A takim cudem ze wszyscy, albo prawie wszyscy którzy regenerują te baterie robią to na ogniwach używanych, ( zewzgledu na trudną dostepnosc nowych ogniw i ich cene),na zasadzie testowania i weryfikacji ogniw i wymianie tych które są uszkodzone lub słabe. Pozatym nie takie straszne te rowery jak autor filmu to przedstawia. Co prawda komponenty są ze sobą sparowane, ale np przy małym wyświetlaczu po wymianie baterii na taki sam model nie trzeba koniecznie dopisywać jej komputerem, jest nawet filmik na yt jak zrobić to z poziomu wyswietlacza. Pozatym jest już tyłu ludzi którzy zajmują się tymi rowerami i mają do nich komputer ze takie podłączenie to nie jakis kosmos cenowy, bo w okolicach 100 zł już można to zrobić w zależności od regionu polski. I w tych rowerach rzadko kiedy psuje się coś innego niż bateria.
Poco paprzesz się z tymi ogniwami powiedz klientowi aby kupił rower za 2.5 tysiąca euro to zobaczysz jego reakcje jak byś go pod 380 v podłączył lub pytanie a co on ze złota jest że tyle kosztuje na zachodzie też nie ma idiotów ktoś da kilka tysięcy euro za rower a za rok smiesznemu Polakowi sprzeda za 100 euro zapomnij o takich biznesach
@@heinrichmielimaka2349 no to gratuluję ci wiedzy.... Bo zazwyczaj ćwoki na którzy niby naprawiają takie baterie wymienią jedno czy dwa ogniwa z innej takiej samej baterii i mówią że zrezygnowali w całości a to już jest oszustwo
Jest możliwe zregenerowac tą baterię jaka cena czy lepiej kupic nowa
Można kupić nową paterie jak się stoba slonktaatowac
Ogniwa użyte w tej baterii są Ni-MH . Poza tym 100% racji.
No człowieku, zamiast oryginalnych baterii NiMH stosujesz Li-ion? Przecież to najbardziej niebezpieczne baterie.
Witam, rower Sparta iON GLS jaki jest koszt regeneracji / naprawy , wyświetlił się błąd na wyświetlaczu E-0003
chyba sie tobie sufit na łeb spadł 2500tys
Czy jest możliwość przeslania bakterii do Pana żeby ja zregenerować?
jaka to bateria?
2500zł? to jakim cudem mozna kupic takie rowery za niecałe 1500-2000zł z baterią po regeneracji ? powinine kosztować 3000-4000zł ....
A takim cudem ze wszyscy, albo prawie wszyscy którzy regenerują te baterie robią to na ogniwach używanych, ( zewzgledu na trudną dostepnosc nowych ogniw i ich cene),na zasadzie testowania i weryfikacji ogniw i wymianie tych które są uszkodzone lub słabe. Pozatym nie takie straszne te rowery jak autor filmu to przedstawia. Co prawda komponenty są ze sobą sparowane, ale np przy małym wyświetlaczu po wymianie baterii na taki sam model nie trzeba koniecznie dopisywać jej komputerem, jest nawet filmik na yt jak zrobić to z poziomu wyswietlacza. Pozatym jest już tyłu ludzi którzy zajmują się tymi rowerami i mają do nich komputer ze takie podłączenie to nie jakis kosmos cenowy, bo w okolicach 100 zł już można to zrobić w zależności od regionu polski. I w tych rowerach rzadko kiedy psuje się coś innego niż bateria.
Poco paprzesz się z tymi ogniwami powiedz klientowi aby kupił rower za 2.5 tysiąca euro to zobaczysz jego reakcje jak byś go pod 380 v podłączył lub pytanie a co on ze złota jest że tyle kosztuje na zachodzie też nie ma idiotów ktoś da kilka tysięcy euro za rower a za rok smiesznemu Polakowi sprzeda za 100 euro zapomnij o takich biznesach
ponawiam pytanie
SPARTA ION.... JA KOMPLETNIE NIE CHCĘ TEGO BRAĆDO RĘKI, ZROBIŁEM KILKA TAKICH ROWERÓW ALE TYLKO DLA ZNAJOMYCH..
@@diy-mann Nie zrobiles takiej Bateri bo uwazam ze nie masz o Bateriach do Sparta czy Batavus ,zadnego pojecia!
@@heinrichmielimaka2349 no to gratuluję ci wiedzy.... Bo zazwyczaj ćwoki na którzy niby naprawiają takie baterie wymienią jedno czy dwa ogniwa z innej takiej samej baterii i mówią że zrezygnowali w całości a to już jest oszustwo