A falácia da Honda
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- čas přidán 31. 05. 2024
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A Honda cresceu tanto no Brasil, que não dá conta de atender seu consumidor. Isso gerou diversos problemas citados no vídeo, falta de peças, falta de manutenção adequada e cuidadosa, descaso com clientes por parte de vendedores e alguns concessionários e por aí vai
E não sou eu que digo isso, é só buscar saber... reclame aqui, canais do CZcams, conversas com quem tem, oficinas, internet no geral, muito fácil achar relatos de problemas com peças e revisões em concessionárias, aqui mesmo nos comentários li vários.
Eu sinceramente tbm não acho que a Honda perderá seu posto, mas acredito que em uns 10 a 15 anos elas pode perder uns 15% ou mais de vendas.
E não achem que ela trazendo motos que vende la fora que parecem melhor ela melhora, ela perde em muito para diversas marcas la fora em termos de qualidade e tecnologia
Falácia mais esperado da dona Honda faz tempo que a Honda tá deixando a desejar pronto falei minha experiência fui na concessionária da Honda pelo fato de esta de bermuda e camiseta ninguém me atendia chegava outro cliente passava na minha frente resumindo mostrei que estava com 8000 reais no bolso aí queriam me atender dar cafezinho sai dela fui na Yamaha fui super atendido
Essa história é muito comum em lojas de veículos no Brasil. Na loja do meu pai, volta e meia ele vende carros para clientes que não eram atendidos nas concessionárias. Na nossa região tem muitos agricultores que se vestem de forma simples, mas tem bala na agulha.
Em 2012 eu fui numa loja Kawasaki (60km da minha casa) pensando em comprar uma Ninja 650cc. Fui com minha YBR125 2006 eu meu ex-sócio, os dois de calça jeans e camisa polo (roupa e cara de trabalhador pobre). Chegando lá, fiquei 30min dentro da loja e ninguém se quer veio atender, enquanto casais, homem com cara de rico e jovem com cara de playboy eram atendidos assim que entravam no showroom da loja. Resultado, fiquei tão puto e chateado que decidi ir até outra quadra do bairro, onde ficava a Yamaha. Fui bem atendido, e encontrei com bom preço e disponível a pronta entrega outra moto que vinha namorando, mas, não encontrava na cor branca recém lançada (XJ6-F). Fechei negócio na hora, e voltei pra buscar a moto no dia seguinte.
Atendimento às vezes influencia mais do que preço na hora de fechar a venda.
Isso acontece em várias lojas, descriminação e preconceito pela aparência
Fui pegar minha fan zero e na hora que tava saindo da loja um funcionário me abordou perguntando quem tinha deixado sai com a moto
A Honda não é a mesma marca de 10 anos ou 20 anos atrás, infelizmente algumas pessoas ficam repetindo "informações" igual papagaio.
- Dados:
• Emplacamentos anual (2.023): 1.146.189 motos
• Número de concessionários: 1.230
• Média de elevadores para cada concessionário: 5
• Média de mecânicos para cada concessionário: 5
• Média de tempo para manutenção demandado por cada motocicleta (h): 2
• Carga horária diária de trabalho para cada mecânico (h/dia): 8
- Perguntas:
• Quantas motos a Honda Brasil consegue atender por dia, por mês e por ano?
• Quantas motos ficam sem ser atendidas?
- Solução:
• Número médio de motos para cada concessionário vendidas no ano de 2.023:
1.146.189/1.230 = 932 motos/concessionário (aprox.)
• Número médio de motos que cada mecânico consegue atender por dia:
8/2 = 4 motos
• Número médio de motos que cada concessionário consegue atender por dia (5 mecânicos por concessionário):
4*5 = 20 motos/dia
• Número médio de motos que cada concessionário consegue atender no mês (considerando 21 dias úteis no mês):
20*21 = 420 motos/mês
• Número médio de motos que cada concessionário consegue atender no ano (considerando 252 dias úteis no ano):
20*252 = 5.040 motos/ano
• *Considerando que cada motocicleta precisa de, em média, uma "revisão" (troca de óleo, peças, etc.) a cada 2 meses, em um ano, seriam necessárias 6 "revisões". Nesse contexto, o número de atendimentos médio por moto, por ano seria de:
6*932 = 5.592
- Conclusão:
Considerando apenas a média de motos vendidas no ano de 2.023 para cada concessionário (932 motos), a média de atendimentos que os concessionários conseguem atender em um ano (5.040 motos) e a média de atendimentos que essas motos novas vendidas precisam em um ano, por concessionário (5.592), conclui-se que os concessionários NÃO conseguem lidar com a demanda das NOVAS motocicletas, perfazendo um déficit de 552 atendimentos.
Ademais, é preciso deixar claro que nesse cálculo não foram consideradas as motocicletas que foram vendidas nos anos anteriores e que, notadamente, também passam por manutenção.
*Nota: fui generoso na consideração de um "atendimento" a cada 2 meses. Dependendo do uso da moto, esse valor poderá ser maior.
Muito foda slk
Parabéns por resolver as questões, meu mano.
@@Jango_Br vlw, cara!
Por ai Marcio... isso considerando que tudo fluiu sem B.O. Pois na vida real o negocio não acontece diretamente sem erro e sem interrupção
As vezes o pessoal esquece que a salvação da honda são peças paralelas.
Real.
Ninguém compra peça original da Honda, um parafuso custa sem 100 reais kkkk
O negócio é shoope e mercado livre um cabo de acelerador de cg custa 10 reais
Exatamente
Exatamente isso
Peças paralelas salvam…. Mas vão colocar peças paralelas em uma moto zero km? Peça paralela em uma moto na garantia ainda? Que nego gosta de dizer que são 3 anos de garantia?
Tio Chico vou dar meu depoimento sobre a insatisfação com relação a Honda, vulgo asa de frango. Sou proprietário de uma pcx 2022 DLX, e por incrível que pareça começou a bater corrente de comando, isso com pouco menos de 2 anos e 10000km, como ainda a mesma encontra-se na garantia, fui emocionado na concessionária da minha cidade, moro em Campos dos Goytacazes RJ, e para a surpresa de zero pessoas solicitaram que eu deixasse a moto com eles por no mínimo 10 dias. Como Honda é Honda, claro que eu não deixei a moto né! Fui num mecânico renomado e o mesmo fez a troca do tensor da corrente e resolveu o problema, com pouco mais de 1 hora de serviço. Mais Honda é Honda né pai.
A Honda nunca teve peças... São as marcas paralelas que salvam a Honda ...😂
As paralelas estão no nível de peças da Shineray ou melhor 😅
Sempre teve peças mas custam o olho da cara , felizmente existe peça paralela de primeira linha .
Precisei de 1 caracol do velocímetro da tornado. R$ 1200,00 e 1 mês pra chegar. Paralelo 70,00 colocado a pronta entrega. Essa é a questão, mercado paralelo que sustenta a marca. Os originais são absurdamente caros
*Se não tivesse mercado de peças paralelas tão baratas pobre nem tinha honda KKK*
Verdade kkk nunca vi ninguém comprar peça original da Honda kkkk
Minha esposa tem uma PCX 2015.... esperei 15 dias em um botão da chave seletora de luz baixa-alta, moro em Londrina, 550k mil habitantes e 3 concessionárias, nenhuma tinha, a peça custa 25 reais, NÃO VALE NADA!! JÁ DEU PAU NA ELÉTRICA 2X. . .TINHAM A CORREIA MAIS ELES NÃO TINHAM OS ROLETES DO CVT. MANUTENÇÃO BÁSICA, PEDIRAM 600 REAIS NO KIT DOS ROLETES, UM ABUSO!!
O que justifica comprar Rooounda hoje é a limhtação geográfica mesmo. Tem região que só tem asa de frango, aí não tem muito jeito.
Sabias palavras. Espero q outras lojas multimarcas se espalhem e isso caia por terra
Efeito tostines, os empresários não abrem cc de outras pq tem medo de não vender e não tem venda pq não tem cc. E nunca sai disso.
Bom dia Tio chico! Como é prazeroso ouvir o único CZcamsR que conheço que fala A VERDADE e sem HIPOCRISIA. Parabéns!!!!!!!!!!!!!!!!!
Muito obrigado!
Fiquei 45 dias esperando uma carenagem lateral da CB Twister 250f!
Aconteceu isso comigo quando precisei acionar a garantia da minha ADV 150. Com 2000km o rolamento da roda dianteira foi pro pau. Acionei a garantia e me prometeram a peça em 7 dias. 20 dias depois nada, entrei no Reclame aqui e um dia depois, misteriosamente a peça apareceu e ainda foram canalhas de dizer que a peça tinha chegado faz quinze dias e que eles não conseguiram falar comigo. Porra, tem whatsapp nessa caraia não? kkkkk
Sabe o que é pior? Tinha peças em estoque mas não poderiam usar na minha moto pois não era peças de garantia. É mole? Nunca mais na vida eu compro honda nessa porra.
Abração Tio Chico!
Valeu!
Cliente reclamando :@@$@$$&@$
Resposta da Honda: no tem peça , complô pô que quis 😂😂
Honda, já foi Honda kkkk
meu relato é . comprei uma NC 750X modelo e ano 2023. meu farou estava bem regulado pra me . meu peso é 60k e nao estava influenciando muito no amortecedor traseiro ... porem minha esposa peso 80k e quando fui viajar com ela o farou da moto ficou ingual ao farol da xre300 iluminando pra cima tirando todo foco do solo .. fui na concessionário Honda levar a moto pra regular o foco do farol e o mecânico nao sabia como fazer . falou que tinha que desmontar as carenagem e eu teria que agendar é ia levar 10 dias .... como uso a moto pra ir ao trabalho nao poderia deixar ela este tempo todo parada ... porem meu pneu furou fui a uma borracharia . e desabafei um pouco com o borracheiro sobre o assunto ele faou que tinha uma modelo e ano 2020 e que a regulagem do farol nada mais era que com uma chave estrela por baixo do farou .. e que tinha 2 parafusos um fazia o foco subir e descer o outro fazia o foco ir pra direita e esquerda .... ne que ele estava coberto de razão
.... chegando em casa nao levei 5 minutos pra regular ....resolvendo meu problema
Achava que o cara do "honda é honda pai ❤" estava de ironia!
sempre pensei também cara kkkkkkkk
É um gosto meio estranho... tipo mulher de bandido que vive apanhando e acha bonito.
So eu procurando o honda é honda???
Eu também kkk
Eu Tb
Tô junto cadê o zé da assinha
Tb kkk
😄😄😄
Um amigo meu a alguns anos atrás colocou a Honda na justiça pq a CG dele veio com problemas elétricos, e a concessionária não conseguia achar o defeito, depois mais de um ano o processo na justiça a Honda foi condenada a dar uma moto nova pra ele!
A Honda da sorte pq 90% de quem compra com ela não faz questão de manter na garantia, vai só fazer a primeira revisão e olhe lá é só pra dizer que foi mesmo! Então ela se aproveita disso!
Acho que só os que compra as motos de alta cc e valor agregado se preocupa com isso, os demais leva no mecânico de confiança!
Ja tive varias motos da honda e da yamaha, hj ainda tenho uma twister 250c 2022 que uso mais final de semana pra dar um role e curtir um pouco. Durante a semana rodo de DK 150 que acho o melhor custo beneficio para trabalho. Moto excelente, baixo custo e fácil de achar peça, compro a maioria na ML e chega em dois dias em casa. Posso afirma que uma CG de 20 mil o valor não e melhor que uma DK de 4 a 5 mil a mesmo o valor (custo benefício). Mão de obra da honda e porca D+, cobra uma nota pra nao fazer nada na moto. E sem conta que dependendo da peça vc vai esperar muito a chegada. Resumindo, hj no mercado tem sim varias marcas e modelos que superam e muito uma honda em todas as categorias e cilindradas. Basta pesquisar e averiguar qual a melhor opção para vc. Experiencia propria.
Duas horas para fazer manutenção é loucura, não tem como sair uma coisa bem feita, aqui em João Pessoa qualquer oficina meia boca é 4 horas
É por isso que não se deve levar moto em oficina de concessionária.
Está semana passei por uma coisa similar! Fui na Honda pra trocar pastilha de freio trocar fluído de freio e de bônus ia trocar fluído de radiador! Resumindo ela tinha apenas fluído de freio! A pastilha demorou 10 dias e fluído de radiador em b.o !
Tio Chico, sou de São Paulo Itaquaquecetuba, e comprei uma XRE 190 zera e com menos de 1000 km a bateria deu pau, fui na Honda e me deram 1 mês para resolver, aí preferi comprar uma e colocar , 1 mês sem a moto gastaria mais de condução do que comprar outra bateria . Abraço.
Como esta na garantia, dava pra rodar com a bateria que comprou e assim que chegasse a da honda iria buscar,
@@Gerson868 eu não sabia disso, aí troquei logo , mas infelizmente depois da revisão de 6000 km , uns ratos me assaltaram e levaram a moto , graças a Deus tinha seguro e hoje peguei a Chopper Road , estou tranquilo agora kk
Seu chico, estabelecendo alguns parâmetros, que toda moto emplacada precise de pelo menos uma revisão por mês (pelo menos troca de óleo), esses são os resultados de volumetria estimada e capacidade de atendimento (geral e por concessionário)
Motos emplacadas 1146189
Concessionários 1230
Elevadores 5
Horas atendimento 2
Horas dia 8
Capacidade Diária CSS 20
Capacidade Mensal CSS 400
Capacidade Mensal Total 492000
Diferença geral -654189 (Motos sem atendimento por mês)
Volume estimado por CSS 931,8609756
Diferença por CSS -531,8609756 (Motos sem atendimento por CSS)
Um detalhe, nao é 8 horas, a grande maioria das css nao fecham no horário do almoço, sempre fica uns 3 mecânicos nesse horário
@@deathstroke7049 Só que desconta os 20min do café ao chegar, 30min de banheiro durante o dia, 40min de ida e volta ao estoque para buscar peças, bota ai - 1h30m.
@@deathstroke7049 mesmo que o funcionário fique lá na hora comum do almoço ele ainda precisa fazer a hora dele sendo esta antes ou depois dos demais.
Nem pecas de cg tem a pronta entrega, se não fosse as peças paralelas a galera tava lascada 🤣🤣🤣.
Um abraço Tio Chico aqui de Fortaleza CE.
Valeu!
A Honda e seus concessionários são tão escrotos que eu comprei uma moto, esperei 60 dias para chegar, emitiram a nota corretamente modelo e cor, chegou na cor diferente e o vendedor escroto fez o favor de emplacar a moto sem minha autorização. Tive uma dor de cabeça enorme, pois eu poderia ficar com a moto, mas pela forma descarada como o vendedor tentou me ludibriar, eu resolvi não querer mais. Fiquei brigando 45 dias para resolver meu problema, até que por fim foi resolvido. No final optei por comprar uma Yamaha, esperei mais 60 dias. Time de venda maravilhoso, pós venda horrível igual o da honda. Consegui um mecânico de confiança e optei sair da garantia na época após 10.000 km. A estrutura não é a top, mas o serviço e cuidado é diferenciado, isso pra mim é o mais importante.
Deuxei de usar honda há 20 anos. Devido uma desonestidade do funcionário da CC nunca mais comprei uma honda. Sei que uma andorinha não faz verão, mas também não sou idiota; sei o que é concorrência. Faço minha parte.
A única vantagem da Honda no quesito revisão na concessionária é que os donos de CG e Brosta não fazem, pelo menos a maioria.
Pois é 🤣🤣🤣
Na categoria 300 eu estava avaliando (em 2022) Kawasaki Versys 300, BMW G310 GS e Bajaj Dominar 400. Se fosse hoje, 2024 continuaria nessas opções, pois a XRE/Saara não vale o que pedem. Comprei a G310 GS - moro em Natal e aqui Kawasaki e Bajaj inexistem, por enquanto... Já Yamaha caga pra esse seguimento 300 a 500 (mini croosover)
Meu relato será sobre o famigerado consórcio...a muitos anos atrás (leia-se 2008) eu então com 19 anos decidi fazer um consórcio pois meu nome não era aprovado no financiamento apesar de eu estar com carteira assinada a quase dois anos (já trabalhava desde os 16 mas não tinha CLT). Cai naquele velho papo de vendedor, que dava pra dar lance e logo sorteava e que era a melhor coisa do mundo. Então se passaram 2 anos e nada de ser sorteado... Finalmente decidi começar a dar lances mas eu tinha feito em 72 parcelas e os lances sempre estavam entre 60% a 80% do valor da moto. Depois de 1 ano não tendo o lance contemplado eu já tinha quase o dinheiro pra quitar a moto pra estava fazendo muitos extras o tempo todo. Juntei décimo terceiro, juntei férias e finalmente juntei "tudo que faltava" pra quitar... Dei lance de quitação.
Finalmente após 6 longos dias de espera ela chegou... Mas a alegria durou pouco, quando eu descobri que mesmo quitando o grupo continuava aberto e todo mês tinha um resíduo pra pagar pelo reajuste do bem... Resumindo, corra de consórcio... Se eu tivesse juntando essa grana, mesmo sem aplicar já que na época eu não conhecia sobre investimento, dava pra ter usado de entrada e muito provavelmente conseguiria financiar o restante e pegar o bem muito antes.
Se você que leu até aqui está pensando em fazer consórcio... Não faça, não vale a pena!
Caramba, dessa parte eu não sabia. Mesmo se "quitar" o consórcio ainda paga pela taxa de manutenção dos meses restantes... sacanagem
Eu tô com Cleiton 👏
Boa tarde! Na minha região vai inaugurar mais lojas da Shineray.
Complicado hj em dia não tem como, esse papo pq é shineray ou haojue bla bla bla pq é indiana e não presta é preconceito. Eu tinha um colega de trabalho que dizia que se não via na rua não presta.
Então cheguei a conclusão que burro n se muda deixa comer capim kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk quer pagar 20 mil na cg vai la paga pra mim essa moto não vale isso.
Uma cg ou factor ou etc meu ponto de vista não deveria ser mais do 13k. Agora Scooter eu acho maravilhoso que venham mais eu tenho uma Xmax para o dia a dia é uma pena que quando comprei não tinha mais opções. Mas uma coisa eu concordo que outras marcas alem das binárias elas precisam se consolidar melhor no mercado.
Chico, a Honda me sacaneou legal ano passado. Eu tive o módulo de controle de injeção eletrônico furtado da minha xre300 ano 2014. Daí fui numa concessionária aqui em Fortaleza para tentar comprar a peça. Esse módulo ECU é fácil de ser removido e a bandidagem se aproveita. Ao chegar na loja Honda percebi a má vontade de atender ao verem que o cliente deseja comprar peças, o setor de peças é um descaso e o setor de vendas é uma maravilha, são atentos. Foi dado o orçamento de aprox R$1300,00 reais na peça e colocaram todo tipo de dificuldade pra eu desistir, a peça não tem em estoque e disseram que demoraria até 6 meses pra chegar, e pasmem, eu aceitei tal aberração e encomendei a peça com eles. Cerca de 3 ou 4 dias após minha encomenda ser confirmada o vendedor me manda msg de áudio dizendo que a HONDA cancelou meu pedido, que nada poderia fazer. A XRE ainda era o modelo vigente quando isso aconteceu, mesmo assim eles fazem questão do cliente ficar na mão e ter que recorrer ao mercado negro. Esses módulos eletrônicos não existem pra venda a pronta entrega, os originais que estão por aí nas oficinas provavelmente são fruto de roubo e furto, a própria Honda não tem a peça, mas algum mecânico das catacumbas do subúrbio sempre tem. Obs: Teve atendente da HOnda que me indicou comprar a peça paralela numa rua famosa em itens para motocicletas daqui da minha cidade. OU seja, confirma tudo que o Chico disse no vídeo, a HODna se sustenta em cima desse mercado de peças paralelas e ainda sacaneam o cliente que quer comprar uma peça original. HONDA vai tomar no c....
Tá perdendo tempo, irmão. Além da peça, vc já tem direito à indenização (caso comprove isso aí do relato).
@@theylive1997o ocorrido foi há quase uma década sendo que a moto era 2014 e ele disse ser o modelo vigente dela , se tivesse que fazer algo teria que ter feito na época , ele nem a moto deve ter mais .
HOJE estou aguardando a próxima audiência. Fiquei de outubro a maio aguardando uma carcaça de motor da bros 160
Ridículo o que fizeram comigo
Bom, como sempre, vou falar como leigo nesse ceara de motos. Nem moto tenho, mas estou na busca de uma boa primeira moto para ficar de boa. Já dirijo carro a anos, mas resolvi entrar nesse mundo de motos já que, basicamente todos os meus amigos me convenceram de entrar nesse mundo, vou falar o que eu vejo nesse mercado hoje.
Assim como todos os outros mercados de consumo, e ai posso citar de celulares a tênis de corrida, existe uma grande insegurança em relação a produtos oriundos de países asiáticos. Justificável, é bem verdade, pelos anos de produção de produtos de baixa qualidade e os slogans " pastel de FLANGO " , " R$1,99 " e por aí vai.
Dentro desse cenário que se arrastou por anos empresas que se posicionaram com o mínimo de profissionalismo tiveram papel de protagonismo na cabeça do consumidor. Esse posicionamento, que já foi dito aqui em outro vídeo, por mais de 50 anos, faz com que o consumidor brasileiro fique de fato agarrado a uma imagem saudosista de que os produtos que " prestam " são apenas de marcas consolidadas no mercado, e por medo de fazer um " investimento ruim ", acabam optando por pagar mais caro em um produto.
O grande problema é educar o consumidor a fazer o seu trabalho de casa. O que seria isso ? Pesquisar, buscar informação em canais confiáveis de informação, esperar, contextualizar racionalizar , e por fim, tomar a decisão. Entretanto, sabemos que a pressão exercida pelo mercado de consumo é gigante e esse dever de casa é negligenciado, levando a mais desinformação e um consumo de produtos totalmente fora da realidade do mercado global.
Contextualizando especificamente com o mercado de motocicletas, o que vejo hoje - posso estar errado, logo me corrijam - é um pequeno "boom" de marcas novas aparecendo, entregando um produto de excelente qualidade mas que enfrente um estigma de anos no mercado brasileiro, além de um " protecionismo " por quem já domina o mercado por anos.
Essa pode ser uma batalha de mais alguns anos de educação sobre o consumo mas que, aos poucos, está sendo vencida. Canais como o do Chico que eu tive a feliz sorte de encontrar no youtube estão aparecendo cada vez mais focados em educação sobre o consumo e isso vai elevar a capacidade de discernimento em um processo de decisão de compra do consumidor.
Eu vou deixar aqui uma indagação para quem leu até aqui: Você realmente acha que está querendo comprar a honda/yamaha ou a honda/yamaha está fazendo você querer comprá-las? Você está no poder de tomada de decisão de compra ou elas estão tomando a decisão por você?
Deixo ainda aqui uma contribuição sobre esse tema de alguns livros que podem ser úteis:
- A lógica do consumo (Martin Lindstrom)
- Brandwashed: o Lado Oculto do Marketing (Martin Lindstrom)
- Small data: Como Poucas Pistas Indicam Grandes Tendências (Martin Lindstrom)
Uma resposta um tanto grande, porém um assunto que da margem para muitos debates.
Muito obrigado por colaborar na conscientização dos espectadores.
Comentário perfeito sobre o impacto do marketing na nossa mente! Parabéns!
@@chicosepulveda Imagine meu amigo, eu que agradeço por você disponibilizar o seu tempo e conhecimento nesse trabalho.
Muitas vezes pode parecer uma " pregação no deserto " Mas as pessoas estão acordando aos poucos.
Sucesso sempre meu amigo. 🚀🚀
@@rhuanlemos489 Fico grato com o seu elogio meu amigo, e mais grato ainda em saber que pude contribuir com o debate de alguma forma.
Vamos para cima 🚀🙏
Sobre a moto, recomendo procurar uma fz25 seminova que ainda esteja na garantia e com até 5mil km. Tu consegue pagar tabela fipe tranquilamente e vai ter uma moto boa e durável.
Música do Fufu mentol ficou boa demais Zé skskksks
😂😂Homda e Honda 😂😂tô me acabando de rir
Moto: CB 500x. Demora de 1 mês pra receber uma faixa de adesivo, veio errado, +1 mês de espera... Vou nem falar das outras peças. Moto boa, mas da 500x tu não acha absolutamente NADA, tipo NADA à disposição. ÀS vezes você pode dar a sorte de achar no Mercado Livre de outras autorizadas. E a 500x é uma "Honda Dream" de entrada, se for pra Africa Twin, CB 1000, aí a coisa complica mais ainda.
Passando por isso atualmente com minha pop 110i. Moto no fim da garantia, mas defeito intermitente provavelmente na bomba de combustível, mas a moto já está na segunda vez que vai pra concessionária para eles analisarem e por demorar muitos dias, na primeira vez, tive que pegar para voltar a trabalhar. O que eles dizem, se for a bomba de combustível, é que vai ter que encomendar na fábrica, que ela tem que aprensentar o defeito lá na autorizada para gravarem o vídeo e enviar na central. Enquanto isso, a gente fica sem a moto para trabalhar, tendo que empurrar a moto na rua, porque nem sabem o defeito nem nada. A gente fica que nem palhaço leva e traz e nada soluciona. 🤡🤡
Concordo plenamente esse relato indignando , pois essas Montadoras, seja ela qual for, não trata ninguém como deveria aqui no Pais.
As pessoas tem que entender que é exatamente o mercado de peças paralelas que mantém a Honda de forma absoluta no Topo. As concessionárias abusam no preço de peças e serviços de péssima qualidade.
Sendo sincero meu amigo no Brasil toda concessionária explora . Tenho um Corolla e se for comprar peças na concessionária preciso de um empréstimo bancário , um verdadeiro assalto , e meu carro não é novo , já tem mais de dez anos deveria ter peça acessível . Na minha oficina de confiança quando tem que arrumar algo , uso sempre peça original ou primeira linha , e consigo preço bom , quando raramente tenho que fazer algo no carro já que não quebra , tanque de guerra . Minha moto de ir pro trampo é uma brozinha 150 carburada , nem partida elétrica tem , eh a KS a mais simples , consigo eu mesmo mecher em muita coisa dela com ferramentas simples que tenho em casa , foi das últimas Honda que ainda tinha durabilidade na minha opinião . A Bros nova com aquele motor batedeira 160 que baixa óleo pra burro e é descartável , não compraria nem a preço excelente , não vale a pena .
Hoje na Motopel de Alagoinhas BA pra comprar os 2 brocos de freio o traseiro 60$ o dianteiro 70$ pra fan 125 2014 e o prazo 30 dias 8:04
A honda e yamaha se garante por falta de concorrência agora o jogo mudou, ou melhoram e baixam os preços ou desapareçam! Não quer trabalhar direito e querem extorquir os consumidores tem quem respeite e ofereçam coisas melhores, a concorrência só vem crescendo por conta da irresponsabilidade e desrespeito das grandes empresas.
Boa noite, esse video seu realmente me representa tambem, minha primeira moto zero foi a cb 250f twister e já pedi garantia aproximadamente 7 vezes delas 5 foram do painel entrando agua que desisti de continuar pedindo garantia e nunca resolverem, 1 da pessima qualidade da tinta que em uma carenagem comecou a estourar e negaram a garantia dela (e eu infelizmente deixei a moto cair e marcou a peça e não fui mais em cima da garantia por eu ter causado um problema na peça) e a ultima foi a boia do tanque que começou a marcar errado, essa foi trocada e demorou aproximadamente 45 dias corridos pra chegar, dentre todas as revisões em valores absurdos pra categoria (as revisões da 500x são mais baratas q as das 250 menos a cb 300 que é minimamente mais barata ), o péssimo atendimento de um mecânico que tentou me convencer que era normal uma moto flex engasgar no alcool, infelizmente preciso fazer a revisão em outra cidade pra ter um atendimento coerente de uma concessionária da mesma rede. E de fato se a jtz trouxer alguma 250 seja ela da suzuki ou haojue eu vou trocar sem pensar duas vezes, se for pra esperar por peças que seja de uma moto que ao menos valha o que eu paguei.
A mais pura verdade, trabalhei em uma oficina de motos, a Honda buscava peças paralelas com a gnt pra colocar nas motos delas lá na concessionária deles, porque demorava 2 meses pra chegar peças pra eles. Teve uma biz rosa 2014 que esperamos 6 meses pra chegar às carenagens dela.
Meu relato não é sobre a Honda, mas um relato positivo sobre o pós-venda da Dafra na região metropolitana (leste) de São Paulo.
No fim de outubro de 2023 comprei uma Apache RTR 200 23/24 0km.
Em novembro, com cerca de 200 km rodados, comecei a reparar no barulho de partículas metálicas soltas e no aumento do ruído no escapamento.
Levei a moto à oficina da concessionária e lá foi constatado que o escapamento estava defeituoso e seria trocado na garantia.
A concessionária fez o pedido para a fábrica da Dafra em Manaus e antes da peça nova chegar, retirou um escapamento de uma unidade 0km no estoque e instalou na minha moto, poucos dias depois da minha primeira ida à oficina.
Com o fim da parceria da Dafra com a TVS tenho feito normalmente as revisões nessa concessionária.
Trata-se de uma concessionária multimarcas da Suzuki, Haojue, Zontes, Dafra e Shineray.
Tio Chico, sugestão de vídeo
Locação de motos de media e alta cilindrada para esporádicas viajem pelo público que não tem condições de comprar e manter tais motos.
Abraço, Moacir de carapicuiba grande São Paulo!
Meu comentário é que precisa urgente baixar os preços em pelo menos 50% das motocicletas para o trabalhador. Mais um ótimo vídeo e obrigado por compartilhar.
Boa tarde tio chico. Bati minha moto pcx 160, o orçamento inicial ficou em mais de 7k. Só carenagem da frente quebrou, farol que é o mais caro só arranhou, graças a Deus abaixou pra 2800. A cc não tem as carenagens da moto, deram 30 dias pras peças chegarem. Enquanto isso, voltei a andar de ônibus de novo, sem poder ir para alguns lugares e tendo que acordar cedo pra caramba pra não perder o ônibus.
Chico você falou a verdade a última vez fiz a manutenção em uma concessionária la na paralela o mecânico estava de chinelo e não sabia o protocolo de revisão de 6.000 em uma 160
Cai com minha Twister 250f , empenou meu guidon fui comprar lá na loja Honda , não tinha nem o guidom e nem pedal de freio a pronta entrega tinha que espera 15 , 30 dias . Fui o jeito procurar peças paralelas e bem melhor do que a original fora a bateria que deu pau antes de um ano 😂😂😂
É verdade, tio Chico,eu comprei uma Honda CG 160,no dia 6 de dezembro de 2023, com dois ou três dias,conheci o seu canal,em seguida me arrependi da compra via consórcio,me senti enganado,vc abriu os meus olhos.
Não estou lhe julgando, mas o problema é que as pessoas caem no papo do vendedor e depois vão pesquisar onde se meteram. O certo é sempre o contrário, primeiro pesquisa os prós e contras e depois vai no vendedor saber se a conversa bate.
No rio de janeiro quem conhece sabe copacabana tinha uma loja chamada maia motos e loja de botafogo comprava peças la prara revender para clientes a preço de ouro
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Total de motos vendidas: 1.146.189
Motos que serão revisadas: 24.600
Motos que não serão revisadas:
1.146.189
−
24.600
1.146.189−24.600
=
1.121.589
=1.121.589 motos não revisadas.
Então, 24.600 motos podem ser revisadas, enquanto 1.121.589 motos ficarão sem revisão devido à falta de tempo.
Tô totalmente de acordo com o que o amigo levantou, sobre a honda não dá para levar a sério uma empresa que manda as melhores motos para outros países e deixa só as que eles acham que agente merece aqui, junto com o mal atendimento e as peças paralelas já que as originais não tem. E ainda tem fanático que defende.
esses dias precisei de um pé de cambio para a twister 2018, passei em 7 moto peças e uma loja honda, nenhuma tinha, no final acabei indo em uma oficina e desentortando o pé. Até tinha na internet, mas a moto precisava ficar parada até chegar, sou de são paulo capital.
Klkkkkkllll 🤣🤣🤣🤣🤣 Pateta, adorei não vou com a fuça do Cantarelli, acho ele um lambe sal da porra.😂😂😂, e outra peça plástica da SH 300, tem algumas partes de plástico que não tinha e não tinha espectativa de ter na época, Honda conseguiu ser igual ao Alexandre de Moraes, ser detestada pela maioria.E é fato o que sustenta a Honda são as peças paralelas.
rapaz, faz dias que o YT não me indica os vídeos do tio Chico
eu mesmo tive que lembrar e pesquisar os últimos vídeos
grande abraço de CASTANHAL-PA
Muito obrigado, Amâncio. Lembre-se que posto vídeos todos os dias!
Amo seus vídeos tio Chico. Continue assim abrindo os olhos do consumidor brasileiro.
So levei ate 10,000 mil por conselho do tio depois disso cai fora dos precos caros da honda
Olá Chico, sou aqui de vitória dá conquista BA, Eu concordo com esse amigo do áudio quê falou aí, já comprei 3 motos dá Honda prá não comprar mais nunca, tenho à 6 meses uma Crosser Yamaha, tô muito satisfeito, eu indico à moto e à marca, Honda nunca mais, assisto sempre seu canal, sou Fan de motos, um abraço, gosto muito dos seus comentários, tamos juntos 👍✌️🤝
Muito obrigado!
Tenho uma NC750X 2023, pedi a parte central rabeta da moto, em dezembro de 2023 e até hoje não chegou, e até barato a peça de plástico no valor de 180 reais, ficaram enrolando para faturar..
Cleiton está de parabéns muito bem apanhado. Parabéns pela atitude Cleiton.
Valeu tio Chico por sempre está falando a verdade doa em que doer 👏👏👏👏
Muito obrigado
A questão de peças ao meu ver seria a seguinte, isso pra honda e yamaha. As motos de baixa e média cilindrada de ambas, com exceção de scooters mais modernas (NMax, PCX, ADV, etc...) você consegue achar facilmente. Peças paralelas que você encontra em qualquer moto peças de rua. Desde peças de acabamento até peças de mecânica. Por isso o pessoal sempre toca nesse ponto. Coisa que a Shineray, por exemplo, não tem. Ao meu ver, pra uma marca de moto dar certo no Brasil, teria que ter peças paralelas de fácil acesso, visto que a grande maioria dessas motos vive de peças paralelas. É raro alguém ir em concessionária comprar peça original. Já as motos de cilindrada mais alta já sofrem bem nesse quesito e se igualam as demais marcas, onde ficam refém das concessionárias, por não ter peça paralela.
Woooouuu só verdades do Cleiton 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Aqui em Parauapebas-PA a Honda tem a fama de deixar todos os parafusos da moto frouxo... E se voltar lá pro cara apertar, você tem que esperar muito e ainda não fazem o serviço com qualidade.
Boa noite,aqui em Dourados- MS precisei de um cabo de embreagem da cb 500x, tem que esperar 15 dias.
A Honda não consegue competir com o mercado de peças paralelas e obviamente não faz sentido , porem somente existe abundância de peças ( paralelas) nas motos populares. Isso também acontece no mercado de carros , onde só existe abundância de peças nos carros mais populares.
Eu perguntei em uma concessionária da honda sobre uma peça pra Shadow, ele falaram que chegava em 3 meses. Comprei no mercado livre, mais barato e em outra concessionária, de outro estado, chegou em 2 dias. Eles nao tem nem logistica de pegar em lojas parceiras. 3 meses da pra chegar ate em marte.
Tive uma experiência de solicitação de peças em 2022 quando sofri uma queda na minha CB500F de ano 2021. Aqui em Brasília foram 21 dias de espera. Troquei balança, tampa do motor, guidão, carenagens, escapamento.
Se precisar de qualquer peça, vou a qualquer lugar menos na concessionária. Prefiro viajar pra procurar na capital Fortaleza e tals.
Dono de Royal aqui. Em quase um ano, só piso na Cc pra revisão. Tudo prefiro comprar por fora
Certa vez pedi uma peça na dona Honda. Esperei 30 dias para chegar.. quando fui buscar eles tinham vendido para outra pessoa. Honda MotoCampo em Rondonópolis-MT.
Honda é nome, e está perdendo isso.
Tio Chico, qualquer modelo que vc vai no concessionário pra qualquer modelo, faz orçamento, paga e espera chegar. Eu tenho uma pop e um carro bateu na traseira e como era nova eu fui fazer orçamento pra dar entrada no seguro e não tinha nenhuma peça de pronta entrega.
Em 2022 comprei uma Twister 2022 e deu um problema no pneu com 1700 km, levei para eles e ficaram 2 semanas com a moto e depois me devolveram sem arrumar alegando que a fábrica não quis dar a garantia, o mecânico da concessionaria falou que era defeito de fábrica mas mesmo assim eu tive que comprar outro pneu.
Concordo plenamente com vc chico
O que vou falar aqui e relatos de 2 motoboy aqui em SP que tem 160, o primeiro precisava fazer o motor da 160, foi em 6 concessionarias todas pedindo 20 dias ou mais, acabou fezendo numa oficina que indicarao pra ele em 5 dias fico pronto, o outro tinha que fazer a revisao da moto, 12 mil eu acho, foi em 3 concessionaria, e nao tinha todas as pecas pra fazer a revisao, tinha que deixar a moto, e pegar em 3 dias uteis no minimo, e na terceira alem de nao ter as pecas ele foi orientado a deixar a moto la se nao perderia a garantia por que ia passar da quilometragem pego fez video chamo o gerente que em resumo o gerente falo a mesma coisa ou deixa a moto ou pode perde a garantia indo ate outra concessionaria, ele foi e quando chegou na quarta, o cara ja falo que ele tinha perdido a garantia, se ainda queria fazer a revisao, ele nao fez e taco a honda na justica, e com isso eu so refroco o que eu ja sabia que honda e honda fora da concessionaria, no mercado paralelo, por que no resto ela e igual a qualquer outra marca no quesito falta de pecas ,e ainda mais cara.
Certa vez fui comprar uma quentinha e acabei ouvindo uma conversa via ZAP, de um vendedor da Honda com uma cliente.
Assistir um vídeo no CZcams um proprietário de uma brosta zero foi fazer a revisão de 1000 km e esquecerão de botar o óleo e muel o motor
lembro quando tinha a twister carburada, eu queria comprar um punho original e não tinha em nenhuma honda aqui em Recife.
😂😂😂
Na minha cidade a concessionária HONDA não tem nem oficina.
As revisões são feitas nas oficinas de bairro credenciada por ela. Quão chega lá pra fazer revisão os mecânicos empurram pro novato fazer.
show 👏👏👏👏👏
A verdade é que todas as motos atuais são feitas para estragar , a chamada obsolescência programada . Pega uma CG carburada de duas décadas atrás , e compara com a atual 160 com um motor descartável , que parece uma trilhadeira de tanto que bate válvula , baixa óleo pra caramba , ainda mais quando se usa 10w30. Pega uma CG 125 vareta e até mesmo as 150 carburadas , são motos que não quebram , principalmente a 125 motor antigo . Já as motos grandes não posso opinar pois a última moto de porte médio que tive da Honda foi uma CB 450 DX muitos anos atrás , depois só tive motos maiores de outras marcas incluindo virago 535 Yamaha , bandit 600 Suzuki. Atualmente tenho uma Honda mas é uma brozinha 150 carburada ano 2007, que não me dá manutenção alguma e acha peça até na padaria , mas eu JAMAIS compraria moto zero , uma Sahara 300 custar quase 40 conto é um assalto por uma moto monocilíndrica de apenas 300cc . Saudades dos anos 90, quanto tinha as motos que duravam .
A yamaha também não tem peças para atender o cliente na hora, eu mesmo em 2018 comprei uma fz25 e com 5.000 km sofri um acidente e tive que trocar o escape e suas proteções, tive que esperar por 30 dias as peças chegarem.
Um amigo meu se acidentou de cg zero km, ficou 7 meses sem a moto esperando as peças, pegou essa semana, região de RIBEIRÃO PRETO SP
Ano passado fui comprar um parafuso sextavado, $15 parafuso caríssimo e só chegava em 10 dias na concessionária de João Pessoa-PB
Quando precisei de um desses na Riva 150 me arrumaram de graça mesmo. Era do protetor do escape que acertaram no sinal.
Isso é fichinha perto da Yamaha , fui anteontem na concessionária do RJ em Campo Grande comprar o parafuso do espelho de freio (que segura o espelho) e pasmem , 75 Reais um simples parafuso . Fora a má vontade do vendedor pra me vender a peça .
Conta boa.... o tempo de espera na média é de 46 dias...
Mas como as vendas não são lineares, teremos fila em várias cidades.
Obrigado pelo video e pela reflexão tio Chico.
Muito obrigado!
Fiquei 60 dias esperando o punho do acelerador da cg 160
Da CG 160!
A moto cai, ou você sofre um acidente, e não consegue achar um simples punho!
@@salomaoalenda Sim, foi exatamente isso comigo.
😂😂😂😂
E não é só a Honda, fiquei quase 1 mês com minha NMax parada, não tinha bomba de combustível para substituição na garantia. Comprei no paralelo pra não ficar com a moto parada.
Na minha NC700X 2014, algumas peças básicas como filtro ar e velas, das cinco lojas Honda na minha cidade, só uma trabalhava e ainda assim não tinha em estoque a pronta entrega. Encomendei o filtro, e levou 10 dias para chegar da fábrica.
Esse trem da Honda já vem de outros carnavais... Um carro bateu em mim em 2011 e quebrou o para lama dianteiro da bros 2007 que eu tinha. Como a seguradora do cara ia pagar mandei pra oficina autorizada... Que arrependimento! 43 dias de espera. Se tivesse mandado em qualquer oficina e falado com o mecânico pra comprar no mercado livre a peça demorava 3 dias no máximo. Aí a desculpa... A seguradora demorou autorizar o serviço. Detalhe pequeno: A seguradora mandou email com 2 dias falando que o serviço já estava autorizado na concessionária e que bastava eu aguardar a conclusão. Vendi, comprei uma crosser e agora estou indo pra uma Himalayan
Essas matemática errada 20 segundo pra fábrica a moto é porque não acaba com a fila é a espera de peças e 🤑💀
Um amigo meu teve problema no painel da cb300f, a moto ta la encostada na concessionária a mais de 15 dias e os atendentes ficam enrolando sem dar um prazo, moto reserva ou qualquer outro suporte.
toda empresa no Brasil quando cresce demais faz isso.
Em s.p. tá um tal de roubar módulos das motos e tanto na Honda como na Yamaha demora uma eternidade pra conseguir
Boa tarde! Minha última compra na Honda foi uma XRE 300 ADVENTURE 2023, e a péssima experiência foi ter comprado hoje (sentido figurado) e amanhã a moto não pegar mais por conta da bateria, levei na concessionária e a detectaram que a bateria já veio com defeito de fabrica, fizeram um teste lá e acionaram a garantia pra trocar, aí é que foi o problema, uma canseira da porra pra substituir a bateria, tive que ameaçar processar pra poder receber uma bateria nova, daí por diante o conceito que eu tinha dela, caiu por terra 🌎.
Tio Chico Tio Chico! Obrigado pelos elogios...Honda é Honda!❤ vc sabe disso...
Metalzinho no final ficou top