Ну постоянно себе делал двигателя и классно проточный блок,вал убирает заводские дифекты.Моторы хорошо ходили.Но токарь должен быть классный с неубитым оборудованием.Все классно собрать не экономя на запчастях и будет лучше заводского
@@user-ol3pi1ti1u согласен Макс, цена за твою работу оправдана на 100%, думаю если бы у меня была бы такая проблема с двигллом то я бы тоже бы отправил из Тюмени тебе на такую работу.
Про стоящую машину - заблуждение!!! УАЗ патриот 2017 с салона полный антикор тремя составами. Эксплуатация и в хвост и в гриву. Конвейер покраски такой. Машина зацвела.
Возможно так сделали антикор. Его же тоже можно сделать по разному. Кто-то полости хорошо обрабатывает, а кто-то просто снаружи делает видимость очередным слоем. Скорее всего вам сделали имитацию антикора. Могу скинуть ссылку как это делается.
привет макс, ответь пожалуйста, выкинул сапуны под капот на змз 409 евро 4, катаюсь так), вопрос собственно в следующем, зачем движку работать с разряжением в внутри то есть с давлением как я понимаю ниже атмосферного в нутри движка??? родная система рециркуляции картера спроектирована именно так, что создает разряжение,.. нигде не нашел инфы по этому поводу??? да и чем плохо просто в атмосферу, как на старых карбюраторах)) сделал так потому как дат в масле+ подсосы... экологию оставим экологам))))
Приветствую. Интересно токоря могут маленько прослабить при шлифовке коленвала и при расточке блока. А то после шлифовки коленвала чё то легко крутилось
Макс, привет!из твоего опыта ,сколько на про выхаживает грм?на прошлом патриоте на 180000км стёрлись зубья на звёздочке коленвала со всеми вытекающими последствиями 51432.сейчас на про пробег 140000 .начинаю переживать.
Здравствуйте! На моей практике самая поздняя замена была на 170 тыс км. Если пытаться ставить рессурсные рекорды, то в каждом случае всё будет индивидуально.
@@UPatrik так оно как правило не ради рекордов))) бывает что просто нет возможности дать машине передышку, или финансовое состояние не самое подходящее. А рекорды или последствия обрыва наступают уже как следствие)
Привет из Караганды! Отличное видео! Благодарю Макс, поучительно, респект и уважение!
3:16 даже вороны на улице угорали за комент, почему не замерял цилиндр 😁😁
...а в 90-е слесарь кашпировский шлифовал коленвал без наждачной бумаги используя туалетную!!!
Псу отдельный респект!!!😊
Правильно хрена ли его мерить если всë равно точить, Красавчик Макс удачи в ремонтах!!!!!
Ну постоянно себе делал двигателя и классно проточный блок,вал убирает заводские дифекты.Моторы хорошо ходили.Но токарь должен быть классный с неубитым оборудованием.Все классно собрать не экономя на запчастях и будет лучше заводского
👍👍👍
макс привет с лучегорска всё класс
С промвалом поподробнее, пожалста))
Ёмаё наконец то, Максим сори но я волновался)))
Вроде мотор свежий а так изнохратился а что будет дальше 🤔 вот сборка ужас на заводе
У нас заводской комплект гереме стоит 12. Зато расточка и шлифовка очень дорогие.
Следим все за двигателем якута,интересно движок ему в сотку влезет в круг если для него по цене.
Полторы сотки...
@@user-ol3pi1ti1u базара нет, если знать что ты делаешь как ты делаешь то можно отдать без зазрения совести.
Да и детали не дешёвые. Запчасти и обработка вышли на 95 р
@@user-ol3pi1ti1u согласен Макс, цена за твою работу оправдана на 100%, думаю если бы у меня была бы такая проблема с двигллом то я бы тоже бы отправил из Тюмени тебе на такую работу.
Добрый вечер! Максим, ну у нас покрайне мере, дайте пожалуйста совет, резко пропало тормоза на Патриоте. Утечки жидкости нет.
Здравствуй. А педаль как себя ведёт? Проваливается или не нажимается?
Сам раз нулевой наждачкой довадил шейки ) на жиге.. у клиента денег не было на лучшие..
Про стоящую машину - заблуждение!!! УАЗ патриот 2017 с салона полный антикор тремя составами. Эксплуатация и в хвост и в гриву. Конвейер покраски такой. Машина зацвела.
Возможно так сделали антикор. Его же тоже можно сделать по разному. Кто-то полости хорошо обрабатывает, а кто-то просто снаружи делает видимость очередным слоем. Скорее всего вам сделали имитацию антикора. Могу скинуть ссылку как это делается.
Привет из Тулы, какого производителя масляный насос посоветуете, евро 3 , 9 года
привет макс, ответь пожалуйста, выкинул сапуны под капот на змз 409 евро 4, катаюсь так), вопрос собственно в следующем, зачем движку работать с разряжением в внутри то есть с давлением как я понимаю ниже атмосферного в нутри движка??? родная система рециркуляции картера спроектирована именно так, что создает разряжение,.. нигде не нашел инфы по этому поводу??? да и чем плохо просто в атмосферу, как на старых карбюраторах)) сделал так потому как дат в масле+ подсосы... экологию оставим экологам))))
УАЗ это вообще странная машина.
Приветствую. Интересно токоря могут маленько прослабить при шлифовке коленвала и при расточке блока. А то после шлифовки коленвала чё то легко крутилось
Так и должно быть. Всё правильно. Будет туго, намотает вкладыши.
Макс , а цепь ЗМЗ ПРО на просто ЗМЗ 136 л.с 2017 года не пойдет? Спасибо
Там отличия от евро3 только в ещё одном отверстии в шестернях и то что в комплекте натяжители с адаптером. Всё остальное одинаковое.
Макс, еще просьба, при сборе двигателя обьясниЮ что значит А, В, С поршня. С завода разные буквы стоят, что это?
Это полнота юбки поршня. Каждая следующая круппа кажется на 0,02 мм больше прежней
Макс, привет!из твоего опыта ,сколько на про выхаживает грм?на прошлом патриоте на 180000км стёрлись зубья на звёздочке коленвала со всеми вытекающими последствиями 51432.сейчас на про пробег 140000 .начинаю переживать.
Здравствуйте! На моей практике самая поздняя замена была на 170 тыс км. Если пытаться ставить рессурсные рекорды, то в каждом случае всё будет индивидуально.
@@user-ol3pi1ti1u вообще не стремлюсь к рекордам.спасибо!быть добру.
@@UPatrik так оно как правило не ради рекордов))) бывает что просто нет возможности дать машине передышку, или финансовое состояние не самое подходящее. А рекорды или последствия обрыва наступают уже как следствие)
Какраз дело в передышке.14 месяцев машине и пробег 140000км
А что с поршнями то? У ЗМЗ Про другие да? Чем обычные 409?
Почему поршневая такая? а не Кострома? Или не ЗМЗ
👍👍👍