Недавно продали фабию. Была 2010г.в. с самого начала в одних руках. Продали с пробегом 161т.км. Менял лично ГРМ 2 раза. На 77т.км.(весна 2015) увидел одну трещинку и заменил на комплект от inna. Второй раз на пробеге 125т.км(ноябрь 2016) из-за потекшей помпы тоже на комплект от inna ( около полугода понемногу уходил антифриз, думал бачок и потом в один момент все выбежало). Бачок с крышкой год назад все же поменял, уходило немного и после замены все в норме. Но пишу я только для того чтобы пояснить один МОМЕНТ!!! В этом комплекте есть тонкий ролик на алюминиевом кронштейне который действует как успокоитель для большого ремня на промежутке между шкивом коленвала и распредвала. Когда впервые менял то с завода этого ролика не было и я не стал его ставить. А теперь объясню почему: у знакомого был на тот момент гольф4 с таким же мотором только ещё алюминиевым впуском и не 86, а 75л.с. так вот у него этот ролик клинил и ремень перегреваясь рвался. Вот Вам и девиз ШКОДЫ: ГЕНИАЛЬНОЕ ПРОСТО. Просто выкинули ненужный элемент и все. Следов что ремень бьётся о крышку не видно, так что его наличие не требуется. Кто хоть раз сталкивался с ГРМ на ВАЗ 2108 8-кл. и многих его модификациях при слабом ремне он немного может задевать крышку в некоторых режимах оборотов при слабой натяжке ремня. Ещё небольшое пояснение по поводу замены на пробеге 77т.км: у нас в Новосибирске морозы -25-30 зимой это норма и бывает несколько раз до -35-42. Фабия заводилась в любой мороз если вывозил АКБ, но чаще стояла на автозапуска ( Пандора режим по 20мин). Вот если посчитать наши длинные зимы, постоянные прогревы или наоборот запуск без прогрева в сильный мороз, т.е. жёсткие условия для работы ремня, то можно к 77 смело добавить 20-30т.км по моточасам. Машина в морозы очень холодная, АБС непредсказуемая. В остальном очень надёжный автомобиль. Если в теплых регионах, то вообще подарок. Всем добра!
Судя по равномерному износу роликов и ремней, сложилось впечатление что скручен километраж на автомобиле. Такой износ обычно наблюдается от 110 до 130 тысяч км.
Авто лайфхаки для ремонта автомобиля. czcams.com/video/R5o9Rwc-HUM/video.html Как продлить жизнь сцепления. czcams.com/video/090qzMSCsWw/video.html Заливать масло в фильтр. czcams.com/video/aFrHueXuSp0/video.html Способ как найти стук в подвеске. czcams.com/video/_HmUhBZx6WM/video.html Замена масла в двигателе, ошибка. czcams.com/video/hEP7sweZxF0/video.html Проблемы ГБО после установки на авто. czcams.com/video/95XF7Rjz6fw/video.html Почему скрипят тормоза? czcams.com/video/9bOxdKysW9g/video.html Подделка моторного масла. czcams.com/video/qh8z9wxGhJc/video.html
Снаружи трещины редко появляются. Вы ведь не видите на сколько зубья начали подрываться? Раз вы задались этим вопросом, ради успокоения мне кажется надо сменить и еще ездить много лет. Цена вопроса мне кажется не такая уж и большая!
Шкода Фабиа 2017г. В авторизованном сервисе Шкодьі в Чехии сказали, что производитель не рекомендует менять ремень ГРМ вообще, он предусмотрен на все время єксплуатации автомобиля. Мой автомобиль проехал уже 140 т.км.и я решил все же поменять весь комплект с помпой вместе. Так вот старьій ремень бьіл в идеальном состоянии-ни трещин, ни потертостей, вообще ничем не отличался от нового,корд идеальньій.И єто после 140т.км! Вот и думаю, а может производитель прав и я попросту вьібросил на ветер почти тьісячу дол.?
Нет не прав. Он ходит хорошо но не вечно!!! Завод пишет: Интервал проверки 90000км а потом каждые 30000км. 90000 - 120000км нормально ходит. А ролики в каком состоянии были?
@@user-xj8fm8ji9i ну не знаю, если уж в Чехии в авторизованном сервисе Шкодьі мне сказали, что производитель не предусмотрел замену не только самих ремней, а и роликов, и помпьі, то кому тогда верить? Может в регламенте и есть проверка, но замена не предусмотрена (на ролики не обратил внимания. Посмотрю при возможности).
Так завод и не дает регламент замены, он дает регламент проверки. Но то что вам сказали « производитель не рекомендует менять ремень грм вообще» то это какой то бред как по мне. Им конечно выгодней менять моторы а не ремни! На официалах поверьте тоже есть своя внутренняя политика!!
Стоит поменять, все таки 14 лет для резины это многовато. если есть возможность снимите верхнюю крышку ГРМ и посмотрите как ремень ходит по звездочкам!? Если не по центру то стоит поменять и пощупайте сам ремень на сколько он похож на резиновый))
Обалдеть думал я задержался с заменой, а тут 14 л люди ездят и ничего! У меня фольксваген гольф 1.4 2011 пробег 44 т брал новую ремни выглядят нормально, но под лупой видны трещины думаю вседаки годы берут свое. Думал до 50т дотянуть и менять, но тут внезапно стала немного подтекать помпа (44т я вообще в шоке) придётся менять все. Кстати ремни стоят судя по маркировке контитейч.
Правильно если что то клинит, а если нет? что ему мешает бегать дальше, на резине ездят старой потресканой в такие ямы влетают похлеще ремня нагрузки,диски гнутся а резина не рвется
Недавно продали фабию. Была 2010г.в. с самого начала в одних руках. Продали с пробегом 161т.км. Менял лично ГРМ 2 раза. На 77т.км.(весна 2015) увидел одну трещинку и заменил на комплект от inna. Второй раз на пробеге 125т.км(ноябрь 2016) из-за потекшей помпы тоже на комплект от inna ( около полугода понемногу уходил антифриз, думал бачок и потом в один момент все выбежало). Бачок с крышкой год назад все же поменял, уходило немного и после замены все в норме. Но пишу я только для того чтобы пояснить один МОМЕНТ!!! В этом комплекте есть тонкий ролик на алюминиевом кронштейне который действует как успокоитель для большого ремня на промежутке между шкивом коленвала и распредвала. Когда впервые менял то с завода этого ролика не было и я не стал его ставить. А теперь объясню почему: у знакомого был на тот момент гольф4 с таким же мотором только ещё алюминиевым впуском и не 86, а 75л.с. так вот у него этот ролик клинил и ремень перегреваясь рвался. Вот Вам и девиз ШКОДЫ: ГЕНИАЛЬНОЕ ПРОСТО. Просто выкинули ненужный элемент и все. Следов что ремень бьётся о крышку не видно, так что его наличие не требуется. Кто хоть раз сталкивался с ГРМ на ВАЗ 2108 8-кл. и многих его модификациях при слабом ремне он немного может задевать крышку в некоторых режимах оборотов при слабой натяжке ремня. Ещё небольшое пояснение по поводу замены на пробеге 77т.км: у нас в Новосибирске морозы -25-30 зимой это норма и бывает несколько раз до -35-42. Фабия заводилась в любой мороз если вывозил АКБ, но чаще стояла на автозапуска ( Пандора режим по 20мин). Вот если посчитать наши длинные зимы, постоянные прогревы или наоборот запуск без прогрева в сильный мороз, т.е. жёсткие условия для работы ремня, то можно к 77 смело добавить 20-30т.км по моточасам. Машина в морозы очень холодная, АБС непредсказуемая. В остальном очень надёжный автомобиль. Если в теплых регионах, то вообще подарок. Всем добра!
Раз в оф дилера менял и раз сам. Ходит по 90к без проблем, ролики живут. Ставил Контитечь.
Подтверждаю 91 тыс. отходил.
Спасибо.
В июне меняю, уже 85т, 8 лет машине.
Судя по равномерному износу роликов и ремней, сложилось впечатление что скручен километраж на автомобиле. Такой износ обычно наблюдается от 110 до 130 тысяч км.
Да так похоже и есть!!!
А смысл тогда этого видео если автор предполагает что пробег всё таки скручен?????
Первая замена 90 тыс. Остальные последующие 30 тыс. Иначе можно попасть на ремонт ГБЦ. Режет зубья на малом ремне
Авто лайфхаки для ремонта автомобиля.
czcams.com/video/R5o9Rwc-HUM/video.html
Как продлить жизнь сцепления.
czcams.com/video/090qzMSCsWw/video.html
Заливать масло в фильтр.
czcams.com/video/aFrHueXuSp0/video.html
Способ как найти стук в подвеске.
czcams.com/video/_HmUhBZx6WM/video.html
Замена масла в двигателе, ошибка.
czcams.com/video/hEP7sweZxF0/video.html
Проблемы ГБО после установки на авто.
czcams.com/video/95XF7Rjz6fw/video.html
Почему скрипят тормоза?
czcams.com/video/9bOxdKysW9g/video.html
Подделка моторного масла.
czcams.com/video/qh8z9wxGhJc/video.html
Спасибо за совет, какой фирмы лучше брать,ролики и помпу тоже менять?
Берите комплект Gates, оптимальная цена - качество. Помпа думаю будет в норме но нужно смотреть по факту. Всегда все индивидуально.
смотрел на них выглядят хорошо, без трещин бегают по центру я думаю тогда ставили хорошие ремни как ваше мнение?
Снаружи трещины редко появляются. Вы ведь не видите на сколько зубья начали подрываться? Раз вы задались этим вопросом, ради успокоения мне кажется надо сменить и еще ездить много лет. Цена вопроса мне кажется не такая уж и большая!
Здравствуйте. На FORD FUSION 2008 ГОДА 1.6 бинзин. Какой фирмы ремень грм и ролик лучше поставить. Ну и преводные ремни.
Здравствуйте. Я ставлю в основном Gates, приводные можно и по дешевле ставить Dayco. Dayco на грм не ставьте.
@@user-xj8fm8ji9i Сколько примерно он будет ходить
Если не подделка то как рекомендует завод 160000 км.
@@user-xj8fm8ji9i Спасибо.
Шкода Фабиа 2017г. В авторизованном сервисе Шкодьі в Чехии сказали, что производитель не рекомендует менять ремень ГРМ вообще, он предусмотрен на все время єксплуатации автомобиля. Мой автомобиль проехал уже 140 т.км.и я решил все же поменять весь комплект с помпой вместе. Так вот старьій ремень бьіл в идеальном состоянии-ни трещин, ни потертостей, вообще ничем не отличался от нового,корд идеальньій.И єто после 140т.км! Вот и думаю, а может производитель прав и я попросту вьібросил на ветер почти тьісячу дол.?
Нет не прав. Он ходит хорошо но не вечно!!! Завод пишет: Интервал проверки 90000км а потом каждые 30000км. 90000 - 120000км нормально ходит. А ролики в каком состоянии были?
@@user-xj8fm8ji9i ну не знаю, если уж в Чехии в авторизованном сервисе Шкодьі мне сказали, что производитель не предусмотрел замену не только самих ремней, а и роликов, и помпьі, то кому тогда верить? Может в регламенте и есть проверка, но замена не предусмотрена (на ролики не обратил внимания. Посмотрю при возможности).
Так завод и не дает регламент замены, он дает регламент проверки. Но то что вам сказали « производитель не рекомендует менять ремень грм вообще» то это какой то бред как по мне. Им конечно выгодней менять моторы а не ремни! На официалах поверьте тоже есть своя внутренняя политика!!
Сколько стоит замена?
Здравствуйте. 700грн.
Добрый день, у меня Фабия 1.4 16V 2004г. пробег 56000 еще стоят заводские ремни нужно менять или нет? боюсь за года.
Стоит поменять, все таки 14 лет для резины это многовато. если есть возможность снимите верхнюю крышку ГРМ и посмотрите как ремень ходит по звездочкам!? Если не по центру то стоит поменять и пощупайте сам ремень на сколько он похож на резиновый))
Обалдеть думал я задержался с заменой, а тут 14 л люди ездят и ничего! У меня фольксваген гольф 1.4 2011 пробег 44 т брал новую ремни выглядят нормально, но под лупой видны трещины думаю вседаки годы берут свое. Думал до 50т дотянуть и менять, но тут внезапно стала немного подтекать помпа (44т я вообще в шоке) придётся менять все. Кстати ремни стоят судя по маркировке контитейч.
Да что с ремнем случится они рвутся если заклинит что то, попробуйте его порвать хоть и в трещинах и старый
Если что то клинит, ролик или помпа, то ремень просто сгорает и рвется!
Правильно если что то клинит, а если нет? что ему мешает бегать дальше, на резине ездят старой потресканой в такие ямы влетают похлеще ремня нагрузки,диски гнутся а резина не рвется