Quelle est la longueur idéale, petit voilier versus grand voilier pour un tour du monde ? Épisode 6
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- čas přidán 16. 05. 2024
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Pour ceux qui souhaitent des conseils personnalisés, un accompagnement professionnel en vue de l'acquisition de votre voilier dans le cadre d'un projet de voyage. Accompagnement jusqu'à une visite du voilier détaillée et exhaustive.
Un petit plus , j'ai un oublié de donner mon avis personnel sur la taille des voiliers à la fin de la vidéo . Alors à la louche et avec toutes sortes de réserve pour ce genre d'exercice , mais pour donner un cadre à mes propos (prenez pas les chiffres au pieds de la lettre ) ; Moins de 8 m ça devient difficile , on doit faire beaucoup (trop ?) de compromis sur le confort, la charge d'emport. A partir de 9 m on trouve pas mal de voiliers sympas mais on reste limité pour la charge, et au dessus de 10 m on peut commencer à tout avoir, confort, espace ... N'oublions pas qu'il y a 20 ans le voilier de 10 à 11 m était la "norme" du voilier de voyage. Et pour les voiliers de plus de 45/50 pieds, on peut commencer à avoir des difficultés à gérer le voilier surtout suivant votre niveau et expérience et forme physique.
Cette vidéo fait suite à cette série:
-- la stabilité de poids (épisode 1)
• Épisode 1: Quel voilie...
-- la stabilité de forme (épisode 2)
• Épisode 2 : Quel voili...
-- la stabilité longitudinale (épisode 2)
-- le couple de chavirage, trio bateau-voile-dérive (épisode 2)
-- Impact de la houle sur le comportement du voilier . Théorie des vagues . (épisode 3)
• Stabilité 3: Quel voil...
-- Comment se comporte un voilier dans du mauvais temps. Principaux risques.
Quelles qualités doit avoir le voilier pour affronter le mauvais temps ? (épisode 4)
• Stabilité 4 :Quel voil...
-- Épisode 5:Choix d'un voilier de voyage : Avantages/inconvénients des multicoques, catamaran ou trimaran
• Ep 5:Choix d'un voilie...
Un petit plus , j'ai un oublié de donner mon avis personnel sur la taille des voiliers à la fin de la vidéo . Alors à la louche et avec toutes sortes de réserve pour ce genre d'exercice , mais pour donner un cadre à mes propos ( ne prenez pas les chiffres au pieds de le lettre , enfin du chiffre😅 ) ; Moins de 8 m ça devient difficile , on doit faire beaucoup (trop ?) de compromis sur le confort, la charge d'emport. A partir de 9 m on trouve pas mal de voiliers sympas mais attention à la charge, et au dessus de 10 m on peut commencer à tout avoir, confort, espace ... N'oublions pas qu'il y a 20 ans le voilier de 10 à 11 m était la "norme" du voilier de voyage. Et pour les voiliers de plus de 45 /50 pieds, on peut commencer à avoir des difficultés à gérer le voilier surtout suivant votre niveau et expérience et forme physique.
Si on est solitaire et minimaliste, on peut largement descendre sous les 8m. Un 6m50 (bau de 3m et un bulbe à 1m60) est déjà bien plus volumineux et stable que le Baluchon de l'ami Yann Quenet; mais tout le monde n'a pas envie de manger des sardines tous les jours. Bref, le confort reste une notion subjective.
@@PA-jh5vi tout à fait d'accord avec cette remarque. Le confort est une notion très personnelle. Mais une majorité de gens moi compris n'ont pas super envie de vivre dans 6.5 m de long pendant 24 ans (c'est la durée de mon "mariage " avec Tao ☺) Il y a la notion de confort mais aussi de durée, de style de vie, donc en fait de se que l'on fait avec son voilier Et quand c'est aussi sa maison ....Ce qui veut pas dire qu'il est pas possible de vivre dans 6.5 m, juste que ce sera plus contraignant , ou que cela demandera plus de volonté et d'adaptation
@@voiliertao oui Laurent, vivre sur son bateau à l'année ou y passer 6 mois (ou nettement moins) avant de retrouver le confort de sa maison, cela n'a strictement rien à voir pour aborder le choix d'un bateau.
Je me suis reconnu, le bonjour depuis les Açores, Laurent
Salut , ta traversée s'est bien passée ?
@@voiliertao ouït. En vingt jours, pas de petole, pas de mauvais temps mais 14 jours de près dont quatre assez durs
Un autre avantage du petit bateau, c est son tirant d eau
Si tu veux un 32 pieds qui remonte au vent tu as 1,60. La même chose avec un 45 pieds tu est à 2,50m
@@lilasblanc5754 super
@@lilasblanc5754 oui tout a fait , un truc que j'ai oublié dans mon argumentaire
Bonjour, un autre aspect important c'est la manœuvrabilité de port: un grand bateau c'est plus compliqué.
Une aide considérable si il est correctement dimensionné c'est le propulseur d'étrave, mais cela veut dire plus de poids (avec une batterie supplémentaire) et la complexité qui augmente donc le risque de panne et de fortes dépenses.
bonjour moi j'adore les propulseurs , à chaque fois je joue avec , j'ai même essayé en blaguant de limiter la dérive au prés avec LOL 🤣😂
Bien sympa, bien résumé
bonjour merci pour ce commentaire
hello cool la boite de durex en arrière plan hihi merci pour vos videos
Bonjour , dommage durex ne me sponsorise même pas !!🤣😂
Juste une question isolée... que pensez de l'oceanis 50 année 2009 pour la stabilité en mer ?je navigation avec mes enfants avec mes enfants pour des programmes long et en méditerranée... ne gîte t il pas trop ?
Merci
Bcp
Franck D
nb : j'ai un contest 31 depuis 6 ans mais pas adapté à mes futurs programmes
Bonjour, honnêtement je ne peux pas répondre à cette question n'ayant pas (ou je ne m'en souviens pas vu le nombre de modèle et les années ) navigué sur ce voilier . et comme Bénéteau ne donne pas les courbes de stabilité , je ne peux pas l'analyser . Si tu trouves son indice stix , tu pourras le comparer à d'autres www.ovniclub.com/grande-croisiere/fiches/stix.html . Mais cet indice favorise tellement la longueur du voilier qu'un 50 pieds va avoir une bonne stabilité avec cet indice très contesté ( raison pour laquelle j'ai évité d'en parler dans mes vidéos ) Avec mes clients je compare le voiliers avec ce site ; sailboatdata.com/ Ils ont pleins d'indices intéressants qui permettent de comparer. Pour ce qui est de relier un chiffre a une sensation ou une réalité pure en mer , je pense que personne ne tente cette expérience hasardeuse . en l’état des donnes qu'on a ,surtout celles qu'on a pas , malheureusement gardées secrètes . On peut juste comparer des voiliers .. La meilleure façon d'avoir un retour fiable est d'essayer le voilier . Pour savoir si un voilier est gitard, il faudrait la courbe de stabilité.
Salut, merci pour tes videos !
Ca serait intéressant une video sur l'aspect administratif d'un grand voyage en partant de ton expérience et des retours que tu as eu.
Assurances, places de ports, mouillages, passeports, législations particulières, cout de la vie dans les autres pays etc
Merci
bonjour bonne idée , je mets ceci dans un petit coin de mon agenda
PARFAIT 🖐👍
merci
merci capitaine ⚓ sa coûte la voile 💵💵🌊🌊⛵ très bonne analyse
salut , un bras que ça coute
Bonjour Laurent,
très intéressante cette vidéo. Une question: Dans quelle fourchettes situes-tu petit voilier ou grand voilier , dans mon cas monocoque ?...
J'envisage de rejoindre la Polynésie par la route sud (Patagonie ou Horn) avec un Dehler 36db (course croisière) en couple (retraités)...De ton point de vue, est-ce raisonnable ou non?...
Merci.
Belles navigations.
Cordialement
Bruno
Bonjour je connais pas le dehler 36 db, il y a des sites ou tu peux le comparer à d'autres , mais c'est assez limitesailboatdata.com/ . En taille pure ton voilier fait 4 pieds de plus que le mien , j'ai été deux fois en Patagonie ..... Dans l'absolue , la sécurité ne vient pas de la taille mais du dessin de l'architecte ( pour quel programme a t'il dessiné ce voilier ?) et du sérieux de fabrication. Le mieux est de naviguer , petit à petit de le faire avec de plus en plus de vent et de bien comprendre les limites , inconvénients et les avantages points forts de ton voilier.Vous devez former une équipe , voilier et équipage .Pour ta question de chiffre , voir le commentaire que je viens de rajouter pour tous Bonne nav a toi
en tout cas si ton voilier est un course croisière et que tu le surcharges pas il doit avoir de bonnes capacités de remontée au vent , un vrai atout , qui le rendra plus apte qu'un plus grand voilier , mais qui serait moins voileux
Oh oui, c'est "un vrai course croisière" très marin et remontant très bien au vent...
@@brunoboisset8905 de bonnes qualités pour en faire un bon voilier
Déjà se poser la question est un élément de réponse …😂
Salut, merci pour vos vidéos. Je viens de découvrir votre chaîne et j'y visionné la série sur la stabilité des voiliers.
Celle-ci me rassure et me conforte dans mon choix tout en y apportant une explication rationnelle.
Je navigue en Zélande (Pays-bas) où j'ai eu un Etap 28 que j'ai vendu au profit d'un Victoire 933 avec lequel j'envisage de voyager en mer du Nord.
Je vous soumet de façon très intéressée un sujet à faire en vidéo sur les choix des voiles. Grand voile avec 2-3 ou 4 ris? qu'elles voiles pour l'avant, enrouleur? étai largable? etc.
Au plaisir de vous suivre dans votre aventure sur youtube.
Michael
Bonjour et bienvenu si tu t'es abonné à ma chaîne , bienvenu aussi si tu t 'es pas abonne 😂 Je pars en navigation demain , pour 3 semaines environ , j'ai donc posté en avance des vidéos , et une est sur l'etai volant , à paraître en juin . Pour ta question sur la gv , j ai 3 ris , j'ai deja pensé a un 4 mais j'ai jamais testé un truc comme cela . Avant on utilisait une voile de cape quand 3 ris dans la gv ne suffisait pas . J'y ai souvent pense pour mes navs dans le sud , mais finalement et honnetement je ne m'en serais jamais servi . et puis leur mise en place me parait assez chaud . Mer du nord , norvege , islande que des beaux endroits , mais que cette mer est dure à naviguer , des 30 nds de vent on en prends plein la figure
@@voiliertao Je me suis abonné, les vidéos sérieuses et légitimées par l'expérience sont rares ;-)
Bonne nav à toi, j'attend la sortie de la vidéo sur l'étai volant.
Michael
Salut Tao à défaut de connaitre ton non et/ou prénom.....
Je ne trouve pas de vidéo de présentation de ton voilier.
Tu navigues sur quoi ?
Bonjour , mon nom est Laurent et je navigue sur un jojo spécial de jean pierre Villenave Mais en tant que professionnel soit comme skipper ou moniteur de voile j'ai eut l occasion de naviguer sur de nombreux voiliers , essentiellement des catamarans ces dernières années . Voici mon blog , pas a jour depuis 5 ans mais on y voit mon voilier voiliertao.over-blog.com/
Salut Laurent et enchanté de te connaitre, une présentation de ton bateau serait sympas pour que tes followers puissent avoir une idée de comparaisons avec ton vécu. @@voiliertao
@@Lio-OG c'est une idée, va falloir que j'y pense ....Je suis de toute façon preneur de toutes vos envies,questions, demandes de vidéos, et si je peux y répondre....
Je t'encourage vivement à continuer tes vidéos, avec des plans extérieurs et autres, ça serait très sympa ! En tout cas les sujets traités sont essentiels et bien documenté.
@@Lio-OG merci
⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
Bla bla tu vends ton fonds de commerce
Bonjour , l'histoire de ma chaîne youtube est la suivante. Au départ c’était un moyen pendant mon tour du monde de partager des vidéos rigolotes avec mes amis familles restés en France . Ça faisait évidement peu de vue et j'avais 8 abonnés . Après mon tour du monde je me suis un peu pris au jeu , le virus youtube m'a attrapé et comme j'ai toujours aimé partage des connaissances souvent acquises grâce à d'autres , j'ai fait les vidéos sur opencpn ou sur le gaz , le narguilé .... Je continue ainsi la chaîne d'apprentissage La j'ai commencé à faire + de vue et à avoir une centaine d'abonnés Puis dernièrement j'ai crée Services Nautiques Laurent et j'utilise entre autre mes vidéos pour me faire de la publicité tout en traitant le + possible de sujets qui me passionnent . Donc oui maintenant il y a aussi un but commercial , pour essayer de gagner ma vie , comme tout un chacun. Voili voila j’espère avoir répondu à tes interrogations .