéos sur ce sujet... Il me tarde d'avoir un retour sur le gain de conso une fois les réglages affinés.
À bientôt !
🙏Hervé
1ers résultats mesurés (enfin ) : 28l au lieu de 35
Avec le système de réglage manuel. Je vais descendre de 12amp à 10 amp et continuer de voir car je suis enfin dans de bonnes conditions de roulage
salut.je me suis fait une cellule type dry-cell et un vase d'espention sur un express et j'economise entre 30&40%.de plus le moteur a un meilleur rendement & l'huile moteur reste de meilleur qualitée.Il faut le faire (comme le vaccin du covid)
40 % ...le rêve 😉😊😊😊
Bonjour,
Merci pour cette vidéo. Comment cela se passe au contrôle technique?
Très intéressant tout ça, j’espère juste que l’électronique va tenir sur la tôle ondulée 😉😂
Il n'y a pas grand chose en électronique... D'autres trucs se desosseront avant je pense 😂
Bonjour,
Quen est-il de la sonde lambda du véhicule ?
Le ratio oxygène étant modifié...
Bonsoir Marc
J’ai visionné avec delectation cette video sur le HHO ainsi que votre video de presentation du Saurer ….video dans laquelle vous faites allusion à des coussins de levage pneumatiques.
Vous en etes vous déjà servi ? Votre avis ?
Vous mentionnez que vous avez une source d’approvisionnement, pouvez vous me preciser laquelle et le cout SVP
En vous remerciant et peut-être à bientôt sur les routes
Marc futur midliner aménagé
Bonjour. Oui déjà servi avec un autre camion . Vous pouvez appeler François au +33764413913 de ma part, vous aurez une petite remise.
Compter env. 200 € / coussin. Il a aussi d"autres trucs genre caisses alu...
Bonjour Marc
Grand merci pour la reponse
J’ai déjà contacté le Monsieur , il n’en possede que des 10 T ( mais cest bon) le prix suit l’inflation ….
Je l’ai recontacté
Vous avez deja un retour sur gain du HHO ?
Merci en tout cas et bonne route
Oui, il serait bien d'avoir un retour de conso
Hello bonjour, ce n'est qu'à la fin de la vidéo que je comprend qu'il s'agit d'un système dont le but est d'éconimiser 30% de consommation diesel :-))))) je ne connaissais pas... bref qu'en est il à la fin? Coût installation? Rapport rendement prix... Merci :-)
A ce jour : gain de 8 L mais on espère faire mieux ( 10 L ) en titillant les ampères 🤪. Le coût d' install est variable selon la cylindrée moteur ( 2000 pour nous mais matos marinisé + coûteux ). On trouve des kits chinois à 400 € voir moins 🙄
@@grobuddyetnous3069 Les chinois faut oublier, c'est pour bousiller le camion :-) merci pour l'info. En tous cas 8L c'est déjà pas mal, évidement 10 ce sera mieux LoL
Bonjour,j'aimerai savoir si ce kit est vraiment performant, il y a une vrai économie ? j'avais posé un kit vapeur d'eau déminéralisée a l'admission sur mon camping car et vraiment déçu.merci d'avance
Bonjour. J'ai donné toutes mes impressions et résultats dans les vidéos...😉
Bonjour, vidéo tres intéressante, du coup bsi c'est possible d'avoir un prix sur cette installation, ce serait sympa, merci
Il suffit de contacter l"installateur. Tout dépend du véhicule. Entre 1000 et 2000....
Trop bien la vidéo....
Je me tâte vraiment sur cette installation.....
Après quelques mois, as tu le réglage optimal ? Quel gain de consommation ?
Biz a vous
🐢🌏
Salut les vacanciers 😉 On n'a pas roulé avec depuis le sva. D'autant plus que comme ma fiurchette d'embrayage etait pétée, je conduisais pas du tout normalement côté vitesses...
Donc pas d'essais supp. à ce jour. J'ai prévu de faire un comparatif entre module de gestion electronique et module manuel. Mais tout ça se fera sur le Maroc je pense...
1ers résultats : 7l de moins (20%). Je vais affiner le réglage....
C'est dommage, aucun retour me semble t'il depuis cette vidéo, pouvez vous faire un retour?
Merci du partage et bon voyage
Petit commentaire free style ...
La combustion d'un litre de GO produit environ 10 kWh
La combustion d'un kg d'hydrogène produit environ 33 kWh, 35 kWh si on inclut l'énergie produite par la vapeur d'eau, faible dans un moteur à combustion interne "classique"
Dans les conditions les plus favorable, la production d'1 kg d'hydrogène par électrolyse nécessite 50 kWh (mais ça peut monter à 60 kWh sans rougir)
Partant de ces chiffres ...
Tu espère consommer 10 l (aux 100 km) de GO en moins, donc te priver de 100 kWh tous les 100 km.
Pour compenser cette "perte", il faudra utiliser environ 3 kg d'hydrogène ...
Et pour obtenir ces 3 kg d'hydrogène, il te faudra 150 kWh d'énergie électrique, fournie par l'alternateur, lui même entraîné par le moteur ...
Je vois 2 problèmes :
- pour produire ces 150 kWh d'énergie électrique, et même en faisant l'hypothèse super optimiste que le rendement de l'alternateur est proche de 100%, il te faudra consommer au moins 15 l de GO ... qui, en passant ramène la "facture" d'hydrogène à 7,5 kg ... nécessitant du coup plus de 35 l de GO ... aïe !!
- pour produire ces 150 kWh d'énergie électrique en 24V, il faut débiter 6000 ampères en permanence !!! Et là, on n'est plus dans l'ajustement à la marge, on est bien dans la démesure absolue.
Donc ... je ne dis pas que le système HHO ne présente aucun avantage, en revanche, je doute fort qu'il apporte le gain annoncé ....
BREF : je préfère m'en tenir à la devise qui figure en bas de la portière de ton camion ;)
Bises l'ami !
Et oui, c'est toute cette théorie qui me faisait douter... No more comment : je préfère me faire mon opinion, on connait les performances des ingenieurs en ce qui concerne la Pratique 🙄
@@grobuddyetnous3069 Oui Marco, j'attends patiemment ton REX sur les gains réels.
ps. prévois un alternateur de secours au cas où celui en place n'apprécie pas trop de tourner à plein en permanence ...
@@nicolasbourcier7408 t'as vu la video : 16A en haut de la courbe soit la moitié de l'I max. ( je suis en train de bidouiller des poulies pour adapter un 120A mais pas que pour la conso de la cellule )
@@grobuddyetnous3069 Fort intéressant la confrontation de la théorie à la pratique « wait and see » pour le moment match nul …..1/1 🙏 Marco pour ce partage ….
on ne sait pas le prix de l'installation et le temps d'amortissement
Voir avec l"installateur, ça dépend du moteur bien sûr 😉....
Le prix est tabou
''HHO'' ''Pentone'' ne pas confondre
Oui tu as raison, ce n'est pas du tout la même chose. ;)